خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ضرورت ایجاد زیرساختهای حمل ونقل از بصره تا گوادر
کریدورهای بین المللی شمال – جنوب و شرق به غرب از لحاظ ترانزیتی برای جهانیان از اهمیت فراوانی برخوردار است. بندر چابهار به عنوان پیشانی توسعه کشور و دروازه ورود به آب های آزاد در سال های اخیر مورد توجه بسیاری از کشورها قرار گرفته است. با توجه به منویات مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه دریای عمان و سواحل مکران یک گنج کشف نشده است خیل عظیم کشورها، سازمان ها و نهادهای مختلف به منظور کشف
آیا پیگیری استاندار کرمان به حرکت لاک پشتی احداث محور ریگان - جاسک پایان می دهد؟
به گزارش خبرگزاری تسنیم از رودبار جنوب ، محور اصلی جاسک – محمدآباد ریگان با توجه به موقعیت جغرافیایی و امکان ارتباط مناسب حوزه جنوب استان کرمان به سواحل مکران (بندر جاسک و چابهار) در راستای تحقق اهداف توسعه اقتصاد دریایی جنوب کشور و با تأکید بر توسعه سواحل مکران نقش حائز اهمیتی دارد و طبق نقشه کلان اقتصاد مقاومتی، سیاست ها و برنامه های عملیاتی اقتصادی وزارت راه و شهرسازی بر پایه دو هدف کلی افزایش
تقویت جایگاه ایران در ترانزیت منطقه ای با افتتاح راه آهن خواف-هرات/ اتصال ریلی چابهار – سرخس رخدادی مهم ...
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، مهم ترین اخبار صنعت حمل ونقل ریلی کشور طی هفته گذشته شامل موارد زیر هستند: اتصال ریلی چابهار – سرخس رخدادی مهم در توسعه چندجانبه کشور/ تهدید مزیت مطلق بندر چابهار از سوی رقبای منطقه ای/ اولویت اصلی توسعه مُکران؛ انتفاع جامعه محلی هم زمان با انتفاع ملّی رئیس دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران با بیان اینکه اولویت اصلی این
ایران و روسیه اجرای پروژه ارتباطی شمال- جنوب را بررسی کردند
جمهوری کالمیکیا در این دیدار یادآور شد که نخستین بار ایده پروژه کریدور شمال-جنوب را او و گوژوین، استاندار وقت آستراخان در سال 1998 پیشنهاد داد. کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران نیز با بیان اینکه کریدور شمال-جنوب به عنوان یک سرمایه گذاری بلند مدت، نقش مهمی در توسعه مبادلات تجاری دو کشور خواهد داشت، اظهار کرد: این راه، آینده درخشانی خواهد داشت. به گفته جلالی، پروژه ایجاد
دشواری متقاعد کردن ایران به مذاکره
دهد تا ورود و خروج از تنگه را کنترل کنند. چین در خصوص بسط و گسترش فرودگاه چابهار نیز تعهدات مالی دارد. توسعه فرودگاه موجب می گردد تا قابلیت هوایی نیز به قابلیت دریایی اضافه شود. چنین در چابهار همچنین مشغول ایجاد یک ایستگاه شنود منطقه ای است که به این کشور امکان می دهد تا سیگنال های مخابراتی را تا شعاع 3000 مایلی ردگیری کند. مقر پیش قراول ستاد فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) در قطر در محدوده این شعاع
پروژه خط 400 کیلوولت زاهدان_بم از مهم ترین پروژه های افتتاح شده در استان سیستان و بلوچستان است
در جهت توسعه صنعت برق استان خواهد بود. موهبتی در خصوص نیروگاه های بادی در منطقه میل نادر گفت: مجوزهایی برای نیروگاه بادی در میل نادر صادر شده ولی به دلیل عدم وجود زیرساخت های مورد نیاز امکان فعالیت بخش خصوصی در گذشته فراهم نبوده است. وی ادامه داد: در این مزرعه ی هزار مگاواتی که طراحی شده، با انتقال خط 400 کیلو ولت و راه اندازی اولین فاز از نیروگاه 50 مگاواتی مپنا ، زیرساخت
بیش از 98درصد از کالاهای وارد شده به بندر چابهار، کالاهای اساسی بوده است
موهبتی در دیدار با ناظر جدید گمرکات استان و مدیرکل گمرک زاهدان با بیان اینکه توسعه چابهار در گرو توسعه میلک است؛ گفت: مرز میلک باید همزمان با بندر چابهار توسعه بیابد. وی با بیان اینکه بندر چابهار تنها بندر اقیانوسی کشور است و کوتاه ترین مسیر دسترسی کشورهای آسیای میانه به آب های آزاد محسوب می شود؛ اظهارکرد: مرز میلک دروازه توسعه بندر چابهار است و لذا بایستی توسعه بندر چابهار و مرز میلک
ویلانشینی یک عده خاص در مناطق برخوردار چابهار/ اختلاف طبقاتی فاحش در بندر راهبردی ایران + فیلم
به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار ؛ وزارت راه برآورد کرده نیمی از جمعیت 120 هزار نفری چابهار حاشیه نشین هستند؛ در واقع بیشترین نسبت جمعیت حاشیه نشین در میان شهرهای حاشیه نشین ایران آن هم در چند قدمی ویلاهای آن در منطقه آزاد چابهار. حدود 60 تا 70 هزار نفر حاشیه نشین دیوار به دیوار ویلاهایی مجلل و لوکس، رویی کمتر دیده شده در چابهار و حقیقت و واقعیت این بندر راهبردی است و در واقع اینجا
ایران نتوانست از رقابت هند و چین استفاده کند| چابهار از بندر گوادر پاکستان عقب افتاد
خارج و ارتباط هند با منطقه ایجاد می کند. هم اکنون هم میان هند و پاکستان بسته به نفوذ در افغانستان و آسیای مرکزی و به خصوص در رابطه با تجارت و کالا اختلافات تجاری بین این دو منطقه و هندوستان وجود دارد که بنابراین برای هندی ها مهم است که روابط ایران و امریکا اصلاح شود که آنها بدون دغدغه و نگرانی به توسعه پروژه بندر چابهار برسند و سرمایه گذاریهای بیشتری را در این منطقه انجام دهند.
افتتاح 15 پروژه صنعت برق در جنوب شرق کشور/ روحانی از سرمایه گذاران داخلی و خارجی برای توسعه سیستان و ...
میرجاوه و افزایش صادرات را از اهداف افتتاح این 15 پروژه اعلام کرد. گفتنی است؛ در این آیین فاز اول نیروگاه بادی میل نادر و نیروگاه تولید پراکنده رشد و آسایش ایرانشهر، فاز دوم نیروگاه 50 مگاواتی سراوان، احداث 60 کیلومتر مدار خط 63 کیلوولت و پست 63 کیلو ولت چانف در منطقه نیکشهر، توسعه پست های 63 کیلو ولت خاتم الانبیا ایرانشهر، 63 کیلوولت نیکشهر، 63 کیلوولت رحمت آباد سیب سوران، پست 63 کیلو ولت امام علی (ع) زاهدان، پست 63 کیلوولت پلان چابهار، افزایش ظرفیت بانک های خازنی در پست میلک و سرباز و همچنین Unmanned کردن پست 63 کیلوولت نیکشهر همزمان افتتاح شد. انتهای پیام/ ...
15 پروژه صنعت برق سیستان و بلوچستان با فرمان رئیس جمهور افتتاح شد
مگاوات و 11 پروژه خط انتقال شبکه فوق توزیع برق پروژه هایی است که امروز در سیستان و بلوچستان افتتاح شد. تکمیل رینگ 400 کیلوولت شرق کشور، بهبود پایداری و قابلیت اطمینان شبکه برق در استان سیستان و بلوچستان و جنوب شرق کشور و تامین نیازمندی صنایع جدید استان در سال جهش تولید از جمله مزایای فنی این پروژه ها به شمار می رود. همچنین با بهره برداری از فاز نخست نیروگاه بادی میل نادربه
معاون دانشگاه بوشهر:پروژه کلینیک تخصصی کنگان فعال می شود
جمله داروخانه و سالن اجتماعات با تخصیص اعتبار از سوی فرمانداری کنگان از برنامه ها و اولویت های دانشگاه علوم پزشکی است که امیدواریم زودتر انجام پذیرد. معاون دانشگاه علوم پزشکی بوشهر افزود: مرکز جامع سلامت بندر شیرینو نیز با مساعدت فرمانداری و یکی از پتروشیمی های منطقه در دستور کار قرار گرفته است. بیژنی گفت: تعداد تخت های فعال بیمارستان کنگان از 80 تخت در سالهای گذشته به 160 تخت افزایش یافته است. وی اظهاردشت: توسعه خدمات در 2 حوزه بهداشت و درمان بویژه تکمیل تخت های مورد نیاز در حوزه درمان از برنامه های مهم دانشگاه در شهرستان کنگان است. ...
واکاوی وضعیت کرونا در سیستان و بلوچستان/ لزوم توجه ویژه مسئولان
مراکز دولتی و 450 هزار در مراکز خصوصی پرداخت کنند. در مجموع ما در این گزارش به هیچ عنوان تلاش های مدافعان سلامت در دانشگاه های علوم پزشکی سیستان و بلوچستان را نادیده نمی گیریم و همچون تمامی ملت ایران از صمیم قلب از آن ها سپاس گذاریم بلکه صحبت ما این است که با توجه به افزایش شیوع کرونا در سیستان و بلوچستان و قرار گرفتن این استان در رتبه پایین شاخص های توسعه اقتصادی و فقدان تخصیص منابع
نوآوری در ارتقای ظرفیت ریلی بندر شهید رجایی
مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان از انجام مراحل نهایی نوسازی خط 5 ریلی بندر شهید رجایی در راستای توسعه حمل و نقل ریلی و تقویت فعالیت های مبتنی بر ریل بندر خبر داد. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی هرمزبان از بندرعباس، علیرضا محمدی کرجی ران با اشاره به تدوین برنامه های نظامند جهت انجام تعمیرات ادواری با هدف پیشگیری و جلوگیری از آسیب به خطوط ریلی بندر شهید رجایی اظهار داشت: تعمیرات و نوسازی
افتتاح راه آهن خواف – هرات؛ درآمد ترانزیتی از اتصال ریلی به افغانستان
وحید پورتجریشی؛ بازار : اتصال مسیرهای مواصلاتی میان کشورهای همسایه، از جمله نشانه های توسعه مناسبات سیاسی – تجاری میان دولت ها و ملت های همجوار محسوب می شود، روابطی که منجر به ایجاد همگرایی و منافع سیاسی مشترک در مناسبات میان دولت ها شده و هم از طریق توسعه مبادلات تجاری – فرهنگی، منشاء رونق اقتصادی و تعمیق تعاملات اجتماعی در یک منطقه خواهد شد. راه آهن خواف – هرات که طرح احداث آن نخستین
تجهیزات بندرچابهار قابلیت بارگیری 15 هزار تن کالا در روز را دارند
قابل توجه در انبارداری کالا های معدنی و ساختمانی از جمله قابلیت های ویژه این بندر اقیانوسی است. مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار که فاز نخست آن عملیاتی شده است و در فاز دوم اجرایی قرار دارد، تصریح کرد: با توجه به توسعه زیرساختی و تجهیزاتی صورت گرفته، بندر چابهار ظرفیت بسیار مناسبی جهت صادرات مواد معدنی و مصالح ساختمانی به بازار
تجهیزات بندرچابهار قابلیت بارگیری 15 هزار تن کالا در روز را دارند
و پذیرش کالا و ارائه تخفیفات قابل توجه در انبارداری کالاهای معدنی و ساختمانی از جمله قابلیت های ویژه این بندر اقیانوسی است. مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار که فاز نخست آن عملیاتی شده است و در فاز دوم اجرایی قرار دارد، تصریح کرد: با توجه به توسعه زیرساختی و تجهیزاتی صورت گرفته، بندر چابهار ظرفیت بسیار مناسبی جهت صادرات مواد معدنی
چابهار؛ نقطه ای طلایی در ترانزیت ایران، هند و آسیای میانه
/> بندر چابهار دارای دو اسکله بزرگ ترانزیتی جهت تخلیه و بارگیری از کشتی به قطار و بالعکس می باشد: اسکله های شهید بهشتی و شهید کلانتری. پروژه راه آهن چابهار- زاهدان-مشهد 1350 کیلومتر پروژه راه آهن چابهار – زاهدان در استان سیستان و بلوچستان در جنوب شرقی ایران واقع شده است که بندر چابهار را به شهر زاهدان و از آنجا به مشهد متصل خواهد کرد. این پروژه از اسکله شهید بهشتی
منطقه آزاد سیستان خوب یا بد؟
استان و مردم است اما بنا بر اظهارات بسیاری از سیستانی ها نیازمند الزاماتی نیست هست که باید به آن توجه شود. توسعه بدون زیرساخت در این رابطه برخی از کارشناسان اذعان می کنند: شهرستان چابهار در دهه هفتاد در حالی منطقه آزاد اعلام شد که هنوز هیچ کدام از پیش شرط های توسعه اقتصادی را نداشت. در آن زمان چابهار فاقد فرودگاه، بزرگراه و راه آهن بود و همچنین دچار فقر شدید ازنظر
سفر مجازی (وبیناری) معاون امور امور بانکی، بیمه و شرکت های دولتی وزارت اقتصاد به استان سیستان و بلوچستان
باید از آن استفاده شود و با راه اندازی راه آهن چابهار-زاهدان شاهد افزایش ترانزیت در مسیر کریدور شمال –جنوب خواهیم بود. علیرغم اهمیت تمامی گمرکات و بازارچه های استان، سه مرز میلک، میرجاوه و چابهار از اهمیت بیشتری برخوردار هستند و از لحاظ توسعه زیرساختی باید در اولویت قرار گیرند. معمار نژاد افزود: در حوزه بورس با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری، ریاست محترم جمهور و مقام عالی وزارت در خصوص
اتصال بندر اقیانوسی چابهار به بازار آسیای میانه
: انتقال کالا از طریق بندر اقیانوسی چابهار به آسیا میانه یکی از مقاصد راه آهن چابهار-زاهدان است، با تکمیل این پروژه، بندر چابهار به دروازه ترانزیت کالا تبدیل خواهد شد. راه آهن چابهار-زاهدان کلید توسعه اقتصاد جنوب شرق کشور است این نماینده مردم در مجلس یازدهم گفت: راه آهن چابهار-زاهدان کلید توسعه اقتصاد جنوب شرق کشور است، از این رو امیدواریم که با بهره برداری از این پروژه، اقتصاد منطقه نیز بهبود یابد.
افزایش چشمگیر ترانزیت کشور با اتصال راه آهن خواف - هرات
بندر چابهار متصل شود و همان طور که گفته شد خوشبختانه ظرفیت های بندر چابهار افزایش یافته و برای توسعه این بندر برنامه بلندمدتی داریم. کاهش هزینه اتصال باری به آسیای میانه معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اتصال به کشورهای آسیای میانه از طریق راه آهن خواف - هرات گفت: قطعا با افتتاح راه آهن خواف – هرات هزینه اتصال باری به آسیای میانه کاهش می یابد و برای کشورهای حاضر در این منطقه از طریق دریای عمان و ایران ترانزیت راحت تر و ارزان تر خواهد بود. خادمی در پایان تصریح کرد: البته افزایش بار ترانزیتی در این مسیر منوط به تکمیل کریدورهای ریلی در ایران است. ...
ماجرای تقسیم استان سیستان و بلوچستان چیست؟
مدیرکل تقسیمات کشوری وزارت کشور ضمن غیر کارشناسی و چالش برانگیز توصیف کردن طرح، گفت: "این طرح بدون توجه به شرایط و پیچیدگی های خاص این استان در ابعاد اجتماعی، سیاسی، امنیتی و اقتصادی مطرح شده؛ بنابراین پرداختن به آن بدون توجه به این ابعاد، قطعاً اجماع عمومی را به همراه نخواهد داشت و چه بسا موجب پسرفت توسعه ای منطقه شود." احمدی با اشاره به این که ضروری است مباحث مرتبط با تقسیم استان ها
عدالت بهداشتی روی لبه تیغ
جبران کرد. نماینده مردم چابهار، نیک شهر، کنارک و قصرقند در مجلس معتقد است مشکلاتی مانند کمبود آب در استان سبب شده که موضوع سلامت در این منطقه از کانون توجه دور بماند: اگر فکری برای ارتقای شاخص های خدمات بهداشتی، درمانی و بیمارستانی در استان نشود، احساس ما این است که از وضعیت بحران در خدمات بهداشتی و درمانی در سیستان بلوچستان گذر خواهیم کرد و به مرحله فاجعه خواهیم رسید. برای جلوگیری از تبدیل بحران به فاجعه، موضوع اختصاص سهمیه قانونی تعهد خدمت به مناطق محروم را با جدیت پیگیری می کنیم.
تجارت مرزی از لطف آباد خراسان رضوی زیر سایه سنگین محدودیتهای ترکمنستان
/> این حجم و ارزش صادرات، رتبه چهاردهم را در میان دهها کشور مقصد صادراتی ایران نشان می دهد که حدود 40 درصد آن سهم خراسان رضوی است. راه آهن ترکمنستان - ایران در نقطه اتصال مرزی سرخس در شمال شرق خراسان رضوی، آسیای میانه را از طریق کریدور شمال - جنوب به بندر چابهار، دریای عمان و اقیانوس هند متصل کرده است. کوتاهی این مسیر ترانزیت زمینی یک مزیت مهم اقتصادی برای گسترش روابط با ترکمنستان
موج لاکچری بازی به سبد خرید میوه رسید/ واردات سالانه 700 میلیون دلاری میوه های گرمسیری
راحتی در کشور امکان تولید دارد. برای پیدا کردن پاسخ بهتر به این سوال، از تهران به گلخانه طبیعی ایران در جنوب استان سیستان و بلوچستان سفر کردم رفتم. کنارک و چابهار همیشه بهار، جا هایی که مردم و باغداران آن معتقد هستند با سرمایه گذاری در این منطقه می توان جلوی واردات میوه های گرمسیری را گرفت. به منطقه کهیر در شهرستان کنارک و باغ 50 ساله آقای هوت رفتم. او می گوید: در
ایران و شانگهای؛ فرصتی برای شکوفایی ظرفیت های همکاری منطقه ای
منطقه برجسته کرده است. با توجه به این مولفه ها می توان گفت؛ سازمان شانگهای ظرفیت قابل توجهی برای همکاری دارد که با استفاده از آن می توان روابط منطقه ای را توسعه داد و آن را تقویت کرد. سخنان اسحاق جهانگیری معاون رییس جمهوری کشورمان در اجلاس نخست وزیران عضو شانگهای در همین چارچوب قابل ارزیابی است.
جهانگیری: ایران منفعت قابل توجهی از برجام نبرد
و دریای عمان در جنوب واقع شده، آمادگی دارد به عنوان یکی از کانون های غنی انرژی و شاهراه های مواصلاتی منطقه با کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای برای پیشبرد اهداف اقتصادی مشترک از جمله انتقال و صادرات انرژی و ترانزیت کالا همکاری کند. به این منظور، بهره برداری از ظرفیت بندر چابهار در جهت رونق کریدور شمال- جنوب، سی پَک و ابتکار "یک کمربند، یک راه" چین می تواند مورد توجه قرار گیرد. اهمیت
نقش منطقه ویژه خلیج فارس در توسعه صادرات غیرنفتی
اهمیت تامین زیرساخت ها را برای جذب سرمایه گذاری به خصوص در منطقه ویژه خلیج فارس چگونه ارزیابی میکنید؟ برای جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی، باید ابتدا زیرساخت های اساسی را برای حضور آنها فراهم کرد تا سرمایه گذاران نیازی به صرف هزینه اضافی برای تامین زیرساخت های مورد نیاز خود از جمله آب، برق، گاز و راههای دسترسی نداشته باشند. به همین دلیل، سرمایه گذاران همواره در مناطقی حضور می یابند که پتانسیل های بیشتری داشته باشند. منطقه ویژه خلیج فارس، که از دهه هشتاد شروع به فعالیت کرده، به تدریج زیرساخت های خود را برای حضور گسترده سرمایه گذارا ...
