خانه
رونق بازار خودروهای پر تیراژ؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودرو تارا با قیمت آزاد می آید / جزئیات بیشتر از آزادسازی قیمت خودرو
بورس کالا محلی برای کشف قیمت برند های پر تیراژ تولید کنند ه های خودرو است، گفت: این کشف قیمت با قیمت های منصفانه شورای رقابت یکسان نیست. تا زمانی که تولید افزایش پیدا نکند، این اختلاف قیمت وجود دارد. مشاور شورای رقابت با بیان اینکه برای حل این مسئله می توانیم جلوی واردات خودرو را باز بگذاریم یا کیفیت تولید داخلی را افزایش دهیم، ما باید خودرو ساز را موظف کنیم حدود 30 تا 40 درصد تولید هفتگی خود را در بازار بورس کالا عرضه کنند.
قیمت بالای اعلامی خودرو توسط شورای رقابت خلاف جهت نزولی نرخ دلار
خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره ضرورت کاهش قیمت خودرو در کارخانه متناسب با سقوط نرخ ارز، گفت: شورای رقابت باید با توجه به اینکه نرخ ارز طی ماه های اخیر کاهش یافته و قیمت مواد اولیه تولید مانند فولاد ارزانتر شده، قیمت چهارچرخ ها را تغییر داده و آنها را اصلاح کند. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: هرچند شورای رقابت در ماه های گذشته به دلیل رشد نرخ ارز و بهای تمام شده تولید، به
شروط آزادسازی قیمت خودرو توسط شورای رقابت اعلام شد
امکان قیمت های پایین را در نظر بگیرند. حالا پس از کشمکش و حواشی بسیار در رابطه با انحصاری بودن یا نبودن بازار خودروهای داخلی و پس از مطرح شدن بحث عرضه خودروهای داخلی در بورس، به نظر می رسد که بار دیگر نظر مسئولین تغییر کرده است و در تازه ترین اقدام نیز شورای رقابت ضمن اعلام ضوابط آزادسازی قیمت خودرو، شروط خود برای خروج خودروهای پر تیراژ از شمول قیمت گذاری را اعلام کرده است.
ترافیک سنگین خودروها در پارکینگ خودروسازها
تولید خودرو با رشد 6/ 18 درصد روبه رو بوده است. روند افزایشی تولید در حالی است که مشتریان، احساسی از عرضه بیشتر خودرو به بازار نداشته و قیمت ها نیز تنها به واسطه انتخابات آمریکا و به دنبال آن کاهش انتظارات تورمی روندی نزولی داشت. اما همان طور که عنوان شد 18 درصد تولیدات خودروسازان به جای بازار، راهی پارکینگ ها شده و دست مشتریان از دسترسی به آنها کوتاه مانده است. در مورد دپو شدن محصولات
الزام سهامداران عدالت به ثبت نام در سامانه سجام
از محل سود انباشته، تجدید ارزیابی ها یا مطالبات، افزایش سرمایه دهند و این افزایش سرمایه از سهامداران سهام عدالت سلب نمی شود. معاون نظارت بر نهادهای مالی سازمان بورس درباره افرادی که تمایل دارند سهام عدالت خودشان را بفروشند، گفت: شورای عالی بورس دو مصوبه را ابلاغ کرد که بر اساس آن صندوق های با درآمد ثابت باید تا 50 درصد پرتفوی سهام صندوق را سهام عدالت بخرند. وی با اشاره به
قطعه سازان در حال ورشکستگی| صنعت خودروسازی با خودرو سازان بخش خصوصی متحول می شود
رقابت واقعی ایجاد شود نه اینکه دولت با خود دولت به رقابت بپردازد. زیرا اکنون صنعت خودرو کشور دولتی بوده، بر این اساس ایده برای ایجاد کنسرسیوم شکل گرفته است. انجمن صنایع همگن قطعه سازی از سال های گذشته طرح های متفاوتی را به وازرت جهت بهبود وضعیت ارائه کرده است. یکی از طرح های ارائه شده، کی بی سنتر یا تکوین مشارکتی خودرو بود، در این طرح سهامدار آن قطعه سازان بودند که درصد کمی نیز سهام متعلق
جدید ترین مصوبات سهام عدالت در شورای عالی بورس اعلام شد
/> معتمد در خصوص مصوبه دوم شورای عالی بورس برای گشایش فروش سفارش های سهام عدالت هم اعلام کرد : با توجه به ارزنده بودن سهام عدالت، صندوق های با درآمد ثابت درخواست داده اند تا یک صندوق سهامی تاسیس شود و منابع آن را نیز نهادهای مالی بازار سرمایه همانند تامین سرمایه ها، شرکت های سرمایه گذاری و هلدینگ ها تامین کنند و سهم را بخرند و با این حساب در هفته های آینده با این دو راهکار ایجاد شده 5000 میلیارد تومان
تقویت بخش خصوصی مهم تر از کنسرسیوم قطعه سازان
عرضه خودرو در بورس کالا تأکید دارد و دولت با تکیه بر عدم تعادل میان عرضه و تقاضا مخالف آن است. در همین زمینه نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در مورد عرضه خودرو در بورس کالا می گوید: ما در کمیسیون صنایع به دنبال این بودیم که خودرو از بورس عرضه شود، چراکه مصرف کننده مستقیم خرید می کند و دلالی وجود ندارد. چون عرضه شفاف نبود شاهد بودیم که تعدادی خودرو خارج از سیستم قرعه کشی در بازار عرضه می شود
چرا بازار خودروی ایران رقابتی نیست؟
موضوع آزادسازی قیمت خودرو همواره مورد درخواست خودروسازان بوده و در مقابل، شورای رقابت با هدف رگولاتوری بازار خودروسازان مسئول کنترل این بخش بوده است. به گزارش خودروتک به نقل از فارس ، در سال 93 که خودروسازان همچنان پیگیر آزادسازی قیمت خودرو بوند، شیوا رئیس شورای رقابت با تاکید بر اینکه انحصاری بودن بازار خودرو بدیهی است و در حال حاضر بیش از 90 درصد خودروها فقط از سوی دو شرکت بزرگ
تاثیر آزادسازی واردات خودرو بر قیمت خودروهای داخلی و خارجی
آزاد شدن واردات خودرو در سال آینده گمانه زنی هایی وجود دارد، اما این موضوع در حد احتمال مطرح است، البته آزادسازی واردات بر بازار خودروهای داخلی تأثیر چندانی نخواهد داشت؛ نرخ خودروهای وارداتی معمولاً آنقدر بالا است که در کلاس خودروهای تولید داخل جا نمی گیرد و در کلاس بالاتری قرار دارد، از همین رو خودروهای وارداتی وارد عرصه رقابت با تولیدات داخلی نخواهند شد و تأثیر چشمگیری بر قیمت خودرو داخلی ندارد
روز خوب شستا و پالایشی ها
تاثیرگذار بر شاخص بودند و وپارس، خودرو و رمپنا بزرگان قرمزرنگ بازار بودند که بیشترین تاثیر منفی را بر شاخص داشتند. گروه سبز بازار در معاملات امروز، قیمت سهام اغلب شرکت های گروه پالایشی رشد کرد. ارزش معاملات صنعت فرآورده های نفتی، کک و سوخت هسته ای با 69.53 درصد افزایش به هزار و 22 میلیارد تومان در بورس و فرابورس رسید. گروه قرمز بازار امروز قیمت سهام تمام شرکت
نقشه بازار سهام بر اساس ارزش معاملات +عکس
به گزارش سرویس بورس مشرق ، در ساعت 9 و 30دقیقه شاخص کل بورس پس از رشد 11هزار و 772واحدی (0.8درصد) در ارتفاع یک میلیون و 430هزار واحد قرار گرفت و همچنین شاخص کل هم وزن با کاهش 0.1درصدی مواجه شد. آخرین قیمت 146نماد حداقل سه درصد نسبت به قیمت روز قبل آن ها افزایش یافته و 203نماد با کاهش بیش از سه درصدی قیمت همراه بوده اند. نمادهای شستا، شپنا و خودرو در گروه پرتراکنش ترین های
نقشه بازار بورس بر اساس ارزش معاملات در 8 دی
در ساعت 9 و 30دقیقه شاخص کل بورس پس از رشد 11هزار و 772واحدی (0.8درصد) در ارتفاع یک میلیون و 430هزار واحد قرار گرفت و همچنین شاخص کل هم وزن با کاهش 0.1درصدی مواجه شد. آخرین قیمت 146نماد حداقل سه درصد نسبت به قیمت روز قبل آن ها افزایش یافته و 203نماد با کاهش بیش از سه درصدی قیمت همراه بوده اند. نمادهای شستا، شپنا و خودرو در گروه پرتراکنش ترین های بورس و نمادهای دی، چخزر
خودروسازی و قطعات در صدر شرکتهای زیانده بورس قرار گرفتند +جدول
درصد شرکت های بورسی که در زنجیره خودروسازی حضور دارند زیان ده بوده اند. بررسی وضعیت سود اسمی این شرکت ها در پایان سال گذشته نشان می دهد که سود اسمی آنها نسبت به مدت مشابه در سال پیش از آن 4/ 54 درصد بوده است. این میزان سوددهی را می توان در اجرای نصف و نیمه آزادسازی قیمت خودرو بر اساس فرمول 5 درصد زیر قیمت حاشیه بازار که در دوره وزارت رحمانی اجرایی شد ولی تداوم نیافت، جست وجو کرد. این شیوه قیمت گذاری
دو مصوبه سهام عدالتی شورای عالی بورس اعلام شد
عدالت سلب نمی شود. دو مصوبه سهام عدالتی شورای عالی بورس وی درباره افرادی که تمایل به فروش سهام عدالت دارند، گفت: شورای عالی بورس دو مصوبه را تعیین و ابلاغ کرد که بر اساس آن صندوق های با درآمد ثابت که اکنون می توانند تا 20 درصد سبد سهام خود را به سهام اختصاص بدهند باید تا 50 درصد پرتفوی سهام صندوق را سهام عدالت بخرند و این افزایش سقف خرید سهام عدالت از سوی این صندوق ها باعث می شود تا
حرکت بورس در مسیر تعادل
شرکت ها و صنایع یک امر بدیهی و جایز در حال حاضر است. از متوسط P/E که در خرداد و تیر ماه سال جاری 34 بود، بعد از گذر از اصلاحات پیاپی، به حدود 20 رسیده ایم. هم اکنون هیچ مولفه و متغیر اثرگذاری وجود ندارد که حکم بر رشد صعودی و شارپی و فزاینده ای مثل 3 ماه ابتدای سال 99 کند. در بازار اصلاحات شدید وجود نخواهد داشت؛ اما چون بازار در حال حاضر تخصصی و حرفه ای است و نسبت به سال های گذشته عمق
ورود پرایدهای جدید؛ بازار 3 میلیون گران شد+ جدول
به گزارش اقتصادنیوز؛ تکمیل خودروهای ناقص شرکت سایپا به منظور صفر کردن پارکینگ این شرکت این شائبه را در میان برخی از ناظران بازار به وجود آورده که با ورود این خودروها، شاهد افت قیمت این خودروها خواهیم بود. شائبه ای که با ورود خودروهای تکمیل شده روندی معکوس به خود گرفت، به طوریکه دو خودرو پراید 111 و ساینا که در میان خودروهای ناقص دپو شده در پارکینگ های این شرکت بودند امروز رشد قیمت یک تا سه میلیون
دو راهکار فروش 5000 میلیارد تومان سهام عدالت
راستا شورای عالی بورس روش هایی را برای این موضوع مصوب کرده اند. براین اساس صندوق های با درآمد ثابت که در حال حاضر می توانند تا 20 درصد سبد سهام خودشان را به سهام اختصاص دهند باید تا 50 درصد پرتفوی سهام صندوق را سهام عدالت بخرند. از سوی دیگر صندوق های با درآمد ثابت درخواست داده اند تا یک صندوق سهامی تاسیس شود و منابع آن را نهاد های مالی بازار سرمایه مانند تامین سرمایه ها، شرکت
نمای پایانی بورس امروز/ شاخص کل سبزپوش مرهمی برای سهامداران شد
در پایان معاملات امروز، شاخص کل بورس پس از رشد 18هزار و 127واحدی (1.2درصد) در ارتفاع یک میلیون و 437هزار واحد قرار گرفت و همچنین شاخص کل هم وزن با کاهش 0.6درصدی مواجه شد. آخرین قیمت 160نماد حداقل سه درصد نسبت به قیمت روز قبل آن ها افزایش یافته و 269نماد با کاهش بیش از سه درصدی قیمت همراه بوده اند. حقیقی ها امروز در حدود 148میلیارد تومان نقدینگی از بازار خارج کردند. نمادهای
سیگنال مثبت شرکت ها برای آینده بورس/ توجه حقوقی ها به کدام نماد بود؟
شاخص کل امروز توانست بعد از یک روز منفی با افزایش 18 هزار و 127 واحدی در ارتفاع یک میلیون و 437 هزار واحد قرار بگیرد. شاخص کل هم وزن نیز کاهش سه هزار و 10 واحد را ثبت کرد و در محدوده 469,125 قرار گرفت. ارزش بازار 56,998,989 میلیارد ریال، ارزش معاملات 112,861 میلیارد ریال و حجم معاملات امروز بازار سرمایه 8,599 میلیارد سهم بود. تاثیر گذاران امروز شاخص بورس نمادهای فارس با 4049
قیمت خودرو99 / ریزش شدید قیمت خودرو + جزئیات مهم
/بورس سبز می شود + جدول قتل برای تحقیقات کرونایی!+تشریح جزئیات سلاخی دختر جوان توسط پدرش!+جزئیات وحشتناک خواص ویتامین ها را بشناسید شایعه ای درباره دارندگان سهام عدالت تکذیب شد!+جزئیات ادامه روند کاهش قیمت خودرو در بازار بی مشتری و زمزمه های رشد تولید و عرضه خودرو با آزادسازی نرخ خودروهای کم تیراژ موجب سردرگمی محدود مشتریانی شده که حتی با کاهش قیمت برخی خودروها به کمتر از نرخ کارخانه نیز
نقشه بازار سهام بر اساس ارزش معاملات
مردم نیوز :در ساعت 9 و 30دقیقه شاخص کل بورس پس از رشد 11هزار و 772واحدی (0.8درصد) در ارتفاع یک میلیون و 430هزار واحد قرار گرفت و همچنین شاخص کل هم وزن با کاهش 0.1درصدی مواجه شد. آخرین قیمت 146نماد حداقل سه درصد نسبت به قیمت روز قبل آن ها افزایش یافته و 203نماد با کاهش بیش از سه درصدی قیمت همراه بوده اند. نمادهای شستا، شپنا و خودرو در گروه پرتراکنش ترین های بورس و نمادهای دی
دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو/ دلیل چشم پوشی از امتیازات صنعت خودرو چیست؟
شد و کالا به قیمت واقعی به دست مصرف کننده خواهد رسید. * توجیه وزارت صنعت برای آزادسازی قیمت خودرو به گزارش فارس، وزارت صنعت جدیدا آزادسازی قیمت برخی خودروها را با این توجیه که رقیب داخلی دارند، از شورای رقابت خواستار شده که تولیدات به اصطلاح رقیب، عدد ناچیزی است و سهم بازار کمی را در مقایسه با خودروهای مورد تقاضا دارا هستند. بر اساس طرح وزارت صنعت، پیشنهاد شده
دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو
شیفته هستند که با تداوم همین روند، رانت خواری و دلالی حذف خواهد شد و کالا به قیمت واقعی به دست مصرف کننده خواهد رسید. * توجیه وزارت صنعت برای آزادسازی قیمت خودرو بر اساس این گزارش، وزارت صنعت جدیدا آزادسازی قیمت برخی خودروها را با این توجیه که رقیب داخلی دارند، از شورای رقابت خواستار شده که تولیدات به اصطلاح رقیب، عدد ناچیزی است و سهم بازار کمی را در مقایسه با خودروهای مورد
ضوابط آزادسازی قیمت خودرو اعلام شد
است. وی گفت: بر اساس مصوبه شورا، قیمت خودروهایی که به صورت CKD وارد می شوند نیز بر اساس نرخ ارز و ارزش قطعات، قیمت گذاری می شود. ناجی تاکید کرد: با تصمیم گیری شورای رقابت در خصوص شیوه و شرایط قیمت گذاری خودروها، دولت به هیچ عنوان حق دخالت نخواهد داشت و سایر مراجع نیز باید فرمول و ضوابط شورای رقابت را اجرایی کنند. محدودیت های طرح عرضه خودرو در بورس برای تصمیمات
پازل ناقص آزادسازی قیمت خودرو
با روی کارآمدن علیرضا رزم حسینی این موضوع گویا جدی تر از قبل در حال پیگیری است. برهمین اساس، اخیرا نیز طرحی با همراهی وزارت صنعت و سازمان گسترش پیشنهاد شده تا در جلسه سران قوا مورد بررسی و تصویب قرار گیرد. بر اساس پیشنهاد مطرح شده قیمت گذاری 45 درصد خودروهای داخلی کم تیراژ آزاد می شود و خودروسازان خودشان قیمت تعیین می کنند. همچنین قرار است قیمت 55 درصد خودروها نیز توسط شورای رقابت مشخص شود. از سوی
نظرات موافق و مخالف درباره آزادسازی قیمت خودرو
شورای رقابت خارج و از این پس در شرکت های خودروسازی قیمت گذاری می شوند. تعیین قیمت خودرو در کشور ما برخلاف قیمت گذاری در سایر کشور ها که بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا صورت می گیرد با چالش و ابهام روبه روست. در شرایطی که به علت عدم تعادل در عرضه و تقاضا، قیمت ها رشد بی رویه ای دارند، قیمت گذاری دستوری باعث شده تا شرکت های خودروساز میزان تولید را کاهش دهند و این مسئله زمینه را برای جولان دلالان در
شورای رقابت شروط آزادسازی قیمت خودرو را اعلام کرد، شمارش معکوس برای پایان قیمت گذاری دستوری
دیگر انجام نخواهد شد و قیمت این خودروها نیز آزاد می شود. خودروسازان مدت ها است که به دنبال آزادسازی قیمت خودرو هستند تا از انحصار ایجاد شده در بازار خودرو کشور، نهایت استفاده را ببرند و البته عرضه خودرو به بازار را نیز افزایش دهند. شرایط اعلام شده از سوی شورای رقابت برای آزادسازی قیمت خودرو به شرح زیر هستند: شرط اول: قیمت خودروهای رقیب و هم کلاس از دستورالعمل قیمت گذاری
