خانه
سوخت توزیع شده در تهران دارای استاندارد های لازم است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نیروگاه های تهران مازوت نمی سوزانند/ مخازن پلمب است
نیروگاه های تهران فقط گاز طبیعی مصرف می شود. طرزطلب خاطرنشان کرد: شهر تهران دارای سه نیروگاه است که سوخت آنها گازی است و نیروگاه های موجود در استان البرز و قم هم که برق تهران را تامین می کنند، از جمله نیروگاه های سیکل ترکیبی به شمار می آیند که آلودگی ندارند. مدیرعامل شرکت تولید نیروی برق حرارتی ایران گفت: استفاده از سوخت مازوت فقط در مواردی آن هم در تعداد محدودی از نیروگاه ها
برخورد جناحی شورای شهر با معضل آلودگی هوای تهران/ کم کاری رئیس جمهور یا سومدیریت شهری؟
این روزهای بی نفس، فرسودگی و عدم اعتبار برای توسعه ناوگان عمومی را پیگیری می کنند. شهردار تهران: مصرف مازوت در کارخانه ها را پیگیری می کنیم در این میان سوخت مازوت هم یکی از عوامل مؤثر در آلودگی هوای پایتخت معرفی شد. هرچند در ابتدا این موضوع از سوی مسئولان تکذیب شد اما درنهایت مقامات دولتی و حتی شرکت پخش فرآورده های نفتی نیز افزایش استفاده از مازوت در نیروگاه ها را
مازوت سوزی در نیروگاه ها باز هم تایید شد
کنند اما داده هایی وجود دارد که نشان می دهد نیروگاه ها و صنایع اطراف تهران از سوخت های غیر استاندارد استفاده می کنند. بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران طی چند ماه اخیر و به ویژه طی آذر ماه غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد - که ارتباط مستقیمی با مصرف مازوت و سوخت های غیر استاندارد در صنایع دارد - در برخی از ایستگاه های شهر تهران افزایش قابل توجهی داشته و حتی در برخی موارد بسیار بالاتر از
شلیک آلاینده ها به جان مردم
ستاره صبح - هر چه از روزهای سرد سال بیشتر می گذرد، آسمان تهران و دیگر کلان شهرها خاکستری تر می شود و این درحالی است که مدارس و برخی از اصناف اجازه فعالیت ندارند و دراین بین بسیاری استفاده از سوخت ممنوعه (مازوت) را در نیروگاه ها و صنایع دلیل تشدید آلودگی هوا می دانند. رئیس اورژانس تهران، اعلام کرد که از عصر جمعه هشدار سطح نارنجی شماره چهار اورژانس تهران برای آلودگی هوا فعال شده است و
خط قرمز آلودگی هوا کجاست؟
صنایع متحرک از جمله خودرو و موتورسیکلت است. علیخانی در این باره گفت: این نسبت درحال حاضر تغییر کرده و اطلاعات غلط است. شورای شهر این اطلاعات را نمی پذیرد و آلودگی فعلی هوا مربوط به صنایع ثابت و سوخت مازوت است. این موضوع از سوی این سازمان هم مورد تایید قرار گرفته است. درحالی که پیش تر زمانی که اعضای شورای شهر نسبت به سوخت های مازوت اعتراض کردند، سازمان ملی حفاظت محیط زیست از شورای شهر شکایت کرد و یکی
وارونگی؛ منشأ آلودگی هوا
برجسته کرده اند.با این حال خودروسازان از سال 98 تولید محصولات یورو 5 را با هدف دستیابی به استانداردهای آلایندگی زیست محیطی در دستور کار قرار داده اند.از سوی دیگر وزارت نفت نیز طی سال های اخیر بر ارتقای سوخت مصرفی خودروها تاکید زیادی کرده است. اما با کمرنگ شدن نقش خودرو و بنزین مصرفی در آلودگی هوا، خودروهای سنگین فرسوده به عنوان متهم اصلی در این مورد شناخته شدند این در شرایطی است که دولت سال 96 پروژه
دولت برای دلار گازوئیل را صادر می کند ولی مازوت را به خورد مردم می دهد
قرار داشتن ایران در لیست سیت سیاه اف ای تی اف. چند روز پیش هم ریس سازمان محیط زیست گفته بود در حال حاضر ظرفیت پالایشگاه ها از مازوت پر شده و به واسه تحریم ها کسی خریدار آن نیست و مجبوریم در برخی نقاط از سوخت مازوت استفاده کنیم. معاون فنی شرکت کنترل ترافیک هوای تهران هم با اشاره به روند افزایشی غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران می گوید: نشانه هایی از مصرف سوخت غیر استاندارد
مجوز مصرف سوخت دوم برای سه کارخانه سیمان در اصفهان
سوخت جایگزین با یکدیگر هماهنگ هستند، تصریح کرد: آلودگی بالای شهر اصفهان نه مربوط به مازوت است نه گازوییل، بلکه بخشی از این آلودگی مربوط به خودروها و بخشی مربوط به سوختن همین گاز طبیعی است. علوی با اشاره به اینکه سوخت گاز طبیعی و خروج دود حاصل از این سوخت از دودکش ها، موجب تولید منوکسید کربن می شود، تصریح کرد: متاسفانه در سال 40 میلیون تن (40 میلیارد کیلوگرم) منوکسید کربن در استان اصفهان ناشی از سوخت گاز طبیعی تولید می شود ، چراکه سازمان صمت به وظیفه خود عمل نمی کند و یا نیروگاه ها تولید بهینه ندارند و یا مصرف کنندگان نیز در مصرف گاز صرفه جویی نمی کنند. انتهای پیام ...
پاشویه اقتصادی برای پایین آوردن تب آلودگی
کنند دانست و گفت: در سال های 93 و 94 که همدان به عنوان شهر پایدار سبز معرفی شد بودجه ای برای تغییر سوخت اتوبوس های شهری اختصاص یافت اما حمل و نقل شهری همچنان با گازوئیل است. عادل عربی معاون نظارت و پایش حفاظت محیط زیست استان همدان گفت: در شهر همدان به جز نیروگاه مفتح سوخت مازوت در جایی دیگر نداریم. احمد شیرانی مدیر روابط عمومی شرکت پخش فرآورده های نفتی در گفت و گو با خبرنگار
در یک ماه گذشته میزان گوگرد در هوای تهران دو برابر شده است
اعضای شورای شهر تهران در چند تذکر پیش از دستور درخواست کردند که نیروگاه های اطراف تهران از سوخت مازوت استفاده نکنند. اما امروز علیرضا رئیسی، سخنگوی ستاد ملی مبارزه با کرونا درباره استفاده از مازوت گفت: "در ارتباط با نیروگاه های تهران تصمیم گیری شد که گاز جایگزین مازوت شود ولی با توجه به کمبودی که وجود دارد امکان جایگزینی سوخت همه نیروگاه ها وجود ندارد." ناهید خداکرمی، رئیس کمیته سلامت
مازوت، قطعی برق و آلودگی هوا کلیدواژهای این روزها
جایگزین هم مازوت است. مازوت در شرایط فعلی به شدت آلودگی ایجاد می کند و آلودگی ناشی از سوخت مازوت به دلیل سنگین بودن شرایط را برای وارونگی ها و تشدید آلودگی های هوا دو چندان می کند. در 24 ساعت منتهی به ظهر روز گذشته در حالی شاخص آلودگی هوای تهران روی عدد 158 و در شرایط ناسالم قرار گرفت که به نظر می رسد مسوولان شهر تهران در حال نوعی وقت کشی در شرایط اضطراری هوای پایتخت هستند و معمای افزایش
نامه هشدارآمیز کلانتری به روحانی درباره تبعات استفاده از سوخت مازوت
استفاده نیروگاه ها و کارخانه های اطراف تهران از مازوت تأکید کرد و افزود: در همین راستا و با توجه به هشدارهای لازم پیرامون استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها و کارخانه های شهرهای بزرگ و به ویژه تهران، نامه ای هشدارآمیز از سوی رئیس سازمان محیط زیست به آقای روحانی رئیس جمهور ارسال شد. رئیس مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به جزئیاتی از این نامه اظهارداشت: در این نامه، هشدارهای
روزانه معادل تولید 2.3 فاز پارس جنوبی گاز هدر می رود
ایران این در حالی است که به گفته وزیر نفت، ایران برای تامین سوخت نیروگاه ها، صادرات گازوئیل را متوقف کرده و صادرات مازوت نیز به حداقل میزان خود رسیده است. در حال حاضر از ظرفیت 2.3 میلیون بشکه ای پالایشگاه های ایران، که معادل 365 میلیون لیتر فرآورده نفتی می شود، سهم تولید مازوت 57 میلیون لیتر در روز است که با توجه به افزایش مصرف گاز در بخش خانگی، بخش عمده از تولید فرآورده ها شامل
مازوت؛ سمی که می سوزد و می سوزاند
یکی از عوامل مهم افزایش روزهای آلوده است اما آلودگی این روزهای شهرهای صنعتی ایران متهم جدیدی به نام مازوت دارد. هرچند استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه های تهران و اصفهان تکذیب شده است اما روز گذشته مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست خبر داد که این سازمان از دادستان خواستار جلوگیری از استفاده سوخت مازوت در واحدهای صنعتی اطراف پایتخت شده است. اگرچه این
آلودگی هوا؛ مازوت یا دود ماشین/ چه کسی متهم سرطانی کردن هوا است؟
توجه ویژه داشته باشد، تصریح کرد: دادستان به عنوان مدعی العموم باید حقوق عامه را پیگیری کند و بحث مازوت سوزی را به شکل شفاف مورد رسیدگی قرار دهد. همچنین از کمیسیون اصل 90 مجلس می خواهم به موضوع آلودگی هوا ورود کرده و این موضوع را نه فقط در تهران بلکه در سطح کشور و سایر شهرها هم پیگیری کند. این عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران ادامه داد: شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نیز سنجش دی اکسید گوگرد را
سوخت توزیع شده در تهران دارای استاندارد های لازم است
با گوگرد زیر 50 جزء در میلیون است. همچنین تاکید می شود سوخت توزیعی در شهر تهران از نوع نفت کوره یا همان مازوت نبوده و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران آمادگی کامل دارد تا با حضور نمایندگان سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست، سوخت توزیعی در سطح شهر تهران را مطابق با روشهای استاندارد نمونه گیری و مورد آزمایش قرار دهد. شایان ذکر است به منظور تعیین علت آلودگی هوای شهر تهران لازم است سایر عوامل آلاینده محیطی از جمله کیفیت احتراق خودروها و موتورسیکلت ها، وسایل گرمایشی منازل، میزان تردد خودروها و غیره نیز مورد توجه قرار گیرد. “ انتهای پیام ...
پرونده مازوت روی میز دادستانی
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از همشهری، با وجود آنکه بیمارستان ها از کم شدن بیماران کرونایی نفسی تازه کردند و شمار کشته ها پس از چهار ماه عدد 101 را به خود دید اما شهر پر شد از آمبولانس هایی که سازمان اورژانس به خاطر آلودگی در سطح شهر به حالت آماده باش قرار داد. می گویند شاید تعطیلی دو روزه تهران چاره ساز باشد اما مسئله این است که اگر این آلودگی به خاطر سوزاندن مازوت در کارخانه ها باشد، تعطیل شدن
هوای تهران به پیشنهاد تعطیلی دو روزه خندید!
موتورسیکلت در شهر ریخته اند و در کنار همه این ها مازوت سوزی هم می کنند! آن وقت کمیته اضطرار آلودگی هوا تشکیل می شود تا مشکل را حل کنند. به گفته این فعال محیط زیست، مازوت از ذغال سنگ هم آلاینده تر است و این سوخت که به آن نفت دریا نیز گفته می شود، اغلب برای کشتی ها مورد استفاده قرار می گیرد، زیرا که آلاینده آن دودزا و سرطان زاست و باید از شهر دور باشد. اما متأسفانه با وجود بخشنامه سازمان
تناقض گویی مسئولان نسبت به مصرف مازوت در نیروگاه ها
رفع آلودگی هوا در تهران وجود ندارد. گفتنی است که سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی سخنان عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست را تکذیب کرده و گفته است که مصرف بالای گاز در کشور و عدم امکان تامین گاز نیروگاه ها دلیل استفاده نیروگاه ها و پالایشگاه ها از سوخت مازوت بوده است. در ادامه این تایید ها و تکذیب ها انوشیروان محسنی بندپی که چندی پیش استفاده از سوخت مازوت در
مازوت سوزی یا سرمایه گذاری روی انرژی های پاک؟
شود. براساس آنچه گزارش ها نشان می دهد، مازوت تولیدی ایران همچنان بالای 3 درصد سولفور دارد. یعنی 7 برابر سولفور بیشتر از آنچه استاندارد های بین المللی سازمان کشتیرانی جهانی برای سوخت کشتی ها مجاز می داند. نکته در این است که استاندارد ها برای سوخت کشتی ها در آب های آزاد است بنابراین مازوت مورد استفاده در نیروگاه ها نیز باید براساس این استاندارد ها باشند. با وجود اینکه برخی مسبب آلودگی هوا را استفاده
مازوت چیست و چرا می گویند دارد ما را خفه می کند؟
سوخت، از این آلودگی کاسته شود، اما تردد خودرو های فرسوده و فعالیت نیروگاه ها و صنایع آلاینده در نزدیکی شهر، باز هم به این آلودگی دامن می زند امسال، اما علت این آلودگی را چیز دیگری عنوان می کنند. پر بودن مخازن مازوت به دلیل تحریم و کاهش صادرات آن به عنوان متهم اصلی آلودگی هوا مطرح می شود. برخی مدعی هستند که آلودگی هوای تهران نه به دلیل تردد خودرو های فرسوده بلکه با سوزاندن مازوت در نیروگاه ها ایجاد
مهار آلاینده ها در البرز تشدید شد
استان البرز گفت: استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه منتظر قائم و شرکت سیمان آبیک ممنوع بوده و شرکت گاز استان موظف به تامین سوخت گاز و ارایه گزارش در این زمینه شده است. وی بیان داشت: تمام دستگاه های اجرایی استان موظف هستند کارکنانی را که به عنوان وظیفه خدمتی حضور فیزیکی در سطح شهر دارند را ملزم به استفاده از ماسک استاندارد نمایند. وی ادامه داد: طبق مصوبه کمیته کاهش آلودگی هوای
آلودگی هوا به دلیل نیروگاه های تهران است؟
المللی سازمان کشتیرانی جهانی برای سوخت کشتی ها مجاز می داند. نکته در این است که استانداردها برای سوخت کشتی ها در آب های آزاد است بنابراین مازوت مورد استفاده در نیروگاه ها نیز باید براساس این استانداردها باشند.با وجود اینکه برخی مسبب آلودگی هوا را استفاده مازوت توسط نیروگاه ها می دانند اما وزارت نفت آماری از توزیع مازوت در نیروگاه های تهران نمی دهد. دو هفته پیش فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده
آلودگی هوا | مازوت چیست؟
سال های اخیر تلاش شده تا با بهبود کیفیت سوخت، از این آلودگی کاسته شود، اما تردد خودرو های فرسوده و فعالیت نیروگاه ها و صنایع آلاینده در نزدیکی شهر، باز هم به این آلودگی دامن می زند امسال، اما علت این آلودگی را چیز دیگری عنوان می کنند. پر بودن مخازن مازوت به دلیل تحریم و کاهش صادرات آن به عنوان متهم اصلی آلودگی هوا مطرح می شود. برخی مدعی هستند که آلودگی هوای تهران نه به دلیل تردد خودرو های فرسوده
سوخت مازوت نیروگاه شازند هنوز متوقف نشده است/ مصرف روزانه 700هزار لیتر آلاینده در استان مرکزی/ناتوانی ...
به گزارش خبرنگار ایلنا، این آلایندگی ها عوامل بسیاری را اعم از ایرالکو، پالایشگاه، پتروشیمی، نیروگاه حرارتی شازند، کوره های آجرپزی، کمبود فضای سبز مناسب، عدم ساماندهی خودروها و ده ها مورد دیگر را شامل می شود. اما موضوعی که این روزها بیش از همه در هوای اراک مشهود است ، استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه حرارتی شازند است. سوختی که عوارض آن جان مردم را نشانه گرفته است. نیروگاه شازند همچنان
وقت کشی در اضطرار تهران
استفاده است. با این حال شاید علت اینکه مقامات این موضوع را اعلام نمی کنند و پاسخ روشنی درخصوص دلایل آلودگی هوای تهران اعلام نمی کنند این است که در گام بعدی و بعد از پذیرش این موضوع باید نسبت به تعطیلی منابع ثابت استفاده از سوخت های گازوئیلی فاقد استاندارد یورو4 یا مازوت اقدام و این صنایع را تعطیل کنند. با این حال و در شرایطی که وضعیت آلودگی هوای شهر تهران بیش از 10 روز است که در حالت اضطرار قرار گرفته
ماجرای سوزاندن مازوت در نیروگاه های تهران/علت اصلی آلودگی هوا در فصل زمستان چیست؟
/> اظهارات رئیس سازمان حفاظت محیط زیست شامل 2 ادعای اصلی است. مسئله اول اینکه علت اصلی آلودگی هوای کلانشهرها مصرف سوخت مایع نظیر مازوت در نیروگاه های تولید و برق و کارخانجات بزرگ است. مسئله دوم اینکه مصرف مازوت در صنایع و نیروگاه به علت افزایش تولید مازوت و فروش نرفتن این محصول در بازارهای جهانی است. *صادرات فرآورده نفتی نظیر مازوت بدون مانع انجام می شود هر دو این
