خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
چرا خودروسازان به بهانه کمبود قطعه به خریداران دروغ گفتند؟
تولیدی کم باشد در هر خودرو یک قطعه متفاوت کم است که نشان از نبود مدیریت برای تحویل خودروها است. این موضوع به این معنا است که یک قطعه کاملاً مشابه در تمام خودروهای تولیدی کم نیست بلکه در یک خودرو همان قطعه ای که روی خودروی مشابه دیگر بسته شده است کمبود است. بر این اساس خودروهای موجود صرفاً نقص جزئی دارند که با مدیریت قطعات موجود بسته شده بر دیگر خودروها امکان تحول بخشی از تعهد خودروسازان فراهم خواهد شد، اما خودروسازان با عدم توجه به این موضوع تمام خودروهای تولیدی را معطل کرده و با بهانه تراشی نبود قطعه مانع تحویل این خودروها به مشتریان می شوند. انتهای پیام/4092/4083/ ...
توسط شرکت ساپکو : 38 درصد از قطعات الکترونیک محصولات ایران خودرو بومی سازی شد
به گزارش راه مردم، مهرداد الیاسی مدیر طراحی، مهندسی و ساخت برق و الکترونیک ساپکو در این باره گفت: تعامل و همکاری با شرکت های دانش بنیان و شرکت های قطعه سازی مرتبط با برق و الکترونیک در ماه های اخیر یکی از فعالیت های اصلی ساپکو بوده و این روند با جدیت ادامه دارد. هدف سطح تامین تجهیزات برقی در سال جاری 45 درصد است. وی ادامه داد: رویکرد تمامی خودرو سازان جهان در حال حاضر بهره گیری هر چه ...
ورود سازمان تعزیرات به فروش فوری خودروسازان
کشور با راهبری وزارت صنعت، معدن و تجارت با راه اندازی پویش ملی و برگزاری همایش ها و نمایشگاه دائمی، کمبود قطعات خود را به صورت رسمی و شفاف اعلام کرده و قطعه سازان، شرکت های دانش بنیان و دانشگاهیان کشور را برای تامین این نیازها فراخواندند. دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به دیدارهای هفتگی نمایندگان دو خودروساز بزرگ کشور با معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: نمایندگان خودروسازان به صورت ...
ورود سازمان تعزیرات به فروش فوری خودروسازان
کشور با راهبری وزارت صنعت، معدن و تجارت با راه اندازی پویش ملی و برگزاری همایش ها و نمایشگاه دائمی، کمبود قطعات خود را به صورت رسمی و شفاف اعلام کرده و قطعه سازان، شرکت های دانش بنیان و دانشگاهیان کشور را برای تامین این نیازها فراخواندند. دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به دیدارهای هفتگی نمایندگان دو خودروساز بزرگ کشور با معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: نمایندگان خودروسازان به صورت ...
علت بی اعتنایی ثبت نام کنندگان خودرو به بسته پیشنهادی جدید
خروج ایالات متحده آمریکا از برجام در اواسط اردیبشهت سال گذشته و اعلام بازگشت تحریم های صنعت خودرو از مرداد ماه سال گذشته، زنگ خطر را برای شرکت های خودروساز به صدا در آورد. در آن زمان خودروسازان می توانستند از فرصت 90 روزه ای که تا بازگشت تحریم ها وجود داشت، نهایت استفاده را ببرند و با تامین قطعات مورد نیاز به خصوص برای محصولات مونتاژی، به نوعی شرکت های خود را برای مدتی در مقابل تحریم ها بیمه کنند ...
واکنش دبیر انجمن خودروسازان به خبر کمبود قطعات خودرو
ایران ادامه داد: در هفته های اخیر دوخودروساز بزرگ کشور با راهبری وزارت صنعت، معدن و تجارت با راه اندازی پویش ملی و برگزاری همایش ها و نمایشگاه دائمی، کمبود قطعات خود را به صورت رسمی و شفاف اعلام کرده و قطعه سازان، شرکت های دانش بنیان و دانشگاهیان کشور را برای تامین این نیازها فراخواندند که این رویکرد مورد تائید و تمجید رهبر حکیم انقلاب اسلامی نیز قرار گرفت. حال پرسش اینجاست که آیا مدیرکل تعزیرات ...
دلایل بی اعتنایی به بسته پیشنهادی خودروسازان
وجود داشت، نهایت استفاده را ببرند و با تامین قطعات مورد نیاز به خصوص برای محصولات مونتاژی، به نوعی شرکت های خود را برای مدتی در مقابل تحریم ها بیمه کنند. از آنجا که دو خودورساز بزرگ کشور، با توجه به استقبالی که از محصولات جدید رنو شده، بخش عمده پیش فروش های خود را روی محصولات این برند فرانسوی انجام داده بودند، بنابراین بیشترین خطری که شرکت های خودروساز را تهدید می کرد از ناحیه تحویل محصولات رنو به ...
همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سازی سبب سرعت ارتقا خودرو سازی کشور است
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو ، مهمترین راه در این برهه همکاری همه جانبه بین صنعتگران در رشته های مختلف است، باید همان طور که امروز صنعت قطعه سازی خودرو در تولیدات صنعتی به کمک بخشهای دیگر می شتابد بخش های دیگر صنعت هم نیز همراهی کنند. اگر امروز صنعت پتروشیمی، فولاد و یا حتی شرکت های دانش بنیان پتانسیلی دارند که می توانند مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان را تهیه کنند باید از کمک به این صنعت ...
پویش سایپا برای مقابله با تحریم
، نکته بسیار مهم جذب رضایت هر چه بیشتر مشتریان است. در حال حاضر بخشی از مشتریان به دلیل عدم دریافت خودروهای خود، از خودروسازان داخلی به خصوص سایپا گله مندند و انتظار دارند هرچه زودتر دست شان به محصولاتی که پیش تر ثبت نام کرده اند، برسد. راه رسیدن به این مهم، افزایش تیراژ در کنار توسعه محصول است. با رشد داخلی سازی قطعات، سایپا می تواند تولید خود را بالا ببرد و در نتیجه، عرضه ...
شرکت های دانش بنیان، عملکرد خوبی در رفع نیازهای داخلی داشتند
نیز از اهمیت خاصی برخوردارست بطوریکه در چند سال گذشته مانع از توقف خط تولید بسیاری از واحدهای صنعتی شد. شریفیان با بیان اینکه ممکن است هر یک از این قطعات یا تجهیزات از نظر ریالی و ارزی، ارزش زیادی نداشته باشد، اضافه کرد: اما کارایی آنها حتی در حد راه اندازی یک خط تولید است و ارزش راهبردی بالایی دارند. وی که از مدیران یکی از شرکت های دانش بنیان اصفهان است، با اشاره به اینکه ...
پرده برداری از علت انباشت خودروهای کف پارکینگ خودروسازان
، به همه واحدهای استانی ابلاغ شده تا از تولیدکنندگان داخلی حمایت کنند. وی یادآور شد: برای تحقق شعار رونق تولید، وزارت صنعت، معدن تجارت، سامانه نیاز و سامانه محصولات دانش بنیان را ایجاد کرده تا از تولیدکنندگان داخلی حمایت کند. وی تاکید کرد: خودروهای تولید شده از سوی خودروسازان داخلی، به دلیل کمبود قطعات دانش بنیان و الکترونیک خودرو عمدتاً در پارکینگ ها باقی مانده اند. ...
تست و بررسی پژو 205 وارداتی؛ پیرمرد محبوب فرانسوی
خودرو تا سال 1998 با تیپ بندی های گوناگون ادامه یافت. در آن زمان صنعت خودروی فرانسه محصولات توانمندی نظیر پژو 405 و سیتروئن زانتیا را نیز به بازار جهانی معرفی کرد که تاکنون نیز شاهد تولید و تردد این محصولات در کشورمان هستیم. پژو 205 به دلیل بهره گیری از طیف متنوعی از پیشرانه ها توانست توجه بسیاری از مصرف کنندگان را به خود جلب کند و به عنوان خودرویی موفق در همان ابتدای راه شناخته شود. این ...
مسئول تعطیلی مراکز اسقاط خودرو کیست ؟
سوخت به عنوان ناظر عالی دولت و مسئول نوسازی ناوگان فرسوده سال های طولانی به مسائل صنف و این تشکل توجهی نکرده و خود را کنار کشیده است و حتی ملاقات جدی ای با اعضای این صنف برای حل مشکلات آنان ندارد ، طبیعی است کار به اینجا بکشد. وی گفت قبلا ستاد صفحه ای اینترنتی ایجاد کرده بود که همه گواهی های مراکز در آن صفحه ثبت شود و از طریق این صفحه به واردکنندگان منتقل می شد اما مدت دو سال است که این ...
◄ در واگن سازی به خودکفایی رسیدیم/حمایت از شرکت های دانش بنیان
...> وی تاکید کرد: خودروهای تولید شده از سوی خودروسازان داخلی، به دلیل کمبود قطعات دانش بنیان و الکترونیک خودرو عمدتاً در پارکینگ ها باقی مانده اند. رحمانی در پاسخ به پرسشی مبنی بر استعفای خود گفت: آقای ربیعی سخنگوی دولت استعفای مرا تکذیب کرد. اینها شایعاتی بیش نیست و نباید به آنها توجه کرد؛ ما آمده ایم که کار کنیم. ...
انتقادات از بسته جدید ارزی بانک مرکزی ادامه دارد
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، دنیای اقتصاد از دغدغه های جدید صادرکنندگان برای بازگشت ارز خبر داده و نوشته است: بسته سیاستی اخیر بانک مرکزی درخصوص بازگشت ارز های صادراتی، زیر ذره بین انتقاد فعالان بخش خصوصی قرار گرفت. در جدیدترین جلسه کارگروه تخصصی شورای گفتگو، اعضای این کارگروه در حضور نمایندگان دستگاه های اجرایی، مهم ترین ایرادات و خلأ های بسته ارائه شده از سوی سیاست گذار پولی را تبیین ...
اخبار + جامعه
...، بسته های جدید و رنگین را با تبلیغات گسترده تبلیغ می کنند و طبیعی است که هدف آنها نوجوانان هستندو قاچاقچیان با تاکید بر بی ضرر بودن این کار را شروع می کنند.مومنی ادامه داد: نوع مواد مصرفی شایع در میان دانش آموزان، گل است که آگاه سازی درباره آن بهتر شده است. قبلا می گفتند منشأ گیاهی دارد و ضرر ندارد؛ در حالی که قدرت توهم زایی آن بیشتر است، اما اکنون این روند با آگاه سازی متوقف شده است. ...
شبهات دریافت کنندگان ارز ارزان/ اگر زنگنه در 14 سال وزارتش 5 پالایشگاه ساخته بود، امریکا قدرت تحریم نفتی ...
به گزارش مشرق، چندی پیش گروه صنعتی ایران خودرو خبر از آغاز تکمیل محصولات دارای کسری داده و اعلام کرد که در روزهای اخیر 16 هزار و 255 دستگاه خودرو را تحویل مشتریان داده است. * تعادل - کشمکش بر سر نیاز خودروسازان به قطعات تعادل به مشکلات خودروسازی پرداخته است: ماجرای عدم ایفای خودروسازان به تعهدات قبلی خود، پای مدیران تعزیرات حکومتی را به میان کشانده است. به طوری که اخیراً ...
صنعت خودرو گروگان مدیران سیاسی/ اشغال 12 درصد منابع ارزی با واردات خودرو
: بعد از انقلاب، بحث مصادره، ملی شدن و بند الف درباره خودروسازی ها مطرح می شود و در نهایت این صنعت دست دولت افتاد و شرکای خارجی این صنعت از ایران رفتند. ورود افراد بی تجربه به صنعت خودرو به گفته ویسه، با خروج خارجی ها، افراد بی تجربه به صنعت خودرو وارد شدند. با آغاز جنگ، صنعت خودرو دچار عدم تأمین قطعه شد و نتوانست تولید قبلی را انجام دهد، زیرا قطعات وارداتی بوده است. با پایان ...
پرونده هشتمین نمایشگاه بین المللی اینوتکس 2019 بسته شد
می شود، حداقل 20 جلسه به سرمایه گذاری منجر شود. به عبارتی برای 30 نیاز فناوری که ارائه می شود باید حداقل بتوانیم برای 50 درصد آنها از طریق شرکت های فناوری و دانش بنیان و استارتاپ ها در این نمایشگاه راه حل مناسب پیدا کنیم. قنبرپور درباره این نمایشگاه که نام بین المللی را یدک می کشد ولی خبری از کشورهای خارجی همانند سال های گذشته نیست نیز گفت: در 7 دوره گذشته نمایشگاه که از سال 90 آغاز شده ...
زمینه تعامل استارتاپ ها و دانش بنیان های ایران و سنگاپور فراهم شد
ایران و سنگاپور در زمینه فناوری و تعامل استارت اپها و شرکتهای دانش بنیان با یکدیگر همکاری می کنند. به گزارش شیعه پرس به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، در دیدار معاون علمی و فناوری رئیس جمهور با نماینده ویژه وزیر خارجه سنگاپور و مدیران وزارت صنعت و بازرگانی این کشور به محورهایی از جمله راه کارهای اجرایی مشترک جهت برقراری ارتباط و تعامل استارتاپ ها و شرکت های دانش بنیان ...
در زمان رانندگی از تلفن همراه استفاده نکنید
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو به نقل از خبرنگاران جوان، سرهنگ دوم عباس اوتادی جانشین مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور فاتب اظهار کرد: طبق بررسی های به عمل آمده یکی از شایع ترین علل تصادفات عدم توجه راننده وسیله نقلیه به جلو محسوب می شود که فاکتورها ی متعددی باعث حواس پرتی و کاهش تمرکز رانندگان حین رانندگی می شود. وی افزود: از مصادیق اصلی علل حواس پرتی رانندگان می توان به استفاده از تلفن ...
رئیس پیشین ایدرو اعلام کرد: صنعت خودرو نداشتیم
درصد سهام آن را خود خودروسازان برعهده دارند چون نمی خواهند دولت مدیریت این صنعت را از دست بدهد. او افزود: در شرایط کنونی با توجه به امکانات موجود می توان یک خودرو را با 80 درصد ساخت داخل طراحی کرد. 20 درصد قطعات باقیمانده را نیز می توان با ارتباطات خارجی تامین کرد. راه نجات صنعت خودرو در شرایط کنونی این است که نخست باید این صنعت خصوصی شود و سپس مدیران حرفه ای بیایند و مدیریت این صنعت را برعهده گیرند. ...
جلوگیری ازتوسعه علم، محرومیت بیماران ازدرمان جدید
تخصصی و واقعی که بار مالی بر دوش دولت ها نداشته باشند از جمله راه حل های عملی برای برون رفت از وضع موجود می باشد؛ لذا ورود دارو های جدید به فهرست رسمی دارو های کشور و ایجاد حق انتخاب و دسترسی برای بیمارن الزامی است و چنانچه این امر صورت نگیرد شاهد مرگ و میر بیماران و نیز خروج میلیون ها دلار ارز از کشور به صورت قاچاق و یا چمدانی خواهیم بود. اکوسیستم اقتصاد دانش بنیان چند سالی است که به ...
صنعت خودرو باید خصوصی و مدیران حرفه ای در آن مستقر شوند
کشورهای دیگر برای توسعه صنعت خودرو استفاده کنیم. وی با بیان اینکه باید وارد راه حل منطقی شویم گفت: دو خودروساز کشور (ایران خودرو و سایپا) هم اکنون دو مساله اصلی دارند یکی اینکه مدیریت آنها سیاسی است و برمبنای سود و زیان و برنامه توسعه کار نمی کنند. وی ادامه داد: در واقع، عملکرد آنها بلکه برمبنای دستور است و دستوز نیز هزینه بر است و بنابراین خودرو به عنوان صنعت اقتصادی مطرح نیست ...
واعظ زاده: الگوی پیشرفت می تواند به انسجام بخشی جامعه کمک کند
.... وی با تاکید بر اینکه این نگرانی جدی است گفت: اما با کنار گذاشتن الگوی پیشرفت و برنامه های بلندمدت، مشکل حل نمی شود. مشکل عدم اجرای اسناد را باید حل کرد. درست است که استاد برنامه ای مثل سند چشم انداز بیست ساله، سیاست های کلی نظام و برنامه های پنج ساله توسعه کشور به نحو قابل قبول اجرا نشده است؛ اما تسلیم شدن به این واقعیت تلخ به معنی کنار گذاشتن آینده نگری و تدبیر در اداره کشور است ...
وزیرخارجه آلمان دست خالی برگشت
...> در همین حال و در ادامه راهبرد فشار حداکثری آمریکایی ها با تاکتیک مذاکره ، مورگان اورتگاس سخنگوی وزارت خارجه ایالات متحده بامداد سه شنبه اعلام کرد که تنها راه حل پایان بحران با ایران دستیابی به توافق هسته ای جدید با تهران است. وی در ادامه گفت: تهدیدات اخیر ایران درباره عدم پایبندی به تعهدات خود در توافق هسته ای، گامی بزرگ در مسیری اشتباه است. اورتگاس همچنین در ادامه هشدار داد ...
طهرانچی: دانشگاه آزاد اسلامی از طرح های دانش بنیان حمایت می کند
. طهرانچی گفت: چارچوبی که رهبر انقلاب به عنوان مبنای طرح تحول آموزشی در اختیار ما قرار داده اند عبارت است از تنظیم رابطه تحصیل و اشتغال، اخلاق و معنویت، نیاز سنجی و سرعت پیشرفت علمی و حرکت در جهت تمدن ایرانی اسلامی. ما باید نگاهمان به حل مسائل را عوض کنیم و به دانشجویان نه فقط دانش تخصصی بلکه دانش مهارتی، دانش نوآوری و دانش اجتماعی را یاد بدهیم. وی یادآور شد: در اولین گام برای ...
می خواهید ما هم شما را با مسؤولان چینی مقایسه کنیم؟
اوضاع مسؤولان به شدت خراب تر از مردم است. چین توانسته به یک مدیریت درست هم تبدیل به قدرت اقتصادی در سطح جهان شود و هم تولید ملی خود را رونق ببخشد. مسؤولان چرا وضعیت تولید چین را با ایران مقایسه نمی کنند؟ چرا نمی گویند چگونه است که چین می تواند از خودرو تا مُهر نماز را تولید کند اما خودروهای صفر ما به دلیل نبود قطعات در انبارها در حال خاک خوردن هستند. درحالی که چین نفت هم ندارد. ...
کیفیت باثبات خودروهای داخلی
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، بنا بر این گزارش که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را منتشر کرده، 39 خودرو تولید و مونتاژ داخل مورد بررسی کیفی قرار گرفته و با توجه به سطح کیفیت شان، ستاره دریافت کرده اند. طبق روش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای ارزیابی کیفی خودروها، هر محصول بسته به امتیازات کسب شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت کرده و در دسته قیمتی خود ...
حذف آزمون کنکور؛ پیامدها و چالش ها
درسی رسمی کشور می شود. حاکم شدن نظام سنجش بر پایه پرسش های تستی عملاً باعث شده در بسیاری از مواقع، دانش آموزان مستعد و باهوش صرفاً به دلیل عدم مهارتشان در آزمون های تستی از گردونه رقابت برای رشته های تحصیلی برتر کنار بروند و جای آنها را دانش آموزان دیگری که بر آزمون تستی تسلط دارند، بگیرند. افت کیفی داوطلبان پس از موفقیت در کنکور در دانشگاه ها ریشه در همین مسئله دارد. از مستندات این ادعا تطبیق ...
