ایران و هند آذربایجان را از پروژه اتصال کشورهای منطقه حذف کردند
سایر منابع:
سایر خبرها
راه های جدید دور زدن آذربایجان؛ از چپ و راست
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در هفته جاری سفری فنی-مهندسی به ایروان داشت و از مسیر جایگزین جاده فعلی ترانزیتی کامیون های ایرانی به ارمنستان که پس از جنگ 44 روزه قره باغ، در اختیار دولت باکو قرار گرفته، بازدید کرد. مسیر اول: ساخت یا بهسازی جاده تاتِو به جای گوریس -قاپان جاده ...
راه های جدید دور زدن آذربایجان؛ از چپ و راست – خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان
به گزارش خبرنگار مهر ، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در هفته جاری سفری فنی-مهندسی به ایروان داشت و از مسیر جایگزین جاده فعلی ترانزیتی کامیون های ایرانی به ارمنستان که پس از جنگ 44 روزه قره باغ، در اختیار دولت باکو قرار گرفته، بازدید کرد. مسیر اول: ساخت یا بهسازی جاده تاتِو به جای گوریس -قاپان جاده تاتِو (تاتِف ...
پان ترکیسم و رویای اتصال سرزمینی در قفقاز
دیگر ارتباط ترکیه با جمهوری آذربایجان از مسیر گرجستان، خارج از کنترل روسیه است. اگر به جای گرجستان این ارتباط از خاک ارمنستان باشد و با توجه به حضور و تامین امنیت این مسیر توسط نیروهای روسی این ارتباط در کنترل و نظارت روسیه خواهد بود بنابراین ارتباط بین ترکیه و جمهوری آذربایجان از طریق مسیر جنوب ارمنستان به جای گرجستان مطلوب روسیه است. هر چند حتی با ایجاد مسیر ارتباطی جدید باز مسیر گرجستان به عنوان ...
توسعه پایدار و راهبردی سواحل، بنادر و جزایر کشور در دستورکار سازمان بنادر/ ضرورت آمادگی تجهیزاتی بنادر ...
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، اهم اخباری که در هفته گذشته در حوزه بنادر و دریانوردی به وقوع پیوست به شرح زیر است: روند توسعه بنادر جنوبی کشور در اولویت است وزیر راه و شهرسازی از سرعت گرفتن تکمیل وتوسعه بنادر جنوب کشور خبر داد. اقدامات مهم سازمان بنادر در حوزه دریایی در شش ماه نخست 1400 عضو هیأت عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر ...
رییس کل سازمان توسعه تجارت ایران در گفت و گو با ایرنا مطرح کرد:
سازمان به عنوان نهمین عضو رسمی معرفی شد. سازمان همکاری های شانگهای با حدود 25 درصد تولید ناخالص ملی جهان از جمله معدود سازمان هایی با ماهیت هم زمان اقتصادی و امنیتی- نظامی است. بر اساس اعلام گمرک، میزان تجارت ایران با مجموعه کشورهای عضو پیمان شانگهای در سال 99 به 55 میلیون تن کالا به ارزش 28 میلیارد دلار رسید که سهم صادرات 46 میلیون تن به ارزش 14 میلیارد و 600 میلیون دلار و سهم ...
کالاهای ایرانی از راه دریا به روسیه می رسند راه و ساختمان
در طول هفته های گذشته با توجه به بالا گرفتن برخی اختلاف نظرهای سیاسی با آذربایجان و مشکلاتی که برای برخی کامیون داران ایرانی در این کشور به وجود آمده بود، رییس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد که با یک برنامه ریزی جدید، ایران از دو مسیر تلاش می کند بدون نیاز به آذربایجان کالاهای خود را انتقال بدهد. یکی از این مسیرها که به شکل زمینی نهایی می شود، ایران را از طریق ارمنستان به گرجستان و سپس ...
ایران قصد دارد مانع ماجراجویی باکو شود / در صورت بی توجهی آذربایجان به هشدارها، ایران احتمالاً از مرزهای ...
گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو - احمد رضاپور؛ پایگاه خبری میدل ایست آی انگلیس در گزارشی تحت عنوان تنش ایران - جمهوری آذربایجان بر سر اسرائیل و مسائل ژئوپلیتیک است نوشت: جنگ 2020 قره باغ میان آذربایجان و ارمنستان پیامد های عمیقی بر سیاست و نفوذ ایران در جنوب قفقاز داشت. تهران نه در جریان جنگ تاثیرگذار گذاشت و نه نفوذ دیپلماتیک قابل توجهی در مذاکرات آتش بس و متعاقباً توافقنامه صلح اعمال کرد. ...
برگزاری نشست کمیسیون های تجارت و گردشگری اتاق بازرگانی خراسان رضوی
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد ، نشست مشترک کمیسیون های تجارت و گردشگری اتاق بازرگانی خراسان رضوی؛ به منظور بررسی پاره ای از مسائل حوزه تجارت خارجی و روابط اقتصادی با همسایگان ایران، در محل پارلمان بخش خصوصی استان برگزار شد. احمد زمانیان یزدی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق مشهد در این نشست گفت: برون رفت ما از مشکلات اقتصادی موجود کشور، با بهره گیری ...
کووید 19 و اقتصاد جمهوری آذربایجان
دموکراتیک در این کشور آسان نیست. همین را می توان در مورد پروژه روسیه در مورد کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب، که برای ایجاد ارتباطات حمل و نقل بین هند و اروپای شمالی از طریق ایران، آذربایجان و روسیه طراحی شده است، گفت. اجرای آن همچنین با کمبود منابع مالی کشورهای شرکت کننده پیچیده خواهد شد. با این وجود، باکو قصد دارد به استراتژی تبدیل کشور به بزرگترین قطب لجستیک در منطقه پایبند ...
جزئیات حمله تروریستی به ناوگان کشتیرانی ایران در سالهای اخیر
مسیردریایی کریدور شمال – جنوب به جای مسیر زمینی از خاک آذربایجان گفت: بنادر شمالی ما 30 میلیون تن ظرفیت دارند که در حال حاضر یک پنجم آن مورد استفاده قرار می گیرد. امکان استفاده از مسیر دریایی به جای زمینی وجود دارد. بندر آستارا نیز در حال لایروبی است که تنها 70 هزار متر مکعب آن باقی مانده است. وی افزود: شرکت های ایرانی فاقد کشتی رو- رو هستند. لذا یک شرکت روسی اعلام آمادگی کرده تا به فعالیت حمل و نقل رو- رو در بنادر شمالی ایران اقدام کند. همچنین کشتیرانی جمهوری اسلامی به دنبال خرید یک فروند کشتی رو- رو به صورت ملکی است تا در این مسیر فعال شود. ...
چرا ساخت مسیرهای ترانزیتی جدید با ارمنستان ضروری است؟
محمدرضا سبزعلیپور ، رئیس مرکز تجارت جهانی ایران در گفت و گو با راهبرد معاصر در رابطه با توافق ایران و ارمنستان برای ساخت کریدور یا دالان ترانزیتی جدید علی رغم سنگ اندازی های جمهوری آذربایجان گفت: قبل از جنگ اخیر جمهوری آذربایجان و ارمنستان، کامیون هایی که از مسیر آذربایجان به سمت ارمنستان و برعکس عبور می کردند، مسیرشان از ایران بود و باید از ایران عبور می کردند. اما بعد از جن ...
کامیون های ایرانی از این مسیر آذربایجان را دور می زنند
، بسیاری از مشکلات ما در زمینه حمل کالاهای فاسدشدنی نظیر لبنیات و میوه و تره بار را حل می کند. بدین ترتیب علاوه بر سرعت، شاهد حفظ امنیت و افزایش حجم کالاهای صادراتی به این منطقه خواهیم بود. جالب اینکه تعدادی از شرکت های ایرانی نیز نسبت به سرمایه گذاری در این مسیر، اعلام آمادگی کرده اند. همچنین برای حفر این تونل ها، یک مناقصه بین المللی نیز در حال برگزاری است که تعدادی از شرکت های معتبر ایرانی نیز ...
عضویت ایران در سازمان شانگهای؛ چالش هژمونی آمریکا
اقتصاد 24 -هفته نامه شوکان گندای چاپ ژاپن می نویسد: در سال 1996، چین و روسیه ساختاری به نام پنجگانه شانگ های ایجاد کردند که هدف آن تحکیم اعتماد در کنترل مرز ها بود. سپس در سال 2001 سازمان همکاری شانگ های تشکیل شد. این سازمان شامل نُه کشور - چین، روسیه، هند، پاکستان، چهار کشور آسیای میانه (ازبکستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان) و ایران است (ایران به عنوان یک عضو کامل در اجلاس سپتامبر سال ...
ساماندهی سه راهی ائواوغلی خوی با 36 درصد پیشرفت ادامه دارد
افزایش ایمنی ترددهای جاده ای و کاهش تصادفات در این محل از محورهای مواصلاتی شمال استان باشیم. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی با اشاره به اهمیت راهبردی سه راهی ائواوغلی و محل تردد و ترانزیت از این مسیر به سمت سه پایانه مرزی رازی ، بازرگان و پلدشت بیان کرد: حل موانع پیشرفت اتمام این پروژه از جمله رفع معارض در مسیر احداث باید در دستور کار مدیران مربوطه قرار گیرد. ...
تنبیه خودخواسته علی اف
به گزارش مشرق ، سوبرامانیام جایشانکار وزیر خارجه هند در ایروان در نشست خبری با همتای ارمنستانی خود آرارات میرزویان پیشنهاد داد بندر استراتژیک چابهار در کریدور شمال- جنوب لحاظ شود. به گفته سوبرامانیام جایشانکار، این موضوع می تواند باعث کاستن از موانع ارتباطی و مواصلاتی برای نقشه راه آینده همکاری ها بین هند و ارمنستان شود. با تحولات پرشتاب در غرب و شرق آسیا نظیر افغانستان، همچنین منازعه ...
یک تیر و چهار نشان ایران در دریای خزر / نگاهی به فعال سازی تجارت دریایی ایران
این دریا و اقتصاد مناطق اطراف بوده است. دریای خزر به عنوان بزرگ ترین دریاچه جهان 380هزار کیلومترمربع وسعت دارد. این دریا همچنین 6500 کیلومتر طول ساحل دارد که پنج کشور را شامل می شود.20 استان یا ایالت، بیش از 70 شهر در اطراف این دریا واقع شده اند که جمعیتی بالغ بر 17 میلیون نفر دارند. دریای خزر در مسیر اصلی کریدورهای حمل ونقلی و ترانزیتی معتبر و قدیمی همچون کریدور شمال – جنوب INSTC ...
ارمنستان: هیچ مذاکره ای با جمهوری آذربایجان برای تغییر مرزها نکرده ایم و نخواهیم کرد
مورد می توانیم بطور واضح بگویم که در این باره اجماع بین المللی وجود دارد. جمهوری اسلامی ایران خط قرمز خودش را تغییرات مرزی و ژئوپلیتیکی در منطقه قفقاز اعلام کرده است، اما از طرف دیگر شایعات و اظهارات زیادی درباره امکان و احتمال توافق بر سر تبادل خاک بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان و یا ایجاد کریدور در شمال و یا جنوب ارمنستان برای آذربایجان مطرح است. این اظهارات و شایعات به قدری قوی و شدید ...
ارمنستان بازار خوبی برای کالای ایرانی است
هزینه شود که به ایجاد و توسعه زیرساخت های تجاری نیز توجه ویژه ای خواهد شد. تومانیان یادآورشد: به منظور تداوم و افزایش حجم مبادلات تجاری با ایران، مسیر دسترسی جنوب به شمال ارمنستان برابر با استاندارد های بین المللی ساخته خواهد شد. وی ادامه داد: در ساخت این مسیر دسترسی، چندین پل و تونل احداث می شود که تعدادی از پیمانکاران ایرانی نیز در بخشی از اجرای این پروژه مشارکت می کنند. ...
فرصت ها و چالش های عضویت فولاد ایران در سازمان شانگهای
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین و به نقل از شرکت فولاد سنگان، علی امرایی، مدیرعامل شرکت فولاد سنگان در یادداشتی درباره چالش های عضویت فولاد ایران در سازمان شانگهای نوشت: یکی از اساسی ترین راهبردهای کشورهای مختلف در دستیابی به اهداف توسعه ای و منافع ملی، عضویت در سازمان های مختلف بین المللی است. گاهی چنین سازمان هایی نظیر سازمان جهانی تجارت WTO یا صندوق بین المللی پول یا بانک جهانی از گستردگی بیشتری برخوردارند. این س ...
بهره برداری از راه آهن همدان – سنندج نیازمند اعتبار 300 میلیارد تومانی است
...> معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: برنامه ریلی درازمدت داریم که در آینده بنادر جنوب و جنوب غربی به شمال غرب کشور از طریق راه آهن متصل شود که کردستان هم جزو آن است. وی با اشاره به طرح های تکمیلی توسعه خط ریلی کشور، اظهار کرد: بخشی از این پروژه مهم انجام شده و بخش دیگر در حال انجام و دولت در درازمدت شبکه ریلی جنوب کشور را به غرب و شمال غرب متصل خواهد ...
مسیر جایگزین آذربایجان مشخص شد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از اتاق بازارگانی تهران ؛ هرویک یاریجانیان رئیس اتاق مشترک ایران و ارمنستان با بیان اینکه اقدام دولت آذربایجان در تعیین عوارض برای کامیون های ایرانی موجب افزایش 300 دلاری هزینه های صادراتی شده بود گفت که طبق وعده دولت ها، جاده تاتا به عنوان مسیر جایگزین تا پایان آبان ماه قابل بهره برداری خواهد بود. هرویک یاریجانیان با اعلام این خبر توضیح داد: دولت آذربایجان ...
ارمنستان تقویت همکاری های دفاعی با هند را خواستار شد
امضای وزاری حمل و نقل ایران، روسیه و هند برای ایجاد یک مسیر ریلی، جاده ای و دریایی به طول 7200 کیلومتر کلید خورده است. این کریدور از بمبئی در غرب هند تا مسکو از طریق ایران و دریای خزر امتداد دارد. در این پروژه وعده داده شده هزینه های حل و نقل را بین 30 تا 60 درصد و زمان سفر را از غرب هند تا شرق روسیه بین 20 تا 40 روز کاهش دهد. کریدور شمال-جنوب علاوه بر تسهیل تجارت میان ایران ...
وزیر امور خارجه ارمنستان امیدوار است در آینده نزدیک با ایران توافقنامه ایجاد کریدور حمل و نقل خلیج فارس ...
انداز توسعه ارتباطات حمل و نقل را می بینند و به ویژه در مورد امکان استفاده از #بندر_چابهار_ایران در مسیرها بحث کردند. وزیر خارجه هند معتقد است که توسعه چابهار و فعال شدن کریدور حمل و نقل بین المللی شمال به جنوب باعث تحریک توسعه اقتصادی منطقه ، ایجاد مسیرهای تجاری زمینی جدید می شود که بسیار کارآمدتر از مسیرهای دریایی خواهد بود. به تازگی ، معاون اداره ارضی و زیرساخت های ارمنستان ، ارمن سیمونیان ، در مورد پروژه "خلیج فارس - دریای سیاه" - کریدوری برای حمل و نقل چند حالته ، گفت. این مسیر از خاک ارمنستان عبور می کند. ...
امیدواری ارمنستان به امضاء موافقت نامه کریدور خلیج فارس – دریای سیاه با ایران
موضوع با طرف ایرانی بحث کردیم، ما یک روند نسبتاً پویا داریم. امیدوارم در آینده نزدیک یک توافقنامه در مورد این پروژه امضا شود. " وزیر خارجه هند به نوبه خود افزود که دهلی علاقه مند به مشارکت در پروژه های ارتباطی بین المللی و منطقه ای است. کریدور حمل و نقل "خلیج فارس - دریای سیاه" به معنای ایجاد یک مسیر لجستیکی جدید است که از طریق ارمنستان باید بنادر ایران را با بندر گرجستان متصل کند. هند ، بلغارستان و یونان نیز علاقه مند به اجرای این توافق هستند. ...
چابهار، پایتخت دریایی ایران؛ میزبان همایش بین المللی لجستیک
به گزارش خبرآنلاین از چابهار رویکرد این رویداد، معرفی و متمرکز ساختن دیدگاه ها بر ضرورت بهره گیری از موقعیت ویژه و جایگاه خاص سواحل مکران و چابهار به عنوان پایتخت دیگری برای حمل و نقل، لجستیک و تجارت در عرصه های داخلی، منطقه ای، فرا منطقه ای و بین المللی است که با الحاق جمهوری اسلامی ایران به سازمان همکاریهای شانگهای و نقش کلیدی کشورمان در کریدور شمال جنوب و ارتباط با اتحادیه اقتصادی اوراسیا می تواند نقشی فعال و غیر قابل رقابت در توسعه محور شرق داشته باشد. 48 کد خبر 1563317 ...
گزارش اندیشکده آمریکایی از رقابت بر سر تغییر مرزهای ژئوپلیتیکی قفقاز جنوبی / اسرائیل خواستار فاصله گیری ...
انرژی دنیا و گذار به آینده ای توأم با تولید سطوح پایین کربن وابسته است. ایجاد مسیرهای حمل ونقلی جدید در ارمنستان آتش بس میان ارمنستان و آذربایجان که در نوامبر 2020 با وساطت روسیه برقرار شد، ایجاد مسیرهای حمل ونقلی جدید از طریق خاک این دو کشور را نوید می دهد. این مسیرها در عمل می توانند روسیه را مستقیماً به ترکیه و ایران متصل کنند و راه های مواصلاتی جدیدی میان شمال و جنوب و شرق ...
"ایجاد کریدور زنگه زور" ادعایی که در توافق ارمنستان با جمهوری آذربایجان وجود ندارد
نقلی در منطقه باز شود. جمهوری ارمنستان باید امنیت محورهای مواصلاتی حمل و نقلی بین مناطق غربی جمهوری آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان را تضمین کند تا حرکت بدون مانع افراد، وسایل نقلیه و بار در هر دو جهت ترتیب داده شود. گارد مرزی سرویس امنیت فدرال روسیه مسئول نظارت بر محورهای حمل و نقل خواهد بود. مطابق توافق طرف ها، محورهای حمل و نقل جدیدی برای اتصال جمهوری خودمختار نخجوان و مناطق غربی جمهوری ...
شرایط فعلی منطقه ناشی از سیاست های غلط دولت قبل است
حمیدرضا ترقی عضو شورای مرکزی حزب مؤتلفه اسلامی در خصوص چرایی ایجاد تنش بین باکو و تهران گفت: حوادثی که در شمالغربی کشور در حال روی دادن است باید از چند بعد مورد بررسی و توجه قرار بگیرد؛ دولت گذشته به بهانه کنار آمدن با کدخدا رابطه جمهوری اسلامی با همسایگان را به بدترین وضعیت تبدیل کرد؛ به گونه ای که کشورهایی که از حضور رئیس دولت در آن ها استقبال می کردند و سعی می کردند ایران را به عنوان مادر منطقه تلقی کنند و خود را وابسته به ملیت و نژاد ایرانی بد ...
شریک جدید تجاری ایران از شمال می آید
موانع از جمله تسهیل صدور روادید گام های عملیاتی برداشته شود. رئیس اتاق ایران کریدور بندرعباس-ترکمنستان-قزاقستان را به عنوان فرصتی مهم برای ترانزیت کالا و تأمین نیازهای کشورهای مرتبط با این کریدور ارزیابی کرده و بیان کرد: این کریدور باعث اتصال قزاقستان و سایر کشورهای cis، خلیج فارس و کشورهای جنوب شرقی آسیا می شود. بنابراین فعال شدن این کریدور به توسعه تجارت کشورهای طول مسیر کمک خواهد ...
منتظری با دادستان کل ارمنستان دیدار کرد
به گزارش ایسنا به نقل از قوه قضاییه، حجت الاسلام والمسلمین منتظری دادستان کل کشور که برای سفری سه روزه در ارمنستان به سر می برد، عصر روز سه شنبه بیستم مهرماه با آقای آرتور داوتیان دادستان کل ارمنستان دیدار و گفتگو کرد. در ابتدای این دیدار، داوتیان با قدردانی از انجام این سفر در شرایط کرونا، ایران را همسایه قابل اعتماد و دوست همیشگی ارمنستان دانست و سفر دادستان کل کشورمان به ایروان را ...