خانه
توصیه های رهبری به دولتمردان راهگشای صنعت است/ چرا بعد از 56 سال تولید، ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سند جامع صنعت خودرو با هدف کیفی سازی، رقابت پذیری و توسعه صادرات دنبال می شود
اول باید خودروهایی در کشور تولید شوند که دارای جایگاه صادراتی در منطقه باشند که امیدواریم با کمک خودروسازان بتوانیم به این مهم دست پیدا کنیم. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتقادات اخیر مقام معظم رهبری از کیفیت خودروهای تولید داخل تصریح کرد: انتقاد مقام معظم رهبری از کیفیت خودروهای تولید داخل نشان می دهد صنعت خودرو کشور با تمام حمایت هایی که شده هنوز به جایگاه اصلی
بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ها چیست؟
خودرو در دست اجراست در بخش تولید خودرو است که در قالب طرح جامع در دست بررسی است که حدود 20 ماده دارد و به زودی در کمیسیون صنایع مورد بازنگری قرار می گیرد. این نماینده مجلس در مورد دپوی تعداد بالایی خودرو در پارکینگ ها خاطرنشان کرد: دپوی این خودرو ها از ماه ها قبل در نقاط مختلف مطرح شده که قوه قضاییه و وزیر جدید صنعت، معدن تجارت به این موضوع ورود پیدا کرده اند و قرار بر این است تا این معضل
خودروسازان برای ارتقاء کیفیت سرمایه گذاری نکردند/ سازمان استاندارد مقصر است
داخلی در طول زمان اضافه کرد: خودروی پیکان نزدیک به 50سال در ایران تولید شد اما تغییرات اساسی در کیفیت نداشت. خودرو پراید و سمند هم دارای چنین مشکلی هستند، اما خودرو بنز در طول دوره زمانی تولید خود تغییرات اساسی کرده است این واقعیت نشان می دهد، در سال های اخیر به ارتقای کیفیت صنعت خودرو سازی توجه جدی صورت نگرفته است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: یکی از اشکالات
اهمال خودروساز و تحقیق و تفحص های صوری مجلس؟
شعار سال: چرا شورای نگهبان نباید عملکرد نماینده مجلس و توانمندی او در قانونگذاری و نظارت را مبنای تائید یا عدم تائید صلاحیت قرار دهد؟ چرا نمایندگانی که بشکل ابزاری اقدام به تحقیق و تفحص می کنند، باید تائید صلاحیت مجدد شوند؟ اگر گزارشات تحقیق و تفحص خودروسازان داخلی در این چند سال، مورد تاکید قرار می گفت، آیا باز نیاز به گلایه مقام معظم رهبری از وضعیت تولید، کیفیت و قیمت گذاری ها وجود داشت؟ ماشین تخلفات فول آپشن ( ای
بررسی وضعیت خودروسازان و لوازم خانگی
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه ایران کالا، آقای سید احمد رسولی نژاد عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با شبکه ایران کالا گفت: همان طور که در چند ماه گذشته بارها گفته شده در حال حاضر تنها راه حل کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودرو های داخلی واردات خودرو است. وی ادامه داد: مقام معظم رهبری نیز در صحبتهایشان به این موضوع اشاره کردند که به اندازه کافی به خودروسازان داخلی فرصت داده شده و
با واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری نیز موافقت شده است
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها تولیدات داخلی خودروسازان داخلی واردات خودرو خارجی واردات ماشین آلات سنگین برچسب ها
دوران حمایت از خودروهای بی کیفیت به سرآمد
تجارت حاضر شده بودند، نمایندگان به خروج دولت از تصدی گری در صنعت تاکید داشتند. البته وزیر صمت هم تمایلی به تصدی گری در بخش خودروسازی ندارد و بیشتر مایل به واگذاری این بخش به نهادهای خصوصی است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر امروز دولت تمایل دارد در بازار خودرو دخالت کند، بیشتر با هدف تنظیم گری دربازار است. از طرفی در بسیاری از کشورها در زمان های جنگ یا بحران های
بررسی تقاضای تفحص از ایمیدرو روی میز کمیسیون صنایع و معادن مجلس
رامیان و آزادشهر، کمال حسین پور نماینده پیرانشهر، محمد مولوی نماینده آبادان، جلیل مختار نماینده آبادان، محسن علیزاده نماینده سپیدان، محمد خدابخشی نماینده الیگودرز و علی اصغر خانی نماینده شاهرود پاسخ دهد. همچنین کمیته جهش تولید و بهبود فضای کسب و کار کمیسیون صنایع و معادن در روز یکشنبه به ادامه بررسی طرح ارتقای جایگاه تحقیق و توسعه صنعت و معدن می پردازد. براساس این گزارش کمیته صنایع نفت و گاز و پتروشیمی موضوع استرداد مالیات بر ارزش افزوده صادرکنندگان را با حضور رئیس سازمان امور مالیاتی و معاونان وزارت امور اقتصادی ودارایی و مسئولان صنایع مرتبط بررسی می کند. ...
خودروسازان در کاهش کیفیت خودرو مقصر هستند
به گزارش صنعت ماشین ، رحیمی می گوید: قطعه سازان اکنون در حالت انحصاری فعالیت می کنند و باید در فعالیت هایشان بازنگری کنند چرا که با وجود مطالبات آن ها از خودروسازان توجهی به کیفیت نمی شود. برای ساخت خودرو با کیفیت، هم خودروساز و هم قطعه ساز باید پای کار باشد و در این زمینه باید منابع مصرف کننده را در نظر بگیرند. در پی تصادف زنجیره ای 50 خودرو در محور بهبهان، بحث کیفیت خودرو ها مورد
قیمت خودرو
مصطفی نخعی نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی در گفت وگویی از بیرجند، اظهار داشت: پس از برگزاری جلسات متعدد با سازمان توسعه، نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران ( ایمیدرو ) و پیگیری های مستمر انجام شده یکی از مهم ترین موضوعات مورد نظر وارد فاز اجرایی شد. وی افزود: دومین کارخانه طلای نهبندان با مشارکت وزارت صنعت، معدن و تجارت و یکی از بزرگترین هلدینگ های اقتصادی کشور احداث
تدوین برنامه راهبردی صنعتی کشور به عنوان سند بالادستی باید ملاک عمل قرار بگیرد/ در دولت ها و مجالس پیشین ...
/> سند بخشی صنعت خودرو نیز متناسب و منطبق بر این سند راهبردی در حوزه خودرو باید تنظیم شود و این نکته ای بود که در همه سال های قبل مغفول مانده بود و در دولت های و مجالس پیشین صدای بخش خصوصی به گوش مسوولان نرسید. وی در ادامه افزود: پیامد این موضوع، وضعیت آشفته و نابسامان خودروی کشور است که مردم مهمترین قربانیان آن هستند و بیشترین خسارت ها را متحمل شده اند و پس از آن، قطعه
خط تولید تسلا در ایران راه اندازی می شود؟
شد. اما حالا با انتخاب مدیر عملیاتی برای راه اندازی خط تولید، موضوع جدی شده است. ایران هم بر اساس سندی که وزارت صمت در دولت پیشین تدوین کرده بود، باید امسال 35 هزار خودروی برقی و هیبریدی وارد می کرد. البته در شرایط ممنوعیت واردات و تحریم. در همین سند پیش بینی شده است که این رقم در سال 1404 به 100 هزار دستگاه در سال برسد. همچنین خودروسازان باید سالانه 50 هزار خودروی برقی و
چرا پیش بینی سیاستگذار خودرو با خودروسازان متفاوت است؟
به گزارش صنعت ماشین ، سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت بعد از رای اعتماد مجلس به وی، با تدوین برنامه ای در راستای ارتقای کمی خودرو، تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال آینده را وعده داد، وعده ای که به اعتقاد بسیاری از دست اندرکاران صنعت خودرو بلندپروازانه و دور از دسترس است. هر چند خودروسازان در مقابل برنامه تولید سال 1401 سیاستگذار خودرو، سکوت اختیار کردند اما انتشار گزارش های آماری سه
سیاهکلی: قوه قضایه باید به پرونده قیمت گذاری های مدیران خودرو ورود کند
ممنوع شد در همین زمینه یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه ” مدیران خودرو به رغم دستور صریح از سوی یکی از معاونت های وزارت صمت، سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان، مبنی بر توقف فروش فونیکس تیگو 8 پرو با قیمت یک میلیارد و 750 میلیون تومان، چرا از دستور دولت تمکین نمی کند؟” گفت: در این زمینه وزارت صمت باید ورود کند . لطف الله سیاهکلی با اشاره به اینکه
ناکارآمدی خودروسازی نتیجه مدیریت دستوری و انحصار است
کیفیت کالای خود متناسب با استانداردهای جهانی نخواهد بود. مدیریت دولتی و دستوری از صنعت خودرو کشور باید برچیده شده و با واردات خودرو انحصار ایجاد شده برای خودروسازان داخلی شکسته شود. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: از سوی دیگر وزارت صمت باید از مدیریت دولتی حاکم بر دو خودروسازی بزرگ کشور خلع ید کند. درست است که سهم دولت در ایران خودرو و سایپا خیلی کم است اما سیستم مدیریتی حاکم بر
واردات منطقی خودرو ؛ حذف دخالت دولت و رفع انحصار موجب افزایش کیفیت خودرو می شود
/> سیاهکلی تصریح کرد: باید از خودروسازان تا زمانی حمایت کنیم که کالای آنها صادراتی و کیفی شود لذا اگر امروز قادر به صادرات خودرو نیستیم نشان می دهد هنوز تولیدکننده خودرو نشده ایم و مونتاژ کاریم. وی اضافه کرد: مهمترین وظیفه دولت تنظیم بازار و سیاست گذاری است نه این که وارد تولید شود و مدیر تعیین کند. سیاهکلی در خصوص راهکار خروج از شرایط کنونی در زمینه خودرو گفت: همانگونه
دولت باید اسب وحشی نقدینگی را به سمت تولید و اشتغال هدایت کند/ معادن می توانند جایگزین نفت در ثروت ...
کند و به سمت دلالی سوق گرفته و درحرکت است. وی افزود: دولت باید به نحوی کارشناسی شده سیاست گذاری کند و نقدینگی را به سمت تولید و اشتغال هدایت کند، بنابراین بیان رهبر انقلاب بیشتر هشداری بود به مسئولین نظام که مراقب باشید و راهکارهای صحیحی را اتخاذ کنید. شرایط خرید مسکن و خودرو بسیار سخت است عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد: در حال حاضر شرایط خرید دو مقوله ی
نماینده مجلس: خودروی تولید داخل نداریم!
تولید داخل مقابله نمی کند بلکه دست دولت را برای تنظیم بازار باز نگه می دارد. واردات خودرو درآمد 100 هزار میلیاردی برای دولت در پی خواهد داشت. واردات خودرو به نفع دولت، تولید، تنظیم بازار، ایجاد رقابت و مصرف کننده است. مجلس بر اساس مصوبه واردات خودرو اعلام کرده هر شخص حقیقی و حقوقی می تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالا ها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه نسبت به
مافیا و انحصار در صنعت خودروسازی به ضرر مصرف کننده است
حد و اندازه باشد یک صنعت بزرگ مثل خودروسازی را با چهل سال قدمت به وضعیت کنونی می رساند. همین حمایت از تولیدات لوازم خانگی باعث رشد این صنعت شد و حمایت بیش از اندازه باعث شد افت کند. اگر خودروساز نتواند محصولی تولید کند که در کلاس جهانی باشد در داخل هم نمی تواند موفق باشد. در واقع اگر خودروسازی نتواند خودروی خود را به خارج بفروشد هنوز تبدیل به خودروسازی نشده است.مهمترین وظیفه دولت تنظیم بازار است
اظهارنظر غیرکارشناسانه درباره حقوق دولتی معادن، آسیب زا است
مشخص شده فوق الذکر نبود که عدم تحقق سهم بخش های مختلف از حقوق دولتی سبب می شود این بخش ها خصوصاً وزارت صمت با کمبود منابع جهت تحقق اهداف تعیین شده دست به گریبان باشد؛ بنابراین پیشنهاد می شود مجلس شورای اسلامی به این موضوع در جهت کمک به دولت و تحقق منابع مورد نیاز ورود کرده و نظارت های دقیقی بر روند اجرای آن داشته باشند. وی گفت: از طرف دیگر وصول و محاسبه حقوق دولتی در خیلی از مواقع مطابق
پروژه های 9 گانه وزیر صمت طرح اقدام است و ضمانت اجرایی ندارد
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: پروژه های وزیر ممکن است به دلیل عدم قدرت تولیدکننده در عملیاتی کردن آن، ضمانت اجرایی نداشته باشد، در نهایت پس از دریافت نظرات نمایندگان در کمیسیون، جمع بندی ها انجام خواهد شد . لطف الله سیاه کلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص پروژه های 9 گانه وزیر صمت برای صنعت خودرو و قابلیت اجرای آن که در کمیسیون صنایع مجلس با
پیشنهاد آقای نماینده به رستم قاسمی/ طرح های بزرگ را عملیاتی کن
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از فرار، اقبال شاکری، نماینده مردم تهران و عضو کمیسیون عمران در مجلس شورای اسلامی درباره بحث کیفیت خودروها و نتیجه آخرین بررسی ها درباره آزادسازی واردات خودرو و همچنین برنامه های مجلس در این باره گفت: مجلس در این ارتباط مسیرهای بسیاری را طی کرده است. نتیجه آخرین بررسی ها نیز حضور وزیر صمت در مجلس و پاسخگویی وی به سوالات نمایندگان بود. او افزود: در طرح
انحصار در خودروسازی مانع اصلی ارتقای کیفیت است/ واردات خودرو باید آزاد شود
ندارد و عملا مردم از کیفیت خودروهایی که با قیمت های بالا خریداری کرده اند، ناراضی هستند. اما در قانون برای افزایش کیفیت خودروها مصوباتی وجود داشته است. چرا خودروسازان به این مصوبات تن ندادند؟ بله این درست است. پایین بودن کیفیت خودروها در حالی است که در قانون برنامه ششم توسعه خودروسازان موظف به ارتقای کیفیت خودرو بودند که این اقدام انجام نشده است. این موضوع دلایل زیادی دارد. یکی
نمایندگان مجلس به جای انتقاد از خودروسازان، وظیفه پاسخگویی دارند
کنار دو خودروساز اصلی، باید نگاهی به عملکرد 28 خودروسازی خصوصی دیگر انداخت. نمایندگان مجلس باید به وظیفه خود یعنی قانون بهبود مستمر محیط کسب و کار عمل کرده و در این ارتباط به مردم پاسخگو باشند. آنها باید پاسخ دهند، از ابتدای سال جاری تاکنون که سال پشتیبانی از تولید و مانع زدایی است، کدام مانع مهم را از از مسیر صنعت خودروسازی برداشته اند؟ همه در جایگاه اپوزیسیون ظاهر شده و از پذیرش
رفع مشکل صنعت خودرو به اشتغال منجر می شود
چارچوب یک مدیریت منسجم در حوزه تولید قطعات خودرو که بسیاری از آن قطعات داخلی سازی شده است نقشی مهم و اثر گذار ایفا می کنند. نماینده مردم سلماس در مجلس شورای اسلامی بر ضرورت هرچه تمام تر وصول مطالبات قطعه سازان به ویژه از خودروسازان تاکید و خاطرنشان کرد: مجلس شورای اسلامی، وزارت صمت و سایر ارگان های مرتبط باید قدم های جدی در رفع حل مشکلات قطعه سازان و خودروسازان بردارند. رضا زاده ابراز امیدواری کرد: در صورت رفع مشکلات صنعت خودروسازی شاهد توسعه سالن های تولید، افزایش اشتغالزایی و رونق اقتصاد در کشور خواهیم بود. ...
نماینده مردم سلماس: رفع مشکلات صنعت خودرو به توسعه اشتغال منجر می شود
شده است نقشی مهم و اثر گذار ایفا می کنند. نماینده مردم سلماس در مجلس شورای اسلامی بر ضرورت هرچه تمام تر وصول مطالبات قطعه سازان به ویژه از خودروسازان تاکید و خاطرنشان کرد: مجلس شورای اسلامی، وزارت صمت و سایر ارگان های مرتبط باید قدم های جدی در رفع حل مشکلات قطعه سازان و خودروسازان بردارند. رضا زاده ابراز امیدواری کرد: در صورت رفع مشکلات صنعت خودروسازی شاهد توسعه سالن های تولید، افزایش اشتغالزایی و رونق اقتصاد در کشور خواهیم بود.
بالش های مرگ را فراموش نکنیم!
باید انحصار خودرو را بشکنیم تا رقابت سالم شکل بگیرد. در این صورت، چنین مسائلی به وجود نخواهد آمد. در ادامه اظهارنظرهای دو سه روز اول بعد از حادثه، دبیر هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در مجلس نیز در مورد بازنشدن ایربگ ها در تصادف زنجیره ای بهبهان گفته بود: شاید تاکنون صدها یا حتی هزاران نفر قربانی بی تدبیری خودروسازان شده اند. مسئله فقط بازنشدن ایربگ نیست؛ باید مواردی مثل ترمز و سایر
چرا دولت سهام خودروسازان را واگذار نمی کند؟
به گزارش صدای بورس ، چندین سال است حرف از خصوصی سازی خودروسازان، بر سر زبان دولت و خودروسازان افتاده اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است اما با این حال، هر کدام از وزاری صنعت که سکانداری این وزارت خانه را به دوش گرفتند از خصوصی سازی خودروسازان گفتند. در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت مناسبی در
