مشکل صنعت خودرو مدیریت ها و ساختارهاست، ساختار باید رقابتی شود
سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان از طرفیت های پارک های علم و فناوری استفاده کنند
کارایی بیشتری هستیم که شرکت های فناور و دانش بنیان می توانند دو هدف یاد شده را دنبال کرده و نسبت به تحقق آن اقدام کنند. دکتر اکبری، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز ضمن تاکید بر اینکه مشکل عمده صنعت خودرو کشور در مدیریت ها و ساختارها است؛ خواستار رقابتی شدن این ساختارها و بهره گیری از ظرفیت های بخش خصوصی شد. در پایان، مدیرعامل ایران خودرو ضمن استقبال از راهبردهای عملیاتی معاونت فناوری و نوآوری وزارت علوم، از تشکیل پارک علم و فناوری در صنعت خودرو و به کارگیری دانشجویان و استفاده از ظرفیت های آن ها در قالب طرح دستیار فناوری و گرنت فناوری خبر داد. ...
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس: انتظار از ایران خودرو استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی است
غافل است، این ظرفیت معطل مانده، در صورتی که بخش دانش بنیان ظرفیت های عظیمی دارد که در حوزه قطعه و خودروسازی می تواند مورد استفاده قرار گیرد. اکبری تالارپشتی با بیان این که عملکرد گذشته صنعت خودرو کشور قابل دفاع نیست، گفت: دلیلی ندارد خودروساز به بهانه هایی مانند تحریم به روز نباشد. وی تصریح کرد: سرمایه نیروی انسانی عظیم و متخصصی در دو خودروساز بزرگ کشور وجود دارد که اگر ...
بخش دانش بنیان ظرفیت های عظیمی دارد
...: 4 / 5. تعداد امتیازات: 1 به این خبر امتیاز دهید 5/5 (1 نظر) 5/5 (1 نظر) برچسب ها دو خودروساز بزرگ کشور کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گروه صنعتی ایران خودرو مدیریت جهادی و کارآمد همایش ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهادهای دانش بنیان و ایران خودرو برچسب ها ...
بدهی خودروسازان به قطعه سازان 85 هزار میلیارد تومان/ کمبود نقدینگی و قوانین گمرکی موانع پیش پای ...
رکود روبه رو باشد و در حال حاضر حرکت خیلی خوبی صورت نمی گیرد که باید برای آن یک برنامه ریزی مناسب از سوی دولت و مجلس انجام شود. بدهی خودروسازان به قطعه سازی در سال جاری 40 درصد افزایش یافته است/ مرکزی در زمره استان های برتر تولید قطعات خودرو در کشور عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور همچنین خاطرنشان کرد: تاکنون بدهی خودروسازان به صنعت قطعه سازی درمجموع به 85 هزار ...
4 مشتری عمده سهام مدیریتی ایران خودرو وسایپا
. مشتری سوم سهام خودروسازان، کنسرسیوم بخش خصوصی متشکل از شرکت های زر ، میهن ، گلرنگ و ماموت است، هلدینگ زر باتوجه به اینکه درصدد است حضور جدی در صنعت خودرو داشته باشد،در این زمینه ورود کرده، شرکت ماموت نیز باتوجه به اینکه یکی از خودروسازان بخص خصوصی بوده، با شریک شدن با شرکت های دیگر پا به این عرصه گذاشته است. مشتری چهارم نیز شرکت سرمایه گذاری مهر تامین پارس است که در این زمینه ورود کرده، حال باید دید درنهایت بلوک مدیریتی دو خودروساز بزرگ کشور چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد. ...
کمیسیون صنایع پیگیر از سرگیری فروش خودرو در بورس کالاست
تمام شده به همراه سود متعارف عرضه کند. برخی کارشناسان معتقدند تغییر شیوه های فروش و تحمیل قیمت به خودروسازان مانع ارتقای سطحی کمی و کیفی محصولات در این صنعت شده است. به نظر شما آیا خودروسازان نیز با عرضه محصولات خود در بورس کالا موافق هستند؟ خودروسازان نباید فرصت شکل گرفته برای عرضه خودرو در بورس کالا را از دست دهند. استفاده صنعت خودرو از ظرفیت های بازار سرمایه و به خصوص از ...
بررسی سوالات از وزیر صمت/ قیمت خودرو و گرانی کالا ها محور سوالات بود
به گزارش می متالز، سیدجواد حسینی کیا در تشریح نشست امروز (دوشنبه 23 خرداد ماه) کمیسیون صنایع و معادن مجلس به حضور سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاونان وی در این جلسه اشاره کرد. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در نشست امروز سوالات نمایندگان از وزیر صمت بررسی شد، افزود: سوال کننده نخست علیرضا ورناصری قندعلی بود که فاطمی امین را درباره صنعت فرش و حذف ...
وزیر صمت: برنامه 2 ساله برای صنعت خودرو داریم
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از شاتا، سید رضا فاطمی امین در جلسه علنی امروز مجلس شورای اسلامی در جریان پاسخ به سؤالات وکلای ملت، اظهار داشت: سؤالاتی که مطرح شد چندبعدی است لذا ما باید در بخش صنعت معدن و تجارت به این موضوع بپردازیم که دچار چه مسائلی هستیم. وی با بیان اینکه در این بخش 14 مسئله را شاهد هستیم، ادامه داد: یکی از این مسائل عدم ثبات قوانین و متغیرهای اقتصادی، پایین ...
فاطمی امین می تواند مجلس را قانع کند؟
وزیر صمت با اشاره به اینکه صنعت خودرو در وضعیت خوبی قرار ندارد اما روند خوبی داشته است، گفت: صنعت خودرو در حال حرکت است و از نمایندگان درخواست که ما را از لحاظ وضعیت موجود ارزیابی نکنند، بهتر است که به حرکت، سرعت و جهت توجه کنید، ما دچارروزمرگی دچار نشده ایم، البته می توانیم کارهای عوام فریبانه و ویترینی هم انجام بدهیم، اما این کار را انجام نمی دهیم و تا ساختارها درست نشود مشکلات ما نیز حل نخواهد ...
خیرالدین: صنایع خودروسازی باید از توانمندی های دانشگاه ها استفاده کنند/ راه اندازی پارک صنعت خودرو
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری آنا از وزارت علوم، علی خیرالدین در همایش ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهادهای دانش بنیان و گروه صنعتی ایران خودرو که با حضور علیرضا منادی سفیدان، رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس، عزت الله اکبری، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس و خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در ساپکو (شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو) برگزار شد، از نوآوری در صنعت خودرو به عنوان ...
نرخ تعرفه واردات برخی از قطعات کاهش یافت
اتفاق نیفتد. هر چند با تغییر نرخ ارز، قیمت تمام شده به هر حال افزایش می یابد اما این اقدام در مقام جبران رشد نرخ ارز بوده است. خسروشاهی با توجه به اینکه در مصوبه نهایی ساماندهی صنعت خودرو، خودروسازان ملزم بر اعلام قیمت تمام شده تولید به شورای رقابت شده اند، در پاسخ به این پرسش که آیا با تداوم قیمت گذاری دستوری، آزادی واردت کمکی به رقابتی شدن این صنعت و ارتقای کیفیت خودرو می کند، با اشاره ...
استفاده از ظرفیت دانش بنیان ها در خودروسازی
معادن مجلس با اشاره به سهم 5درصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت در ایران خودرو تاکید کرد: نباید وزارت صمت با این میزان سهام، برای مجموعه ایران خودرو تصمیم گیری کند. وی با بیان اینکه در حوزه قطعه سازی ظرفیت های بزرگی داریم گفت: باید از این ظرفیت های بخش خصوصی به درستی بهره ببریم. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: ایران خودرو برنامه های خوبی را شروع کرده و باید از تفکر پوسیده دولتی فاصله بگیرد. ...
خودرو سازان و قطعه سازان، باید افق مشخصی را برای رسالت خدمتگزاری تدوین کنند
و بازاریابی برای خدمات با کیفیت و فرهنگ سازی استفاده از قطعات اصلی، ادامه داد: باید در زمینه ارائه خدمات، در بازارهای صادراتی نیز حضور داشته باشیم، به همین منظور باید کار مشارکتی انجام داد تا سهم بازار گسترش یاید. سیدمحمدرضا موسوی مدیرعامل سایپا یدک نیز در این نشست گفت: طبق توافق با انجمن قطعه سازان، امکان استفاده از این مجموعه برای اعضای انجمن فراهم شده که موجب هم افزایی بیشتر در ...
نقش اصلی طراحی خودرو در بازاریابی خودروسازها
بورس نیوز: لطف الله سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یکی از گیر های اساسی صنعت خودروی ایران بی توجهی به فرآیند های قبل و بعد از تولید است، اظهار کرد: برای نمونه در کشور ما جوانان متبحر و متخصص زیادی در حوزه طراحی خودرو فعالیت می کنند که شرکت هایی هم تأسیس می کنند؛ اما حریف خودروسازان برای تغییر در نگرش طراحی آن ها نمی شون ...
باور مجلس حمایت از ایران خودرو است
مالی و بیش از 300 هزار فرصت اشتغال زایی برخوردارند که با توجه به قوانین خوبی که اخیرا در حمایت از دانش بنیان ها تصویب شده است، ایران خودرو در صورت حمایت دکتر خطیبی، می تواند از این ظرفیت استفاده کند و در این صورت، از نظر رشد فناوری شاهد یک حرکت عظیم خواهیم بود. منادی گفت: ایران خودرو پرچم دار صنعت کشور است و مجلس آمادگی دارد هر مانعی پیش روی پیشرفت این صنعت قرار دارد را رفع کند. وی تصریح ...
تکیه بر توان بخش خصوصی برای گرفتن تصمیمات بزرگ در صنعت خودرو ضروری است
به گزارش خبرخودرو، رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در همایش ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهادهای دانش بنیان و گروه صنعتی ایران خودرو بر فاصله گرفتن از فضای تفکر پوسیده دولتی، اصلاح ساختار و تکیه بر توان بخش خصوصی در صنعت خودرو تاکید کرد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو عزت الله اکبری تالار پشتی؛ رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: وقتی فرزندان این کشور در حوزه ...
باید از خودروسازان مطرح دنیا شویم
آقای مهدی خطیبی گفت: آمادگی همکاری با شرکت های دانش بنیان را داریم. این گروه از حضور دانشجوها جهت تقویت محصولات استقبال می کند. تا سال 1402 باید گزارش های قانع کننده ای از افزایش سهم نسبی شرکت های دانش بنیان داشته باشیم. در ایران خودرو استفاده از شرکت های دانش بنیان یک باید است. طبق گزارشات سایت هچینگر، نزدیک به 2 درصد از مالکیت معنوی و مادی اختراعات صورت گرفته در دنیا مربوط به دانشگاه ...
لزوم بهره گیری صنعت خودروسازی کشور از فن آوری روز دنیا با کمک شرکت های دانش بنیان
همایش ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهاد های دانش بنیان و گروه صنعتی ایران خودرو امروز یکشنبه با هدف اعلام نیازمندی های فناورانه صنعت خودرو به نخبگان، فناوران و شرکت ها و نهاد های دانش بنیان با حضور تنی چند از مسوولان علمی و صنعتی و همراهی انجمن های تخصصی و علمی، انجمن های خودروسازی و قطعه سازی و دانشگاهیان، شرکت های دانش بنیان و پارک های علمی فناوری کشور در حال برگزاری است. به گزارش ...
مردم از خروجی خودروسازان راضی نیستند
...: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مشکلات صنعت خودروسازی در مدیریت ها و ساختارهاست و باید ساختار این صنعت رقابتی باشد. به گزارش اقتصادتهران، “عزت الله اکبری تالارپشتی” امروز (یکشنبه) در همایش ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهادهای دانش بنیان گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه انتظارات مجلس از خودروسازان بالا است، افزود: امروز شاهدیم در حوزه های مختلف هوافضا ...
خودروسازان از افکار پوسیده دولتی فاصله بگیرند
بازار ؛ گروه خودرو: صبح امروز در مرکز همایش های ساپکو، گروه صنعتی ایران خودرو، همایشی تحت عنوان ظرفیت های همکاری شرکت های دانش بنیان با ایران خودرو، برگزار کرد. در این همایش، وزارت صمت، اعضای کمیسیون و معادن مجلس سورای اسلامی و مدیران شرکت های دانس بنیان و خودروساز حثور دارند. ظاهرا و در مقام کمله ایران خودرو به دنبال توسعه همکاری با شرکت های دانش بنیان است. اما در مقام عمل ظاهرا نباید انتظار ...
ایران خودرو از ظرفیت دانش بنیان ها استفاده کند
به گزارش بازار ، اکبری تالارپشتی در همایش ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهادهای دانش بنیان و گروه صنعتی ایران خودرو، خطاب به این مجموعه صنعتی افزود: در کشور، شرکت های دانش بنیان ارزشمندی وجود دارد که باید از این ظرفیت استفاده شود، اما ایران خودرو در کوچه، پس کوچه ها قرار دارد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به موفقیت های جوانان نخبه ایرانی در عرصه های مختلف مانند هوافضا، نانو ...
قیمت خودرو
عزت الله اکبری تالارپشتی، رئیس کمیسیون صنایع مجلس در این مراسم اظهار کرد: وقتی در کشوری در هوافضا قله ها را فتح می کنیم. اما در بخش دیگر خودروسازی کم می آورد . مشکل کجاست؟ مشکل در مدیریت و ساختارهاست. وی ادامه داد: ساختار باید رقابتی باشد. احساس مسئولیت باید باشد. خودروسازان باید بجنبند و ببینند مشکل کجاست. بنده باور را دارم که شرکت های خودروسازان توانایی لازم را دارند. ...
یک اتفاق جدید در مورد واردات خودرو/ خودروسازان هم وارد عمل شده اند! - توضیحات یک نماینده مجلس
های فعلی البته با محوریت مونتاژ وارد کشور کنند. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اضافه کرد: درحال حاضر برخی از خودروسازان به دنبال این هستند که خط مونتاژ خودرو های چینی را وارد کشور کنند و فرآیند واردات را با استفاده از پلتفرم های موجود و با رنج قیمت خودرو های فعلی انجام دهند. در قانون ساماندهی بازار خودرو ذکر شده که واردات خودرو باید به ازای صادرات خودرو و قطعات، خدمات فنی صنایع ...
چرا خودرو در ایران گران است؟/ واردات خودرو باعث ارزانی می شود؟/بخش دوم
چهارچرخ برنامه تخصصی خبرگزاری برنا درباره خودرو و مسائل مربوط به این حوزه است که قرار است در سلسله برنامه های مختلف، به بررسی ابعاد گوناگون حوزه خودرو اعم از صنعت خودروسازی ایران، واردات خودرو، قطعه سازان و ... بپردازد. در اولین قسمت از برنامه چهارچرخ، خبرگزاری برنا میزبان مجتبی رضاخواه نماینده مجلس شورای اسلامی،بهرام شهریاری قطعه ساز خودرو و علی خسروانی کارآفرین صنعت خودرو بود. در این برنامه که به صورت مناظره برگزار شد، موضوعات مختلفی از جمله پشت پرده مافیای خودرو، عملکرد خودروسازان و قطعه سازان ایرانی، واردات خودرو و تأثیر آن در بازار خودرو در ایران، دلایل و علل گوناگون گرانی خودرو در ایران و مقایسه خودروسازی در ایران و سایر کشورهای جهان مورد بحث و بررسی قرار گرفت. ...
رضایت بخش نبودن تولید داخلی خودرو از نظر کمی و کیفی
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ علی جدی نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در برنامه رویداد رادیو گفتگو درباره چالش های ادامه دار صنعت خودرو، نقد ها به مصوبه لغو عرضه خودرو در بورس کالا و چرایی سامان نیافتن بازار خودرو، اظهار داشت: تا زمانی که مشکل خودرو ریشه ای حل نشود تصمیمات مقطعی و آنی همیشه تکرار خواهد شد و گره ای از مشکل بازار خودرو را حل نخواهد کرد. وی افزود: در کشور ...
بیمه، مالیات و مواد اولیه؛ سه بخش خودتحریمی در صنعت قطعه
تامین قطعات و خودروسازان به دنبال داشته و خواهد داشت؟ متاسفانه نرخ ارز تاثیر مستقیمی بر قیمت تمام شده بسیاری از مواد اولیه تولید دارد. از این رو، قطعه سازان از مصائب افزایش نرخ ارز هیچ گاه مصون نبوده اند. هرچند صنایع بالادستی مانند فولاد و مس و پتروشیمی قیمت محصولات خود را با نوسانات ارز مطابق می کنند، اما صنعت خودرو از این ظرفیت بی بهره است. در این صنعت؛ بنگاه های گرداننده کارخانه های قطعه ...
خودروسازان بدنبال ارتقای بهره وری باشند/ دانش بنیان ها به صنعت خودرو ورود کنند
رییس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس با اشاره به اینکه در قانون حمایت از دانش بنیان تلاش کردیم انگیزه ها را ارتقا دهیم گفت:رقابت زنجیره های تامین مهم ترین از تولید است ولی متاسفانه از ارتقای بهره وری بخصوص در صنعت خودرو غفلت کرده ایم.
تاکید بر خصوصی سازی بخش خودرو سازی
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: در این که بعضی ها می گویند اگر خودروسازی را کنار بگذاریم و با همین هزینه های سوخت و موارد دیگر می توانیم هزینه نیرو های انسانی را بدهیم این نگاه سطحی است بنابر این با خصوصی سازی بخش خودرو سازی می توان به آینده این صنعت در کشور خوشبین بود. دکتر جدی تصریح کرد: کشور های پیشرفته صنایع دفاعی و خودروسازی قوی دارند ما نیز در صنعت دفاعی فعالیت خوبی داریم، اما در صنعت خودروسازی، چون مدیریت ها متغیر و دخالت دولت های مختلف صورت گرفته است نتوانسته ایم بدلیل انحصاری بودن رشد خوبی داشته باشیم. ...