خانه
شهرداری 500 میلیارد تومان پرداخت کرده، اما یک دستگاه اتوبوس هم تحویل ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش چشمگیر و بی سابقه دی اکسید گوگرد در هوا
تعطیلی مدارس تنها برای حفظ سلامت مردم است و راهکاری برای کاهش آلودگی هوا نیست. 83 درصد آلودگی سهم منابع متحرک است مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: در بخش کلی و تحلیل های انجام شده از سال 96، آمارها نشان می دهد سهم اصلی آلودگی منابع آلاینده متحرک 83 درصد و سهم ذرات معلق 60 درصد است. وی بیان کرد: هراقدامی در بخش کاهش آلودگی هوا بخواهیم انجام دهیم باید در بخش
ثبت اولین روز آلوده هوای پایتخت با آلاینده دی اکسید گوگرد / تهران به اتاق گاز تبدیل شد
آلودگی هستند. طبق آمارهای منتشر شده وزارت بهداشت در سال 1400 آلودگی هوا منجر به مرگ 21 هزار هموطن در 27 شهر کشور شده که 6 هزار نفر از قربانیان از ساکنان تهران بودند. عوامل متعددی در رشد آلودگی هوا نقش دارند که استفاده از سوخت های فسیلی برای تولید انرژی گرفته تا سوخت های غیر استاندارد و مازوت سوزی، اما همواره متهم ردیف اول آلودگی هوا، آمد و شد شهری و حضور خودرو و موتورسیکلت های فرسوده اعلام
چربیدن زور دود بر هوا
103 و 104 رسید. جهشی بیش از 3.8 برابر به فاصله چهار روز! این اعداد و ارقام نشان از مازوت سوزی در این صنایع می دهد. بااین حال مقامات می گویند که از مازوت خبری نیست. سؤال اینجاست که اگر در تهران مازوت سوزی نمی شود، پس منها آلودگی هوا و افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد از کجاست؟ 50 درصد بنزین بدون استاندارد است متهم بعدی در این ماجرا بنزین بی کیفیت است. حمید حسینی، رئیس هیئت
تنفس گوگرد و مازوت در کلان شهرها
خودروهای فرسوده بیان کرد: یکی دیگر از دلایل آلودگی هوا، خودروهایی هستند که کیفیت لازم را ندارند و اگر بهترین بنزین را هم در اختیار آن ها قرار دهید بد می سوزانند و آلایندگی ایجاد می کنند. خودرهای فرسوده مسئله ی مهمی است که باید موردبررسی قرار بگیرد. لینک کوتاه: http://www.setaresobh.ir/fa/main/detail/95302/ پیامد ناترازی گاز در زمستان بررسی شاخص آلاینده ها از سال
آیا علت آلودگی هوای تهران مازوت سوزی است؟
وی ادامه داد: این پدیده خود سبب باقی ماندن ذرات آلاینده در هوای نزدیک به سطح زمین شده و زمینه آلودگی هوا را فراهم می کند. اینکه گفته می شود علت تشدید آلودگی هوای تهران مازوت سوزی در نیروگاه هاست، غلط است. ما در نیروگاه های تهران از مازوت استفاده نمی کنیم، در سایر نیروگاه ها مازوت سوزی داریم، اما در نیروگاه های تهران از مازوت استفاده نمی شود. بنزین و گازوئیل مصرفی خودرو ها
هجوم گوگردی به هوای تهران
. طبق اعلام این مرکز، دی اکسید گوگرد که بیش از 80 درصد آن به دست بشر و در جریان احتراق سوخت های فسیلی از منابع آلاینده ثابت تولید می شود، همچنین می تواند دو تا چهار روز در هوا باقی بماند که اگر با مواد معلق در هوا و رطوبت ترکیب شود زیانبارترین اثرات مرتبط با آلودگی هوای اتمسفری را ایجاد می کند. همین توضیح کافی است که افزایش غلظت گاز so2 در هوای تهران را ناشی از احتراق سوخت های فسیلی در نیروگاه ها
عزم جدی برای مقابله با آلودگی هوا وجود ندارد
سوده نجفی در گفت وگو با خبرنگار ایمنا ، اظهار کرد: برای توسعه حمل ونقل عمومی و افزایش واگن های مترو و اتوبوس شهرداری تهران مشکل بودجه وجود دارد، بنابراین در توسعه ناوگان عمومی سهم دولت باید تأمین شود و در شورای ششم تهران این موضوع مورد تاکید است. وی ادامه داد: موضوع پرداخت سهم دولت از افزایش ناوگان عمومی شهردار تهران باید در هیئت دولت پیگیری شود، زیرا وقتی واگن های مترو و اتوبوس افزایش
صفر تا صد حمل ونقل عمومی شهر اصفهان
است. در این راستا در حال تدوین پهنه بندی صوتی برای شهر اصفهان هستیم. وی تاکید کرد: میزان گوگرد شهر اصفهان در حال حاضر در حد استاندارد است و بقیه آلایندگی های هوا نیز در این شهر در مرز استاندارد است و عمده آلودگی هوا در کلان شهر اصفهان به pm2.5 مربوط است. بخش سوم: توقفگاه اتوبوس های شهید مهرابی بخش سوم تور امروز، بازدید اصحاب رسانه اصفهان از توقفگاه اتوبوس های شهید
آلاینده های متحرک و ثابت در آلودگی هوا نقش دارند/ شاهد شاهد ناوگان فرسوده در تهران هستیم
بخش ذرات معلق کنترل مؤثری داشته باشیم. شهردار تهران ادامه داد: آلاینده های متحرک و ثابت در آلودگی هوا نقش دارند و البته سهم آلاینده های متحرک بیشتر است. وی گفت: روز گذشته جلسه ای با اعضای شورای اسلامی شهر تهران پیرامون حمل و نقل که روی آلاینده های هوا اثر مستقیم دارد برگزار کردیم باید تاکید کنم که متأسفانه در تهران شاهد ناوگان فرسوده اتوبوس، تاکسی و مترو هستیم و بر همین اساس
هشدار وزارت بهداشت؛ افزایش تا 5 برابری دی اکسید گوگرد در هوای تهران
رویداد24 دکتر عباس شاهسونی با اشاره به اینکه در سال جاری تاکنون 23 جلسه شرایط اضطراری هوا در استان تهران برگزار شده است، گفت: این یعنی عملا یک ماه از سال 1401 وضعیت هوا در شرایط اضطرار بوده است و این درحالی است که در کل سال 1400 تنها 12 جلسه اضطرار در شهر تهران برگزار شده بود. این جلسات به درخواست وزارت بهداشت انجام می شود. افزایش 3 تا 5 برابری دی اکسید گوگرد در هوای تهران
آلودگی هوا معضلی که منتظر جلسات تکراری مسئولان نخواهد ماند!
سهم منابع متحرک همچون اتوبوس، تاکسی و موتورسیکلت است که در این میان موتورسیکلت ها سهم زیادی را به خود اختصاص می دهند. اگر به این اطلاعات و ارقام، آمار سرهنگ رازقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ را که حدود 60 درصد از آلودگی شهر را به فرسودگی سیستم های حمل ونقل مربوط دانسته اضافه کنیم، دریافت می کنیم که متهم درجه یک آلودگی هوا در تهران و بسیاری از شهرهای کشور خودرو و موتورهای فرسوده و
تا پایان سال آینده 640 اتوبوس به تهران اضافه می شود/ قیمت هر اتوبوس؛ حدود 5 میلیارد تومان
به گزارش خبرنگار ایلنا، علیرضا زاکانی، شهردار تهران، امروز دوشنبه در حاشیه آیین اختتامیه چهاردهمین جشنواره پژوهش و نوآوری در مدیریت شهری در جمع خبرنگاران در تشریح آخرین برنامه های شهرداری برای بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت گفت: متاسفانه سال هاست که معضل آلودگی هوا مردم تهران را آزار می دهد و ما تلاش می کنیم با تقویت حمل و نقل عمومی و برنامه ریزی برای کاهش تردد شهروند
ناوگان مترو تهران نیازمند 2 هزار و 500 واگن است
کدام نقشی در آلودگی هوا دارند که البته سهم آلاینده های متحرک بیشتر است که باید تدابیر موثری را در این حوزه اتخاذ کنیم. زاکانی با اشاره به جلسه روز گذشته خود با اعضای شورای اسلامی شهر تهران نیز گفت: روز گذشته جلسه مفصلی درباره حمل و نقل که بر روی آلاینده های هوا اثر مستقیم دارد، برگزار شد؛ امروز در تهران شاهد ناوگان فرسوده اتوبوس، تاکسی و مترو هستیم بنابراین باید در نوسازی و بازسازی جدول
خون تازه در رگ های ناوگان عمومی شهر قم
ایستگاه اتوبوس دسترسی پیدا کند. همچنین طبق آمار و اطلاعات استان، استفاده از خودروهای شخصی طی 10 سال گذشته 3 برابر شده و در این مدت استفاده از ناوگان عمومی نیز از 18 درصد به کمتر از 10 درصد رسیده که آثار سوء آن در افزایش گره های ترافیکی، آلودگی هوا و افزایش هزینه های جاری نمایان شده است. براساس آمار اعلام شده از سوی مسئولین مدیریت شهری، روزانه افزون بر 2 میلیون سفر در قم انجام می
فرایند نوسازی تاکسی های فرسوده آغاز شد
اقتصادتهران: اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور اعلام کرد: طرح نوسازی تاکسی های فرسوده با امکان ثبت نام و انتخاب خودروی سمند سورن پلاس پایه گاز سوز با سطح آلایندگی یورو 5 در سامانه نوسازی ناوگان آغاز شده است. به گزارش اقتصادتهران، فرایند نوسازی تاکسی های فرسوده پس از گذشت پنج ماه توقف در سال 1401، متقاضیان نوسازی فعال شده است. یکی از اقدامات موثر در حوزه حمل و نقل درون شهری
5راهکار برای احیای نفس تهران
درباره علل آلودگی هوا انجام دادیم و مشخص شد یکی از مهم ترین عوامل، ذرات معلق ناشی از خودروهای دیزلی است. از آنجا که در تعریفی که برای فیلتر دوده ارائه می شود کاهش 99 درصدی دوده اگزوز خودرو آمده است، نصب این فلیترها در خودرو و اتوبوس ضروری است. دکتر معصومی ادامه می دهد: پس از فاز تحقیقاتی و بر اساس مصوبات شورای شهر، قرار شد منبع اگزوز اتوبوس های خط بی آر تی باز و فیلتر دوده روی آنها نصب شود و
درحالی که حواس مردم متوجه سیاست و ناآرامیهاست؛ مرگ زودرس 4 هزار تهرانی به دلیل آلودگی هوا!
روز به روز آلاینده ها را در تهران به دنبال داشته است. موقعیت جغرافیایی و وجود رشته کوه ها در اطراف تهران به انباشته شدن آلودگی هوا کمک می کنند. در فصول سرد سال پدیده نام آشنای اینورژن یا وارونگی، متهم ردیف شماره یک این پرونده، شناخته می شود. وی بیان کرد: عواملی نظیر تکمیل نشدن شبکه حمل و نقل ریلی پاک، عدم نوسازی و بازسازی اتوبوس های فرسوده و دودزا، نبود هماهنگی و ضعف در اجرای قوانین
جلسه امروز وزیر کشوربا دستگاه های متولی مقابله با آلودگی هوا
جلسه مفصلی داشتیم پیرامون حمل و نقل که بر روی آلاینده های هوا اثر مستقیم دارد. متاسفانه امروز در تهران شاهد ناوگان فرسوده اتوبوس، تاکسی و مترو هستیم. لذا باید در نوسازی و بازسازی جدول زمانبندی دقیقی را دنبال کنیم تا خدمات رشد پیدا کند و شرایطی را ایجاد کنیم که هوای بهتری داشته باشیم. شهردار تهران در پاسخ به سوالی در خصوص دعوت برخی مسئولین سابق در حوزه آلودگی هوا توسط سازمان بازرسی و دعوت
جای خالی قرارگاهی برای مدیریت آلودگی هوا
دستگاه در این زمینه مسئولند و شهرداری یکی از آنهاست. همه می دانند که آن قدر در طی سالیانی که بر پایتخت گذشته، برخی سیاست های نادرست جای ایجاد زیرساخت های اصولی برای رفع مشکلات شهر را گرفته که وعده دادن برای رفع مشکلی مثل آلودگی هوا یا ترافیک، در عرض یکی دو سال و یا حتی چهار سال و پنج سال، به شوخی می ماند. غلظت گاز سمی دی اکسید گوگرد در تهران که بیشتر ناشی از مصرف سوخت گازوئیل و مازوت است در
حل معضل آلودگی هوا در گروی نوسازی ناوگان فرسوده پایتخت/تخصیص منابع نوسازی در بودجه 1402
باید موضوع خرید واگن و اتوبوس را دنبال کند و مقرر شد منابع مالی آن نیز حدود 10 هزار میلیارد تومان در بودجه سال آینده کشور گنجانده شود. مواردی هم برای این موضوع از محل فروش اوراق در نظر گرفته خواهد شد. به گفته وی، همچنین مقرر شد که مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک به صورت مقطعی فروخته نشود که این کار در حال انجام است و پیشنهادی مطرح شد که بهای اتوبوس در تهران نصف شود که ما اعلام کردیم در حال
تا کی باید منتظر مدیریت بادی شد/ غولی که در شهر جان می گیرد!
استان ها می گوید، تلاش شهرداری برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی با هدف کاهش آلودگی هوا ادامه دارد. وی با تأکید بر این موضوع که در تهران نیروگاه ها به هیچ عنوان از مازوت استفاده نمی کنند گفت: امروز متأسفانه در کشور در ارتباط با شدت مصرف گاز دچار مشکل شده ایم. با تمام مشکلاتی که وجود دارد تا جایی که امکانپذیر بوده گاز به عنوان جایگزین مازوت استفاده می شده است و تأکید دارم که در تهران
ورود ستاد امر به معروف و نهی از منکر به رفع معضل آلودگی هوا
هوا 8.2 میلیارد دلار در سال اعلام شده است. حجت الاسلام صادق زاده به سهم 40 درصدی خودرو های فرسوده به عنوان مهمترین منابع آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: بیش از 6،5 میلیون خودرو فرسوده در کشور وجود دارد و از هر 4 خودرو موجود، یک خودرو فرسوده است. معاون ستاد امر به معروف و نهی از منکر با اشاره به اینکه از سال 96 عملاً اسقاط خودرو به فراموشی سپرده شده از دولت خواست تا هر چه سریعتر
مازوت چیست و چه نقشی در تشدید آلودگی هوا دارد؟
کدام از نیروگاه های تهران از سوخت مازوت استفاده نکرده اند، گفت: در حوزه کلان شهر تهران هیچ کدام از صنایع از سوخت دوم نفت کوره (مازوت) استفاده نمی کنند. معاون وزیر نفت در رابطه با عامل اصلی آلودگی هوا در کلانشهرها بیان کرد: افزایش مصرف روزانه 23 میلیون لیتر بنزین و نفت گاز در بخش حمل و نقل و غیر نیروگاهی نسبت به سال گذشته و اضافه شدن سالانه نزدیک به یک میلیون خودرو سواری به چرخه حمل و نقل بدون از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و به موازات آن مصرف بالای گاز طبیعی در بخش خانگی و احتراق ناقص موتورخانه ها و بخاری ها منشأ تولید co و co2 و... خواهد بود. ...
آلودگی هوا مدارس را به تعطیلی کشاند / استان تهران در حسرت آسمان آبی
معلق به میزان 19.6 درصد در کلانشهر تهران کاهش خواهد یافت. البته در گزارش این مرکز آمده است که اجرای این راهکارها به 10.7 هزار میلیارد تومان بودجه نیاز خواهد داشت، اما با اجرای آن ها 17.6 هزار میلیارد تومان در طول یک سال از محل کاهش آلودگی هوا و عوارض ناشی از آن برای دولت عایدی اقتصادی ایجاد خواهد شد و بنابراین اجرای راهکارهای 15 گانه پیشنهادی برای دولت به صرفه خواهد بود. البته پیش از این
تهران رتبه 21 پایتخت های آلوده جهان
اینکه ایران بین 117 کشور رتبه بیست و چهارم آلودگی هوا را دارد، گفت: بین 107 پایتخت دنیا تهران رتبه بیست و یکم آلاینده ها را دارد که نشان می دهد باید به طور جدی به این موضوع پرداخته شود. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا با تأکید بر اینکه بیش از 26 هزار نفر در سال به دلیل آلودگی هوا دچار مرگ زودرس می شوند، یادآور شد: هزینه ناشی از تبعات آلودگی هوا در کشور معادل 30 میلیارد دلار برآورد
صاحب مقابله با آلودگی هوا پیدا شد
در گزارش آماری فرهیختگان پیرامون عوامل اصلی آلودگی هوا در کلانشهر ها گفتیم سهم وسایل نقلیه آلاینده از کل آلودگی هوا 85 درصد است. خودرو های فرسوده، موتورسیکلت های کاربراتوری و ناوگان فرسوده حمل ونقل عمومی و اتوبوس ها نیز از اصلی ترین منابع آلاینده در پایتخت هستند. درباره خودرو های فرسوده متاسفانه باید گفت طی چند سال اخیر فاجعه ای رخ داده که برای درک ابعاد آن لازم است بار دیگر توجه مان به
آلودگی هوای تهران طبیعی است؟ مقالات
استفاده کنیم که به تبع آن آلودگی هوا را به همراه دارد و امروز این مشکلی است که با آن مواجه هستیم.سروری ادامه داد: با تمام این مشکلات تا جایی که امکان پذیر بوده گاز به عنوان جایگزین مازوت استفاده می شود که یک نمونه آن در کلانشهر تهران است که نیروگاه ها از مازوت استفاده نمی کنند؛ اما
احتراق سوخت ؛ مهم ترین عامل در افزایش آلودگی هوا در نیمه دوم سال
فرسوده به دلیل مصرف سوخت بالا چند برابر خودروهای استاندارد است. گلعلیزاده توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را از دیگر عوامل موثر بر کاهش آلودگی هوا عنوان و بیان کرد: خودروهای دیزلی به سبب پیمایش بیشتر و مصرف سوخت نفت و گاز نسبت به خودروها و موتورسیکلت های بنزین سوز و دوگانه سوز سهم بیشتری در آلودگی هوا دارند. با توجه به فرسودگی بیش از 60 درصد ناوگان حمل و نقل عمومی، نوسازی ناوگان از
برگزاری آیین رونمایی از اتوبوس های جدید درون شهری کرمانشاه
14 درصد می رسد و این یعنی شش برابر وضعیت فعلی. لرزنگنه تصریح کرد: اگر ضریب سفر با خودروی شخصی که 1.6 نفر است را در نظر بگیریم، ورود این تعداد دستگاه اتوبوس و وَن به ناوگان حمل و نقل درون شهری کرمانشاه، روزانه حدود 1080 سفر توسط خودرو های شخصی را کم می کند که این امر هم به کاهش مصرف سوخت و هم به کاهش آلودگی هوا کمک بسیاری می کند. این مسئول با اشاره به استاندارد بالای اتوبوس
هیچ اتوبوسی در دوره قبلی شورا به ناوگان حمل ونقل عمومی اضافه نشد
تهران (پانا) - عضو شورای شهر تهران در یک سال اخیر که از عمر شورا گذشته، 500 دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده و فرآیند اضافه شدن تا 3 هزار دستگاه اتوبوس هم در دستور کار است. مهدی اقراریان عضو شورای شهر تهران درخصوص نقش ناوگان حمل ونقل عمومی به ویژه اتوبوس ها در آلودگی هوا در یک برنامه رادیویی گفت: یکی از عوامل آلوده کننده هوای شهر تهران اتوبوس ها و البته مجموعه عوامل
