خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خبر خوب درباره واردات خودروهای هیبریدی
نمایندگان مجلس شورای اسلامی با رای موافق به اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام ترکیبی(تمام هیبریدی) در راستای کاهش آلودگی های محیط زیستی و کاهش مصرف سوخت های فسیلی تا زمان تولید آنها در داخل، از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو را معاف کردند. به گزارش خودروتک به نقل از ایرنا، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی با اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو
موافقت مجلس با اصلاح طرح واردات خودروهای هیبریدی
دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو معاف هستند. در ادامه این ماده آمده است که دولت موظف است زمینه تولید آنها را در داخل با آماده سازی زیرساخت های لازم ظرف مدت پنج سال فراهم کند. هزینه های مالی ناشی از اجرای این ماده از محل درآمدهای ناشی از اجرای حکم تبصره ذیل ماده 3 این قانون تامین می شود. مصادیق خودروهای تمام ترکیبی (تمام هیبریدی) توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین می شود. براساس این گزارش ماده هفت طرح مذکور در ارتباط با میزان خسارت خودرو در صورت وقوع تصادف حذف شد.
شرایط واردات خودرو در سال جاری مشخص شد
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی صبح امروز و در جریان رسیدگی به ایراد شورای نگهبان در مورد طرح یک فوریتی ساماندهی بازار خودرو ماده 4 این طرح را به این شرح اصلاح کردند: واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام ترکیبی (تمام هیبریدی مذکور در ماده سه) در راستای کاهش آلودگی محیط زیستی و کاهش مصرف سوخت های فسیلی تا زمان تولید آنها در داخل از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو معاف اند
اصلاح طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس + جزئیات
اصلاح شد: واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام ترکیبی (تمام هیبریدی) مذکور در ماده 3 در راستای کاهش آلودگی های محیط زیستی و کاهش مصرف سوخت های فسیلی تا زمان تولید آنها در داخل از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو معاف هستند. دولت موظف است زمینه تولید آنها را در داخل با آماده سازی زیرساخت های لازم ظرف مدت 5 سال فراهم نماید. هزینه های مالی ناشی از اجرای این ماده از محل درآمدهای
از اعلام فرمول قیمت گذاری خودرو تا اصلاح طرح ساماندهی
اما نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان طرح یک فوریتی ساماندهی خودرو (اعاده شده از شورای نگهبان) با اصلاح ماده 4 آن درباره واردات خودروهای هیبریدی موافقت کردند. بر این اساس، واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام هیبریدی در راستای کاهش آلودگی های محیط زیستی و کاهش مصرف سوخت های فسیلی تا زمان تولید آنها در داخل، از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو معاف است. بر این اساس، دولت موظف است زمینه تولید
طرح کلید به کلید با واردات کامیون های دست دوم کلید خورد / چرا اجازه واردات خودرو ی دست دوم صادر نمی شود؟
ناوگان عمومی حمل و نقل جاده ای در واکنش به ماجرا های پیش آمده در مورد واردات خودرو های سنگین دست دوم نامه ای به تاریخ 29 دی ماه 1398 به مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت و معدن و تجارت نوشت. در بخشی از آن نامه تاکید شده بود: ... مجوز صادره از سوی آن دفتر برای شرکت مورد نظر جهت تخلیه کشنده های وارد شده در گمرکات داخل کشور با توجه به عدم صدور مجوز مورد نیاز، مورد تایید این سازمان
تلاش های سازمان محیط زیست برای رفع موانع اسقاط خودرو
به گزارش خبرخودرو ، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست از تلاش های صورت گرفته از سوی سازمان محیط زیست برای رفع موانع اسقاط خودروها خبر داد. سید محمد مهدی میرزایی قمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد: اسقاط خودروها مرتبط با واردات خودرو است چرا که بر اساس مصوبه هیأت وزیران در زمان ثبت سفارش خودروهای وارداتی و براساس مصرف سوخت آنها به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش، بین 8
میزان واردات کامیون های با عمر کمتر از 3 سال
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از فارس، صدرالله بمانا درباره نوسازی ناوگان فرسوده و مصوبه امکان ورود کامیون های با عمر 3 سال به کشور اظهار داشت: تولید خودروی داخلی در دوران تحریم مشکلاتی دارد، به هر حال برخی قطعات وارداتی است که در این دوران امکان واردات آنها مشکل است. وی افزود: مجلس شورای اسلامی در بند 3 ماده 30 قانون احکام دائمی به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اجازه داده
زمان ثبت نام واردات کامیون های کارکرده سه سال ساخت اعلام شد
سه سال ساخت در آدرس اینترنتی خود ( www.rmto.ir ) بخش نوسازی و توسعه ناوگان ثبت نام بعمل می آورد. ذی نفعان این طرح شامل شرکت های تولیدکننده داخلی خودروهای سنگین، شرکت های حمل ونقل توانمند دارای مجوز از سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، شرکت های وارد کننده کامیون های سنگین دارای مجوز از وزارت صمت (صنعت، معدن و تجارت) و مالکین حقیقی و حقوقی کامیون های فرسوده واجد شرایط و متقاضی واردات می
روش های تشخیص خودروی چپی
تواند متوجه بازسازی شاسی خودرو شود. علاوه بر تمام مواردی که گفته شد خودرو های واژگون شده در نحوه حرکت هم مشکلاتی دارند که قابل تشخیص هستند. در خودرو هایی که از جلو تصادف شدید داشته اند تنظیم فرمان به هم خورده و شاسی خودرو از تنظیمات اولیه خود خارج می شود. اگرچه برخی از تعمیرکاران سعی می کنند با کشیدن شاسی و تنظیم آن این نقص را پنهان کنند، اما به مرور زمان این نقص به خوبی خود را در خودرو
ظرفیت تولید 2میلیون و 200هزار خودرو در ایران/ صادرات غیرنفتی پیشران اقتصاد کشور
اردیبهشت ماه سال گذشته به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید، تصریح کرد: این قانون ظرفیت های بسیار خوبی در کشور ایجاد کرد و از سوی وزارت صنعت جدی گرفته شده و برنامه ساخت داخل ذیل همین قانون در این وزارتخانه با قدرت تمام دنبال شد، اما در مواردی با مشکلاتی مواجه هستیم که ناشی از تفاوت نگاه در برخی بخش ها است. رحمانی ادامه داد: همان گونه که مقام معظم رهبری بارها تأکید فرموده اند، راه حل مشکلات کشور
اعمال قانون 400 خودروی دارای شیشه دودی در همدان
تا زمان رفع نکردن موانع دیداری داده نمی شود. سرهنگ حسینی گفت: برخی رانندگان تاثیر منفی گرمای نور خورشید به داخل خودرو را بهانه ای برای دودی کردن شیشه عنوان می کنند در حالیکه دمای هوا و شدت تابش نور خورشید در همدان به گونه ای نیست که نیاز به دودی کردن شیشه خودرو باشد. طبق قانون استفاده از شیشه دودی به نحوی که راننده و سرنشین خودرو قابل تشخیص نباشند تخلف محسوب شده و برای این خودروها جریمه 50 هزارتومانی اعمال می شود. 280 هزار دستگاه خودرو به همراه 175 هزار دستگاه موتورسیکلت در معابر همدان تردد دارند. ...
تولید محور اصلی همه سیاستگذاری ها و برنامه ریزی ها
تاکید کرد: با افزایش تیراژ تولید در صنایع مختلف، قیمت تمام شده محصولات برای واحدهای صنعتی تولید کننده، پایین تر می آید و این اتفاق در عمل به نفع مصرف کننده است. رحمانی گفت: برنامه توسعه وزارتخانه در سال گذشته در برخی صنایع، امسال نیز باید تداوم یابد و این مهم در راستای قطع وابستگی کشور به واردات برخی اقلام کالایی است که از میان آنها می توان به لاستیک سنگین خودرو اشاره کرد که حدود 70
مجلس در هفته ای که گذشت / از تصویب تومان تا گذاشتن چارچوب برای نظارت استصوابی
برگزار شد. در این جلسه ابتدا نمایندگان در مجلس جهت تامین نظر شورای نگهبان با اصلاح ماده 4 و حذف ماده 7 طرح ساماندهی بازار خودرو (واردات خودرو های هیبریدی) موافقت کردند. سپس نمایندگان در جریان بررسی لایحه تجارت – کتاب دوم: اسناد تجارتی اعاده شده از شورای نگهبان با اصلاحات این لایحه موافقت و همچنین در جهت تامین نظر این شورای با اصلاح لایحه تاسیس صندوق بیمه همگانی حوادث طبیعی، با اصلاحات
شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، اولین منطقه آزاد مبتنی بر اقتصاد حمل و نقل هوایی
/> احداث فاز اول ترمینال جدید ایرانشهر به مساحت 410 هزار متر مربع و قابلیت جابه جایی 25 میلیون مسافر در سال (5000 مسافر در ساعت در زمان اوج) توسعه راه های دسترسی به فرودگاه و احداث دومین راه دسترسی به ترمینال ایرانشهر از شرق یکپارچه سازی و تکمیل خطوط مترو داخل محدوده شهر فرودگاهی تکمیل خط قطار سریع السیر تهران قم اصفهان عبوری از داخل محدوده شهر فرودگاهی
قیمت عجیب چادر مشکی در بازار!/توان خودکفایی صنعت نساجی مشهود است
کرده، این است که وزارت صمت چرا از واردات این کالا جلوگیری نمی کند تا بتوانیم در تولید این کالا به خودکفایی کامل برسیم؟ تقویت تولید داخل و چادر مشکی از وظایف وزارت صنعت، معدن و تجارت است. توسعه این صنعت جدا از ابعاد اقتصادی و اشتغالزایی جنبه فرهنگی هم دارد. مشروط کردن صنعت توسعه چادر مشکی به همکاری تمام قوا نشانه خوبی از ظرفیت تولید آن نیست، توسعه صنعت پارچه مشکی نیازمند همکاری همه دستگاه های کشور است است. انتهای پیام/
واردات خودروهای برقی بدون نیاز به دریافت گواهی اسقاط؛ واردات همچنان ممنوع!
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی صبح روز سه شنبه 16 اردیبهشت ماه و در جریان رسیدگی به ایراد شورای نگهبان در خصوص طرح یک فوریتی ساماندهی بازار خودرو، ضمن معاف کردن واردات خودروهای تمام الکتریکی از دریافت و ارائه گواهی اسقاط، در مصوبه ای دولت را موظف کردند تا زمینه تولید و عرضه محصولات تمام الکتریکی را در داخل کشور فراهم کنند. به گزارش خودروبانک و به نقل از پایگاه خبری ایسنا، در مصوبه
تصاویر | جلسه علنی مجلس و معدود نمایندگانی که ماسک نزدند
جلسه علنی مجلس شورای اسلامی روز سه شنبه به ریاست علی لاریجانی برگزار شد. در جلسه امروز نمایندگان مجلس شورای اسلامی با رای موافق به اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام ترکیبی(تمام هیبریدی) در راستای کاهش آلودگی های محیط زیستی و کاهش مصرف سوخت های فسیلی تا زمان تولید آنها در داخل، از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو را معاف کردند. منبع: ایرنا 61265
پربازدیدترین اخبار سیاسی 16 اردیبهشت ایسنا
کرونا و تبادل تجربیات در نیروی هوایی ارتش هیچ موردی از فوتی کرونا وجود ندارد بررسی خسارت 1000 میلیاردی وارده به شاغلین بخش فرهنگ و هنر به دلیل شیوع کرونا ویروس *** واردات خودروهای تمام برقی از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو معاف می شوند نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز در مصوبه ای ضمن معاف کردن واردات خودروهای تمام برقی از دریافت
خلاصه مهمترین اخبار مجلس در روز 16 اردیبهشت ماه
موافقت نامه بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری هند به منظور اجتناب از اخذ مالیات مضاعف و جلوگیری از فرار مالیاتی در مورد مالیات های بر درآمد را اصلاح کردند. در ادامه این جلسه، نمایندگان در مصوبه ای ضمن معاف کردن واردات خودروهای تمام برقی از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو دولت را موظف کردند زمینه تولید این خودروها در داخل را فراهم کند. ایرادات شورای نگهبان در طرح
تصمیم مجلس درباره واردات خودرو های هیبریدی
ها در داخل از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو معاف هستند. دولت موظف است زمینه تولید آن ها را در داخل با آماده سازی زیرساخت های لازم ظرف مدت 5 سال فراهم نماید. هزینه های مالی ناشی از اجرای این ماده از محل درآمد های ناشی از اجرای حکم تبصره ذیل ماده 3 این قانون تامین می گردد. مصادیق خودرو های تمام ترکیبی (تمام هیبریدی) توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین می شود. ماده 7 این طرح نیز که در
کوتاهی دولت نسبت به قوانین ساخت مسکن/ انطباق آیین نامه دورکاری کارکنان با شرایط بحران کرونا
محیط زیستی و کاهش مصرف سوخت های فسیلی تا زمان تولید آنها در داخل از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو معاف اند. دولت موظف است زمینه تولید آنها را در داخل با آماده سازی زیرساخت های لازم ظرف مدت 5 سال فراهم کند. هزینه های ناشی از اجرای این ماده از محل درآمدهای ناشی از اجرای حکم تبصره ذیل ماده 3 این قانون تامین می شود . طبق این مصوبه مصداق خودروهای تمام ترکیبی (تمام هیبریدی) توسط وزارت
پیامدهای منفی ممنوعیت واردات تایرهای پرمصرف سواری
لاستیک ها را ندارد اما به نظر می رسد مسئولینی که چنین تصمیمی گرفته اند، معتقدند که تولید داخل برای تأمین این نوع تایرها کفایت می کند. دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو ایران در پاسخ به این پرسش که چرا در مواردی هزینه تولید تایر سواری در داخل بیشتر از واردات آن تمام می شود، گفت: به دلیل تعرفه بالا و 40 درصدی لاستیک های سواری و ارز نیمایی و در حال حاضر ارز آزاد این نوع تایرها وارد نشدند و
مردم متضرر اصلی عدم ترخیص خودرو
اداری دارد. مردم همچنان متضرر مشکلات عدم ترخیص خودرو دولت دو سال پس از ممنوعیت واردات خودرو در نهایت با ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک موافقت کرده و برای تسهیل آن تاکنون دو مصوبه نیز در هیات وزیران تصویب کرده است، اما در اجرای آن، بدنه کارشناسی دستگاه های دولتی موانع زیادی ایجاد کرده اند و سازمان توسعه تجارت می گوید از لحاظ قانونی این دفتر امکان صدور ثبت سفارش جدید ندارد و صرفا
آغاز جلسه علنی مجلس به ریاست لاریجانی / بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در دستورکار مجلس
به گزارش خبرگزاری خانه ملت ، نشست علنی امروز (سه شنبه 16 اردیبهشت ماه 99) مجلس شورای اسلامی دقایقی قبل به ریاست دکتر علی لاریجانی و با حضور 195 نماینده آغاز شد. سیدامیرحسین قاضی زاده هاشمی عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی دستورکار نشست امروز صحن علنی را به شرح ذیل قرائت کرد: -گزارش کمیسیون صنایع و معدن در موردطرح یک فوریتی ساماندهی بازار خودرو در مورد واردات خودروهای تمام
نحوه ثبت نام مالکان برای اسقاط ناوگان فرسوده
طرح 10 میلیارد و 666 میلیون دلار مصوبه شورای اقتصاد دارد که این اعتبار از محل صرفه جویی مصرف سوخت تأمین می شود. بمانا افزود: این طرح بر مبنای ماده 12 قانون رفع موانع تولید است که شرکت نفت از محل صرفه جویی سوخت بابت خروج خودروهای فرسوده و ورود ناوگان نو و بر اساس پیمایش خودروی نو، صرفه جویی حاصله را اختصاص می دهد. * انعقاد قرارداد با یک کارخانه داخلی تولید کامیون در گام اول
آغاز جلسه علنی مجلس به ریاست لاریجانی / بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در دستورکار مجلس
هیبریدی و تمام برقی مذکور در ماده 3 به دلیل کاهش آلایندگی هوا. - ادامه رسیدگی به گزارش کمیسیون قضایی و حقوقی در مورد لایحه تجارت، کتاب دوم (اسناد تجارتی) - گزارش کمیسیون اقتصادی درباره لایحه تأسیس صندوق بیمه همگانی حوادث طبیعی - گزارش کمیسیون عمران در مورد لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به موافقتنامه حمل و نقل بین المللی مواد غذایی فسادپذیر و تجهیزات خاص کاربرد
خط قرمز اتومبیل سازان معتبر دنیا چیست؟
تا به حال دیدید یک خودروساز داخلی برای ایرادی فراگیر در یکی از تولیداتش عذرخواهی کند؟ تا به حال شنیده اید که مدیران یک شرکت اتومبیل سازی داخلی بگویند که ما به خاطر قیمت حاضر نیستیم از امکانات اتومبیل کم کنیم؟ تا به حال چند بار شنیده اید که یک خودروساز حاضر شده باشد برای یک نقص کوچک در اتومبیل فروخته شده، خودرو را به طور کامل پس بگیرید و ماشین جدیدی به مشتری بدهد؟ پاسخ این سؤال ها در کشور ما
