خانه
ایران خودرو و بانک ملت تفاهم نامه امضا کردند با ساخت داخل قطعات کاهش ...
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
با امضای تفاهمنامه ای صورت گرفت: پرداخت 1000 میلیارد تومان تسهیلات بانک ملت به قطعه سازان برای حمایت از ...
یکی از بانک های بزرگ، موثر و با توان بالای مالی در کشور یاد کرد و افزود: بانک ملت با تمام وجود از خودکفایی و ساخت قطعات خودرویی در داخل کشور حمایت می کند تا بدین ترتیب از خروج ارز از کشور نیز جلوگیری کند. وی خطاب به قطعه سازان گفت: شما در شرایط جنگ اقتصادی، با تولید قطعات خودرو جهاد اقتصادی انجام می دهید و مطمین باشید که بانک ملت نیز در کنار شما خواهد بود و آمادگی کامل دارد تا پروژه های
لزوم خودکفایی در صنعت خودرو؛ از رؤیا تا واقعیت
اصلی این خودروساز است. چرایی برگزاری میزهای خودکفایی همکاری در برگزاری میزهای خودکفایی از تیرماه سال گذشته و با هدف ایجاد الگویی برای دیگر صنایع در حوزه ساخت داخل کلید خورد و در این راستا تاکنون چهار میز برگزار شده است. در میز شماره چهار که در روز دوازدهم تیرماه امسال برگزار شد، قراردادی در قالب 24 پروژه عملیاتی برای تولید 40قطعه از قطعات اصلی مورد نیاز محصولات تولید گروه صنعتی
احتمال افزایش دوباره قیمت خودرو در 2 ماه آینده!
اولیه وارداتی تفاوتی نخواهد داشت. سرپرست محترم وزارت صمت اگر این بخشنامه را اصلاح نکنند، تاثیری در کاهش قیمت مواد اولیه ساخت داخل برای تولیدکنندگان ایجاد نخواهد شد. قیمت مواد اولیه روی نرخ نهایی قطعه تاثیر داشته که همین مساله در تعیین قیمت خودرو نیز دخیل خواهد بود. اگر قرار است مواد اولیه در بورس عرضه شود، پس قیمت خودرو باید در بورس تعیین شود. اگر سرپرست محترم وازرت صمت یا دولتمردان، اقدام و تصمیمی به موقع انجام ندهند در دو ماهه آینده باز شاهد جهش قیمت خودرو خواهیم بود.
تسهیل ترخیص قطعات از گمرک نیازمند ثبات و شفافیت قوانین است
به نحوی که داخلی سازی قطعات آن تا میزانی بیش از 70 درصد توسط قطعه سازان و با کمک خودروسازان انجام گرفته است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور همچنین به دانش فنی و تکنولوژی موردنیاز برای ساخت برخی از قطعات این خودروها اشاره کرد و گفت: این قطعات در حد پروژه در حال حاضر در داخل کشور موجود است و در خصوص تولید انبوه اطلاعی ندارم.
انباشت 45 هزار خودرو در کف پارکینگ خودروسازان
اتحادخبر: سخنگوی انجمن سازندگان قطعه و مجموعه های خودرو، ضمن تشریح مشکلات مالی قطعه سازان و ایجاد بدهی 30 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به آن ها که منجر به انباشت 45 هزار دستگاه خودرو در کف کارخانه هر دو شرکت خودروساز شده است، تحقق دستور جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) را در صورت عدم رفع بحران نقدینگی خودروسازان، برنامه ای بدون عمل دانست. به گزارش ایسنا؛ فرهاد به نیا اظهار کرد
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
تا آخر امسال تولید خواهد شد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از آغاز طراحی و توسعه گیربکس DCT اتوماتیک در امسال خبر داد و گفت: طراحی و تولید گیربکس اتوماتیک با ساخت داخل بالا در دستور کار قرار دارد که در بازه زمانی دو ساله، تمام نیازهای مشتریان را پاسخ خواهیم داد. مقیمی با اشاره به حمایت وزارت صنعت، معدن وتجارت، گمرک و همچنین همدلی و همراهی قطعه سازان در تجاری سازی خودروها گفت
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
تا آخر امسال تولید خواهد شد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از آغاز طراحی و توسعه گیربکس DCT اتوماتیک در امسال خبر داد و گفت: طراحی و تولید گیربکس اتوماتیک با ساخت داخل بالا در دستور کار قرار دارد که در بازه زمانی دو ساله، تمام نیازهای مشتریان را پاسخ خواهیم داد. مقیمی با اشاره به حمایت وزارت صنعت، معدن وتجارت، گمرک و همچنین همراهی قطعه سازان در تجاری سازی خودروها گفت
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
/> در این بازدید، نایب رییس مجلس شورای اسلامی گفت: بومی سازی قطعات صنعت خودروسازی کشور با به کارگیری توان قطعه سازان داخلی و شرکت های دانش بنیان، سبب کاهش قیمت تمام شده محصول نهایی، افزایش کیفیت و رضایتمندی مردم می شود. سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی، بر ضرورت حمایت دولت و مجلس از بومی سازی قطعات با فناوری پیشرفته تاکید کرد و افزود: توجه به ظرفیت و توان ساخت داخل، منجربه خودکفایی در صنعت
ایران خودرو رکورد تکمیل خودروهای کف را زد
بازارا؛ گروه خودرو: ابراهیم احمدی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان ایران با اشاره به اینکه بیشتر خودروهای کف به دلیل نبود قطعاتی مانند کاتالیست، سیستم ایمنی و قطعات الکترونیکی ناقص مانده و تجاری نشده اند، افزود: بیشتر قطعات های-تک به کشور وارد می شود، برای واردات نیز خودروسازان در تامین ارز و واردات به قطعه سازان کمک کرده اند. وی با اشاره به تعطیلات خودروسازان اضافه کرد: در این
کاهش قاچاق قطعات با داخلی سازی
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، به گفته فعالان صنعت قطعه نیاز ارزی قطعه سازان در حالی این میزان برآورد شده که به میزان بالایی ارز با قیمت آزاد صرف واردات قطعات قاچاق می شود و قطعه سازان همچنان با مشکل کمبود نقدینگی دست به گریبان هستند. در همین حال براساس آمار ارایه شده از سوی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی هم اکنون حدود هزار و 200 قطعه ساز رسمی فعال هستند که از
خرید خودروهای سنگین صرفه اقتصادی ندارد
/> * از سال گذشته برخی از قطعات گروه خودروها در میزهای تعمیق ساخت داخل، داخلی سازی شده است، چقدر خودروهای سنگین از این برنامه وزارت صمت با همکاری قطعه سازان بهره برده است؟ ایران خودرو دیزل عمق ساخت داخل دارد، مجموعه موتورساز که شرکت ایدم مسئول آن بود و هم گیربکس که شرکت محور خودرو تولید آن را انجام می داد، همچنین شاسی ها را گروه بهمن تامین می کرد. بنابراین ساخت داخل داشتیم، اما این فرآیند به
پیش بینی قیمت خودرو در پاییز 99
بازار قیمت دارند. حسن دلاور، کارشناس صنعت خودرودر خصوص بدعهدی خودروسازان در قراردادهای فروش و مطالبات معوق قطعه سازان، گفت: عدم تحویل به موقع خودرو به مصرف کننده واقعی و معوق شدن مطالبات قطعه سازان باعث ایجاد مشکلات و نارضایتی این دو گروه شده است. مصرف کننده واقعی که پول پس انداز خود را برای پیش فروش خودرو اختصاص داده بود به دلیل تاخیر در تحویل و نوسانات نرخ دلار با کاهش ارزش سرمایه های
فشار تحریم ها از بی برنامگی مدیران صنعت خودرواست
شدیم. با این حال به رغم اینکه مشکلات صنعت افزایش یافته اما در همین برحه زمانی هم می توان از دانش دانشگاه ها، مراکز پژوهشی و دانش بنیان ها در راستای تامین نیازها خودروسازان و قطعه سازان بهره برد. در این خصوص ابوالفضل خلخالی، کارشناس صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت توضیح می دهد. * از سال گذشته میزهای تعمیق ساخت داخل با هدف کاهش ارزبری و وابستگی به خارج از کشور در
قاضی زاده: ثبت نام خودرو بدون محدودیت انجام شود / فیروزجائی: ضرورت استفاده از ظرفیت دانش بنیان ها در ...
را یکی از موانع پیش روی خودروسازان دانست و ادامه داد: از آنجایی که بخشی از قطعات موردنیاز تولید خودرو وارداتی است این شرکت خودروساز در زمینه تامین ارز با مشکلاتی روبه رو است که بخشی از این کمبود با استفاده از انعقاد قرارداد با قطعه سازان وزارت دفاع تامین شده و بخشی دیگر نیر نیازمند تخصیص ارز است. وی با بیان اینکه مسئولان ایران خودرو حرف های زیادی در حوزه قیمت گذاری داشتند، تصریح کرد: به
علت گرانی این روز های قطعات خودرو چیست؟
دیگری را برای مردم ایجاد کرده است. برای اطلاع از جزئیات دقیق تولید قطعه و مشکلات قطعه سازان به سراغ مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو رفته و مصاحبه تفصیلی را ترتیب داده ایم. پراید کیلویی چند؟ باشگاه خبرنگاران جوان: علت گرانی قطعات خودرو این روزها چیست؟ دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو: یک مشکل ریشه ای در کل صنعت خودرو داریم که تمام
پراید 90 میلیونی اصلا گران نیست
ایران خودرو برای تولید K 132 در حال به ثمر رسیدن است. بیش از هشتاد درصد از قطعات این کشور داخلی است. پس می توان در همین شرایط با ادامه این نهضت و تعمیق تولید داخل اتفاقات خوبی را رقم زد. سال 1390 را به خاطر بیاورید. حجم تولید خودرو به یک میلیون و 650 هزار دستگاه رسید و خودروسازان کلی شرایط مناسب پیش پای مشتری می گذاشتند که سه ساله پول را پرداخت کن یا اقساطی خرید کن. این اتفاق می تواند دوباره رخ بدهد
حرکت سازندگان داخلی برای تولید قطعات خودروهای چینی و کره ای
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در شرایطی که بازار لوازم یدکی این روزها با چالش کمبود قطعه مواجه است که سازندگان داخلی در چند وقت اخیر در کنار پروژه های داخلی سازی گام هایی برای تامین نیاز داخل برداشته اند، البته تولید قطعات مورد نیاز بازار این روزها بیشتر توسط تولیدکنندگانی انجام می شود که خود در بازار لوازم یدکی حضور دارند و محصول را بدون واسطه در اختیار مصرف کننده ها قرار می دهند. در این شرایط به نظر می رسد همگ
از قطعه سازی برای جیپ شهباز تا سایپا شاهین
شرکت پارس اگزوز به عنوان یکی از قدیمی ترین قطعه سازان کشور شناخته می شود که از سال 1353 فعالیت گسترده خود را آغاز نموده است. در سابقه فعالیت این شرکت، ساخت اگزوز و سیستم خروجی دود برای خودروهایی مانند جیپ شهباز، رنو 5، جیپ آهو، آریا، کاپریس، بلیزر، کامارو، بنز کلاس E، بیوک ایران، نیسان پاترول، سانگ یانگ موسو، محصولات پژو و سیتروئن، محصولات ایران خودرو و سایپا ثبت شده است. فعالیت اصلی پارس اگزوز
چندخودرویی ها را با ابزار مالیاتی وادار به فروش در بازار می کنیم
تا بتواند قیمت ها را کاهش دهد. مورد دیگر هم بحث نیازهای ارزی خودروسازان و قطعه سازان است. حدود 3.5میلیارد دلار برای واردات قطعات چه برای ایران خودرو و سایپا و چه قطعه سازان نیاز ارزی وجود دارد. کمیسیون در حال رایزنی برای حل این مساله و افزایش تولید خودرو است. درحال حاضر به دلیل کاهش تولید شاهد دو اتفاق هستیم؛ از یک سو کاهش عرضه خودرو در بازار موجب گرانی آن شده و از سوی دیگر، شرکت های خودروساز ممکن
تعطیلات تابستانی فرصتی مناسب برای تکمیل خودروهای کف
90 افزایش قیمت چندانی انجام نشد و حالا به دلیل وجود تورم به ناگهان در اواسط دهه 90 جهش قیمت شکل گرفت و صنعت و بازار خودرو را با مشکل مواجه کرد. از مشکلات صنعت خودرو می توان به دولتی بودن و نظام قیمت گذاری آن اشاره کرد. دولت نیز بارها شاهد زیان خودروسازان بوده و سال گذشته نیز زیان آن ها بیشتر از مجموع دارایی هایشان شد که در نهایت ناچار به تجدید ارزیابی برای خارج شدن تا از قانون ماده 141 شدند
اخبار کوتاه
پارکینگ خودروسازان سخنگوی انجمن سازندگان قطعه و مجموعه های خودرو، ضمن تشریح مشکلات مالی قطعه سازان و ایجاد بدهی 30 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به آن ها که منجر به انباشت 45 هزار دستگاه خودرو در کف کارخانه هر دو شرکت خودروساز شده است، تحقق دستور جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) را در صورت عدم رفع بحران نقدینگی خودروسازان، برنامه ای بدون عمل دانست.فرهاد به نیا در گفت وگو با ایسنا اظهار
نیاز 6 هزار میلیارد تومانی برای اجرای 14 پروژه ساخت داخل
است که مانع از ارزبری و واردات می شود. نجفی منش با اشاره به اینکه هرسال 3.5 میلیارد دلار ارز برای تامین قطعات خودروسازان نیاز است که معادل 500 میلیون دلار خودرو تولید می شود اضافه کرد: هرچقدر بتوانیم این مقدار خروج از ارز را کاهش دهیم، سبد داخل کشور رشد و نیاز به خارج از کشور کاهش می یابد. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان ایران ادامه داد: اگر درصد ساخت داخل قطعات افزایش یابد
600 میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز ها
تولید و 15 درصد رشد در تحویل خودرو داشته ایم، از طرفی تعداد خودرو های ناقص ما 30 درصد کاهش پیدا کرده است. با این روند تا دو ماه آینده خودروساز ها تمام معوقات تک خودرویی خود را تحویل خواهند داد. صادقی نیارکی درباره میزان داخلی سازی در صنعت خودرو تصریح کرد: سال گذشته 275 میلیون یورو تفاهم نامه و قرارداد برای داخلی سازی قطعات و مواد اولیه در صنعت خودرو امضا کردیم، امسال هم 300 میلیون یورو را
کمبود شدید قطعات خودرو در بازار
کمبود قطعه می شویم و الان هم به این نقطه رسیده ایم. وی ادامه داد: کمبود در بازار وجود دارد اما پیشنهاد ما این است که دولت و بانک مرکزی می توانند با ما همراهی لازم را داشته باشند. علاوه بر آن سازمان صنعت، معدن و تجارت و همچنین گمرک نیز باید همکاری کنند. این 4 ارگان می توانند در زمینه تامین قطعات به ما کمک کنند. تامین قطعه به دو طریق ساخت داخل و واردات صورت می گیرد. ما ناچاریم یک سری
دولت اگر تولید را حمایت می کرد، دنبال فروش بشکه ای نفت نمی افتاد/ 80 درصد مشکلات به تحریم داخلی برمی گردد
بازار؛ گروه خودرو: هرچند خودروسازان با کمک قطعه سازان در سال گذشته توانستند خودروهای کف را تجاری کنند و به دست مردم برسانند اما دوباره شاهد دپوی 150 هزار دستگاه خودرو کف پارکینگ خودروسازان هستیم، معضلی که اگر چاره ای برای آن اندیشیده نشود صنعت خودرو به عنوان صنایع پیشران کشور را دچار مشکلات عدیده ای خواهد کرد. در همین خصوص محمود نجفی سهی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان در گفت وگو با
شرکت های گارانتی ایرانی در آستانه ورشکستگی/ قانونی برای خدمات پس از فروش نداریم!
های خارجی دارند، متعهد هستند مدتی از دو تا پنج سال به خودروها گارانتی دهند. از طرفی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز این الزام را برای شرکت های واردکننده ایجاد کرده است، یعنی هر شرکتی که قصد واردات خودرو دارد باید به طور حتم محدوده زمانی مشخصی را برای گارانتی خودرو وارداتی مشخص می کرد. با توجه به اینکه تحریم ها شروع شده و دو سالی هم هست از سوی شرکت های خودرویی به دلیل شرایط تحریمی وارداتی صورت نمی
74 واحد تولیدی استان قزوین مجددا به چرخه تولید بازگشتند
مسئولان استان قزوین تحقق شعار سال و حمایت از تولید است، تصریح کرد: سال گذشته 54 واحد تولیدی مجدد به چرخه تولید بازگشتند و امسال نیز تا این لحظه حدود 20 واحد تولیدی احیا شده اند. علی دهقان مدیرعامل یک شرکت تولید کننده قطعات خودرویی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین اظهار داشت: بخش عمده مشکلات قطعه سازان به علت تحریم است؛ قطعه سازها متاسفانه در سال های اخیر به جای تولید کردن، وارد کننده قطعه
مطالبات کادر درمانی درگیر با کرونا در مراکز زیرمجموعه نیروهای مسلح تسویه می شود
دختران و تسهیلات به پسران در آستانه ازدواج را از دیگر اقدامات انجام شده در مجموعه اداره کل عنوان کرد. وی با اشاره به ورود وزارت دفاع به صنعت خودروسازی، اظهار کرد: سال گذشته به دلیل تحریم ها وزارت دفاع حتی پیش تر از وزارت صمت در صنعت خودرو اعلام آمادگی کرد و از 20 تا 25 درصد قطعات مورد نیاز این صنعت 10 درصد قطعات توسط وزارت دفاع تولید می شود. حسینی اضافه کرد: در حوزه مسکن بعد از
