خانه
سازو کار جدید قیمت گذاری خودرو تعیین شد | خودرو با شورای رقابت به بورس می ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فرمول جدید کشف قیمت خودرو
اختیار خودروسازان قرار می گیرد تا از این طریق هزینه تامین مالی شرکت های خودروساز کاهش یابد. کانال سوم هم در قالب جایزه برای خودروسازان تعریف شده است. خودروسازان برای اینکه بتوانند این جایزه را دریافت کنند، باید افزایش تولید را در دستور کار قرار دهند. جواد فلاح، مدیر مطالعات اقتصادی بورس کالا در مورد طرح مجلس عنوان کرد: سازوکار مدنظر در ساماندهی صنعت و بازار خودرو این است که شورای
فرمول جدید کشف قیمت خودرو
شورای رقابت می داند. بر اساس این طرح، قرار است شورای رقابت قیمت پایه را تعیین و سپس قیمت نهایی در بورس کالا تعیین شود. اما مجلس با طرح خود از یک سو خواهان کوتاه کردن دست واسطه گران از بازار خودرو است و از سوی دیگر، سه کانال برای استفاده بهینه از مابه التفاوت قیمت پایه با قیمت نهایی در بورس کالا در نظر گرفته شده است. در این زمینه عنوان شده که در کانال اول دولت باید بخشی از این
خودروهای جدید با قوای محرکه جدید به بازار می آید
خودرو با نشان ایرانی، توسعه و تعمیق ساخت داخل از اهداف اصلی صنعت خودروی کشور است. قاضی زاده هاشمی درباره شیوه فروش خودرو توسط خودروسازان، تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای مابه التفاوت قیمت بازار و کارخانه می توان زمینه واقعی سازی قیمت خودرو در بازار را فراهم کرد وی بااشاره به این که محصولات خودروسازان داخلی از نظر کیفیت قابل رقابت همتایان خارجی است، تصریح
از معامله های خودرو هم مالیات گرفته می شود
بیان اینکه قیمت های فعلی خودروها در بازار مورد تایید وزارتخانه نیست، از طراحی طرح مالیات بر عایدی سرمایه خبر داد که در صورت تصویب از مابه التفاوت قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار و از معامله گران خودرو مالیات اخذ می شود. بنابه صحبت های مهدی صادقی نیارکی که دقایقی پیش در گفتگو با خبرگزاری دولتی ایرنا مطرح شد، التهاب بازار خودرو ناشی از التهاب در بازارهای موازی بورس، طلا، سکه، ارز، مسکن و غیره است
مالیات از تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودرو
و تجارت می گوید: قیمت های فعلی خودرو ها در بازار مورد تأیید وزارتخانه نیست، از این رو طرح مالیات بر عایدی سرمایه طراحی شده است که در صورت تصویب از مابه التفاوت قیمت در کارخانه و حاشیه بازار و از معامله گران خودرو مالیات اخذ می شود. مهدی صادقی نیارکی می افزاید: تصویب این مالیات ویژه که به پیشنهاد وزارت امور اقتصادی و دارایی به ستاد اقتصادی دولت رفته، می تواند حضور دلالان و واسطه گران را
تولید خودرو رشد کرد
شاهدیم که مشروط به منطقی شدن قیمت ها، تخصیص ارز و تأمین مواد اولیه می تواند تداوم یابد. *مالیات برای دلالان خودرو روز گذشته معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت بابیان اینکه قیمت های فعلی خودروها در بازار مورد تأیید وزارتخانه نیست، از طراحی طرح مالیات بر عایدی سرمایه خبر داد که در صورت تصویب از مابه التفاوت قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار و از معامله گران خودرو مالیات اخذ
تصویب طرحی جدید برای ساماندهی صنعت خودرو
به نظر می رسد تفاوت اصلی میان آزادسازی و واقعی سازی قیمت خودرو ، ملاک تعیین قیمت است که در روش نخست نظام عرضه و تقاضا مبنا قرار می گیرد و در روش دوم هزینه های تولید. به عبارت بهتر، وقتی صحبت از آزادسازی یا قیمت گذاری در حاشیه بازار می شود، قیمت کارخانه ای خودروها نزدیک به نرخ های بازار تعیین خواهد شد، حال آنکه در روش واقعی سازی، هزینه های تولید ملاک عمل قرار می گیرند. کارشناسان معتقدند با اجرای روش نخست، دلالی و واسطه گری نیز از بازار خودرو ر
اجازه افزایش قیمت هر سه ماه یکبار به خودروسازان داده شد
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز ، مهدی صادقی نیارکی، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در این مورد با بیان اینکه قیمت های فعلی خودروها در بازار مورد تایید وزارتخانه نیست، از طراحی طرح مالیات بر عایدی سرمایه خبر داد که در صورت تصویب از مابه التفاوت قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار و از معامله گران خودرو مالیات اخذ می شود. وی افزود: تصویب این مالیات ویژه که به پیشنهاد وزارت امور
خودرو گران می شود
وزارتخانه نیست، از طراحی طرح مالیات بر عایدی سرمایه خبر داد که در صورت تصویب از مابه التفاوت قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار و از معامله گران خودرو مالیات اخذ می شود. وی افزود: تصویب این مالیات ویژه که به پیشنهاد وزارت امور اقتصادی و دارایی به ستاد اقتصادی دولت رفته، می تواند حضور دلالان و واسطه گران را در این بازار کمرنگ کند. وی ادامه داد: التهاب بازار خودرو ناشی از التهاب در
اجازه تعیین قیمت های جدید به خودروسازان داده شد
های خانواده ایرانی اقدام کنند. مهدی صادقی نیارکی، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در این مورد با بیان اینکه قیمت های فعلی خودروها در بازار مورد تایید وزارتخانه نیست، از طراحی طرح مالیات بر عایدی سرمایه خبر داد که در صورت تصویب از مابه التفاوت قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار و از معامله گران خودرو مالیات اخذ می شود. وی افزود: تصویب این مالیات ویژه که به پیشنهاد وزارت
تاثیر مثبت و تدریجی افزایش عرضه بر منطقی شدن قیمت خودرو
التهابات بازار در حال حاضر کاهش یافته اما قیمت خودرو نیز می بایست به سمت واقعی تر شدن حرکت نماید. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص نقش شاخص های کلان اقتصادی نظیر نرخ ارز بر صنعت خودرو گفت: نرخ ارز به صورت خودبخودی و مستقیم بر قیمت خودرو اثر می گذارد و علاوه بر آن تغییر بهای مواد اولیه و فلزات بکار رفته در ساختار خودرو تحت تاثیر قیمت های جهانی نیز منجر به نوسان قیمت
دولت باید بازار خودرو را کنترل کند
به گزارش بورس نیوز ، روح الله عباسپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درخصوص تصمیم شورای رقابت مبنی بر اینکه خودروسازان می توانند هر 3 ماه یکبار درخواست افزایش قیمت دهند، اظهار کرد: قیمت خودرو در خودروسازی ها براساس فرمولی مشخصی تعیین می شود؛ قیمت تمام شده تولید با توجه به افزایش بهای ورقه فولادی، آلومینیوم، مس و پلیمر با سود حداقلی. وی با بیان اینکه خودروسازان معتقدند تولید خودرو با
اجازه افزایش قیمت خودرو هر سه ماه یک بار به مثابه چک سفید امضا به خودروسازان است :: خبرگزاری خانه ملت
اقتصادی دامن می زند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اجازه افزایش قیمت خودرو هر سه ماه یک بار را به مثابه دادن چک سفید امضا به خودروسازان دانست و ادامه داد: این تصمیم نه تنها به صلاح مصرف کنندگان نیست بلکه نفعی برای خودروسازان نیز ندارد زیرا با ایجاد تلاطم و بی ثباتی در بازار شرکت های خودروسازی نیز آسیب می بینند./ پایان پیام
تأثیر سقوط بورس بر بازار خودرو /قیمت خودرو در آینده چه می شود؟
کرده اند. همچنین این در حالی است که با توجه به افزایش شمار خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان به دلیل کسری قطعات که ناشی از عدم تخصیص ارز به صنعت قطعه سازی و خودروسازی رخ داده است، و سبسب شده تا در حال حاضر 45 هزار دستگاه برای هردو خودروساز در کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده تا قطعات مورد نیاز رسده و تکمیل و تجاری سازی شوند. از سوی دیگر چندی پیش، در پی انتشار تصاویری از
سقوط بورس بر بازار خودرو تاثیر می گذارد؟
هنوز تکلیف قیمت خودروهای کارخانه ای چندان مشخص نشده است و خودروسازان در دوراهی آزادسازی و واقعی سازی قیمت خودرو هستند. از طرف دیگر خودروسازان با تشدید تحریم ها در واردات قطعات خودرو از کشورهای مقصد دچار مشکل شده اند و همین موضوع باعث شده که دوباره کفه تقاضا از عرضه سنگین تر شود. هر چند که وزارت صمت در گزارشی از رشد 21 درصدی تولید و تحویل خودرو در پنج ماهه امسال خبر داده اما هنوز نگرانی هایی
چرا خودروسازان به بازار بورس بی توجهند؟
/> کاهش استحکام مالی در بلندمدت شرکت ایران خودرو در رهنی در یک مورد به ارزش 300 میلیارد تومان بهره برده و در سلف موازی نیز تنها سایپا در دو مورد به ارزش 500 میلیارد تومان استفاده کرده است. شرکت سایپا سال 96 تعدادی خودروی سراتو در بورس کالا عرضه کرد و پس از آن دیگر حضوری در این زمینه نداشت. به این ترتیب همان طور که مشخص است خودروسازان کمتر از ابزارهای بازار سرمایه استفاده کرده اند که نتیجه آن
اولین واکنش سرقینی به قیمت خودرو در بازار
بالاتر بوده و از همین رو دلالی و واسطه گری رواج دارد. خودروسازان سخت به دنبال این هستند که دولت را مجاب به لغو نرخ گذاری دستوری کرده و تعیین قیمت در حاشیه بازار را جایگزین آن کنند. از آن سو وزارت صمت هم به دنبال واقعی سازی قیمت است، ضمن آنکه برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز پیگیر بردن قیمت گذاری خودرو به بورس کالا هستند. حالا باید منتظر ماند و دید موضع سرپرست صمت در مورد قیمت و قیمت گذاری خودرو چیست و آیا وی نرخ گذاری دستوری را دنبال می کند یا پیگیر لغو آن و جایگزینی سیاست هایی اصولی تر و اقتصادی تر خواهد شد. منبع: دنیای اقتصاد ...
جزئیات جدید نحوه کشف قیمت خودرو در بورس کالا
با تعلل در عرضه خودرو به بورس کالا، حالا اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس در طرحی زمینه قیمت گذاری و فروش خودرو در بورس را فراهم کرده اند. به گزارش خودروتک، هفته گذشته از طرح مجلس برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو رونمایی شد. برخی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن از این طرح به عنوان طرح تحول صنعت و بازار خودرو یاد کردند و برخی دیگر نیز آن را ساماندهی صنعت و بازار خواندند. آنچه
احتمال کشف قیمت محصولات آتی خودروسازان در بورس کالا
خودروسازان و حتی مشتریان نخواهد داشت. به اعتقاد آن ها، در حالت خوشبینانه، بورسی شدن خودرو شاید به نفع خودروساز تمام شود، اما کلاهی از این نمد نصیب مشتریان نخواهد شد. موضع شما در خصوص طرح عرضه خودرو در بورس کالا و کشف قیمت آن در این بازار چیست؟ طرح عرضه خودرو در بورس کالا مانند هر طرح دیگری که عنوان می شود، مخالفان و موافقانی دارد. اما همه صاحب نظران در بورس کالا بر سر یک
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
کیفیت محصولات و توسعه صادرات و تولید خودرو با نشان ایرانی، توسعه و تعمیق ساخت داخل از اهداف اصلی صنعت خودروی کشور است. قاضی زاده هاشمی درباره شیوه فروش خودرو توسط خودروسازان، تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای مابه التفاوت قیمت بازار و کارخانه می توان زمینه واقعی سازی قیمت خودرو در بازار را فراهم کرد. وی با اشاره به این که محصولات خودروسازان داخلی از نظر
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
، توسعه و تعمیق ساخت داخل از اهداف اصلی صنعت خودروی کشور است. قاضی زاده هاشمی درباره شیوه فروش خودرو توسط خودروسازان، تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای مابه التفاوت قیمت بازار و کارخانه می توان زمینه واقعی سازی قیمت خودرو در بازار را فراهم کرد وی بااشاره به این که محصولات خودروسازان داخلی از نظر کیفیت قابل رقابت همتایان خارجی است، تصریح کرد: در حوزه طراحی
تأثیر اخذ مالیات بر قیمت خودرو/ چرا پراید 90 میلیون شد؟
به گزارش تیتربرتر ؛ قیمت ها در بازار خودرو همچنان روند صعودی خود را در پیش گرفته اند و قرار نیست آرامش به این بازار برگردد. این در حالیست که از ابتدای سال تاکنون ایران خودرو و سایپا محصولات خود را دو بار گران کردنده اند، در این رابطه اعلام شده، براساس توافقات بعمل آمده میان شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار قرار بر این شد تا قیمت خودرو هر سه ماه یک بار براساس نرخ تورم بخشی که توسط بانک مرکزی اعلام
قیمت خودروها مورد تایید وزارت صمت نیست
به گزارش پدال نیوز؛ مهدی صادقی نیارکی در این خصوص، اظهار کرد: تصویب این مالیات ویژه که به پیشنهاد وزارت امور اقتصادی و دارایی به ستاد اقتصادی دولت رفته، می تواند حضور دلالان و واسطه گران را در این بازار کمرنگ کند. وی بیان کرد: التهاب بازار خودرو ناشی از التهاب در بازارهای موازی بورس، طلا، سکه، ارز، مسکن و غیره است و از سال های گذشته برخی روی خودرو به عنوان کالای سرمایه ای سرمایه گذاری
حل بحران مالی و اصلاح قیمت گذاری خودروسازان
قطعات برسیم. علیرغم اینکه شورای رقابت برای سه ماه دوم سال نیز اجازه افزایش قیمت خودروها را به ما داد اما همچنان خودروسازان با زیان خودرو عرضه می کنند به طور مثال خودرو پژو پارس اکنون با افزایش قیمت در فصل تابستان، 105 میلیون تومان شده، در بازار بیش از 200 میلیون تومان به فروش می رسد؛ این چه تدبیری است که خودروساز زیان کند اما دلالان(ضمن اینکه پرواضح است که 80 درصد متقاضیان خرید خودرو از کارخانه
خودرو باز هم گران می شود؟
مورد سبب کاهش قیمت نخواهد شد. قیمت مواد اولیه داخلی که در بورس عرضه شود با مواد اولیه وارداتی تفاوتی نخواهد داشت. سرپرست محترم وزارت صمت اگر این بخشنامه را اصلاح نکنند، تاثیری در کاهش قیمت مواد اولیه ساخت داخل برای تولیدکنندگان ایجاد نخواهد شد. قیمت مواد اولیه روی نرخ نهایی قطعه تاثیر داشته که همین مساله در تعیین قیمت خودرو نیز دخیل خواهد بود. اگر قرار است مواد اولیه در بورس عرضه شود، پس قیمت خودرو باید در بورس تعیین شود. اگر سرپرست محترم وازرت صمت یا دولتمردان، اقدام و تصمیمی به موقع انجام ندهند در دو ماهه آینده باز شاهد جهش قیمت خودرو خواهیم بود. ...
