خانه
الحاق 2هزار واگن باری به ناوگان ریلی بنیاد مستضعفان
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
گام سایپا لجستیک برای فعالیت در نسل جدید
واگن های لبه کوتاه است که به حمل ورق از فولاد مبارکه به خطوط تولید شرکت های گروه خودروسازی سایپا اختصاص دارد. شرکت سایپا لجستیک در زمینه حمل ونقل ریلی و جاده ای شعباتی در بندرعباس، کاشان و نمایندگی هایی در شرکت های تابعه گروه خودروسازی سایپا دارد. همچنین حمل صددرصدی خودروهای تولیدی گروه سایپا به این شرکت تکلیف شده است. از ابتدای شهریور سال جاری حمل صددرصدی خودرو توسط سایپا
راه آهن ایران در مسیر خودکفایی در تولید واگن های مسافری و لوکوموتیو/ عزم راه آهن در زیباسازی ناوگان ریلی ...
/> اسلامی اظهار کرد: تاکنون در بحث ساخت سامانه ها و لوکوموتیو و واگن باری و مسافری نیز تلاش گسترده ای انجام شده است. در همین ماه آذر، مراسم خودکفایی صددرصدی واگن های باری را که تولید چرخ و ترمز آن نیز بومی شد، برگزار کردیم. وزیر راه و شهرسازی گفت: به همت تمامی دست اندرکاران صنعت حمل ونقل ریلی و نقش بیشتر و گسترده ای که مدیرعامل راه آهن ایفا کرده است، به زودی شاهد خودکفایی تولید واگن های
شهردار در جلسه تحقیق و تفحص از حوزه فرهنگی و ورزشی حاضر نشد
مجتبی بهاروند امروز در یکصدوپانزدهمین جلسه علنی پنجمین دوره شورای اسلامی شهر مشهد که در تالار شهر برگزار شد، اظهار کرد: بررسی موضوع طرح تحقیق و تفحص حوزه ورزش قهرمانی موضوع تخصصی حوزه فرهنگی بوده که جا دارد به صورت خاص در کمیسیون فرهنگی یا به صورت مشترک در کمیسیون های حقوقی و فرهنگی بررسی شود. لیکن متأسفانه با تصمیم هیأت رئیسه شورای اسلامی شهر مشهد، موضوع فقط از طریق کمیسیون حقوقی بررسی شد. وی ادامه داد: فراموش نکنیم شهروندان چشم بینا و گوش
در تولید واگن باری به خودکفایی رسیدیم
و شهرسازی همچنین افزود: آذر ماه سال جاری نیز موفق به خودکفایی در ساخت انواع واگن باری شدیم و انواع واگن باری هم اکنون با چرخ و ترمز ملی در کشور و بدون نیاز به خارج تولید می شود و در ساخت واگن های مسافری و پس از آن در لکوموتیو هم بزودی به خودکفایی خواهیم رسید. وی مسیر خودکفایی را زمینه ساز شکوفایی صنعت ریلی کشورمان در سطح جهانی دانست و افزود: پس از توسعه صنعت ریلی در کشور، می توانیم
در تولید واگن باری به خودکفایی رسیدیم
دارند. وزیر راه و شهرسازی همچنین افزود: آذر ماه سال جاری نیز موفق به خودکفایی در ساخت انواع واگن باری شدیم و انواع واگن باری هم اکنون با چرخ و ترمز ملی در کشور و بدون نیاز به خارج تولید می شود و در ساخت واگن های مسافری و پس از آن در لکوموتیو هم بزودی به خودکفایی خواهیم رسید. وی مسیر خودکفایی را زمینه ساز شکوفایی صنعت ریلی کشورمان در سطح جهانی دانست و افزود: پس از توسعه صنعت
تغییر در سیستم تهویه مترو تهران برای کاهش احتمال انتقال کرونا
اجتماعی رعایت شود و شهروندان فقط در صورت ضرورت از مترو استفاده کنند احتمال انتقال کرونا در مترو پایتخت به شدت کاهش می یابد. وی خاطرنشان کرد: با تغییراتی که اخیرا در سیستم تهویه مترو پایتخت انجام گرفته نگرانی در زمینه انتقال کرونا از طریق جابه جایی هوا با تهویه ها در مترو کاهش می یابد البته از شهروندان خواستاریم در صورت وجود علائم ابتلا به کرونا از تردد با ناوگان حمل ونقل عمومی به ویژه مترو بپرهیزند و پروتکل های بهداشتی را با جدیت رعایت کنند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل از کاهش 40 درصدی جابجایی مسافر در این استان به دلیل شیوع ...
در حال اجرا است. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل با قدردانی از تلاش های شبانه روزی رانندگان و فعالان حوزه حمل و نقل افزود: وضعیت حمل و نقل کالا و بار در استان کاملا عادی و روان است. وثوقی با اشاره به فعالیت 87 شرکت حمل و نقل کالا با بیش از هفت هزار و 800 دستگاه ناوگان باری در استان گفت: 11 هزار و 400 راننده پرتلاش در بخش حمل و نقل کالای استان فعالیت می کنند
از جابه جایی روزانه پنج هزار نفر تا حمل صدها تن بار و محصولات مجتمع مس سرچشمه
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین و به نقل از روابط عمومی مجتمع مس سرچشمه، رضا ایمانی با عرض خداقوت به دست اندرکاران سخت کوش ناوگان حمل ونقل در مجتمع، اظهار داشت: هم اکنون دو شرکت حمل ونقل در حوزه ایاب و ذهاب پرسنل مجتمع، سه شرکت در حوزه حمل بار جاده ای، چند شرکت هم در حمل ونقل ریلی و در حوزه ارائه خدمات ماشین آلات کارگاهی در سطح مجتمع فعالیت می کنند . وی ادامه داد: شرکت
ناوگان اتوبوسی در ده ماهه شیوع ویروس کرونا بسیار متضرر شدند
سیدحمیدرضا علم در نشست با خبرنگاران عنوان کرد: در سیل اخیر استان بوشهر سرازیر شدن آب های بالادستی به ویژه جنوب کهگیلویه و بویراحمد و همچنین حجم زیاد بارش ها سبب بروز مشکلاتی برای مردم در نقاطی از استان به ویژه شهرستان های گناوه و دشتستان شد. وی با تقدیر از راهداران و فعالان عرصه حمل و نقل برای تلاش بی دریغ در شرایط دشوار اظهار کرد: استان بوشهر امسال در وضعیت ترسالی قرار دارد و هنوز به
85 واگن، سهم اصفهان از تولید ملی
متعلق به شهر اصفهان است که 30 واگن در مرحله قبل تحویل شد، 10 واگن نیز در هفته جاری به سمت اصفهان ارسال شده و سایر واگن ها نیز به مرور به شبکه حمل نقل ریلی شهر اضافه می شود. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه ادامه داد: دو رام قطار معادل 10 واگن که مجوزهای حمل و نقل آن صادر شده است پس از ورود به اصفهان، وارد ناوگان ریلی شهر می شود تا شاهد کاهش سرفاصله زمانی حرکت قطار شهری و کاهش
نگاهی به چالش های فراروی بخش حمل ونقل برای توسعه جامع و فراگیر
در این راستا کشورها همواره یکی از اولویت های اصلی خود را توسعه حمل ونقل و ایجاد بسترهای مناسب برای گسترش آن قرار داده اند. در ایران نیز طی سال های اخیر طرح های مناسبی برای بهبود این صنعت کلیدی در دستور کار دولت و بخش خصوصی قرارگرفته است. بااین حال همچنان توسعه حمل ونقل با چالش های عدیده ای مواجه است که در ادامه اختصاراً به برخی از آن ها اشاره می شود. نخست: اراده مدیریتی و مالی برای
دولت 60 هزار میلیارد تومان به حوزه حمل و نقل ریلی پرداخت کرده است
شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور، به مزایای استفاده از خطوط حمل و نقل ریلی درون شهری اشاره کرد و گفت در صورت اتمام عملیات ساخت و بهره برداری از خطوط مترویی در کلان شهرها نیازمند تأمین حداقل دو هزار و 500 دستگاه واگن هستیم که طبق برنامه ششم توسعه تأمین دو هزار دستگاه واگن از طریق وزارت کشور و در قالب فاینانس در دستور کار قرار گرفته است.
450 هزار خودرو فرسوده در آلودگی هوا دست دارند/ وزارت صمت در تولید خودرو با کیفیت تلاش کند
هزینه حمل و نقل عمومی را پرداخت کنند با تمام این قوانین باز شاهد بی توجهی سازمان ها و نهادها در زمینه توسعه حمل و نقل شهری هستیم. یوسفی با اشاره به کمبودهای حوزه حمل و نقل عمومی گفت: مترو پایتخت نیاز به تکمیل250 هزار کیلومتر از تونل مترو دارد و واگن های قطار مترو را دو برابر کند، در حال حاضر بسیاری از شهرهای کشور با کمبود اتوبوس حمل و نقل عمومی مواجه هستند؛ در قانون داریم که 80 درصد هزینه
بهره برداری مجدد از قطار باری استانبول_تهران_اسلام آباد/ حذف سهمیه بندی حمل ونقل ترانزیتی
حمل شده از راه جاده به خط آهن باکو_تفلیس_کارس منتقل شده است، افزود: ترکیه درصورت انجام اقدامات لازم ظرفیت افزایش این انتقال را دارد. وی با اشاره به اینکه کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی همچون ترکیه که در راس آن بنادر مرسین و ترابزون وجود دارد ظرفیت جهانی شدن دارند، تاکید کرد: در شرایط بحرانی کرونا که حمل ونقل هوایی بیشترین آسیب را دیده، ترکیه برای توسعه و تبادل تجربیات خود آمادگی لازم
سپید بررسی کرد حمل و نقل عمومی؛ متهم درشیوع کرونا و آلودگی هوا
داشت. سیستم بورکراتیک دولت به درستی عمل نمی کند. مصوبات خوبی در زمینه حمایت از توسعه حمل و نقل عمومی داریم، ولی متاسفانه اجرا نشده، مثلاً از مصوبه تامین 19 هزار اتوبوس برای کلان شهرها حتی یک مورد هم محقق نشد. امیدوارم مصوبه اخیر تامین 5 هزار اتوبوس به سرانجام برسد و مشابه موارد قبلی نشود. وی دو ماه قبل نیز اظهار کرد: 2سال از وضعیت هشدار سیستم حمل ونقل عمومی پایتخت گذشته و این سیستم هم اکنون در آستانه
مزیت یا توانمندی؟
، افزایش دانش حقوقیِ دریاها، افزایش روابط دیپلماتیک با کشورهای هم مرز و همچنین تربیت نیروهای انسانی در ناوها نوید می دهد که آینده روشن تر و موفق تری برای صنعت حمل ونقل دریایی کشور بعد از رفع تحریم ها وجود دارد. اسناد و شواهد تاریخی نشان می دهد که ایرانیان پیش از پیدایش خط که یکی از مهم ترین ابداعات بشر است، یعنی حدود چند هزار سال قبل از میلاد مسیح، با کشتی، از طریق دریانوردی به حمل ونقل
ایستادگی بنادر
در سال های گذشته بازرگانی دریایی ایران تحت تاثیر دو موضوع تحریم های ظالمانه استکبار جهانی و همچنین بیماری همه گیر کرونا قرار گرفته است. حمل ونقل دریایی کشور به طرق مختلف تحت فشار تلاش های آمریکا قرار گرفت که به روش های مختلف می خواست به حمل ونقل دریایی ایران آسیب وارد کند، اقداماتی که سازمان بنادر و دریانوردی ایران را به رایزنی با دبیرکل سازمان بین المللی دریانوردی (آیمو)، واداشت. در عین حال تجارت دریایی ایران نیز مانند جهان در یک س
روی ریل ژئوپولتیک
در برنامه ششم توسعه تاکید شده حمل ونقل ریلی بار در پایان برنامه به میزان 30 درصد و مسافر به 20 درصد از سهم کل جابه جایی بار و مسافر در کشور برسد. اما احکام متعدد دیگری برای تهیه ملزومات آن پیش بینی شده بود که تقریباً بسیاری از آنها عملیاتی نشده بنابراین ملزومات لازم برای این جهش بزرگ که هدف بسیار بزرگی است، فراهم نشده است. مثلاً یکی از احکام این است که یک درصد از فروش نفت و گاز کشور باید به حمل ونقل ریلی اختصاص یابد که متاسفانه این موضوع رعایت نمی شود. همچنین حکم دیگری می گوید سرمایه گذاری در بخش راه آهن مانند سرمایه گذاری در مناطق محروم با نرخ سود پایین و دوره بازگشت طولانی و با معافیت مالیاتی محاسبه شود. در حکم دیگری در احکام دائمی گفته شده از فروش گازوئیل کشور 10 درصد به بخش ریلی اختصاص یابد که به علت محدودیت های مالی دولت ناشی از تحریم در سال های اخیر محقق نشد ...
تامین زیرساخت حمل ونقل معادن
/> این کارشناس ارشد استخراج معادن در پاسخ به این سوال که برای توسعه زیرساخت ها چه اقدامات بنیادینی باید انجام شود، اظهار کرد: گسترش ترانزیت جاده ای، نوسازی ناوگان حمل ونقل ، تامین و تولید واگن های باری داخلی، گسترش شبکه ریلی کشور و... ازجمله مواردی است که باید با عزم جدی دولت موردتوجه قرار گیرد. انتظاری تاکید کرد: شکوفایی بخش معدن با تاکید بر توان داخلی و برطرف کردن نواقص زیرساختی کشور
صنعت حمل ونقل از صنایع معدنی عقب ماند
صنایع معدنی و فلزی، گفت: باوجود توسعه صنعت حمل ونقل در سال های پس از انقلاب، متاسفانه هنوز سرمایه گذاری و برنامه ریزی به منظور حمل مواد معدنی و محصولات صنایع معدنی انجام نشده است. این محصولات اغلب از شاهراه های اصلی کشور که محل عبور و مرور مسافران است، انتقال می یابند. از سوی دیگر، توسعه نیافتن زیرساخت های ریلی به ویژه در مناطقی مانند سنگان که ذخایر عظیمی از سنگ آهن ایران در آن وجود دارد، مشکلات
جاذبه و دافعه داخلی سازی
وقتی از تولید ریل صحبت می کنیم باید بدانیم که پروسه ساخت این محصول خواه برای خطوط درون شهری و قطارهای مترو و خواه برای خطوط برون شهری و مسیرهای بین المللی و بین شهری چه ویژگی هایی دارد. کار ذوب آهن در زمینه تولید این محصول در کشور کار بزرگی بوده است. البته پروفیل این محصول را که پس از انجام فرآیندهای چکش کاری تخصصی و شکل دهی به ریل تبدیل می شود بسیاری از شرکت های تولیدکننده فولاد نیز می توانند اجرا کنند اما این تنها ذوب آهن بوده که پا به این مسیر دشوار گذاشته و به رغم عدم حمایت بسیاری از مسوولان دولتی با سرمایه شخصی به تولید و بومی سازی ریل قطار همت گمارده است. بنابراین تنها تولیدکننده چنین محصولی در کشور شرکت ذوب آهن اصفهان است که مسیری دشوار را برای رسیدن به این نقطه پیموده است. البته بحث درباره داخلی سازی در صنعت ریلی، تجهیزات مورد نیاز قطار و مایحتاج بخش راه آهن می تواند ابعادی بسیار گسترده تر به خود گیرد و دامنه کثیری از کالاها را مورد توجه قرار دهد. لوکوموتیوها، واگن ها، محصولات مورد نیاز در خطوط ریلی، علائم ارتباطات و تجهیزات مصرفی در مجموع دامنه متنوعی است که برای هر یک از آنها باید تلاش کرد و وقت گذاشت و سرمایه صرف کرد تا با داخلی سازی، سیستم را برای بهبود عملکرد یاری کرد. با این حال در بخش ریلی که اخیراً از دامنه احتیاجات به خارج از کشور خارج شده، اقدام مثبتی انجام شده که ...
رانندگان برای اثبات فعالیت بارنامه دریافت کنند/ بیمه تکمیلی رانندگان بدون پرداخت حق بیمه
راننده هیچ حق بیمه ای پرداخت نمیکند خاطرنشان کرد: شرکت حمل ونقل در زمان دریافت بارنامه توسط راننده، نیم درصد بابت حق بیمه تکمیلی رانندگان پرداخت میکند. مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان خاطرنشان کرد: امسال شاهد رشد معنادار 8 درصدی جابجایی بار از ابتدای سال جاری نسبت به مدت مشابه در سال گذشته از مبادی استان گلستان بودیم وهمچنین شاهد رشد 6 درصدی ورود بار به استان بودیم.
اعداد و ارقام بودجه، با شعار دولت برای توسعه حمل و نقل ریلی همخوانی ندارد
. او تصریح می کند: ایران به شدت با کمبود ناوگان حمل و نقل ریلیمواجه هست؛ به روایت آمار، 25 هزار واگن کمبود داریم و به شدت برای توسعه لوکوموتیو در مضیقه هستیم. از طرفی بیش از 60 درصد لوکوموتیوهای کشور در اختیار راه آهن و حدود 30 درصد به بخش خصوصی تعلق دارد. نکته جالب اینجاست که به رغم کمبودهایی که وجود دارد، متاسفانه بودجه هایی که برای توسعه این بخش تخصیص می یابد، بسیار ناچیز است. اگر ریلی
بالغ بر 210 نفتکش جاده پیما وظیفه تامین و توزیع سوخت را در منطقه ارومیه بر عهده دارند
اشاره به اینکه استراتژی مدیریت ناوگان حمل ونقل فرآورده های نفتی از اهمیت به سزایی برخوردار است، افزود: سوخت رسانی در وضعیت های بحرانی و مسیرهای یخبندان فصل زمستان، نشان از وجود تعامل مطلوب بین شرکت ها و رانندگان نفتکش است که باید قدردان تلاش این کارکنان باشیم. این مقام مسئول ادامه داد: ماهانه بالغ بر 45 میلیارد ریال کرایه حمل بار به شرکت ها و پیمانکاران حمل فرآورده های نفتی پرداخت می
جابه جایی 15 میلیون تن کالا از طریق ناوگان جاده ای هرمزگان
یوسف عابدینی روز شنبه با اعلام این خبر به رسانه ها افزود: این میزان کالا با 807 هزار ناوگان باری از مبادی هرمزگان به سراسر کشور حمل شده که نسبت به مدت مشابه پارسال 6 درصد افزایش داشته است. وی بیان داشت: کالاهای حمل شده بیشتر شامل گازوییل، شمش آهن و سنگ آهن بوده است. مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای هرمزگان یادآورشد: همچنین در این مدت بیش از یک میلیون و 711 هزار تن کالا از مبادی استان
خدمات ماندگار دولت در عرصه سلامت و مدیریت شهری
دوازدهمین آیین پویش ره سلامت انجام شد ، این طرح ها در قالب 9 پروژه سلامت، پژوهشی و فناوری در هشت دانشگاه علوم پزشکی کشور شامل تبریز، تهران، شیراز، اصفهان، البرز، کرمانشاه، ساوه و شهرکرد از طریق ویدئو کنفرانس به بهره برداری رسید. پایان هفته نیز به روال هر پنجشنبه ،طرح های مهمی از طریق ویدئوکنفرانس توسط رئیس جمهوری افتتاح شد که شامل 99 طرح مدیریت شهری بود که جهشی در توسعه حمل و نقل ترکیبی کشور به
نوشداروی کم اثر
واگن و افزایش توان حمل ونقل می انجامید در موارد متعددی با بی مهری شبکه بانکی کشور روبه رو شده به نحوی که انعقاد تفاهم نامه های همکاری مابین بانک های کشور و راه آهن برای ارائه تسهیلات مرکب وجوه اداره شده بعضاً ماه ها بلاتکیف مانده و در معدود مواردی هم که تفاهم نامه ها منعقد شده با معرفی اولین درخواست کننده، سیستم بانکی با عدم موافقت جهت ترهین ناوگان ریلی و درخواست وثایق سنگین عملاً از پرداخت
بیش از 40 درصد ناوگان باری آذربایجان شرقی نیازمند نوسازی است
به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز ، اروجعلی علیزاده در جلسه شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی تبریز، اظهار داشت: بیش از 24 هزار ناوگان باری در آذربایجان شرقی فعالیت دارند. وی با بیان اینکه با توجه به اینکه سن اسقاط کامیون در کشور 25 سال است، افزود: 10500 دستگاه کامیون ما زیر 25 سال سن دارد و 40 درصد ناوگان ما باید اسقاط شود. مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان شرقی با
