خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مناقشه قیمت گذاری خودرو بالا گرفت
اقتصادی سران قوا، علی ربیعی سخنگوی دولت از آماده سازی طرح جامع خودروی ارائه شده از سوی وزارت صمت، مبتنی بر نظارت بر قیمت و افزایش تولید در دولت خبر داده بود اما رئیس شورای رقابت در پاسخ به همشهری در مورد موازی کاری در روش های دوگانه دولت و شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو، اعلام کرد که به نظر نمی رسد موضوع آزادسازی قیمت 45درصد محصولات خودروسازان در شورای اقتصادی هماهنگی سران قوا جدی باشد و از نظر
افزایش 10 تا 20 میلیونی قیمت خودرو
شورای رقابت در پاسخ به همشهری در مورد موازی کاری در روش های دوگانه دولت و شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو، اعلام کرد که به نظر نمی رسد موضوع آزادسازی قیمت 45درصد محصولات خودروسازان در شورای اقتصادی هماهنگی سران قوا جدی باشد و از نظر قانونی نیز شورای رقابت متولی تعیین ضوابط قیمت گذاری در بازارهای انحصاری ازجمله خودرو است. همچنین بررسی های مرکز ملی رقابت نشان می دهد که بازار این خودروها نیمه
در قیمت گذاری خودرو از فرمول جدید استفاده می شود
بسیار زیاد بوده و ما فقط به تعداد اندکی از آن ها پرداخته ایم. چندی پیش یکی از مشاوران شورای رقابت در حالی از موافقت این شورا با آزادسازی قیمت گذاری برخی خودرو ها خبر داده بود که به گفته فعالان صنعت خودرو، این موضوع برای اجرایی شدن نیازمند مصوبه سران قوا است و تاکنون اتفاقی در این مورد نیفتاده است. آزادسازی قیمت خودرو هر چند وقت یکبار از سوی فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی مطرح می شود و تاکنون
فرمول جدید شورای رقابت، قیمت خودرو را واقعی می کند؟
رقابت نسبت به تغییر قیمتی محصولات خود اقدام کنند. بحث آزادسازی قیمت خودرو خیلی وقت است که مطرح می شود، اما با روی کارآمدن علیرضا رزم حسینی در راس وزارت صمت، جریان جدی تری را در پیش گرفت، آنچه طی یکی دو ماه اخیر مورد درخواست خودروسازان و وزارت صنعت بود، آزادسازی قیمت 45 درصد خودروهای داخلی بود که حالا شورای رقابت با تغییر نحوه قیمت گذاری بخشی از خودروهای کم تیراژ و مونتاژی به نوعی با
فرمول جدید قیمت گذاری یا آزادسازی؟/ نرخ 18 خودرو افزایش می یابد
می رود. اگرچه این سیاست در جهت حمایت از خودروساز برای افزایش انگیزه جهت بالا بردن تیراژ تولید است اما برخلاف اصول اقتصادی است، چراکه به طور معمول زمانی که عرضه محصولی افزایش یابد باید به همان نسبت قیمت کاهش یابد اما در "فرمول جدید" شورای رقابت عکس این موضوع در نظر گرفته شده است. از سویی دیگر طبق اعلام متولیان بخش های مختلف صنعت خودرو قرار بود طرح آزادسازی پس از تصویب سران قوا اجرا شود
آغاز نوسان قیمت خودرو از مرکز رقابت
اسم شان در می آید یا نه!. این عضو شورای رقابت تصریح کرد: خودروسازان با گرفتن سود معقول از فروش خودرو می توانند آرامش را به بازار خودرو برگردانند اما برای آن که چنین اتفاقی رخ دهد ضرورت دارد که مجلس و یا سران قوا آن را مصوب کنند در غیر این صورت رویه فعلی ادامه خواهد داشت؛ واقعاً چرا قیمت یک دستگاه خودرو در بازار با کارخانه اختلاف 100 میلیون تومانی باید داشته باشد؟ اگر نمی توان شرایط موجود
شورای رقابت: قیمت گذاری 18 مدل خودرو آزاد شد/ سازمان بازرسی: اجرای این مصوبه لغو شد
این مصوبه قیمت ها هم افزایش پیدا می کند. میرمحمدی تصریح کرد: مقرر شده تا در بازه زمانی یک ماهه و طی سه ماه به صورت 30 درصد، 30 درصد این قیمت برای تعدادی از خودرو ها افزایش پیدا کند، ولی این رقم در مابقی خودرو ها هم موثر خواهد بود و بازار را دچار التهاب می کند. وی گفت: با این مصوبه شورای رقابت؛ مرجع تعیین قیمت بازار به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می گیرد و با عرضه قطره چکانی
آشفتگی دوباره بازار خودرو با آزادسازی پر حرف و حدیث قیمتی +جدول قیمت ها
تحریریه پارسینه - گروه اقتصادی: رونمایی از فرمول جدید تعیین قیمت 18 مدل از خودرو های داخلی، مهم ترین خبر در حوزه خودرو در هفته اخیر بود. بر این اساس، قرار است نوعی آزادسازی قیمتی و قیمت گذاری بر اساس نرخ حاشیه بازار، در مورد 18 مدل خودرو اعمال شود. این در حالی است که قیمت گذاری 7 مدل خودروی پرتیراژ، همچنان در اختیار شورای رقابت خواهد بود. این تصمیم، اما در حالی با انتقادات گسترده مواجه شده که نه
بازارخودرو کشش آزادشدن قیمت را دارد؟/ تکرار یک وعده قدیمی
، آریا و کی 132 ایران خودرو و سایپا به دلیل تولید محصولات مشابه آنها در کرمان موتور، بهمن و مدیران خودرو و خروج بازار این خودروها از انحصار، از شمول قیمت گذاری شورای رقابت خارج و از این پس در شرکت های خودروسازی قیمت گذاری می شود. اگر شورای هماهنگی سران قوا، طرح پیشنهادی وزارت صمت را تصویب کند، مسیر برای آزادسازی قیمت خودرو هموار می شود و این محصولات توسط خود خودروسازان قیمت گذاری خواهد شد
آزادسازی قیمت خودرو معنا ندارد/ قیمت خودرو را بازار تعیین می کند
در تعیین قیمت نقشی ندارد، قیمت خودرو براساس قیمت متوسط بازار محاسبه خواهد شد. براساس این دستورالعمل، آزادسازی قیمت خودرو منتفی است و فقط خودروها تقسیم بندی شده اند. متغیر اصلی در فرمول جدید بحث تولید است. طبق توافق صورت گرفته، خودروسازان باید ظرفیت تولید را تا 50 درصد افزایش دهند تا هزینه تولید کاهش یابد. پیشتر وزارت صمت نیز بسته پیشنهادی اصلاح صنعت خودرو را تدوین و به دبیرخانه شورای
دفاع تمام قد شیوا از فرمول جدید قیمت خودرو/ نظر سازمان بازرسی در جلسه طرح می شود ولی تصمیم نهایی با ...
ما در فرمول جدید به دنبال افزایش خاصی در قیمت خودرو نیستیم، در گذشته براساس تورم بخشی که معمولاً هر سه ماه مورد محاسبه قرار می گرفت تغییرات قیمتی انجام می شد اما در فرمول جدید تغییرات قیمتی تحت تأثیر عوامل دیگری از جمله متغییر افزایش تولید و افزایش عرضه است. *در صورت لزوم تغییر مصوبه؛ باید خود شورا تصمیم گیری کند رئیس شورای رقابت با بیان اینکه حتی ممکن است در فرمول جدید
چراغ قرمز سازمان بازرسی در مسیر گرانی خودرو
قبلی محاسبه می شود. وی گفت: درباره بخشی از خودرو ها فرمول جدید پیش بینی شده است که طی آن دیگر تورم بخشی که در فرمول قبلی سهیم بود در فرمول جدید قرار نگرفته و قیمت به نوعی بر اساس متوسط قیمت بازار محاسبه خواهد شد. رئیس شورای رقابت تاکید کرد: نکته اصلی در فرمول جدید این است که طی توافق صورت گرفته، قرار است خودروساز ها ظرفیت تولید را تا 50 درصد افزایش دهند و این می تواند هزینه تولید را کاهش دهد.
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سرنوشت بازار را به خودروسازان سپرد
محسن موسوی زاده | شهرآرانیوز؛ در شرایطی که پس از افزایش در خور توجه قیمت انواع خودرو، شاهد روند نزولی قیمت ها در بازار بودیم، هفته گذشته شورای رقابت در فرمول قیمت گذاری خودرو بازنگری کرد و با حذف نرخ تورم، قیمت بازار را با فرمول تعیین قیمت، جایگزین کرد. این اقدام سبب شد نه تن ها روند کاهش قیمت ها در بازار متوقف شود، بلکه قیمت انواع خودرو های داخلی در بازار 5 تا 13 میلیون تومان گران تر شود.
تبعات اجرای فرمول جدید قیمت گذاری 18 خودرو داخلی
است. اما واگذاری تعیین قیمت خودرو های یاد شده به خودروسازان با الزاماتی از سوی شورای رقابت همراه شده که مهم ترین آن افزایش تولید است. به این معنا که خودروساز در صورتی می تواند نسبت به قیمت گذاری محصولات خود در حاشیه بازار اقدام کند که پیش از آن تیراژ خودروی موردنظر را افزایش داده باشد. شورای رقابت در فرمول جدید خود برای قیمت گذاری 18 محصول مورد نظر، در شرایطی رشد تیراژ را برای افزایش
وقتی فروشندگان خودرو، خریدار می شوند
شفاآنلاین سلامت در حالی که بسیاری از کارشناسان، تصمیمات جدید شورای رقابت را یکی از عوامل تاثیرگذار بر وضعیت نابسامان بازار خودرو می دانند، دبیر انجمن قطعه سازان معتقد است این امر می تواند زیان خودروسازان را کاهش دهد. از سوی دیگر حسن درویشیان، رئیس سازمان بازرسی کل کشور، هم اظهار کرد: تصمیمات شورای رقابت باید مورد ارزیابی قرار گیرد تا مبادا منجر به افزایش بیشتر قیمت ها شود. به گزارش
مخالفت سازمان بازرسی برای حذف قیمت گذاری خودروها
بازرسی خواستار لغو آن شد. آن طور که بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی عنوان کرده، طرح شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو (متناسب با نرخ بازار)، از نظر این سازمان مورد ایراد است و باید درباره آن تجدیدنظر شود. اشکان میرمحمدی گفته که با بررسی های به عمل آمده، مصوبه شورای رقابت سبب افزایش قیمت خودروها در بازار خواهد شد. به گفته وی، با مصوبه موردنظر، به نوعی خودروسازان مرجع تعیین قیمت در بازار
آیا فرمول جدید قیمت خودرو منجر به کاهش قیمت می شود؟
این فرمول جدید اعلام کرده است. در صورتی که قیمت این 18 خودرو با فرمول جدید محاسبه و اجرایی شود، باید نهادهای نظارتی بر روند اجرای افزایش تولید خودرو نظارت کرده و خودروسازان را ملزم به افزایش تولید این محصولات از محل افزایش قیمت آنها کنند. چرا که این خودروها رقبای چندانی در خارج از محدوده دو خودروساز اصلی کشور ندارند که بازارشان غیرانحصاری و مشمول آزادسازی قیمت باشد. اگر تیراژ
واکنش بازار خودرو به تغییر فرمول قیمت گذاری 18 مدل خودرو
انتقادات برخواسته است و شاهد رشد قیمت خودرو در بازار نیز بودیم. قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت باز هم خبرساز شده و چالش تازه ای دربازار خودرو ایجاد کرده است. در حالی که در هفته های اخیر طرح های متفاوتی از سوی دولت و مجلس برای بازار خودرو مطرح بود ناگهان شورای رقابت وارد گود شد و فرمول تازه ای را برای 18 خودرو بازار تعیین کرد. براساس دستور العمل جدید قیمت این خودرو ها مطابق
شورای رفاقت با خودروخواران!
قیمت گذاری کرد. با مصوبه شورای رقابت، مقرر شده تا 55درصد تیراژ تولید خودروسازان که به خودرو های پرتیراژ و اقتصادی اختصاص دارد، براساس ضوابط قبلی و 45درصد تولیدات آن ها که به خودرو های اختصاصی با قیمت حتی تا دو برابر پرتیراژ ها مربوط است، با فرمول جدید تعیین شود. در فرمول جدید درصد تحقق هدف رشد تیراژ تولید، هر سه ماه یکبار بررسی و به هر میزانی که خودروساز این هدف را محقق کرده باشد، عدد مربوط به آن
شورای رقابت در نقش منجی خودروسازان
های دامی و ... موفق بوده که برای خودرو نیز چنین نسخه ای می پیچد؟ و بر اساس کدام استدلال نسبت به افزایش قیمت این 18 محصول خودرو اقدام کرده است؟ کارشناس اقتصادی تصریح کرد: آیا وقت آن نرسیده است که مجلس در اصلاح وظایف و مواد مرتبط با شورای رقابت مندرج در قانون اجرای سیاست های کلی اصل چهل و چهارم قانون اساسی تجدید نظر کند و یا شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا که برای تصمیم سازی دربارهٔ
پیش دستی شورای رقابت در آزادسازی قیمت خودرو
اظهارات خود، از توافق صورت گرفته با خودروسازان برای رشد 50 درصدی تولید در قبال تغییر فرمول قیمت گذاری بخشی از محصولات شان، صحبت به میان آورده است. انتشار همزمان اخبار خودرویی از سوی سخنگوی دولت و رئیس شورای رقابت اما به نوعی از ناهماهنگی و تناقض در تصمیم گیری ها بابت تعیین تکلیف قیمت خودرو حکایت دارد. از یکسو سخنگوی دولت می گوید طرح جامع خودرو در حال آماده شدن است و از سوی دیگر، رئیس شورای
ایراد سازمان بازرسی کشور بر طرح جدید قیمت خودرو
مناسب در بازار می تواند قیمت را به نوعی کاهش دهد، ولی مدیریت این موضوع در اختیار خودروساز قرار می گیرد. آقای میرمحمدی افزود: اقدام شورای رقابت شتابزده است و بایستی با شاخص های دیگر در ارتباط با کاهش قیمت خودرو و تدبیر برای زیان انباشته خودروسازان اتخاذ کند تا هم از تولید حمایت شود و هم به مصرف کننده فشار وارد نشود. وی ادامه داد: اگر قرار باشد که مدیریت بازار در اختیار تولیدکنندگان باشد قطعاً برای حفظ منافع خود اتفاقاتی رخ می دهد که زیان آن به مردم می رسد.
انتقاد رئیس سازمان بازرسی کشور از فرمول جدید تعیین قیمت خودرو
، برخوردی که باید صورت نگرفته و هر دو وزارتخانه بی توجه به این موضوع هستند. چگونه این نهاده ها به بازار آزاد راه پیدا کرده اند و به راحتی معامله می شود. شکر بیگی درباره تصمیم جدید شورای رقابت گفت: تصمیم جدید با فشار بیش از حد وزارت صمت انجام شده و دلیل این تصمیم را ترغیب خودروساز ها به تولید بیشتر عنوان کرده اند. قیمت خودرو داخلی با قیمت موجود در توان خرید مردم نیست پس چرا باید برای ترغیب
