خانه
آقای زنگنه! چاره داریم، اما شما دنبال چاره نبودید..
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تهدید مازوت برای صنعت انرژی
به گزارش ایرناپلاس، نیروگاه های تولید برق یکی از مهم ترین مصرف کنندگان انواع سوخت از جمله گاز طبیعی هستند. در سال 2019 بیش از 36 درصد سوخت نیروگاه های برق در سطح جهان را زغال سنگ و بیش از 23 درصد از سوخت این نیروگاه ها را گاز تشکیل داده است. اما در ایران سوخت اصلی نیروگاه های برق از طریق گاز تأمین می شود؛ به طوری که حدود 63 درصد سوخت نیروگاه های برق در سال 2019 گاز بوده که نسبت به سال گذشته، کاهش
ردگیری مازوت در 5کلانشهر
کردن شهرهای مازوت سوز باید سراغ اکسید گوگرد رفت؟ مازوت یا نفت کوره، سنگین ترین سوخت در ستون تقطیر نفت خام است که به آسانی قابل اشتعال نیست و برای آنکه بسوزد، باید مقادیر بسیاری گوگرد به آن اضافه شود. در نتیجه هنگام احتراق، گوگرد آن با اکسیژن ترکیب می شود و تبدیل به دی اکسید گوگرد و سایر ترکیبات سولفوریک می شود. به همین علت آژانس های محیط زیست جهانی که آلاینده های اصلی معیار جهان را در 4دهه پیش
مازوت چیست و چه ضرر هایی دارد؟
صراط: یافتن راه حل و چاره برای حل مشکل آلودگی هوا بی شک یکی از مهم ترین وظایف دولت است، اما هر سال پیداکردن مقصر آنقدر زمان می برد که دیگر مجالی برای چاره اندیشی نمی ماند و از آنجایی که فصل سرما چندان طولانی نیست، تنها غبار سیاه آلودگی در پایان فصل نصیب مردم می شود. به گزارش ایسنا، علی رغم اینکه در سال های پیش بنزین متهم اصلی آلودگی هوا بود، اما آن طور که مسوولان اعلام کردند
مازوت؛ آری یا نه!
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما؛ مازوت یا نفت کوره یک فراورده پالایشی است که به دلیل درصد گوگرد بالا، آلایندگی زیادی دارد به همین دلیل چندسالیست مصرف آن محدود شده است با این حال گفته می شود چون امکان صادرات مازوت وجود ندارد، چاره ای جزء سوزاندن آن ها وجود ندارد، موضوعی که وزیر نفت به شدت آن را ردمی کند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی اما این روز ها به دلیل کمبود گاز و مصرف بی رویه آن در بخش خانگی و تجاری، نیروگاه ها و صنایع ناچار به مصرف دوباره مازوت شده اند اگرچه استاندار تهران می گوید دراین استان هیچ مازوتی مصرف نمی شود پس دلیل این آلودگی ها چیست؟ ...
این "زرد" اشتباهی است
گویی بیمار شده اند. به دلیل مشکلات جدی ایجاد شده در حوزه تامین گاز مورد نیاز در نیروگاه ها، اغلب این مجموعه های صنعتی بزرگ در مدار استفاده از سوخت مازوت قرار گرفته اند و نیروگاه حرارتی شازند نیز از این قاعده مستثنی نبوده و گفته می شود که از 21 آذر 99 رسما مصرف مازوت را آغاز کرده و امروز که هفهم دی ماه است، مازوت سوزی همچنان ادامه دارد، هرچند آنگونه که استاندار گفته مصرف مازوت در این
جان دادن 4000 تهرانی در سال، فدای طرح ناکارآمد ترافیک!
استان تهران به عنوان دستگاه ناظر این موضوع را تایید نکرد. محمد رستگاری - معاون نظارت و پایش اداره کل محیط زیست استان تهران- گفت که تاکنون هیچ یک از واحد های صنعتی و نیروگاه هایی که روی آلودگی شهر تهران تاثیر می گذارند سوخت مازوت مصرف نکرده اند. علاوه بر محیط زیست، شرکت ملی گاز ایران تاکید کرد که هنوز از مازوت در اطراف تهران و اصفهان و کلان شهر های دیگر استفاده نمی شود و نمی توان آلودگی هوا طی روز
خسارت 6 میلیارد دلاری آلودگی هوا
کشور ما متاسفانه بالاست و در زمینه مصرف انرژی ایران در بین 10 کشور اول جهان قرار دارد ما تقریباً یک درصد جمعیت جهان را در اختیار داریم اما 2 درصد انرژی جهان را مصرف می کنیم. مصرف سوخت در جهان هر 40 سال یکبار، دو برابر می شود. این درحالی است که در کشور ما دو برابر شدن مصرف سوخت تنها 10 سال طول می کشد. روزانه معادل حدود 6 میلیون بشکه نفت (شامل نفت خام، نفت و گاز) انرژی در کشور مصرف می شود معادل حدود
سهم مازوت و دوستان از آلودگی تهران و کلانشهرها
فرادید | در حالی که طی ماه های گذشته هیچ یک از نهاد ها و سازمان های دولتی زیر بار مازوت سوزی در نیروگاه ها به عنوان یکی از دلایل آلودگی کلانشهر نمی رفتند، حالا در روز های اخیر مازوت سوزی نیروگاه ها نه تنها به تایید دولتی ها رسیده، بلکه با دفاع برخی از مسئولان هم مواجه شده است. به گزارش فرادید؛ کارشناسان محیط زیست معتقدند که یکی از پازل های اصلی آلودگی هوای شهر تهران و کلانشهر ها مازوت سوزی است. مازوت که به طور عمده توسط کشور های روسیه، قزاقستان، آذربایجان، ترکمنستان و ایران تولید می شود برای ...
هوای آلوده، دولت بی برنامه
تاکنون بخش مازوت سوز این 2 نیروگاه هم مورد استفاده قرار نگرفته است. مدیرعامل شرکت برق حرارتی همچنین با اشاره به نیروگاه ری گفت: این نیروگاه به طور کامل گازی است و اگر گاز وجود نداشته باشد از گازوئیل استفاده خواهد کرد و به هیچ عنوان مازوت در این نیروگاه استفاده نمی شود. هوای تهران امروز بسیار خطرناک می شود با وجود تکذیب دولتی ها درباره تأثیر سوخت مازوت بر آلودگی هوا، اعضای
میزان گوگرد در هوای تهران 2برابر شده است
نشأت می گیرد. براساس داده های سال 96، سهم منابع متحرک در تولید ذرات معلق 61 درصد و سهم منابع ثابت 39 درصد بود.زمانی که نیروگاه ها سوخت خوب مصرف کنند و میزان مصرف مازوت در صنایع هم بسیار پایین باشد، این نسبت وجود دارد. اما وقتی حجم سوخت پر گوگرد در صنایع بالا می رود، قطعاً سهم منابع ثابت تغییر می کند. الان میزان دی اکسید گوگرد، یک و نیم تا دو برابر نسبت به ماه های قبل افزایش یافته است. یعنی جایی سوخت
لنگر پتروپارس در خلیج فارس
موفقیت آمیز ارزیابی کرد هر چند به گفته اسدالله صالحی فروز نیاز به زمان بیشتر در برنامه زمانبندی شده تأخیر به وجود آورد. همزمان با مرحله اول عملیات حفاری پتروپارس، عملیات احداث چاه های فرانسه، گازپروم روسیه و پتروناس مالزی در مرحله های دوم و سوم میدان گازی پارس جنوبی بود. طبق برنامه قرار شد پترو پارس یک خط لوله 32 اینچی به طول 105کیلومتر از زیر دریا برای انتقال گاز به پالایشگاه عسلویه بسازد. لوله
چرا هوا آلوده است؟
/> وی اظهار داشت: بنابراین وقتی مصرف گاز افزایش می یابد برای تامین سوخت صنایع و نیروگاه ها چاره ای نیست جز اینکه برویم به سراغ گازوییل و مازوت که این اتفاق هم اکنون افتاده و نتیجه آن آلودگی هوا است. تجریشی درباره استاندار بودن سوخت گفت: 50 درصد تولیدات گازوییل استاندارد است یعنی گوگرد آن کمتر از 50 PPM است و 50 درصد دیگر غیر استاندارد است که میزان گوگرد آن از 5 تا 8 هزار PPM است که این
نیروگاه های اصفهان با نیمی از ظرفیت و بدون سوخت مازوت فعال است
نشدن مازوت در فرایند تولید برق اطمینان یافتند. وی با بیان اینکه نیروگاه اصفهان در زمان حاضر با حدود 35 درصد ظرفیت خود کار می کند، اضافه کرد: این نیروگاه به پنج میلیون متر مکعب گاز در روز برای تولید برق با همه ظرفیت خود نیاز دارد اما در این روزها حدود 2 میلیون متر مکعب گاز به آن تحویل می شود. محسنی با اشاره به اینکه نیروگاه شهید منتظری نیز با حدود 45 درصد ظرفیت خود فعال است
تحریم مانع صادرات مازوت
بحث صرفه جویی مصرف گاز با اولویت برق هم اجرا شود.وی بر رعایت هر چه بیشتر مصرف بهینه انرژی در ادارات هم تأکید کرد و افزود: ما به هیچ وجه مایل نیستیم که مازوت مصرف شود، اما چاره ای نداریم و گازوئیل در حداکثر ممکن تحویل می شود و بیش از این امکان ندارد. زنگنه افزود: بر اساس اعلام استاندار تهران مصرف برق در استان 15 درصد افزایش پیداکرده که دو درصد فقط به سبب اشتراک های جدید بوده است و ما باید مردم را
دولت برای دلار گازوئیل را صادر می کند ولی مازوت را به خورد مردم می دهد
گروه اقتصادی: روند افزایشی غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران به علت مازوت بجای گازویل و گاز در صنایع و نیروگاه های است چون دولت نمی خواهد درآمدهای ارزی حاصل از فروش گازوئیل را از دست بدهد به گزارش بولتن نیوز ، بیژن زنگنه ، وزیر نفت می گوید: مایل نیستیم مازوت مصرف شود اما چاره ای نداریم. امکان تحویل گازوئیل به نیروگاه ها بیش از مقدار فعلی وجود ندارد. اگر مصرف برق کم شود مصرف مازوت هم
تحریم مانع صادرات مازوت
اگر مصرف برق و گاز کاهش یابد می توان گاز را جایگزین مازوت کرد می توان با عدم استفاده از مازوت و زغال سنگ مشکل آلودگی هوا را حل کرد به گزارش روز نو : اعمال محدودیت هایی کرونایی در دنیا باعث شده تا تعداد روزها با هوای ناسالم و آلوده کاهش یابد. اما در ایران تعداد روزها با هوای آلوده نسبت به سال های قبل افزایش و تعداد روزهای سالم کاهش یافته است. این در حالی است که باوجود ممنوعیت تردد شبانه
معمای ترک فعل زنگنه، اردکانیان و دودی که به چشم مردم می رود /قوه قضائیه به داد مردم می رسد؟ / بازدید ...
مشترک وزرای نیرو، نفت و کشور با اشاره به اینکه آنجا که چاره ای نیست کاری جز مصرف مازوت نمی توانیم انجام دهیم، گفت: گازوئیل هم در حداکثر میزان ممکن تحویل می شود و بیشتر از این امکانش وجود ندارد. از سویی برخی رسانه ها مدعی شدند که به دلیل مشکلات تحریم و عدم فروش مازوت تولیدی پالایشگاه ها، چاره ای جز استفاده از این سوخت سنگین در نیروگاه و تن دادن به آلودگی نیست؛ در حالیکه برخی کارشناسان
اظهارات ضدو نقیض درباره منشا آلودگی هوای تهران
تحریم ها بلکه آلایندگی بالای مازوت تولیدی ایران را دلیل افت صادرات آن عنوان کردند. بر این اساس، تا پیش از تحریم های آمریکا، ایران روزانه 350 هزار بشکه صادرات مازوت داشت، اما با آغاز سال 2020 بر اساس استانداردهای سازمان بین المللی دریانوردی، استفاده از سوخت هایی با ترکیب گوگرد بالای نیم درصد ممنوع شد. بنابراین از آنجا که مازوت تولیدی ایران بسیار آلاینده است و ترکیب گوگرد بالایی
در نهایت مردم مقصر آلودگی هوا معرفی شدند!
مازوت و گازوئیل در نیروگاه های اطراف تهران اقدامی عاجل داشته باشد. زهرا نژادبهرام گفت: شدت آلودگی هوا آنقدر است که سهم منابع ثابت مخصوصا سوخت مازوت و گازوئیل به حدود 60 درصد رسیده است و در شرایطی که به واسطه کرونا مدارس و دانشگاه ها تعطیل و ادارات با 50 درصد توان کار می کنند، ادامه این آلودگی برای شهروندان غیر قابل پذیرش است. وی خطاب به کلانتری گفت: لذا از شما می خواهم در اسرع وقت نسبت به قطع
وقتی هیچ کس از آلودگی هوا نمی ترسد
خطرناک ترین مساله، گوگردی است که در سوخت های فسیلی به ویژه در مازوت و گازوییل وجود دارد. به گفته رییس سازمان محیط زیست کشور، پالایشگاه های کشور بیش از 25 درصد مازوت تولید می کنند و در کشور روزی 400 الی 500 هزار بشکه مازوت تولید می شود که این مازوت ها یا باید صادر یا مصرف شوند، در وضعیت تحریم که صادرکردن آنها ممکن نیست، این مازوت ها به صنایع سنگین می رسند و منجر به تولید آلودگی هوا در
اظهارات ضدو نقیض درباره منشا آلودگی هوای تهران
آمریکا، ایران روزانه 350 هزار بشکه صادرات مازوت داشت، اما با آغاز سال 2020 بر اساس استاندارد های سازمان بین المللی دریانوردی، استفاده از سوخت هایی با ترکیب گوگرد بالای نیم درصد ممنوع شد. بنابراین از آنجا که مازوت تولیدی ایران بسیار آلاینده است و ترکیب گوگرد بالایی دارد، مشتریان خارجی خود را از دست داده و ناگزیر به مصرف داخل رسیده است. کلانتری نیز در اظهارات اخیرش، آلودگی بالای مازوت
می سوزیم و می سازیم
که بر اساس قانون سازمان بین المللی دریانوردی، غلظت گوگرد سوخت کشتی ها نیز باید کمتر از نیم درصد باشد. سوخت مازوت ایران تا دو سال پیش و قبل از اعمال تحریم های جدید به طور عمده به کشورهای آسیایی به ویژه امارات، چین و سنگاپور صادر می شد. مشکل اساسی اما زمانی بروز کرد که تحت تأثیر تحریم ها، صادرات نفت کوره کشور متوقف شد و هم اکنون در صنایع داخلی استفاده می شود. موضوعی که عیسی کلانتری رییس
تعطیلی 2واحد آلاینده نیروگاه حرارتی شازند/ تکذیب شایعات مربوط به خاموشی برق استان/ ورود روزانه 500 تن ...
سخنان تا آنجا کشیده شد که تعطیلی 2 واحد آلاینده در نیروگاه حرارتی شازند را به دلیل استفاده از سوخت مازوت رقم زد. اما از سوی دیگر در پی این تعطیلی در نیروگاه حرارتی شازند، مسئولان امر اعلام کردند که احتمالاً استان شاهد خاموشی هایی خواهد بود. امری که البته توسط مدیرعامل برق منطقه ای باختر رد شد. کاهش 50 درصدی گوگرد رها شده در هوا رئیس مرکز پایش کیفیت هوای اداره کل حفاظت محیط زیست
در تشدید آلودگی هوا کدام دستگاهها مقصر واقعی هستند ؟
شفاآنلاین سلامت در هوای پایتخت چه می گذرد؟ در یک تصویر، غلظت دی اکسید گوگرد در دو هفته گذشته دو برابر شده، شاخص ها روی عدد 160 یا همان وضعیت قرمز مانده، مصرف گاز خانگی 16 درصد افزایش یافته و سهم سوخت مازوت و گازوئیل به عنوان منابع ثابت به عدد 60 درصد رسیده است. به گزارش شفاآنلاین : در آن سوی تصویر استفاده از حمل و نقل عمومی به یک سوم رسیده، خودروهای شخصی خیابان ها را قرق کرده و فرسودگی
چه شد که مازوت نفس تهرانی ها را گرفت؟
مربوط به سال گذشته بود که آن زمان هم ما تحریم بودیم. طبیعی است اگر پیشنهاد درست باشد الان هم احتمالا نباید مشکلی وجود داشته باشد و مقدور است. حالا تا این شرکتها بیایند و اگر بتوانند از تحریمها بگذرند یا هنوز بر سر پیشنهادشان باشند، بخواهند قرارداد ببندند و مازوت ببرند، باز هم به ماههای آینده نمی رسد. پیشنهاد عملی در این مقطع زمانی چیست؟ پیشنهاد دیگر مدیریت مصرف سوخت در نیروگاه
درخواست از رئیس قوه قضاییه برای ورود به پرونده آلودگی هوا
سوخت، حاوی ذرات گوگرد بسیاری است و آلودگی هوا را نیز تشدید می کند. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست بیان کرد: در گذشته مازوت صادر می شد، اما در زمان حاضر صادرات آن به دلیل تحریم ها متوقف شده است، اما در این شرایط هم مصرف نفت خامِ 25 درصد پالایشگاه های کشور به مازوت تبدیل می شود که این مقدار مازوت، مازاد بر نیاز کارخانجات است، به همین دلیل یا پالایشگاه ها باید تعطیل شوند یا اینکه اصلاً از مازوت
انبارهای نفت کوره پُر و بدون مشتری| گاز را صادر و مازوت مصرف می کنیم!
لاتر هم رفته است. بر اساس آخرین آماری که اعلام شده 23 درصد نفت تبدیل به مازوت می شود. حال آنکه میزان تولید این سوخت در بسیاری از پالایشگاه ها به زیر 3 درصد کاهش یافته است کاهش تقاضای جهانی برای مازوت بر اساس آنچه اعلام شده سطح گوگرد مازوت تولید ایران بالاتر از استانداردهای IMO است. استانداردهایی که از ابتدای سال 2020 اجباری شده و بر اساس آن کشتی هایی که میزان گوگرد موجود در آنه
چالش آلودگی هوا در اثر استفاده از مازوت؛ از شیوع کرونا تا تحریم ها در صف متهمان
که در سوخت های فسیلی به خصوص در مازوت و گازوئیل وجود دارد. وی ادامه داد: متأسفانه کیفیت گازوئیل ما هم بد شده است. پنج شنبه هم معاونت محیط زیست انسانی گزارش دادند که مقدار سولفور موجود در گازوئیل ها در بیشتر موارد بالای هزار pmm بوده است در حالی که استاندارد آن پنجاه ppm است. رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست اظهار کرد: پالایشگاه های ما اگر خوب تصفیه کنند گوگرد را از نفت خام
