خانه
شهرداری تهران: 30 پل، بزرگراه و تونل در چهار سال گذشته تکمیل شده است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اگر خیابان بسازیم، مردم بیشتر تردد می کنند و ما این را نمی خواهیم!/ درباره شفافیت اسامی ساختمان های ...
بارگذاری نشده است؟ همچنین خبرنگار تهران پرس در سوال دیگرخودپرسید که بارها از سوی شورای شهر تهران و بدنه شهرداری شنیده شده است که شهردار شهردار ساخت پل و خیابان و تونل نیست، بااین وجود شاهد افزایش ترافیک، فرسودگی حمل و نقل و زمین گیر شدن پروژه های شهری هستیم، آیا معتقدید که تهران نیاز به فعالیت عمرانی جدید ندارد و آیا ظرفیت فعلی تونل ها، پل ها و بزرگراه ها برای تهران کفایت می کند؟
معاون قالیباف: ادعای هزینه های کلان در پل صدر کذب است/انجام پروژه بر اساس روش نوین مهندسی
پژمان پشمچی زاده، معاون معماری و شهرسازی اسبق شهرداری تهران در گفت وگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، درباره ساخت پل صدر اظهارداشت: برای تکمیل شبکه بزرگ راهی شهر تهران که حدود 550 کیلومتر طول این شبکه بود در دوره قبل شهرداری تهران نزدیک 260 کیلومتر شبکه بزرگراهی را توسعه دادیم. وی افزود: یکی از موضوعات عمده تکمیل خطوط شبکه بزرگراهی شرقی و غربی بود که یکی از مهم ترین آنها بزرگ راه نیایش
ادعای تان را در مراجع قضایی پیگیری می کنیم
چهار برگ مطالعاتی نداشته و هزینه چند برابری صرف ساخت آن شده است. دراین باره نیز معاون سابق شهرداری تهران با اشاره به اینکه ادعای گران تمام شدن و هزینه های کلان پروژه صدر کذب است، گفت: این پروژه براساس یک روش نوین مهندسی ساخته شده و به لحاظ کیفی در بالاترین سطح است. پژمان پشمچی زاده، معاون معماری و شهرسازی اسبق شهرداری تهران درباره ساخت پل صدر اظهار داشت: برای تکمیل شبکه بزرگراهی شهر تهران
تغییر ریل 30ساله در 30ماه
- معاون فنی و عمرانی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران از ابتدا رویکرد اصلی خود را روی حل مشکلات قدیمی و اتمام پروژه های نیمه کاره قرار داد. اکنون تقریباً تمامی پروژه های نیمه کاره ای که از دوره های گذشته در حوزه فنی وعمرانی شهر تهران باقی مانده بود به اتمام رسیده است. بیش از 30پل، بزرگراه، تونل و راه و باند در این 4سال اجرا شده که آخرین آنها تکمیل بزرگراه 76متری شهیدنجفی رستگار بود.
افتتاح بیش از 12 کیلومتر از بزرگراه زاهدان- خاش و پل بزرگ ماشکید
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی(سیستان و بلوچستان) ، مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان در بازدید استاندار از بزرگراه زاهدان- خاش اعلام کرد: این پروژه همراه با پل بزرگ ماشکید خرداد ماه امسال به بهره برداری خواهد رسید. عطاءاله اکبری با اعلام این مطلب که اقدامات صورت گرفته در خصوص تامین منابع مالی در دو سال گذشته نتیجه داده و در حوزه ساخت بزرگراه ها در استان فعالیت های
عملیات احداث نخستین قطعه از بلندترین خط متروی کشور آغاز شد
به گزارش خبرنگار ایمنا ، محسن هاشمی، رئیس شورای اسلامی شهر تهران امروز (چهارشنبه) در مراسم آغاز عملیات احداث نخستین قطعه از بلندترین خط متروی کشور، اظهار کرد: می دانید اهمیت حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل عمومی انبوه بر برای کلانشهرها بسیار بالاست. از سال 1363 و خیلی قبل از آن یعنی سال 1354 که شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تأسیس شد 46 سال می گذرد. وی ادامه داد: در طول این سال ها
آغاز عملیات اجرایی خط 10 مترو تهران از یک منطقه محروم
منطقه 22 بهره چندانی از شبکه حمل ونقل عمومی تهران ندارد و از ارتباط با دیگر نقاط شهر محروم مانده است. خط 10 مترو کلنگ زنی خط 10 متروی تهران شهریور سال گذشته در شمال بزرگراه چمران و در نزدیکی پارکینگ نمایشگاه بین المللی تهران انجام شد، اما نخستین مرحله کاری خارج کردن دستگاه تی بی ام (دستگاه عظیم حفاری و تونل سازی همزمان) بود که بعد از ساخت خط 7 در میدان کتاب سعادت آباد قرار داشت
افزودن 30 میلیون متر مربع به سرانه های خدمات شهری در آینده
را سیستمی می کنیم. معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: چهره تهران حاصل یک فرایند طولانی مدت شاید 50 ساله است. اصلاح آن البته به 50 سال نمی رسد. ظرف 30 سال گذشته از یک میلیون قطعه ای که قرار بود ساخته شود 300 هزار قطعه ساخته شده 700 هزار قطعه ساخته نشده است. تهران می تواند به یکی از زیباترین شهرهای غرب آسیا تبدیل شود. او افزود: با توجه به ارزش های تاریخی که در شهر تهران
370 میلیارد ریال بدهی پیمانکاران ایلام پرداخت شد
اولویت بندی صورت گرفته برنامه توسعه راه های استان به بزرگراه در محورهای ایلام - مهران ، حمیل - ایلام، اندیمشک - دهلران - مهران ، ایلام - ایوان و ایلام - دره شهر - پلدختر در حال اجراست. مدیرکل راه و شهرسازی ایلام با اشاره به اقدامات انجام شده دولت تدبیر و امید در حوزه راه، یادآور شد: تعریض و مناسب سازی جاده های استان ایلام در قالب چهار پروژه در دولت تدبیر و امید از سوی شرکت ساخت و توسعه راه
جزئیات طرح تعریض پل فردوسی اصفهان
رفیوژ میانی پل طرح آب نما اجرا خواهد شد، در قسمت پایینی پل 16 شمع (هشت شمع سمت غرب و هشت شمع سمت شرق) ایجاد و اسکلت فلزی با طراحی بسیار زیبا در کارگاه ساخته و در محل پروژه نصب می شود که با استفاده از این اسکلت پیاده راه مناسب ایجاد و در نقطه هسته مرکزی میدان فضای شهری مناسب به وجود می آید و دستک های ورودی تعریض خواهد شد. شهردار اصفهان ادامه داد: در جلسه امروز با توجه به اهمیت موضوع، وضعیت
تغییر رویکرد 30 ساله شهرداری در مدیریت فعلی/ افزایش 300 درصدی بودجه ایمنی تهران در برابر سیلاب
ار آزاردهنده بود اما ما توانستیم این موضوع را به صورت پایه ای حل کنیم به این شکل که قطار ملی را طراحی کردیم و در حال حاضر در مرحله اخذ استانداردهای بین المللی است و این کار با حمایت دولت در حال پیگیری است. وی ادامه داد: کاهش و کنترل آلاینده های هوا نیز در این دوره پیگیری شد که شهرداری در کنار سایر دستگاه ها نقش خود را ایفا کرد. در این دوره شهرداری در زمینه اتوبوس های برقی و موتورهای برقی ا
عملکرد ضعیف مدیریت شهری فعلی تهران
...، مانند بزرگراه یادگار امام که متأسفانه امتداد آن متوقف مانده است. در حالی که انتظار داشتیم این پروژه خوب پیگیری شود. چمران اذعان کرد: این پروژه با رسیدن به خیابان امام خمینی (ره) متوقف شده است؛ در حالی که باید تا پل شهید کاظمی امتداد یابد. اگرچه عبور آن از میان بافت های فرسوده کار دشواری است، اما تحول خوبی ایجاد می کند. وی در پایان خاطرنشان کرد: توسعه مترو نیز می تواند تحولات خوبی در مناطق مختلف به ویژه مناطق جنوبی ایجاد کند، اما به طور قطع برای ارتقای وضعیت جنوب شهر باید برنامه ریزی های جدیدی صورت گیرد. انتهای پیام/ ...
شرط حناچی برای پیروزی در مبارزه با فساد
...، خوشبختانه آبگرفتگی در شهر نداشته ایم اظهار کرد: چرا که بودجه رسیدگی به امور ایمنی شهر در مقابل سیلاب به شدت افزایش یافته و این موضوع از اهمیت خاصی برخوردار بوده است و بیش از 300 درصد رشد بودجه در این قسمت داشتیم. معاون فنی و عمرانی ادامه داد: در شهر تهران بر اساس طرح جامع شهر 560 کیلومتر بزرگراه جدی داریم که باید ساخته شود و مقدار زیادی از آن باقی نمانده است و اکثر بزرگراه های اصلی تهران به پایان رسیده است. صبوری دیلمی افزود: در 4 سال گذشته علاوه بر اینکه بودجه های ایمنی در مقابل سیلاب را به شدت افزایش دادیم، اما از برنامه 5 ساله شهرداری تهران جلو افتادیم. ...
اعضای شورای شهر پنجم به جای طلبکاری باید پاسخگو باشند
حوزه های مختلف دیدند. مردم در مورد گذشته قضاوت می کنند، شما بگویید در دوره مدیریت خودتان چه کردید؟ وی بیان داشت: در دوره مدیریت آقای قالیباف به طور متوسط در هر سال حداقل دو مگاه پروژه عظیم و قابل توجه در شهر تهران به بهرداری می رسید. پروژه های عظیم شهری، اتوبان ها، تونل ها، پل ها، دریاچه خلیج فارس و اقداماتی از این دست را نمی شود انکار کرد. حالا از دوستان می پرسیم مگا پروژه شما چه بوده می
کاهش نقاط حادثه خیز جاده ای در آذربایجان شرقی
به گزارش اهر خبر (اهر نیوز) ، استان آذربایجان شرقی در سال های گذشته از نظر تعداد نقاط حادثه خیز جزو 10 استان اول کشور بود ولی با بهره برداری از فاز اول و دوم اتوبان تبریز به اهر و اتمام آزاده راه پیامبر اعظم و کاهش تردد در جاده تبریز- میانه که بیشترین نقاط حادثه خیز استان را شامل می شدند این استان از نظر تعداد نقاط حادثه خیز جزو چند استان امن کشور شد اما با این حال آذربایجان شرقی همچنان تعداد
پروژه خط 10 مترو تهران توسعه محور است
نوعی پروژه های توسعه محور هستند و هیچ مخالفتی با آن ها وجود ندارد. هاشمی افزود: طی چهار سال فعالیت شورای پنجم کنترل آلودگی هوای تهران جزء اولویت ها بوده است و حدود 30 ایستگاه مترو در این دوره افتتاح شدند و حدود 40 کیلومتر به خط مترو تهران اضافه می شود. رئیس شورای شهر تهران با اشاره حفار ی های اتوماتیک گفت: از قرارگاه خاتم الانبیاء دو حفار برای خط 7 گرفته شد و خواهش من این
وضعیت ترافیک صبحگاهی شهر تهران
سطح معابر شهر تهران هستیم. این معابر شامل بزرگراه نواب تا پل هلال احمر، شیخ فضل الله تا تیموری ، بزرگراه شهید همت تا شیخ فضل الله، نیایش تا سعادت آباد و در نهایت بزرگراه شهید حکیم تا شیخ فضل الله می باشند که شاهد شروع ترافیک و حجم بالای تردد خودروها در آنها هستیم. انتهای پیام/
احداث همزمان ایستگاه ها و خرید تجهیزات مترو/از دستاوردهای تاریخی اصفهان صیانت می کنیم
: پروژه های متعددی در مناطق مختلف شهر اجرا و آماده بهره برداری شده است. شهردار اصفهان با اشاره به برنامه هر یکشنبه، یک افتتاح ، افزود: این برنامه از سال گذشته آغاز و در قالب آن هر هفته پروژه های مختلف افتتاح و کلنگ زنی شده است؛ در حال حاضر نیز پروژه های متعدد در نوبت افتتاح و بهره برداری قرار دارد. وی با تاکید بر اینکه این اقدامات می تواند نمایانگر ظرفیت بالای شهر اصفهان باشد، گفت
948 کیلومتر از جاده های ایلام روکش آسفالت شد
156 کیلومتر نیوجرسی مفصلی و گاردریل، نصب 47 هزار و 774 عدد تابلو انتظامی، اخطاری، خطرنما، مسیرنما و نصب تابلوهای اطلاعاتی در سه هزار و 83 مترمربع مسیر ارتباطی از دیگر اقدامات انجام شده اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای ایلام در دوران فعالیت دولت دهم و یازدهم بوده است. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای ایلام با اشاره به پروژه های در دست اجرای این اداره کل در سال جاری تاکید کرد: عملیات
سال گذشته جهش بی نظیری در حوزه ساخت بزرگراه در سیستان و بلوچستان رخ داد
خوبی در حال ساخت است که در مجموع افزون بر 20 پیمانکار بزرگراهی در استان مشغول بکار هستند. وی تصریح کرد: پروژه بزرگراهی بزرگی بعد از راه اندازی مرز پیشین پیش بینی شد که جاده جکیگور، قصرقند و بشاگرد به جاده اصلی ارتقا پیدا کند که هم اینک ساخت 40 کیلومتر از این مسیر و شروع شده است. به گزارش ایرنا در بخش بزرگراه های سیستان و بلوچستان تا قبل از دولت تدبیر و امید 177 کیلومتر بزرگراه وجود داشت که هم اینک 157 کیلومتر به آن اضافه و در مجموع به 334 کیلومتر در حوزه بزرگراه های این استان رسیده که 65 درصد این بزرگراه ها در 2 سال اخیر انجام شده است. ...
تکمیل 30 پل و تونل و راه اندازی 21 پروژه برای مقابله با سیلاب
به گزارش خبرنگار اجتماعی تهران پرس؛ صفا صبوری دیلمی، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران صبح امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: در 4 سال گذشته تمام پروژه های نیمه تمام این دوره و دوره های قبل تکمیل شده یا رو به پایان است . وی افزود: بیش از 30 پل و تونل و بزرگراه نیز در 4 سال گذشته تمام شده است صبوری گفت: 21 پروژه مقابله با سیلاب در تهران هم از جمله پروژه های معاونت عمران
ساخت 1400 کیلومتر پیاده راه در تهران
ه گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، صفا صبوری دیلم در نشست خبری شهردار تهران و معاون فنی و شهرسازی شهرداری گفت: از سال 96 تاکنون پروژه های نیمه تمام زیادی را در شهر تهران به پایان رسانده ایم و بیش از 30 پل، تونل و بزرگراه در 4 سال گذشته ساخته و به پایان رسیده است. وی ادامه داد: در خصوص احداث و مرمت بنا های تاریخی در شهر تهران تاکنون 11 بنای تاریخی به پایان رسیده و در رابطه با ایمنی شهر در
21 پروژه مقابله با سیلاب در تهران به پایان رسیده است/ 30 پل و بزرگراه در چهار سال گذشته به پایان رسیده ...
از پیاده روها اصلاح شود. معاون شهردار تهران ادامه داد: طی سال گذشته 1400 کیلومتر از پیاده روهای تهران را مورد بازسازی قرار دادیم. او بیان کرد: امروز در شهر تهران شاهد ابرپروژه هایی هستیم که تنها برای مردم است. پل باغی به طول 800 کیلومتر در سعادت آباد، در سبلان بر روی بزرگراه امام علی و پروژه باغ راه حضرت فاطمه که روی راه آهن تهران تبریز شکل می گیرد. صبوری با اشاره
رشد بیش از 300 درصدی بودجه ایمنی شهر تهران در مقابل سیلاب
حال حاضر به اتمام رسیده است همچنین پروژه های دیگری در دست اقدام است که تعداد آنها 46 پروژه است که به صورت دسته بندی می توانیم به 16 پروژه در حوزه بزرگراه سازی، 26 پروژه در حوزه ساختمانی و همچنین 9 پروژه در حوزه ایمنی شهر در مقابل سیلاب اشاره کرد. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران خاطرنشان کرد: در 4 سال گذشته شاهد بارش های بسیار شدیدی در پایتخت بوده ایم اما با اقدامات انجام شده آبگرفتگی
تقریبا تمام پروژه های نیمه کاره شهر نیز به اتمام رسیده است
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری موج، صفا صبوری دیلمی، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در نشست خبری که با حضور شهردار تهران و معاون شهرسازی و معماری برگزار شد با ذکر اینکه از سال 96 حوزه فنی و عمرانی همه توان خود را برای حل مشکلات قدیمی و اتمام پروژه های نیمه تمام گذاشته گفت: مدعی هستیم که تقریبا تمام پروژه های نیمه کاره تمام شد. بیش از 30پل، تونل و بزرگراه و عملیات بزرگ سیویل در این 4 سال به
رشد 300 درصدی بودجه بودجه ایمنی تهران در برابر سیلاب
تهران 560 کیلومتر بزرگراه باید در تهران ساخته شود و اکثر بزرگراه های تهران به پایان رسیده است و به اندازه این بزرگراه راه، باید 700 کیلومتر مسیر برای مقابله با سیلاب می ساختیم که حدود 100 کیلومتر آن باقی مانده است و توانستم در برنامه 5 ساله تهران پیش برویم. صبوری دیلمی با اشاره به پیاده راهها گفت: پرداختن به اینکه همه مردم باید از تهران استفاده کنند در دستور کار است و در سال گذشته 1400
وقتی سرمایه های انسانی در پیچ کمبود اعتبار جان می سپارند/ 15سال انتظار بی پایان برای اتمام بزرگراه زابل ...
بین رفتن عزیزان خود در جاده مرگ شمال استان نباشند. اگرچه انتظار می رفت با وجود آمار بالای تصادفات جاده ای و میزان مرگ و میر در این محور، بزرگراه زابل به زاهدان با طول 200 کیلومتر و هفت قطعه اجرایی در مدت زمان اندکی به سرانجام برسد اما تاکنون با گذشت 15 سال هنوز به اتمام نرسیده است. پروژه ای که به گفته مسئولان، تخصیص اعتبارات قطره چکانی علت کندی روند اجرایی کار آن بوده است، در
وزیر راه و شهرسازی فردا به اصفهان سفر می کند
مابقی این پروژه نیز در دست اقدام است. وی افزود: مبلغ قرارداد فاز دوم این پروژه 330 میلیارد ریال بوده همچنین ابنیه فنی به کار رفته برای این میزان از پروژه شامل سه دهانه پل شش متری، 10 دستگاه آبرو لوله ای، چهار دهانه پل چهار متری و دو دستگاه پل دالی دو متری است. مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان با اشاره به اینکه طول این محور حدود 50 کیلومتر است، افزود: 41 کیلومتر از آن در حوزه
