خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
◄ سرنوشت 630 واگن جدید مترو چه شد؟
کردند، گفت: در هر جابه جایی 10 الی 15 مسافر جابه جا می شوند در حالی که این قطارها حداقل می توانستند 75 هزار نفر را جابه جا کنند اما این سه رام قطار حبس شده اند. وی با بیان این که در مورد آسانسورهای خریداری شده برای مترو در انبارها قرار دارد، گفت: اما به دلیل سهم متفاوت موسسه استاندارد هنوز این آسانسورها تاییدیه ندارند. رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به سرنوشت
سرنوشت اتوبوس های پیر پایتخت /دولت پیش پرداخت واگن های مترو را می دهد؟
شود؟ در اتوبوس روزانه کمتر از یک میلیون نفر و در مترو حدود 1.5 میلیون نفر جابه جا می شوند/در صورت که سیستم حمل ونقل عمومی توسعه یابد مردم کمتر از خودرو استفاده می کنند /در حال حاضر به دلیل عملکرد ضعیف در دوره پنجم میزان جابجایی کمتر شده است بخشی از جابه جایی ها با مترو در تهران صورت می گیرد. حدود 18 تا 18.5 میلیون سفر در شهر انجام می شود. سهم حمل و نقل عمومی، شرکت واحد کمتر
اتوبوس های اروپایی در تهران
شفیعی فراهم کردن تجهیزات متحرک، توسعه خطوط مترو، نوسازی خطوط اتوبوسرانی و مترو، نوسازی سخت افزاری و بهبود نرم افزاری، برقی سازی حمل ونقل و توسعه دوچرخه و اسکوترهای برقی، برنامه های شهرداری تهران هستند که باید پیگیری شوند. بهره برداری از ایستگاه 17شهریور، افتتاح ورودی ایستگاه های مترو، تعمیرات اساسی قطارها، نوسازی 920دستگاه تاکسی و ... برخی از اقدامات انجام شده در ماه های نخست سال هستند.
جزییات تفاهم نامه شهرداری با مپنا/155 واگن مترو ساخته می شود
شرکت، گفت: درحال حاضر شرکت مپنا، شرکت واگن پارس را خریداری کرده است و خودشان برای تأمین و تولید قطارهای خط مورد نظر، اعلام آمادگی کرده اند. بر اساس گزارش سایت شهر، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه یک پروژه دیگر درحال پیگیری از شرکت مپناست، افزود: غیر از بهره برداری از یک خط کامل مترو، این شرکت پیشنهاد داده تا برای تولید 155 دستگاه واگن مترو از طریق فاینانس اقدام کند؛ یعنی تولید این 155 دستگاه واگن توسط صنعت واگن سازی خودشان انجام شود. انتهای پیام/
◄ تامین قطار، بزرگترین چالش متروی قم است
، یک گام دیگر به عملیاتی شدن کل پروژه نزدیک شویم، زیرا پس از انجام تست، حداقل یک بازه زمانی پنج ماهه نیاز است تا نواقص خطوط برطرف شود. معاون بهره برداری سازمان قطار شهری قم گفت: حجم بالایی از قطارهایی متروی کشور از چین تأمین می شوند و قطارهای اروپایی برای ما گران تر خواهد بود، البته بحث تحریم ها نیز مانع خرید قطار مترو از کشورهای اروپایی است، زیرا اگر بخواهیم از کشورهای اروپایی قطار تأمین
تلفات رانندگی در سال گذشته 8 درصد کاهش یافت
اتوبوس ها از هزینه اورهال اتوبوس های موجود کمتر است. 50 دستگاه اتوبوس برقی نیز تا پایان سال تأمین خواهد شد. برنامه 18 ماهه نیز برای اورهال مترو پیش بینی شده است و 800 میلیارد تومان و 24 میلیون یورو در نظر گرفته شده که اورهال سرعت بگیرد و تعهد داده شده که 700 واگن اورهال شود. منبع: خبرگزاری شهر
اتوبوس های اروپایی به تهران می آیند
ورود 50 دستگاه اتوبوس برقی تا پایان شهریور، افتتاح پایانه اکباتان به عنوان بزرگ ترین فضای زیرزمینی خاورمیانه، افتتاح 6 ایستگاه در خطوط مترو و... مواردی هستند که امسال محقق می شوند. مهدی چمران، رئیس پارلمان شهری حمل ونقل عمومی گفت: گلوگاه ما مترو و اتوبوس است. به هرحال باید مشخص شود در این دوره چقدر قطعات اضافه شده و وضعیت کنونی چگونه است؟ نایب رئیس شورای شهر تهران نیز گفت
تشکری هاشمی: تأمین واگن برای خطوط مترو از نان شب برای شهروندان واجب تر است
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از اینکه با وجود گذشت چند سال، خرید 630 دستگاه واگن برای متروی تهران همچنان بلاتکلیف است و تازه امروز، معاون محترم حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کردند که این پروژه در 5 سال آینده محقق می شود، تأکید کرد: حواله دادنِ تحقق این موضوع به 2 سال پس از اتمام این دوره مدیریت شهری، شبیه همان کاری است که شورای پنجم انجام داد و دوره 4
توپ قرارگاه حمل و نقل در زمین دولت
معاون شهردار تهران نیز از طرف قرارگاه حمل و نقل عمومی پایتخت گزارشی را به اعضای شورای شهر تهران ارایه کرد. گزارشی که نشان می داد، حمل و نقل عمومی در همه سطوح اعم از مترو، اتوبوس، تاکسی های ون و تاکسی های سواری با مشکلات عدیده ای رو به رو است و به غیر از مداخله حمایت گرانه دولت چاره ای باقی نمانده است. تکمیل مترو 39 هزار میلیارد تومان اعتبار می خواهد مجتبی شفیعی، معاون شهردار
شروع آزمایشی قطار تهران قم تا یکماه دیگر
تگاه مترو تجریش تا 48 ساعت آینده مطالب مرتبط خاموشی پله برقی های ایستگاه مترو تجریش تا 48 ساعت آینده میانگین امتیازات: 3.3 / 5. تعداد امتیازات: 22 به این خبر امتیاز دهید میانگین امتیازات: 3.3 / 5. تعداد امتیازات: 22 به این خبر امتیاز دهید 0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر)
از قطار تهران قم چه خبر؟
به گزارش سلام نو به نقل از تجارت نیوز، به گفته مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه قرار است برای انجام تست سرد و گرم یک رام قطار 3 واگنه به قم ارسال شود. تا یک ماه آینده یک رام قطار 3 واگنه به قم ارسال می شود. این قطار بیمه می شود تا با سازوکار خوبی منتقل شود. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه می گوید: این قطار برای تست سرد و گرم اعزام می شود. فارس گزارش
9 سال از وعده تامین 630 واگن گذشت
باید در هر 11 متر یک خروجی وجود داشته باشد که این موضوع مربوط به ساختمان های مسکونی است و در ایستگاه ها با 70 متر عمق نمی توان چنین اقدامی انجام داد. تشکری هاشمی با اشاره به اینکه قرار است با توجه به اورهال 700 واگن در سال جاری، ماهانه 39 واگن اورهال شود، گفت: این در حالی است که ماهانه 7 واگن باید اورهال شوند و چگونه می توانیم این سرعت را افزایش دهیم؟ رئیس کمیسیون حمل و نقل شهرداری تهران افزود: از 370 دوربین کنترل سرعت که برای ایمنی شهر است، 250 دستگاه دوربین خاموش و خراب است که به دلیل عدم تأمین نقدینگی تعمیر نشده است. انتهای پیام/ ...
مترو تهران 1467 واگن کسری دارد
فاصله خطوط، 3/5 دقیقه است، گفت: برای رسیدن به سر خط دو دقیقه، 1467 واگن کسری داریم. شفیعی گفت: در حال حاضر/244/5 کیلومتر خط مترو با تعداد 143 ایستگاه فعال هستند. معاون شهردار تهران درباره خطوط اتوبوسرانی نیز متوسط عمر حمل و نقل عمومی را 10 سال و بخش خصوصی را 15 سال دانست و گفت که از 5017 دستگاه اتوبوس حدود 2هزار و 274 دستگاه اتوبوس فعال هستند و 303 دستگاه مینی بوس نیز فعالیت
برنامه عملیاتی در حوزه حمل و نقل به مردم و شورا ارائه شود
آیا در حوزه حمل و نقل اولویت بندی کردید؟ در هر کاری دو محور اصلی داریم که یک کار سخت افزاری و دیگری کار نرم افزاری است. به نظر شما اولویت با کار سخت افزاری یا کار نرم افزاری در حوزه حمل و نقل است؟ در حال حاضر خواسته مردم از ما کار سخت افزاری است؛ یعنی آوردن اتوبوس جدید به خیابان های تهران، ایجاد راه های جدید برای قطار مترو، کم کردن سرفاصله های رسیدن قطارها به ایستگاه، مردم کمتر در ایستگاه ها معطل
بازدید اصحاب رسانه از پروژه مترو قم
سازمان قطار شهری، فاز نخست خط یک مترو قم از چند ماه گذشته آماده انجام تست گرم و سرد است و تمام تجهیزات برای بهره برداری نهایی شده و هم اکنون تأمین قطار و ناوگان مشکل و معضل اساسی افتتاح این پروژه مهم شهری است. پروژه خط یک مترو قم به طول 14.8 کیلومتر از قلعه کامکار تا مسجد مقدس جمکران در 14 ایستگاه در حال اجراست که در صورت تأمین قطار و واگن در کمتر از 4 ماه شاهد بهره برداری و مسافرگیری از فاز نخست خط یک متروی قم در حدفاصل میدان کشاورز تا میدان مطهری خواهیم بود. به اشتراک بگذارید : https://shahr20. ...
سرانجام قرارداد تأمین 630 واگن چینی برای تهران/ خرید 1000 اتوبوس وارداتی
قرارداد با وزارت کشور هزار مورد از طریق واردات و 500 مورد اتوبوس برقی در این پروژه ها تعریف شده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد وضعیت پایتخت گفت: 52 درصد از تاکسی های تهران سن بالای 10 سال دارد و فرسوده است که تلاش جهت نوسازی آنها در دستور کار قرار گرفته همچنین 18.4 درصد سهم سفر با تاکسی در پایتخت است و میانگین 3.4 میلیون سفر در روز از طریق تاکسی ها انجام می شود. ادامه دارد...
متروی قم روی ریل پیشرفت اما معطل واگن قطار!
بیان داشت: برای تست گرم نیز مکاتباتی را با شهرداری تهران برای امانت گرفتن واگن قطار داشتیم از واگن درخواستی هم بازدید انجام شده اما با توجه به اینکه حجم جابجایی مسافر در تهران از طریق مترو زیاد است این مسئله به تاخیر افتاده است. وی گفت: برای پروژه هایی مانند مترو دولت سهم 50 درصدی دارد بین 30 الی 50 میلیارد تومان در سال برای مترو قم بودجه در نظر گرفته شده است، در حالی که احداث هر یک
ورود اتوبوس های 2 طبقه به تهران
فاصله استاندارد یعنی دو دقیقه به 1467 واگن نیاز داریم و این در حالی است که برای خطوط جدید هشت تا 11 مترو نیز 1500 واگن نیاز داریم. معاون حمل و نقل شهرداری تهران با بیان این که متوسط عمر ناوگان اتوبوسرانی 10 سال است و در بخش خصوصی این عدد 15 سال است، گفت: تنها 2274 دستگاه اتوبوس فعال داریم و همچنین 303 دستگاه مینی بوس مان نیز فعال هستند. شفیعی با اشاره به وضعیت تاکسیرانی ادامه
سرفاصله اتوبوس ها بین 45 دقیقه تا یک ساعت
ترافیکی بعد از 14 سال انجام نشده است. شربیانی گفت: نگهداری و بهسازی تهران قم و دیگری افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی جهت ارائه خدمات به شهروندان است. اما اکنون سرفاصله اتوبوس ها بین 45 دقیقه تا یک ساعت است. انتهای پیام/
تبریز به استقبال گردشگران تابستانی می رود/ترسیم مسیر پیشرفت مترو با تشکیل سازمان حمل و نقل ریلی
بدهی پرداخت کرده ایم. وی گفت: با تشکیل سازمان حمل و نقل ریلی، وضعیت فعلی و مسیر آینده پروژه قطار شهری تبریز تا چند روز آینده مشخص و اعلام می شود. وی افزود: طبق ابلاغ شورای اسلامی شهر تبریز، ما در روزهای گذشته شورای سازمان حمل و نقل ریلی را تشکیل دادیم و تغییراتی مدیریتی در سازمان به وجود آمد. هوشیار ادامه داد: آقای وحیدکیا با رویکردی جدید به عنوان سرپرست سازمان حمل و
استاندار تهران: تبدیل قطار حومه ای تهران- ورامین به مترو مشکل تردد را حل می کند
به گزارش خبرنگار ایرنا ،روز شنبه در حاشیه بازدید رئیس جمهور از شهرستان های جنوب شرق استان تهران به خبرنگاران گفت: اگر پروژه قطار حومه ای تهران ورامین به مترو تبدیل شود مشکلی که در خصوص ناوگان حمل و نقل عمومی و فرسودگی ناوگان وجود دارد برطرف خواهد شد. وی ادامه داد: این پروژه در ابتدا دراختیار راه آهن جمهوری اسلامی بوده و بعد به مترو و مجدد به شرکت راه آهن واگذار شده ،شرکت راه آهن در حال
فاز نخست مترو قم در انتظار تأمین واگن
/> خداشناس افزود: در طول این 6 کیلومتر از فاز نخست خط یک مترو قم، 6 ایستگاه در نظر گرفته شده که ازاین بین ایستگاه ابتدایی در میدان کشاورز و ایستگاه پایانی در میدان مطهری پیشرفت فیزیکی بالای 90 درصدی دارد و 4 ایستگاه عبوری دیگر نیز بالغ بر 80 درصد پیشرفت دارد. وی با بیان اینکه در فاز نخست خط یک قطار شهری دو ایستگاه میدان کشاورز و شهید مطهری جهت مسافرگیری مورد بهره برداری قرار خواهد
متروی قم 90 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است
/> مهندس فاز یک متروی قم گفت: فاز نخست متروی قم ، آماده خدمت رسانی به مردم است. جهت تست سرد و گرم، نیاز به تنها یک رام قطار بوده که در حال مذاکره برای تأمین آن هستیم؛ همچنین برای مسافرگیری فاز نخست خط یک مترو، حداقل نیاز به سه رام قطار است که هم اکنون مذاکره جهت خرید یا استقراض در دستور کار قرار دارد. وی با بیان اینکه مصوبات سفر اخیر ریاست جمهوری به شهر مقدس قم برای پروژه مترو قابل توجه بوده
وقتی رسیدگی به مشکلات مترو دچار دور باطل می شود
محل کار از مترو استفاده می کنم؛ از حق که نگذریم یکی از بهترین، ساده ترین، ارزان ترین و سریع ترین وسیله های حمل و نقل در شهر تهران همین مترو است، اما هرچه خطوط آن در نقاط مختلف توسعه یافته، استفاده از آن هم با دردسرهای بیشتری همراه شده است.ایستگاه صادقیه مبدا حرکت من برای رفتن به مرکز شهر و
ورود یک رام قطار کانتینری ترانزیتی از ایران به مقصد ترکیه
مرز اینچه برون وارد کشور شده و ساعت 16 امروز شنبه وارد تهران شد. این اقدام با هدف فعال شدن کریدور ترانزیتی (kITI) قزاقستان- ترکمنستان- ایران و در ادامه حمل به مقصد ترکیه و اروپا، برنامه ریزی شده است. همچنین در راستای تفاهم های بعمل آمده، موافقت نامه همکاری بین دو راه آهن تنظیم و مقرر شد در حضور روسای جمهور دو کشور فردا (یکشنبه) به امضا برسد.
بومی سازی غرورانگیز تجهیزات قطار شهری قم
...> رئیس اداره طراحی و مهندسی سازمان قطار شهری قم ادامه داد: همچنین پک کامل سوزن کراس آور نیز برای تغییر جابه جایی قطار شهری توسط یکی از شرکت های دانش بنیان در کشور ساخته و برای اولین بار در خط متروی قم نصب و تست گرم و سرد آن انجام گرفته است؛ پیش ازاین فقط کشور فرانسه از فناوری ساخت این سوزن ها برخوردار بود. وی یادآور شد: در خصوص تجهیزات انرژی و تهویه نیز که پیش ازاین، از کشورهای سوئیس و سایر کشورهای اروپایی غربی وارد می شود هم اکنون از طراحی، ساخت و نصب به صورت 100 درصد در داخل کشور بومی سازی می شود. به اشتراک بگذارید : https://shahr20. ...
