خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کریدور شرق در انتظار تکمیل زیر ساخت ها
به گزارش قدس خراسان، سومین نشست کارگروه هماهنگی توسعه کریدور شرق با حضور رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری و سایر مسئولان اقتصادی استان های خراسان رضوی، جنوبی و سیستان و بلوچستان با موضوع حل مشکلات احداث کریدور تجاری سرخس به چابهار شب گذشته در مشهد برگزارشد. در این جلسه علی آقامحمدی ضمن تاکید بر ادامه برگزاری این نشست ها برای رسیدن به راه حلی جامع عنوان کرد: ما باید راه حل های بومی و
پیشرفت کم پروژه ها، ما را از کریدورهای جهانی حذف می کند
ایوب کرد، شامگاه 3 آبان ماه در سومین نشست کارگروه هماهنگی توسعه کریدور شرق اظهار کرد: اگر مصوبات توسعه محور شرق توسط دولت ها به طور کامل انجام می شد، وضعیت محورهای شرق کشور به مراتب بهتر از شرایط فعلی بود. پروژه های راه آهن زاهدان به چابهار و زاهدان به مشهد در حال حاضر در دو فاز و به صورت همزمان در حال اجرا هستند. پروژه زاهدان به چابهار در هشت قطعه با پیمانکاری قرارگاه خاتم الانبیا به پیشرفت 72
تفاوت نرخ ارز برای سرمایه گذاران افغان در ایران مشکل ساز شده است
به گزارش جمعه شب ایرنا به نقل از اتاق بازرگانی خراسان رضوی، میراجان سلیمان خیل در حاشیه نخستین نمایشگاه بین المللی صادرات به آسیای میانه و افغانستان در نشستی با استاندار خراسان رضوی افزود: صادرکنندگان جمهوری اسلامی ایران نیز با چالش برگشت ارز مواجه هستند، درصورتی که این موضوع رفع نشود، امکان توسعه مراودات تجاری در حد اندازه ظرفیت های موجود افزایش نمی یابد. وی با تاکید بر اینکه
اعتبار ملی برای کریدور شرق تخصیص یابد
شود، اما در مشهد برگزار شد، افزود: گلایه کردیم که چرا کارگروه عالی کریدور توسعه شرق هنوز تشکیل نشده و برای اینکه کارگروه عالی تشکیل شود باید جایگاه قانونی کریدور شرق مشخص شود. معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار خراسان جنوبی با اشاره به دیگر مواردی که در این نشست مطرح کرد، بیان کرد: اعتبار ملی برای کریدور شرق، جذب اعتبار برای توسعه ناوگان باری استان، جذب و اختصاص اعتبار برای توسعه خدمات
ضرورت توجه جدی به هویت زیارتی مشهد و راه آهن خراسان رضوی
به گزارش خبرنگار دفاع پرس از خراسان رضوی، میثم ظهوریان نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی در صحفحه شخصی خود در پیام رسان ایتا؛ با اشاره به حضور خود در جلسه دیدار مجمع نمایندگان مشهد با غلامحسین مظفری استاندار خراسان رضوی به بیان دغدغه های خود در این دیدار اشاره کرد. ظهوریان نوشت: در دیدار مجمع نمایندگان مشهد با استاندار چند نکته را ذکر کردم: ضرورت توجه به پروژه
برگزاری نشست مشترک استاندار خراسان رضوی با جمعی از تجار و مسئولان تشکل های اقتصادی کشورهای افغانستان، ...
به گزارش اداره کل روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، شامگاه چهارشنبه 2 آبان نشست مشترک غلامحسین مظفری استاندار خراسان رضوی با جمعی از تجار و مسئولان تشکل های اقتصادی کشورهای افغانستان، تاجیکستان و ترکمنستان در محل اتاق بازرگانی برگزار شد . وی در این نشست مشترک اظهار کرد: باور ما این است که دولت و بخش خصوصی باید ارتقاء اقتصاد در منطقه که منجر به توسعه همه همسایگان می شود را دنبال کنند .
کالبد نیمه جان مدیریت خراسان رضوی
سهامی نیست که بخواهیم به هر جریان سیاسی سهمی اختصاص بدهیم. وقتی سخن از ویژگی ها و حساسیت های استان سخن می گوییم، برای تعیین مدیران هم باید این موارد رعایت شود و استاندار در عین رایزنی و تعامل گروه های سیاسی ، ما بهترین گزینه را که کارآمدی ، تخصص و درعین حال تعهد لازم به مردم ، نیازها و ضرورت های استان و درک شرایط کشور را دارد ، انتخاب و معرفی نماید . به نظر می رسد بدنه مدیریتی خراسان رضوی به قدر کافی از انتخاب یکسویه و جناحی مدیران زخمی و ناتوان شده و اکنون نیاز به دمیدن روح تازه ای در این کالبد نیمه جان است . ...
راهکار های توسعه روابط اقتصادی با خراسان رضوی از زبان تاجران افغانستانی
آن نیاز دارد و می تواند سبب توسعه تجارت بین دو کشور شود، می گوید: سال ها افغانستان درگیر جنگ بوده و همین مسئله سبب شده تا در حوزه صنعت نتواند چندان رشد کند. اکنون افغانستان در حال برنامه ریزی برای رشد تولیدات صنعتی است. همچنین از آنجا که بسیاری از معادن مانند لیتیوم، مس، آهن و...در این کشور وجود دارد، در تلاش هستیم که با جذب سرمایه گذار از این معادن بهره برداری کنیم. وی ادامه می دهد
ماجرای جذب اعتبارات عمرانی خراسان جنوبی/ چه رقمی برگشت خورد؟
خبرگزاری مهر ، گروه استان ها: انگار ماجرا به پایان اسفند سال گذشته برمی گردد و اینکه مدیرکل امور اقتصادی و دارایی خراسان جنوبی در جلسه شورای برنامه ریزی استان هشدار برگشت هزار و 300 میلیارد تومان اعتبار تملک دارایی های سرمایه ای (عمرانی) خراسان جنوبی را می دهد و این موضوع را هم به مدیران گوشزد می کند که هم تعطیلات نوروزی در پیش است و هم ماه عزای سید و سالار شهیدان امام حسین (ع) و پس از آن هم
صفر تا صد برنامه های استان تهران توسط استاندار تشریح شد
به گزارش روابط عمومی استانداری تهران، محمد صادق معتمدیان، با حضور در برنامه تلویزیونی تهران بیست در خصوص برنامه های اجرایی در استان تهران اظهار کرد: استان تهران ظرفیت بارگذاری جدید ندارد و مسائل و مشکلات امروز شهر و استان ناشی از عدم برنامه هایی بوده است که باید اجرایی می شده و در بخش ها و ابعاد مختلف اقتصادی، عمرانی، ساخت و سازها و مسائل زیست محیطی با عدم توسعه مواجه هستیم. جمعیت
بیابان زایی و شن گرفتگی شبکه آبرسانی مشهد را تهدید می کند
خاص و در مورد استان خراسان رضوی شرایط کویری ایالت هرات در افغانستان در مناطق همجوار با شرق استان و وجود کویر و صحرای بزرگ قره قوم در کشور ترکمنستان و نیز کویر مرکزی ایران در جنوب استان، بر چالش این منطقه اضافه کرده است. واقعیت این است که اینگونه هم نبود که دولت نسبت به این موضوع بی تفاوت باشد. منظورم دولت های مختلف و طی سالیان متمادی هر کدام به میزانی تلاش کردند که طرح هایی در بخش بیابان زدایی
سهم ایران از بازار مالی صادرات زعفران، کمتر از 10 درصد
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز خراسان رضوی ، محمدرضا طلایی صبح شنبه در اختتامیه همایش روز ملی زعفران در اتاق بازرگانی خراسان رضوی افزود: این در حالی است که کل تولید زعفران در دنیا حدود 40 هزار کیلوگرم است و ایران سالیانه بیش از 400 تن محصولات حوزه زعفران را تولید می کند. رئیس سازمان تعاون روستایی با اشاره به دو هدف کلی کشور در صنعت زعفران، اظهار داشت: در گام اول متمرکز بر تولید
برد در مناقصات فرامرزی، برگ برنده در صدور خدمات فنی و مهندسی
به گزارش ایرنا ، توسعه صادرات خدمات فنی و مهندسی یکی از اولولیت های صادراتی استان خراسان رضوی، در مجاورت کشوری چون افغانستان است که در فصل تازه ای از ساخت و سازها قرار گرفته و به توان علمی و فنی ایران به شدت نیاز دارد، از سوی دیگر توسعه این نوع صادرات می تواند توانمندی های کشور را در حوزه های مختلف به ویژه در بخش های زیرساختی افزایش دهد. حضور در مناقصات فرامرزی برای فعالیت های
زعفران سرمایه ارزشمند برای تقویت اقتصاد کشور است
ملی مجوز آن اخذ شود پیگیری لازم انجام خواهد شد تا مجوزات آن احصا شود و لازم است تمام ظرفیت های داخل استان نیز در همین زمینه به کار گرفته شود. حل مسائل زعفران نیارمند راهبرد مشترک است رئیس سازمان جهاد کشاورزی خراسان رضوی از دیگر سخنرانان این اختتامیه گفت: آن چیزی که امروز در بخش کشاورزی ایران باید به آن توجه داشته باشیم و دنیا هم مبتنی بر آن در حال اداره و سرمایه گذاری است امنیت
بی توجهی به اشتغال و درآمدزایی در روستاها در برنامه های توسعه کشور
داد: بخش سرولایت قدیمی ترین بخش خراسان رضوی است که سال 1322 ایجاد شد و آن زمان 140 روستا و 92 هزار نفر جمعیت داشت، گفت: این بخش 5 بار از سمت شمال با (قوچان)، از شمال غرب با (صفی آباد)، از جنوب با (شهرستان فیروزه)، از جنوب غرب (خوشاب) و از شرق (دهستان بینالود نیشابور) تجزیه شده که عملاً جمعیت سرولایت در حال حاضر حد نصاب قانونی برای ارتقا را ندارد و از شرایط لازم برخوردار نیست. سلیمانی
دژ زیرزمینی “نیگ” قاینات در باتلاق کمبود اعتبار
حفر می شود و در تمامی استان خراسان جنوبی کاربرد داشته است. رئیس اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی شهرستان قاینات گفت: دوره تاریخی دژ زیرزمینی روستای نیگ، با توجه به شواهد به دست آمده، متعلق به قرن هشتم هجری (دوره ایلخانی) است. وی افزود: با توجه به وضعیت زمین ساختی و بافت زمین در بخش های مختلف قاینات و نظر به بررسی های صورت گرفته در شهرستان، علاوه بر روستای نیگ، در دیگر
علی ربیعی، دستیار اجتماعی رئیس جمهور مهمان و سخنران ویژه اولین رویداد تولید مسئولانه و بهره وری شد.
/> پروژه نو آوری رکتیفایر تجربه شایسته تقدیر برترین اقدامات مسئولانه با موضوع اجتماع رتبه نام شرکت عنوان تجربه سطح جایزه 1 رکسان و دارا ارتقاء کیفیت زندگی جامعه با ارائه محصولاتِ باکیفیت و متنوع غذایی و نوشیدنی (برند نیچرلین و وینوگا) تجربه برتر 2 دنون لبنی پارس
فیلم و تصاویر | بررسی پروژه های عمرانی گچساران و باشت با حضور تاجگردون و استاندار / التیماتوم یدالله ...
برای بخش راه اعتبار به استان اختصاص یافته است. وی بر پیگیری این میزان اعتبار توسط دستگاه متولی حوزه آب و راه تأکید کرد و گفت: مجموع منابع استانی سه هزار و 700 میلیارد تومان است که اگر بخواهیم این پول را به تنهایی به یکی از شهرستان ها بدهیم باز هم مشکلی حل نمی شود. رحمانی بیان کرد: به مدیران تذکرات لازم در خصوص جذب اعتبارات ملی داده شده است و مدیری که نتواند از این ظرفیت ها استفاد
کمبود اعتبارات سد راه تکمیل طرح های عمرانی و اقتصادی گچساران
ساخت شهرستان باشت است بر رفع موانع تکمیل این طرح ها تاکید کرد. استاندار کهگیلویه و بویراحمد نیز در حاشیه این نشست با اشاره به اینکه کمبود اعتبار از مهمترین موانع سر راه تکمیل طرح های در دست ساخت به ویژه شهرستان گچساران و باشت گفت:دستگاه های اجرایی به بودجه های استانی اکتفا نکنند و به دنبال تامین اعتبارات ملی و سایر ظرفیت های اعتباری باشند. یدالله رحمانی با اشاره به اینکه در
ضرورت تقویت ترانزیت چابهار برای افزایش امنیت ایران
جمهوری اسلامی ایران در دهه اول انقلاب برای برون رفت از بن بست های توسعه و رفع محرومیت در شرق کشور، به ویژه در استان سیستان و بلوچستان و جنوب خراسان بود . مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار ادامه داد: طرح توسعه محور شرق، نقش کریدوری و ترانزیتی چابهار را به عنوان پل ارتباطی کریدورهای بین المللی برجسته می کند . وی بیان کرد: بر این باوریم که با عدم توجه کافی، این ایده ها تنها به
همه مشکلات دنیا به دلیل زیاده خواهی غرب است
منابع کشورهای دیگر دوخته اند تا آن منابع را ارزان بدزند و گران بفروشند. در برخی موارد هم می بینند که ساخت و ساز و پروژه ها در جاهای مختلف جهان رشد حد اکثری کرده و باور دارند باید دوباره همه چیز را خراب کنند و از سر نو خودشان بسازند تا بتوانند در آمد کسب کنند. موردی هم که از همه بیشتر است این می باشد که سود تولید تسلیحات در جهان امروزه بسیار زیاد است و کمپانی های تولید کننده
لزوم واگذاری پروژه های زیرساختی ریل و جاده به بخش خصوصی
شود که مسئولیت اجرای پروژه های زیرساختی در حوزه ریل و جاده به بخش خصوصی واگذار و به قطعات مختلف تقسیم شود تا بر اساس برآوردهای اعتباری، آورده مردم پای کار بیاید. معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار خراسان رضوی ادامه داد: اگر این امر به بخش خصوصی محول شود و سرمایه مردمی وارد چرخه اجرای پروژه ها گردد، قطعاً پیشرفت در این حوزه تسریع خواهد شد؛ وگرنه ما نمی توانیم به زودی این موضوع بسیار مهم و
سومین نشست کارگروه هماهنگی توسعه کریدور شرق کشور با حضور آقا محمدی، رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم ...
طریق چابهار مواجه هستیم که توان تأمین زیرساخت هایش را نداریم. انجمن کارفرمایی بخش خصوصی آمادگی سرمایه گذاری در بخش های توسعه و بهره برداری کریدور شرق را دارد. کریدورها در کشور ما مسئول مستقیم ندارد.” سیادت، رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان، افزود: “پتانسیل ایجاد کارگروه مرکزی توسعه کریدور شرق به مرکزیت استان خراسان رضوی وجود دارد. پیشنهاد می شود ریاست این کارگروه به صورت دوره های
تخصیص 11 میلیارد دلار توسط رهبر انقلاب برای حل مسائل کشور
افغانستان از طریق چابهار مواجه هستیم که توان تأمین زیرساخت هایش را نداریم. انجمن کارفرمایی بخش خصوصی آمادگی سرمایه گذاری در بخش های توسعه و بهره برداری کریدور شرق را دارد. کریدورها در کشور ما مسئول مستقیم ندارد. سیادت، رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان، در ادامه افزود: پتانسیل ایجاد کارگروه مرکزی توسعه کریدور شرق به مرکزیت استان خراسان رضوی وجود دارد. پیشنهاد می شود ریاست این کارگروه به
کاظمی قمی: خراسان رضوی یکی از ممتازترین استان ها در توسعه همکاری های اقتصادی با کشور های همسایه است
محصور در خشکی است و ما آن را به آب های آزاد وصل کنیم؛ بلکه امروز با توجه به موقعیت ژئوپلیتیک بین دو کشور و تحولاتی که در سطح منطقه به وجود آمده، باید کریدور های ترانزیت منطقه ای شرق به غرب را با توجه به مزیت هایی که ایران و افغانستان دارند، جدی بگیریم. چابهار از این رهگذر باید به سمت توسعه پیش برود. نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان گفت: ما از حضور سرمایه گذاران بخش خصوصی به ویژه
درخواست بخش خصوصی برای بازنگری در دستورالعمل سهمیه ارزی وزارت صمت
طلای آنان به فروش نرسیده و رفع تعهد ارزی صورت نگرفته است، بدون آنکه پرونده تعزیراتی برای آنان تشکیل شود، ایفای تعهدات ارزی آنان توسط بانک مرکزی انجام گیرد. امکان صادرات ریالی به افغانستان، خواسته جدی بخش خصوصی است محمدیان، رئیس کمیسیون توسعه صادرات اتاق بازرگانی خراسان رضوی نیز در این زمینه گفت: بارها اعلام کرده ایم که بیش از 50 درصد از صادرات این استان به افغانستان انجام می
بهره برداری از 10 کیلومتر قطعه دوم محور کاشمر به شادمهر تا دهه فجر
وحید داعی در حاشیه بازدید استاندار خراسان رضوی از جاده شادمهر به کاشمر گفت: جاده شادمهر به کاشمر یکی از مسیرهای مهم و پرترافیک خراسان رضوی است. وی با بیان اینکه باند دوم این جاده در قالب سه قطعه اجرا می شود، اظهار کرد: قطعه اول اجرا شده و قطعه دوم و سوم هر کدام به طول 20 کیلومتر در حال اجرا است. مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی با اعلام اینکه در قطعه شماره دو که مورد بازدید
آیا کنارگذر شمالی کرج با 21 پل می تواند مشکل ترافیک آزادراه را حل کند؟
به گزارش خبرنگار اجتماعی ایونا به نقل از جوان آنلاین,آزادراه تهران - کرج را دیگر نمی توان یک آزادراه نامید، چون به خاطر ترافیک 24 ساعته ای که در طول شبانه روز بر این محور حاکم است، در اکثر مواقع خودرو ها مجبورند در آن توقف کرده یا با کمترین سرعت ممکن به راه خود ادامه بدهند. ساخت پروژه آزادراه کنار گذر شمالی کرج با 21 پل و 63 آب رو می تواند بخش زیادی از بار ترافیکی تهران – البرز - قزوین را کم کند
