خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دعوای خودرویی شورای رقابت و تنظیم بازار بالا گرفت
قیمتی و میزان سود خودرو ها را تعیین و پس از ارسال و تصویب ستاد تنظیم بازار این قیمت ها اجرایی شود، امری که همیشه مورد اعتراض شورای رقابت در این مدت به همراه داشت. اما در فعل و انفعالاتی که صورت گرفت مقرر شد مجددا شورای رقابت به عرضه تصمیم گیری برای قیمت گذاری خودرو بازگردد و نقش آفرینی کند، ظاهرا بازگشت شورای رقابت تازه اول دعوا بین این نهاد و سازمان حمایت و تنظیم بازار است.
آیا کسی هست ترمز افزایش قیمت خودرو را بکشد؟!
سود زیاد آن است. بخش زیادی از تقاضای خودرو در هر زمان به افرادی مربوط می شود که از تفاوت قیمت بازار و کارخانه سوءاستفاده می کنند و خودروهای زیادی می خرند و در بازار آزاد می فروشند و طبیعتا باعث تقاضای کاذب در بازار می شوند و قیمت ها را بالا می برند. راهکار مبارزه با دلالی در این بازار اجرای مالیات بر عایدی سرمایه در حوزه خودرو است. اگر این مالیات در حوزه خودرو اجرا شود دست دلالان از این
چرا افزایش قیمت خودرو به افزایش کیفیت منتهی نمی شود/ پیشنهاداتی برای جلوگیری از سفته بازی در بازار خودرو
عدم عرضه خودروهای خودروسازان ایرانی به بازار باعث افزایش شدید قیمت خودرو در 18 ماه اخیر شد به نحوی که قیمت پراید از 20 میلیون تومان به 60میلیون تومان رسید. خودروسازان که با افزایش قیمت های شدید خودروهای وارداتی بازار را کاملا انحصاری می دیدند سعی داشتند قیمت کارخانه خود را افزایش دهند اما با سدی به نام شورای رقابت مواجه بودند تا اینکه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در تصمیمی شورای رقابت
پشت پرده بایگانی قیمت جدید خودروها
مطرح و با توجه به گذشت یک ماه از سال، تصمیم نهایی در مورد آن گرفته شود. این در حالی بود که دومین جلسه ستاد تنظیم بازار نیز منجر به اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی نشد. با این حال اما خبر رسید در این جلسه کمیته خودرو به عنوان مرجع نهایی تصمیم گیرنده درباره قیمت انتخاب شده است. به فاصله کوتاهی از اعلام این خبر توسط دبیر انجمن خودروسازان ایران، جلسه کمیته خودرو نیز برگزار شد و در حالی که انتظار می رفت
یک بام و دو هوا در قیمت گذاری خودرو!
دارد و نه خودروسازان قادر به ادامه حیات با این شرایط هستند. امروز در شرایطی هستیم که تحریم ها از همیشه سخت تر شده است و قیمت نفت نیز به کمترین میزان در دهه اخیر رسید است. دیگر زمان آن است که دولت و نهادهای تصمیم گیر یکبار برای همیشه از قیمت گذاری خودرو دست کشیده و تعیین قیمت را به عرضه و تقاضا و قیمت تمام شده محصول با سود معقول واگذار کنند، راهی که در همه جای دنیا پیموده می شود.
یکه تازی خودروسازان داخلی در عرصه بی رقیب
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن تشبیه رقابتی نبودن خودروسازی داخلی به یکه تازی خودروسازان، خواستار واگذاری این صنعت از دولت به بخش خصوصی شد. *** اثر سو تحریم ها بر قیمت اجناس به گزارش خبرگزاری صنایع ، با توجه به اینکه تحریم ها اثرات سوء اقتصادی زیادی بر کشور داشته است، در حوزه صنعت و تولید هم آثار تورمی آن قابل چشم پوشی نیست، به نحوی که منجر به افزایش قیمت کالاها و مواد
زمزمه های موافقت افزایش 30 درصدی قیمت کارخانه ای خودرو
زمزمه های موافقت افزایش 30 درصدی قیمت کارخانه ای خودرو به گزارش پایگاه خبری صبح اقتصاد ، در حالی که بررسی موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در دستور جلسه فردای ستاد تنظیم بازار قرار گرفته است، زمزمه هایی مبنی بر موافقت دولت با افزایش 30 درصدی قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی مطرح شده است. ظاهراً رایزنی خودروسازان و مذاکره مدیران شرکت های خودروساز به ویژه ایران خودرو و سایپا با
رکود شدید در انتظار بازار خودرو
کرد. او یادآور می شود: افزایش قیمت خودرو در بهای خیلی از کالاها اثر دارد. دولت باید آمار تولید را برآورد کند تا بتواند کمبودها را جبران کند. در کشور ما اگر یک میلیون و 800 هزار خودرو در سال عرضه شود، به این کالا کسی به چشم سرمایه نگاه نمی کند اما درحال حاضر به خاطر کمبود در بازار، مردم بیش از نیاز خودرو می خرند که سود ببرند. خودروسازان نباید پول بگیرند و وعده بدهند که خودرو برای دو سال بعد تامین می کنند. ما درباره نیاز همین امروز صحبت می کنیم. باید نیاز حال حاضر برطرف شود.
رانت و انحصارگری دو مانع بزرگ اصلاح صنعت خودرو
شعار سال: ستاد تنظیم بازار عصر دیروز پیشنهاد خود را مبنی بر قیمت گذاری خودرو اعلام کرد و بر اساس پیشنهاد این کمیته، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. طبق شنیده ها خودروسازان درخواست افزایش 30 درصدی قیمت ها برای جبران ضرر خود را دارند، اما شورای رقابت معتقد است بخشی از زیان خودروسازان متوجه سرمایه گذاری آن ها در بخش هایی غیر
همیشه در ایران خریدار تسلیم خودروسازان شده است/ شرکت های خودروسازی برای جیب مردم کیسه دوخته اند
مهرداد بائوج لاهوتی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری و تحلیلی شمانیوز، اظهار کرد: تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو یکی از نکاتی است که باید به آن دقت شود؛ لذا اگر تقاضا بیش از عرضه باشد طبیعتاً قیمت ها افزایش می یابد، ولی اگر عرضه بیش از تقاضا باشد، قیمت ها افت می کند. وی افزود: متأسفانه روند تولید خودرو و سیاست خودروسازان منجر به
گرانی خودرو در بازار، بهانه خودروسازان برای افزایش قیمت
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید در حال حاضر این شائبه ایجاد شده که خودروسازان در افزایش قیمت خودرو در بازار نقش داشتند تا بتوانند قیمت کارخانه ای را گران کنند. عبدالله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خانه ملت درباره انتشار خبرهایی مبنی بر موافقت دولت با افزایش 30 درصدی قیمت کارخانه ای خودرو، گفت: مادامی که بازار کشش افزایش
قیمت خودرو در کارخانه تا 30 درصد افزایش پیدا می کند
در شرایطی که به زودی دستورالعمل قیمت گذاری ماشین مورد بررسی قرار خواهد گرفت، خبرهایی از افزایش 30 درصدی قیمت خودرو منتشر شد که حواشی زیادی به همراه داشت. شواهد حاکی از آن است که مذاکره خودروسازان داخلی از جمله ایران خودرو و سایپا با مسئولان دولتی موفقت آمیز بوده و به نظر می رسد به زودی باید شاهد افزایش قیمت خودرو باشیم. در واقع خودروسازان توانستند با دولت بر سر افزایش 30 درصدی قیمت
بطور کلی در ایران چیزی به اسم قیمت خودرو وجود ندارد
دست مردم برسد. وی ادامه داد: امسال یعنی سال جهش تولید هریک از شرکت های خودروسازی بنا دارند دو هزار و 500 دستگاه خودرو تولید کنند بنابراین از نظر عرضه سعی خواهیم کرد روزی پنج هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شود حال چه باید کرد تقاضا در بازار کاهش یابد؟ دبیر انجمن خودروسازان گفت: تنها راه رفع این مشکل اینکه اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار فروخته شود. وی افزود: اگر
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
علی ابراهیمی خبر نگار نود و یکمین نشست ستاد تنظیم بازار کشور امروز در حالی برگزار می شود که در جلسه دوشنبه هفته گذشته موضوع تعیین و ابلاغ قیمت جدید خودروهای پر تقاضای داخلی مطرح نشد. به گزارش همشهری، تعلل در تعیین قیمت جدید خودرو، موجب افزایش قیمت ها در حاشیه بازار خودرو شده است. بی میلی خودروسازان به تحویل خودروهای ثبت نامی با نرخ های مصوب قبلی هم به افزایش تنش قیمت در بازار خودرو
تاثیر بدهی سنگین خودروسازان به بانک ها در افزایش قیمت خودروهای داخلی/ حرکت خودروسازان در مسیر کوچک سازی ...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه، بدهی سنگین خودروسازان به بانک ها با سودهای کلان، نقش قابل توجهی در افزایش قیمت خودروهای داخلی دارد، بر حرکت خودروسازان در مسیر کوچک سازی و فروش اموال مازاد و غیرتولیدی برای رهایی از این مشکل، تاکید کرد. ** رمزگشایی از افزایش قیمت خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، از آنجایی که علاوه بر تحریم اقتصادی، صنعت خودروسازی کشور هم تح
ورود سازمان بازرسی کل کشور به نابسامانی در بازار خودرو
که قرار است در آینده ساخته و فروخته شود ، نام نویسی کنند. در این بین شرط عدالت و بهره گیری مردم از فرصت برابر زیر سوال می رود و نمایندگان مجلس هم گرچه هنوز گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان را در مجلس قرائت نکرده اند، اما سوالاتی از وزیر صنعت در این باره مطرح کرده اند. فارس
آتش قیمت سازی سایت های اینترنتی به جان بازار متلاطم خودرو
/> نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر اینترنت در دنیا به ابزاری برای فروش و راحتی مردم تبدیل شده درحالیکه در ایران به یکی از اهرم های سوداگران برای سوءاستفاده بدل شده، افزود: در شرایطی که تقاضا بسیار و عرضه کم است، قیمت ها روزبه روز افزایش می یابد و بازار خودرو به محلی برای سرمایه گذاری تبدیل خواهد شد. وی واردات خودروهای دست دوم را یکی از
مجلس یازدهم به پرونده تخلفات ارزی دولت روحانی ورود می کند
جامعی جهت مدیریت بازار ارز تدوین شود. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: متأسفانه دولت در همان زمان سه تصمیم غیرکارشناسی برای مدیریت بازار ارز گرفت که شامل افزایش نرخ سود سپرده بانکی، عرضه طلا و گواهی سپرده ارزی می شد؛ این تصمیمات موجب تشدید نگرانی های مجلس در مورد بازار ارز شد و کاملاً مشخص گردید که دولت برنامه ای برای مدیریت التهابات بازار ارز ندارد. به گفته وی، در
نبود تعادل میان عرضه و تقاضا علت اصلی افزایش قیمت خودرو / وقتی خریدن پراید هم رویا می شود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه این روزها خریدن پراید هم برای بسیاری از مردم رویا شده است، نبود تعادل میان عرضه و تقاضا را علت اصلی افزایش قیمت خودرو دانست. *** بازار نامتعادل خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، قیمت خودروی داخلی طی روزهای اخیر، افزایش چشمگیری داشته است و برخی کارشناسان حوزه صنعت، عمده دلایل جهش قیمت خودرو را تحریم، شیوع ویروس کرونا ، نامتو
لزوم واکاوی واقعیت های صنعت خودرو برای نیل به قیمت گذاری منطقی
: خودروسازی کشور به دلیل مدیریت دولتی، با کاهش بهره وری مواجه است که علاه بر آن اشتغالزایی به عنوان یکی از اولویت های دولت، منجر به وجود نیروی انسانی مازاد در این شرکت ها شده که بار اقتصادی ناشی از آن بر دوش خودروسازان قرار گرفته است؛ در نتیجه همواره شاهد افزایش قیمت تمام شده خودروها بوده ایم. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ضمن اشاره به کاهش ظرفیت تولید خودرو در داخل کشور بیان کرد
گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در صحن علنی قرائت می شود
گروهی سه نفره متشکل از اعضای این کمیسیون، گزارش را برای قرائت در صحن علنی مجلس ملاحظه و خلاصه کنند. عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره محتوای گزارش هم گفت: در این گزارش تحلیلی از اوضاع صنعت خودروی ایران و جهان و همچنین مسائل و مشکلات صنعت خودرو از حیث ساختار تشکیلات، تامین، رگلاتوری ارائه شده است. وی ادامه داد: بحث گشایش های اعتباری و مسائل روابط یکسان در حوزه بین الملل در زمینه خودرو و موضوع قطعه سازان و تولیدکنندگان داخلی هم در این نشست مطرح شد. به گفته ملکی گزارش هفته آینده در صحن مجلس قرائت و به رای گذاشته می شود. ...
مقصر نابسامانی بازار خودرو کیست؟
. مدیرکل تعزیرات استان تهران اظهار کرد: در حال حاضر در کشور مرجع قانونی قابل قبولی که قیمت خودرو را تعیین کند، وجود ندارد در سال های گذشته شورای رقابت قیمت پیشنهادی خود را به وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام می کرد و این موضوع در کمیسیون ویژه ای مورد بررسی قرار می گرفت و در نهایت بهای این محصول اعلام می شد. فرمول قیمت خودرو؛ مجموع هزینه های تولید و احتساب سود مناسب وی
بازار خودروی داخلی بی رقیب است/ عوارض واردات خودرو به منظور رقابت بازار داخلی کاهش می یابد
منتخب مجلس یازدهم در انتقاد به بازار بی رقیب خودروی داخلی، ضمن تاکید بر ضرورت کاهش عوارض واردات خودرو، خواستار احترام به سلیقه مصرف کننده در انتخاب خودرو شد. *** پرواز خودروی داخلی به گزارش خبرگزاری صنایع ، سال ها است که به دلیل انحصاری بودن بازار خودرو در دست دو خودروساز داخلی، حقوق مصرف کننده نادیده گفته شده و هر خودرو، با هر کیفیت و قیمتی که این دو شرکت خودروساز تولید
تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی امروز در کمیسیون صنایع بررسی می شود
عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، با بیان اینکه هر دوره ای از مجلس شورای اسلامی یک تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی انجام شده است، گفت: در مجلس دهم گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو جمع بندی شده است، قرار بود امروز این گزارش چاپ شود و برای مطالعه در اختیار اعضای کمیسیون قرار بگیرد، ولی متاسفانه جمع بندی و چاپ این موضوع کمی دیر
شرایط ترخیص برنج های تامین ارز شده اعلام شد
اقتصادگردان - عباس قبادی با ارسال نامه ای به گمرک ایران، شرایط ترخیص برنج های تأمین ارز شده را اعلام کرد. بر اساس این نامه، خروج برنج از گمرکات پس از اظهار و طی تشریفات گمرکی و پرداخت مابه التفاوت ریالی به سازمان حمایت، منوط به اعلام رسمی و صدور حواله توزیع از سوی دبیرخانه کارگروه تنظیم بازار است. متن کامل نامه قبادی به معاون امور گمرکی گمرک ایران به شرح زیر است: احتراماً با عنایت به لزوم عرضه
زمزمه های افزایش قیمت خودرو
گذاری خودروهای داخلی و خودروهای مصداق تسلط و انحصار در بازار را مشخص و به ستاد تنظیم بازار ارائه کند و میزان افزایش و قیمت نهایی هر خودرو، با مجوز این ستاد و در سازمان حمایت تعیین و به خودروسازان ابلاغ شود. به گزارش خبرنگار مهر، تا پیش از آن، شورای رقابت بر مبنای اینکه چه خودروهایی دارای قیمت های مسلط، وضعیت تهاجمی و بازار انحصاری هستند، برخی محصولات زیر 45 میلیون تومان دو خودروساز بزرگ را
روند پیش فروش خودروها باید تغییر کند/ نمی توان انتظار داشت قیمت خودرو در سال 99 کاهش یابد
راهنمایی و رانندگی مشکلاتی اعم از استاندارد نبودن کیفیت خودروها و عدم سازگاری شان با محیط زیست را مطرح کرده؛ لذا ضروری است هرچه سریع تر این مشکلات برطرف شود تا روند شماره گذاری خودروهای تولیدی تسریع شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم تصریح کرد: از سویی دیگر مشکلات اصلی خودروسازان با رقابتی ساختن بازار رفع خواهد شد؛ بنابراین هرگونه کمک های مالی دولت به دو خودروساز بزرگ کشور فقط مُسکن موقتی و کوتاه مدت خواهد بود و تا زمانی که مشکل تولید قطعات، تأمین قطعات مورد نیاز از بازار خارجی و نیز آزادسازی واردات خودرو تحقق نیابد، نمی توان انتظار کاهش قیمت خودرو را در سال جاری داشت. ...
احتمال افزایش قیمت کارخانه ای خودروها زیاد است /واگذاری سهام دولت در خودروسازان از طریق بورس
مردم منتظر کاهش قیمت کارخانه ای خودرو نباشند و به احتمال زیاد در قیمت گذاری جدید، افزایش قیمت کارخانه ای خودرو ها رخ خواهد داد تا شکاف قیمتی موجود با بازار کاهش پیدا کند و عطش بازار از بین برود. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد واگذاری سهام دولت در کارخانه های خودرو سازی نیز گفت: سال گذشته هیئت وزیران مصوبه ای در این زمینه داشت که ایراداتی به آن مطرح شد. به طوری که دولت اعلام کرده بود در
بازار خودرو در انتظار تعیین قیمت
این نوع قیمت گذاری هم بر اساس فرمول عرضه و تقاضا و البته به دور از ورود دلالان به آن تعیین شود. او گفت: متاسفانه در کشور آفتی با نام دلالی وجود دارد، اما نمی توان آن را تنها عامل تغییر قیمت ها در بازار خودرو دانست. علت فعالیت دلال ها سرمایه سرگردانی بوده که در دست مردم باقی مانده است. مشکل از خلق نقدینگی اشتباهی است که زمانی رخ داده و هنوز هم ادامه دارد. زاوه گفت: قیمت گذاری دستوری
آیا مردم سیاست های خودرویی را تحمل نکرده اند؟
علیرضا محجوب، عضو فراکسیون امید مجلس گفته است: از خودروسازان داخلی حمایت می کنیم. همچنین کنترل های اضافی بر روی خودروسازان باعث شده که آن ها از فعالیت عادی خود باز بمانند. در ژاپن برخی کالا ها بار ها بیشتر از بازار بیرون فروخته می شوند، ولی مردم تحمل می کنند، اما ما نه قیمت و نه کیفیت کم را تحمل نمی کنیم. این اظهار نظر عجیب اما در حالی رخ می دهد که بسیاری از مردم نسبت به کیفیت
