خانه
ایجاد ازدحام به جای فاصله گذاری برای مقابله با کرونا!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
یکه تازی کرونا در اتوبوس و مترو
مغازه خود را روشن نگه داشتند زیرا به تعطیلی سازمان های نظارتی واقف اند. ساعات کار حمل و نقل عمومی باید افزایش می یافت نه کاهش یک کارشناس حمل ونقل و ترافیک می گوید: ما هرچه زمان خدمات دهی مترو را طولانی تر کنیم فاصله های اجتماعی بهتر رعایت خواهد شد. بنده معتقدم تصمیم کاهش ساعات خدمات دهی مترو و فروشگاه ها در ساعت ابتدایی شب نه تنها ازدحام مردم را کاهش نمی دهد بلکه موجب می شود ...
شهروندان تهرانی درباره کاهش ساعت کاری مترو و اتوبوس چه می گویند؟
...، ازدحام و غیرقابل تحمل، توصیفی از وضعیت مترو و اتوبوس تهران در این روزهایی است که کرونا بیداد می کند؛ به ویژه از 20 آبان که قرار شد حمل و نقل عمومی پایتخت به مدت یکماه فقط هر روز تا ساعت 20:30 به شهروندان سرویس دهد. "آقا هُل نده؛ مگه نمی بینی جا نیست"، "اون شیشه رو باز کن ی نفس بکشیم"، "ماسکتو بزن"؛ این واژه ها دیالوگ هایی است که در روزهای اخیر بین مسافران اتوبوس رد و بدل می شود ...
نه تعطیلی نصفه ونیمه تاثیر دارد نه کاهش ساعت مترو؛ تهران را یک ماه تعطیل کنید
. ما حتی حاضریم از خارج کشور اتوبوس های دسته دوم هم وارد کنیم. اما بخاطر همه مشکلات انتقال ارز و مشکلات داخلی این اتفاق نیافتاده است . اختلاف نظر بین شورای شهر و ستاد ملی مقابله با کرونا اما بخاطر ازدحام مترو و اتوبوس ها شهرداری تهران دو روز پیش اعلام کرد که ساعت کار این دستگاه های حمل ونقل عمومی تا ساعت 20 کاهش پیدا کرده است. این موضوع با انتقادات زیادی همراه شد و ...
ماجرای نامه سرگشاده شورای شهری ها به حناچی/ انتقاد از تغییر ساعت کار مترو
آفتاب نیوز : شورای شهری ها بر خلاف شهرداری تهران مخالف کاهش ساعت کاری مترو هستند و از روز گذشته تذکرهای زیادی در این زمینه به حناچی و مدیران شهرداری داده اند. مجید فراهانی، علی اعطا، زهرا نژاد بهرام و ناهید خداکرمی از جمله اعضای شورای شهر هستند که در مصاحبه های مختلف با رسانه ها اعلام کرده اند، کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی اقدامی نامناسب و خلق الساعه است و نتیجه ای به غیر از انتقال ...
ماجرای نامه سرگشاده شورای شهری ها به حناچی/ انتقاد از تغییر ساعت کار مترو
مورد نظر به دست نیاید تمهیدات لازم و یا تغییرات احتمالی را انجام دهیم. طرح مقابله با کرونا در مترو و اتوبوس به شکت خورد؟ یک روز از اجرای طرح کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی گذشت و این موضوع در روز نخست نه تنها از حجم مسافران نکاست بلکه بر اساس مشاهدات مسافران و اذعان آنها افزایش هم داشته و طرح مقابله با کرونا در مترو و اتوبوس به شکست خورد. کرونا همچنان در حال جولان است و مسافران ...
حمل و نقل زیر فشار ساعت 6
ازدحام و شلوغی می شود و خطرش بیشتر است. مشکل اصلی ما در تعداد ناوگان حمل ونقل عمومی و کمبود تعداد اتوبوس و واگن مترو است. بنابراین باید تعداد وسایل حمل ونقل عمومی را زیاد کنیم نه اینکه ساعت خدمات رسانی را کاهش دهیم. اگر تعداد سیستم حمل ونقل عمومی زیاد باشد، فاصله گذاری اجتماعی هم رعایت می شود و کرونا کاهش پیدا می کند. به علاوه ستاد ملی مقابله با کرونا باید به نتایج پژوهش های مختلف در روزنامه همشهری ...
کاهش ساعت کاری مترو فقط شیوع کرونا را بیشتر می کند
خلق الساعه، موجب ازدحام بیش از حد جمعیت در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد شد، افزود: این تصمیم بدون پشتوانه محکم کارشناسی و مشورت با شورای اسلامی شهر تهران و با نادیده گرفتن سبک زندگی بخش وسیعی از شهروندان گرفته شده است و اقشار کم درآمد و آسیب پذیر را با مشکل مواجه می کند. سخنگوی شورای شهر تهران عنوان کرد: تصمیمات اتخاذ شده در زمینه مدیریت مبارزه با بیماری کرونا باید ...
کاهش ساعت فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی به پیشنهاد شهرداری نبوده است
. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران خاطرنشان کرد: ساعات کار اصناف و بسیاری از مشاغل تا ساعت 18 بعد از ظهر اعلام شده و 3 ساعت فرصت در نظر گرفته تا شهروندان بتوانند خود را به منزل برساند. هاشمی گفت: البته با این تصمیم حدود یک صد هزار مسافر طی دو روز گذشته در اتوبوسرانی و مترو کاهش پیدا کرده که امیدواریم تأثیر مثبتی برکاهش شیوع بیماری کرونا داشته باشد. انتهای پیام/ ...
حناچی: متوسط عمر اتوبوس های تهران بالای 10 سال است
پیروز حناچی روز پنجشنبه در برنامه مجازی در پاسخ به سوال شهروندانی در خصوص شلوغی اتوبوس های تهران گفت: یکی از مشکلاتی که در شرایط کرونا بیشتر خود را نشان داده میزان ترافیک و ازدحام مسافران در حمل و نقل عمومی به ویژه در ساعات پیک صبحگاهی و عصرگاهی است. وی ادامه داد: منظور از ساعت پیک ساعتی است که شهروندان به محل کار خود می روند یا قصد بازگشت به منزل خود را دارند عمدتا بین ساعت 7 تا 8: ...
پیامدهای کاهش ساعات کاری حمل و نقل عمومی در تهران
اتخاذ کند، شاهد تصمیماتی عجیب و گاه با تاثیری کاملا معکوس هستیم که تعجب هر شهروندی را برمی انگیزد. کاهش ساعت کار مترو سوهان روح مردم یکی از این تصمیمات برای کاهش ساعات کار ناوگان حمل ونقل عمومی در سطح شهر تهران است. تصمیمی که از روز گذشته به اجرا درآمد و بی آرتی ها از ساعت 8 شب و متروها از ساعت 8 و نیم شب تعطیل شدند. این درحالی است که ساعات پس از 8 شب، معمولا ساعاتی ...
آیاکرونا در تهران بعد ازساعت 20 خطرناک می شود
است ولی به نظر می رسد در این مورد دیگر نمی تواند حمایت خود را از شهرداری تهران ادامه دهد زیرا هر عقل سلیمی تشخیص می دهد که با کاهش زمان فعالیت اتوبوس های بی آرتی (BRT) و همچنین مترو ازدحام در حمل و نقل عمومی در ساعات پایانی فعالیت حمل و نقل عمومی افزایش یافته و همین موضوع شرایط را برای انتقال زنجیره کرونا فراهم خواهد کرد. از سوی دیگر زمانی که فعالیت سیستم حمل و نقل عمومی در شهر متوقف شود میزان ...
ادامه انتقادها به طرح کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی
شهر تهران نیز با انتشار عکسی از وضعیت اتوبوس های بی.آر.تی خیابان ولیعصر در صفحه مجازی خود نوشت: با مصوبه ستاد مقابله با کرونا مقرر شده فعالیت خطوط اتوبوسرانی و مترو در ساعت 20 خاتمه پیدا کند و همین تصمیم منجر به ازدحام مردم در وسایل حمل ونقل عمومی شده است و به جای آنکه به گونه ای عمل شود که تردد مردم در زمان طولانی تری توزیع شود دقیقا برعکس رفتار می شود. باید ناوگان حمل ونقل عمومی را افزایش ...
ساعات کار مترو باید افزایش می یافت نه کاهش!/ خیابان های تهران، روزهای آینده شلوغ تر از همیشه می شود
مهرداد تقی زاده کارشناس حمل ونقل و ترافیک در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ در پاسخ به این پرسش که آیا تصمیم کاهش ساعت خدمات دهی مترو و ناوگان های حمل ونقل عمومی را می توان کارآمد تلقی کرد، اظهار کرد: بنده معتقدم تصمیم کاهش ساعات خدمات دهی مترو و فروشگاه ها در ساعت ابتدایی شب نه تنها ازدحام مردم را کاهش نمی دهد بلکه موجب می شود مردم کارهای خود را در ساعات خاصی انجام دهند و ...
غافلگیری کرونایی مترو تهران
پیشنهاد کاهش ساعات فعالیت حمل و نقل عمومی را ارائه نکرد البته این اقدام سبب کاهش حداکثر 200 هزار مسافر در مترو و اتوبوسرانی می شود. سیدمناف هاشمی در این باره اظهار داشت: شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوسرانی) را ارائه نکرد ستاد ملی مقابله با کرونا، به شهرداری کلانشهرها دستور داده تا ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی کاهش داده شود. اینکه تصمیم کاهش ساعت فعالیت حمل ...
مخالفت عضو شورای شهر با کاهش ساعت سرویس دهی حمل و نقل عمومی
: کاهش ساعات کاری حمل و نقل عمومی منجر به فشردگی جمعیت مسافران در ساعات پیک می شود. راه حل مقابله با کرونا و حفظ فاصله اجتماعی در وسایط حمل و نقل افرایش ظرفیت اتوبوس و واگن متروست نه بالعکس. بیشتر بخوانید: آغاز عملیات احداث پایانه مترو آزادگان و توسعه جنوبی خط 3 ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی در پایتخت از فردا کاهش می یابد انتهای پیام/ ...
شوک شهرداری به مسافران مترو و اتوبوس
اقتصادگردان - این مساله انتقادات متعددی را مبنی بر اینکه فشردگی ساعت های کاری حمل و نقل عمومی منجر به ازدحام جمعیت در ساعت های منتهی به ساعت 18 شده و در نتیجه احتمال شیوع کرونا در مترو و اتوبوس را افزایش می دهد. در این حال، مسوولان شهرداری این نظریه را رد کرده و گفته اند که به دلیل افت مسافران مترو به 740 هزار نفر در روز، این پدیده در سیستم حمل و نقل عمومی شکل نخواهد گرفت. در این حال، به اعتقاد ...
کاهش ساعت کاری مترو؛ درد است نه درمان/ پوزخند کرونا به یک تصمیم وارونه!
بودجه شهری را به خرید ناوگان عمومی اختصاص دهند، ما پول داریم اما نمی توانیم آن را در جایی که نیاز است درست و صحیح هزینه کنیم. کاهش ساعت کار مترو؛ منجر به ازدحام خواهد شد نا گفته پیداست که ضرب شمار ساعات خدمات مترو و بی آر تی در تعداد مسافران می تواند زائیده ازدحام یا عدم ازدحام شود. با این حال این ابهام هنوز پا برجاست که چرا شهرداری اقدام به کسر ساعات خدمات ناوگان حمل و نقل ...
مخالفت با محدودیت سرویس دهی مترو و اتوبوس/ تصمیم های کرونایی غیر کارشناسی است
حمل و نقل چنین پیشنهادی را به ستاد کرونا داده است که باید تأکید کنم تصمیم اتخاذ شده، اشتباه است. او با تأکید بر اینکه در ساعات انتهایی شب خطر ابتلا به کرونا بسیار کمتر از روز است، بیان کرد: در کنار این موضوع باید به این مسأله اندیشید که کارکنانی که ساعات کار آن ها، ساعات پایانی شب است چه باید بکنند و در صورت نبود ناوگان حمل و نقل عمومی ارزان (مترو و اتوبوس) چه میزان باید کنار خیابان ...
تغییر در زمان فعالیت مترو و اتوبوس
براساس مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا از امروز مشاغل گروه 2، 3 و 4 فقط تا ساعت 18 اجازه فعالیت دارند. محدودیت های جدید تا بیستم آذر ادامه خواهد داشت و در این مدت فقط اصناف و مشاغل گروه یک مجاز به فعالیت در ساعات بیشتر هستند. فروشگاه های زنجیره ای، نانوایی ها ، مراکز بهداشتی درمانی، داروخانه ها، سوپرمارکت ها، میادین میوه و تره بار، لبنیات فروشی و مراکز تامین آمبولانس گروه یک ...
محدودیت های کرونایی و سرنوشت مسافران مترو
کار ادارات، مشاغل و اصناف، پیک جمعیتی در ناوگان حمل و نقل عمومی را توزیع و کنترل کرد. با وجود اینکه برخی از اعضای شورا معتقد هستند که با این کار شیوع بیماری در مترو افزایش می یابد، فرنوش نوبخت مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه گفت: آخرین اعزام قطار از امروز ساعت 20:30 خواهد بود و این کار یک ماه ادامه دارد. وی ادامه داد: از امشب بسیاری از مشاغل از ساعت 18 تعطیل می ...
انتقاد از کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی/ تشدید خطر انتقال کرونا با ازدحام جمعیت
و نقل عمومی استفاده نکنند و یا این موضوع کمتر مورد توجه باشد ولی متأسفانه نه تنها این موضوع محقق نشد بلکه از امروز به مدت یک ماه ساعات فعالیت اتوبوس و مترو در تهران کاهش پیدا کرده است و این مسأله برخلاف موضوع فاصله گذاری اجتماعی است. عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس سبب افزایش جمعیت و به نوعی ازدحام جمعیت در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل و ...
ناوگان حمل و نقل عمومی مشهد محدود نمی شود
به گزارش خبرخودرو،تا کنون برای محدودیت در ساعات خدمات دهی سرویس حمل و نقل عمومی مشهد تصمیمی گرفته نشده است. نایب رئیس شورای اسلامی شهر مشهد گفت: با توجه به مصوبه جدید ستاد مقابله با کرونا، ساعت کار برخی اصناف از فردا کاهش خواهد یافت، اما از سمت ستاد مقابله با کرونا درباره کاهش ساعت های خدمات دهی قطار شهری و خطوط اتوبوس رانی تصمیمی اعلام نشده است. موحدی زاده افزود: برای ...
ناهید خداکرمی : باعث ازدحام در مترو نشوید / تصمیمات ستاد کرونا اقتصادی است نه ضامن سلامتی!
وجه داشت هر چند پروتکل جدید مقابله با کرونا نسبت به قبل بهتر است ، اما این تصمیم بدون در نظر گرفتن نیاز های شهر است و مغایر با نیاز های مردم به حمل و نقل عمومی است، کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوسرانی با این شیوه سبب می شود تا در پایان روز با ازدحام شدیدی مواجه شویم و طبیعی است که افراد برای رسیدن به آخرین قطار یا اتوبوس تلاش کنند . منبع ...
تعطیلی شبانه حمل و نقل عمومی و 8نکته
در مورد این تصمیم شگفت انگیز، 8 نکته به شرح زیر قابل تأمل است: 1- نخستین نکته بدیهی، این است که محدودیت زمان فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی ، منجر به تجمیع جمعیت در ساعات باقی مانده فعالیت ناوگان و تجمع بیشتر مسافران در اتوبوس و مترو و در نتیجه، تکثیر هر چه بیشتر ویروس کرونا می شود. 2- در شرایط موجود، انتظار می رفت برای جلوگیری از ازدحام جمعیت در ناوگان، نسبت به کاهش سرفاصله ...
مصوبه ساعت 18؛ کنترل کرونا یا محرک کرونا؟
...، شکست زنجیره ابتلا، مهار کرونا و کاهش آمار تلفات این ویروس است. اما توجه به دو نکته مهم نشان می دهد که چنین هدفی دست کم در شهر تهران محقق نخواهد شد. علت نخست، تشدید ازدحام در مترو و شبکه حمل و نقل عمومی در ساعات حول و حوش 18 از ناحیه حضور شاغلان در این گروه های خدماتی و صنفی است. علت دوم نیز تشدید بیشتر ازدحام از ناحیه شهروندانی است که تا این ساعت تلاش دارند خدمات موردنیاز خود را از این مشاغل ...
کاهش ساعات کاری اصناف و ناوگان حمل و نقل عمومی از امروز
محدودیت های جدید کرونایی تا ساعاتی دیگر در 31 مرکز استان و شهرهای پر جمعیت اعمال خواهد شد. بر این اساس مشاغل گروه های 2، 3 و 4 در این شهرها فقط تا ساعت 18 اجازه فعالیت خواهند داشت. همچنین از امروز خطوط داخلی مترو و بی آر تی تا ساعت 20 و 30 دقیقه فعال خواهند بود.
