خانه
چرا قیمت خودرو در ایران شفاف نیست؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قطعه سازان در حال ورشکستگی| صنعت خودروسازی با خودرو سازان بخش خصوصی متحول می شود
بازار ؛ گروه خودرو: چندی پیش وزیر صمت با اعلام پایان انحصار تولید خودرو، از برنامه هایی همچون تولید پلت فرم مشترک و ایجاد کنسرسیوم قطعه سازی خبر داد. خبری که با توجه به ساختار فنی و اقتصادی خودروسازان، کمی دور از ذهن تصور می شود. هرچند که تولیدکنندگانی در این میان وجود دارند که با بیشترین حالت تطبیق در جهت تحقق آن حرکت ک ...
انتقال انحصار به قطعه سازی؟
قرار دارد و این موضوع گاهی خود را در قالب گروکشی و عدم تامین قطعات نیز نشان می دهد. از سوی دیگر قطعه سازان در این سال ها همواره به دنبال افزایش سهم خود در خودروسازی بوده اند تا گستره و توان انحصارگری خود را افزایش دهند. به هر حال در فضایی که رقبای خارجی به دلایل مختلف از جمله ضعف امنیت سرمایه گذاری، فضای نامناسب کسب و کار و تحریم، امکان و انگیزه فعالیت ندارند، طبیعی است که غول های قطعه ساز و غول های ...
تقویت بخش خصوصی مهم تر از کنسرسیوم قطعه سازان
سهمیه شرکت های قطعه ساز در عرضه فولاد به تازگی به نصف کاهش پیدا کرده است. برای تخصیص مواد اولیه فولادی میزان تولید سال 98 را در نظر گرفته اند، این در حالی است که صنعت قطعه سازی در سال 99 حدود 60 درصد رشد تولید داشته است. قطعه سازان به دنبال جهش تولید رفته اند و میزان تولید خود را افزایش داده اند، اما در بخش دولتی هیچ اقدامی برای تأمین زیرساخت های جهش تولید انجام نشده است و به نظر می رسد فقط بخش خصوصی ...
سیستم بانکی چه نقشی در ضرر و زیان خودروسازان ایفا کرده است؟
به نظر می رسد که ارقام قابل توجهی باشد زیرا عمده تامین مالی قطعه سازان از طریق خرید دین هایی است که در تفاهم نامه میان خودروسازان و بانک ها قید شده است. بنابراین هزینه های مالی علاوه بر قطعه سازان به خودروساز نیز منتقل می شود و روی قیمت قطعات آنها و درصد سود مورد انتظار آنها تاثیر گذاشته و به صورت مستقیم و یا غیرمستقیم به قیمت تمام شده خودرو انتقال پیدا می کند. شکورزاده خاطرنشان کرد ...
نقش لابی قطعه سازان در افزایش قیمت خودرو
تا همین چند سال پیش با حدود 30 میلیون تومان می توانستیم یک خودروی معمولی بخریم اما اکنون با همین مبلغ می توان تنها 6 قلم از قطعات همان خودرو را خریداری کرد. به گزارش خودروتک به نقل از ایران ، در توضیح ساده تر 5 حلقه تایر 2 میلیون و 400 هزار تومان، ای سی یو 2 میلیون و 200 هزار تومان، اتاق کامل 19 میلیون تومان، باتری 420 هزار تومان و کاتالیست 5 میلیون و 500 هزار تومان است. این قیمت ها ...
خودروسازی قطعه سازان کمکی به انحصارزدایی در بازار خودرو نمی کند
به گزارش پول نیوز ، حسن کریمی سنجری کارشناس خودروی کشور درباره ورود قطعه سازان به خودروسازی کشور عنوان کرد: ورود بخش خصوصی به خودروسازی کشور قبلا اتفاق افتاده، اما چون اقتصاد کشور به شدت از تحریم آسیب دیده و ما نیز صاحب برند نیستیم که طراحی و تولید مستقل داشته باشیم، توان خصوصی ها برای فعالیت قوی و کمک به رقابت پذیری، عملا گرفته شده است. وی با بیان اینکه مشکل اصلی، عدم توفیق بخش خصوصی ...
عدم دسترسی قطعه سازان به نرم افزارهای پیشرفته
هرچند هنوز آمار و ارقام تولید خودرو و قطعات در آبان منتشر نشده است، اما با توجه به روند صعودی رشد تیراژ، به نظر می رسد در این ماه نیز بخش خودرو و قطعات با رشد تولید مواجه باشند. این روند ممکن است در سه ماه پایانی سال نی
کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی کند
مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، با اشاره به افزایش کیفیت قطعات ساخت داخل، گفت: وزیر صمت در خصوص کیفیت خودروها، صحبت هایی را انجام داده اند، 3 روز بعد از این صحبت ها قیمت گذاری فولاد را لغو کردند. او بیان کرد: هنوز این اتفاق تمام نشده بود که صحبت از آزادسازی واردات خودرو کردند، اکنون تمام قطعه سازان از ...
جولان متقلبان در بازار لوازم یدکی خودرو/ وقتی قطعه قلابی چینی به نام قطعه ساز وطنی فروخته می شود!
در آنها از مواد فاسدشدنی مانند لاستیک استفاده شده، با وجود اینکه چندان قابل استفاده نیستند، با نرخ روز به خودرودار عرضه می شود که نتیجه خرابی سریع قطعه مزبور و نارضایتی صاحب خودرو و در نهایت دعوا و درگیری خریدار با فروشنده قطعات یدکی را به دنبال دارد. وی ادامه داد: از اواخر سال 1396 که با گران شدن ارز قیمت قطعات یدکی هم رو به افزایش گذاشته و امروز هم به اوج خود رسیده، هیچ خبری از بازرسی ...
ایمنی بالای بدنه محصول تارا
.... خادم، سطح خودکفایی قالب های پرسی در محصول تارا را حدود صد درصد ارزیابی کرد و گفت: هنوز برخی قالب ها در قطعات پلیمری از خارج وارد می شود و در قطعات ریخته گری نیز به دلیل کاربرد نوع ارتقا یافته موتور TU5، بیشتر قالب ها در داخل کشور تامین می شود. مدیر امور قالب و ابزار ساپکو از جمله قالب های طراحی شده در فرآیند خودکفایی محصول تارا را، طراحی و ساخت قالب رام این خودرو دانست و تصریح کرد ...
ایمنی خودرو را چه کسی تضمین می کند؟
.... یکی از پرسش های اساسی در امر کیفیت و استاندارد خودروها این است که این کیفیت چقدر به قطعات خودرو برمی گردد. محسن رزم خواه، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان استان تهران به صمت گفت: به لحاظ ارزش حدود 80 درصد ارزش یک خودرو مربوط به قطعات آن است. کیفیت خودرو هم تا 80 درصد مربوط به کیفیت قطعات است. در واقع یک خودرو باکیفیت خودرویی است که در آن از قطعات استاندارد و باکیفیت استفاده شده ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو شنبه 6 دی
ریاست جمهوری آمریکا نیز بر عملکرد صنعت خودرو طی 6 ماه دوم 99 اثرگذار است، چه در بخش تولید و چه به تبع آن، فروش. اگر تحریم ها شدیدتر شوند، کار خودروسازان و قطعه سازان برای تامین مواد اولیه و قطعات موردنیازشان سخت خواهد شد و در نتیجه، تولید و فروش افت خواهد کرد. از آن سو اما کاسته شدن از شدت تحریم ها طبعا می تواند روند تولید و فروش را بهبود ببخشد. ترمز رشد قیمت خودرو کشیده می شود؟ ...
تشدید ترافیک در پارکینگ خودروسازها
داشته است. بررسی مرکز پژوهش های پولی و بانکی که بر اساس گزارش ماهانه تولید صنعتی تهیه شده گویای این نکته است که رشد فروش خودرو در آبان ماه 99 حدود 18 درصد کمتر از رشد تولید این صنعت بوده است. این در شرایطی است که در مهرماه سال جاری رشد فروش 7/ 14 درصد کمتر از تولید برآورده شده است. به این ترتیب آمار مذکور گویای رشد 3/ 3 درصدی خودروهای دپویی در پارکینگ خودروسازان به دلایل مختلف است. در ...
خودروسازی و قطعات در صدر شرکتهای زیانده بورس قرار گرفتند +جدول
پولی و بانکی آمده است درصد سود اسمی ثبت شده برای شرکت های بورسی حاضر در زنجیره خودروسازی در پایان سال 97 به نسبت مدت مشابه در سال قبل منفی 2/ 89 درصد بوده است. این رشد منفی را می توان در بازگشت تحریم های صنعت خودرو از مرداد 97 و همچنین خروج شرکای بین المللی خودروسازان دانست. این به آن معناست که 36 درصد شرکت هایی که در زنجیره خودروسازی قرار دارند در 12 ماه منتهی به سال 97 ...
مراقب باز شدن کاتالیست از روی خودروهایتان باشید| ضرورت شناسنامه دار شدن کاتالیست
... اگر نخواهیم به خودروسازان خرده بگیریم، باید گفت 95 درصد موارد لازم را رعایت می کنند. خودرو که از خودروسازی خارج می شود روی آن دیگر نظارتی وجود ندارد. *اشاره کردید به اینکه بر روی خودروها بعد از عرضه به بازار نظارتی نیست، به عنوان یک تولیدکننده که قطعات تولیدی تان نقشی اساسی در کاهش ورود آلاینده ها به هوا دارند به نظرتان باید برای بررسی و نظارت به خودروهایی که در سطح شهرها تردد می ...
خودروسازان تسهیلات را حیف و میل کنند آش همان و کاسه همان است
شعار سال : وزارت صمت یک بسته پیشنهادی برای اصلاح قیمت صنعت خودرو به شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا ارائه کرده است. بر اساس این طرح قیمت گذاری محصولات پر تیراژ خودروسازان در اختیار شورای رقابت قرار می گیرد و قیمت خودرو های کم تیراژ را خود خودروسازان تعیین خواهند کرد. در بسته مورد نظر، سهم خودرو های کم تیراژ از تولید 45 درصد و پرتیراژ ها 55 درصد در نظر گرفته شده است. اما بعد از انتشار این پیشنهاد ...
چشم انداز بازار خودرو در خواب زمستانی
در انحصار قطعه سازان است و سوبسیت های دولتی کفاف کنترل قیمت ها را نمی دهد. بنا بر این نمی توان انتظار داشت که قیمت ها از جانب قطعه سازان کنترل شود. اخیرا به قطعه سازان پیشنهاد شده که به شکل هلدینگ در تولید خودرو نقش ایفا کنند. این موضوع کمی تصمیم عجیبی است که از سوی وزارت صمت پیشنهاد شده است. شرکت های تولیدکننده خودرو در ایران با بیش از 50 سال سابقه فعالیت متاسفانه به سطح بلوغ کافی در ...
شرایط شورای رقابت برای آزادسازی قیمت خودرو
خارج و بر مبنای قیمت صادراتی عرضه خواهند شد. 3- شورای رقابت پیشنهاد کرده است که در صورت صادرات خودرو و قطعات، امکان واردات برای شرکت های خودروسازی فراهم شود البته این مساله در حیطه اختیارات شورا نیست، اما در قالب پیشنهاد ارائه شده است. 4- بر اساس مصوبه شورا، قیمت خودرو هایی که به صورت CKD وارد می شوند نیز بر اساس نرخ ارز و ارزش قطعات، قیمت گذاری می شود. 5- با تصمیم گیری شورای رقابت در خصوص شیوه و شرایط قیمت گذاری خودروها، دولت به هیچ عنوان حق دخالت نخواهد داشت و سایر مراجع نیز باید فرمول و ضوابط شورای رقابت را اجرایی کنند. منبع: بازار نیوز ...
از تبدیل قطعه سازان به خودروساز تا تحقق آرزوی دیرینه صنعت خودرو
بود و این اعداد در شرایطی است که نیاز کشور به خودرو سالانه در حدود یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو است و در سال 96 با بهبود شرایط تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان محقق شد که نشان از ظرفیت موجود است. وی با تاکید بر این که بررسی اعداد نشان می دهد که توان افزایش میزان عرضه وجود دارد، تصریح می کند: هرچند رشد تولید انجام شده در صنعت خودرو شاید به مدیریت وزیر فعلی ...
صرفه جویی در هزینه های خانواده با خرید قطعات اصلی خودرو
ایمنی و ... از جمله این قطعات است. خرید یک قطعه غیر اصلی در اینجا می تواند فرق بین مرگ و زندگی برای راننده و سرنشینان باشد و قطعا حاضر نیستید برای چند هزار تومان هزینه بیشتر خرید قطعه اصلی، ریسک تصادف و حادثه جانی را بپذیرید. غیر از این ها حتما قبول دارید که هیچ چیز در یک سفر خانوادگی بدتر از خرابی ناگهانی خودرو در جاده نیست. قطعات یدکی غیر اصلی ریسک خرابی بالاتری دارند و احتمال اینکه ...
تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان برای تولید خودروی ایمن
ترکیب شدن با یکدیگر کنسرسیومی برای تولید خودرو می توانند تشکیل دهند و روی فناوری، نوآوری با ریسک پذیری کار کنند. به گفته وزیر صنعت، باید تصدی گری دولت در حوزه خودرو کاهش یابد، ایجاد کنسرسیوم خودروسازان و قطعه سازان مسیری برای کاهش هزینه های دولت در خودروسازی است که نیازمند اصلاحات ساختاری است. رزم حسینی همچنین ایجاد رقابت در بازار خودرو را سبب تولید خودرویی با کیفیت و با تنوع بیشتر دانست. وی اضافه کرد: قطعه سازان در شرایط سخت تحریم ها و با وجود همه محدودیت ها به صنعت خودرو کمک کردند و همگام و همراه با خودروسازان بودند. ...
شرط اصلی آزادسازی قیمت خودرو
درصد خودروها نیز توسط شورای رقابت تعیین شود.یک مقام مسوول در صنعت خودرو با بیان اینکه تاکنون خبری از آزادسازی قیمت خودرو نیست و این مساله هم به خودروسازان و قطعه سازان ابلاغ نشده است، گفت: برای آزادسازی قیمت ها، موضوع باید به تصویب سران قوا برسد که تاکنون این اتفاق نیفتاده است.وی تصریح کرد: ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو در سال 90 نیز با مصوبه شورای سران و شورای اقتصاد اتفاق افتاده بود.این موضوع قرار بود در جلسه هفته پیش سران قوا مطرح و تصویب شود؛ اما این اتفاق نیفتاد و تا این لحظه مصوبه ای از سوی سران قوا در این باره صادر نشده است. ...
عقب ماندگی صنعت الکترونیک مانعی برای پیشرفت صنعت خودرو| تمام قطعات الکترونیکی مورد نیاز صنایع وارداتی است
قابل توجهی از نیاز خودروسازان از خارج از کشور تامین می شود. بنابرین باید به سمت پیشرفت این صنایع حرکت کرد چراکه خودروها از مکانیکی به مکاترونیکی تبدیل شده اند. برای بررسی این موضوع با علی چنگی، تولیدکننده قطعات خودرو به گفت و گو پرداختیم: * وقتی صحبت از ارز بری صنایع قطعه و خودرو به میان می آید اغلب کارشناسان و فعالان این صنعت ناتوانی در خودکفایی 100 درصدی تولید خودرو را به گردن صنعت ...
یک نفس راحت بعد از برگزیت
آلمانی بزرگ ترین سهم را از صادرات خودرو به بریتانیا داشتند و با فروش 800 هزار دستگاه خودرو توانستند 20 درصد کل سهم بازار این کشور را از آن خود کنند. خودروسازان بریتانیایی مدیران ارشد صنعت خودرو بریتانیا پیش از این بارها بر لزوم رسیدن به توافقی تاکید کرده بودند که بتواند جریان آزاد قطعات و خودروهای ساخته شده میان مرزهای بریتانیا و اتحادیه اروپا را تضمین کند. بیش از 85 ...
در ساخت قالب های فلزی خودرو به خودکفایی 100 درصدی رسیده ایم
برچسب ها تارا دانستنی خودرو ساپکو گروه صنعتی ایران خودرو برچسب ها
تغییر قیمت کارخانه ای خودرو از چند روز آینده
دبیر انجمن قطعه سازان اعلام کرد طرح جدیدی را برای قیمت گذاری خودروهای داخلی در نظر گرفته ایم و قیمت کارخانه ای خودرو تا چند روز آینده تغییر می کند. مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان عنوان کرد طرح آزادسازی قیمت برخی خودروهای داخلی در دستور کار نشست های روزهای یکشنبه و دوشنبه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا قرار گرفته و هم اکنون این طرح توسط این شورا در حال بررسی است. وی با اشاره به این ...
کمبود نقدینگی خرید فولاد برای قطعه سازان را غیر ممکن کرده/ خطر وابستگی به قطعات خارجی را جدی بگیریم
تولیدکنندگان به دلیل نقدی شدن خرید مواد اولیه توان تامین نیازهایشان را ندارند به عنوان مثال اکنون خرید فولاد از طریق بورس نقدی با تحویل سه ماهه است . رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت استان قم گفت: درباره این مشکل اگرچه نمی توان قواعد بازار را تغییر داد اما به گونه ای دولت می تواند مشکلات را به نفع تولید و رونق زنجیره حمایت کند، به این دلیل که اصولا تولیدکنندگان بخصوص قطعه سازان موتورسیکلت اکنون ...
