تغییر قیمت کارخانه ای خودرو از چند روز آینده
سایر منابع:
سایر خبرها
انتقال انحصار خودرو
طبق خبر منتشره در سایت رسمی وزارت صمت، علیرضا رزم حسینی به قطعه سازان پیشنهاد داده که با تشکیل کنسرسیوم، به سراغ تولید خودرویی ایمن و با کیفیت بروند. وی با بیان اینکه وزارت صمت آمادگی حمایت از رقبای توانمند را برای ایجاد رقابت در بازار خودرو دارد، تاکید کرده شرکت های توانمند قطعه ساز از طریق ترکیب شدن با یکدیگر می توانند کنسرسیومی برای تولید خودرو تشکیل داده و روی فناوری و نوآوری کار کنند. رزم ...
چرا بازار خودروی ایران رقابتی نیست؟
موضوع آزادسازی قیمت خودرو همواره مورد درخواست خودروسازان بوده و در مقابل، شورای رقابت با هدف رگولاتوری بازار خودروسازان مسئول کنترل این بخش بوده است. به گزارش خودروتک به نقل از فارس ، در سال 93 که خودروسازان همچنان پیگیر آزادسازی قیمت خودرو بوند، شیوا رئیس شورای رقابت با تاکید بر اینکه انحصاری بودن بازار خودرو بدیهی است و در حال حاضر بیش از 90 درصد خودروها فقط از سوی دو شرکت بزرگ ...
احتمال کاهش قیمت کارخانه ای خودرو ها
به گزارش برنا، طی ماه های گذشته قیمت خودرو در بازار آزاد متاثر از نوسانات نرخ ارز و کاهش عرضه خودرو با افزایش شدیدی همراه بود و راهکارهای خودروسازان در خصوص عرضه خودرو به روش قرعه کشی و پیش فروش بلند مدت نیز نتوانست از التهاب بازار بکاهد، بلکه مجوز افزایش قیمت فصلی شورای رقابت به خودروسازان نیز مکمل افزایش شدید قیمت خودرو در بازار شد. اما در چند هفته گذشته به دلیل چشم انداز بهبود شرایط سیاسی کشور و ثبات نسبی در قی ...
خودروسازی قطعه سازان کمکی به انحصارزدایی در بازار خودرو نمی کند
به گزارش پول نیوز ، حسن کریمی سنجری کارشناس خودروی کشور درباره ورود قطعه سازان به خودروسازی کشور عنوان کرد: ورود بخش خصوصی به خودروسازی کشور قبلا اتفاق افتاده، اما چون اقتصاد کشور به شدت از تحریم آسیب دیده و ما نیز صاحب برند نیستیم که طراحی و تولید مستقل داشته باشیم، توان خصوصی ها برای فعالیت قوی و کمک به رقابت پذیری، عملا گرفته شده است. وی با بیان اینکه مشکل اصلی، عدم توفیق بخش خصوصی ...
خودرو های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند
شود که رشد تولید بیش از 50 درصدی دارند. در شورای رقابت تصمیم گرفته شد که خودروهای لوکس با رشد تولید 50 درصد از قیمت گذاری دستوری خارج شوند، به طور مثال اگر 207 رشد بالای 50 درصد داشته باشد، از قیمت گذاری دستوری خارج خواهد شد. صفاری تشریح کرد: خودروی تارا نیز جزء خودروهای لوکس به شمار می آید، این بدان معناست که قیمت این خودرو را خودروساز مشخص خواهد کرد و از قیمت گذاری دستوری خارج خواهد شد. ...
موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها
خروج حداقل 10خودرو شامل دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو 207پانوراما، چانگان، آریا، کی 132و برخی دیگر از خودروها از شمول قیمت گذاری است. البته همان طور که بیان شد اعضای شورای رقابت به صورت مشروط با آزادسازی قیمت برخی محصولات دو خودروساز بزرگ کشور موافقت کرده اند. به طوری که خودروهایی که رقیب و همکلاس هستند از دستورالعمل قیمت گذاری خارج می شوند. ...
کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی کند
به گزاررش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران، مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به افزایش کیفیت قطعات ساخت داخل، گفت: وزیر صمت در خصوص کیفیت خودروها، صحبت هایی را انجام داده اند، 3 روز بعد از این صحبت ها قیمت گذاری فولاد را لغو کردند. او بیان کرد: هنوز این اتفاق تمام نشده بود که صحبت از آزادسازی واردات خودرو کردند، اکنون تمام قطعه سازان از این رویه گله مند هستند ...
عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی کند/ ریشه زیان های انباشته خودروسازان در مدیریت اشتباه است
می شود که حتی امکان افزایش درآمد برای خودروسازان و افزایش تولید نیز وجود دارد، موضوعی که فعالان صنعت خودرو چندان با آن موافق نیستند. امیرحسین جلالی – نایب رییس انجمن قطعه سازان همگن – در گفت و گو با اقتصاد آنلاین ، می گوید: بحث هایی که درباره عرضه خودرو به بورس یا هر بازار دیگری می شود آدرس غلط دادن است و ریشه مشکلات را باید در حوزه ای دیگر بررسی کرد. وی با اشاره به نحوه ...
قطعه سازان در حال ورشکستگی| صنعت خودروسازی با خودرو سازان بخش خصوصی متحول می شود
قابت واقعی ایجاد شود نه اینکه دولت با خود دولت به رقابت بپردازد. زیرا اکنون صنعت خودرو کشور دولتی بوده، بر این اساس ایده برای ایجاد کنسرسیوم شکل گرفته است. انجمن صنایع همگن قطعه سازی از سال های گذشته طرح های متفاوتی را به وازرت جهت بهبود وضعیت ارائه کرده است. یکی از طرح های ارائه شده، کی بی سنتر یا تکوین مشارکتی خودرو بود، در این طرح سهامدار آن قطعه سازان بودند که درصد کمی نیز سها ...
ظرفیت سازی قطعه سازان برای تولید سالانه 3 میلیون دستگاه خودرو
خودروی تارا نشان خواهد داد، تصریح کرد: امید است روزی که تمام چالش های سیاسی موجود برطرف و روابط سیاسی و اقتصادی ایران با سایر کشورها از سر گرفته شد، صنعت کشور مجدداً به سمت غرب و شرق حرکت نکند. زیرا در شرایط سختی که صنعت خودروسازی کشور هدف اصلی تحریم ها بود، ما قطعه سازان ایستادگی کردیم. خودروسازان نیز توانسنند بیش از 70 درصد تیراژ تولید خود را افزایش دهند. بنابراین فکر می کنم صنعت قطعه سازی کشور ...
با پول 206 چه خودروهایی می توان خرید؟
شرکت ها به فروش می رسند. خوب است بدانید قیمت خودروهایی که پس از گذشت چند سال از گارانتی خارج شده اند، حتی به زیر 10 هزار دلار نیز می رسد. این در حالی است که در ایران شرکت خودروسازی ایران خودرو هنوز که هنوز است، پژو 206 و به قول خودشان پژو 207 تولید می کنند و به دلایل مختلف قیمت آن را نیز در این سال ها روزبه روز افزایش داده اند. حال تصور کنید اگر درهای ایران به روی خودروها و خودروسازان معتبر و استاندارد جهانی باز شود، آیا باز هم خریداری برای این خودرو باقی می ماند؟ منبع: خبر سیر ...
تاثیر آزادسازی واردات خودرو بر قیمت خودروهای داخلی و خارجی
مال آزاد شدن واردات خودرو در سال آینده گمانه زنی هایی وجود دارد، اما این موضوع در حد احتمال مطرح است، البته آزادسازی واردات بر بازار خودروهای داخلی تأثیر چندانی نخواهد داشت؛ نرخ خودروهای وارداتی معمولاً آنقدر بالا است که در کلاس خودروهای تولید داخل جا نمی گیرد و در کلاس بالاتری قرار دارد، از همین رو خودروهای وارداتی وارد عرصه رقابت با تولیدات داخلی نخواهند شد و تأثیر چشمگیری بر قیمت خودرو داخلی ندا ...
تعدد مجوزهای مونتاژکاری مانع توسعه داخلی سازی است
...، شاهد بودیم شرکت های خودروسازی قطعاتی را که امکان تولید داخل آن وجود داشت، به کشورهایی همچون چین سفارش می دادند و این امر سبب شد قطعه سازان تضعیف شوند و دیگر انگیزه ای برای سرمایه گذاری جدید نداشته باشند. اگر خودروسازان رویکردی را که از سال 97 به این طرف داشته اند، در آن سال ها در پیش گرفته بودند، به طور قطع اکنون صنعت خودرو پیشرفت های چشمگیر بیش تری داشت و اکنون موضوع قابل توجه شرکت های ...
دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو
. * بازار خودرو رقابتی نیست موضوع آزادسازی قیمت خودرو همواره مورد درخواست خودروسازان بوده و در مقابل، شورای رقابت با هدف رگولاتوری بازار خودروسازان مسئول کنترل این بخش بوده است. در سال 93 که خودروسازان همچنان پیگیر آزادسازی قیمت خودرو بوند، شیوا رئیس شورای رقابت با تاکید بر اینکه انحصاری بودن بازار خودرو بدیهی است و در حال حاضر بیش از 90 درصد خودروها فقط از سوی دو ...
مسیر ایجاد رقابت در خودروسازی
ایرنا : وزیر صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان را برای تولید خودرویی ایمن و با کیفیت و ایجاد رقابت در تولید خودرو ارائه داد و بر آمادگی این وزارتخانه برای حمایت لازم تاکید کرد. علیرضا رزم حسینی در جلسه با قطعه سازان خودرو ضمن ارائه پیشنهاد مزبور افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت آمادگی دارد که برای ایجاد رقابت در بازار خودرو از رقبای توانمند حمایت کند، زیرا شکستن انحصار در تولید خودرو مسیری منطقی برای آینده خودروسازی کشور است. وی با بیان اینکه تولید خودرو در دنیا بر اساس نیاز مشتری انجام می شود، تصریح کرد: شرکت های توانمند قطعه ساز از طریق ترکیب شدن با یکدیگر کنسرسیومی برای تولید خودرو می توانند تشکیل دهند و روی فناوری، نوآوری با ریسک پذیری کار کنند. به گفته وزیر صنعت، باید تصدی گری دولت در حوزه خودرو کاهش یابد، ایجاد کنسرسیوم خودروسازان و قطعه سازان مسیری برای کاهش هزینه های دولت در خودروسازی است که نیازمند اصلاحات ساختاری است. رزم حسینی همچنین ایجاد رقابت در بازار خودرو را سبب تولید خودرویی با کیفیت و با تنوع بیشتر دانست. وی اضافه کرد: قطعه سازان در شرایط سخت تحریم ها و با وجود همه محدودیت ها به صنعت خودرو کمک کردند و همگام و همراه با خودروسازان بودند. ...
عدم دسترسی قطعه سازان به نرم افزارهای پیشرفته
استفاده کنند. در پاسخ به قسمت دوم سوال شما باید گفت نقش محوری در رشد و توسعه قطعه سازان را خودروسازان دارند. حتی خودروساز تعیین می کند که قطعه ساز در چه رده ای صعود یا تنزل داشته باشد. خودروساز به کمک تکنولوژی روز می تواند قطعه سازان را مجبور به افزایش توان فنی و کیفی خود کند. به طور حتم پاسخ منفی است. خودروسازان کیفیت قطعات را به شدت کنترل کرده و در بحث کیفیت هیچ گونه کم کاری نمی کنند ...
ترافیک سنگین خودروها در پارکینگ خودروسازها
ارتباط است و احتکاری در کار نیست. در این زمینه چندی پیش احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران به دنیای اقتصاد گفته بود که طبق آخرین آماری که ایران خودرو و سایپا در کمیته خودرو ارائه کردند، حدود 100 هزار محصول ناقص در پارکینگ ها دپو شده است. وی با بیان اینکه سهم ایران خودرو از ناقصی ها 58 هزار دستگاه و سهم سایپا نیز 40 هزار دستگاه است، افزوده این خودروها به دلیل کسری قطعات امکان تجاری سازی ...
شروط آزادسازی قیمت خودرو توسط شورای رقابت اعلام شد
...> موضوع آزادسازی قیمت 45 درصد از خودروها و اصلاح شیوه قیمت گذاری خودرو در حالی به طور همزمان در دستور کار شورای رقابت و شورای عالی سران سه قوه قرار دارد که در جریان بررسی پیشنهاد آزادسازی قیمت خودروهای کم تیراژ، شورای رقابت در نشست این هفته خود با در نظر گرفتن ضوابطی به آزادسازی قیمت این خودروها رای مثبت داد. شرایط پیشنهادی شورای رقابت برای آزادسازی قیمت خودرو براساس نظر شورای رقابت به شرح ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو شنبه 6 دی
چند روز پیش شورای رقابت طی اطلاعیه ای اعلام کرد؛ براساس دستورالعمل قیمت گذاری خودرو مصوب شورای رقابت، خودروسازان می توانند هر 3 ماه یک بار درخواست تغییرات قیمتی خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی تصمیم گیری نهایی را در مورد تغییر قیمت ها اعمال کند. نرخ دلار طی روزهای گذشته افت کرده و در محدوده 27 تا 28 هزار تومان قرار گرفته است و همین کاهش ...
چشم انداز بازار خودرو در خواب زمستانی
داشته است موضوع کنترل قیمت ها از طریق آزاد سازی قیمت خودرو است. بنا به دلایل زیادی که از حوصله این بحث خارج است این شیوه تاثیری در قیمت های فعلی ندارد چرا که همین حالا نیز قیمت بازار در اکثر خودروها بسیار بالاتر از کارخانه است. در شرایط فعلی قطعه سازان نقش بسیار مهمی در تعیین نرخ نهایی خودرو ها دارند. تعیین قیمت نهایی خودرو از کارخانه براساس نرخ روز اجناسی است که خودروسازان مصرف می کنند ...
دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو/ دلیل چشم پوشی از امتیازات صنعت خودرو چیست؟
قیمت گذاری 45 درصد خودروهای داخلی آزاد شود و خودروسازان خودشان تعیین کننده قیمت این محصولات باشند. توجیه وزارت صنعت این است که خودروهای مونتاژی داخل رقیبی برای این خودروها است. همچنین قرار است قیمت 55 درصد خودروها نیز توسط شورای رقابت تعیین شود. به گفته رضا شیوا، رئیس شورای رقابت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواستار خروج حداقل 10 خودرو شامل دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک ...
سیستم بانکی چه نقشی در ضرر و زیان خودروسازان ایفا کرده است؟
عمده مشکل تعیین قیمت دستوری خودرو است که ضربه بزرگی به صنعت خودرو وارد کرده است. رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی راه حل این مشکل را عدم قیمت گذاری دستوری خودرو دانست و عنوان کرد: اگر دولت دست از قیمت گذاری دستوری خودرو بردارد بانک مرکزی به راحتی با خودروسازان همکاری کرده و خودروساز نیز می تواند نقدینگی خود را با توجه به سودآوری شرکت تامین کند و اگر خودروسازان پرداخت های خود به قطعه سازان را به موقع انجام دهند 90 درصد فشار قطعه سازان به بانک مرکزی کاهش پیدا کرده و وابستگی آنها به بانک ها قطع خواهد شد . ...
ایمنی خودرو را چه کسی تضمین می کند؟
.... یکی از پرسش های اساسی در امر کیفیت و استاندارد خودروها این است که این کیفیت چقدر به قطعات خودرو برمی گردد. محسن رزم خواه، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان استان تهران به صمت گفت: به لحاظ ارزش حدود 80 درصد ارزش یک خودرو مربوط به قطعات آن است. کیفیت خودرو هم تا 80 درصد مربوط به کیفیت قطعات است. در واقع یک خودرو باکیفیت خودرویی است که در آن از قطعات استاندارد و باکیفیت استفاده شده ...
چرا قیمت خودرو در ایران شفاف نیست؟
هم تا 24.6 درصد اثرگذار است. نکته قابل تأمل آنکه شرکت های خودروسازی تمایل به اعلام درصد دقیق هر قطعه در قیمت نهایی خودرو را ندارند و با آنکه شورای رقابت بارها جزئیات را خواسته است شرکت های خودروسازی امتناع کردند و به صورت کلی گروه های اثرگذار بر قیمت خودرو را اعلام کردند. 70 درصد قیمت خودرو، قطعه است مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو درباره ...
جدیدترین قیمت خودروها در اولین هفته زمستان؛ از پراید تا پژو و سمند | عوامل نزولی شدن قیمت ها
می گردد. اواسط هفته گذشته علیرضا رزم حسینی در حاشیه جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس اعلام کرد؛ براساس طرح واردات خودرو، درصدد شکسته شدن انحصار تولید خودرو هستیم تا فضا برای تولید بیشتر خودروسازان باز شود . خبری که موجب شد تا توقع کاهش قیمت خودرو در بازار افزایش یابد و خریداران به امید پایین آمدن قیمت خودروهای پرتیراژ به دنبال آزاد شدن واردات خودرو دست از خرید بکشند. از سوی دیگر این روزها شاهد عرضه ...
به هیچ وجه بازار خودرو کشش آزادسازی قیمت ها را ندارد
مشابه آنها در کرمان موتور ، بهمن و مدیران خودرو و خروج بازار این خودروها از انحصار، از شمول قیمت گذاری شورای رقابت خارج و از این پس در شرکت های خودروسازی قیمت گذاری می شود. همچنین طبق گفته آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان برای اجرایی شدن این طرح، نیاز به مصوبه شورای هماهنگی سران قوا است که البته این شورا هنوز در این خصوص اظهارنظری نداشته است. اگر شورای هماهنگی سران قوا، طرح ...
توزیع رانت 16 هزار میلیاردی
...، قیمت گذاری دستوری است که عنوان می شود دلیل بخش اصلی مشکلات فعلی خودروسازی کشور است. امری که از یک سو رانت چشمگیری را عاید دلالان و تقاضاهای سرمایه ای کرده و در سویی دیگر با ایجاد ضرر و زیان برای خودروسازان، انگیزه تولید را در آنان کاهش داده است. درحال حاضر در کنار طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس، اغلب پیشنهادها و تحلیل ها چاره کار را آزاد شدن قیمت گذاری دستوری می دانند که می تواند اولاً با ...
شهروندان منتظر کاهش بهای خودرو، خودروسازان درصدد افزایش قیمت!
اقتصادی داشته باشد. افزایش قیمت کارخانه تاثیری بر بازار ندارد همانطور که اشاره شد بازار خودرو بعد از مدت ها توانسته ثباتی نسبی را در قیمت ها به خود ببیند و در همین شرایط باز هم زمزمه هایی از افزایش قیمت محصولات خودروسازان به گوش می رسد. در این راستا نیز چندی پیش آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور از تغییراتی در قیمت گذاری بخشی از خودروهای داخلی خبر داده است. بر ...