خانه
نوسازی تاکسی های فرسوده از تسهیلات شهرداری صورت می گیرد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دست رد شورای شهری ها بر لایحه تعیین ضوابط برای آلایندگی پایانه ها
اختیار داشته باشد و پاسخگو نباشد ما هم نباید در جایی که اختیار نداریم نباید مسئولیت قبول کنیم. نصب فیلتر دوده روی اتوبوس ها و خودروهای سنگین در کاهش آلودگی موثر است حسینی میلانی با اشاره به 10 روز آلودگی مداوم هوای در شهر تهران گفت: منشا اصلی آلایندگی کربن سیاه و خودروهای دیزلی فرسوده در سطح شهر هستند و تنها در دو سال بحث مازوت مطرح شده است. وی اظهار داشت: از سوی
انتقاد شورایاری ها از آلودگی پایانه ها/ تأثیر نصب فیلتر دوده در اتوبوس ها
... وی با اشاره به اینکه مردم برخی از محلات در نزدیکی پایانه ها از آلودگی هوا به شدت اعتراض دارند گفت: برنامه سوم توسعه شهر تهران رسیدگی و کنترل آلاینده های هوا در اتوبوس ها و پایانه ها را مورد توجه قرار داده است و شهرداری باید به این مسأله توجه کند. این عضو شورای شهر خاطرنشان کرد: قانون هوای پاک به عنوان یک قانون بالادستی نصب فیلتر دوده بر اتوبوس ها را الزامی کرده و مطالعات شرکت کنترل هوای تهران هم نصب فیلتر دوده را آلودگی هوا مؤثر اعلام کرده است و باید این مسأله مدنظر باشد. انتهای پیام/ ...
جان دادن 4000 تهرانی در سال، فدای طرح ناکارآمد ترافیک!
اعتبار حذف شد. عدم نصب فیلتر جاذب دوده روی اتوبوس ها به عنوان منابع آلاینده متحرک باعث می شود که خروجی خودرو های دیزل بدون هیچ گونه پالایشی وارد حلق مردم شود. علاوه بر این معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست نیز اظهار کرده بود که شورای شهر تهران نه تنها بودجه فیلتر دوده را حذف کرد بلکه از اختصاص تسهیلات و اعتبار برای نوسازی اتوبوس ها هم خودداری کرد. متاسفانه در حال حاضر هیچ گزینه ای
رای منفی اعضای شورای شهر به الزام شهرداری برای تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوسرانی
اینکه عمده اتوبوس ها در تهران فرسوده و دیزلی هستند گفت: نوسازی آن ها به دلایل متعددی از جمله تحریم انجام نشده و منجر به آلودگی می شوند. نوری با بیان اینکه تجهیز اتوبوس ها به فیلتر دوده می تواند آلودگی را مقداری کاهش دهد گفت: اما تاکنون تنها 50 اتوبوس به فیلتر دوده مجهز شده اند. وقتی اتوبوس و مینی بوس در پایانه ها توقف می کنند، مدت زمان این توقف مهم است و میزان انتشار را افزایش می دهد.
سهم مازوت و دوستان از آلودگی تهران و کلانشهرها
فرادید | در حالی که طی ماه های گذشته هیچ یک از نهاد ها و سازمان های دولتی زیر بار مازوت سوزی در نیروگاه ها به عنوان یکی از دلایل آلودگی کلانشهر نمی رفتند، حالا در روز های اخیر مازوت سوزی نیروگاه ها نه تنها به تایید دولتی ها رسیده، بلکه با دفاع برخی از مسئولان هم مواجه شده است. به گزارش فرادید؛ کارشناسان محیط زیست معتقدند که یکی از پازل های اصلی آلودگی هوای شهر تهران و کلانشهر ها مازوت سوزی است. مازوت که به طور عمده توسط کشور های روسیه، قزاقستان، آذربایجان، ترکمنستان و ایران تولید می شود برای ...
متهمان دیگر آلودگی هوای تهران فراموش نشوند
مازوت در کثیفی و خطرناک شدن وضع هوا قابل انکار نیست و شاید هم واقعا در حال حاضر چالش اصلی آلودگی همین سوخت باشد، اما آیا می توان از نقش فرسوده ها در سیاهی هوایی که تنفس می کنیم، غافل ماند؟ اینکه خودروهای فرسوده به خصوص مدل های به اصطلاح سنگین تجاری، چند برابر یک خودرو عادی، سوخت مصرف می کنند و انبوهی از مواد آلاینده را به هوا می فرستند، کافی نیست تا نقش مهم و اساسی آنها را در تنگی نفس کلانشهرهای
آلودگی هوا به دلیل مازوت نیروگاه ها
اینکه شهرداری با خرید از ایران خودرو دیزل به توقف فعالیت دهه گذشته این شرکت پایان داده است، گفت: برای نوسازی ناوگان به دنبال جذب اعتبار از طریق سازمان برنامه و بودجه هستیم. حناچی افزود: دستگاه های فیلتراسیون اتوبوس ها بر روی دستگاه هایی خریداری شده نصب است.
علت افزایش گوگرد در هوای تهران/ خرید اتوبوس های جدید برای پایتخت
نصب شود و بحث دوم، هنگام خرید اتوبوس های جدید است که در حال حاضر اتوبوس های نو که خریداری می شوند دارای فیلتراسیون هستند. شهردار تهران در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر نارضایتی مردم از جمع آوری سطل های زباله در برخی از مناطق تهران گفت: برای جمع آوری سطل های زباله ابتدا باید سطل داخل مجموعه ها و خانه ها تهیه و پس از آن سطل زباله خیابان ها جمع آوری شود که اعتراض و نگرانی مردم در این زمینه به جا بوده است.
لایحه تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه ها رای نیاورد
یعنی دولت نمی خواهد به وظایف خود در تهران عمل کند و اتوبوس نو برای تهران بخرد . وی گفت: دولت میخواهد از جیب شهرداری فیلتر تهیه کند؛ چرا محیط زیست این کار را انجام نمی دهد . وی طرح این پرسش که بحث اتوبوس های برون شهری به شهرداری تهران چه ارتباطی دارد، افزود: چرا باید در این خصوص به مردم هزینه تحمیل کنیم؟ سید مناف هاشمی ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران هم در این
تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوسرانی تصویب نشد/علیخانی: مسئول بودن شهرداری در ...
آلودگی دخیل هستند. وی افزود: دولت موظف است اتوبوس نو بخرد. اعلام می شود برای اتوبوس ها فیلتر نصب شود؛ چرا خود سازمان محیط زیست فیلترها را نمی خرد. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان این که در سال گذشته قیمت فیلترهای دوده 100 میلیون تومان بود و الان هزینه آن بیشتر شده است، عنوان کرد: ما در حال حاضر هزینه تعمیر اتوبوس های فرسوده شرکت واحد را نداریم، چرا باید این
خط قرمز آلودگی هوا کجاست؟
تهران است. نقش اتوبوس از قبل 5 درصد بوده و دلیل این آلایندگی اتوبوس ها هم فیلتردوده نیست و به عدم انجام تعهدات دولت برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی برمی گردد. در دولت های پنجم تا دهم، در هر دوره بین 2 تا 3 هزار اتوبوس خریداری و به شهرداری تحویل داده شد. تنها دولتی که حتی یک اتوبوس هم خریداری و به تکالیف قانونی خود عمل نکرد، دولت یازدهم و دوازدهم بوده است. وی گفت: سازمان محیط زیست در بدن
بیش از 28 درصد ذرات معلق هوا ناشی از اتوبوس ها و مینی بوس ها است
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بررسی لایحه تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوسرانی و ترمینال ها امروزدر دستور کار دویست و شصت و دومین جلسه علنی شورای شهر تهران قرار گرفت. در ابتدای بررسی این دستور صدراعظم نوری عضو شورای شهر تهران گفت: ذرات معلق توسط اتوبوس های دیزلی منتشر می شود و قسمت اعظمی از این ذرات کربن است که به شدت سلامت را به
ورود 110 تاکسی نو به ناوگان حمل ونقل کرج/2هزار کاتالیست بر روی تاکسی ها نصب می شود
کنند. یساولی تاکید کرد: از ابتدای سال تا کنون هم در مجموع 110 تاکسی جدید جایگزین تاکسی های بسیار فرسوده شهر شده و در نظر داریم با تامین منابع مالی، تسهیلاتی در اختیار رانندگانی که تاکسی فرسوده دارند قرار دهیم تا بتوانند خودروی جدید خریداری کنند. رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج در خصوص وضعیت آلایندگی اتوبوس های کرج هم توضیح داد: سال گذشته 81 دستگاه اتوبوس نو وارد
شهردار تهران: اوج آلودگی هوا در دی ماه است
آن سوخت ناقصی است که در خودرو های شخصی صورت می گیرد، وقتی خودرو ها معاینه فنی نداشته باشند، خودرو های سنگین و گازوئیلی با گازوییل غیراستاندارد کار و صنایع از مازوت استفاده کنند آلودگی هوا تشدید می شود. اگر صنایع بزرگ این کار را بکنند میزان آلایندگی چند هزار برابر می شود شهرداری تهران آلودگی هوا را باید به صورت دائمی رصد و پیمایش کند. همانطور که می دانید آلودگی هوا از مرز های استانی تبعیت نمی کند
یادمان شهید سلیمانی در ساحل دریاچه خلیج فارس
را انجام و اطلاعات لازم را در اختیار استانداری و دستگاه های مربوطه قرار می دهیم. هم اکنون شاخص pm 2.5 در اول صبح حدود 157 است که جای نگرانی دارد چون تا شب خیلی بیشتر می شود. شهردار تهران همچنین در جمع خبرنگاران درباره خرید اتوبوس های جدید برای ناوگان اتوبوسرانی گفت: خط اتوبوس سازی ایران خودرو دیزل را مجددا راه اندازی کردیم و برای ساخت 250دستگاه قرارداد بسته ایم که تعدادی از آنها به ناوگان اضافه شد
دولت هنوز اقدامی در حوزه سپرده نوسازی ناوگان عمومی انجام نداده است
برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی از سپرده های خودمان استفاده می کنیم. وی ادامه داد : در حوزه اتوبوسرانی خط تولید ایران خودرو دیزل را پس از دو دهه آغاز کردیم و قرارداد 250 دستگاه اتوبوس بسته شد و در خصوص اعتبارات دولتی هم باید بگوییم که از سازمان برنامه پیگیر هستیم اما هنوز دولت اقدامی انجام نداده است. با اشاره به فیلتر آلودگی هوا گفت: در حال خرید دستگاه هایی هستیم که روی آن ها
شهردار تهران: آلودگی هوا مختص خودروهای متحرک نیست
پیگیر هستیم تا اعتبارات مورد نیاز را بدست بیاوریم. شهردار تهران درباره خرید اتوبوس های جدید برای ناوگان اتوبوسرانی نیز گفت: خط اتوبوس سازی ایران خودرو دیزل را مجددا راه اندازی کردیم و برای ساخت 250 دستگاه قرارداد بسته ایم. حناچی درباره نصب فیلتر دوده در اتوبوس ها هم یادآور شد: تلاش می کنیم برای اتوبوس های موجود فیلتر دوده نصب شود، اتوبوس های جدیدی نیز که خریداری می شود به
اظهارات جدید حناچی درباره سوخت نیروگاه ها
دستگاه ها کنترل پایش دائمی صورت می گیرد، اما قرار گیری شاخص آلاینده های هوا بر روی عدد 150 در ابتدای صبح نگران کننده است. شهردار تهران درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و ارائه وام های نوسازی به رانندگان تاکسی گفت: این موارد اگر نوسازی حمل و نقل عمومی مورد پشتیبانی دولت قرار نگیرد و ارائه تسهیلات با بهره کم برای شهرداری مقدور نیست و ما در حال حاضر با بضاعت محدودمان به ارائه این
قاتل هوای پاک شناسایی شد
اشاره به تعبیه فیلتر دوده در اتوبوس های درون شهری، گفت: نصب فیلتر دوده در خودروهای سنگین بسیار تاثیر دارد، به ویژه که درحال حاضر بیش از 80 درصد ناوگان حمل ونقل عمومی در حوزه اتوبوس ها، فرسوده هستند. باوجود تلاش هایی که شهرداری کرده و مسائلی که در دولت مطرح شده است، هنوز بازسازی اولیه در حوزه ناوگان حمل ونقل عمومی انجام نشده و راهکارها به عنوان مُسکن تجویز می شوند. قدیری با بیان
بازسازی 100 دستگاه اتوبوس فرسوده شهر ارومیه
غلام رضا عدل دوست در گفت وگو با خبرنگار فارس در ارومیه، با بیان اینکه 100 دستگاه اتوبوس فرسوده شهری بازسازی می شود، اظهار داشت: با انعقاد تفاهم نام های مشترک سه جانبه ما بین شهرداری، سازمان بودجه استان و صندوق کارافرینی امید، 100 دستگاه اتوبوس فرسوده شهری برابر دستور العمل ها بازسازی می شود. وی با بیان اینکه با امضاء این تفاهم نامه برای بازسازی 100 دستگاه ناوگان اتوبوس رانی تسهیلاتی
100 دستگاه اتوبوس شهری فرسوده در ارومیه بازسازی می شوند
. قائم مقام شهردار ارومیه اظهارکرد: برآورد اولیه برای اتمام پروژه کمربندی دوم شهر یک هزار میلیارد تومان پیش بینی شده است که قطعه اول کمربندی دوم به طول 7/5 کیلومتر با 5 تقاطع غیرهمسطح در حال اجرا بوده و این قطعه از 45 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار و حدود 40 میلیارد تومان اعتبار برای آن صرف شده است. وی ادامه داد:در حال حاضر کل پروژه تقاطع غیرهمسطح آذربایجان از 78 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار بوده و امید است در شش ماه اول 1400 گشایش یابد. فاز اول و دوم این پروژه با صرف اعتبار 100 میلیارد تومان به بهره برداری رسیده است. 46 کد خبر 1472721 ...
شرایطی که منجر به آلودگی هوا می شود، چیست؟
بنزینی در تهران عامل افزایش این آلاینده هاست که به دلیل تغییرات در اجرای طرح ترافیک به دنبال شیوع کرونا اتفاق افتاد. به گفته اشجعی امسال از نظر انتشار آلایندگی تفاوتی با سال گذشته نخواهیم داشت، زیرا اقدامات لازم انجام نشده است، به طور نمونه، باید فیلتر دوده بر روی اتوبوس ها و کامیون ها نصب می شد یا خودرو های فرسوده اسقاط می شدند و اقدامات دیگری که در مصوبه ها آمده است؛ اما هنوز خبری از
مقصر کیست؛ تحریم ها، مسئولان و یا مردم؟ اظهارات ضدونقیض درباره منشا آلودگی هوای تهران
گفته تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست، ردیف بودجه نصب این فیلتر در شورای شهر تهران حذف شد بدون آن که شورای شهر تهران دلایل مخالفت خود را با اجرای مصوبه فیلتر دوده به سازمان حفاظت محیط زیست ارسال کند.این اظهارات، شورای شهر تهران را نیز در این وضعیت سهیم می کند. اما محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران گفته داده های صحیحی درمورد آلودگی هوا به دست شورای شهر نمی رسد و اختیارات کافی هم برای
مقصر اصلی آلودگی هوا کدام است؟
ناطقان: نواب حسینی منش با اشاره به وضعیت آلودگی هوای شهر تهران، اظهار کرد: سیاهه انتشاری که سال گذشته به روزرسانی شد مقصر جدیدی برای آلودگی هوا تعیین نکرده است؛ هنوز منابع آلاینده متحرک که شامل خودروهای سنگین، اتوبوس های شرکت واحد، خودروهای سبک و موتورسیکلت هاست، بیشترین سهم را در آلودگی هوای شهر تهران دارند. مدیرعامل سابق ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران تصریح کرد: در سال های
کرج با ورود 81 اتوبوس نو به خیابان های شهر نفسی تازه کرد/ 500 کاتالیست روی تاکسی ها نصب شد
... یساولی با اشاره به اینکه در نظر داریم تسهیلاتی را در اختیار رانندگان قرار دهیم تا تاکسی های فرسوده جایگزین کنند، تصریح کرد: 2173 کاتالیست به قیمت یک و نیم میلیارد تومان برای نصب روی تاکسی های کرج خریداری شده است. رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج در خاتمه با اشاره به نصب 500 کاتالیست روی خودروها، خاطر نشان داشت: سایر تاکسی ها هم تا نیمه اول بهمن به کاتالیست مجهز می شوند، همچنین رانندگان تاکسی می توانند با مراجعه به مراکز معاینه فنی اعلام شده با نصف هزینه، برگه معاینه فنی دریافت کنند. انتهای پیام/ س ...
ناوگان اتوبوسرانی اراک فرسوده است/خطوط بی آر تی در اراک راه اندازی می شود
های شهروندی، اپلیکیشن ها و QR از روش هایی است تا نیازی به استفاده از پول نقد نباشد که در شهر اراک هم علاوه بر صدور کارت های اعتباری، روش های نوینی برای پرداخت کرایه در دست اقدام است که در سال آینده اجرا خواهد شد. وی در خصوص اقداماتی که بر اساس طرح جامع ترافیکی شهر اراک در حال پیگیری است، بیان کرد: موارد دیگری که برای اجرا در شهر اراک در نظر داریم نصب مانیتور در اتوبوس ها است که علاوه بر
