خانه
شهردار تهران: آلودگی هوا مختص خودروهای متحرک نیست
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دست رد شورای شهری ها بر لایحه تعیین ضوابط برای آلایندگی پایانه ها
تهران نشان می دهد که نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای اتوبوسرانی و خودروهای سنگین بسیار موثر است. نگذارید بحث آلودگی هوا بر گردن شهرداری بیفتد علیخانی در مخالفت با این طرح با اشاره به اینکه نباید از حسن نیت شورا سو استفاده شود و ما نباید کاری کنیم که بحث آلودگی هوا به گردن مدیریت شهری بیفتاد گفت: با وجود اینکه 16 دستگاه در حل این معضل دخیل هستند، وظایفشان را انجام نمی دهد، چرا
حناچی: سهم شهرداری در مقابله با آلودگی هوا از همه دستگاه ها کمتر است
شویم کاهش آلاینده ها تنها راهکار کاهش آلودگی هوا است، ادامه داد: باید استفاده از خودروهای شخصی کاهش یابد؛ کارشناسان در نشست دیروز کمیته اضطرار در استانداری تاکید داشتند که در صورت کاهش یک درجه ای دمای موتورخانه ها مصرف گاز 10 درصد کاهش می یابد و کاهش مصرف گاز امکان دادن مازوت یا گازوییل غیراستاندارد به نیروگاه ها را کاهش می دهد. حناچی تعطیلی تهران در شرایط حاد را مُسکنی مقطعی دانست و گفت: هفته گذشته میزان آلاینده های ثابت افزایش پیدا کرد و سرعت باد به حدود یک متر در ثانیه رسید بنابراین اگر شرایط فعلی ادامه یابد تعطیلی آخرین راهکار خواهد بود. ...
خرید 15 اتوبوس جدید در ناوگان اتوبوسرانی همدان
شهرداری همدان با اشاره به اینکه چند دستگاه اتوبوس نوسازی و به همدان منتقل شده و اکنون نیز مورد استفاده قرار گرفته است افزود: مابقی نیز روی ریل بازسازی کامل است تا وارد همدان شوند و می توان گفت انقلابی در حوزه اتوبوسرانی بوده چرا که قریب به 50 اتوبوس نو وارد ناوگان می شود. وی با بیان اینکه امسال 30 دستگاه اتوبوس بازسازی شد که برای هر دستگاه بیش از 500 میلیون تومان هزینه شده است خاطرنشان کرد
صاحب نظران چقدر در مدیریت بحران آلودگی هوا نقش دارند؟
ناوگان تاکسیرانی و دیگر اقدامات زیرساختی در شهر است. وی با بیان اینکه نوسازی یک هزار دستگاه تاکسی با اعتبار یک هزار میلیارد ریال در دستور کار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته است، تصریح می کند: در فاز نخست 300 دستگاه تاکسی نوسازی شده و مابقی تا پایان سال جاری انجام خواهد شد؛ علاوه بر آن 100 دستگاه تاکسی جدید به آژانس های تاکسی تلفنی اضافه شده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار
چرا هوا آلوده است؟
نیروگاه ها داده شود از سوی دیگر نیروگاه ها هم که نمی توانند تعطیل شوند چون باید برق مورد نیاز کشور را تولید کنند، بنابراین علت اینکه مدتی است آلودگی هوا در کلانشهرها از جمله تهران در شرایط بدی قرار گرفته، افزایش مصرف گاز خانگی و اجبار نیروگاه ها بر مصرف مازوت است در حالی که می توان مصرف گاز خانگی را کم کرد و کار سختی هم نیست، در منازل تقریبا 500 کیلو وات ساعت در ازای هر متر مربع انرژی مصرف می کنیم
آلودگی هوا به دلیل مازوت نیروگاه ها
قرار گیری شاخص آلاینده های هوا بر روی عدد 150 در ابتدای صبح نگران کننده است. شهردار تهران درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و ارائه وام های نوسازی به رانندگان تاکسی گفت: این موارد اگر نوسازی حمل و نقل عمومی مورد پشتیبانی دولت قرار نگیرد و ارائه تسهیلات با بهره کم برای شهرداری مقدور نیست و ما در حال حاضر با بضاعت محدودمان به ارائه این تسهیلات اقدام کرده ایم. وی با اشاره به
رای منفی اعضای شورای شهر به الزام شهرداری برای تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوسرانی
به هم بزنیم. کلیات می تواند تصویب شود و بر روی بندهای مختلف بحث شود. ما در مقابل شهر تهران مسئول هستیم و به اندازه ماموریت خود باید مسئولیت خود را انجام دهیم. مسئولیت اتوبوس های شرکت واحد با شهرداری است و باید تمام تلاش خود را انجام دهد تا آلایندگی به حداقل برسد. به گزارش ایلنا، در نهایت اعضای شورای شهر تهران کلیات لایحه الزام شهرداری تهران به تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوسرانی و ترمینال ها رای منفی دادند.
انتقاد شورایاری ها از آلودگی پایانه ها/ تأثیر نصب فیلتر دوده در اتوبوس ها
... وی با اشاره به اینکه مردم برخی از محلات در نزدیکی پایانه ها از آلودگی هوا به شدت اعتراض دارند گفت: برنامه سوم توسعه شهر تهران رسیدگی و کنترل آلاینده های هوا در اتوبوس ها و پایانه ها را مورد توجه قرار داده است و شهرداری باید به این مسأله توجه کند. این عضو شورای شهر خاطرنشان کرد: قانون هوای پاک به عنوان یک قانون بالادستی نصب فیلتر دوده بر اتوبوس ها را الزامی کرده و مطالعات شرکت کنترل هوای تهران هم نصب فیلتر دوده را آلودگی هوا مؤثر اعلام کرده است و باید این مسأله مدنظر باشد. انتهای پیام/ ...
نوسازی تاکسی های فرسوده از تسهیلات شهرداری صورت می گیرد
واسطه کرونا دولت اعتباراتی را مصوب کرده است، اما هنوز دریافت نکردیم. شهردار تهران در پاسخ به نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس های شهر، گفت: قرار بود در اتوبوس های موجود فیلتر دوده نصب کنیم، ولی در حال حاضر با خریداری اتوبوس های جدید این فعالیت صورت نمی گیرد چرا که بر روی دستگاه های خریداری شده فیلتر نصب است. علت آلودگی هوا، افزایش SO2 و سوخت ناقص است شهردار تهران در پاسخ به
تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوسرانی تصویب نشد/علیخانی: مسئول بودن شهرداری در ...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی خبرگزاری آنا ، در جلسه امروز شورای شهر تهران لایحه شهردار تهران در خصوص تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوسرانی و ترمینال ها مورد بحث و بررسی قرار گرفت. زهرا صدراعظم نوری رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در ارائه گزارش تخصصی اظهار کرد: امروز آنچه سلامتی مردم کلانشهرها و از جمله تهران را به مخاطره می
لایحه تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه ها رای نیاورد
شورای شهر خواست این لایحه در کمیسیون مشترک حمل و نقل و سلامت بررسی و مجدداً به صحن ارسال شود. زهرا صدراعظم نوری، رییس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران در ادامه درباره اظهار نظر اعضا و معاون شهردار و تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوس رانی و ترمینال ها گفت: شورای شهر قانون بالای دستی هوای پاک را دارد که باید به آن توجه شود. وی افزود
خط قرمز آلودگی هوا کجاست؟
افزایش می یابد و مرگ ومیرهای خاموش افزون می شود. با تمام این نفس های تنگ، کو گوش شنوا . محمد علیخانی، عضو شورای شهر تهران درباره تمهیدات این شورا برای کاهش آلودگی هوا به صمت گفت: فقط 5 درصد آلودگی پایتخت مربوط به اتوبوس هاست. این درحالی است که سیدمحمدمهدی میرزایی قمی، رئیس مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان ملی حفاظت محیط زیست روز دوشنبه به صمت گفته بود 60 درصد آلودگی هوای پایتخت مربوط ب
بیش از 28 درصد ذرات معلق هوا ناشی از اتوبوس ها و مینی بوس ها است
تهران بیان کرد: این آلودگی برای شهروندان تهران بسیار خطرناک است و سلامت آن ها را به خطر می اندازد و حتی ممکن است آن ها را با مردم مواجه سازد. صدراعظم نوری تصریح کرد: شرکت واحد اتوبوسرانی و حومه موظف است در راستای کاهش و کنترل انتشار آلاینده هوا در ایستگاه های اتوبوسرانی درون شهری و پایانه های اتوبوسرانی برون شهری تکالیفی را انجام دهند. عضو شورای شهر تهران درباره این تکالیف گفت: شهرداری تهران و شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه موظف هستند، شرکت های طرف قرارداد شهرداری تهران را ملزم به استفاده از فیلتر جاذب هوا کنند. ...
تهران 4 هزار دستگاه اتوبوس کم دارد
مورد اتوبوس های شهری هم وزارت کشور باید 82/5 درصد بهای اتوبوس را بپردازد که این هم در این چند سال اصلا عملی نشده است، بنابراین یکی از مهمترین عوامل آلودگی هوا خود دولت است به لحاظ وظایفی که انجام نداده است. رئیس سابق شورای شهر تهران درباره تعداد ناوگان مورد نیاز برای حمل و نقل عمومی تهران، گفت: متروی تهران حداقل هزار واگن نیاز دارد تا خطوط مترو بتواند در حد شرایط نرمال کار کنند و سر
یادمان شهید سلیمانی در ساحل دریاچه خلیج فارس
را انجام و اطلاعات لازم را در اختیار استانداری و دستگاه های مربوطه قرار می دهیم. هم اکنون شاخص pm 2.5 در اول صبح حدود 157 است که جای نگرانی دارد چون تا شب خیلی بیشتر می شود. شهردار تهران همچنین در جمع خبرنگاران درباره خرید اتوبوس های جدید برای ناوگان اتوبوسرانی گفت: خط اتوبوس سازی ایران خودرو دیزل را مجددا راه اندازی کردیم و برای ساخت 250دستگاه قرارداد بسته ایم که تعدادی از آنها به ناوگان اضافه شد
علت افزایش گوگرد در هوای تهران/ خرید اتوبوس های جدید برای پایتخت
صورت می گیرد و هم زمان در بغداد نیز چنین یادمانی را خواهیم داشت. وی افزود: ساخت این یادمان در کمتر از یک سال انجام می شود و زمینی حدود 2 هزار متر برای این کار اختصاص داده شده و علت اینکه این یادمان در پهنه دریاچه خلیج فارس درنظر گرفته شده، ویژگی های گردشگری این منطقه است. وی در پاسخ به پرسشی درباره آلودگی پایتخت اظهار داشت: در شرایطی که وارونگی دما ایجاد می شود، وضعیت آلودگی هوا
دولت هنوز اقدامی در حوزه سپرده نوسازی ناوگان عمومی انجام نداده است
مساحت حدود 2000 متر به این یادمان اختصاص داده شده است و مکمل فضاهای گردشگری است. حناچی ادامه داد: یکی از ویژگی های گردشگری شهر تهران دریاچه خلیج فارس است و بخش عمده ای از قلمرو عمومی ما در حوزه این دریاچه به وقوع می پیوندد. شهردار تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر آلودگی هوای تهران و مشکلات آن گفت: وارونگی دما در زمستان منجر به حادتر شدن آلودگی هوا می شود و از آنجایی که سرعت
راهکارهای نماینده تهران برای کنترل آلودگی هوا
واگن به مترو در تهران می تواند 7/5 میلیون نفر را در روز جابجا کند که خود تاثیر بسزایی در افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی و کاهش آلودگی هوا دارد. به طور میاینگین باید 4 تا 5 هزار اتوبوس نیز به ناوگان بی ار تی در تهران اضافه شود. این اقدامات در حوزه حمل و نقل عمومی هرچه زودتر انجام شود نقش مسکنی بر کنترل آلودگی هوا در تهران و کاهش هزینه های درمان دارد. انتهای پیام
هم دولت و هم مسوولان شهری در بروز وضع فعلی مقصر هستند
حدود 4 هزار اتوبوس در پایتخت مشغول کار است. متروی تهران هم با وجود اینکه خط شش و هفت آن راه اندازی شده، اما تعداد واگن هایی که بتواند پاسخ گوی این ظرفیت باشد تهیه نشده است. بنابراین، چون ناوگان اتوبوس و متروی شهر تهران نمی تواند پاسخگوی این جمعیت و این حجم از عبور و مرور باشد مردم ناگزیر از به کار گرفتن خودرو های شخصی می شوند که خود این مساله هم به افزایش ترافیک و آلودگی هوا کمک می کند. من به یاد
گود اسکان ایمن سازی شد
اجرا است. عملیات تخریب آلونک ها و سازه های غیر مجاز اطراف گود انجام شده است و ظرف روز جاری جمع آوری می شود. کلهری حجم خاک مورد نیاز برای تسطیح گود را 5 هزار و 500 متر مکعب پیش بینی کرد و افزود: این گود با 250 الی 300 مایلر خاک پر، هر مرحله خاکریزی با بیل مکانیکی تسطیح و سپس برای نشست طبیعی خاک آب پاشی می شود. شهردار منطقه5 درباره ساکنان سازه های غیر مجاز اطراف گود گفت
فقط قالیباف می توانست آلودگی را رفع کند؛ ما اهل تذکریم! / رونمایی از 6 نامزد بالقوه جریان چپ برای ...
/> آنها در این فضا به گونه ای عملیات می کردند که انگار اولا مسئول مستقیم حل آلودگی، قالیباف و شورای شهر است و ثانیا آلودگی تهران نیز ثمره کارهای قالیباف است. شهردار وقت تهران (نجفی) در آن روزها گفته بود: برخی اقدامات شهرداری تهران ظرف سال های گذشته همانند ایجاد مجتمع های بزرگ تجاری در معابری که حجم ترافیک آنها و یا پارکینگ لازم در آنها مورد مطالعه قرار نگرفته، تامین نشده است. همانند مجتمع
اخبار کوتاه اجتماعی
، استاندارد نبودن گازوئیل برخی از خودروهای سنگین و سوخت مازوت توسط صنایع از دلایلی است که آلودگی هوا را تشدید می کند. وی درباره ارائه تسهیلات به رانندگان تاکسی برای نو سازی خودروهای فرسوده گفت: شهرداری در حد وسع و توان خود در این زمینه اقدامات لازم را انجام می دهد ولی باید تسهیلات با بهره کم دراختیار شهرداری قرار گیرد. در زمینه تأمین اتوبوس نیز پس از سال ها قرارداد با شرکت ایران خودرودیزل انجام گرفت که
شهردار تهران: اوج آلودگی هوا در دی ماه است
دیگری یادمانی است که در اطراف دریاچه خلیج فارس در پهنه جنوب غربی دریاچه مکان یابی شده است و با همکاری ستاد عتبات عالیات انجام می شود و همزمان در تهران و بغداد صورت می گیرد. این یادبور معماری خاصی دارد و طراح آن از معماران بنام ایرانی است و قرار است در کمتر از یک سال به اتمام برسد. برای ساخت این سازه حدود 2000 متر فضا در نظر گرفته شده و مساحت سازه متناسب با مقیاس و سطح اشغالش در حدود 700 تا 1000
اظهارات جدید حناچی درباره سوخت نیروگاه ها
دستگاه ها کنترل پایش دائمی صورت می گیرد، اما قرار گیری شاخص آلاینده های هوا بر روی عدد 150 در ابتدای صبح نگران کننده است. شهردار تهران درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و ارائه وام های نوسازی به رانندگان تاکسی گفت: این موارد اگر نوسازی حمل و نقل عمومی مورد پشتیبانی دولت قرار نگیرد و ارائه تسهیلات با بهره کم برای شهرداری مقدور نیست و ما در حال حاضر با بضاعت محدودمان به ارائه این
فقط قالیباف می توانست آلودگی را رفع کند؛ ما اهل تذکریم!
پایتخت انجام داده اند؟ مسعود تجریشی همچنین با اشاره به اینکه این شورا تاکنون برنامه ای برای مدیریت یا کنترل آلودگی هوا به ما ارائه نداده است، تصریح کرده بود: برای مثال آیا شورای شهر تهران بودجه ای را برای نصب فیلتر دوده روی اتوبوس ها اختصاص داده است؟ برنامه این شورا برای بازسازی و نوسازی اتوبوس های تهران بر اساس قانون هوای پاک، تاکنون چه بوده است؟ اظهاراتی که نشان می داد
قاتل هوای پاک شناسایی شد
گفت: باوجود مکاتبات مختلف و هشدارها و توجیهات فنی که چقدر استفاده از فیلتر دوده برای اتوبوس ها در کاهش حجم آلودگی هوا تاثیر دارد، باز هم این مسئله نادیده گرفته شده و هنوز اجرایی نشده است. محمدمهدی قدیری از کارشناس حوزه حمل ونقل، درباره آلودگی فعلی کلانشهر تهران و خودروهای سنگین به صمت گفت: زنجیره ای از مسائل منجر به آلودگی فعلی هوای تهران شده است. اینکه عنوان شود فقط کامیون ها و اتوبوس
اتوبوس ها روی خط نوسازی
. به گفته معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار منطقه، این اقدام به سبب کم مسافر بودن این مسیرها انجام شده است تا سرفاصله زمان حرکت و تردد در منطقه کمتر شود و ناوگان بتواند با سرعت بیشتری به شهروندان خدمات ارائه دهد. خط ورودآورد به دانشگاه شریف یکی از خطوط مینی بوسی منطقه است. او در ادامه از نوسازی ناوگان خط اتوبوس پایانه دهکده المپیک به پایانه ایران خودرو خبر می دهد و می افزاید: در فاز نخست، از اتوبوس
متهم شماره یک در تداوم آلودگی هوا!
زیست هم هست - که سبب افزایش بار آلایندگی را فراهم کرده است. در کوتاه مدت دولت بهتر است گاز مورد نیاز نیروگاه ها و مراکز صنعتی را فراهم کرده و اجازه مصرف مازوت، بویژه در شرایط وارونگی هوا- اینورژن- را ندهد و شهرهایی را که شاخص آلودگی آنها از 150 می گذرد تعطیل اعلام کند. در میان مدت باید به تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی، افزایش خطوط مترو و تعداد واگن ها، نوسازی اتوبوس ها و مینی بوس ها و اضافه
