خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آخرین وضعیت قراردادهای قطعه سازان تشریح شد
بیشتر پرداخت می شود. همچنین تغییرات عمده اقتصادی که در حین مدت قرارداد اتفاق می افتد باید تغییر کند. جریمه در قراردادها یک طرفه دیده شده و اگر قطعه ساز قطعه را با تاخیر به خودروساز تحویل دهد جریمه می شود اما اگر پرداخت خودروساز به تعویق بیفتد هیچ جریمه ای برای او در نظر گرفته نشده است. عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه سازان استان تهران عنوان کرد: علیرغم اینکه جلسات بسیاری به صورت مکرر میان
با توافق فیات و پژو چهارمین گروه بزرگ خودروسازی جهان متولد شد
، آلفارومئو، مازراتی و لانسیا است؛ پژو سیتروئن هم مدل های مختلف اوپل، پژو، سیتروئن و دی اس را در مجموعه خود تولید می کنند. انتظار می رود با ادغام این دو خودروساز شاهد تولید سالانه 8 میلیون خودرو توسط آنها باشیم. در حالیکه این دو خودروساز تا پیش از این در بازار اروپا با یکدیگر رقیب بودند اما پژو حضور کم رنگی در آمریکا داشت و این در حالی بود که فیات کرایسلر چهارمین خودروساز آمریکا به شمار می
افزایش تولید خودروسازان احتیاج به فرمول پیچیده ندارد
گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی ضمن ارزیابی فرمول جدید شورای رقابت گفت: قیمت گذاری جدید خودروهای کم تیراژ به تنهایی موجب کاهش قیمت و یا توزیع عادلانه خودرو به دست مصرف کننده نخواهد بود. سید محمد مهدی شکور زاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: پیچیدگی فرمول جدید شورای رقابت نحوه فروش خودرو برای خودروساز و نحوه خرید برای مصرف کننده را مبهم کرده
گام مدیران سایپا برای کاهش وابستگی در دوران تحریم با طراحی پلت فرم جدید
کشور را اقدام شایسته ای دانست و افزود: ما هر چه قطعه سازی در داخل را تکمیل و این زنجیره قطعات خودرو را بروز و از تکنولوژی برتر استفاده کنیم، کیفیت خودروهای مان افزایش می یابد. وی با بیان اینکه در این مسیر نباید سهم قطعه سازان بخش خصوصی کم رنگ یا کوچکتر شود، افزود: زیرا قطعه سازی خودش یک مجموعه عظیم در کشور است و خودروسازان تا به الان به کمک قطعه سازان بر روی پای خودشان ایستاده اند.
فرار رو به جلو
در این میان، دولت میان مطالبات و الزامات دو عنصر مهم و اساسی بازار یعنی تولیدکننده و مصرف کننده مانده است. سازوکار غلط اقتصاد کشور چنان است که قوانین حمایتی تولید کننده، باعث زیان مصرف کننده می شود و برعکس تصمیمات حمایتی در مورد مصرف کننده، تولید کننده را زیان ده می کند. در این میان بخش هایی از اقتصاد کشور نظیر بانک ها که باید دولت را در جهت پایدارسازی روندهایی نظیر تورم عمومی کشور یا حفظ قدرت پایه پولی حمایت کنند، به دلیل نداشتن ساختار مناسب، خود به معضلی غیرقابل کنترل تبدیل شده اند. مهم تر از آن، در ...
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
درحالی که در دو طرح مجلس و دولت، یکی با بردن کالا به بورس و یکی با قیمت گذاری در حاشیه بازار درصدد کاهش ضرردهی صنعت خودرو بودند، ارائه راهکاری جدید برای 18 مدل خودرو به اصطلاح کم تیراژ با فرمولی جدید از سوی شورای رقابتی بر پیچیدگی شرایط افزوده است! باید دید در شرایطی که بنا به آمار اعلامی، بیش از 40 هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه سازان، 60 هزار میلیارد تومان به شبکه بانکی و پیش
استلانتیس چهارمین گروه بزرگ خودروسازی جهان
سیتروئن تولید می کند. پیش از این ادغام، چند ماه پیش نیز اعلام شده بود که خودروسازی رنو در حال مذاکره با گروه خودروسازی فیات کرایسلر برای ادغام است. روزنامه فایننشال تایمز خردادماه امسال نوشت: این دو رقیب قدرتمند به دنبال مذاکرات پیشرفته برای ادغام بودند تا راه گروه خودروسازی نیسان و میتسوبیشی برای ادغام را پیش ببرند. این رسانه همان زمان تاکید کرده بود که مطمئن نیست این ادغام به سرانجام برسد
تعطیلی باتری سازان صنعتی با ادعای داخلی سازی یک شرکت باتری ساز داخلی
شده اند. زیرا متاسفانه وزارت صمت به عنوان متولی تولید، صرفا بر اساس ادعای این شرکت درخصوص تولید پلیت در داخل، واردات صفحه باتری صنعتی و ساکن را ممنوع کرده است. این مقام مسئول در انجمن باتری سازان کشور با بیان اینکه چنین ادعایی سبب تعطیلی خطوط تولید باتری های صنعتی شده است اظهار کرد: در حوزه باتری، شرکت های بزرگ صنعتی همچون نیان باتری خاوران، پویان پیل ماندگار، صنعت رایان پارس، پلاتین
خرید محصولات ایران خودرو دیزل تضمین می شود
تحویل یک صد دستگاه اتوبوس شهری و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی پنج شهر کشور، قرارداد تضمین خرید را، اعتباری برای ایران خودرو دیزل توصیف کرد و گفت: با ارایه آن، بانک ها نیز موظف خواهند بود که به قطعه ساز و خودروساز تسهیلات داخلی یا خارجی ارایه دهند. وی با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر حرام بودن واردات کالایی که امکان ساخت آن در داخل وجود دارد، عنوان کرد: تابستان سال
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 16 دی
تعهدات سه خودروساز بزرگ کشور به شمار می رود. بنا بر ادعای خودروسازان و قطعه سازان، در حال حاضر صنعت خودرو با مشکل کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می کند، ضمن آنکه چالش تحریم و تامین قطعات به ویژه از خارج نیز همچنان برقرار است. طبعا اگر بنا بر بهبود روند تولید خودرو در کشور طی نیمه دوم امسال باشد، این اتفاق در پس حل مشکلات مالی و تسریع تامین قطعات و مواد اولیه رخ می دهد. اگر
خرید محصولات ایران خودرو دیزل تضمین می شود
به گزارش راه امروز؛ عزت الله اکبری تالارپشتی، در مراسم تحویل یک صد دستگاه اتوبوس شهری و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی پنج شهر کشور، قرارداد تضمین خرید را، اعتباری برای ایران خودرو دیزل توصیف کرد و گفت: با ارایه آن، بانک ها نیز موظف خواهند بود که به قطعه ساز و خودروساز تسهیلات داخلی یا خارجی ارایه دهند. وی با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر حرام بودن واردات کالایی که
کشور را از واردات خودروهای تجاری بی نیاز می کنیم
برون شهری وجود دارد. ضمن اینکه انواع خودرو اعم از کشنده و غیره در کشور تولید می شود. وی افزود: به زودی مجلس برای حمایت از تولیدکنندگان و تضمین خرید محصولات حوزه خودروهای تجاری وارد عمل خواهد شد و امیدواریم تضمین خرید، به عنوان سندی، سبب دلگرمی خودروسازان شود تا بتوانند با افزایش تولید، چرخه صنعت خودرو و چرخ اقتصاد در این حوزه به گردش درآورند. گفتنی است، در مراسم امروز که با
افزایش تولید نگاه ملی می خواهد نه جزیره ای
تشکیل کنسرسیوم از سوی قطعه سازان برای تولید خودرو پیشنهادی بوده است که اخیراً وزیر صمت در جلسه با قطعه سازان مطرح کرده است. این موضوع در سطح فعالان و کارشناسان این صنعت با واکنش های متفاوتی مواجه شده است. برخی آن را ایده ای خوب می دانند و چگونگی اجرای آن را بسیار مهم می دانند و برخی نظری مخالف دارند. این موضوع را با سعید صبوری ، عضو هیئت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور ، در میان گذاشتیم
پیش تازی در خودروسازی؛ از مونتاژ تا رتبه 14 جهانی| مرور مزیتهای ایران در برابر ترکیه
های مختلف صنعت خودرو، فاصله دانشی و تولیدی فراوانی مابین ایران و ترکیه ایجاد کرده است. شاید اکنون نیاز باشد برای ساخت خودرو برقی قابل رقابت با محصول ترکیه، مشارکت بهتری میان خودروسازان و قطعه سازان داخلی ایجاد شود تا محصول جدید و مدرن برای بازار صادراتی تولید شود. شاید نیاز نباشد که محصول در بازار کشور عرضه شود، بلکه آن را با نگاه صادرات تولید کنند.
ادغام فیات کرایسلر با پژو سیتروئن قطعی شد| موافقت سهام داران برای تشکیل استیلانتیس
بازار ؛ گروه خودرو: سهامداران شرکت خودروسازی ایتالیایی - آمریکایی فیات کرایسلر (FCA) روز گذشته نسبت به ادغام با شرکت پژو-سیتروئن PSA برای ایجاد شرکت چند ملیتی استیلانتیس به عنوان چهارمین گروه بزرگ خودرویی جهان موافقت کردند. جان الکان، رییس هیئت مدیره شرکت خودروسازی فیات کرایسلر در این باره گفت: 99.15 درصد سهامداران FCA که در یک جلسه مجازی شرکت کرده اند به این ادغام رأی مثبت داده اند
قطعه سازی کره جنوبی؛ ارزش 65 میلیارد دلاری صنعتی که IT را به خدمت گرفت
بازار ؛ گروه بین الملل: صنعت قطعه سازی در کشور کره جنوبی سابقه ای چند ده ساله دارد ولی سرعت رشد این صنعت در کره جنوبی بسیار بالا بود و باعث شد تا منبع مهمی برای کسب درآمد در اقتصاد این کشور آسیایی باشد. طبق گزارشهای ارایه شده توسط وب سایت صنعت خودرو، صنعت قطعه سازی کشور کره جنوبی یکی از برترین صنایع قطعه سازی در دنیا است و فعالان این صنعت محصولات خود را در تمامی کشورهای دنیا عرضه می
شورای رقابت با فرمولی جدید به دنبال افزایش قیمت خودرو است!
... این کارشناس خودرو خاطر نشان کرد: باید قوانینی وضع شود که باعث بهبود شرایط تولید خودرو در کشورمان صورت بگیرد و از این طریق بتوان خودروی بیشتری تولید کرد و نقدینگی را به سمت خودروساز و قطعه سازان ببریم تا مشکلی در تولید نداشته باشیم و یقینا عرضه خودرو در بورس اگر بتواند به این امر کمک کند، سودمند خواهد بود. وی ادامه داد: طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس به شرطی می تواند موثر باشد که باعث افزایش تولید خودرو شود و به تولید ما کمک کند و کاری کند که دست دلالان از بازار خودرو کوتاه شود و مصرف کننده واقعی، فرصت بیشتری برای خرید خودرو داشته باشد. انتهای پیام/ ...
رفع انحصار از صنعت خودرو با افزایش تولید خودروسازان کوچک
تقاضا پیشی بگیرد، آن گاه خودرو هر چه بیشتر به کالای رقابتی تبدیل خواهد شد. وی خاطرنشان کرد: علاوه بر دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا 24 خودروساز کوچک در کشور وجود دارد که به دنبال تقویت آنها هستیم تا تیراژ تولیداتشان افزایش یابد. صادقی نیارکی بیان داشت: برخی از این خودروسازان خط رنگ هایی با ظرفیت سالیانه یکصد هزار دستگاه و حتی 200 هزار دستگاه دارند. وی
کمترین خروجی به رغم نیم قرن تجربه
به گزارش اخبار خودرو ، صنعت خودروهای تجاری کشور روزهای پرتلاطمی را سپری می کند. گرچه انتظار می رفت این صنعت به دلیل برخورداری از بیش از نیم قرن سابقه در کشور، امروز همپای بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان حرکت کند، اما متاسفانه شاهدیم امروزه با مشکلات بسیاری دست به گریبان است؛ مشکلاتی که به نظر می رسد بیشترین تاثیر را از تحریم های چندین ساله علیه ایران گرفته باشد. گرچه این تمام ماجرا نیست و صنعت
خودرو باید در سازمان حمایت از مصرف کنندگان قیمت گذاری شود
است، اما در شورای رقابت مشخص نیست قیمت گذاری به چه صورت است. *نداشتن برنامه و هدف، مشکل اصلی صنعت خودروسازی است در ادامه ساسان قربانی فعال حوزه قطعه سازی خودر با تصریح بر اینکه مسئله قیمت گذاری خودرو پیچیده نیست، اما اجرا نمی شود، گفت: قیمت تمام شده کالای به فروش رفته و حساب داری صنعتی از سال ها پیش وجود داشته است یعنی بر اساس هزینه تولید، اقدام به قیمت گذاری می شود. این
معرفی فرصت های صادراتی قطعات خودرو روسیه به شرکت های ایرانی
اصغر مصاحب افزود: ظرفیت های متنوع و خوبی برای توسعه بیشتر صنعت پیمانکاری فرعی کشور (ISPX ) وجود دارد که یکی از آن ها صنعت قطعه سازی است. وی بیان داشت: پارسال قراردادهای مناسبی توسط قطعه سازان مستقر در شهرک ها و نواحی صنعتی کشور منعقد شده و امسال نیز به دنبال افزایش تعداد قرارداد به خصوص برای صنایع کوچک در این زمینه هستیم. مصاحب بیان داشت: از دیگر اهداف مهم نظام مبادلات
طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو
آن تقریباً روزانه انجمن های تخصصی و نمایندگان شرکت های خودروسازی و البته نماینده وزارت صمت به مجلس می روند؛ این طرح هم چالش های اساسی دارد که به نظر می رسد برخی اعضای کمیسیون صنایع با صنعت خودرو آشنا نیستند. محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور هم نسبت به طرح های دولت و مجلس واکنش منفی نشان داده و گفته است: صنعت خودرو برای آنکه از چالش ها و مشکلات خارج شود
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 15 دی
تعهدات سه خودروساز بزرگ کشور به شمار می رود. بنا بر ادعای خودروسازان و قطعه سازان، در حال حاضر صنعت خودرو با مشکل کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می کند، ضمن آنکه چالش تحریم و تامین قطعات به ویژه از خارج نیز همچنان برقرار است. طبعا اگر بنا بر بهبود روند تولید خودرو در کشور طی نیمه دوم امسال باشد، این اتفاق در پس حل مشکلات مالی و تسریع تامین قطعات و مواد اولیه رخ می دهد. اگر روند
ظرفیت قطعه سازی برای 2.5 میلیون خودرو
کاور ظرفیت قطعه سازی برای 2.5 میلیون خودرو 1 مهدی مطلب زاده نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان ایران اعلام کرد توان تأمین قطعات برای تولید سالانه 2 تا 2.5 میلیون دستگاه خودرو را داریم 2 خودروسازان تاکنون عددی را به عنوان حداکثر ظرفیت تولید خود اعلام نکرده اند 3 اما با توجه به تولید 405هزار دستگاه خودرو در نیمه اول
خودروسازان زمان را از دست ندهند/ ضرورت نهایی کردن مذاکرات پس از توافق نهایی
احتمال توافق و انجام برجامی دوباره با بازگشت آمریکا به برجام قوت گرفته و این موضوع بدون شک بر همه صنایع از جمله صنعت خودرو تاثیرگذار خواهد بود از این رو پیشنهاد می شود تا با هدف حفظ زمان خودروسازان نسبت به انجام مذاکرات اقدام کرده و امضای هرگونه قرارداد را به زمان پس از توافق موکول کنند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از خودروکار، تنها چند روز به تایید انتخابات ریاست جمهوری
آمارهای رسمی، رویکرد و عملکرد واقعی خودروسازان را عیان کرد/ افزایش تولید و کاهش عرضه/ رشد 7 درصدی تولید، ...
خودرو در رده سوم فروش به لحاظ تعداد پارس خودرو به عنوان سومین شرکت بزرگ خودروساز نیز در رده سوم فروش به لحاظ تعداد قرار دارند.این خودروساز در بازه زمانی یاده شده در سال جاری 63 هزار و 586 دستگاه از محصولات خود را فاکتور کرده است.پارس خودرویی ها توانسته اند سهم 12 درصدی از کل فروش شرکت های خودروساز را به خود اختصاص دهند.این خودروساز نیز مانند شرکت مادر خود ( خودروسازی سایپا )افت فروش را
بررسی عملکرد سه خودروساز بورسی در 9 ماه ابتدایی سال
دهد که آنها نتوانسته اند تمامی خودروهای تولیدی خود را به بازار عرضه کنند، شاهد هستیم که در سال گذشته در همین بازه زمانی خودروسازان بیشتر از تعدادی که خودرو تولید کرده به بازار عرضه داشته است.سه خودروساز بزرگ کشور در پایان آذر گذشته تولید 587 هزار و 111 دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کرده اند. اما در همین بازه زمانی در مجموع 636 هزار و 722 دستگاه خودرو فاکتور شده است.مقایسه
مصوبه جدید شورای رقابت مشوق صادرات برای خودروساز ها
فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، در خصوص افزایش عرضه خودرو به بازار گفت: برنامه ای برای ارتقای محصولات در نظر گرفته ایم به طور مثال خودروهای 206 با سقف شیشه ای و 207 با سقف شیشه ای مجهز به فرمان برقی و خودروی رانا با سقف شیشه ای با تغییراتی در ظاهر خودرو به زودی در بازار عرضه خواهند شد، که یکی پس از دیگری به بازار
چرا خودرو دوباره دچار افزایش قیمت شد؟
40 سال هنوز در بخش مونتاژ گیر کرده است، صنعت است؟! صنعت خودرو در کشور صنعتی انحصاری به شمار می رود و علی رغم حمایت های همه جانبه صورت گرفته از این صنعت طی سال های گذشته اما باز هم نتواسته به رشد مناسبی دست یابد و توقعات خریداران را برآورده سازد. این صنعت که به شدت از ناکارآمدی و سوءمدیریت رنج می برد از زیاندهی بالایی برخوردار است و در 6 ماهه امسال دو خودروساز بزرگ در مجموع
