سایر منابع:
سایر خبرها
شورای شهر تهران مشکل مهاجران افغانستانی برای خرید بلیت مترو را بررسی می کند
... وی ادامه می دهد: اما در زمان تصمیم گیری باید برای اتباع خارجی و مسافران خارجی هم راهکار پیشنهاد می شد ما در شورای شهر تهران به سرعت این موضوع را پیگیری می کنیم. علیخانی با اشاره به این که مصوبات ستاد ملی کرونا لازم اجرا است گفت : ستاد ملی کرونا باید برای کسانی که تبعه خارجی هستند راهکار پیشنهاد می داد و نباید آنها را از استفاده از حمل و نقل عمومی محروم کنیم زیرا بیشتر این افراد ...
شارژ کارت بلیت مترو برای مهاجران تا 15 اسفند بدون محدودیت خواهدبود
. همچنین مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه از الزامی شدن ارائه کارت ملی برای خرید و اولین شارژ بلیت های اعتباری خبر داد. فرنوش نوبخت در این باره گفت: طبق دستور ستاد مقابله با کرونا جهت خرید کارت بلیت و یا اولین شارژ ارائه کارت ملی الزامی خواهد شد. به گفته وی، این کار در راستای شناسایی افراد بیمار در هنگام استفاده از حمل و نقل عمومی در تمامی ایستگاه های مترو ...
شورای شهر برای بازخواست شهردار تا روز آخر اختیار دارد
هم همان است که در دوره قبل انجام گرفته و هیچ سرانه ورزشی جدیدی در جهت توسعه ورزش های همگانی در سطح شهر تهران اتفاق نیفتاده است. قناعتی افزود: در رابطه با مساله حمل و نقل عمومی هم حتی یک اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران اضافه نشده یا در مورد مترو هیچ واگنی اضافه نشده و یک متر متروی جدید هم ساخته نشده است. حتی مجموعه هایی هم که قبلا ساخته شده بود به دلیل عدم بهره برداری با مشکلات ...
درخواست کدملی هنگام خرید بلیت مترو
به گزارش خبربانو به نقل از مهر، غلامحسین محمدی مشاور شهردار و رئیس مرکز ارتباطات شهرداری تهران در صفحه توئیتر خود اعلام کرد: طبق مصوبه ستاد ملی کرونا برای رهگیری مسافران بیمار در مترو، منحصراً برای خرید کارت بلیت الکترونیکی کد ملی اخذ می شود. مهاجران نیز می توانند تا پیش از 15 اسفند ماه که سیستم، امکان ثبت کد اقامت را ایجاد کند، بدون محدودیت از باجه کارت های خود را شارژ کنند. ...
درخواست کدملی در مترو برای کنترل کرونا
اشکال مختلفی اجرا می شود. فرنوش نوبخت می گوید: بیشتر مسافران در این زمینه همکاری داشته اند و برای اتباع کشور های دیگر که فاقد کدملی هستند نیز، محدودیتی که مانع استفاده از مترو باشد وجود ندارد. اوایل آذر امسال سخنگوی ستاد ملی مقابله با کرونا از الزام همراه داشتن کارت ملی برای گرفتن خدمت در ادارات و همچنین استفاده از حمل ونقل عمومی، خبر داد. به گفته علیرضا رئیسی مراجعان باید کارت ملی خود را ...
گرفتن کدملی هنگام خرید بلیت مترو برای شناسایی بیماران است
مترو برای ترددهای روزانه خود استفاده می کنند یکی از موضوعاتی بوده که باید برای آن چاره ای اندیشیده می شد. در این راستا غلامحسین محمدی مشاور شهردار و رئیس مرکز ارتباطات شهرداری تهران در صفحه توئیتر خود اعلام کرد: طبق مصوبه ستاد ملی کرونا برای رهگیری مسافران بیمار در مترو، منحصراً برای خرید کارت بلیت الکترونیکی کد ملی اخذ می شود. مهاجران نیز می توانند تا پیش از 15 اسفند ماه که سیستم، امکان ثبت کد اقامت را ایجاد کند، بدون محدودیت از باجه کارت های خود را شارژ کنند./خبر فوری ...
ارائه کد ملی برای خرید بلیت مترو الزامی شد
سخن گوی ستاد ملی مقابله با کرونا آذرماه اعلام کرد به منظور جلوگیری از افراد مبتلا به کرونا در اماکن عمومی، افراد تنها با ارائه کارت ملی می توانند از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده و در اداره ها حضور پیدا کنند . در روزهای اخیر نیز، شارژ بلیت مترو فقط با ارائه ی کد ملی امکان پذیر شده است. البته پیش از این، ارائه ی کد ملی برای خرید بلیت هواپیما و قطار و اتوبوس هم اجرایی شده بود. احسان محبی ...
ارائه کد ملی برای خرید و شارژ بلیت های مترو الزامیست
به گزارش عصرشهروند ، با توجه به اهمیت مترو که روزانه میزبان تعداد زیادی از شهروندان است، به همین دلیل برای خرید و شارژ کارت بلیت ها کد ملی متقاضیان باید ثبت شود تا از ورود مبتلایان به کرونا به ایستگاه ها جلوگیری شده و زنجیره انتقال قطع شود. این کار بر اساس دستور ستاد ملی مقابله با کرونا و به منظور جلوگیری از ورود افراد بیمار به سامانه حمل و نقل ریلی و در راستای اجرای دستور العمل های ابلاغی ...
موضع مسئولان درباره توسعه حمل ونقل عمومی تهران؛ اتفاق در ادعا، انشقاق در عمل
اتوبوس در سال 93 و 286 دستگاه در سال 94 از دیگر اقدامات مدیریت شهری تهران در زمان تصدی قالیباف به عنوان شهردار تهران تا سال 96 بوده است اما به نظر می رسد این مقطع روزها و سال های خوش شهروندان تهرانی بوده زیرا با وجود شانه خالی کردن دولت از تعهداتش و کمک های ناچیزی که به این حوزه داشت، شهرداری با هر مشقتی که بود توانست جایگاه حمل و نقل عمومی را ارتقا دهد. اگرچه در آن زمان هزینه ساخت مترو یا ...
کارت ملی برای استفاده از مترو ضروری می شود
مطرح شد و همان زمان هم با مخالفت عده ای از مسوولان شهری مواجه شد و آن را ناکارآمد خواندند. آن ها بر این باور بودند که برای ارائه کارت ملی و چک کردن آن با سامانه وزارت بهداشت جهت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی به تجهیزات بسیار زیادی نیاز است، چون اولا تمام ناوگان حمل و نقل همگانی شهر تهران باید به سامانه وزارت بهداشت متصل باشند و همچنین از آنجایی که مسافران زیادی در هر ایستگاه با سرفاصله مشخصی سوار ...
دستاورد انقلاب، ریل گذاری توسعه مشهد از مسیر حمل و نقل عمومی
هیبریدی هزار و 830 دستگاه اتوبوس و 12 هزار و 500 دستگاه تاکسی هم اینک در خدمت شهروندان مشهدی برای سفرهای درون شهری است. شهردار مشهد اخیرا بر لزوم استفاده از اتوبوس و تاکسی برقی و هیبریدی در ناوگان حمل و نقل عمومی این شهر و نوسازی آن تاکید کرد. محمدرضا کلایی با تاکید بر هوشمندسازی و الکترونیکی نمودن خدمات سازمان اتوبوسرانی مشهد می گوید: اولویت مدیریت شهری نوسازی اتوبوسهای کنونی ...
بالای شهر، پایین شهر نداریم/نمی توانیم جلوی توسعه شهر را بگیریم
به گزارش خبرنگار ایمنا ، قدرت الله نوروزی در شصت و یکمین نشست هم اندیشی اصفهان فردا با معتمدان، مردم، نخبگان و شهروندان مشارکت جو منطقه هفت شهرداری، اظهار کرد: خط یک مترو پس از 17 سال که با پیشرفت پنج درصدی در هر سال به پیشرفت 85 درصدی رسیده بود، در این دوره ظرف چهار ماه تکمیل و در اختیار شهروندان قرار گرفت، در حال حاضر نیز بسیاری از ترددهای روزانه شهروندان با استفاده از این وسیله حمل و نقل پاک ...
در شهر
در ایستگاه راه آهن تهران بود که گالری ساخته شد و اتصال ایستگاه مترو به سکوهای ایستگاه راه آهن برقرار شد تا سفر یکپارچه برای مسافران محقق شود. مدیرعامل شرکت راه آهن اظهار کرد: در شهر ری نیز اتصال راه آهن به ایستگاه مترو جوانمرد قصاب در حال اجرا است و این پروژه را در مشهد هم داریم. رسولی تاکید کرد: با همکاری شهرداری تهران کارت بلیت یکپارچه سفر برای قطارهای حومه ای، مترو و اتوبوس های بی آر تی صادر ...
فقدان درآمد پایدار، مشکل شهرداری کلانشهر ها
شعار سال ، پیروز حناچی شهردار تهران در آئین بهره برداری از 110 دستگاه اتوبوس و مینی بوس ناوگان حمل ونقل عمومی اصلی ترین مشکل شهرداری کلانشهر ها را موضوع آلودگی و ترافیک خواند و گفت: معمولاً برنامه های میان مدت و بلند مدتی برای حل آن وجود دارد، اما در کشور ما به دلیل نبود تأمین منابع مالی پایدار و کم عارضه با مشکل مواجه هستیم و به همین دلیل به شهرداران می گویند شهر را آنطور که می توانید اداره کنید ...
برنامه ای برای حل مشکل 50 ساله پسماند تهران
ونقل عمومی استفاده می کنند؛ درحالی که این عدد باید به بیش از 30میلیون نفر برسد. او در جمع خبرنگاران درباره ترافیک اسفند گفت که روزهای پایانی سال همیشه در تهران ترافیک سنگین داریم؛ چراکه مردم اقدام به خرید می کنند و با این شرایط، حمل ونقل عمومی هم نمی تواند پاسخگوی نیاز شهروندان باشد و افزایش تعداد سفرها در حمل ونقل عمومی قطعاً سبب انتشار کرونا می شود. رئیس پارلمان شهری در پایان صحبت هایش گفت که ...
تهران فراموش شده
حمل و نقل عمومی در تهران به خصوص در این ایام کرونایی که توجه بیشتری را هم می طلبد اصلا خوب نیست و به نظر نمی رسد چشم انداز روشنی هم برای حل مشکلات آن در ماه های آینده وجود داشته باشد. ترس از ابتلا به کرونا در اتوبوس و مترو، اجرای محدودیت ها و تعطیلی های ناشی از کرونا و تاکید بر رعایت فاصله اجتماعی جهت پیشگیری از انتقال کرونا از جمله دلایل کاهش آمار مسافران بود.البته وضعیت اتوبوس های پایتخت قبل کرونا ...
شهردار تهران: حاکمیت کشور باید برای حمل و نقل عمومی هزینه کند
...: شهردار تهران با بیان اینکه تصویب نشدن لوایح درآمدهای پایدار در مجلس شورای اسلامی دامن زدن به فساد در شهرهاست، گفت: مادامی که که درآمد پایدار شهری برای شهرداری ها تعریف نشده باشد شهرداران آنطور که میتوانند شهر را اداره می کنند نه آنطور که باید! پیروز حناچی شهردار تهران شنبه-18 بهمن-در آیین بهره برداری از 110 دستگاه اتوبوس و مینی بوس و تحویل تاکسی های نوسازی شده ناوگان حمل و نقل عمومی تهران با تبریک ایام خاطره انگیز دهه فجر و ولادت حضرت زهرا گفت: امروز روز فرخنده ای ...
کاهش آلاینده ها در هوای پایتخت طی 10 سال گذشته
...: توسعه بزرگراه ها در طرح جامع آلودگی هوا از دستور کار خارج شده و باید روش های دیگر را پیش بگیریم اگر بزرگراه های بیشتری داشته باشیم تقاضای سفر بیشتر می شود و این مساله ترافیک و آلودگی هوا را مضاعف می کند. وی خاطرنشان کرد: برای زیست پذیر کردن شهرهایی مانند تهران باید روش های دیگری مانند توسعه مسیرهای پیاده و دوچرخه و گسترش حمل و نقل عمومی مانند مترو را در نظر گرفت. همچنین کم کردن استفاده از ...
پروژه های کم هزینه و پربازده کاربرد بیشتری برای مردم دارد
برنامه ریزی شهرداری تهران در رصدخانه شهرداری تهران حضور داشتم، قرار بر این بود که بسیاری از برنامه ها و اقدامات شهرداری از طریق رصد خانه دنبال شود و در همه موضوعات مدیریت شهری، رصد خانه کاربرد قابل لمسی داشته باشد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در ادامه با اشاره به سامانه استعلام الکترونیکی حریم مترو، گفت: پاسخ دادن به استعلام روزانه 200 شهروند به صورت آنلاین منطقی تر است زیرا ...
خرید دویست اتوبوس و مینی بوس بدون کمک دولت
محمود میرلوحی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران درباره سرانجام تعهدات دولت در قبال حمل و نقل عمومی به میزان گفت: ما از دولت در موضوع حمل و نقل و خرید اتوبوس در جای خود انتقاداتی داریم. درحال حاضر پانزده سال است که اتوبوس جدیدی برای تهران خریداری نشده و واگن هایی هم که استفاده می شود به جز هفتاد مورد که سال گذشته مونتاژ شد و روی ریل ها قرار گرفت بین هفت تا هشت سال است که واگن جدیدی ...
آغاز به کار اتوبوس و مینی بوس نو در پایتخت
ستاره صبح - بی انضباطی، فساد و تولید رانت در شهر شهردار تهران گفت: چنین شرایطی ما را با این موضوع مواجه می کند که به شهرداران می گوییم شهر را آن طور که می توانید اداره کنید نه آن طور که باید! بر همین اساس دو لایحه در مجلس شورای اسلامی برای همین موضوع در دست بررسی است که امیدواریم زودتر به تصویب برسد. اگر تصویب نشود بابی انضباطی، فساد و تولید رانت در شهر مواجه هستیم. ...
پس از چهار سال، خطوط اتوبوسرانی پایتخت شارژ شد
شعار سال : علاوه بر این براساس اعلام مدیران شهری روز گذشته اتوبوس های برقی در مسیر جمهوری-بهارستان به حرکت درآمدند. هر چند شارژ مجدد ناوگان فرسوده (به لحاظ عمر و کیفیت) اتوبوسرانی شهر تهران پس از چهار سال تعطیلی، برای کمک به وضعیت اورژانسی یک گام مثبت و روبه جلو از سوی مدیریت شهری محسوب می شود، اما با توجه به نیاز فوری شبکه اتوبوسرانی برای تکمیل ظرفیت، شارژ ماشین ندار ها (شهروندانی که برای عبور و مرور روزانه ...
تقویت حمل ونقل عمومی در روزهای سخت
طرح جامع تهران، از دستور کار خارج است. ساخت مسیر بیشتر مانند بزرگراه ها، تقاضای سفر بیشتر و ترافیک و آلودگی بیشتر ایجاد می کند. برای زیست پذیر کردن شهر، توسعه مسیرهای پیاده و سواره و دوچرخه راه حل هایی هستند که در طرح جامع حمل ونقل دیده شده است. استفاده از خودروهای برقی و کمتر کردن استفاده از سوخت فسیلی نقشه راه ماست. شهردار در بخشی از سخنان خود در مراسم رونمایی از اتوبوس های جدید، ارقامی از میزان ...
سهم دولت در حمل و نقل عمومی کمتر از 20 درصد است
به گزارش خبرگزاری نصیرنیوز به نقل از ایرنا، سید آرش حسینی میلانی روز شنبه در آیین بهره برداری از 110 دستگاه اتوبوس و مینی بوس ناوگان حمل و نقل عمومی تهران در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در دهه فجر شاهد ورود 110 دستگاه اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران هستیم که خبر خوبی است. وی اظهار داشت: پس از 10 سال با همت شهرداری و پیگیری های مکرر شورای شهر، تزریق اتوبوس به حمل و نقل ...
روش های استاندارد ضدعفونی اتوبوس ها و قطار های مترو در دوران کرونا
...> رئیس ستاد مقابله با کرونا در کلانشهر تهران با اشاره به این که راه حل اصلی کاهش پاندمی کرونا در حمل و نقل عمومی، استفاده از مجموعه ناوگان های جدید است، از اجرای برنامه های باسازی و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در تهران با توسط شهرداری خبر داد. زالی با اشاره به استفاده از روش های استاندارد ضدعفونی اتوبوس ها و قطار های مترو درطول یکسالی که از اپیدمی کرونا می گذرد، خاطرنشان کرد: باید با نگاه ویژه تری مسئله حمل و نقل عمومی در تهران دیده شود. ...
الحاق 110 دستگاه اتوبوس و مینی بوس به ناوگان تهران
هزینه احداث خطوط مترو و خرید قطار شهری، بودجه شهرداری تهران به حدود یک پنجم معادل دلاری خود تقلیل یافته است! این کاهش در شرایطی رقم می خورد که مجموعه مدیریت شهری به اجرای دقیق طرح تفصیلی و کاهش درآمدهای حاصل از شهر فروشی متعهد است. در این شرایط سخت پیشبرد برنامه های توسعه ای مدیریت شهری در کلانشهرها از جمله توسعه کامل و شایسته ناوگان حمل ونقل عمومی به عنوان مؤثرترین راهکار رفع معضلات ...
هزینه تجهیز مترو 6برابر شده است
که میزان خسارت های کرونا به مترو بسیار زیاد و حتی جبران ناپذیر است. این جمله یعنی متروی تهران به شدت آسیب دیده و نیاز به حمایت جدی دولت دارد. گفت وگو با مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران را در ادامه می خوانید. چرا گفته می شود مترو نقطه ثقل حمل ونقل عمومی است؟ در شرایط کنونی که تهران با معضلات ترافیک و کمبود پارکینگ، مواجه است، استفاده از حمل ونقل عمومی می تواند بهترین ...
دولت پول ندهد، حمل و نقل شهری زمین گیر می شود
و به همه شهرها اختصاص دارد. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: قرار است دولت یک سوم قیمت تمام شده بلیت اتوبوس و مترو را پرداخت کند که شهرداری در این بخش نزدیک به هزار میلیارد تومان سهم دولت را پرداخت کرده است. یعنی اختصاص 500 میلیارد تومان از سوی دولت نشان می دهد دولت عزم و اراده ای برای پرداخت سهم خود ندارد. علیخانی خاطرنشان کرد: کمبود منابع مالی نه ...
تست رایگان 20 دقیقه ای کرونا در مترو
بهاره خسروی ناوگان حمل ونقل عمومی، به ویژه مترو، به دلیل حجم زیاد جابه جایی مسافر، یکی از حساس ترین مکان ها برای انتقال بیماری کووید 19 میان شهروندان محسوب می شود. به همین منظور برای پیشگیری و همچنین درمان این بیماری، مترو تهران یکی از نهادهای پیش گام در آموزش شهروندی است. چند وقتی است که برای قطع زنجیره انتقال بیماری کرونا میان شهروندان، طرح تست رایگان 20 دقیقه ای تشخیص بیماری کرونا ...