دست های پشت پرده؟
سایر منابع:
سایر خبرها
سراج قزوین/استیضاح وزیر صمت کلید خورد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی: قزوین – سراج – سید مرتضی نصری عضو کمیسیون صنعت و معدن مجلس شورای اسلامی در نطق قبل از دستور امروز خود در مجلس شورای اسلامی خواستار استیضاح وزیر صمت به خاطر گرانی خودرو در کشور شد. لطف الله سیاهکالی مرادی بیان کرد:مافیای خودرو چند دهه است که میدان داری می کنند واردات عقلانی خودرو انحصار را می شکند و برای تولید مفید است وی ...
واردات خودرو به کجا رسید؟ /آخرین خبرها از طرح مجلس
شدنی است اما این کار انجام نمی شود. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طرح واردات خودرو ، طرحی بود که مجمع نظر خود را داد اما از نظر ما، وقتی شورای نگهبان آن را تایید می کند، یعنی قانون است و اکنون پروسه مربوطه را طی می کند. اگر قرار است خودروساز یا قطعه ساز باشیم باید به صادرات دنیا وصل باشیم، یعنی کالای ایرانی باید به بازار جهانی عرضه شود. این نماینده مجلس گفت: اگر بحث ...
تاکید اعضای کمیسیون صنایع بر ارتقای کیفیت خودرو
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، روح اله عباس پور در تشریح نشست مشترک کمیسیون صنایع و معادن مجلس با محمد مخبر معاون اول رئیس جمهور، گفت: در این جلسه اعضای کمیسیون صنایع و معادن درباره کیفیت و قیمت خودرو نقطه نظرات خود را مطرح کردند. نماینده مردم بوئین زهرا و آوج در مجلس شورای اسلامی افزود: ساماندهی قیمت کالاهای اساسی، رسیدگی به معیشت مردم، توجه به پتانسیل معادن، ضرورت استفاده از ...
جلسه خودرویی نمایندگان مجلس با رئیس جمهور
مجمع تشخیص مصلحت نظام را غیرقانونی خوانده است. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن در این زمینه تاکید کرد که بیش از 85درصد از مردم در نظرسنجی خبرگزاری خانه ملت از این طرح حمایت کردند. وی افزود: طبق اصل 112 قانون اساسی، مجمع تشخیص مصلحت نظام فقط در موارد اختلافی بین مجلس و شورای نگهبان حق ورود دارد. نه اینکه رأسا اقدامی داشته باشد یا جایگزین شورای نگهبان شود. وی درباره طرح مذکور گفت: این طرح ...
قطعه سازان هم از واردات خودرو حمایت کردند/ چهره با نفوذ مجمع تشخص همچنان مخالف
می شود! این خودروها از کجا می آیند؟ چه طور وقتی ما می خواهیم واردات خودرو را ساماندهی کنیم همه اعتراض می کنند که این مسئله خلاف قانون است. دست هایی پشت پرده بازار خودرو می خواهند مردم را نسبت به حکومت ناراضی کنند. ما در این داستان مافیای خودرو را می بینیم. نکته همین مدتی که بنده طرح استیضاح وزیر صمت را پیرو مشکلات در بخش خودرو کلید زدم از زمین و زمان با بنده تماس می گیرند و می گویند که کوتاه ...
دلیل ورشکستگی قطعه سازان چیست؟
سالم در عرصه های دیگر که رانتی در آنها نباشد را نه به لحاظ قیمت و نه به لحاظ کیفیت ندارند و اگر این مسیر پرسود رانت و انحصار را که درواقع زیان آن از جیب ملت داده می شود ببندیم، توان ادامه حضور در صنعت قطعه سازی را ندارند. او تاکید می کند: استفاده از کلمه ابزاری تولید ملی و ایجاد اشتغال به نوعی ظاهرسازی است و دیگر بر همگان مشخص است بسیاری از این مدعیان عرصه تولید قطعه و ایجاد اشتغال، حتی ...
سریال دنباله دار رویارویی هپکو و واردات
باید مشخص شود که چطور این ماشین آلات وارد کشور شده است چراکه ثبت سفارش ندارند و مسلما این شرایط نشان از دست های پشت پرده و رانت ها دارد. مصوبه ترخیص ماشین آلات باید لغو شود میرزاخانی با اشاره به مصوبه اخیر گمرک مبنی بر ترخیص این ماشین آلات، تصریح کرد: بدنبال تصویب این مصوبه، استاندار به سرعت واکنش نشان داد و مکاتبه ای با رییس جمهوری و وزرا صورت گرفت و نگرانی ها را در خصوص اجرای ...
دست های پشت پرده؟
به گزارش تلنگر ، لطف الله سیاهکلی درجلسه علنی خانه ملت در نطق میان دستور خود؛با انتقاد از افزایش نارضایتی مردم در زمینه خودرو؛ افزود: رانت خودروسازان را تنبل و کیفیت خودرو را ضعیف کرده است. عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت در ادامه سخنانش واردات بی رویه را غیرعقلانی و ضدتولید دانست و گفت: وارداتی که برای تولید، تنظیم بازار، ایجاد رقابت و حذف انحصار باشد نه تنها ضدتولید نیست بلکه مفید ...
نابودی رانت در فرایند ثبت سفارش چگونه ممکن است؟
افزوده است. انحصار در واردات و فرایند ثبت سفارش باعث می شود قیمت کالاهای واسطه ای و هم چنین قیمت مواد اولیه و در نهایت قیمت کالاهای تولید داخل، دچار نوسان اساسی شود و توان دولت برای تامین بازارها از مواد غذایی گرفته تا خودرو به شدت کاهش پیدا کند. در این شرایط چه باید کرد؟ *فجایعی که ارز 4200 تومانی آفرید از کانال های عمده رانت آفرین در اقتصاد کشور، بخش واردات است که متاثر از ...
یا مافیای خودرو را معرفی کنید یا عاقلانه سکوت کنید
وقتی ما می خواهیم واردات خودرو را ساماندهی کنیم همه اعتراض می کنند که این مسئله خلاف قانون است. دست هایی پشت پرده بازار خودرو می خواهند مردم را نسبت به حکومت ناراضی کنند. ما در این داستان مافیای خودرو را می بینیم. نکته همین مدتی که بنده طرح استیضاح وزیر صمت را پیرو مشکلات در بخش خودرو کلید زدم از زمین و زمان با بنده تماس می گیرند و می گویند که کوتاه بیایم، چرا باید کوتاه بیاییم؟ این وزیر است که باید ...
عضو کمیسیون صنایع: واردات بی رویه و غیرعقلانی ضدتولید است
معادن مجلس عنوان کرد: واردات بی رویه و غیرعقلانی ضدتولید است و وارداتی که در جهت تولید، تنظیم بازار، ایجاد رقابت و حذف انحصار باشد نه تنها ضدتولید نیست بلکه مفید هم است. عدم واردات به معنای رانت برای گروهی انحصارطلب بوده که ضدتولید است. سیاهکلی بیان کرد: هزینه این رانت را از جیب مردم می گیریم و افزایش نارضایتی به همراه دارد. این رانت هم خودروسازان را تنبل و هم خودرو را بی کیفیت کرده و قیمت ...
نماینده مجلس: جیب مردم را به افتخار مونتاژ خودرو خالی کردیم/استیضاح وزیر را امضاء کنید
: رانت عدم واردات خودرو، هم خودروسازان را تنبل کرده، هم خودرو را بی کیفیت تر، و قیمت آن را ناعادلانه کرده است. حداقل ارز مورد نیاز هر خودرو 1500 دلار است/ تولید خودروی ملی در ایران به معنای تفاوت میزان مونتاژ خودرو نماینده مردم قزوین در مجلس تولید خودروی ملی را دروغ خواند و تأکید کرد: تولید خودروی ملی، دروغ راست نمایی است که خودروسازان انحصارگر در ذهن ما جاسازی کرده اند. این غلط یا دروغ ...
واردات منطقی خودرو موجب حذف رانت خودروسازان می شود/ انحصار عامل اصلی بی کیفیتی و گرانی خودرو است
به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ لطف الله سیاهکلی در نظق میان دستور امروز سه شنبه خود در صحن علنی مجلس با انتقاد شدید از سیاست های غلط خودروسازان اظهارداشت: این روزها خودرو از مسائل مهم مردم شده و به نظر می رسد پشت پرده آن از پیچیدگی خاصی برخوردار شده و مافیای خودرو چندین دهه است که میدان داری می کند و ادبیات غلطی را هم در میان مسئولان و حتی ما نمایندگان جاری و ساری کرده تا به اهداف خود برسد. ...
نماینده مجلس: اگر واقعا به قیمت جدید خودرو معترض هستید استیضاح وزیر صمت را امضاء کنید
حذف انحصار باشد، نه تنها ضد تولید نیست بلکه مفید هم هست. وارد نکردن خودرو یعنی رانت برای گروهی انصحار طلب. رانتی که ضد تولید است و هزینه اش را مردم می پردازند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از افزایش نارضایتی عمومی مردم از وضعیت بازار خودروی داخلی خبر داد و گفت: رانت عدم واردات خودرو، هم خودروسازان را تنبل کرده، هم خودرو را بی کیفیت تر و قیمت آن را ناعادلانه کرده است. ...
انحصار صنعت خودرو نباید در حوزه لوازم خانگی تکرار شود/ واردات قطعات لوازم خانگی برای مونتاژ در داخل
Notice : Undefined variable: auto_promotion in /home/teslapre/public_html/wp-content/plugins/promotion-plus/public/class-promotion-plus-public.php on line 209 تصویر صنعت لوازم الکترونیک : نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن پرداختن به موضوع واردات قطعات لوازم خانگی برای مونتاژ در داخل کشور تاکید کرد، انحصار صنعت خودرو نباید در حوزه لوازم خانگی تکرار شود. توجه وزارت ...
ضرورت رقابتی شدن ساختار خودروسازان
میلیارد تومان وام ارزان قیمت برای لیزینگ و کمک به فروش خودرو در کشور است؛ یادآور شد: از این طریق طی سه سال رقمی بین 180 تا 200 هزار میلیارد تومان نصیب بیت المال خواهد شد. همچنین اجرای قانون خروج خودرو فرسوده از چرخه ترافیکی، ایجاد زمینه هایی برای افزایش تولید خودروسازان، صدور اجازه واردات خودرو بدون انتقال ارز نیز از جمله راهکارهای پیشنهادی ما است. وی در بیان ماحصل صدور اجازه واردات خودرو ...
خودروسازان از مجلس ناراحت شدند!
سایر مواد اولیه مثل فلزات گران بها است که بالای 180 دلار فلزات گران بها قیمت تمام شده را تشکیل می دهد. وی افزود: 33 درصد واردات مربوط به قطعات الکترونیک است و در مورد این بخش کار خاصی در کشور انجام نشده است. متاسفانه استراتژی توسعه صنعتی در کشور نداریم. مدیرعامل ساپکو با انتقاد از برخی از نمایندگان مجلس افزود: اگر برخی نمایندگان مجلس در رابطه با خودرو اطلاعاتی ندارند ما آن ها را راهنمایی می کنیم ...
نماینده قزوین: ما خودروی تولید داخل نداریم بلکه میزان مونتاژ خودرو ها متفاوت است
کنند حداقل ارز مورد نیاز هر خودرو 1500 دلار است که نمی توانند ارز را تأمین کنند و یا می گویند بعضی از قطعات مورد نیاز خودرو را نمی توانند وارد کنند. وی افزود: این بدین معناست که ما خودروی تولید داخل نداریم بلکه میزان مونتاژ خودرو ها متفاوت است یکی خودرویی را با 20 درصد و دیگری با 80 درصد تولید می کند پس از بعد از چند دهه انحصار و خالی کردن جیب مردم برای تولید خودرو ما به افتخار مونتاژ ...
واردات خودرو در شرایط فعلی بازار را ساماندهی می کند
...، ادامه داد: این موضوعات موجب شد که مجلس با تصویب واردات مدیریت شده خودرو، زمینه ساماندهی بازار را فراهم کند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه بطور مثال اگر 50 هزار خودرو وارد کشور شود، بازار ساماندهی شده و رقابت شکل می گیرد، تصریح کرد: با وضعیت فعلی نه تنها هر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو مشکلی از خودروسازان را حل نمی کند بلکه از آنجا که تولید به میزان عرضه نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می شود. دانلود با کیفیت ...
خودروی ایرانی با وجود هزینه های ریالی از خارجی گران تر است
جای دیگری جستجو کرد، اضافه کرد: بخش زیادی از هزینه تمام شده تولید خودرو مربوط به قطعات است و قیمت تمام شده قطعه نیز در ایران بالاست و این امر موجب گران شدن قیمت خودرو می شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نرخ آلومینیوم، فولاد، مس، پتروشیمی و ... در دنیا یکسان است با این حال به دلیل بالابودن هزینه تولید قطعات خودرو در ایران، خودرو در کشور ما گران تولید می شود، ادامه داد: ساختار درونی و مدیریتی خودروسازان یکی دیگر از دلایل تولیدخودرو گران در ایران می شود. ...
چالش خودروسازان و نمایندگان مجلس در گردهمایی قطعه سازان
...: هر تولیدی برای ارتقا باید صادرات داشته باشد، اگر قطعه سازان می خواهند پایه خودروسازی باشند باید صادرات داشته باشند؛ باید با فرمول به روز دنیا حرکت کرد. این عضو خانه ملت افزود: باید بازار خودرو رقابتی شود؛ نباید خودروسازی حیاط خلوت دولت شود. باید به توانمندی فرزندان این سرزمین تکیه کرد، باید به دنبال اشتغال زایی باشیم. باید با شرکت های دانش بنیان قرارداد بست و به فکر راه اندازی شرکت ...
علت اصلی زیان انباشته خودروسازان چیست؟
... مشکانی عقیده دارد، یکی از عوامل اصلی به وجود آمدن زیان انباشته، قیمت گذاری دستوری و به وجود آمدن رانت خرید و فروش خودروی صفر در بازار است. تعداد نیروی کار زیادی که خودروسازان در اختبار دارند، به اهرم فشاری از طرف آن ها تبدیل شده است. بیشتربخوانید: چرا خودرو گران می شود؟ این شرکت ها با ادعای اشتغال رایی هر انتقادی را رد می کنند. اما آیا این اهرم فشار ...
ساختار خودروسازان باید رقابتی شود
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، عزت الله اکبری تالارپشتی در نشست انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در محل هتل المپیک به انتقاد از خودروسازان بزرگ کشور پرداخت و اظهار داشت: چطور خودروسازان به پیش فروش خودرو می پردازند و پول نقد از خریداران می گیرند اما بعد پول قطعه ساز را به طور نسیه هم پرداخت نمی کنند؟ وی تاکید کرد: نمایندگان مجلس پیگیر مطالبات مردم هستند و از روی ...
تشکیل کارگروه مشترک اعضای کمیسیون صنایع مجلس با وزارت صنعت برای بررسی بازار خودرو به کجا رسید؟ + فیلم
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس روند تشکیل کارگروه مشترک اعضای کمیسیون صنایع و وزارت صنعت را برای بررسی قیمت خودرو را تشریح کرد. *** تشکیل کارگروه مشترک وزارت صنعت و مجلس برای بررسی قیمت خودرو به گزارش صنایع ، چندی پیش در حاشیه جلسه وزیر صنعت با کمیسیون صنایع و معادن مجلس که با حضور مدیران خودروسازان که پیرامون افزایش 18 درصدی قیمت خودرو برگزار شده بود، مقرر گردید تا ...
رانت 98 هزار میلیارد تومانی دلالان خودرو در 2 سال اخیر
از 53 هزار میلیارد تومان به اقتصاد کشور زیان وارد می کند. بهنیا اظهار داشت: در سال 1404 واردات قطعات خودروهای فرسوده که معمولا نیز تقلبی است به 50 هزار میلیارد تومان می رسد. وی با اشاره به تولید یک میلیون و 600 هزار خودرو در سال 90 بیان کرد: 60 درصد تولید خودرو کاهش یافته است و افزایش تقاضا ناشی از کاهش تولید خودرو است. بهنیا با اشاره به اینکه زیان خودروسازان به ...
اطلاعات نوشت: ارز ترجیحی، راه حل یا مشکل؟
و حذف این کالاها از سبد خانوار می ترساند تا همچنان سفره این رانت گسترده بماند. همچنان که مافیای واردات خودرو و جامعه دلالان این صنعت تلاش گسترده ای کرده و می کنند تا همچنان سرکوب قیمت و قیمت های دستوری و فاصله قیمتی کارخانه و بازار آزاد و سود سرشار رانتی برقرار باشد که نه چیزی عاید مصرف کننده شود و نه کارخانه و از تحریک دولت و مجلس و مردم هم برای برقراری این سود هزاران میلیاردی واسطه گری به اسم ...
میرسلیم:سنگال و عراق هم از خودروهای ما راضی نیستند / صحبت قطعه سازان از واردات خودرو ؛ خودکشی است
و عراق که می توانیم صادرات داشته باشیم، الان وضعیت طوری شده که حتی آنها هم از ما ناراضی می شوند. ان شالله سال آینده وضع ما بهتر از امسال خواهد شد. بیشتر بدانید: وعده وزرات دفاع به خودروسازان تاثیر تصمیم جدید دولت در بازار خودرو / آیا قیمت خودرو نزولی می شود؟ انتقاد تند نماینده مجلس از مافیای خودرو / واردات را آزاد کنید 21217 کد خبر 1587070 ...
چرا مصرف کننده واقعی باید بهای بیشتری بابت خرید خودرو بپردازد؟
توزیع رانت در بازار است و سرمایه گذارانی که در ثبت نام خودرو شرکت می کنند پس از ورود به بازار، بر هم زننده تعادل بازار هستند. وی تصریح کرد: در حال حاضر واردات خودرو ممنوع است و خودروسازان نیاز بازار داخلی را تامین می نمایند و اگر متناسب با نیاز بازار که بیش از یک میلیون دستگاه در سال است، خودرو تولید شود، مابه التفاوت قیمتی که نصیب سرمایه گذاران و سودجویان در بازار می شود، کاهش می یابد ...