خانه
گذرگاه های همسطح چالش خطوط ریلی شمال
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تجلیل از کارکنان مرکز کنترل ریلی راه آهن در شاهرود
محدوده استحفاظی اداره کل راه آهن شمال شرق یک کشور از ایستگاه گرمسار تا ایستگاه نقاب به طول 540 کیلومتر و به صورت دوخطه است که 58 درصد از مسیر پر تردد تهران- مشهد را دربرمی گیرد. روزانه بیش از 90 رام قطار مسافری و 20 رام قطار باری در این مسیر تردد دارد. فرشاد زادخور مدیرکل راه آهن شمال شرق یک گفت: 20 عنوان برنامه به مناسبت گرامیداشت هفته حمل و نقل و راهداری در این اداره کل
ارتعاش سنجی محوطه باستانی تپه حصار از عبور روزانه ده ها قطار
مشهد از این محوطه تاریخی زخمی را بر دل تاریخ گذاشته که با عبور روزانه 10 ها قطار از تپه حصار، این زخم عمیق تر شده و چشمان دوستداران میراث فرهنگی را نگران کرده است. سرپرست اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی شهرستان دامغان، تغییر مسیر راه آهن از محوطه تاریخی تپه حصار را یکی از مطالبات اصلی مردم دامغان برشمرد و ابراز امیدواری کرد: با جابجایی خطوط ریلی قطار از عرصه و حریم این اثر و کاهش تهدیدات و خطرات ناشی از آن، شاهد روزهای بهتری برای این محوطه ارزشمند باشیم. تپه حصار دامغان در تاریخ 24 شهریور 1310 در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است. انتهای پیام ...
آغاز عملیات اجرایی رفع انفصال انتقال فاضلاب در بزرگ راه جناح
تا ترمینال غرب در دست اجراست. مدیر خطوط انتقال شرکت فاضلاب تهران وجود کانال آب های سطحی، تونل مترو و ترافیک سنگین شهری را از دشواری های اجرای این پروژه برشمرد و خاطرنشان ساخت: با اتکا به توان بالای تیم اجرایی در تلاش هستیم تا این طرح در کوتاه ترین زمان به بهره برداری برسد. فاضلاب جمع آوری شده این محدوده از طریق تونل فاضلاب رو غربی به تصفیه خانه فاضلاب غرب (فیروزبهرام) هدایت می شود.
پل ورسک مازندران؛ بنایی استراتژیک در شمال ایران
ورسک مازندران امضا کردند که همان قرارداد از 87 سال پیش تاکنون پل را در ایران پابرجا کرده است. این فرد توانست با استفاده از قدرت و تحصیلاتش، خط آهن 900 کیلومتری را در شمال ایران احداث کند. ایران در آن دوران انواع متفاوتی از مهندسین اروپایی را در دل خود جای داد که هر یک به نحوی طرحی را در ذهن خود داشتند و با کمک یکدیگر توانستند این پل زیبا را بوجود آورند. مکان عبور قطار از این خط راه آهنی
سیمافور ؛ چراغ راهنمای ریلی
رحمان معصومی مدیرکل راه آهن شمال در گفتگو با خبرنگار بازار با بیان این که تنها اداره کلی که با دستگاه سیمافور و تابلو برنامه تردد قطارها را تنظیم و اعلام می کند، راه آهن شمال است، توضیحاتی درباره کارکرد این دستگاه منحصربفرد داد. سیمافور عبارت از میله ای فلزی به ارتفاع حدود شش متر که در انتهای فوقانی آن بازوی متحرکی وجود داردکه حالت های مختلف توقف و عبور آزاد را نمایش می دهد.
سوت قطار توسعه در خراسان جنوبی نواخته شد/ پروژه راه آهن شتاب می گیرد
خراسان جنوبی در سکوت خبری گذشت و در سال 1398 بود که کلنگ قطعه 16 خط آهن بیرجند به سمت یونسی به طول 32 کیلومتر در محدوده جغرافیایی خراسان جنوبی بر زمین خورد و امیدی در دل مردم این منطقه کویری جوانه زد. طول راه آهن زاهدان - بیرجند – مشهد حدود 901 کیلومتر تعیین شده است که از این مقدار 421 کیلومتر در جغرافیای خراسان جنوبی قرار دارد و با توجه به اینکه خراسان جنوبی در مسیر کریدور جنوب به شمال
پروژه راه آهن بوشهر به شیراز در انتظار اعتبارات تهاتر/ پیمانکار دوقطعه در استان بوشهر مشخص شد
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛به نقل از سپاس ؛ مردم بوشهر مدت هاست منتظر شنیدن صدای سوت قطار در این استان هستند اتفاقی که پدربزرگ های آنها در چندین سال پیش صدای آن را شنیده بودند اما دست تقدیر راه آهن ر ا از آنها گرفته بود. راه آهم بوشهر به شیراز که استان استراتژیک و قطب انرژی و همچنین بندر بوشهر که می تواند محلی برای صادرات و واردات کالاها همچنین تکمیل پازل ترانزیتی باشد کشور
همه چیز درباره گیت ها و دستگاه های کنترل تردد
کنترل حضور و غیاب انگشتی تنها قادر به تشخیص خطوط یک بند از انگشتان دست است. گیت های کنترل دسترسی علاوه بر دستگاه های حضور و غیاب انواع دیگری از تجهیزات کنترل تردد به نام گیت یا گذرگاه ورود و خروج و اکسس کنترل نیز وجود دارد که در سازمان های مختلف به خصوص سازمان هایی که امنیت ورود و خروج در آن ها از اهمیت بالایی برخوردار است استفاده می شود. در واقع گیت تردد یکی از تجهیزات مهم در
پرترددترین مسیرهای ریلی در بهار و نوروز 1402
ستاره کوپه سریر، قطار 4 ستاره کوپه نور و قطار 4 ستاره کوپه غزال اشاره کرد. مسیر ریلی مشهد به شیراز مدت زمان سفر ریلی از شهر مشهد به شیراز حدود 24 ساعت به طول می انجامد. از نظر زمانی، این مسیر یکی از بلندترین مسیرهای ریلی در میان خطوط راه آهن کشور ایران است. در این مسیر قطار چهارستاره ی کوپه ای امید فعال است. از دیگر مسیرهای ریلی این شهر می توان به نام های زیر اشاره کرد:
تعجیل در افتتاح آزادراه شیراز-اصفهان جایز نیست
امسال تلاش خواهد شد اما قول 100 درصد نمی دهد. ایمانیه با اشاره به وجود نگرانی جدی در خصوص مواجهه با ترافیک سنگین در ورودی شمالغرب شیراز بعد از افتتاح آزادراه شیراز اصفهان، نیز گفته بود: برای رفع این مشکل، چهارمحور دسترسی را در دستور کار قرار داده ایم و طی روزهای آتی، با حضور معاون اقتصادی ریاست جمهوری، عملیات اجرایی گذرگاه گویم را آغاز خواهیم کرد. استاندار فارس با بیان اینکه
حمایت وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی از صنعت چاپ کشور در بازدید از کارخانه صنایع چوب و کاغذ مازندران
فرهنگ و ارشاد اسلامی مازندران نیز از این فرصت پیش آمده قدردانی کرد و از روند میزان افزایش تولید علیرغم محدودیت ها و مشکلات بر سر راه تولید نکاتی را بیان کرد و ابراز امیدواری کرد با راهکارها و تصمیماتی که از طرف وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی اتخاذ می شود زمینه ارائه و عرضه مستقیم و بدون واسطه کاغذ روزنامه، چاپ و تحریر به چاپخانه داران کشور در آینده فراهم شود تا زمینه خودکفایی را به وجود آورد. وی
گذرگاه ها و راهبندهای ریلی گلستان ایمن سازی شود
به گزارش خبرنگار مهر ، محمود اسپانلو صبح یکشنبه در خصوص بازدید یک روزه خود از خط آهن شمال شرق کشور در محدوده گلستان در گفتگو اظهارکرد : گذرگاه های عبوری و راهبندها در مسیر خط ریلی استان، ایمن نیست و برای رهگذران و خودروهای عبوری، خطرآفرین است و باید طی یک ماه، ایمن سازی شود. دادستان عمومی و انقلاب مرکز گلستان افزود: رودخانه های عبوری در مسیر خط آهن هم نیازمند لایروبی است که در این باره
اتصال خط 2 وخط یک مترو در ایستگاه فضیلت/ نماینده شیراز: خطوط 3 و 4 مترو به سرعت آغاز شود
از سایر ظرفیت های آزادراهی و بزرگراهی و کمربندی های جنوبی، شمالی و شمال شرق شهر بتوان حداکثر استفاده را برد. ساخت 338 کیلومتر خطوط مترو در 10 کلانشهر کشور همچنین معاون هماهنگ کننده قرارگاه خاتم النبیا(ص) گفت: علاوه بر محور توسعه شرقی و غربی مواصلاتی درون شهری شیراز، حدود 9 محور مواصلاتی مناسب در این کلانشهر وجود دارد، اما در مسیر محور های شمال به جنوب طول محور کمتر از محور های
توسعه شبکه مترو، راه نجات پایتخت از بحران آلودگی هوا
و در آسیا جایگاه 16 را دارد. درستی تصریح کرد: افراد زیادی در زمینه ساخت و توسعه سامانه مترو زحمت کشیده اند، این سرمایه عظیمی است که امروز در دست ما قرار گرفته و باید در نگهداری از آن تلاش کنیم؛ اگرچه در این راه نیازمند حمایت همه جانبه بخش های مختلف در کشور هستیم. وی با بیان اینکه اکنون 129 رام قطار AC و 42 رام قطار DC در خطوط یک، دو، سه، چهار، 6 و 7 مترو و 260 واگن 2 طبقه و
بهره برداری از خطوط جدید مترو تهران از پایان سال
محیط زیست را تهدید می کند خوشبختانه در متروی تهران وجود ندارد. - بله پس این اهمیت توسعه آن را حداقل می شود گفت در زمینه مقابله با آلودگی هوا نشان می دهد، برای این که بیشتر با متروی تهران آشنا شویم، ما چند خط داریم، چند ایستگاه و چند واگن قطار داریم و روزی چند نفر از شهروندان ما را جا به جا می کنند؟ در متروی تهران الان دارای 7 خط هستیم که 6 تای آن داخل شهر است خطوط 1، 2، 3، 4 و
تردد روزانه یک میلیون و 500 هزار نفر در خطوط مترو تهران
/> مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با اشاره به وجود هفت خط در تهران خاطرنشان کرد: متروی پایتخت 258 کیلومتر مسافت و 144 ایستگاه دارد و روزانه یک میلیون و 500 هزار نفر در خطوط مترو تهران جابجا می شوند که در روزهای خاص به دو میلیون نفر می رسد. در حال حاضر 171 رام قطار در حال سرویس دهی هستند و حدود 260 واگن دو طبقه نیز در خط 5 مترو فعالیت می کنند. به جز خط دو و سه که با هم تلاقی ندارند، شش خط
سوت قطار در دهکده بیست فامیلی/دست افشانی بامبوها برای گردشگری
سکونتگاهی است که تهدیدی برای قطار و مسافرانش به شمار می رود. تردد اهالی و یا وحوش از عرض ریل، مسیر ریلی را آبستن بروز حوادث مختلف کرده است. وجود کنارگذرهای متعدد، حرکت قطارهای مسافری، باری و گردشگری را روی خطوط ریلی شمال کند کرده است، آن گونه که رحمان معصومی مدیرکل راه آهن شمال می گوید: فقط هشت روگذر در مسیر چند کیلومتری ساری – قائمشهر وجود دارد و با آنکه زیرگذرهایی تعبیه شده اما همچنان اهالی و
حرکت کند قطار توسعه
. متاسفانه بی توجهی ها به توسعه شبکه ریلی کشور، موجب شده تا همواره کشور ما از کمبود خطوط ریلی رنج ببرد و سالانه متحمل خسارت های جبران ناپذیری در حمل ونقل جاده ای و سوخت شود که باید با برنامه ریزی و توجه مسئولان، این معضل که گریبانگیر کشور شده، برطرف شود. ظرفیت های تحقق یافته خطوط ریلی محسن اعتماد، مدیرکل راه آهن شمال شرق کشور در رابطه با ظرفیت های تحقق یافته خطوط ریلی به صمت گفت
اتصال 9 نیروگاه کشور به شبکه خطوط لوله انتقال فرآورده
به گزارش شانا به نقل از شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران - منطقه شمال، ارسلان رحیمی در آیین بهره برداری از پروژه اتصال نیروگاه شهید سلیمی نکا به شبکه خطوط لوله نفت کشور، گفت: اتصال 9 نیروگاه کشور به شبکه خطوط لوله فرآورده های نفتی نیز در برنامه قرار دارد که تحقق آن، نیازمند 590 میلیارد تومان اعتبار است که تلاش می کنیم بر اساس اعتبارات محقق شده و توجه به اولویت بندی ها این پروژه ها را یک به یک
شروع ساخت خط 10 متروی تهران / این خط از کدام منطقه آغاز و به اتمام می رسد؟
نفر نیز نمی رسد، بنابراین باید گفت که مترو به صورت شبکه ای فعالیت می کند. ما به خطوط 8، 9، 10 و 11 نیاز داریم که در آینده شبکه را کامل کند و اقدامات آن در حال برنامه ریزی است و اگر شبکه تکمیل شود، ظرفیت هفت خط فعلی نیز افزایش خواهد یافت. در حوزه زیرساخت نواقصی وجود دارد که باید برطرف شود. *عملیات اجرایی خط 10 به طول 44 کیلومتر آغاز شده و در شمال شهر تهران مسیری را به صورت شرقی-غربی طی
(تصاویر) قطار سریع السیر دوران اتحاد جماهیر شوروی که 2 موتور جت داشت!
/> مشکل اصلی این پروژه این بود که قطار با موتور جت روس ها در سرعت های بالا ثبات خوبی نداشت، اما طراحان مطمئن بودند که می توانند بر این مشکل پیروز شوند. همچنین مشکل صدای زیاد موتور های جت در هنگام عبور از مناطق مسکونی وجود داشت. در نهایت قسمت جلویی این قطار برداشته و بعد از رنگ آمیزی، روی ستونی بیرون از کارخانه Tver Carriage Works نصب گردید. البته روسیه تنها کشوری نبود که می خواست تغییرات بزرگی
اعلام آمادگی 4 شرکت خارجی برای اجاره واگن به متروی تهران/ کمبود بیش از 200 رام قطار
دو سوم قطارهای مترو نیاز به اورهال دارند. در سنوات گذشته راهکارهای مختلفی برای جبران کمبود قطار در خطوط متروی تهران مطرح شده است، از جمله این که از سال 96 زمزمه بستن قرارداد برای ساخت 630 واگن مورد نیاز متروی پایتخت توسط یک شرکت چینی به گوش رسید و در سال 1400 نیز قرار شد که شرکت واگن سازی تهران، به تولید 420 واگن مترو در داخل کشور بپردازد. اما تا امروز نه قرارداد شهرداری با چینی ها برای
قطار ایستگاه مسئولیت را رد کرد
سکوهای مترو چنان مملو از جمعیت است که به قولی حتی جا برای سوزن انداختن هم نیست. در جواب اعتراض و گلایه گاه و بیگاه شهروندان به این بی نظمی ها در مترو شهری تنها یک پاسخ از ماموران سکو دریافت می شود: قطار نیست، چه کار باید کرد؟ در زمان ازدحام جمعیت استفاده از پله برقی در ایستگاه های شلوغ نظیر تئاتر شهر، دروازه دولت و... خود کابوسی برای مسافران خواهد بود. ازدحام جمعیت در برخی نقاط به حدی است
رشد 50 درصدی جابه جایی مسافر در راه آهن شمال
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا از مازندران ، رحمان معصومی مدیرکل راه آهن شمال با عنوان اینکه رشد اقتصادی که در کشور قرار است اتفاق بیفتد، یکی از شریان های مهم در این زمینه حمل ونقل ریلی است، خاطرنشان کرد : راه آهن شمال با دارا بودن یک هزار و 490 پل، 93 تونل، 90 گذرگاه و شیب و فراز 28 در هزار جزء نوادر حمل ونقل ریلی محسوب می شود. مدیرکل راه آهن شمال با اشاره به رشد 50درصدی جابه
تاخیر در اجرای محدودیت یک طرفه محور کندوان
به گزارش خبرگزاری فارس از مازندران، محسن هاشمی رئیس مرکز مدیریت راه های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران امروز درباره وضعیت محورهای استان، اظهار کرد: درحال حاضر شاهد تردد پرحجم و روان خودروها در محورهای شمال هستیم. وی افزود: از لحاظ جوی مشکلی در محورهای استان مازندران نداریم . رئیس مرکز مدیریت راه های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران بیان کرد
محور هراز یک طرفه می شود
به گزارش خبرگزاری برنا؛ مرکز مدیریت راه های مازندران اعلام کرد: محدودیت های ترافیکی تا روز شنبه 26 آذرماه در جاده های شمال اعمال می شود که بر اساس آن تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 13 تا 24 امروز جمعه 25 آذرماه از کرج (میدان امیرکبیر) و ابتدای آزاد راه تهران - شمال به مرزن آباد ممنوع بوده و در صورت اعلام مأمورین پلیس راه در محل، تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 16 تا 24 همان روز از مرزن آباد به سمت
محورهای مواصلاتی کشور لغزنده شد
به گزارش خبرنگار حوزه انتظامی گروه جامعه خبرگزاری آنا، در حال حاضر بار ترافیکی در محور های چالوس، هراز، فیروزکوه و آزادراه تهران-شمال و آزادراه قزوین-رشت (رفت و برگشت) به صورت روان است و محور چالوس دارای بارش برف در ارتفاعات و سایر محور های شمالی فاقد هرگونه مداخلات جوی هستند. در آزادراه کرج-تهران حدفاصل ساسانی تا پل فردیس ترافیک سنگین و در آزادراه کرج-قزوین محدوده مهرشهر ترافیک نیمه
تمام قد به افتخار رانندگان حمل ونقل عمومی
مشقت مواجه کرده است. بیش از یک دهه غفلت دولت های مختلف نسبت به شهر تهران و عدم حمایت از ناوگان حمل ونقل عمومی که روزبه روز با مسائل و مشکلات بیشتری دست و پنجه نرم می کرد، باعث شده که امروز ناوگان های ریلی و اتوبوسی این شهر، از فقر شدید قطار و اتوبوس موردنیاز در رنج باشند؛ رنجی که مسافران این دو بخش، آن را هر روز با تمام وجود احساس می کنند. ناوگان اتوبوسرانی کلانشهر 9میلیون نفری تهران
احتمال یکطرفه شدن جاده های شمال
به گزارش خبرگزاری برنا؛ مرکز مدیریت راه های مازندران اعلام کرد: محدودیت های ترافیکی تا روز شنبه 26 آذر در جاده های شمال اعمال می شود که بر اساس آن تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 13 تا 24 امروز جمعه 25 آذر از کرج (میدان امیرکبیر) و ابتدای آزادراه تهران - شمال به مرزن آباد ممنوع بوده و در صورت اعلام مأمورین پلیس راه در محل، تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 16 تا 24 همان روز از مرزن آباد به سمت کرج و
مدیر مخابرات منطقه مازندران: توسعه خطوط ارتباطی با تعرفه گذشته امکان پذیر نبود
به ازای 2600 دقیقه مکالمه رایگان را مصوب کرد تا بخشی از هزینه های مخابرات را پوشش دهد. مدیر مخابرات منطقه مازندران هزینه نگهداری هر خط تلفن را حدود 30هزار تومان اعلام کرد و گفت: اخذ مبلغ 10هزار تومان با وجود هزینه نگهداری 30هزار تومان برای یک خط تلفن حتی پوشش تامین هزینه سرقت در سال را نمی دهد. این مسئول تصریح کرد: به لحاظ افزایش چندین برابری نرخ دلار، تجهیزات مخابراتی و نیز
