خانه
مترو قم در انتظار تامین واگن/ قم در بومی سازی مترو الگو شد
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حمل ونقل در مشهد: راهنمای کامل مترو، اتوبوس و تاکسی
شهر مشهد از جمله شهرهای بزرگی است که هر ساله مسافران زیادی به آن سفر می کنند. همین موضوع سبب شده تا اهمیت حمل ونقل عمومی در این شهر بسیار بالا باشد و شهرداری روش های متنوعی برای تردد مسافران در نظر بگیرد. اگر شما هم مسافر مشهد هستید و برای صرفه جویی در زمان و هزینه ها به دنبال روش های حمل ونقل ارزان در مشهد می گردید، این مطلب را برای شما آماده کرده ایم. پس با ما تا آخر این مطلب بمانید و درباره خط
تمهیدات حمل و نقل عمومی برای تشییع پیکر شهید نیلفروشان
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اعلام کرد: برای مراسم تشییع سرلشگرشهید عباس نیلفروشان که ساعت 9 صبح امروز 24 مهر از میدان امام حسین تا میدان شهدا برگزار می شود، تدابیر ویژه ای اتخاذ کرده است. بر اساس این اعلام، خط یک اتوبوس های تندرو در این محور تقویت خواهد شد و در خطوط عبوری و منتهی به میادین امام حسین و شهدا، ضمن تقویت ناوگان، زمان سرفاصله حرکت اتوبوس ها نیز
ثبت سالانه 30 میلیون تردد در محورهای ارتباطی ملایر
به گزارش برنا؛ هاشم اسکندریان روز دوشنبه اظهار کرد: با احتساب هر تردد 2 نفر، در مجموع سالانه 60 میلیون نفر در محورهای حوزه استحفاظی شهرستان ملایر تردد می کنند. وی با بیان اینکه راهداری و حمل و نقل جاده ای تلاش می کند همواره بستری امن را برای مردم از لحاظ مسافر و بار فراهم کند افزود: علاوه بر این سالانه حدود یک میلیون و 800 هزار تُن بار توسط ناوگان باری و حدود 400 هزار مسافر توسط ناوگان
◄ پندی از مترو هوایی منا در مکه برای مترو هوایی شهید همت
توسعه: ایده اولیه مترو هوایی مکه در اواخر دهه 1990 مطرح شد، اما ساخت و ساز آن در سال 2009 آغاز گردید. فاز اول این پروژه عظیم در نوامبر 2010 افتتاح شد و سرانجام در سال 2011، کل پروژه تکمیل و به طور کامل عملیاتی گردید. این پروژه با هدف کاهش ازدحام، بهبود ایمنی زائران و تسهیل حرکت بین مکه مکرمه، منا، مزدلفه و عرفات طراحی شده است. مشخصات فنی: مترو هوایی مکه یک سیستم ریلی هوایی است که روی
تکمیل خط دو مترو با گذر از هسته مرکزی شهر از نیازهای ضروری تبریز است
بومی و متخصص در مترو خدا قوت عرض می کنیم و قدردان زحمات آنها هستیم. به گزارش ایمنا ، فرماندار تبریز و هیئت فنی امروز همراه با حضور در محل اجرای پروژه فاز اول خط دو، در جریان پیشرفت فیزیکی ایستگاه دانشسرا و عملیات اجرایی آن قرار گرفت. خط دوم متروی تبریز یکی از مسیرهای قطار شهری سیستم متروی تبریز است که این مسیر به طول حدود 22٫4 کیلومتر شامل 20 ایستگاه از محدوده زمین های قراملک
رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی کشور: اجرای خط 2 مترو شیراز حوالی حافظیه متوقف می ماند
فارس از آنچه تخطی شهرداری شیراز در عملیات اجرای فاز 2 قطار شهری شیراز و نزدیک شدن ایستگاه به مجموعه تاریخی حافظیه نامیده شد، این پروژه متوقف شد تا بررسی های لازم انجام شود. آنطور که سرپرست سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز گفته عبور مترو از عمق 26 متری و فاصله 80 متری رواق آرامگاه و 120 متری از سطح زمین آسیبی به مجموعه تاریخی و فرهنگی حافظ وارد نمی کند و به بهبود شرایط گردشگری شهر شیراز
سرفاصله حرکت قطارهای مترو تهران از سال آینده کمتر می شود
حداقل سرفاصله حرکت زمانی را در خطوط هفت گانه اجرا می کنیم که برای خطوط یک تا چهار زمان 5 دقیقه و خطوط 6 و 7 که ایستگاه های جدید هستند 11 دقیقه در نظر گرفته شده و با توجه به تعداد قطار و ناوگان فعالی که الان موجود است امکان پایین آوردن این فاصله به پایین تر از 5 دقیقه وجود ندارد. معاون طرح و برنامه شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در خصوص تخفیفات مترو گفت: برای یک سری از شهروندان نسبت به
متروی تهران و کرج به هم متصل می شوند؛ کاهش ترافیک ورودی کرج
به گزارش روشنای راه، استاندار البرز همچنین توضیح داد که خط 2 قطار شهری کرج 14 کیلومتر طول دارد و ایستگاه شهید سلطانی به عنوان یکی از بخش های بزرگ این خط، مترو تهران را به قطار شهری کرج متصل می کند. وی اظهار داشت که مسافران پس از رسیدن به ایستگاه شهید سلطانی می توانند از قطارهای داخل شهری استفاده کنند که این امر به کاهش قابل توجه ترافیک ورودی کرج کمک خواهد کرد. عبداللهی همچنین با اشاره
استاندار البرز: اجرای هر کیلومتر مترو 20 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد
. وی با اشاره به راه اندازی رام دوم قطار شهری کرج افزود: درصدد هستیم تا با اضافه کردن رام های قطار، فاصله قطارها تا ایستگاه را کاهش دهیم. وی با قدردانی از دست اندرکاران پروژه قطارشهری کرج، گفت: این پروژه بی وقفه در حال فعالیت است و تمام تمرکز تلاش ما بر تکمیل خط 2 قطارشهری کرج معطوف شده است. عبداللهی گفت: محوطه ایستگاه شهید سلطانی در اختیار و مدیریت مترو تهران است و در تلاش هستیم برای ساماندهی، نظافت و زیباسازی این فضا طی تعاملی ویژه وارد عمل شویم.
مدیرعامل قطار شهری قم: سوءجریان در پروژه مترو را قبول ندارم
/> متروی همچنان منتظر تامین واگن وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به گزارش عملکرد 24ماهه سازمان قطار شهری، بیان کرد: فاز نخست خط یک، به طول 6 کیلومتر در قالب 2 ایستگاه، به صورت کامل آماده بهره برداری بوده و منتظر تامین واگن است و در حال حاضر 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. انگشت باف عنوان کرد: طبق برنامه ریزی اولیه پروژه مترو باید طی 6 سال به اتمام می رسید که به خاطر عدم تامین
قطار شهری تبریز- آذرشهر وارد فاز عملیاتی می شود
به گزارش بازار ، از راه آهن، جبارعلی ذاکری در نشست بررسی پروژه احداث قطار شهری تبریز- آذرشهر با اشاره به اهمیت راه اندازی قطار تبریز- آذرشهر در کاهش بار ترافیکی جاده ای و ایمنی مسافران افزود: امکانات زیرساختی و اقدامات اولیه طراحی و مطالعاتی این طرح آغاز شده است و با تخصیص دو رام قطار و تردد مستمر، می تواند روزانه 6 هزار مسافر بین شهری را جابه جا کند. وی با اشاره به ظرفیت های اقتصادی
5ایستگاه تا تکمیل شبکه فعلی مترو
مهدی اسماعیل پور-روزنامه نگار پازل متروی تهران تا تکمیل شدن فقط چند قطعه دیگر کم دارد و پس از آن مسیری کامل پیش روی تهرانی ها و مسافران خواهد بود. از خطوط هفتگانه فعلی فقط 5ایستگاه دیگر باقی مانده است که با بهره برداری از آنها و طبق وعده شهردار تهران، پرونده تکمیل خطوط 6و 7بسته خواهد شد. البته این 2 خط مترو بخش توسعه ای هم دارند که این بخش از پروژه نیز درحال انجام است. در گفت وگو با
شهرداری: بحث های رسانه ای تهدید پروژه فاز 2 مترو برای حافظیه شیطنت سیاسی است / قبلاً در شیراز مترو از ...
پروژه فاز 2 خط مترو که از 500 متری آرامگاه حافظیه می گذرد دغدغه بسیاری از دوستداران میراث فرهنگی شده است؛ اداره میراث فرهنگی فارس از پیشروی این پروژه به طور موقت جلوگیری کرده است، اما هنوز به صورت قطعی مشخص نشده است که آیا فاز 2 خط مترو از نزدیکی ادامه پیدا می کند یا خیر.
پیش بینی تردد روزانه 500 هزار شیرازی با خطوط مترو طی 3 سال آینده
- مذهبی و سومین حرم اهل بیت(ع) تسهیل می شود. وی همچنین با بیان اینکه امروز در حدود 120 -140 هزار مسافر در طول روز از خطوط 1 و 2 مترو استفاده می کنند، افزود: پیش بینی می شود طی سه سال آینده با بهره برداری از این خطوط میزان استقبال شهروندان از مرز 500 هزار نفر نیز عبور کند. سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز نیز در این برنامه اظهار کرد: نگاه مدیریت شهری در شهر شیراز به
فعالیت 1000 واگن در مترو تهران؛ تأمین اعتبارات برای اورهال واگن ها
تین نیوز | سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به علل فرسودگی ناوگان متروی پایتخت، جزئیات تأمین اعتبارات برای اورهال واگن ها را تشریح کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران درباره علل فرسودگی ناوگان متروی پایتخت، بیان داشت: سال ها است که هیچ واگن تازه ای وارد ناوگان مترو نشده و مجموع واگن های فعال در خطوط داخلی شهر حدود 1000 دستگاه است. این در
پیش بینی جابجایی بیش از 23 هزار مسافر در هرساعت توسط متروی قم
تجهیزات سازمان قطار شهری قم از نصب سه دسته تجهیزات در ایستگاه مترو شهید مطهری خبر داد و خاطرنشان کرد: اقدامات بسیاری در سه حوزه حوزه رو سازی، تجهیزات ایمنی و تجهیزات خدمات رسان به مسافر انجام شده است. وی تصریح کرد: تامین برق پروژه به عنوان زیرساخت اصلی در 6 کیلومتر طول مسیر تونل در حوزه روسازی، نصب سامانه های اعلام و اطفای حریق، سامانه دفع دود و تهویه، سامانه مخابرات و بی سیم رادیو در
آماده بهره برداری از خط اول مترو هستیم
پروژه مترو تنها 5 درصد بود. وی با بیان اینکه چالش های پیمانکار، تورم و تحریم ها تأمین تجهیزات را با مشکل مواجه کرد،گفت: این پروژه سه بار به شورای عالی فنی ارسال شد؛ خوشبختانه در دو سال اخیر، با ابلاغیه شورای عالی فنی و اصلاحیه ها، روند پیشرفت بهبود یافته و بازدیدهای شبانه روزی و فعالیت های تیم های تخصصی انجام شده است. مدیر عامل سازمان قطار شهری قم تصریح کرد: در سال 1396، مصوبه
تامین واگن از مشکلات حل نشده متروی قم/ پیشرفت 96 درصدی فاز یک
و ما از مدافعان انجام این پروژه هستیم. انگشت باف تصریح کرد: فاز نخست متروی قم دارای 96 درصد رشد بوده و دلیل به سرانجام نرسیدن این پروژه عدم تأمین اعتبارات و تجهیزات و تحریم های اقتصادی است. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: مصرف روزانه بنزین کشور روزانه به 120 میلیون لیتر می رسد که با تحقق پروژه مترو موجب حفظ محیط زیست خواهد شد. وی با بیان اینکه در تأمین واگن مترو
پیشرفت 96 درصدی فاز نخست مترو قم
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا محمدرضا انگشت باف ظهر امروز بعد از تور بازدید اصحاب رسانه از آخرین وضعیت مترو قم در نشست خبری که در سالن جلسات سازمان قطار شهری برگزار شد با اشاره به اینکه خط یک متروی قم به طول 14.8 کیلومتر با 14 ایستگاه مصوب شده است، اظهار داشت: فاز اول خط یک مترو به طول 6 کیلومتر با 6 ایستگاه است. وی ادامه داد: در فاز اول ایستگاه های میدان کشاورز و میدان شهید
پیشرفت 96 درصدی فاز یک مترو قم
کرد: فاز نخست متروی قم دارای 96 درصد رشد بوده و دلیل به سرانجام نرسیدن این پروژه عدم تأمین اعتبارات و تجهیزات و تحریم های اقتصادی است. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: مصرف روزانه بنزین کشور روزانه به 120 میلیون لیتر می رسد که با تحقق پروژه مترو موجب حفظ محیط زیست خواهد شد. وی با بیان اینکه در تأمین واگن مترو دچار مشکل هستیم، عنوان کرد: در سال 1398 با پیمانکاران پروژه مترو
بازدید اصحاب رسانه از ایستگاه متروی شهید مطهری قم
اینکه از اواسط سال گذشته تمام تمرکز معطوف فاز 2 مترو شده است گفت: فاز دو به جمکران را باز طراحی کردیم و در این باز طراحی 400 میلیارد تومان کاهش هزینه داشتیم. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم تصریح کرد: تا یک ماه آینده فاز دو فعال و طبق برنامه زمان بندی 4 سال، با اعتباری بالغ بر 12 هزار میلیارد تومان فعال می شود که هدف آن اتصال حرم مطهر به مسجد جمکران است. وی در ادامه در پاسخ به سوال
بازدید خبرنگاران از روند پیشرفت مترو
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا جمعی از اصحاب رسانه استان قم با حضور در ایستگاه متروی میدان شهید مطهری از آخرین روند ساخت و پیشرفت های این پروژه بازدید کردند. فاز نخست خط اول به طول 6 کیلومتر با دو ایستگاه مسافری و 4 ایستگاه عبوری اجرایی شده است و هم اکنون پیشرفت این فاز 97 درصد است، طبق برنامه ریزی های انجام شده و به شرط تأمین منابع مالی، امکان اتمام فاز دوم در مدت 4 سال وجود دارد
اراضی دانشگاه خوارزمی برای دپوی مترو کرج واگذار شود
است. دبیر شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه پروژه قطار شهری کرج با اهتمام شورای ششم با سرعت در حال توسعه و تکمیل است، افزود: یکی از مشکلات عمده این بخش فقدان مرکز تعمیر و نگهداری قطارها است که باید هر چه سریع تر برای آن چاره جویی شود. حاجی قاسمی با بیان اینکه اکنون 2 رام قطار در خط 2 قطار شهری کرج وجود دارد، گفت: با راه اندازی قطعه دوم خط 2 قطار شهری تا اوایل سال آینده حداقل
دانشگاه خوارزمی به تعهدش برای واگذاری اراضی به مترو عمل کند
برداری تجاری از این پروژه است. دبیر شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه پروژه قطار شهری کرج با اهتمام شورای ششم با سرعت در حال توسعه و تکمیل است، افزود: یکی از مشکلات عمده این بخش فقدان مرکز تعمیر و نگهداری قطارها است که باید هر چه سریع تر برای آن چاره جویی شود حاجی قاسمی با بیان اینکه اکنون 2 رام قطار در خط 2 قطار شهری کرج وجود دارد، گفت: با راه اندازی قطعه دوم خط 2 قطار شهری
قطار شهری تبریز- آذرشهر وارد فاز عملیاتی می شود
تین نیوز | مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی گفت: طرح ایجاد قطار شهری تبریز- آذرشهر جزو برنامه های راه آهن کشور است و بر اساس پیگیری های نمایندگان مجلس و مسئولان شهرستانی و استانی، این پروژه وارد فاز عملیاتی و اجرایی می شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، جبارعلی ذاکری در نشست بررسی پروژه احداث قطار شهری تبریز- آذرشهر با اشاره به اهمیت راه اندازی قطار تبریز- آذرشهر در کاهش
ضرورت واگذاری اراضی دانشگاه خوارزمی برای راه اندازی مرکز تعمیر و نگهداری مترو کرج
به گزارش روشنای راه، مجتبی حاجی قاسمی اعلام کرد که با وجود تصویب واگذاری بخشی از اراضی دانشگاه خوارزمی به پروژه قطار شهری کرج در جریان سفر رئیس جمهور شهید به استان البرز، هنوز وضعیت این اراضی مشخص نشده است. حاجی قاسمی تاکید کرد: پروژه قطار شهری کرج یکی از اولویت های ملی کشور است و اعتبارات زیادی از سوی دولت به آن اختصاص داده شده است. با توجه به اهمیت این پروژه در کاهش ترافیک و آلودگی
کدام پروژه های شهری در امیدو افتخارها افتتاح می شود؟+ جزئیات
به گزارش همشهری آنلاین - نخستین پویش امید و افتخار مردادماه سال 1401 در قالب بهره برداری از پروژه های توسعه شهری در مناطق مختلف پایتخت آغاز به کار کرد و در نخستین رویداد این پویش، پایانه سرپوشیده مترو اکباتان به عنوان بزرگترین مجموعه در غرب آسیا به بهره برداری رسید. این پویش معمولا در اولین روز هر هفته در مناطق مختلف با افتتاح طرح های عمرانی و خدماتی برگزار شده و بیش از 2 سال قدمت دارد
به ازای ساخت هر یک کیلومتر مترو بالغ بر 50 میلیون یورو هزینه می شود
به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شهرداری شیراز، علی کلانتری در یک برنامه تلویزیونی اظهار کرد: نگاه مدیریت شهری در شهر شیراز به سمت توسعه حمل ونقل عمومی مطمئن، پاک و ارزان است. وی افزود: با توجه به ضرورت حمایت دولت از تأمین واگن افزود: دولت باید در این مرحله سهم و دین خود را ادا کند. سرپرست سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز با بیان اینکه شیراز
اجرای پروژه بازطراحی خیابان شهید صدوقی در دستور کار شهرداری قم
مورد اصلاح هندسی مانند اصلاحات به صورت نیوجرسی و طرح های گرافیکی انجام گرفت. مدیر منطقه 4 شهرداری قم ادامه داد: برخی اصلاحات هندسی حالت موقت دارد که با تکمیل طرح اصلی تبدیل به اصلاحات دائم می شوند. برخی تقاطع ها نیز نیازمند اصلاح هندسی برای نظم بخشی به حمل و نقل منطقه هستند. اقبالیان با تاکید بر اینکه در خصوص باز طراحی خیابان صدوق باید دو مقوله بحث های ترافیکی و خط دو مترو مد نظر قرار
