خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نتیجه بررسی اولیه نقش رستم و مترو حافظیه اعلام شد
اولیه این هیأت یک جمع بندی ارائه کرد. او با اشاره به ابهام ها و تناقض هایی که در استعلام های شهرداری درباره مترو محدوده حافظیه وجود دارد ، به ایسنا گفت: پروژه مترو در محدوده حافظیه شیراز فعلا متوقف شده است. هیأت پژوهشگاه میراث فرهنگی و گردشگری نیز با دستور وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی به شیراز سفر کرد و با مسئولان قطار شهری و پیمانکار پروژه دیداری داشتیم. جوانب موضوع را تا آنجا
مترو تهران رکورددار پله برقی در کشور
به گزارش خبرگزاری مهر ، هادی زند مدیر ارتباطات و بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اشاره به اینکه اغلب ایستگاه های مترو فاصله زیادی تا سطح شهر دارند، اظهارداشت : بعد از قطار، پله برقی یکی از مهم ترین تجهیزات ثابت شهر زیرزمینی است که توسط شهروندان از ما مطالبه می شود. وی عنوان کرد: شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه بزرگترین مجموعه کشور از حیث تعداد پله برقی است و در حال حاضر
قطار تهران-وان پس از سال ها انتظار به حرکت درمی آید؟
این قطارها چه بوده و راه اندازی مجدد این مسیر های ریلی چه چالش ها و فرصت هایی به دنبال دارد؟ فعالیت مجدد مسیر ریلی تهران-وان و تبریز-وان طبق اطلاعات منتشرشده از سوی ایلنا، جبار علی ذاکری، مدیرعامل راه آهن ایران، در حاشیه جلسه ابلاغ قطعیت قرارداد و شروع دوره احداث پروژه ریلی کرمان-سیرجان، درباره راه اندازی قطار های تبریز-وان و تهران-وان توضیح داد: پس از آنکه راه آهن ترکیه سیر
اعتراف زاکانی درباره آلودگی هوای تهران
و حرکت در جهت تولید را تعریف کرده ایم. شهردار تهران با تاکید بر اینکه توسعه ناوگان عمومی از برنامه های مهم مدیریت شهری برای کنترل شدت مصرف سوخت در پایتخت است، اظهار کرد: امیدواریم تا سال 1410 بتوانیم با فراهم کردن زیرساخت های لازم به اولویت های تبیین شده دست یابیم. وی با بیان اینکه در شهر تهران موضوعات و مشکلات زیست محیطی در حوزه انرژی وجود دارد، گفت: یک روی سکه آلودگی ها
ده پهلوان: تخلف شهرداری شیراز محرز است/ تعیین تکلیف پروژه مترو با معاونت میراث فرهنگی
مصطفی ده پهلوان، رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی در گفت و گو با خبرنگار برنا درباره نتیجه بازدید از پروژه احداث مترو در نزدیکی حافظیه گفت: طی بازدیدهایی که داشتیم تخلف شهرداری شیراز به دلیل عدم استعلام از میراث فرهنگی در مرحله امکان سنجی محرز شد. وی با بیان اینکه فعلاً پروژه متوقف شده، گفت: طرح مترو از سال 89 تا 92 تدوین و از سال 99 کار آن آغاز شد. ده پهلوان تصریح کرد: متأسفانه
عبور مترو از کنار حافظیه متوقف نشده است!
از رواق و آرامگاه حافظ موضوعی است که اصلا تاکنون بررسی نشده و نیازمند اطلاعات دقیق است تا اگر مشخص شود لرزش های عبور مترو به آرامگاه و آثار در مسیر آسیب می رساند، این پروژه به سرعت متوقف شود. مدیر خانه فرهنگ جاودان شیراز با تاکید بر این موضوع که گنبد و آرامگاه حافظ بصورت خشکه چین بر ستون ها قرار گرفته است، افزود: گنبد و سازه آرامگاه حافظ چفت و بست محکم ندارد و آن زمان که این معماری
متروی تهران و کرج به هم متصل می شوند؛ کاهش ترافیک ورودی کرج
به توسعه پروژه، از برنامه ریزی برای تکمیل تمامی خطوط قطار شهری کرج و اتصال آن ها به شهر پرتردد فردیس خبر داد و افزود: راهکارهای مناسبی برای تأمین منابع مالی در نظر گرفته شده است. وی همچنین از راه اندازی رام دوم قطار شهری کرج خبر داد و اعلام کرد که با افزایش تعداد رام های قطار، فاصله زمانی حرکت قطارها کاهش خواهد یافت. عبداللهی از دست اندرکاران پروژه قطار شهری قدردانی کرده و بر تمرکز ویژه
مدیرعامل قطار شهری قم: سوءجریان در پروژه مترو را قبول ندارم
/> متروی همچنان منتظر تامین واگن وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به گزارش عملکرد 24ماهه سازمان قطار شهری، بیان کرد: فاز نخست خط یک، به طول 6 کیلومتر در قالب 2 ایستگاه، به صورت کامل آماده بهره برداری بوده و منتظر تامین واگن است و در حال حاضر 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. انگشت باف عنوان کرد: طبق برنامه ریزی اولیه پروژه مترو باید طی 6 سال به اتمام می رسید که به خاطر عدم تامین
تکمیل خط دو مترو با گذر از هسته مرکزی شهر از نیازهای ضروری تبریز است
(کارخانه کود آلی) شروع شده، از طریق خیابان وحدت و میدان قراملک (اولین ایستگاه) و پس از عبور از زیر خیابان آخونی ، خیابان قدس، سه راه امین، میدان دانشسرا، وارد خیابان عباسی شده و تا میدان شهید فهمیده امتداد یافته و در ادامه مسیر به سمت سه راهی ولیعصر، میدان استاد معین و در نهایت در میدان بسیج خاتمه پیدا می کند. در طرح توسعه این خط، گذر از منطقه خاوران و اتصال به ایستگاه راه آهن خاوران در مسیر راه آهن تبریز-میانه در نظر گرفته شده و قرار است فاز نخست این خط، سال 1404 به بهره برداری برسد. کد خبر 800523 ...
◄ پندی از مترو هوایی منا در مکه برای مترو هوایی شهید همت
توسعه: ایده اولیه مترو هوایی مکه در اواخر دهه 1990 مطرح شد، اما ساخت و ساز آن در سال 2009 آغاز گردید. فاز اول این پروژه عظیم در نوامبر 2010 افتتاح شد و سرانجام در سال 2011، کل پروژه تکمیل و به طور کامل عملیاتی گردید. این پروژه با هدف کاهش ازدحام، بهبود ایمنی زائران و تسهیل حرکت بین مکه مکرمه، منا، مزدلفه و عرفات طراحی شده است. مشخصات فنی: مترو هوایی مکه یک سیستم ریلی هوایی است که روی
تهرانی ها پارسال چند روز هوای پاک تنفس کردند؟!
نمونه شهروندان در پایتخت سال گذشته تنها سه روز از هوای پاک بهره مند شدند. یک روی سکه این آلودگی ها موضوع تامین انرژی برای شهر است. وی روی دیگر سکه بهینه سازی مصرف را چگونه زیستن و استفاده از انرژی دانست و گفت: به این ترتیب می توان ضمن حفظ آسایش شهروندان، مشکلات زیست محیطی را به حداقل رساند. وی ادامه داد: امیدواریم تا سال 1410، بتوانیم با فراهم کردن زیرساخت های لازم به اولویت های
اخذ پروانه شهرسازی پنجمین مجتمع ایستگاهی خط 7 مترو
های ایستگاهی بخشی از طرح TOD هستند که به عنوان مراکز جدید فعالیت مدرن و پهنه های مستعد و رو به توسعه شهری، محدوده هایی از پهنه های کار و فعالیت شهر را در بر می گیرند که در شعاع 800 متری ایستگاه های حمل ونقل عمومی به منظور ارائه انواع خدمات تجاری، اداری، فرهنگی، تفریحی و ... به شهروندان شکل می گیرند. این مجموعه ها می توانند با ترکیب صحیح کاربری ها، ضمن پایین آوردن حجم سفر های شهری و ایفای نقشی تعیین کننده در توسعه، نظام بخشی و اصلاح ساختار شهر و سیستم حمل ونقل، مناطق جذاب و پرتحرکی در شهر به وجود آورند. ...
اهمیت دیدار سرمست با مدیر عامل راه آهن کشور
به گزارش وقت نیوز ، در این دیدار تازه ترین تحولات و مسایل و مشکلات حمل و نقل ریلی استان مورد بررسی قرار گرفته و راه آهن اراده و آمادگی خود را برای جیران عقب ماندگی ها و توسعه این بخش در استان را اعلام کرده است. اگر چه در خبر روابط عمومی استانداری آذربایجان شرقی به جزئیات بیشتری از این دیدار و اینکه برنامه و طرح های بلند مدت و کوتاه مدت راه آهن برای استان چیست ؟ اشاره ی نشده و یا در
تهران سال گذشته فقط 10 روز پاک بود/ 330 کیلومتر مترو داریم
تهران آرامش و سلامت را مهیا کنیم که برای تحقق این امر 3 مسیر کاهش مصرف، تغییر خط مصرف و مسیر سوم حرکت جهت تولید را تعریف کرده ایم. وی توسعه زیرساخت های ناوگان عمومی و کاهش استفاده از خودروهای تک سرنشین در شهر را از برنامه های اساسی مجموعه مدیریت شهری برای کنترل شدت مصرف سوخت دانست و تصریح کرد: البته فاصله میان وضع موجود تا وضع مطلوب، بسیار معنادار است. مثلاً در حوزه اتوبوس در سال 1400
بزودی قطار تهران -وان و تبریز مجدد راه اندازی می شود
به گزارش تبریزمن به نقل از خبرگذاری نصر، جبار علی ذاکری در نشست خبری آغاز دوره احداث پروژه ریلی کرمان – سیرجان با اشاره به اینکه سالانه 9.5 میلیون تن بار در این محور جابجا می شود،اظهار کرد: خط ریلی کرمان – سیرجان برای توسعه ناوگان مسافری در مسیر هرمزگان – کرمان تأثیر بسیاری دارد و 320 تن – کیلومتر کاهش مصرف سوخت را به همراه دارد. وی افزود: امروز اولین و بزرگترین سرمایه گذاری زیرساخت ریلی به
حافظ محدود به حافظه ایرانیان نیست
علاءالدین، مجتمع چهارسو، خیابان نوفل لوشاتو، بورس اوراق بهادار تهران، سفارت های ایتالیا و فرانسه، گالری آران و بیمارستان نجمیه پاساژ امجد در اطراف آن قرار گرفته است. پل حافظ در محدوده طرح ترافیک تهران قرار دارد و برای رسیدن به آن با وسیله نقلیه شخصی باید مجوز تردد در طرح ترافیک را خریداری کرده باشید. همچنین برای رسیدن با مترو به زیر پل حافظ می توانید از مترو نیز استفاده کنید. بهترین
اعزام تیم پژوهشگاه میراث فرهنگی به شیراز با دستور صالحی امیری/ بررسی پروژه مترو در 500 متری حافظیه آغاز ...
به گزارش خبرنگار میراث فرهنگی خبرگزاری برنا، بررسی پروژه مترو در 500 متری حافظیه صبح امروز با حضور مصطفی ده پهلوان رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی به همراه یک تیم 5 نفره آغاز شد. در این بازدید که با دستورصالحی امیری وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی صورت گرفته، رئیس پژوهشکده باستان شناسی، کارشناسان اداره کل میراث فرهنگی استان فارس، رئیس کمیته فنی، نماینده حقوقی میراث، نماینده حراست و
شهرداری: بحث های رسانه ای تهدید پروژه فاز 2 مترو برای حافظیه شیطنت سیاسی است / قبلاً در شیراز مترو از ...
پروژه فاز 2 خط مترو که از 500 متری آرامگاه حافظیه می گذرد دغدغه بسیاری از دوستداران میراث فرهنگی شده است؛ اداره میراث فرهنگی فارس از پیشروی این پروژه به طور موقت جلوگیری کرده است، اما هنوز به صورت قطعی مشخص نشده است که آیا فاز 2 خط مترو از نزدیکی ادامه پیدا می کند یا خیر.
آماده بهره برداری از خط اول مترو هستیم
محمدرضا انگشت باف مدیر عامل سازمان قطار شهری قم در نشست خبری که امروز 21مهرماه در این سازمان برگزار شد، اظهار کرد: خط یک مترو با طول 14.8 کیلومتر و 14 ایستگاه، مونوریل با طول 6.8 کیلومتر و 8 ایستگاه و خط دو مترو با طول 22 کیلومتر و 15 ایستگاه طراحی شده است. وی ادامه داد: در فاز اول، دو ایستگاه میدان مطهری و کشاورز به طور کامل به بهره برداری رسیده اند؛ بسیاری از ایستگاه ها پیشرفت 70 تا
اراضی دانشگاه خوارزمی برای دپوی مترو کرج واگذار شود
اعتبارات دولتی زیادی نیز طی سنوات گذشته برای آن هزینه شده است و انتظار می رود دانشگاه خوارزمی با توجه به اهمیت زیست محیطی و ترافیکی قطار شهری نسبت به واگذاری این اراضی به شهرداری کرج اقدام کند. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر کرج اذعان کرد: این اراضی برای راه اندازی مرکز تعمیر و نگهداری قطارهای شهری کرج مورد استفاده قرار می گیرد و گلوگاه مهمی در بهره برداری تجاری از این پروژه
دانشگاه خوارزمی به تعهدش برای واگذاری اراضی به مترو عمل کند
برداری تجاری از این پروژه است. دبیر شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه پروژه قطار شهری کرج با اهتمام شورای ششم با سرعت در حال توسعه و تکمیل است، افزود: یکی از مشکلات عمده این بخش فقدان مرکز تعمیر و نگهداری قطارها است که باید هر چه سریع تر برای آن چاره جویی شود حاجی قاسمی با بیان اینکه اکنون 2 رام قطار در خط 2 قطار شهری کرج وجود دارد، گفت: با راه اندازی قطعه دوم خط 2 قطار شهری
ضرورت واگذاری اراضی دانشگاه خوارزمی برای راه اندازی مرکز تعمیر و نگهداری مترو کرج
هوا، انتظار می رود دانشگاه خوارزمی هرچه سریع تر اراضی مورد نیاز را به شهرداری واگذار کند. او افزود که این اراضی برای ایجاد مرکز تعمیر و نگهداری قطارهای شهری کرج ضروری است و عدم واگذاری آنها مانعی مهم در بهره برداری تجاری از این پروژه به شمار می آید. دبیر شورای اسلامی شهر کرج همچنین با اشاره به توسعه سریع پروژه قطار شهری کرج توسط شورای ششم، گفت: یکی از مشکلات عمده این پروژه
تردد نیم میلیونی شهروندان از خطوط چهارگانه مترو شیراز طی 3 سال آینده
به گزارش حافظ خبر ، رضا محمدیان رئیس کمیسیون حمل ونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر و علی کلانتری سرپرست سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز با حضور در برنامه تلویزیونی خوشا شیراز به تشریح سیاست گذاری ها و اقدامات مدیریت شهری در مبحث مترو پرداختند. رئیس کمیسیون حمل ونقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز در این گفتگوی زنده به بررسی فعالیت چهارگانه خطوط مترو پرداخت و اظهار کرد: در
معرفی سریع ترین قطارها در آسیای جنوب شرقی
/> پس از افتتاحیه قطار گلوله ای شینکانسن ژاپن، اکنون کشورهای بیشتری از خط آهن سریع السیر به عنوان وسیله حمل ونقل استقبال می کنند زیرا نه فقط کارایی قابل توجهی در زمان و هزینه ارائه می دهد، بلکه جایگزینی سبزتر خواهد بود و رشد اقتصادی امیدوارکننده در مناطق واقع بین ایستگاه ها را نیز ارائه می دهد. کشورهای آسیای جنوب شرقی، مطمئنا فریفته این تعهد مقاومت ناپذیر شده اند و آنها را به سمت
کدام پروژه های شهری در امیدو افتخارها افتتاح می شود؟+ جزئیات
که در دو سال گذشته تکمیل و تقدیم مردم شده است. محمدخانی با بیان اینکه مجموعه پویش های امیدوافتخار همچنان ادامه داشته و پروژه های بزرگی در صف افتتاح است، ادامه داد: باغ راه حضرت زهرا(س)، روددره فرحزاد، چند ایستگاه مترو، چند تقاطع غیرهمسطح ناقص و همچنین الحاق وسائط نقلیه جدید ناوگان عمومی شهر از جمله مهمترین پروژه هایی است که در آینده نزدیک تکمیل و تقدیم مردم شریف تهران خواهد شد.
وفاق ملی شرط توسعه است/ تسهیلات به اهلش برسد قطار تولید و اشتغال به راه می افتد
به گزارش تیترکوتاه، بر اساس گزارشی که رئیس سازمان برنامه و بودجه در صحن علنی مجلس ارائه کرده است ، 31 همت (31 هزار میلیارد تومان) اعتبار مربوط به اشتغال در نزد بانک ها و در حساب ملی پیشرفت و عدالت رسوب شده است. این موضوع گلایه های قالیباف، رئیس مجلس را نیز در پی داشت و پور محمدی در جواب به این گلایه ها عنوان کرد که در نیمه دوم سال این پول در بحث اشتغال تخصیص و مدیریت خواهد شد. اما سوال آنجاست که
◄ ارزیابی نظریه افزایش شدید ظرفیت راه آهن لرستان با برقی کردن
مسئول حفاظت از تاییدات مطالعات توجیهی مصوب قبلی است مادام که خلاف آن مستند به یک مطالعه در سطحی بالاتر فراهم نشده...و مقامات دلسوز ، مدیر و مدبر به واقع حافظ و نگهبان مطالعات توجیهی مصوب هستند. هرگاه قرار است طرح و یا پروژه ای از ریل توجیه قبلی خارج شود، کارفرما به درستی از این تغییر شتابزده جلوگیری و قطار را به روی ریل برمی گرداند، افتتاح پروژه های ریلی که دوخطه و برقی کردن ، در
سعیدی: افزایش فدراسیون ها به توسعه ورزش کمک می کند/ استانداردسازی استادیوم آزادی باید به اصولی ترین روش ...
نیاز به استادیوم استاندارد داریم. استادیومی که تمامی فاکتور های روز دنیا را به همراه معیار های اجتماعی و فرهنگی داشته باشد. مورد دوم هم بحث توسعه است و ما نمی توانیم متوقف شویم. بالغ بر 3 هزار و 500 پروژه نیمه تمام در کشور داریم که تکمیل آنها باید در اولویت قرار بگیرد بحث تآمین منابع برای ایجاد اماکن جدید هم در برنامه قرار بگیرد. البته بازسازی، بهسازی و استانداردسازی مجموعه ورزشی آزادی باید به
