خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
راه اندازی قطار مسافری تهران-وان ترکیه به زودی
است. وی یادآور شد: با راه اندازی این مسیر ریلی، در جابجایی بار حدود 320 کیلومتر طول این مسیر کوتاه می شود. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه ساخت و بهره برداری از این خط ریلی تاثیری در افزایش تن-کیلومتر ندارد، گفت: امیدواریم با اثربخشی این خط ریلی، درآمدهای راه آهن افزایش یابد. ذاکری با بیان اینکه اتصال چشمه های بار را به شبکه سراسری دنبال می کنیم
قطار ترکیه دوباره فعال می شود/ راه اندازی مجدد قطار اکو
در برنامه های خود قرار داده ایم و نگاه ملی به اتصال خطوط ریلی داریم و امید است با اثر بخشی طول خط و اضافه شدن به شبکه هم حجم بار کل درآمد مجموعه افزایش یابد. مدیرعامل راه آهن ادامه داد: به شرکت های سرمایه گذاری فراخوان داده ایم و از روزی که تقاضا دهند ظرف مدت سه ماه پاسخ آنها را دهیم و اگر همکاران در این مدت پاسخ ندهند طبق آیین نامه پاسخ آنها مثبت تلقی می شود.
اولین سرمایه گذاری بزرگ بخش خصوصی در حوزه زیرساخت شبکه ریلی/ قرارداد پروژه ریلی کرمان-سیرجان امضا شد
، امکان جابه جایی حدود 9.5 میلیون تن بار فراهم می شود و مسیر حمل بار نیز 320 کیلومتر کوتاه تر خواهد شد و امیدواریم با اجرای این پروژه، نه تنها حجم بار کل شبکه ریلی افزایش یابد بلکه درآمدزایی بیشتری نیز حاصل شود. ذاکری افزود: اتصال چشمه های بار از جمله اهداف مهم راه آهن است و به همین دلیل توجه ویژه ای به ایجاد خطوط ریلی صنعتی داریم. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین به تلاش برای
مشوق های دولت برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در ناوگان ریلی مسافری/ توسعه حمل ونقل ریلی باعث کاهش تصادفات ...
دنبال خواهیم کرد زیرا یکی از رسالت های راه آهن این است که برای کاهش سوانح جاده ای، حمل بار را از جاده به ریل منتقل کنیم. وی گفت: سالانه 20 هزار نفر فوتی در تصادفات جاده ای داریم و افزایش ظرفیت باری برای کاهش این نوع اتفاقات در دستور کار قرار خواهد گرفت. معاون وزیر راه ادامه داد: از طریق تبصره 18 تسهیلات بانکی در نظر گرفته شده برای امسال، 3600 میلیارد تومان است. همچنین طبق ماده
اهمیت دیدار سرمست با مدیر عامل راه آهن کشور
باره طرح اتصال خط اهن جلقا به چشمه ثریا سخنی به میان نیامده است ، آما با توجه به پیش زمینه و سابقه حضور هر دوی آقایان سرمست و ذاکری در مسوولیت های اجرایی استان و آشنایی آنان با مشکلات وچالش های آن ، این رویداد می تواند سرمنشاء تحولات و رویکردهای جدید برای عملیاتی کردن طرح ها و پروژه های راه آهن دراین خطه باشد. گزارش شده در این دیدار علاوه برگفت و گو در باره برنامه های بلند مدت راه آهن کشور
قطار تهران-وان پس از سال ها انتظار به حرکت درمی آید؟
ترکیه تا سال 1398، در مسیر های تهران-وان و تهران-استانبول و آنکارا فعالیت داشتند، اما به دلیل شیوع ویروس کرونا فعالیت این قطار ها هم متوقف شد. البته قطار های کشور سوریه هم تا سال 1391 در مسیر های تهران-حلب و تهران-دمشق مشغول فعالیت بودند اما به دلیل جنگ داخلی در این کشور، قطارهای این مسیر متوقف شدند. راه اندازی خطوط ریلی بین المللی چالش ها و فرصت ها راه اندازی قطارهای بین
اتصال مترو تهران به قطار شهری موجب کاهش ترافیک ورودی کرج می شود
/> عبداللهی ادامه داد: به دنبال اتخاذ راهکارهای مناسب و منابع لازم در جهت تکمیل تمامی خطوط قطارشهری کرج و ادامه این امکان تا شهر پرتردد و متراکم فردیس هستیم. وی با بیان اینکه توفیق یافتیم رام دوم قطار شهری را نیز به حمل و نقل استان اضافه کنیم، عنوان کرد: درصدد هستیم با اضافه کردن رام های قطار، فاصله قطارها تا ایستگاه را کاهش دهیم. استاندار البرز با قدردانی از دست
فیلم | ساخت کریدور ریلی جدید چین در مرتفع ترین نقطه جهان!
اند. حدود 556 کیلومتر از این خط ریلی در خاک چین قرار داشته که زیرساخت های این قطعه تقریبا آماده شده است. اما بخش اتصال دهنده ارتفاعات تبت به راه آهن چین را که یکی از مرتفع ترین بخش های مسیر به طول 72 کیلومتر محسوب می شود، همچنان در دست ساخت بوده و بیش از 98 درصد از این قطعه خط را پل ها و تونل ها تشکیل می دهند. در پایان باید گفت که اگرچه ساخت مسیر ریلی نپال به چین کار تقریبا غیرممکنی محسوب می شود
◄ ضرر و زیان ساختار ناکارآمد راه آهن به فعالان صنعت ریلی
راه آهن نشان از نیاز به حداقل 9 برابر شدن بودجه های عمرانی در بخش خط و شبکه ریلی می دهد. بعضی برآوردها برای ارتقای ظرفیت شبکه ریلی موجود در پروژه های مختلف (مانند بهسازی و نوسازی خطوط، ارتقای سیگنالینگ، ماشین آلات تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، دو خطه سازی، برقی سازی، توسعه ایستگاه ها، تکمیل اتصال خطوط فرعی به مراکز بار، لکوموتیو مانور، تکمیل سکوهای بارگیری تخلیه، تجهیزات اندازه گیری بار محوری) ، حاکی
افزایش قیمت 4 قلم لبنیات بدون ابلاغ نرخ جدید
، میزان معافیت مالیاتی درآمد سالانه مشمول مالیات اصناف و مشاغل در لایحه بودجه 1404 با 100 درصد افزایش به 200 میلیون تومان رسید. جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از راه اندازی قطار مسافری تهران-وان ترکیه در آینده نزدیک خبر داد و گفت: به دنبال توسعه ناوگان ریلی مسافری ازنظر کمی و کیفی هستیم. به گفته ذاکری، بعد از فعال سازی این مسیر، قطار تهران-وان در هر هفته دو
متروی تهران و کرج به هم متصل می شوند؛ کاهش ترافیک ورودی کرج
به گزارش روشنای راه، استاندار البرز همچنین توضیح داد که خط 2 قطار شهری کرج 14 کیلومتر طول دارد و ایستگاه شهید سلطانی به عنوان یکی از بخش های بزرگ این خط، مترو تهران را به قطار شهری کرج متصل می کند. وی اظهار داشت که مسافران پس از رسیدن به ایستگاه شهید سلطانی می توانند از قطارهای داخل شهری استفاده کنند که این امر به کاهش قابل توجه ترافیک ورودی کرج کمک خواهد کرد. عبداللهی همچنین با اشاره
مدیریت شهری کرج بر تکمیل پروژه های نیمه تمام متمرکز است
رجایی شهرو اتصال خط 2 قطار شهری کرج به متروی صادقیه تهران از برنامه های شورای ششم است که این پروژه ها تا اوایل سال آینده محقق خواهد شد.محمدی بیان کرد: اکنون نیز کار مطالعاتی تقاطع های غیر همسطح خوارزمی میدان حصارک، 45 متری گلشهر و زیر گذر شیخ آباد کرج در حال انجام است که اوایل سال آینده ساخت این تقاطع ها با هدف روان سازی ترافیک آغاز می شود.
◄ پندی از مترو هوایی منا در مکه برای مترو هوایی شهید همت
های میانی را بعضا تا 2 ساعت افزایش می دهد، دارای دوامتیاز پوشش شرق به غرب تهران (مناطق 4 تا 22)، فقدان تونل و درختکاری میانی بوده و می تواند یک گزینه بسیار مناسب برای قطار هوایی (تک پایه) گردد. با هزینه اعلام شده 50 میلیون دلار برای احداث هر کیلومتر خط مترو (با ناوگان) در تهران (که بسیار بالا بنظر می رسد) و با توجه به نسبت هزینه و زمان احداث نزدیک به نصف مترو هوایی به مترو تونلی، می توان این مترو را در این آزادراه احداث نمود به ویژه اینکه با اینکار و ادامه کم هزینه آن تا خطوط مترو کرج (10+ کیلومتر)، می توان بخش زیادی از ترافیک صبحگاهی کرج را با مترو جابجا نمود و از بار ترافیک تهران کاست. ...
روایت هایی از از روزگارِ ورود قطار به شهر مشهد | مردم از شر راهزن ها و مال بُرها خلاص شدند
طاق کرده بود؛ برای همین به درخواست خودش انتقالی گرفته و راهی مشهد شده بود؛ مشهدی که ریل های قطارش به ایستگاه نیشابور رسیده بود و مسئولان وقت به دنبال بازرسی بودند تا بر باقی مانده این مسیر نظارت کند. قرعه به نام او افتاده بود. امروز را که سالروز کلنگ زنی خط آهن در ایران (در سال 1306) است، بهانه کردیم تا بار دیگر روایت او را از روزگارِ ورود قطار به مشهد بخوانیم. *چه مشکلاتی
تکمیل خط دو مترو با گذر از هسته مرکزی شهر از نیازهای ضروری تبریز است
(کارخانه کود آلی) شروع شده، از طریق خیابان وحدت و میدان قراملک (اولین ایستگاه) و پس از عبور از زیر خیابان آخونی ، خیابان قدس، سه راه امین، میدان دانشسرا، وارد خیابان عباسی شده و تا میدان شهید فهمیده امتداد یافته و در ادامه مسیر به سمت سه راهی ولیعصر، میدان استاد معین و در نهایت در میدان بسیج خاتمه پیدا می کند. در طرح توسعه این خط، گذر از منطقه خاوران و اتصال به ایستگاه راه آهن خاوران در مسیر راه آهن تبریز-میانه در نظر گرفته شده و قرار است فاز نخست این خط، سال 1404 به بهره برداری برسد. کد خبر 800523 ...
2 دهه تلاش نافرجام برای احداث خط آهن پرسرعت تهران-مشهد
به گزارش می متالز، راه اندازی راه آهن پرسرعت تهران - مشهد برای نخستین بار در سال 85 و در دولت نهم مطرح شد، اما از آن زمان تاکنون، این طرح با موانع زیادی مواجه شده و هیچ دولتی موفق به اجرای آن نشده است. خط ریلی تهران-مشهد یکی از محور های اصلی و پرتقاضا در شبکه راه آهن کشور است. از حدود 32 میلیون مسافر جابجا شد در شبکه ریلی کشور طی سال گذشته حدود 8 میلیون نفر در مسیر های ریلی منتهی به
قطار تهران - وان به زودی راه اندازی می شود
جبارعلی ذاکری مدیر عامل راه آهن در حاشیه امضای قرارداد و شروع احداث پروژه ریلی کرمان - سیرجان در جمع خبرنگاران گفت: امروزه سرمایه گذاران بیشتر توجه به انتقال بار از طریق ناوگان حمل ونقل ریلی دارند، در حال حاضر نقاطی در کشور وجود دارد که انتقال خطوط در آن ها اجرایی نشده است و یا بنا به دلایلی فاصله یا موانعی وجود داشته است. وی با اشاره به اینکه سالانه 9.5 میلیون تن بار در محور سیرجان
◄ قرارداد 7.2 همتی راه آهن کرمان سیرجان قطعی شد
سرمایه گذار زیرساخت ریلی در کشور شناخته می شود. ذاکری با تاکید بر این که سیاست ما اطمینان خاطر دادن به صاحبان بار برای حمل بارها روی ریل است، افزود: در برنامه های توسعه پیش رو، اتصال چشمه های بار به شبکه ریلی را با جدیت دنبال می کنیم و از نظر ما خطوط ریلی فرعی باید به نام خطوط صنعتی شناخته شوند. مدیرعامل راه آهن با اشاره به استقبال این سازمان از سرمایه گذاری در زیرساخت های ریلی
واگن ها برسد، متروی قم راه اندازی می شود
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، عماد معینی امروز در حاشیه بازدید اصحاب رسانه از ایستگاه متروی شهید مطهری با بیان اینکه پروژه متروی قم در کنار 9 کلانشهر کشور آماده بهره برداری است، گفت: قم جزو کلانشهرهایی است که با ورود ناوگان می تواند حمل و نقل همگانی را به صورت مترو راه اندازی کند. وی با اشاره به اقدامات انجام شده در طی این پروژه افزود: خط Aمترو پس از ابلاغیه مصوبه سازمان برنامه به
لزوم مساعدت وزارت علوم در واگذاری اراضی دانشگاه خوارزمی برای دپو قطار شهری کرج
راه اندازی قطعه دوم خط 2 قطار شهری تا اوایل سال آینده حداقل به 2 رام دیگر قطار نیاز داریم.وی یادآور شد: پروژه قطار شهری با اهتمام شورای ششم با رویکرد جدیدی ادامه یافت و اتصال ایستگاه شهید سلطانی تا ایستگاه 45 متری گلشهر تا خرداد 1404 در حال پیگیری است .
لزوم مساعدت وزارت علوم در واگذاری اراضی دانشگاه خوارزمی برای دپو قطار شهری کرج
چاره جویی شود. حاجی قاسمی با بیان اینکه اکنون 2 رام قطار در خط 2 قطار شهری کرج وجود دارد، گفت: با راه اندازی قطعه دوم خط 2 قطار شهری تا اوایل سال آینده حداقل به 2 رام دیگر قطار نیاز داریم. وی یادآور شد: پروژه قطار شهری با اهتمام شورای ششم با رویکرد جدیدی ادامه یافت و اتصال ایستگاه شهید سلطانی تا ایستگاه 45 متری گلشهر تا خرداد 1404 در حال پیگیری است.
ضرورت واگذاری اراضی دانشگاه خوارزمی برای راه اندازی مرکز تعمیر و نگهداری مترو کرج
، نبود مرکز تعمیر و نگهداری قطارها است که باید سریعاً حل شود. وی افزود که هم اکنون دو رام قطار در خط 2 متروی کرج فعال است و تا اوایل سال آینده به حداقل دو رام دیگر قطار نیاز خواهد بود. حاجی قاسمی همچنین از پیشرفت پروژه خط 2 قطار شهری و اتصال ایستگاه شهید سلطانی تا ایستگاه 45 متری گلشهر تا خرداد 1404 خبر داد و ابراز امیدواری کرد که این پروژه به موقع تکمیل شود.
معرفی سریع ترین قطارها در آسیای جنوب شرقی
آلمان، حدود 1.26 دلار هزینه خواهد داشت. قطار برقی (ETS) با سرعت 140 کیلومتر در ساعت (مالزی) این سرویس ریلی بین شهری با عبور از بخش برقی و دو مسیره خط ساحلی غربی در مرز مالزی و تایلند، سریع ترین سرویس قطار است. از ژانویه 2022، 36 ایستگاه را در بیش از 755 کیلومتر با کرایه های بین 1.93 دلار تا 21.86 دلار در سه طبقه از کلاس های پلاتینیوم، طلایی و نقره ای به هم متصل می کند.
◄ ارزیابی نظریه افزایش شدید ظرفیت راه آهن لرستان با برقی کردن
اکنون مدنظر قرار دهند، ادامه پروژه با زیرسازی دوخطه و پیش بینی برقی کردن اجرا ، برقی کردن پروژه و نصب خط دوم به زمان بهسازی و دوخطه کردن کل راه آهن تهران - جنوب و یا زمان مناسب و... موکول شود. یاد آوری : در مورد دوخطه کردن این محور در گذشته هم نوشته ام و این چندمین بار است.
بی محلی به قطار محلی/ مشکلات خط ریلی لرستان از تابستان تا زمستان!
این مناطق و مسافران شده است. مسافران این مسیر می گویند که قطار یاد شده علی رغم استقبال مسافران و گردشگران و همچنین جمعیت پایدار مسافر طی سال، فاقد امکانات و تجهیزات اولیه رفاهی و ایمنی از قبیل فضای بهداشتی، صندلی و سالن مناسب، سیستم سرمایشی و گرمایشی مناسب، واگن مخصوص بار، فضای مخصوص بار سبک در سالن ویژه مسافر و. است و باوجود درآمد پایدار از محل فعالیت قطار محلی مسیر اشاره شده، حداقل
