خانه
شتاب قزاقستان در خزر؛ امیرآباد ایران 20 سال درجا زد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ایران و قزاقستان در مسیر دستیابی به مبادلات 3 میلیارد دلاری
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران، در دیدار با سریک ژومانگارین، معاون نخست وزیر و وزیر اقتصاد ملی قزاقستان، بر اهمیت راهبردی موقعیت ژئوپلیتیک دو کشور و ظرفیت های بالای بنادر ایران برای توسعه همکاری های حمل ونقل و ترانزیت تأکید کرد. صادق با اشاره به هدف گذاری افزایش حجم تجارت دوجانبه به سه میلیارد دلار، اظهار داشت: ایران آمادگی کامل دارد تا ظرفیت های بنادر شمالی و جنوبی خود را در اختیار قزاقستان قرار دهد تا این کشور بتواند دسترسی مطمئن تری به بازارهای بین المللی پیدا کند. وی با بیان اینکه بندر چابهار به عنوان یک بندر اقیانوسی، می تواند ...
منطقه آزاد انزلی در حال تبدیل شدن به هاب اقتصادی و لجستیکی شمال کشور است
جدیدی برای منطقه آزاد انزلی فراهم شده تا ظرفیت های خود را در اختیار بازرگانان، تجار و فعالان اقتصادی در سطح ملی قرار دهد. وی با بیان اینکه اتفاقات اخیر در بندر کاسپین نشانگر شکل گیری این رویکرد جدید است، افزود: سازمان منطقه آزاد انزلی برنامه ریزی های خود را برای توسعه زیرساخت های حمل ونقلی و لجستیکی متمرکز کرده و در حال حاضر قریب به چهار همت پروژه لجستیکی در این منطقه در دست اجرا دارد. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به اقدامات انجام شده در بخش ریلی تصریح کرد: در همین دوره و با همکاری راه آهن و شرکت ساخت، دو خط ریلی در محدوده منطقه آزاد انزلی ایجاد شد که در مدت زمانی کوتاه ...
آغاز شماره گذاری خودرو حمل و نقل عموی و رونمایی از پلاک منطقه آزاد فرودگاه امام
، موتور هواپیما و سایر تجهیزات مورد نیاز ناوگان حمل ونقل عمومی نیز باید در این چارچوب مورد توجه قرار گیرد. وزیر راه و شهرستزی گفت: در بخش حمل ونقل جاده ای نیز کشور با کمبود جدی ناوگان مواجه است. تنها در حوزه اتوبوس های بین شهری، بیش از شش هزار دستگاه کمبود وجود دارد. این کمبود علاوه بر فرسودگی ناوگان موجود، ناشی از هزینه بالای تأمین و نوسازی خودروهای مسافری است. صادق خاطرنشان کرد: امکانات و مشوق های پیش بینی شده در منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) می تواند بخشی از این مشکل را برطرف کند. در عین حال، قوانین و مقررات کشور ضمن حمایت از تولید داخلی، در برنامه هفتم توسعه و ...
بندر کاسپین؛ سکوی استراتژیک ایران برای اتصال به بازار 300 میلیون نفری اوراسیا
به گزارش مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد انزلی، مصطفی طاعتی مقدم در این اجلاس که با حضور استاندار گیلان، نائب رئیس اتاق بازرگانی ایران، اتاق های بازرگانی کشور، رئیس فراکسیون مناطق آزاد در مجلس شورای اسلامی و فعالان اقتصادی استان برگزار شد، با اشاره به تحولات شگرف در نظام تجارت بین الملل اظهار داشت: امروز الگوهای زنجیره تأمین و مسیرهای حمل ونقل جهانی در حال بازتعریف هستند و در این میان، موقعیت جغرافیایی ایران یک مزیت راهبردی و خدادادی است که باید به موتور محرک رشد اقتصادی و ارتقای تاب آوری ملی تبدیل شود. وی با تشریح موقعیت ممتاز ایران در تلاقی کریدورهای شمال ...
رقابت کریدورهای خزر وارد مرحله جدید شد
توسعه سرمایه گذاری، همکاری های صنعتی و گسترش پیوندهای اقتصادی میان ایران و کشورهای حوزه اوراسیا باشد. همزمان رقابت میان کشورهای منطقه نیز وارد مرحله تازه ای شده است. قزاقستان و روسیه به تازگی توافق راه اندازی خط کشتی های رو-رو میان بندر کوریک و بندر مخاچ قلعه را امضا کرده اند؛ اقدامی که با هدف جذب بخشی از بارهای عبوری چین و آسیای مرکزی انجام شده و می تواند بر جریان تجارت در خزر تأثیرگذار باشد. علاوه بر این، قزاقستان برنامه های گسترده ای برای توسعه زیرساخت های لجستیکی خود در سواحل خزر آغاز کرده است. توسعه بنادر کوریک و آکتائو، اجرای عملیات لایروبی، احداث پایانه های جدید و ...
هدف گذاری 20 میلیون تن ترانزیت تا سال 2030
قزاقستان و تسهیل سرمایه گذاری شرکت های قزاق در بنادر شهید رجایی، چابهار، امیرآباد و آپرین بود. نورلان سورانبایف، وزیر حمل ونقل قزاقستان، ضمن استقبال جدی از این پیشنهادات، بر آمادگی قزاقستان برای توسعه همکاری های حمل ونقلی با ایران و استفاده حداکثری از ظرفیت های کریدور شمال–جنوب و بنادر ایران تأکید کرد. وی ابراز امیدواری کرد که پروژه های مشترک، از جمله سرمایه گذاری در بنادر دو کشور، هرچه سریع تر عملیاتی شوند./باشگاه خبرنگاران
اجلاس اتاق های بازرگانی در انزلی؛ نقشه راه جدید برای فعال سازی کریدورهای تجاری ایران
این نشست، مدیران حوزه های حمل ونقل، بنادر، راه آهن، تجارت و لجستیک بر این موضوع تأکید کردند که توسعه تجارت خارجی ایران بدون تکمیل زیرساخت های کریدوری امکان پذیر نیست. شرکت کنندگان در این پنل توسعه حمل ونقل ترکیبی، تکمیل خطوط ریلی، توسعه ظرفیت بنادر شمالی، افزایش ناوگان دریایی و تسهیل فرآیندهای گمرکی را از مهم ترین الزامات افزایش سهم ایران در تجارت منطقه ای عنوان کردند. در این میان، بندر کاسپین به عنوان یکی از مهم ترین دارایی های راهبردی ایران در دریای خزر مورد توجه ویژه قرار گرفت. این بندر که در محدوده منطقه آزاد انزلی قرار دارد، به دلیل اتصال به شبکه ریلی کشور و قرارگیری ...
صادق برای توسعه همکاری های ترانزیتی وارد قزاقستان شد
به گزارش خبرگزاری مهر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با هدف گسترش تعاملات دوجانبه و تقویت همکاری های ترانزیتی در بخش های ریلی، جاده ای، هوایی و دریایی، وارد آستانه، پایتخت قزاقستان شد. وزیر راه و شهرسازی در بدو ورود به قزاقستان، مورد استقبال معاون وزیر حمل ونقل این کشور و سفیر جمهوری اسلامی ایران در آستانه قرار گرفت. این سفر با هدف توسعه روابط دوجانبه و ارتقای همکاری های زیرساختی در حوزه حمل ونقل و ترانزیت میان دو کشور انجام شده است. صادق در جریان این سفر با مقامات ارشد قزاقستان از جمله وزیر حمل ونقل، وزیر صنعت و ساخت وساز، وزیر تجارت و همگرایی و وزیر ...
توافقات ترانزیتی و لجستیکی ایران و قزاقستان/ تأکید بر ایجاد هاب های لجستیکی مشترک
توافقات پیشین صورت گرفته و به نمایندگی از رئیس جمهور عازم قزاقستان شده است، اظهار داشت: جلسات متعددی با معاون نخست وزیر، وزیر اقتصاد، وزیر تجارت و وزیر حمل ونقل قزاقستان برگزار شد که در تمامی این دیدارها، ارتقای کمی و کیفی ترانزیت به عنوان اولویت دو طرف مورد تأکید قرار گرفت. توافق بر سر ابتکارات عملیاتی در حوزه حمل ونقل ریلی و جاده ای صادق با بیان اینکه در نشست تخصصی با وزیر حمل ونقل قزاقستان، مباحث به صورت عملیاتی بررسی شد، گفت: ابتکارات و پیشنهادات وزارت راه و شهرسازی در این جلسه مورد توافق قرار گرفت. از جمله محورهای اصلی این توافق، بهره گیری از چین به عنوان چشمه بار و ...
قرارداد ساخت پایانه لجستیکی قزاق ها در بندر شهید رجایی نهایی شد
، بلکه در بندر چابهار و بندر خشک آپرین نیز برای توسعه همکاری های بندری در اختیار طرف قزاقی قرار دارد. وی ادامه داد: موقعیت جغرافیایی ایران، سهل ترین، روان ترین و ایمن ترین مسیر برای تنوع بخشی به صادرات قزاقستان به بازارهای هدف است و نقش مهمی در تقویت کریدورهای ترانزیتی شمال–جنوب و شرق–غرب ایفا می کند. وزیر راه با اشاره به تجربیات ایران در بازسازی زیرساخت های حمل ونقل پس از جنگ تحمیلی گفت: با برنامه ریزی دقیق و تنوع بخشی به مرزهای شرقی و غربی، توان لجستیکی کشور توانست بر محدودیت های ناشی از محاصره دریایی غلبه کند و آسیب های واردشده به پل ها، جاده ها و تونل ها در کوتاه ترین ...
پل لجستیکی ایران و قزاقستان؛ هدف گذاری برای 20 میلیون تن ترانزیت
به گزارش برنا، این دیدار که با هدف پیگیری مصوبات رؤسای جمهور صورت گرفت، محوریت خود را بر ایجاد یک زنجیره لجستیکی پیوسته و فعال سازی شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب قرار داد تا ایران به عنوان کوتاه ترین، امن ترین و مقرون به صرفه ترین مسیر دسترسی قزاقستان به بازار های جهانی و آب های آزاد شناخته شود. در این دیدار های راهبردی، چشم اندازی برای افزایش حجم ترانزیت تا 20 میلیون تن تا سال 2030 ترسیم شد که تحقق آن در گرو اجرای دقیق نقشه راه امضا شده در ژوئیه 2024 و اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی است. علاوه بر این، پیشنهاد های گسترده ای برای توسعه کریدور های بین المللی مطرح شد؛ از جمله ایجاد مسیر ...
منطقه آزاد انزلی و فرصت های راهبردی در پسا توافق / از اکوتوریسم در مقیاس جهانی تا هاب لجستیک هوشمند
.... با توجه به نیاز به بازسازی زیرساخت های حمل ونقل در منطقه، توسعه بنادر نسل سوم (هوشمند) و افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کانتینری، انزلی می تواند به هاب لجستیکی اصلی منطقه تبدیل شود. ساخت پایانه های تخصصی غلات و فرآورده های نفتی، و ارتقای خطوط ریلی اتصال دهنده بندر به شبکه سراسری کشور از دیگر مزایای دوران پسا توافق برای این منطقه است. منطقه آزاد انزلی در دوران پس از جنگ می تواند کانون جذب سرمایه های خارجی (به ویژه از سوی کشورهای حاشیه خزر) باشد. تغییر رویکرد از واردات کالای مصرفی به صادرات مجدد و پردازش کالا و ایجاد شهرک های صنعتیِ صادرات محور که با ...
منطقه آزاد شهر فرودگاهی در خدمت نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران
کوتاه این مجموعه با شهر فرودگاهی، امکان شکل گیری یک منظومه لجستیکی ترکیبی شامل حمل ونقل ریلی، هوایی و جاده ای را فراهم کرده است. وی افزود: پیشنهاد استان تهران، الحاق بندر خشک آپرین به عنوان قطعه ای منفصل به منطقه آزاد شهر فرودگاهی است تا این دو ظرفیت در کنار یکدیگر، به هاب مرکزی تأمین و توزیع کالاهای اساسی و مواد اولیه برای تهران و استان های همجوار تبدیل شوند. معتمدیان گفت: توسعه حمل ونقل ترکیبی، علاوه بر افزایش سرعت جابه جایی کالا، موجب کاهش زمان توقف سرمایه، پایین آمدن هزینه حمل ونقل و در نهایت کاهش قیمت تمام شده کالا برای مردم خواهد شد. با وجود اتصال ریلی برخی بنادر به ...
آسیای میانه چشم انتظار مسیر ایران
مجتمع بندری بندرعباس، خبر داده بود. کریدور جنوبی فراتر از قزاقستان می رود. ترمینال راه آهن سرخس در مرز ترکمنستان و ایران قرار است ترافیک کانتینری را در امتداد مسیرهای چین-آسیای مرکزی-ایران-ترکیه-اروپا و خلیج فارس تسریع کند. پکن و تهران توافق کرده اند که بخش هزار کیلومتری سرخس تا رازی در مرز ترکیه را برقی کنند و انتظار می رود این پروژه ظرفیت حمل بار را سه برابر کرده و به 15 میلیون تن در سال برساند. در ژانویه 2025، قزاقستان، ایران، ترکمنستان و روسیه نقشه راهی را برای افزایش ظرفیت در مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب به 20 میلیون تن تا سال 2030 ، از جمله تا 6 میلیون تن از ...
طرح جامع توسعه بندر دیلم تصویب شد/گامی دیگر برای تقویت تجارت دریایی و رونق اقتصادی شمال استان بوشهر
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر از تصویب و ابلاغ طرح جامع توسعه بندر دیلم خبر داد و عنوان کرد: اجرای این طرح در سه فاز پنج ساله، زمینه ارتقای زیرساخت های بندری، افزایش ظرفیت صادرات و واردات، توسعه ناوگان تجاری و ایجاد فرصت های جدید اشتغال در شمال استان بوشهر را فراهم خواهد کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی ، سیاوش ارجمندزاده در این خصوص گفت: بندر دیلم به واسطه موقعیت راهبردی و دسترسی مناسب به شبکه حمل ونقل از ظرفیت های قابل توجهی برای ایفای نقش مؤثر در توسعه اقتصادی و تجارت دریایی در شمال استان بوشهر برخوردار است. وی با اشاره به ظرفیت های شهرستان ...
نایب رئیس اتاق بازرگانی گیلان گفت: توسعه بنادر شمالی راهکار تقویت تاب آوری اقتصادی کشور است
داشت و حمایت های مؤثری برای تحقق اهداف این نشست انجام داد. وی با اشاره به ظرفیت های لجستیکی استان گیلان خاطرنشان کرد: در شرایطی که ممکن است در برخی کالاها از جمله میوه، تره بار، مصالح ساختمانی و مواد غذایی در بنادر جنوبی محدودیت هایی ایجاد شود، بنادر آستارا، انزلی و کاسپین آمادگی دارند بخشی از این نیازها را پوشش دهند. نایب رئیس اتاق بازرگانی گیلان ظرفیت جابه جایی کالا در بنادر استان را حدود 15 میلیون تن عنوان کرد و افزود: با بهره گیری از کشتی های رو-رو و توسعه زیرساخت های موجود، امکان افزایش حجم مبادلات تجاری از مسیر بنادر شمالی کشور فراهم است. رضاییان با تأکید بر لزوم تقویت هرچه ...
نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد 45 درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
مصطفی طاعتی مقدم، مدیر عامل منطقه آزاد انزلی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره فعالیت بنادر منطقه آزاد انزلی در شرایط محاصره بنادر جنوبی کشور اظهار داشت: سال گذشته حجم تحلیل و بارگیری بندر کاسپین رشد 48 درصدی را نسبت به سال 1403 تجربه کرد ، این در حالی بود که بدون اینکه توسعه زیرساختی ایجاد شود. وی تاکید کرد: حال اینکه در 3 ماه اخیر علمیات تخلیه و بارگیری بندر کاسپین نسبت به مدت مشابه در سال 1404 رشد 45 درصدی داشت که نشانه خنثی سازی برنامه محاصره بوده است. مدیر عامل منطقه آزاد انزلی گفت: امسال پست اسکله ها به ظرفیت اسمی خود می رسند و با توجه به تقاضای ایجاد شده ...
بندر آزاد تجاری در قلب ایران؛ هاب جدید آبراه برای تکمیل زنجیره لجستیک کشور
دکتر داوود حبیبی کیا بیان کرد: در طرح آبراه ایران، احداث یک بندر آزاد تجاری در مرکز کشور به عنوان هابی مکمل برای بنادر جنوبی پیش بینی شده است؛ بندری که به گفته طراحان پروژه، با بهره گیری از فناوری های نوین، جذب سرمایه گذاران بین المللی، کاهش هزینه های حمل ونقل و ایجاد ارزش افزوده اقتصادی، می تواند نقش مهمی در توسعه تجارت و تأمین مالی این ابرپروژه ایفا کند. دکتر داوود حبیبی کیا با اشاره به پیش بینی احداث یک بندر آزاد تجاری در مرکز کشور در قالب پروژه آبراه ایران، تأکید می کند این بندر قرار نیست جایگزین بنادر جنوبی باشد، بلکه به عنوان یک هاب مکمل در کنار آنها فعالیت خواهد ...
طرح جامع توسعه بندر دیلم ابلاغ شد
پایگاه خبری بام | طرح جامع توسعه بندر دیلم پس از طی مراحل مطالعاتی و کارشناسی به تصویب رسید و ابلاغ شد. این طرح با هدف ارتقای زیرساخت های بندری، افزایش توان عملیاتی و توسعه تجارت دریایی در شمال استان بوشهر اجرا خواهد شد. سیاوش ارجمندزاده، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر، با اشاره به موقعیت راهبردی بندر دیلم اظهار کرد: ظرفیت های تجاری، دسترسی مناسب به شبکه حمل ونقل و حضور صنایع مختلف در منطقه، فرصت مناسبی برای توسعه صادرات و گسترش فعالیت های دریایی فراهم کرده است. وی افزود: طرح جامع بندر دیلم در سه فاز پنج ساله اجرا می شود و شامل احداث اسکله های جدید، توسعه حوضچه و ...
تفاهم ایران و آمریکا؛ فرصت بزرگ لجستیکی برای آسیای مرکزی
برد که این امر نشانه حفظ کامل حاکمیت ملی و دستاوردهای هسته ای کشور است. استقبال پرشور آسیای مرکزی از بازگشایی شاهراه زمینی ایران بخش عمده ای از تحلیل این کارشناس غربی به تاثیرات شگرف این توافق بر کشورهای آسیای مرکزی اختصاص دارد. بلافاصله پس از اعلام این خبر، قزاقستان و جمهوری آذربایجان به عنوان نخستین کشورهای منطقه، این رویداد را گامی بزرگ در جهت احیای اعتماد و ثبات منطقه ای خواندند. کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی (قزاقستان، ازبکستان، قرقیزستان و تاجیکستان) که از زمان بحران اوکراین در سال 2022 به دنبال راه های جایگزین برای دور زدن مسیرهای روسیه بودند، اکنون ...
نقش سواحل مَکُران در اقتصاد دریا
...> در عین حال، این توسعه اگر با برنامه ریزی دقیق همراه نباشد، ممکن است پیامدهایی همچون تخریب محیط زیست و نابرابری منطقه ای را نیز به همراه داشته باشد. زیرساخت هایی نظیر اتصال ریلی چابهار به شبکه سراسری، توسعه بنادر، ایجاد شهرک های صنعتی، نیروگاه ها، آب شیرین کن ها، مراکز لجستیکی و تقویت حمل ونقل جاده ای، از مهم ترین الزامات جهش توسعه ای در این منطقه محسوب می شوند. اقتصاد دریامحور در سال های اخیر جایگاه ویژه ای در سیاست گذاری کلان کشور یافته و با توجه به مرزهای آبی گسترده ایران، می تواند به یکی از ارکان رشد اقتصادی، افزایش صادرات و تنوع بخشی به درآمدهای ملی تبدیل شود. ...
◄ چرا کریدورهای ده گانه، ستون فقرات حمل ونقل ایران هستند؟
تواند به کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی کاربران جاده ای و تقویت جایگاه لجستیکی ایران در منطقه کمک کند. کریدورهای ده گانه جاده ای را می توان نقشه راه ارتباطی کشور دانست؛ شبکه ای از محورهای راهبردی که با اتصال مراکز تولید، جمعیت و تجارت، نقش تعیین کننده ای در پویایی اقتصاد و پایداری حمل ونقل جاده ای ایران ایفا می کنند. آنچه سازمان راهداری در سال 1405 برای کریدورهای ده گانه کشور در دستور کار قرار داده، صرفاً یک برنامه مقطعی برای روکش آسفالت نیست، بلکه یک بسته جامع از بهسازی، ایمن سازی و ارتقای تاب آوری محورهای شریانی است. طبق اعلام رسمی، این اقدامات شامل روکش آسفالت، لکه گیری ...
معتمدیان: خودروهای ارزان، ایمن و کم آلاینده به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت می پیوندد/ تبدیل شهر ...
نیز گفت: این اقدام با پیگیری های انجام شده، تأکید رئیس جمهور و مصوبه شورای تأمین استان به نتیجه رسید و مجوز تردد خودروهای حمل ونقل عمومی شامل اتوبوس، مینی بوس و تاکسی در سراسر جغرافیای استان تهران صادر شد. استاندار تهران تصریح کرد: یکی از چالش های اصلی استان، فرسودگی ناوگان عمومی و آثار آن بر ترافیک، آلودگی هوا و مصرف بالای سوخت است؛ ازاین رو، ظرفیت منطقه آزاد باید برای تأمین خودروها و تجهیزات حمل ونقل عمومی و خدماتی، از جمله واگن های مترو، مورد استفاده قرار گیرد. معتمدیان سه شاخص اصلی خودروهای وارداتی را قیمت مناسب، ایمنی و آلایندگی پایین عنوان کرد و افزود: خودروهایی که ...
امضای پنج تفاهم نامه ریلی
(ایرالکو) بود که با هدف توسعه حمل ونقل ریلی مواد اولیه و محصولات این شرکت منعقد شد. بر اساس این تفاهم نامه، همکاری در زمینه برنامه ریزی برای تأمین واگن، بارگیری، حمل، تخلیه و همچنین تعیین سازوکارهای بهره برداری و تعرفه های حمل ریلی در دستور کار طرفین قرار خواهد گرفت. امضای تفاهم نامه همکاری لجستیکی با بنیاد مستضعفان همچنین تفاهم نامه همکاری لجستیکی میان شرکت راه آهن و بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی با هدف طراحی، ایجاد، توسعه، سرمایه گذاری و بهره برداری از پایانه های لجستیکی ریلی کالا و کانتینر در سطح شبکه ریلی کشور به امضا رسید. این همکاری با بهره گیری از ظرفیت ها و توانمندی ...
توسعۀ روابط بانکی میان ایران و روسیه
شهرسازی در این سفر، دیدارهای فشرده ای با مقام های ارشد قزاقستان از جمله وزیران حمل و نقل، صنعت و ساخت و ساز، تجارت و همگرایی و همچنین، وزیر اقتصاد ملی این کشور خواهد داشت تا درباره تقویت همکاری های مشترک اقتصادی، گفتگو کنند. در بخش دوم برنامه سفر، فرزانه صادق به آلماتی خواهد رفت. بازدید از منطقه ویژه اقتصادی و مرکز آماد و پشتیبانی خارگوس ، دیدار با مدیران این منطقه، حضور در مرکز آماد و پشتیبانی آلماتی و نشست با شهردار این شهر از مهم ترین برنامه های در نظر گرفته شده برای وی در این قطب اقتصادی است. درنهایت، وزیر راه و شهرسازی در بخش پایانی سفر خود با هدف توسعه همکاری های بندری، عازم بندر آکتائو خواهد شد. وی ضمن بازدید از بندرهای کوریک و آکتائو راهکارهای نوین برای افزایش بهره وری، آسان تر شدن حمل و نقل دریایی کالا و گسترش تعامل بندری میان دو کشور را با مسئولان این بندرها بررسی خواهد کرد. ...
راه دسترسی بندر نوشهر به کمربندی؛ پیشران توسعه تجارت و سرمایه گذاری در مازندران
: بندر نوشهر یکی از دروازه های مهم تجارت در شمال کشور است و تکمیل این مسیر اختصاصی، ضمن کاهش زمان جابه جایی کالا، هزینه های حمل ونقل را کاهش داده و زمینه افزایش رقابت پذیری فعالان اقتصادی و تجاری را فراهم می کند. معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری مازندران تصریح کرد: بهره برداری از این پروژه علاوه بر روان سازی تردد کامیون ها و ناوگان حمل بار، ظرفیت های جدیدی برای جذب سرمایه گذاری، توسعه فعالیت های بندری، رونق صادرات و تقویت زنجیره تأمین در غرب استان ایجاد خواهد کرد. تولایی با اشاره به سرمایه گذاری گسترده انجام شده در این طرح گفت: نزدیک به یک هزار میلیارد تومان اعتبار ...
تقویت اتصال جنوب کشور به بنادر، محور آبادان–اروندکنار در مسیر بهره برداری کامل
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ عملیات اجرایی محور راهبردی آبادان–اروندکنار به عنوان یکی از مسیرهای مهم جنوب کشور همچنان ادامه دارد و بر اساس برنامه ریزی انجام شده، بخش هایی از این محور تا پایان سال جاری به بهره برداری خواهد رسید. علی اکبر محمدی، مجری کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور، با اشاره به اهمیت این طرح در شبکه حمل ونقل ملی گفت: تکمیل محور آبادان–اروندکنار نقش مهمی در ارتقای ایمنی تردد، تسهیل حمل ونقل کالا و پشتیبانی از فعالیت های بندر اروندکنار خواهد داشت. وی افزود: این محور 44 کیلومتری روزانه به طور متوسط پذیرای حدود 4 هزار دستگاه خودرو است و در ایام ...
ارزیابی اولیه پروژه مشترک YTO-HRL Logistics و آثار بالقوه آن بر تجارت و ترانزیت منطقه ای
...؛ افزایش نقش راه آهن پاکستان در حمل بار؛ و تبدیل پاکستان به مرکز ترانزیت منطقه ای معرفی کردند. همچنین چندین بار بر استفاده از بنادر کراچی و گوادر به عنوان دروازه دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی به آب های آزاد تأکید شد. 3- اهمیت برای چین برای طرف چینی، پاکستان بخشی از شبکه جهانی لجستیکی YTO و یکی از حلقه های اتصال چین به: خاورمیانه؛ آفریقا؛ اروپا؛ و آسیای مرکزی محسوب می شود. سخنرانان چینی بر توسعه پروازهای باری مستقیم و ایجاد هاب های منطقه ای توزیع کالا در پاکستان تأکید داشتند. 4- جایگاه آسیای مرکزی سفرای قزاقستان و ...
قمار بزرگ تهران با منطقه آزاد؛ فرصت طلایی یا دام واردات؟
اتوبوس ها یا برخی تجهیزات مورد نیاز شهر در بنادر کشور ترخیص شوند و سپس با هزینه و زمان بیشتر به تهران منتقل شوند، امکان انتقال مستقیم آن ها به منطقه آزاد تهران و انجام فرآیند ترخیص در همان محدوده فراهم می شود. این موضوع در ظاهر یک تغییر اداری و گمرکی است، اما در عمل می تواند پیامدهای مهمی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی، کاهش هزینه های لجستیکی، کوتاه شدن زمان ورود تجهیزات و افزایش قدرت مانور مدیریت شهری داشته باشد. مناطق آزاد معمولاً در مرزها، بنادر و مسیرهای تجاری شکل می گیرند تا جریان ورود و خروج کالا، سرمایه گذاری، تولید و صادرات را تسهیل کنند. ایجاد چنین ظرفیتی در تهران ...
