خانه
رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کشف قطعات خودرو قاچاق حین ورود به کشور
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز کرمانشاه ، فرمانده هنگ مرزی قصر شیرین گفت : در راستای طرح مبارزه با قاچاق کالا مأموان هنگ مرزی در پی یک اقدام اطلاعاتی ، حین بازرسی از کامیون های عراقی هنگام ورود به بازارچه پرویزخان موفق به کشف و ضبط تعداد 120 قطعه دیسک و صفحه خودرو و 120 قطعه بلبرینگ کلاچ که داخل اتاق کامیون جاسازی شده بود شدند . سرهنگ جهانگیر قادری افزود : خودرو مذکور توقیف و کالای قاچاق کشف شده برای تعیین ارزش و سیر مراحل قانونی ضبط شد .
2 محصول جدید ایران خودرو در راه بازار | اسامی
خارجی، داخلی سازی تولید را در دستور کار قرار دادیم و توانستیم در میزهای خودکفایی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و برنامه های نهضت خودکفایی و میثاق با قطعه سازان، تولید را به بیش از 2000 دستگاه در پایان سال گذشته برسانیم. درحال حاضر خودمان میزان تولید را مشخص می کنیم و به هیچ کشور خارجی که تعیین کننده باشد، وابستگی نداریم. وی از شکسته شدن پیاپی رکوردهای تولید خودرو در سال گذشته خبر داد و
خدمت 23 ساله فرزند بندرعباس برای تامین مستمر و باکیفیت سوخت کشور
دانش سازندگان داخلی قطعات نیز در شرکت پالایش نفت بندرعباس صورت گرفته است که برای این منظور در سیاستهای این شرکت، حداکثر بهره گیری از توان و پتانسیل شرکتها و سازندگان داخلی برای انتقال تکنولوژی و بومی سازی دستگاه ها، تجهیزات، قطعات یدکی به منظور قطع وابستگی، اشتغال زایی، عدم خروج ارز و کاهش هزینه های تولید تاکید شده است. در این راستا تاکنون بالغ بر 33 هزار و 990 قلم قطعه پالایشگاهی به تعداد کل 18 میلیون و 790 هزار عدد با تکیه بر دانش و توان متخصصان پالایشگاه نفت بندرعباس و همچنین تولید کنندگان داخلی ساخته و مورد استفاده قرار گرفته است. ...
ضرورت خوداتکایی صنعتی در تولید تجهیزات ICT/ مسیر سبزگمرکی برای ترخیص مواد اولیه مورد نیاز صنایع راهبردی
تداوم این سیاست در صنایع مهم کشور، اهمیت توسعه عمق ساخت داخل در صنایع راهبردی را بیش از بیش جدی تر کرده است و ضروری است با ایجاد زیرساخت های صنعتی به سمت تعمیق ساخت داخل در صنایع راهبردی حرکت نماییم. صادقی نیارکی منافع حیاتی کشور را در تحقق نهضت ساخت داخل توصیف کرد و گفت: طی توافقاتی که با گمرک و بانک مرکزی صورت گرفته است، تامین مواد اولیه مورد نیاز صنایع در اولویت بوده و به زودی بخش عمده
4 تغییر مهم در طراحی های آینده فضای داخلی خودرو ها
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان ، یکی از بزرگ ترین خودروساز های بازار بریتانیا به نام اتوتریدر اخیرا با توجه به پیشرفت های موجود در صنعت خودروسازی، گزارشی در مورد خودرو های 10، 20 و حتی 30 سال آینده، تهیه کرده است. این شرکت برای تکمیل گزارش خود با متخصصان و محققان خودروسازی و بیش از 2000 راننده بریتانیایی مصاحبه کرد. بنابر گفتگو های انجام شده، صنعت خودروسازی تا حدی پیشرفت
ورود اساتید دانشگاه به شناسایی مشکلات صنعتی استانها
اهمیت حوزه ارتباط با جامعه و صنعت و نقش دانشگاه ها در آن تاکید کرد. همچنین وی تاکید کرد که باید پشتیبانی لازم در حوزه ارتباط با صنعت صورت گیرد و در این راستا باید برنامه ریزی های خوبی در دستور کار قرار گیرد. وی ادامه داد: همچنین دکتر هادوی نماینده وزارت صمت و رئیس مرکز ساخت داخل و مسئولان صنعت استان ها به صورت مجازی نیز حضور داشتند و روش همکاری این وزارتخانه با وزارت علوم و دانشگاه ها و
سکوت خبری در قبال افزایش قیمت خودرو های داخلی
به گزارش شهرآرانیوز ،چندی پیش قطعه سازان اعلام کردند که با توجه به تغییرات نرخ ارز، هزینه تولید قطعات خودرو افزایش یافته و عملا تولید قطعات و ادامه کار برای آن ها براساس قرارداد های فعلی صرفه اقتصادی ندارد. بر همین اساس هفته گذشته نیز خودروسازان با افزایش قیمت در قرارداد های قطعه ساز ها موافقت کردند و در هفته جاری نیز قیمت خودرو های داخلی در سکوت خبری و با مجوز شورای رقابت توسط ایران خودرو و
بانک مرکزی در شرایط تحریم آزادی عمل بدهد
/> هرچند صرفه جویی ریالی همراه با رقم زیادی نیست، اما باعث شد است ارز کمتری از کشور خارج شود. پس هم مزیت کاهش ارزبری دارد و هم در کاهش هزینه های تولید موثر است. اگر این کاهش هزینه به تعداد خودروهای تولیدی تقسیم شود، می توان گفت حتی امکان ارزان شدن خودرو هم وجود دارد. چقدر زمان برای به تولید انبوه رسیدن قطعات میز چهارم تعمیق ساخت داخل مورد نیاز است؟ ممکن است از دو تا 14 ماه
خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برای اینکه صنعت خودروی کشور حفظ و از خروج ارز جلوگیری شود بایستی به سمت افزایش همکاری با قطعه سازان و دانش بنیان ها رفت. لطف اله سیاهکلی، صنعت خودروسازی را آبروی کشور دانست و خاطرنشان کرد: خودروسازان می توانند با همکاری دو سویه با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی در جهت افزایش کیفیت، رضایتمندی مشتریان و داخلی سازی گام
سازکار داخلی سازی در صنعت خودرو چیست؟
های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی که امکانات و دانش خوبی برای ساخت قطعات مورد نیاز صنعت خودرو دارند برای اهداف و برنامه های بلندمدت خود گام های استواری بردارند. وی افزود: مردم انتظار دارند خودروهای ساخت داخل از کیفیت بالایی برخوردار باشند، بنابراین داخلی سازی باید به نحوی باشد که موجب افزایش کیفیت و رضایتمندی مشتریان شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن، تحریم ها را فرصتی برای خودکفایی
مجلس از بومی سازی ساخت خودرو حمایت می کند
قیمت، افزایش کیفیت و رضایتمندی مردم باشد و به صرف بومی سازی نباید از برخی الزامات صنعت خودرو چشم پوشی کرد. وی افزود: صنعت خودروسازی داخلی توانسته با وجود تحریم ها و مشکلات بر روی پای خود بایستد و بی شک قادر خواهد بود از موانع و مشکلات به سلامت عبور کند. دشتی اردکانی بر ضرورت حمایت مجلس از بومی سازی خودروهای ساخت داخل تاکید کرد و گفت: خودروسازان باید به شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان
طراحی و ساخت ماژول های الکترونیکی رادارهای سامانه کنترل ترافیک دریایی بندر امام(ره)/ حمایت سازمان بنادر ...
این اداره کل از شرکت های دانش بنیان فعال در عرصه مهندسی دریا و ایجاد فرصت لازم برای بهره برداری از تولیدات داخلی و ساخت قطعات یاد شده، با موفقیت کامل یکی از ماژول های تندمصرف رادارهای سیستم کنترل ترافیک دریایی به سهولت در داخل کشور ساخته و مورد بهره برداری قرار گرفت. دریس طراحی و ساخت مدارات چاپی بردهای ولتاژ بالای مربوط به مدولاتورها با هدف ارتقا و حفظ آماده به کاری سامانه های راداری را
عیب یابی صندلی
به گزارش اخبار خودرو ،یکی از قطعات داخل کابین که نقش مهمی در ایمنی و آسایش سرنشینان دارد، صندلی خودرو است. این قطعه در برخی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل عمرمفید کمی دارد و پس از مدتی تنظیم کردن، قدرت جابه جایی یا حتی نرمی آن از بین می رود و معمولا این مشکل سبب ایجاد صدای اضافی یا حرکت اضافی در صندلی می شود. اما دلیل اصلی آن چیست؟ معمولا هنگام خرابی اهرم بندی صندلی و کاورها، شکستگی و ترک در
هدفگذاری 300 میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل در سال جاری
کشور در خرداد ماه، افزود: این یک اتفاق بی نظیر است که با وجود مشکلاتی نظیر تحریم و شیوع بیماری کرونا، سایپا توانسته با مجاهدت صورت گرفته و همکاری شبکه قطعه سازان کشور به این مهم دست یابد. صادقی نیارکی در پاسخ به سوالی در خصوص اقدامات گروه خودروسازی سایپا در طرح ملی بومی سازی قطعات خودرو نیز گفت: سایپا جزو پیشتازان نهضت ساخت داخل در صنعت خودرو محسوب می شود و در چهار میز تخصصی تعمیق ساخت
داخلی سازی در صنعت خودرو به 300 میلیون یورو خواهد رسید
صمت گفت: در راستای افزایش داخلی سازی ها و بی نیاز شدن از قطعات وارداتی حدود دو هفته پیش نخستین میز ساخت داخل در سال جاری با کاهش ارزبری 66 میلیون یورو برگزار شد. صادقی نیارکی اشاره کرد: افزایش داخلی سازی قطعات خودرو با هدف مدیریت منابع ارزی، افزایش تولید و حفظ اشتغال در تولیدات صنعتی انجام می شود. بر اساس گزارشی از ایرنا، سال گذشته بیش از سه میلیارد و 400 میلیون یورو کاهش
پیش بینی داخلی سازی 300 میلیون یورو در صنعت خودرو
معاون امور صنایع وزیر صنعت از پیش بینی داخلی سازی 300 میلیون یورو در صنعت خودرو خبر داد. *** توسعه داخلی سازی صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، مهدی صادقی نیارکی در خصوص داخلی سازی در صنعت خودرو، اظهار کرد: سال 98 در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل 277 میلیون یورو قرارداد بین خودروسازان و قطعه سازان داخلی امضا شد. در این میان، معاونت امور صنایع
مجلس از داخلی سازی صنعت خودرو حمایت می کند
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین و به نقل از روابط عمومی سایپا، فرهاد طهماسبی اظهار داشت: پایان وابستگی به خارج و شرکت های خارجی در صنعت خودرو کشور، امری ضروری است و از این رو خودروسازان می بایست با اتکا به شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی که امکانات و دانش خوبی در جهت ساخت قطعات مورد نیاز صنعت خودرو دارند در جهت اهداف و برنامه های بلندمدت خود گام های استواری بردارند.
صنعت خودروسازی در ایران، چالش ها و راهبردها
شده است خودروهای ساخت داخل از قیمت بالاتر و کیفیت نسبی پایین تری در مقابل نمونه های خارجی برخوردار باشند و هزینه های جانبی معناداری از جمله افزایش تصادفات جاده ای و آلودگی هوا را به کشور تحمیل کنند. چالش های صنعت خودرو در ایران را می توان در سه گروه عمده بررسی نمود: الف) خودروسازی در ایران؛ صنعتی همیشه نوزاد و نیازمند به حمایت دولت یکی از اصلی ترین راهبردهای حمایت از صنایع نوپا در
طراحی اولیه پلت فرم خودرو توسط بخش تعاون کشور
به گزارش می متالز، علی یکه فلاح، رئیس هیات مدیره شرکت چکاد صنعت فلاح گفت: اولین پلت فرم ملی تعاون با کمک دانشگاه ها و تیم تحقیق و توسعه چند شرکت از جمله شرکت ما طراحی شده و قرار است در آینده تبدیل به چند مدل خودروی ساخت داخل شود. وی که مایل به ارائه اطلاعات بیشتری از این طرح ملی نبود افزود: در حال حاضر نیز محمد کبیری معاونت تعاون وزارت تعاون ، کار و رفاه اجتماعی پیگیر این کار است. این
چالش های تولید موتور در صنعت خودروسازی کشور
مهم ترین اجزای خودرو محسوب می شود که از قطعات گوناگونی تشکیل شده و برای ساخت آن قطعه سازان مختلفی فعالیت می کنند. اما به طور کلی وضعیت ما از لحاظ تولید پیشرانه خودروهای سواری به چه صورت است؟ آیا ایران توانایی تولید یک پیشرانه به صورت صفر تا صد را دارد؟ چرا هنوز وارد پروسه تولید خودروهای برقی یا هیبریدی نشده ایم؟ برای یافتن پاسخ این سوالات گفت و گویی با علیرضا حاجی علی محمدی، رئیس انجمن علمی موتور
تامین 80 درصد قطعات صنعت نفت در داخل
ایمن و پایدار، اجرای طرح های توسعه ای اولویت دار برای ایجاد ظرفیت افزایش تولید در زمان برگشت به تولید حداکثری و حداکثرسازی ساخت داخل با تقویت بخش خصوصی ایرانی شامل پیمانکاران، سازندگان و شرکت های دانش بنیان و استارت آپی، متمرکز شده ایم. وی تصریح کرد: با وجود مشکلات اقتصادی و شرایط سخت کرونایی، با تلاش شبانه روزی همکاران ما در شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب و مشارکت بخش خصوصی توانمند ایرانی
ارزآوری یک میلیون یورویی با تولید الکترود مسی توسط محققان ایرانی
مدیرعامل شرکت دانش پرتو نقش جهان داشتیم، وی از سال 82 فعالیت خود را در زمینه تولید قطعات هایتک مسی آغاز کرده و به عنوان یک شرکت دانش بنیان تا کنون توانسته در تولید و بومی سازی برخی قطعات و محصولات کاربردی در صنعت، موفق ظاهر شود که الکترودهای مسی یکی از این محصولات بوده و برای نخستین بار تولید و عرضه شده است. این محصول در صنایع فولادی وظیفه انتقال سرباره مذاب به داخل پاتیل حمل سرباره را دارد که پیش از
کدام خودرو ها فرسوده محسوب می شوند؟
علاوه بر تکنولوژی، ساخت عواملی دیگر نیز در این موضوع دخیل است که می توان به مواردی نظیر: عدم تناسب بین تولید بی رویه خودرو و خروج خودرو های فرسوده اشاره کرد. در حال حاضر کلانشهر های کشور، به خصوص تهران که به عنوان پایتخت محسوب می شود، با آلودگی هوای بسیار زیادی در فصول مختلف و همچنین ترافیک سنگین ناشی از تردد خودرو ها مواجه هستند. معضل از رده خارج کردن خودرو های فرسوده در کشور
ماموریت های مهم سرپرست وزارت صمت به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران
/> وی با تاکید بر ضرورت خروج از وابستگی های ارزی به منابع دولت و استقلال ارزی بخش های مختلف صنعتی و معدنی کشور، تصریح کرد: اولویت تامین ارزی از محل منابع ارز دولتی با کالاهای اساسی، نهاده های دامی و دارو و تجهیزات پزشکی است؛ به همین دلیل قطع وابستگی ارزی تامین مواد اولیه مورد نیاز تولید در دستور کار قرار گرفته و تلاش داریم تا با پیشبرد اهداف مرتبط با ساخت داخلی، زمینه را برای رونق تولید با
شهرک سازی در دل جنگل های هیرکانی؛ آزادسازی اراضی جیسا
این اراضی تفکیک و ساخت و ساز صورت گرفته است. احمد حسینی استاد دانشگاه علوم کشاورزی در گفتگو با خبرنگار بازار با اظهار اینکه در 217 قطعه از اراضی جلگه ای جنگلی تغییر کاربری و ساخت و ساز و شهرکی صورت گرفته است، می گوید: در این اراضی خبری از اجرای طرح های جنگلداری و زراعت چوب نیست و طرح های مصوب در آن اجرا نشده است. وی با اظهار اینکه برخی از اراضی و قطعات 10 هکتاری به شرکت ها بر
پاسخ به پرسش های شما درباره تولید و فروش محصولات BISU در ایران
فروش خودرو های BISU در ایران پس از بررسی های سخت گیرانه وضعیت خطوط تولید، اسناد ثبت سفارش و همچنین اسناد بانکی مورد تأیید بانک مرکزی در تاریخ 28 آبان ماه 1397 برای پیش فروش تعداد 1431 خودرو توسط وزارت محترم صنعت، معدن و تجارت ( دفتر نیرو محرکه ) صادر و تصویر آن در وبسایت شرکت سیف خودرو قرار داده شده است. که بر این اساس پیش فروش این خودرو ها در روز سه شنبه 13 آذرماه آغاز و تا زمان تکمیل ظرفیت فروش
سودجویی برخی از بازار نوسازی ناوگان فرسوده
را داده ایم که تا زمانی که کامیونی ترخیص نشده مردم نباید اعتماد کنند،چرا که قبل از ترخیص خودرو باید تمام شرایط و ضوابط اعلام شده از سوی سازمان راهداری مورد بررسی و تایید قرار بگیرد که می توان به کارت بازرگانی وارد کننده ، مجوز واردات، استانداردهای لازم برای خودروی وارداتی ، خدمات پس از فروش آن و غیره اشاره کرد؛ بنابراین اگر مردم شاهد تبلیغات شرکت ها بودند آن را به نهادهای نظارتی اطلاع رسانی کنند و یا از طریق سازمان راهداری این مسئله را پیگیری کنند تا با متخلفان برخورد کنیم./ایسنا انتهای پیام/ ...
کار ساخت خودرو های جانشین پراید و پژو 405
بود. به گفته این مقام مسوول، استاندارد های 85 گانه از سال 96 فازبندی و آگهی شد و با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت اجرای آن ها در دستور کار قرار گرفت. وی ادامه داد: در نهایت سال گذشته مقرر شد تولید دو خودروی مذکور با پلتفرم قدیمی متوقف شود. پیرایش خاطرنشان کرد: هر چند سازمان ملی استاندارد علاقه مند به همراهی با خودروسازان همگام با تحریم ها و شیوع کرونا بوده و ممکن
