خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
علت گرانی این روز های قطعات خودرو چیست؟
دیگری را برای مردم ایجاد کرده است. برای اطلاع از جزئیات دقیق تولید قطعه و مشکلات قطعه سازان به سراغ مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو رفته و مصاحبه تفصیلی را ترتیب داده ایم. پراید کیلویی چند؟ باشگاه خبرنگاران جوان: علت گرانی قطعات خودرو این روزها چیست؟ دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو: یک مشکل ریشه ای در کل صنعت خودرو داریم که تمام
ساخت و بومی سازی قطعات پالایشگاهی در هرمزگان
از خارج از کشور 420 میلیارد ریال باید هزینه شود. فردین بهرام پور در اهمیت این موضوع نیز بیان داشت: با اقدامات صورت گرفته در راستای خودکفایی و بومی سازی قطعات این تعداد کالای پالایشگاهی به تعداد کل 14 هزار و 30 قطعه با حمایت از سازندگان داخلی توانمند، ساخته و مورد تایید قرار گرفت. وی با بیان اینکه حمایت از ساخت قطعات در داخل کشور در سال گذشته موجب صرفه جویی به ارزش بیش از 128
مالیات از تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودرو
وجود آمده و وعده سرپرست سابق وزارت صمت و خودروسازان برای داخلی سازی قطعات به ارزش 600 میلیون دلار، این وزارتخانه عزم خود را جزم کرده تا افزایش سه ماهه قیمت در کف کارخانه را به قیمت های بازار نزدیک کند. اخیراً در وزارت صمت طرحی با عنوان اخذ مالیات بر عایدی سرمایه در بخش خودرو پیشنهاد شده که پیش بینی می شود در صورت تصویب، دلالی در بازار خودرو کاهش یابد. در این خصوص، معاون امور صنایع وزارت صنعت , معدن
نگاه دولت؛ عامل آشفتگی بازار خودرو
در همین زمینه گفت وگویی با بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو، داشته ایم که در ادامه می خوانید: پیش از این هم طرح هایی نظیر گرفتن مالیات، ثبت نام، قرعه کشی، به نام نزدن خودرو، عدم فروش تا سه سال مطرح و... موفقیت آمیز نبوده است. بحث، بحث عرضه و تقاضا و بازار آزاد است. کجای دنیا چنین کار هایی انجام می شود، در دنیا بازار آزاد حاکم است و همه می توانند در آن خرید و فروش کنند. از طرفی خودروسازان جهان
پیشگیری از بروز حوادث غیرمترقبه در صنایع با یک محصول بومی
، پس از نصب و راه اندازی به صورت دوره ای بدون آسیب رساندن به قطعه و یا تجهیز مورد نظر، استفاده کرد. وی همچنین گفت: تست التراسونیک، به دلیل پیشرفت های زیاد و قابلیت های فراوان، پرکاربردترین روش ها در تست های غیرمخرب است که به منظور شناسایی و تشخیص عیوب سطحی و داخلی، ضخامت سنجی، کنترل ابعادی و تعیین خواص مکانیکی در قطعات و محصولات صنعتی بدون تخریب آنها، قبل از تولید، در حین تولید، پس از
چرا خودرو گران شد؟
خودروساز با افزایش تمام شده قیمت محصولاتش مواجه می شود.در این میان نه قطعه ساز و نه تولید تولید کننده توان توقف تولید را به دلیل تعهدات دارند و نه چندان رضایتی از ادامه تولید دارند.در کنار این عدم توانایی قطعه سازان در تهیه ارز مورد نیاز را نباید فراموش کرد.این بخش بسیار مهم از صنعت خودرو تا پیش از آغاز سال جدید از ارز دولتی استفاده می کردند. اما با آغاز سال جدید ارز دولتی دیگر به آنان تعلق
همکاری با شرکت های قطعه ساز سایپا جهت تولید قطعات جدید
شرایط مناسب مالی این گروه خودروساز، می توانیم با شرکت های قطعه ساز گروه سایپا هم که در حال تولید قطعات جدید با رویکرد داخلی سازی، خودکفایی و جلوگیری از خروج ارز از کشور هستند، در قالب انعقاد تفاهم نامه ای در کنارشان باشیم.
قیمت خودرو چگونه اصلاح می شود؟/ اهرم عرضه به تنهایی راهکار بازگشت حیات بازار نیست
تا زمانی که تحریم ها علیه ایران تا این حد شدت نگرفته بود و شرکای خارجی هم خلف وعده نکرده بودند، نه خودروسازان در تیراژ تولید مشکلی داشتند و نه قیمت ها مثل الان دستخوش تحول می شد؛ اما با آغاز دور جدید تحریم ها که مشخصا صنعت خودروی کشور را نشانه گرفته بود اوضاع به روال سابق پیش نرفت. به این ترتیب تولید خودروسازان هر روز افت کرد و کمبود عرضه و عدم تناسب با تقاضای بازار باعث شد تا قیمت خودرو وارد مدار صعودی غیرقابل کنترلی شود و
پیگیری و اجرای تکمیل پروژه کریدور ساحلی غرب هرمزگان
به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان،فریدون همتی در نشست بررسی آخرین وضعیت اجرای پروژه کریدور ساحلی غرب استان هرمزگان، عنوان کرد: این کریدور در غرب هرمزگان از شهرستان پارسیان تا بندرعباس در قالب 21 قطعه در حال احداث است که تاکنون 9 قطعه آن تکمیل شده و در حال استفاده می باشد. وی ادامه داد: قطعات باقی مانده از این کریدور در غرب استان با پیشرفت های فیزیکی متفاوت در دست ساخت است.
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
رییس مجلس شورای اسلامی و نماینده مردم مشهد و کلات و هیات همراه در بازدید از خطوط تکمیل کاری محصولات و مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو، در جریان آخرین طرح های توسعه ای و نوآوری های این گروه صنعتی قرار گرفتند. در این بازدید، نایب رییس مجلس شورای اسلامی گفت: بومی سازی قطعات صنعت خودروسازی کشور با به کارگیری توان قطعه سازان داخلی و شرکت های دانش بنیان، سبب کاهش قیمت تمام شده
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
کیفیت محصولات و توسعه صادرات و تولید خودرو با نشان ایرانی، توسعه و تعمیق ساخت داخل از اهداف اصلی صنعت خودروی کشور است. قاضی زاده هاشمی درباره شیوه فروش خودرو توسط خودروسازان، تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای مابه التفاوت قیمت بازار و کارخانه می توان زمینه واقعی سازی قیمت خودرو در بازار را فراهم کرد. وی با اشاره به این که محصولات خودروسازان داخلی از نظر
بانک ملت هزارمیلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه سازان قرار می دهد
بر اساس این گزارش، اعتبار زمانی این تفاهم نامه، سه سال شمسی تعیین شده است و با توافق طرفین برای سال یا سال های بعد قابل تمدید خواهد بود. دکتر محمد بیگدلی، مدیرعامل بانک ملت در جلسه ای که با حضور دکتر فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، دکتر بیات معاون وزیر و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و جمعی از قطعه سازان کشور برگزار شد، با ابراز خرسندی از حضور در جلسه ای با نام نهضت ساخت داخل، اظهار کرد: هدف بانک ملت در این تفاهم نامه، حمایت از جهش تولید، کمک به
اردوهای دانش آموزی در میدون برگزار می شود
از برنامه میدون هستند و با این کسب و کار به صحنه میدون می آیند. قسمت یازدهم برنامه میدون نیز از سه کسب و کار دیگر میزبانی می کند. در این برنامه اردوهای دانش آموزی به صورت یک سامانه تنظیم شده است و جواد قائمی زاده با سامانه سنا، این مساله را ممکن کرده است و با توضیحات جزییات این کسب و کار قرار است به عنوان اجرای اول این قسمت به میدون بیاید. در دوران تحریم، قطعات ماشین لباسشویی
ریسک خرید کدام خودرو چینی در بازار ایران بیشتر است؟
توان فاکتورهای مختلفی همچون بازار فروش، فراوانی قطعات یدکی در بازار، اعتبار برند و کیفیت آن را مد نظر قرار داد تا ببینیم که خرید کدام خودروی چینی می تواند ریسک بیشتری برای مشتریان داشته باشد. برلیانس H330 در حال حاضر بیشتر خودروسازان چینی که در بازار کشور حضور داشتند، با وضع مجدد تحریم های بین المللی اقدام به ترک بازار ایران و پایان شراکت خود با خودروسازان داخلی کرده اند و
نان کارخانه های سفال آجر شده است
کارخانه تولیدی آجر سفال نمونه (مرادی) واقع در شهرستان ورامین، در سال 1371 با هدف تولید انواع تیغه سفال و بلوک تاسیس و راه اندازی شده است. ظرفیت فاز نخست کارخانه، با یک خط تولید، 20 هزار قالب آجر در روز بوده که هم اکنون ظرفیت این کارخانه با دو خط تولید به 40 هزار قالب آجر در روز رسیده و با تمام ظرفیت کار می کند و در حال تولید چند مدل آجر سفالی است. مجید مرادی، مدیر کارخانه آجر سفال نمونه درباره خط تولید کارخانه آجر در گفت وگو با دنیای اقتصاد عنوان کرد: خطوط کارخانه آجر از چند بخش تشکیل شده است که در ابتدای کارخانه، ابتدا خاک رس با ماسه بادی آمیخته شده و توسط نوار نقاله وارد آسیاب شده که پس از آسیاب شدن با آب مخلوط و پس از آن وارد قسمت سیلو می شود. مرادی در ادامه توضیح داد: البته میزان ترکیب خاک رس و ماسه بادی از اهمیت خاصی برخوردار است و اگر این تناسب رعایت نشود، موجب ترک خوردن آجر می شود. از این رو این ترکیب نیاز به استاندارد خاصی دارد که باید مورد تایید بخش ...
ایران خودرو در حال آماده شدن برای برگزاری جشن خودکفایی در سال 1400 است
از این، ایران خودرو در میزهای اول تا سوم ساخت داخل وزارت صمت، در قالب 45 پروژه برنامه عملیاتی بومی سازی 85 قطعه از قطعات با فناوری بالا را در دستور کار خود قرار داده بود. تاکنون از این تعداد، 24 پروژه قطعات باکاهش ارزبری 36میلیون یورویی تحقق یافته است. همچنین پیش از این، رویدادهای فناورانه برای آشنایی بیشتر صنایع با شرکت های دانش بنیان و تبادل نیازها برگزار شده بود. سامانه توانیران نیز برای شرکت
تسهیل ترخیص قطعات از گمرک نیازمند ثبات و شفافیت قوانین است
قرار گرفته را مطرح کرد و گفت: ترخیص قطعات، تکمیل خودروهای ناقص موجود در کف کارخانجات، فروش و تامین نقدینگی خودروسازان و پرداخت مطالبات قطعه سازان را میسر می سازد. رضایی با اشاره به بروکراسی های اداری و مراجعات مکرر به منظور ثبت سفارشات از عدم ثبات قوانین از جمله در حیطه تخصیص ارز آزاد، صادراتی یا نیمایی گلایه کرد و گفت: در حال حاضر علی رغم اعلام تعلق ارز نیمایی به قطعه سازان تاکنون این
ثبت نام خودرو بدون محدودیت انجام شود
های صنعتی از جمله دو خودروساز بزرگ کشور باشند. نماینده مردم بابل در مجلس شورای اسلامی افزود: اگر به دنبال اقتصاد مقاومتی و توجه به تولید داخلی هستیم، استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان راه میان بُری برای تولید کالاها و قطعات وارداتی است. وی اضافه کرد: طی سال های گذشته نمایندگی های ایران خودرو در برخی از شهرها مانند خراسان و مازندران راه اندازی شده است که می توان بخشی از
ارائه محصولات ایران خودرو به بازار با قوای محرکه جدید
صادرات و تولید خودرو با نشان ایرانی، توسعه و تعمیق ساخت داخل از اهداف اصلی صنعت خودروی کشور است. قاضی زاده هاشمی درباره شیوه فروش خودرو توسط خودروسازان ، تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای مابه التفاوت قیمت بازار و کارخانه می توان زمینه واقعی سازی قیمت خودرو در بازار را فراهم کرد. وی با اشاره به این که محصولات خودروسازان داخلی از نظر کیفیت قابل رقابت
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
: روزانه به طور متوسط سه هزار دستگاه خودرو دارای کسری قطعه را تکمیل و تحویل مشتریان می دهیم. در این بازدید قاضی زاده هاشمی، نایب رییس مجلس شورای اسلامی در جریان آخرین طرح های توسعه ای و نوآوری های این گروه صنعتی قرار گرفت. وی در حاشیه این بازدید گفت: بومی سازی قطعات صنعت خودروسازی کشور با به کارگیری توان قطعه سازان داخلی و شرکت های دانش بنیان، سبب کاهش قیمت تمام شده محصول نهایی
تعطیلات تابستانی فرصتی مناسب برای تکمیل خودروهای کف
. کمبود نقدینگی خودروسازان را مجبور به استفاده از اعتبارات بانکی می کند که بخش زیادی از قیمت نهایی خودرو را تشکیل داده و در نهایت سود بهره های بانکی روی قیمت محصول سرشکن می شود. * آزادسازی قیمت خودروها چه تاثیری در بازار برای فروش دارد؟ نمی توان گفت آزادسازی قیمت ها سبب بهتر یا بدتر شدن شرایط بازار خواهد شد، اما قیمت منطقی ایجاد خواهد شد. اگر دولت تمایل به قیمت گذاری دارد باید تفاوت
فشار تحریم ها از بی برنامگی مدیران صنعت خودرواست
استفاده نمی شود؟ سرمایه اصلی دانش بنیان ها دانش و نیرو انسانی شان هست اما برای رسیدن برای یک ماژول خودرویی که قرار است بر روی یک خودرو نصب شود احتیاج به سرمایه گذاری کلان دارند. بنابراین نیاز است مدل های اقتصادی استخراج، جذابیت و تامین مالی برای آن ها انجام شود تا بتواند به این صنعت کمک کنند. البته تاکنون اقدامات خوبی در راستای داخلی سازی قطعات خودرو توسط قطعه سازانی که در میزهای
عدم اتحاد و یکپارچگی بین مجموعه معاونت علمی و فناوری و شعب
/> عزتی ادامه داد: نکته قابل توجه این است که این شرکت دانش بنیان نوپا بوده و در کمتر از یکسال توانسته دستاوردی های خوبی به جا بگذارد. همچنین اگر بازار ثبات پیدا کند و در حوزه تامین قطعات به مشکل برنخوریم به طور یقین سهم خودمان را ارتقا خواهیم داد. مدیرعامل این شرکت دانش بنیان افزود: طی یک سال گذشته حدود 300 دستگاه mdf، 4 دستگاه لیزرفایبر تولید کردیم و تمام تلاشمان براین است که دستگا
خرید خودروهای سنگین صرفه اقتصادی ندارد
کمپرسی در ایران به فروش می رساند و شرکت ولوو کشنده به بازار کشور عرضه می کرد. درآن زمان که در ایران خودرو دیزل بودم، از شرکت مرسدس بنز که درخواست کشنده می کردیم قیمتی را اعلام می کردند که توان فروش آن را در کشور نداشتیم. اگر در آن زمان به سراغ خودروهای سنگین هوو رفتیم، دلیل آن تنها شکستن انحصار مرسدس بنز درکشور بود. به عنوان مثال بازار کامیونت ها در کشور را بنز به شرکت ایسوز
پیش بینی قیمت خودرو در پاییز 99
بازار قیمت دارند. حسن دلاور، کارشناس صنعت خودرودر خصوص بدعهدی خودروسازان در قراردادهای فروش و مطالبات معوق قطعه سازان، گفت: عدم تحویل به موقع خودرو به مصرف کننده واقعی و معوق شدن مطالبات قطعه سازان باعث ایجاد مشکلات و نارضایتی این دو گروه شده است. مصرف کننده واقعی که پول پس انداز خود را برای پیش فروش خودرو اختصاص داده بود به دلیل تاخیر در تحویل و نوسانات نرخ دلار با کاهش ارزش سرمایه های
اهمیت فضای مجازی در رشد کسب وکارهای نوپا و بازاریابی دیجیتال
پذیری به استارتاپ های بزرگ از اصلی ترین نگرانی های فعالان این حوزه است که برنامه ریزی های مناسبی جهت رفع این موانع انجام شده و نیازمند همکاری سایر دستگاه های اجرایی کشور است. حیدری با اشاره به اینکه کشور با سرعت بالایی در حال حرکت به سمت بهره گیری از ظرفیت شرکت های دانش بنیان و استارتاپ ها است، خاطرنشان کرد: امروزه حوزه ارتباطات و فناوری اطلاعات به بخش تولید ثروت و ایجاد اشتغال در کشور
همه چیز درباره مفهوم CKD، CBU و SKD در صنعت خودرو
شده و کامل نشده استفاده می کنند. خودروسازان به خودروهایی که در کشور مقصد سرهم شده و به صورت کامل به بازار مقصد صادر شده باشند، BUX یا Built-Up for eXport به معنی ساخته شده برای صادرکردن می گویند. تأسیس و نگه داری کارخانه های تولیدی که کیت های قطعات را سرهم می کنند، هزینه ی کمتری دارد زیرا چنین کارخانه هایی نیازمند تجهیزات رباتیک پیشرفته و نیروی کار بسیار ماهر که نسبت به کشور
فراخوان عمومی دعوت از متقاضیان سرمایه گذاری در شهرکهای گلخانه ای شهرستانهای آذربایجان شرقی
الزامی بوده زیرا واگذاری با وضعییت موجود بوده و هیچگونه ادعایی پس از آن قابل پذیرش نیست، متقاضیان مؤظف هستند برنامه زمانبندی اجرای عملیات تکمیل زیر ساخت ها و سازه ها را در قالب زمانبندی معین ارائه و اجرای آن را در مدت تعیین شده تعهد کنند. وی خاطرنشان کرد: متقاضی تعهد می کند که ادامه کار و تکمیل زیرساخت مربوط به قطعه یا قطعات مورد تقاضا در شهرک را برابر ضوابط، طراحی و نقشه مورد تائید شرکت
