خانه
دیوار کوتاه مردم/ چرا افزایش قیمت بلیت مترو اولین راه حل است؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مدیریت شهری کسری بودجه مترو را از جیب مردم تأمین می کند/ قانونی که نتوانست زباله گردی را منع کند
. توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی یک خواسته اجتماعی است و بعد از حوزه سلامت باید در اولویت اول تخصیص اعتبارات باشد و من همین جا اعلام می کنم که در شرایط کرونایی یک ریال از دولت دریافت نکرده ایم و بااین حال تلاش کردیم که باری بر روی دوش مردم نباشیم . اما چندی بعد شهرداری و شورای شهر خلاف وعده خود عمل کردند، محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به سخنان مناف هاشمی معاون حمل
جان شهروندان تهرانی در گِرو تأمین بودجه توسعه حمل و نقل
داشته که بیش از 3700 دستگاه آن فرسوده است این در حالی است که نیاز امروز پایتخت 10 هزار دستگاه اتوبوس است و نوسازی این ناوگان نیز 50 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. حمل ونقل، با جان تمامی شهروندان تهرانی سروکار دارد به گفته شهربانو امانی، رئیس کمیته ایمن سازی در حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران، کمک به توسعه حمل ونقل عمومی یکی از اقدامات ضروری در این شرایط است. از دولت انتظار داریم
بلیط مترو در برزخ ثبات یا گرانی
هزینه های شهرداری تهران را تامین کنند، چون از دولت بودجه ای دریافت نمی کند. مهدی چمران رئیس شورای شهر سابق هم که در گفتگو با میزان به ارزیابی وضع و حال کنونی مدیریت شهری تهران می پردازد همان گفته های سرخو را به شکل دیگری پی می گیرد. با این حال جانب مردم را هم نگه می دارد. او می کوشد از سخنان مناف هاشمی ابهام زدایی کند: آقای هاشمی نگفتند که بلیط مترو به 5 هزار تومان افزایش پیدا کند بلکه
◄ پیشرفت 90 درصدی 12 ایستگاه در حال ساخت مترو
مینی بوس منعقد شد که با 500 میلیارد تومان حاصل از اوراق مشارکت می توان 250 دستگاه اتوبوس دیگر خریداری کرد. معاون شهردار تهران ادامه داد: امروزه سایر کلانشهرها کمک های نقدی را برای توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی خود دریافت می کنند که شهرداری لندن در شرایط کرونا حدود سه میلیارد و 500 میلیون پوند (بالغ بر یکصد هزار میلیارد تومان) از دولت کمک گرفت و به تعداد اتوبوس ها و واگن های مترو اضافه
بانکی که بنگاهداری می کند
تومان از این محل به شهرداری بدهی دارند. وی خاطرنشان می کند: دولت 2 هزار میلیارد تومان طلب شهرداری را بابت جرایم رانندگی نداده است. در مورد بافت فرسوده هم شهرداری سال هاست که بدون دریافت عوارض در حال صدور پروانه است، در حالی که قانون گفته بخشی از آن را دولت باید پرداخت کند، در این خصوص هم دولت سهم خود را نداده است.آن وقت شهرداری برای 1500 میلیارد تومان اوراق مشارک مترو که باید در این بخش
گلایه مسافران بین شهری از افزایش کرایه ها | کرونا حمل ونقل بین شهری را مختل کرد
حمزه سلمانی| افزایش کرایه حمل ونقل بین شهری موضوعی است که اخیراً مشکل ساز شده و مشافران را با مشکل رو به رو کرده است. انجمن صنفی مؤسسات مسافربری 15 آبان بر اساس سه نفر مسافر نرخ جدید کرایه ها را ابلاغ کرده است. نرخ کرایه خودروی سواری در برخی شهرستان ها از مبدأ کرمان عبارت است از: رفسنجان 40 هزار تومان، سیرجان 55 هزار تومان، بافت 55 هزار تومان، شهربابک 65 هزار تومان، راور 45
سهم هیچ شهرداری تهران از لایحه بودجه1400 دولت/ سهم های قبلی هم آب رفت!
منابع عمومی و اختصاصی و طرحهای شرکت های دولتی با منابع داخلی از طریق انعقاد قرارداد در قالب ماده فوق با بخش های خصوصی، تعاونی و شهرداری ها و دهیاری ها با اولویت بخش های خصوصی و تعاونی فراهم کنند. در بودجه سال 1400 دولت سقف اوراق مشارکت شهرداری ها را از از 50هزار میلیارد تومان به 80 هزار میلیارد تومان افزایش داده است. در عین حال سهم شهر تهران و سایر شهرها از مالیات بر ارزش افزوده مشخص
عبور از تحریم با لکوموتیو ایرانی/ 50 درصد صرفه جویی ارزی با اعتماد به توان داخلی
تولید تجهیزات ریلی در گرو حمایت دولتی تولیدکنندگان حمل ونقل ریلی در شرایط فعلی به شدت به حمایت دولت برای تأمین نقدینگی کافی برای تولید نیاز دارند. اگر دولت بتواند تسهیلات ارزان قیمتی را برای اجرای قراردادها در اختیار تولیدکننده قرار دهد، قطعا چرخه تولید حمل ونقل ریلی با شتاب بیشتری به جریان خواهد افتاد و شاهد رشد بیشتری در تولیدات داخلی خواهیم بود. دولت تسهیلاتی
تهران در مسیر مناسب سازی برای معلولان
؛ یک خواسته پایه ای هر انسانی که برای زیستن در شهر نیاز دارد. حال سؤال اینجاست که شهر دسترس پذیر چه ویژگی هایی دارد؟ تهران از این نظر چه وضعیتی دارد و چگونه باید باشد؟ در پاسخ به سؤال نخست باید گفت شهر دسترس پذیر شهری است که تمام شهروندان در هر شرایطی و با هر ویژگی ای بتوانند در آن از امکانات و خدمات بهره ببرند؛ چنان که برای یک خرید ساده هم نیازمند دسترس پذیری هستیم. در عین حال، نیاز به شهر
خروجی شهر قزوین مسدود می شود
به گزارش خبرنگار اجتماعی صبح قزوین؛ شیما زرآبادی پور اظهار کرد: از فردا(جمعه) چهاردهم آذرماه خروجی شهر قزوین از میدان شورا به طور کامل بسته می شود. وی با بیان اینکه این انسداد مصوبه ستاد مقابله با کرونا استان است، افزود: انسداد این نقطه از ساعت 7 صبح تا 9 شب خواهد بود و تا اطلاع ثانوی ادامه دارد. سرپرست معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری قزوین با اشاره به تمدید یک هفته ای
30 دستگاه اتوبوس شهرداری زنجان به بدنه حمل ونقل شهری اضافه می شود
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ منصور مرادلو در گفت وگو با خبرنگار موج رسا; اظهار داشت: 30 دستگاه اتوبوس در تملک شهرداری به دلیل عدم وجود پیمانکار، فعالیتی نداشتند که پیمانکار مربوطه انتخاب شده و در اختیار حمل ونقل شهری قرار خواهد گرفت تا در مناطق دور و شهرک های اقماری به کارگیری شوند. وی خاطرنشان کرد: با پیگیری های نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی 7.5 میلیارد تومان
از شنبه معلوم می شود
عضو شورای شهر تهران: هزینه واقعی استفاده از بلیت مترو 15 هزار تومان تمام می شود. ما از این انشا نتیجه می گیریم که ... الف) هزینه راه اندازی مترو و تجهیزات آن از جیب پدر این عضو شورا پرداخت شده است. ب) بخور بخور در اتوبوس دیگر جواب نمی دهد باید دست توی جیب مترو کنند. ج) به جای اعضای شورای شهر چند تا توپ دولایه داشتیم بیشتر خوش می گذشت. د) به زودی بلیت مترو بیست هزار
ممنوعیت تردد ادامه دارد
جمله جاده ای و و دریایی اجرایی شدن این مصوبه با مشکلاتی روبه رو بود به طوری که در حوزه جاده ای به دلیل آنکه بخش عمده ای از مسافران در بین راه سوار می شدند. صدور بلیت در بسیاری از موارد بدون کد ملی بود بنابراین اجرایی شدن این سامانه کمی زمانبر بود. بنابراین از روز دوشنبه سوم آذر ماه مناوگان حمل و نقل جاده ای به سامانه استعلام بلیت متصل شد و مسافران خود را طبق این سامانه و استعلام از طریق آن
خسارات ناوگان حمل ونقل عمومی درون شهری کرمانشاه باید جبران شود
راه و شهرسازی و 9 استاندار کلان شهر کشور ازجمله استان کرمانشاه حضور داشتند مشکلات سیستم حمل ونقل در بخش های زمینی، هوایی ریلی موردبررسی قرار گرفت و ما هم برنامه های خود را برای تقویت ناوگان درون شهری و برون شهری عنوان کردیم. وی با اشاره به مشکلات ایجادشده بر سیستم ناوگان حمل ونقل عمومی درون شهری کرمانشاه اعم از تاکسی ها و اتوبوس ها تصریح کرد: در 8 ماه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته
تهران| کاهش 30 درصدی استفاده از حمل ونقل عمومی/ استمرار برخی محدودیت ها در هفته آتی
اینکه برخی از دستگاه ها در خصوص تعطیلی کارمندان اقدامی نکردند، شاهد کاهش مراجعه به بخش های اداری بودیم. به گفته فرمانده ستاد مقابله با بیماری کرونا در تهران، 145 هزار بازدید تلفیقی با محوریت نیروی انتظامی در 10 روز اخیر انجام شد که گزارش ها حاکی از اجرای 90 درصد دستورالعمل ها توسط اصناف شهر تهران است. زالی همچنین از شهروندان و کسبه به علت این همراهی با توجه به محدودیت ها تشکر
دیوار کوتاه مردم/ چرا افزایش قیمت بلیت مترو اولین راه حل است؟
در روزهای اخیر شاهد اظهار نظرهای متعدد مسؤولان شهری تهران در خصوص افزایش قیمت بلیت مترو به قیمت 5 هزار تومان به منظور تأمین هزینه های حمل ونقل عمومی هستیم؛ این در حالی است که دولت 30 هزار میلیارد تومان به شهرداری بدهکار است.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان پارس آباد گفت: در هشت ماهه نخست امسال بیش از 480 هزار تن ...
به گزارش روابط عمومی اداره کل راهداری وحمل ونقل جادهای استان اردبیل،یوسف آذری در بازدید از شرکت های حمل ونقل کالای شهرستان پارس آباد گفت: در هشت ماه نخست امسال بیش از 480 هزار تن کالا و بار در این شهرستان ها توسط 14 شرکت فعال جابجا شده و در بخش حمل و نقل مسافر 61 هزار نفر مسافر توسط 5 شرکت فعال با 20 دستگاه اتوبوس و 42دستگاه سواری پلاک عمومی بین شهری جابجا شده است که میزان جابجایی مسافر در این
تهران از شنبه نارنجی می شود؛ کدام مشاغل باز و وضعیت تردد چگونه خواهد شد؟
نارنجی: ادارات ارائه دهنده خدمات ضروری و دستگاه های مرتبط با مأموریت های اساسی و مدیریت شهری می توانند با تشخیص بالاترین مقام مسؤول (در سطح ملی یا استان) نسبت به کاهش حضور تا یک سوم کارکنان خود اقدام کنند. در سایر ادارات شهر ارائه خدمات با حضور 50 درصد کارکنان انجام خواهد شد. اما بر اساس جدول، در شهرهای زرد فعالیت مشاغل گروه 4 ممنوع است؛ در شهرهای نارنجی گروه های 3 و 4 ممنوع هستند؛ در
طرح ارائه کارت ملی برای استفاده از ناوگان حمل ونقل عمومی قابلیت اجرا ندارد
انجام چنین طرحی امکان پذیر نیست. علیخانی ادامه داد: فرض کنید در هر ایستگاه با خروج عده ای مسافر عده ای دیگر سوار می شوند که کارت ملی آنها باید چک شود؛ همین چک کردن زمان بسیار زیادی می برد و باعث ازدحام مسافرین می شود. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: بنابراین بعید می دانم منظور رئیس جمهور محترم و ستاد ملی مقابله با کرونا ارائه کارت ملی جهت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی، حمل و نقل درون شهری باشد.
جزئیات محدودیت های کرونایی از 15 آذر /اسامی شهرهای وضعیت قرمز کرونا+ وضعیت تهران
جلسات در وضعیت قرمز حداکثر 15 نفر وضعیت تردد خودروها در مناطق مختلف چگونه است؟ ورود خودروها در جاده های شهرهای قرمز یک میلیون تومان و شهرهای زرد و نارنجی تا 500 هزار تومان جریمه دارد؛ البته در این طرح، تهران و کرج یکی دیده شده اند. ورود افراد غیربومی به شهرهای نارنجی و قرمز ممنوع است. به این ترتیب افرادی که ساکن شهر نارنجی یا قرمز نیستند نمی توانند به این شهرها وارد شوند. از
پایش مسافران کرونایی چگونه است
14 روز گذشته است جلوگیری شود. پیش از این محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در این باره گفته بود که از روز شنبه اول آذر ماه، ممنوعیت و محدودیت های تردد به همراه دیگر پروتکل های جدید برای مشاغل و مردم اعلام و اجرایی شده و درصددیم تا از طریق شبکه تلفن همراه بیماران کرونایی را رصد کرده و از تردد آنها به خارج از شهرها، محل کار و دیگر اماکن جلوگیری شود.وی افزود: با مصوبه جدید ستاد ملی مدیریت
مشکلات اداره تهران ناشی از بی ثباتی در مدیریت شهری است
/> پورنیا درخصوص اثرات ناکارآمدی ها در حوزه مدیریت شهری از جمله مساله کمبود اعتبارات گفت: دوستانی که در این چند سال اخیر در شورای شهر تهران حضور داشته اند تجربه تغییر سه شهردار را دارند. پس نمی توانیم بگوییم مشکلاتی که ما در اداره تهران داریم ناشی از مدیریت شهری ما نیست. ما در مدت سه سال و چند ماه سه بار مدیریت شهری را تغییر داده ایم. ولی در بحث مالی دولت کنونی با شهرداری و شورای شهر هم سو
اولین زمزمه های افزایش بهای بلیط ها/ شاید امروز، شاید وقتی دیگر!
بودم. اما روایت رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از این سخنان چیز دیگری است. محمد علیخانی در گفتگو با خبرنگار موج در مورد صحبت های اخیر مناف هاشمی گفت: اصلا بحث افزایش قیمت بلیط به 5 هزار تومان در میان نیست. البته شهرداری به خاطر اینکه دولت تاکنون سهم خودش را از حمل و نقل عمومی تهران نپرداخته، به خاطر فشارهای مالی وارده مجبور شده لایحه ای برای افزایش قیمت بلیط های مترو و
شماره 278 هفته نامه حمل ونقل منتشر شد
قیمت علت است نه معلول جاده ای: مصوبه نرخ عوارض آزاد راه تهران-شمال ابطال نشد ریلی: چرخش چرخ تولید ریلی با مشارکت بخش خصوصی دریایی: رهایی از رسوب کالا در بنادر بازرگانی شهری: قیمت بلیت مترو افزایش پیدا نمی کند استان ها: ترافیک قزوین؛ معمای هزار جواب برای خواندن مطالب تازه ترین شماره هفته نامه حمل ونقل به آدرس هفته نامه به نشانی www.transportationweekly.ir مراجعه کنید.
88 هزار فعال گردشگری بیکار شدند
محمد باریکانی- خبرنگار صنعت گردشگر ی ایران از آبان ماه سال98 تا پایان شهریورماه سال جاری، به گفته معاون گردشگری کشور بیش از 30هزار میلیارد تومان خسارت دیده و 88هزارو500تن از فعالان صنعت گردشگری کشور نیز به طور کامل بیکار شده اند. از 2200دفتر خدمات گردشگری تهران نیز تنها 10درصد یعنی 220دفتر بدون مسافر و تقاضای سفر فعال مانده اند. مهم ترین دلیل این اتفاق، اما براساس آنچه معاون
دولت به سهمیه بنزین معلولین هم رحم نکرد!
محمد نفریه در پاسخ به این پرسش که چرا سهمیه سوخت معلولان از سوی ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت ملغی شد، اظهار کرد: ما نیز هفته گذشته این موضوع را مطلع شدیم و از آن هفته پیگیری های لازم برای این موضوع انجام شد. وی تصریح کرد: در کارگروه موضوع بند 8 مصوبه هیات وزیران از سال گذشته سهمیه سوخت برای جمعی از معلولان در نظر گرفته شد که بر همین اساس علاوه بر سهمیه 60 لیتری در ماه، 40 لیتر اضافی نیز
جاده کمربندی شمالی چابهار تکمیل می شود
یکصد هزار مترمربع آسفالت با اعتباری بالغ بر 12 میلیارد تومان از سوی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای جهت تکمیل دو باند تندرو کمربندی شمالی مساعدت شود. حقانی ابراز امیدواری کرد: با قول مساعد و اختصاص اعتبار توسط سازمان حمل ونقل جاده ای تا سه ماهه اول سال 1400 دو قسمت اصلی کمربندی شمالی به بهره برداری رسیده و مشکلات عدیده مردم در امر تردد و حمل ونقل رفع شود. منبع: ایرنا کد خبر 458883
کارنامه موفق مدیریت بیمه های مسئولیت کوثر در سال 98
گذشته افزایش پیدا کرد و هم اکنون حدود 15 درصد از برنامه تعیین شده جلوتر هستیم. از ابتدای امسال تا پایان اردیبهشت نیز نزدیک 20 میلیارد تومان فروش داشتیم و حدود 8 هزار بیمه نامه صادر کرده ایم که عملکرد مطلوبی به شمار می رود. همچنین قراردادهای بزرگی با شهرداری مشهد و اداره کل حمل ونقل جاده ای استان خراسان رضوی منعقد کرده ایم که نشان دهنده فعالیت خوب شبکه فروش است. هدف ما دستیابی به بازارهای خرد است
تراکم فروشی به بیمارستان ها صحت ندارد
دولت درخصوص توسعه حمل ونقل عمومی همراه بود. مهم ترین خبر این جلسه، تکذیب تراکم فروشی به بیمارستان های سازمان تأمین اجتماعی توسط رئیس شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران بود. روز گذشته اعضای شورای شهر همچنین دور هم جمع شدند تا در مورد 12پرونده ثبتی باغ که جزو ریه های تنفسی پایتخت محسوب می شوند و در نوبت رسیدگی قرار داشتند، تصمیم گیری کنند. در پایان جلسه نیز محسن هاشمی رفسنجانی، رئیس پارلمان
انتقاد یک اصلاح طلب به مدیریت تهران: نمی توانند منشا بوی نامطبوع را پیدا کنند یا پل و اتوبان بسازند
مدیریت زباله و پسماند را ندارد و می بینیم همه این پروژه ها خوابیده است. با این شرایط بد اقتصادی که دامنگیر شهرداری شده شورای شهر می گوید ما نمی خواهیم شهرفروشی کنیم و درواقع امروز مدیریت شهری ما در گل فرو مانده است و مدیران شهری حتی توان پرداخت حقوق کارمندان را هم ندارند. این درحالی است که برای نوسازی و بازسازی ناوگان حمل و نقل شهری حداقل ششصد تا هفتصد میلیارد تومان هزینه نیاز است. امروز تاکسیرانی ما کاملا فرسوده شده و اتوبوس و مترو هم همینطور، اما بودجه ای برای رسیدگی به این وضع نامطلوب وجود ندارد. ...
