خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
جابه جایی سالانه یک میلیون مسافر در مسیر ریلی خواف - هرات
نسبت به گذشته تداوم یابد. وی افزود: بر اساس برآوردهای صورت گرفته انتقال 50 درصد حجم باری که هم اینک از طریق گذرگاه مرزی رسمی دوغارون ایران به هرات و مناطق شمالی کشور افغانستان صورت می گیرد در آینده از طریق راه آهن خواف - هرات انجام خواهد شد. معاون ساخت و توسعه راه آهن در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ایران گفت: پیش بینی می شود در سال نخست فعالیت مسیر ریلی خواف - هرات
پروژه راه آهن خواف - هرات شروعی برای تشکیل یک کریدور بین المللی است
به گزارش مشهد فوری ، عباس خطیبی امروز، 18 آذر ماه، در نشست رسانه ای بهره برداری پروژه راه آهن خواف - هرات که در استانداری برگزار شد، گفت: پروژه راه آهن خواف - هرات شروعی برای تشکیل یک کریدور بین المللی بوده، به طوری که استنباط ما این است اگر ما پروژه خواف - هرات را به بهره برداری برسانیم و در ادامه، کشور افغانستان، این راه آهن را ادامه دهد و از هرات به مزار شریف متصل شود، باعث شکل گیری یک کریدور بین المللی خواهد شد. معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: در وزارت راه و شهرسازی در خصوص شبکه ریلی کشور برنامه های متعددی وجود دارد. همچنین با رویکردی که در خصوص شبکه ریلی در دولت وجود دارد و سیاست گذاری هایی که در برنامه پنجم و ششم توسعه کشور رقم خورده، طبیعتا نقش و جایگاه توسعه شبکه ریلی ...
افغانستان امنیت خط ریلی خواف - هرات را تامین می کند
نقل کشور گفت: در مرز شتمیغ نیز ساختمان بزرگی ساخته شده که تمام امور مربوط به گذرنامه، مباحث گمرک و مرزبانی می تواند در آن مستقر شود. خطیبی افزود: ساخت راه آهن خواف- هرات تکمیل و آزمایشهای مربوط به سرعت و انتقال بار انجام شده است اما برای بخش مسافری باید هماهنگی هایی بین دو کشور ایران و افغانستان در بخش فروش بلیت و جابه جایی مسافر انجام گیرد. وی اضافه کرد: فاصله بین ایستگاه
راه آهن خواف - هرات به زودی به بهره برداری می رسد
/> معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور این پروژه را یک دستاورد بزرگ برای دو کشور خواند و افزود: در عرصه ترانزیت و جابه جایی بار و مسافر جمعیت زیادی که بین هرات و خواف رفت و آمد می کنند می توانند از مزایای این طرح استفاده کنند. گفتنی است؛ خط آهن خواف هرات، در چهار قطعه به طول 225 کیلومتر در حال ساخت است که 78 کیلومتر این خط آهن در داخل خاک
راه اندازی منطقه آزاد سرخس و دوغارون معطل کمیسیون اقتصادی مجلس/نمایندگان خراسان رضوی موضوع را پیگیری کنند
شده برای این موضوع را برطرف کنند تا هرچه زودتر این موضوع اجرایی شود از طرفی مناطق آزاد نقش قابل تاملی در رونق تولید و تحقق اقتصاد مقاومتی دارند. وی همچنین درباره راه اندازی راه آهن خواف-هرات نیز تصریح کرد: راه اندازی راه آهن خواف هرات که مرحله آزمایشی آن انجام شد به زودی انجام خواهد شد که نقش تاثیر گذاری در جابه جایی بار بین دو کشور ایران و افغانستان خواهد داشت زیرا حمل و نقل کالاهایی نظیر مصالح
راه آهن خواف- هرات چهارراه اقوام جهان؛ محور شرق روی ریل توسعه قرار می گیرد
این کشور همسایه به تأخیر افتاد و حالا به نظر می رسد آماده افتتاح بوده و 20 آذرماه امسال به صورت ویدئوکنفرانسی و با حضور روسای جمهور دو کشور به بهره برداری می رسد. با افتتاح راه آهن خواف – هرات در مرزهای شرقی خراسان رضوی، کشور افغانستان از طریق شبکه ریلی ایران و ترکیه به اروپا متصل خواهد شد راه آهن خواف - هرات به طول حدود 220 کیلومتر در چهار قطعه اجرا می شود که 77 کیلومتر آن در
با افتتاح راه آهن خواف-هرات خراسان رضوی بارانداز صادراتی منطقه می شود
امیررضا وثوقی | شهرآرانیوز؛ پنجشنبه این هفته قرار است سه قطعه از چهار قطعه راه آهن خواف-هرات که شرکت ساخت وتوسعه زیربنا های حمل ونقل کشور آن را احداث کرده است، به دستور رئیس جمهور به بهره برداری برسد این خبر را خبرگزار ی مهر منتشر کرده است. براساس آمار سازمان تجارت جهانی، ایران یکی از مبادی بزرگ واردات کشور افغانستان در چند سال گذشته بوده است، به طوری که در سال 1397 حجم تجارت بین دو
اهمیت ایجاد کریدور ریلی ایران - افغانستان در روابط بین المللی
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد ،عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیر بنا های حمل و نقل کشور، در جمع اصحاب رسانه گفت: 20 آذرماه راه آهن خواف - هرات یکی از خطوط بین المللی با اهمیت خط آهن ایران با دستور رئیس جمهور به بهره برداری می رسد. او افزود: طول این پروژه 225 کیلومتر بوده که در قالب چهار قطعه برای ساخت آن برنامه ریزی شده بود که سه قطعه
تکمیل کریدور ریلی غرب آسیا با راه اندازی راه آهن خواف - هرات
/> وی با بیان اینکه جمعیت زیادی بین ایران و افغانستان جابجا می شود و این پروژه به حمل و نقل مسافر هم کمک زیادی خواهد کرد، افزود: 40 درصد واردات افغانستان از طریق ایران است و اگر این بار از جاده به ریل منتقل شود، تجارت بین دو کشور با سوخت کمتر، هزینه کمتر و ایمنی بیشتر انجام خواهد شد. معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در پاسخ به این سوال که چه اندازه امیدواری به ساخت
خبر خوب برای تجار ایرانی؛افتتاح کریدور ریلی از ایران به افغانستان تا چین و اروپا
هدف اولیه از ساخت راه آهن خواف – هرات توسعه و تعمیق روابط با کشور افغانستان و ارتقای روابط تجاری دوجانبه با آن کشور است. استفاده از این مسیر برای ترانزیت بار به کشورهای ثالث (چین یا آسیای میانه) مستلزم تکمیل حلقه های بعدی یعنی مسیر هرات – تا مزار شریف و شیرخان بندر است که امیدواریم بزودی اجرایی شود. البته ما هم اکنون زیرساختهای ریلی مناسبی با کشورهای آسیای میانه ایجاد کرده ایم و از طریق دو مسیر سرخس
فردا راه آهن خواف- هرات افتتاح می شود
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری صدا و سیما به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ساخت وتوسعه زیربنا های حمل و نقل کشور، خیراله خادمی گفت: فردا با حضور ویدئو کنفرانسی روسای جمهور ایران و افغانستان و سایر مقامات دو کشور راه آهن خواف- هرات با هدف توسعه روابط اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی، توسعه صادرات و افزایش سهم ایران در شبکه ترانزیت بین المللی به بهره برداری می رسد. معاون وزیر راه و
صادرات ایران به افغانستان 6 برابر صادرات به اتحادیه اروپا
صادرات به افغانستان داشتیم و در مقایسه با اتحادیه اروپا این رقم بیش از 6 برابر بوده است. وی با اشاره به افتتاح راه آهن خواف- هرات که دو کشور ایران و افغانستان را به یکدگیر از مسیر ریلی متصل می کند، گفت: قطعا توسعه ریلی با کشورهای افغانستان عراق، سوریه و کشورهای میانه می تواند ما را به بازارهای هدف این کشورها نزدیک تر کند و باید برای این امر برنامه ریزی صورت گیرد. صفائی دلویی، توجه
اخبار کوتاه
آنفلوانزای فوق حاد پرندگان بوده و زودتر از سایر گونه های وحشی علائم این بیماری را بروز می دهند. زنده شدن جاده ابریشم با افتتاح مسیر ریلی به افغانستان افتتاح یکی از بزرگترین پروژه های ریلی توسط مهندسان ایرانی باعث اتصال افغانستان از طریق ایران به خلیج فارس و از غرب ایران به اروپا شده است.به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، با افتتاح غیر رسمی راه آهن خواف - هرات
قطعه 4 راه آهن خواف-هرات با سرمایه ایتالیایی ها ساخته می شود
امیررضا وثوقی | شهرآرانیوز؛ به گفته مسئولان قرار است پروژه راه آهن خواف به هرات در سه قطعه از چهار قطعه این پروژه در 20 آذر افتتاح شود. کلان پروژه ای که گام ابتدایی برای ایجاد زیرساخت ترانزیتی و مراوداتی در منطقه و حرکتی رو به جلو برای تحقق آرزوی دیرینه اتصال چین، هند و کشور های آسیای میانه به کشور های اروپایی محسوب می شود. در همین راستا متولیان کشوری و استانی دیروز با حضور در جمع خبرنگاران مشهدی
سرمایه گذاری 2800 میلیارد تومانی دولت برای تکمیل راه آهن خواف-هرات
به صورت آزمایشی ناوگان باری آن اقدام به جابه جایی بار کردند و خوشبختانه هم تجار افغانستانی و هم تجار ایرانی برای اجرای این پروژه تمایل دارند چراکه هم اکنون حجم گسترده ای از صف های کامیون ها در مرز معطل هستند. *** پروژه ی 140 کیلومتری وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طول این پروژه 140 کیلومتر و ارزش سرمایه گذاری صورت گرفته در آن 2,800 میلیارد تومان است گفت: توسعه
راه آهن خواف- هرات؛ آغازی برای ترسیم آینده ای بهتر + فیلم
به گزارش شهرآرانیوز - همچنین پیش بینی شده در آینده ای نه چندان دور قطارهای مسافربری هم در این خط رفت و آمد کنند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
زنده شدن تجارت جاده ابریشم با افتتاح مسیر ریلی خواف - هرات
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، با افتتاح غیررسمی راه آهن خواف - هرات نخستین محموله صادراتی جمهوری اسلامی ایران 12 آذر سال جاری از طریق خط آهن وارد افغانستان شد البته موضوع احداث خط آهن ایران به هرات در غرب افغانستان به سال های خیلی دور برمی گردد، اما موانع متعددی مانع اجرای آن شدند. در سال 1382 و مطابق برنامه کمک های انسان دوستانه جمهوری اسلامی ایران برای بازسازی افغانستان، این پروژه
بازار افغانستان، فرصتی که نباید مغفول بماند
نزدیک و دوستانه ای دارند و دولت ایران طی 19 سال گذشته در عرصه های مختلف با دولت افغانستان همکاری کرده است که مهمترین آن پروژه راه آهن هرات- خواف می باشد. خط راه آهن خواف - هرات یکی از طرحهای مهم در سطح ملی و منطقه ای و بسترساز تقویت جایگاه ترانزیت و توسعه مراودات بین ایران و افغانستان است. اتصال ریلی خواف به هرات در کنار ساخت راه آهن چابهار - زاهدان - مشهد در مسیر کریدور جنوب
تکمیل خواف–هرات دروازه ورود کشورمان به آسیای مرکزی خواهد بود
افتتاح خط ریلی خواف- هرات بعنوان یک مولفه مولد مهم برای بنادر جنوبی کشور مکمل موثری برای تلاش های انجام گرفته به منظور رشد شتابان اقتصادی دو کشور و شکوفایی صادرات غیر نفتی آنها است. معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به جزئیات و موقعیت جغرافیایی این پروژه ریلی براساس توافقات انجام گرفته بین ایران و افغانستان، اظهار داشت: راه آهن خواف هرات به طول 222
حمل 500 تن بار سیمان توسط قطار باری از ایستگاه خواف به ایستگاه روزنک/ افزایش قدرت ترانزیتی ایران با ...
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از ایرنا، هفته گذشته 500 تن بار سیمان توسط یک رام قطار باری از ایستگاه خواف به ایستگاه روزنک در شهرستان غوریان استان هرات افغانستان منتقل شد. با انتقال و ترانزیت آزمایشی بار از طریق خط آهن خواف - هرات به کشور افغانستان طی هفته گذشته با موفقیت انجام شد و حالا همه چیز برای آغاز افتتاح رسمی پروژه ریلی خواف- هرات فراهم است. اهمیت اتصال راه
ساخت اولین خط آهن استاندارد افغانستان توسط ایران
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا با اشاره به اینکه خط آهن خواف-هرات اولین خط آهن استاندارد افغانستان است،گفت:این پروژه موجب توسعه مبادلات در مرزهای شرقی می شود. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم سعید محمد در شبکه های اجتماعی نوشت: با توجه به اینکه کشور افغانستان فاقد شبکه راه آهن است و پروژه راه آهن خواف–هرات اولین خط راه آهن با عرض استاندارد در این کشور محسوب می شود.
نقش قرارگاه خاتم در اتصال ریلی ایران به افغانستان/ راه آهن خواف – هرات زمینه ساز توسعه تجاری دو کشور
تولید فراهم کرد. با توجه به اینکه کشور افغانستان فاقد شبکه راه آهن است و پروژه راه آهن خواف – هرات اولین خط راه آهن با عرض استاندارد در این کشور محسوب می شود، احداث این پروژه از اهمیت ویژه ای برخوردار است و علاوه بر ثمرات گوناگون برای کشور افغانستان، زمینه رشد و توسعه استان های شرقی ایران را نیز فراهم می کند و مبادلات تجاری بین دو کشور در مرزهای شرقی را در بستر حمل و نقل ریلی توسعه خواهد داد. انتهای پیام///
رونق ترانزیت ایران و افغانستان، دستاورد خط ریلی خواف - هرات
زمینی را به شدت کاهش دهد. معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور هم پیش از این به خبرنگار ایرنا گفته بود: با افتتاح راه آهن خواف – هرات در مرزهای شرقی خراسان رضوی، کشور افغانستان از طریق شبکه ریلی ایران و ترکیه به اروپا متصل می شود. عباس خطیبی افزود: از طریق هماهنگی های انجام شده با وزارت خارجه افغانستان و راه آهن این کشور پروژه ریلی و مهم خواف
قطعه 4 راه آهن خواف-هرات تعیین تکلیف شد
انجام شده است و در این باره مشکلی نیست. * رضایت طرف افغانستانی از پیمانکاران ایرانی در خط آهن خواف-هرات وی گفت: ما اصرار کردیم حتما از ظرفیت بخش خصوصی و پیمانکار ایرانی برای این پروژه (قطعه 4) استفاده شود که کشور افغانستان هم استقبال و اعلام کرد پیمانکاران ایرانی برای اجرای این پروژه ها بسیار خوب و با کیفیت عمل می کنند. معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه
راه آهن خواف – هرات زمینه ساز توسعه تجاری ایران و افغانستان است
اجرای این پروژه ملی را با مشکلات فراوان روبه رو ساخت اما عزم بلند و همت راسخ متخصصان قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) زمینه اتمام این پروژه را در سال جهش تولید فراهم کرد. وی اظهار داشت: با توجه به اینکه کشور افغانستان فاقد شبکه راه آهن است و پروژه راه آهن خواف – هرات اولین خط راه آهن با عرض استاندارد در این کشور محسوب می شود، احداث این پروژه از اهمیت ویژه ای برخوردار است و علاوه بر ثمرات گوناگون برای کشور افغانستان، زمینه رشد و توسعه استان های شرقی ایران را نیز فراهم می کند و مبادلات تجاری بین دو کشور در مرزهای شرقی را در بستر حمل و نقل ریلی توسعه خواهد داد. منبع: مهر ...
بهره برداری از سه چهارم راه آهن خواف – هرات در 20 آذرماه
مانده از قطعه چهارم بر عهده افغانستان است که شنیده شده دولت این کشور به دنبال برگزاری مناقصه برای تعیین پیمانکار این قطعه است. طبق پیشی بینی هایی که انجام شده در سال های اولیه حدود 3 میلیون تن بار در سال و حدود 300 تا 400 هزار نفر مسافر بین کشور ایران و افغانستان با راه اندازی این خط جابه جا می شوند. ساخت این خط آهن از سال 86 آغاز شده بود و به گفته مسئولان شرکت ساخت و توسعه
نقش راه آهن خواف – هرات در تعمیق پیوند ایران و افغانستان
به گزارش خبرآنلاین ، راه آهن خواف- هرات در اصل جاده ابریشم پیشرفته امروزی محسوب می شود که با توجه به فرهنگ و تاریخ مشترک میان ایران و افغانستان به حتم موجب توسعه تجاری، اقتصادی و فرهنگی دو کشور خواهد شد. ایران و افغانستان دو کشور با سابقه دوستانه و مشترکات بسیار عمیق فرهنگی، تاریخی، اقتصادی و اجتماعی هستند که در طول تاریخ مسیرهای چون جاده ابریشم پیوند دهنده این مناطق و مسیر تجارت و سفر
افتتاح خط آهن خواف – هرات پس از هماهنگی دیپلماتیک دو کشور
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: انتقال و ترانزیت آزمایشی بار از طریق خط آهن خواف – هرات به کشور افغانستان طی هفته گذشته با موفقیت انجام شد. به گزارش راه مردم به نقل از ایرنا ، عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقلبا اشاره به سفر خود به استانهای خراسان رضوی و هرات افغانستان افزود: انتقال بار از طریق این خط
راه آهن خواف - هرات؛ خط هم زبانی
به آب های آزاد و حتی کشورهای اروپایی، اهمیت بسیاری دارد و از سوی دیگر حمل و ترانزیت بار و کالا به کشور افغانستان و در ادامه به کشورهای شرق آسیا نیز برای ایران بسیار مهم ارزیابی می شود. عباس خطیبی، معاون راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشورمان نیز چند روز پیش ضمن اشاره به همین نکات و با بیان اینکه هدف گذاری که در این طرح صورت گرفته، جابه جایی حدود 3 میلیون تن بار در سال است
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) تشریح کرد؛ نقش قرارگاه سازندگی خاتم در اتصال ریلی ایران به ...
توجه به اینکه کشور افغانستان فاقد شبکه راه آهن است و پروژه راه آهن خواف – هرات اولین خط راه آهن با عرض استاندارد در این کشور محسوب می شود، احداث این پروژه از اهمیت ویژه ای برخوردار است و علاوه بر ثمرات گوناگون برای کشور افغانستان، زمینه رشد و توسعه استان های شرقی ایران را نیز فراهم می کند و مبادلات تجاری بین دو کشور در مرز های شرقی را در بستر حمل و نقل ریلی توسعه خواهد داد. انتهای پیام/
