خانه
تدوین بسته حمایتی استاندارد برای رفع موانع تولید
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
واردات قطعات منفصله را در اولویت قرار دهیم
های فرسوده بالای 40 سال در دستور کار سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته بود. محمد اسلامی در این خصوص اظهار کرد: بعد از معطلی چهارماهه این خودروها، با پیگیری رئیس جمهور، برای رفع این مشکل و جلوگیری از افزایش بی رویه قیمت کامیون و رضایت کامیون داران، دستور لازم صادر شد تا کامیون ها هم مانند کالاهایی که ارز آن ها توسط متقاضی تامین شده است، از گمرکات کشور ترخیص
از وزارت راه وشهرسازی گله مند هستیم
توجه به تلاش همکاران ما در صنعت خودرو در 8 ماه سال جاری نسبت به 8 ماه اول سال گذشته 27.3 درصد افزایش تولید داشتیم. یعنی ما تا آخر آبان ماه سال 1398 نزدیک به 488هزار و 628 دستگاه تولید داشتیم، درصورتی که تا اواخر آبان ماه سال جاری 621 هزار و 783 دستگاه خودرو تولید کردیم. البته خودروسازان در این سال بیشترین تولید را در بخش اتوبوس و کامیون داشته اند، یعنی در تولید کامیون ما 61 درصد افزایش تولید داشتیم
روایت کاغذی از کیفیت خودرو
تحریم و مشکلات مالی نیز کیفیت را حفظ کرده است؟ مرور وضعیت صنعت خودرو طی دو سال و نیمی که از تحریم آن گذشته، احتمالا پاسخ این پرسش را مشخص خواهد کرد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از دنیای اقتصاد: تا پیش از تحریم خودروسازی ایران در تابستان 97، شرکت های خودروساز چه در بخش وابسته به دولت و چه خصوصی ها، ارتباط مناسبی با خودروسازان و تامین کنندگان خارجی داشتند، ضمن آنکه با توجه به کنترل
با ایجاد تعادل در قیمت خودرو در پی افزایش تولید، دلالان متضرر خواهند شد
کار قرار داده ایم وزیر صمت در ادامه با اشاره به سیاست های این سازمان (وزارت صنعت، معدن و تجارت) در رابطه با ایران خودرو طی چند ماه گذشته، خاطرنشان کرد: رفع تعهدات خودرویی به مشتریان و کاهش هزینه های سربار را در این گروه صنعتی دنبال کرده ایم. رزم حسینی ضمن تاکید براینکه فضای کشور باید به سمت ترغیب خودروسازان به جهت افزایش تولید، حرکت کند، تصریح کرد: فضای کشور باید به سمتی برود
تاکید انجمن خودروسازان ایران بر تامین بودجه مرکز آزمون جاده ای از سوی دولت و مجلس
تامین امنیت جانی افراد گفت: اگر خواستار طراحی یک پلتفرم مشترک در داخل کشور هستیم که اعتباری برای کشور محسوب می شود، راه اندازی مرکز آزمون جاده ای و کمک دولت در این زمینه بیش از پیش احساس می شود. دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اینکه قرار بر مشارکت سازمان استاندارد برای ساخت این مرکز بود، تصریح کرد: ظاهرا این سازمان نیز از بودجه لازم برای ورود به این حوزه برخوردار نیست، ضمن اینکه
راه ورود خودرو به بورس، بسته شد
گذاشته شود. طبق طرح تدوینی مجلس، خودروسازان اصلی ملزم به عرضه محصولات خود در بورس کالا می شدند و ضمن آن تعیین قیمت پایه خودروها، به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان واگذار و سپس قیمت نهایی برای فروش، بسته به عرضه و تقاضای بورس تعیین می شد. همچنین در صورت تصویب و اجرایی شدن این طرح، تصمیم براین بود که مابه التفاوت نرخ کشف شده و قیمت پایه، به صندوقی واریز شود تا صرف اموری حمایتی همچون ارایه وام
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو یکشنبه 30 آذر
فروش در نیمه دوم سال بیش از نیمه نخست خواهد بود، می تواند دو دلیل اصلی داشته باشد؛ یکی بهبود تولید و دیگری فرا رسیدن موعد تحویل خودروهای ثبت نامی در 6 ماه ابتدایی. بهبود تولید البته مشروط است و بستگی به عوامل مختلفی دارد، ضمن آنکه خود عاملی بسیار مهم در راستای رفع تعهدات سه خودروساز بزرگ کشور به شمار می رود. بنا بر ادعای خودروسازان و قطعه سازان، در حال حاضر صنعت خودرو با مشکل کمبود
گمرک عامل اصلی ناقصی قطعات خودرو
مشکل تامین قطعات این خودروها مربوط به قطعات های تک و الکترونیک بوده که کمترین داخلی سازی در این بخش انجام شده است. در این باره دبیر انجمن صنایع سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو کشور گفت: کمبود قطعات های تک (HighTech) و الکترونیکی، همچنین عناصر و موادی که در کشور تولید نمی شوند، عامل اصلی کسری قطعات خودروسازان و تجاری نشدن خودروها شده است. مشکلات تامین قطعات سال گذشته آمار خودروهای
پارادوکس عرضه در بازار خودرو
خودروسازان به جای عرضه به بازار در پارکینگ خودروسازان دپو شده و دست مشتری از دریافت خودرو کوتاه می ماند؟ همان طور که عنوان شد به استثنای ماه فروردین که به دلیل تعطیلات نوروزی، تولید همواره روند نزولی دارد از اردیبشهت امسال تا آبان ماه، شاهد صعود ماه به ماه تولید هستیم. در مورد چرایی رشد تولید در وهله اول باید به مسیرهای کشف شده از سوی خودروسازان برای دور زدن تحریم ها و همچنین تامین قطعات وارداتی اشاره
وقتی مجلس خودروسازان را به جان دولت می اندازد/ ماجرای تهاتر نفت با خودرو چیست؟
اصلا کاربرد دارد؟ مرتضی مصطفوی کارشناس صنعت خودرو درباره آسیب شناسی چنین شرطی، به برنا می گوید: در این طرح گفته اند که کسانی قادر به واردات خودرو خواهند بود که بتوانند خودرو صادر کنند. یعنی 5-6 خودروساز اصلی که اصلا فکر نمی کنم صادرات آن چنانی داشته باشند، چون به صورت محدود به عراق و سوریه صادرات دارند. این عملا یک اتفاق خنده دار است. بیشتر بخوانید: راه ورود خودرو به بورس بسته
ورود نهادهای نظامی به صنعت خودرو شرایط را پیچیده تر می کند
های تخصص استخدام کنیم. در کنار آن ساختار مالکیتی نیز اصلاح شود. وقتی برخی قطعه سازان در تولید قطعات تک معروف هستند پس یعنی می توانند و این توانایی آنها وجود دارد؛ بنابراین در وهله نخست باید مدیریت را اصلاح کنیم و برای این امر نیز لازم نیست که نهادهای نظامی به صنعت ورود کنند. درواقع سازوکارهای مشخصی در این حوزه وجود دارد و ما فقط داریم صورت مسئله را حل می کنیم. این گزارش را در سایت هفته نامه حمل ونقل بخوانید.
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 1 دی
بود، می تواند دو دلیل اصلی داشته باشد؛ یکی بهبود تولید و دیگری فرا رسیدن موعد تحویل خودروهای ثبت نامی در 6 ماه ابتدایی. بهبود تولید البته مشروط است و بستگی به عوامل مختلفی دارد، ضمن آنکه خود عاملی بسیار مهم در راستای رفع تعهدات سه خودروساز بزرگ کشور به شمار می رود. بنا بر ادعای خودروسازان و قطعه سازان، در حال حاضر صنعت خودرو با مشکل کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می کند، ضمن آنکه چالش
راهکار مجلس برای کنترل مصرف سوخت
متعددی از جمله طرح هوای پاک یا مواردی مربوط به محیط زیست به این موضوع ورود کرده است. تلاش نمایندگان خانه ملت بر این بوده است تا از طریق اعمال محدودکننده هایی همچون شماره گذاری خودروها، طرح های بهینه سازی مصرف سوخت را دنبال کنند. به گفته وی نهاد هایی همچون سازمان حفاظت از محیط زیست، سازمان استاندارد، وزارت کشور، وزارت صنعت و نیروی انتظامی نقش مهمی در اجرایی شدن قوانین بهینه سازی مصرف سوخت دارند. ضمن اینکه خودروسازان هم باید به اجرای قوانین در این حوزه بیشتر تن بدهند. شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از مهر، تاریخ انتشار:1 دی 1399، کدخبر: 5100833، mehrnews. ...
خودرو شاهین سایپا زمستان امسال به مشتریان تحویل داده می شود
خودرو شاهین نیز دیدن کرد. اگر صنعت خودرو رقابتی شود، قطعا وضعیت خودروسازان داخلی بهتر خواهد شد علاوه بر این علیرضا رزم حسینی هم همزمان با بازدید از گروه خودروسازی سایپا با اشاره به افزایش نرخ ارز در سال های اخیر گفت: این افزایش موجب شد که صنعت خودرو کشور دچار بحران شود، اما در شرایط فعلی که شاهد ثبات نرخ ارز هستیم، احتمال اینکه وضعیت سایپا بهتر شود، وجود دارد. رزم
صنعت خودرو ایران در گروگان دو شرکت خودروسازی/کیفیت مهمترین چالش خودروسازان
، بیان کرد: خودروسازان باید طوری برنامه ریزی می کردند که خودروی باکیفیت و ارزان قیمت در اختیار مردم قرار دهند، نه اینکه قیمت به صورت افسارگسیخته افزایش و کیفیت نیز کاهش پیدا کند. آقازاده با اشاره به اینکه به لحاظ کمی و کیفی باید به صنعت خودرو توجه ویژه ای صورت بگیرد، تصریح کرد: نبود قطعات، صنعت خودروسازی را با مشکلات فراوانی مواجه کرده که می توان با واردکردن قطعات موردنیاز از مشکلات این
همه چیز درباره تارا ایران خودرو + نحوه خرید و قیمت
مجموعه ایران خودرو شکل گرفت، زمان اجرای پروژه کوتاه شد و با برنامه ریزی های صورت گرفته، تولید انبوه آن از بهمن ماه امسال آغاز خواهد شد. معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران خودرو ضمن اشاره به اینکه این کار جسورانه با حمایت مدیریت ارشد و همراهی تمامی ارکان سازمان به اجرا رسید، خاطرنشان کرد: امضای میثاق نامه تامین قطعات برای تولید این محصول هم مهر تاییدی بر همدلی سازندگان برای تحقق
افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو
وزیر صنعت بر افزایش حداکثری تولید و عرضه خودرو از سوی خودروسازان و انجام به موقع تعهدات تحویل تاکید کرد. *** افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، علیرضا رزم حسینی در نشست کارگروه جهش تولید صنعت خودرو که 1 دی ماه در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برگزار شد، اظهار داشت: کاهش التهاب قیمتی در بازار و حفظ حقوق مصرف کنندگان
برنامه تولید جدید ایران خودرو اعلام شد
جهش تولید باید دنبال می کردیم، محقق سازیم. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو اضافه کرد: در بحث خودروهای جدید نیز شش محصول ارتقا یافته از خودروهای موجود و یک محصول جدید داریم. فرشاد مقیمی با اشاره به این که در طرح جهش تولید، تولید خودرو از دو هزار به دو هزار و 400 دستگاه در روز رسیده است، افزود: قرار است که این میزان تولید، به روزانه 3 هزار دستگاه برسد. وی هم چنین به انجام تعهدات ایران
خوب تولید کنیم
به طور کلی روند اجباری شدن برنامه رعایت استانداردها برای خودروهای داخلی در سه فاز 52گانه، 63گانه و در نهایت 85گانه برنامه ریزی شد، به طوری که از ابتدای دی ماه سال 96 رعایت استانداردهای 52گانه، از دی ماه سال 98 رعایت استاندارد 63گانه و از دی ماه سال 99 رعایت استانداردهای 85گانه خودرویی اجباری شد. علاوه بر شیوع کووید 19 سازمان ملی استاندارد به دلیل اعمال تحریم های بین المللی اجرای بعضی از بندهای استاندارد یورو 5 را تا اطلاع ثانوی تمدید کرد. در حال حاضر با توجه به افزایش آلودگی هوا و همچنین با توجه به فرسوده بودن ناوگان حمل ونقل عمومی کشور که شرایط آ ...
با حذف دلالان بازار، قیمت خودرو واقعی می شود
تکیه بر ساخت داخل با استفاده از توان داخلی گام بردارند باید امتیاز های ویژه ای داده شود. مدیرعامل سایپا تصریح کرد: مطابق با برنامه ریزی های وزارت صمت موضوع رقابتی شدن اوضاع مد نظر قرار گرفته است و تا 3 سال آینده 10 محصول جدید این شرکت خودروسازی معرفی خواهد شد. خودرو شاهین ما تماما توسط کارشناسان داخلی طراحی شده است و از نظر استاندارد در سطوح بالایی قرار دارد و حتی توانسته 3 ستاره ایمنی
خودروسازی روی غلتک رشد
مسیر بهبود تولید قرار گرفته و به نظر می رسد این روند ادامه دار خواهد بود. اخیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت بسته ای پیشنهادی برای اصلاح صنعت خودرو را به شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه ارسال کرده که محور اصلی آن، رشد 50 درصدی تولید طی سال جاری و در مقایسه با سال 98 است. در این بسته، خودروسازان ملزم شده اند در ازای آزادسازی قیمت بخشی از محصولات شان و همچنین دریافت تسهیلات مالی، تیراژ خود را 50 درصد
ابهام در تحقق رشد تیراژ تولید با کمبود نقدینگی قطعه سازان
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پیش بینی ها انجام شده با هدف جهش تولید در صنعت خودرو حاکی از تحقق تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه برای سال 99 است که نیمی از هدفگذاری به بهار سال آینده موکول خواهد شد براین اساس وزیر صمت با تدوین بسته ای خودروسازان را برای روزهای بهتر آماده کرده است. در این بسته رشد 50 درصدی تیراژ تولید، پرداخت تسهیلات به خودروسازان، اصلاح شیوه قیمت گذاری و
با ایجاد تعادل در قیمت خودرو در پی افزایش تولید، دلالان متضرر خواهند شد
قرار داده ایم وزیر صمت در ادامه با اشاره به سیاست های این سازمان (وزارت صنعت، معدن و تجارت) در رابطه با ایران خودرو طی چند ماه گذشته، خاطرنشان کرد: رفع تعهدات خودرویی به مشتریان و کاهش هزینه های سربار را در این گروه صنعتی دنبال کرده ایم. رزم حسینی ضمن تاکید براینکه فضای کشور باید به سمت ترغیب خودروسازان به جهت افزایش تولید، حرکت کند، تصریح کرد: فضای کشور باید به سمتی برود که
واردات دست دوم ها و نوسازی ناوگان حمل ونقل
بخش اعظمی از آلودگی هوا مربوط به صنایع متحرک بوده و براساس گزارش های جهانی، 70 درصد آلودگی هوا در کشورها مربوط به خودروهاست. در ایران که با فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی شامل خودروهای سبک و سنگین روبه رو هستیم، این معضل دوچندان است. براساس گفته رئیس سازمان ملی حفاظت محیط زیست آلودگی هوا نیمه نخست سال مربوط به خودروهای بنزینی بوده و در نیمه دوم سال، بیشتر خودروهای دیزلی و سنگین عامل
206 تولید داخل در اروپا 2 هزار دلار قیمت دارد| استانداردهای 85 گانه منبع ندارد
شخصی دوست ندارد که بهترین خودرو با برند ایرانی را سوار شود؟ ما می گویم این صنعت دست اهل آن نیست، نبود مدیریت اصولی بی داد می کند. برای این موضوع می توان به تحقیق و تفحص مجلس های دهم، نهم و ششم، پزوهش های مرکز پژوهش مجلس و دانشگاه ها اشاره داشت. خودروسازی سرمایه ملی هست و نباید به دست افرادی اداره شود که توانایی آن را ندارند. نارضایتی از نظام هم توسط این شیوه عملکرد خودروسازان فراهم شده و سال گذشته
هدف اصلی طرح های جدید خودرویی
، اما چنین طرح هایی موقتی و تسکینی است. وی ادامه داد: به عبارتی، دولت و مجلس در شرایط کنونی به دنبال آرام کردن بازار و کاهش التهابات هستند تا پس از آن وارد برنامه های بلندمدت خود شوند. بیگلو همچنین درخصوص مطرح شدن فروش خودرو به قطعه سازان برای بخشی از مطالبات شان از خودروسازان، گفت: این مورد یکی از گزینه های پیشنهادی قطعه سازان بود، اما سازمان بازرسی کل کشور و نهادهای قضایی و
وعده وزیر صنعت درباره بازار خودرو
دستور کار قرار داده ایم وزیر صمت در ادامه با اشاره به سیاست های این سازمان (وزارت صنعت، معدن و تجارت) در رابطه با ایران خودرو طی چند ماه گذشته، خاطرنشان کرد: رفع تعهدات خودرویی به مشتریان و کاهش هزینه های سربار را در این گروه صنعتی دنبال کرده ایم. رزم حسینی ضمن تاکید براینکه فضای کشور باید به سمت ترغیب خودروسازان به جهت افزایش تولید، حرکت کند، تصریح کرد: فضای کشور باید به سمتی
ایران خودرو در آستانه عبور از معوقات
/> این البته در حالی است که با برنامه ریزی های صورت گرفته، قرار است تعهدات معوق آبی های جاده مخصوص تا پایان سال به صفر برسد، اتفاقی که نیاز به بهبود نقدینگی و رشد تولید و تجاری سازی محصولات ناقص دارد. اینکه چه شد ایران خودرو در گرداب معوقات افتاد، بیش از هر مسئله دیگری به تحریم و خروج شرکای خارجی مربوط می شود. پس از نقض توافق هسته ای و برجام توسط آمریکا در بهار 97 و تحریم صنعت
