خانه
750 میلیارد تومان از اوراق مشارکت به حساب شهرداری واریز شد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
50 درصد سهم دولت از اوراق مشارکت مترو در حساب شهرداری تهران
معاون حمل نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به تلاش های یکساله مدیریت شهرداری برای نقد شدن هزار و 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت حمل و نقل عمومی تهران، از واریز 50 درصد سهم دولت به حساب شهرداری خبر داد.
50 درصد سهم دولت از اوراق مشارکت مترو در حساب شهرداری تهران
جانب بانک رفاه تا دو ماه آینده نیز نقد شود. معاون شهردار گفت: هم اکنون در مجموع حدود هزار میلیارد تومان از هزارو 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت سال 98 حمل و نقل عمومی شهرداری تهران محقق شده است و این مبلغ می تواند طرح های در حال ساخت و نوسازی در مترو و اتوبوسرانی را فعال کند هر چند تاخیر های صورت گرفته در دریافت منابع مالی تحقق وعده های داده شده را با تاخیر مواجه خواهد کرد. کد وی
سهم اهواز در واردات اتوبوس از طریق تهاتر نفت کجاست؟
ماه سال جاری گفت: دولت یک هزار و 200 میلیارد تومان اوراق مشارکت در اختیار شهرداری تهران به منظور توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی قرار داده است. جهانگیری با اشاره به برنامه ریزی برای خرید و ساخت بیش از 950 واگن مترو گفت: وضعیت تراکم مردم در مترو و اتوبوس های درون شهری وضعیت مناسبی نیست و به عنوان یک مسئول از اینکه مردم مجبور هستند چنین شرایطی را تحمل کنند ناراحت هستم. وی افزود: خوشبختانه با تصویب ستاد کرونا مقرر شد که برای واردات اتوبوس ساخته و نیمه ساخته به کشور اقدامات لازم انجام شود تا بخشی از نیازهای کلان شهرها هر چه سریعتر برطرف شود. انتهای پیام/ ...
بخش خصوصی وارد مشارکت در تأمین واگن متروی تهران شد
- اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل، ترافیک شهرداری تهران، "سید مناف هاشمی با اعلام این خبر گفت: این اقدام در نوع خود بی سابقه بوده و حرکتی ارزنده در جذب سرمایه های بخش خصوصی برای تامین منابع مالی توسعه شبکه حمل و نقل عمومی به حساب می آید. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری با بیان اینکه کمبود ناوگان حمل و نقل ریلی درون
سرمایه بخش خصوصی در راه مترو
محمود مولایی خبر نگار برای نخستین بار در تاریخ شرکت مترو، تامین 105دستگاه واگن از طریق مشارکت عمومی- خصوصی صورت می گیرد. پیش از این هیچ گاه بخش خصوصی در شرکت مترو چنین سرمایه گذاری ای نداشته و قرار است در آینده ای نزدیک این اتفاق رخ دهد؛ اتفاقی بی سابقه در دورانی که دولت و شهرداری تهران برای تامین بودجه توسعه مترو با مشکلات فراوانی روبه رو شده اند. چنان که فروش حاصل از اوراق مشارکت که
ساخت و بهره برداری یک خط مترو در ایران 30 سال زمان می برد/ لزوم مدیریت تقاضای سفر در شرایط کنونی
آرش حسینی میلانی، عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار اجتماعی تهران پرس با تأکید بر موضوع حمل ونقل عمومی اظهار کرد اساساً در تمام دنیا دولت ها در سرمایه گذاری در حمل ونقل عمومی نقش اساسی را بر عهده دارند زیرا این امر برای بخش خصوصی به صرفه نیست و یک اصل حاکمیتی است. وی افزود: در کشور ما ساخت مترو دیرتر از مابقی کشورها آغاز شد و می توان گفت پس از جنگ تحمیلی اقدامات اصلی و اساسی ساخت
52 لایحه درآمدی به کمک درآمدهای پایدار شهرداری آمد/ تسهیلات ویژه شهرداری برای کاهش خسارت های کرونایی
با اشاره به اینکه از سال 88 تاکنون سه هزار و 800 میلیارد تومان اوراق مشارکت منتشر کردیم، گفت: این اوراق در سال 99، 730 میلیارد تومان بود که در حوزه حمل و نقل ریلی مصرف شد. وی ادامه داد: در این دوره ما جزو اولین شهرها برای دریافت اوراق مشارکت نوسازی اتوبوس ها بودیم و بر همین اساس در سال گذشته 200 میلیارد تومان اوراق با 50 درصد اصل و سود برای خرید اتوبوس نو خریداری شد. مدیرکل
اخبار کوتاه
زودی و برای برای نخستین بار در تاریخ شرکت مترو تهران، منعقد خواهد شد. به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل، ترافیک شهرداری تهران، سید مناف هاشمی با اعلام این خبر گفت: این اقدام در نوع خود بی سابقه بوده و حرکتی ارزنده در جذب سرمایه های بخش خصوصی برای تامین منابع مالی توسعه شبکه حمل و نقل عمومی به حساب می آید.معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری با بیان اینکه کمبود ناوگان حمل و نقل ریلی درون شهری، یکی از
ازدحام در وسایل حمل و نقل عمومی و جولان کرونا در کلانشهرها
چه بیشتر ویروس کرونا در اتوبوس ها و قطار های مترو می شد و نتیجه مساعدی نداشت. علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران در مورد این طرح خاطرنشان کرد: چنین تصمیمی باعث کاهش شیوع کرونا نمی شود، بلکه ازدحام بیش از حد جمعیت را در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی به دنبال دارد و موجب نارضایتی شهروندان می شود و با نادیده گرفتن شرایط زندگی بسیاری از شهروندان، اقشار کم درآمد و آسیب پذیر را با
در شهر
تاکسیرانی شهرداری تهران در گفت وگو با ایلنا درباره آخرین وضعیت نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران گفت: برنامه سازمان تاکسیرانی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی تا پایان سال 15 هزار دستگاه تاکسی بود، اما افزایش قیمت خودرو آسیب زیادی به ما وارد کرد، چرا که با وجود افزایش تسهیلات، افزایش فزاینده قیمت خودرو، آسیبی برای رانندگان تاکسی بوده و توسعه ناوگان را با مشکل مواجه کرد. او ادامه داد: با تمام مشکلات
تورم میراث روحانی برای دولت بعد
اگر منابع برای تسویه این اوراق محقق نشود، چه بسا رقم نقدینگی در پایان سال 1400 را به مرز 4000 هزار میلیارد تومان برساند. به نظر می رسد بازپرداخت اوراق در سررسید آن هم در شرایطی که کسری عملیاتی بودجه حدود 320 هزار میلیارد تومان است و تحریم ها نیز حداقل تا میانه سال آینده میلادی پابرجا بماند، قدری دشوار و سخت باشد. با این حال سازمان برنامه و بودجه از پیش بینی بازپرداخت 130 هزار میلیارد
از 19 هزار اتوبوس مورد نیاز تنها700 دستگاه تولید داریم
بالای 40 سال در کشور تردد می کنند. محمد اسلامی تصریح کرد، کامیون های قدیمی از نظر ایمنی مشکل دارند و میزان مصرف سوخت آنها بالا است. میانگین سن اتوبوس های دیزل 10 سال و اتوبوس های گازسوز 12 سال است در حالیکه در حال حاضر متوسط عمر ناوگان اتوبوسرانی تهران از سن فرسودگی فراتر رفته و به 4/12 رسیده است. محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران می گوید، ردیف بودجه در نظر گرفته
بسیاری از متقاضیان توان بازپراخت وام جدید مسکن را ندارند
/> محمود شایان مدیرعامل بانک مسکن در این باره گفته است: پرداخت تسهیلات خرید مسکن بدون سپرده که قرار است از 25دی ماه جاری به متقاضیان پرداخت شود به نحوی است که 50 درصد مبلغ تسهیلات از محل اوراق گواهی حق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن و 50 درصد مابقی از محل منابع بدون سپرده (مجموعا تا سقف های ابلاغی تسهیلات خرید مسکن اوراق گواهی حق تقدم)، پرداخت می شود. به این ترتیب متقاضیان فقط برای نیمی از تسهیلات
جزئیات جدید وام مسکن بدون اوراق/قسط وام مسکن 5.2 میلیون تومان شد!
هد! این در حالی است که اگر قرار باشد برای کل 140 میلیون تومان، اوراق خریداری کند، باید ماهانه 2 میلیون و 665 هزار تومان قسط بدهد. همچنین متقاضیان دریافت وام خرید مسکن زوجین در تهران با طرح جدید وام مسکن باید برای دریافت 100 میلیون تومان آن اوراق تسهیلات خریداری کنند که بازپرداخت آن 12 ساله با نرخ سود 17.5 درصد است رقم اقساط آن نیز ماهانه یک میلیون و 665 هزار تومان است؛ برای
جزئیات دریافت وام خرید مسکن بدون نیاز به خرید اوراق
به گزارش شمانیوز و به نقل از مهر ، محمود شایان گفت: از 25 دی ماه سال جاری به مناسبت سالروز تأسیس بانک، طرح اعطای تسهیلات خرید مسکن به صورت توأم (بدون سپرده و اوراق گواهی حق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن) در دستور کار شعب بانک قرار می گیرد. وی با بیان اینکه بانک مسکن در بازه زمانی سالروز تأسیس بانک و دهه مبارک فجر از یک اهرم تسهیلاتی جدید برای شارژ مالی متقاضیان خرید مسکن کمک می گیرد
جزئیات جدید وام مسکن اعلام شد
به گزارش ایمنا به نقل از روابط عمومی بانک مسکن، محمود شایان اظهار کرد: از 25 دی ماه امسال، طرح اعطای تسهیلات خرید مسکن به صورت توأم (بدون سپرده و اوراق گواهی حق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن) در دستور کار شعب بانک قرار می گیرد. وی با بیان اینکه بانک مسکن از یک اهرم تسهیلاتی جدید برای شارژ مالی متقاضیان خرید مسکن کمک می گیرد، افزود: بانک مسکن با هدف کمک به خانه دار شدن اقشار مختلف جامعه
بخشی از پول اوراق مشارکت مترو واریز شد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایسنا ،علی امام با اعلام خبر واریز بخشی از پول اوراق مشارکت مترو گفت: بانک رفاه صبح امروز 214 میلیارد تومان از سهم دولت از اوراق مشارکت منتشر شده برای مترو و اتوبوس را به حساب شهرداری واریز کرد. مدیرعامل متروی تهران با بیان این که براساس قانون 50 درصد اصل و سود اوراق مشارکت منتشره توسط دولت تضمین می شود، ادامه داد: حالا بانک رفاه سهم 50 درصدی دولت از اوراق
رقم بودجه حمل و نقل عمومی در سال 1400 تنها یک شوخی بزرگ است
به گزارش اطلاعات_روز# محمد علیخانی در خصوص بودجه حمل و نقل عمومی در سال 1400 گفت: در بودجه سال آینده دولت برای مترو تهران 62 میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته است که این رقم تنها برای احداث 50 متر مترو آن هم بدون تجهیزات و واگن پاسخگو خواهد بود. وی با بیان اینکه بودجه سال 1400 حمل و نقل عمومی هیچ دردی را از مشکلات مدیریت شهری دوا نمی کند، عنوان کرد: این رقم نیز تنها برای حذف نشدن ردیف
حداقل سکوت کنید
؟ ، چه کسی به این ها مدرک دانشگاهی و مدیریتی داده که این گونه با شعور، فهم و اعصاب مردم بازی می کند. وی یادآور شد: مدیران اصلاح طلب در شورای شهر و شهرداری تهران و در دولت که برای آلودگی هوا کاری از پیش نمی برند، حداقل کاری که می توانند بکنند، سکوت است. حداقل سکوت کنید به جای نمک پاشیدن بر روی زخم. دولت حسن روحانی یکی از موانع اصلی در توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو در تهران بوده است
پنج هزار دستگاه اتوبوس درون شهری تا نیمه اول سال آینده خریداری می شود
انجام دهند. معاون وزیر کشور با اشاره به اقدامات انجام گرفته در خصوص تجهیز حمل و نقل درون شهری گفت: از محل انتشار اوراق مشارکت توسط شهرداری ها در سال 1398 حدود 13200 میلیارد ریال برای 9 شهرداری، اوراق مشارکت برای خرید اتوبوس انتشاریافت و تاکنون خرید 380 دستگاه اتوبوس از اعتبارات مذکور عملیاتی شده و 220 دستگاه دیگر در حال انجام است. جمالی نژاد تصریح کرد: طبق توافق انجام گرفته
دولت مکلف به توسعه و بازسازی حمل و نقل عمومی و ریلی شود
/> نماینده تهران پیشنهاد کرده است که با توجه به قانون هدفمندی یارانه ها مبنی بر اختصاص منابع حاصل از هدفمندسازی یارانه ها به توسعه حمل و نقل عمومی سالانه در بند (4) تبصره (14) قانون بودجه منابعی جهت بازپرداخت تعهدات حمایت از حمل ونقل عمومی و برخی عناوین دیگر اختصاص می یابد. این منابع در لایحه بودجه سال 1400 معادل 10 هزار میلیارد تومان می باشد لذا پیشنهاد می شود مبلغ اختصاص یافته به حمل و نقل عمومی
درخواست تعیین ردیف بودجه مشخص برای توسعه حمل و نقل عمومی و مکلف شدن دولت به اختصاص و اجرای آن
غیرمنقول وزارت راه و شهرسازی تأمین کند. واگذاری ها در چهارچوب قوانین و مقررات به تأیید هیئت وزیران می رسد. او در ادامه این نامه می افزاید: همچنین پیشنهاد می شود متن ذیل به تبصره (5) الحاق گردد: به دولت اجازه داده می شود پنجاه درصد (50%) از بدهی های ارزی و ریالی شهرداری کلانشهرها به سیستم بانکی شامل اصل، سود و جرائم تسهیلات مأخوذه بابت ساخت و توسعه خطوط حمل و نقل ریلی درون شهری (مترو) مطابق
قطار شهری کرمانشاه یک رویا است
اظهار داشت: این پروژه در غرب کشور بی نظیر است و اگر به چشم جذب گردشگر به آن نگاه کنیم بسیار ارزشمند خواهد بود. وی افزود: بر اساس مصوبات جدید شورای شهر کرمانشاه قرار است یکسری اوراق مشارکت 18 درصد به قطار شهری کرمانشاه تزریق شود. حیدری گفت: این اوراق که 50 درصد بازپرداخت آن توسط دولت و مابقی آن توسط شهرداری پرداخت می شود، در اختیار شهرداری قرار می گیرد تا روند اجرایی قطار شهری با
درآمد 5 هزارمیلیاردی از جریمه خودروها/ سهم شهرداری پرداخت شود
میلانی در 10 سال گذشته دولت ها سهم خود را در نوسازی ناوگان اتوبوس رانی شهر تهران پرداخت نکرده اند و شهرداری با تامین منابع محدودی موفق شده است 100 دستگاه اتوبوس و مینی بوس را وارد سیستم حمل و نقل کند، این در حالی است که شهر تهران بیش از 3 هزار اتوبوس فرسوده و نزدیک به 3 هزار دستگاه، کسری دارد. وی در پاسخ به سوال مجری رادیو گفتگو مبنی براین که آیا مبلغی که قرار بود از محل فروش نفت به توسعه
تکمیل ورودی های ایستگاه مترو کمیل طی هفته آینده
مترو افزود: افتتاح ورودی شرقی ایستگاه کمیل از جمله مطالبات جدی شهروندان منطقه 11 بوده و زمینه استفاده از شبکه حمل و نقل ریلی را تسهیل می کند. وی بیان داشت: با بهره برداری از ورودی شرقی ایستگاه کمیل، ظرفیت پذیرش مسافران در ایستگاه مذکور بیش از دو برابر افزایش خواهد یافت. همچنین به موازات افتتاح ورودی شرقی ایستگاه کمیل، 8 رشته پله برقی 100 درصد ساخت داخلی نیز مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت
بازدید معاون امور صنایع وزارت صمت از روند پیشرفت پروژه ی سیستم رانش واگن های مترو در جهاددانشگاهی
است. وی در خصوص توانمندی جهاد دانشگاهی در حوزه سیستم رانش مترو، بیان کرد: مأموریت مجموعه جهاد دانشگاهی از روز تأسیس، ساخت داخل و در حقیقت بومی سازی تکنولوژی و در ادامه، تجاری سازی و معرفی به بازار مصرف تکنولوژی بوده است. معاون امور صنایع وزارت صمت افزود: در حمل و نقل شهری درحال تغییر الگو از حمل و نقل های سنتی به سمت حمل و نقل مدرن هستیم و تابحال به غیر از بحث خود واگن (تریم
حرکت قطار ملی روی ریل مترو
ساخت یک رام قطار ملی بیش از 80درصد پیشرفت فیزیکی داشته و تا پایان سال روی ریل مترو قرار می گیرد. به گزارش همشهری، تیرماه سال گذشته تفاهمنامه سه جانبه ساخت یک رام قطار ملی میان شهرداری تهران، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و صندوق نوآوری و شکوفایی منعقد شد. به گفته علی امام، مدیرعامل شرکت مترو، انعقاد این تفاهمنامه در راستای اجرای ماده54 قانون برنامه پنج ساله ششم توسعه انجام شد که
