خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش احتمالی بودجه شهرداری تهران صرف توسعه محلات می شود
مسائل کلیدی شهر یعنی عدالت در دسترسی به زیرساختها و توسعه متوزان مناطق ومحلات و همچنین ترافیک عبور و مرور و توسعه شبکه حمل و نقل عمومی در اصلاحیه بودجه پیشنهاد کند. در نهایت اعضای شورای شهر تهران، با 19 رای، ماده واحده را تصویب کردند. در ادامه بررسی لایحه بودجه شهرداری تهران، عضو دیگر شورای اسلامی شهر تهران، گفت: سه شورای شهرستان تهران، ری و شمیرانات داریم و نظام مسایل این
انتقاد از کاهش شدید کیفیت تولید تاکسی و افزایش 400 درصدی قیمت آن!/ منع واردات خودروی کم مصرف مغایر با ...
عملیاتی نشده است او با اشاره به ابلاغ تکالیف دولت طی سال 86 در قالب قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت گفت: دولت مطابق ماده 2 باید نسبت به اعمال تسهیلات برای واردات خودروهای کم مصرف، گازسوز و برقی اقدام می کرد. معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه تبصره 1 ماده 8 قانون هوای پاک، از سال 1396 دولت را موظف کرده است از محل صرفه جویی در مصرف سوخت سازوکار و تسهیلات
همه پول های شهرداری در یک خزانه
انضباطی مالی که در گذشته وجود داشته ناشی از نداشتن اشرافیت مدیریت کلان شهر به منابع و امکانات و ناممکن بودن اشراف شورا به منابع شهرداری بوده است. چرایی افزایش بودجه فرهنگی اجتماعی شهردار تهران در پایان حاشیه جلسه امروز در جمع خبرنگاران درباره چرایی چرایی افزایش چشمگیر بودجه فرهنگی و اجتماعی نسبت به حمل و نقل عمومی گفت: بودجه قابل مقایسه با هم نیست و باید بودجه فرهنگی را با فرهنگی
از بی توجهی به حمل و نقل عمومی تا مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا/ قانون هوای پاک، قانون بر زمین مانده!
بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران قانون هوای پاک مصوب سال 96 است و کمتر از یک سال بعد از آن هیات وزیران وقت مصوبه منع واردات خودرو به کشور را بدون استثناء قرار دادن واردات ناوگان حمل و نقل عمومی تصویب و ابلاغ می کند. در حالی که قانون هوای پاک تصریح دارد دولت باید واردات خودروهای هیبریدی و برقی با کاربری تاکسی را تسهیل کند، در حالی که نه تنها تسهیلاتی در نظر گرفته نشد بلکه آن را ممنوع نیز اعلام
عدالت در توزیع بودجه شهرداری 1401
/> مظفر با تأکید براینکه عدالت محوری جزو سیاست های دوره ششم مدیریت شهری است، گفت: در حوزه تمرکززدایی و واگذاری اختیارات شهرداران مناطق، ایجاد شفافیت، انصباط مالی، توسعه حمل و نقل عمومی (توسعه خطوط مترو، اورهال و خرید واگن، خرید اتوبوس، تکمیل شبکه بزرگراهی تهران) تصمیمات بسیار خوبی اتخاذ شد تا به جای اینکه بیشتر بودجه به صورت هدفمند صرف امورات جاری شود به تملک سرمایه ای و توسعه زیرساخت های شهر با اولویت حمل و نقل عمومی تخصیص پیدا کند. انتهای پیام /
تشکیل صندوق حمایت از رانندگان به توسعه صنعت حمل و نقل جاده ای کشور کمک می کند
راه های توسعه این صنعت برشمرد و تشریح کرد: همان طور که قانون تشکیل صندوق توسعه حمل و نقل که دربرگیرنده حمل و نقل جاده ای،هوایی، دریایی و ریلی است در سال 97 به تصویب رسید و اکنون زیرنظر وزارت راه و ترابری اداره در حال اجرا و شکل گیری است صندوق ذخیره و یا حمایت از رانندگان نیز باید به عنوان مطالبه عمومی رانندگان تشکیل شود . این پژوهشگر صنعت حمل و نقل جاده ای در پایان خاطرنشان کرد: امروز
بودجه خوانی صحن شورا به سبک استادیوم فوتبال!
فرهنگی و اجتماعی به معنای برنامه نیست. در ادامه لطف الله فروزنده معاون برنامه ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورا شهرداری بیان داشت: شورا شان قانون گذاری دارد و تهیه دستور العمل بر عهده شهرداری است. ما موظف هستیم در چارچوب هایی که شما مشخص می کنید دستور العمل بنویسیم. همچنین سید احمد علوی دیگر عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: سال های سال است که روال بودجه فرهنگی در مدیریت شهری
حساب ارزی 6 بانک مسدود شد
مطالبات ارزی صندوق از بخش های مختلف حساب ارزی 6 بانک مسدود شد 2.5 میلیارد دلار از مطالبات وصول شد 70 درصد مطالبات صندوق در بخش نفت و گاز و نیروگاه محال است تسهیلات ارزی را ریالی پس بگیریم 400بار استمهال برای 200 طرح ارزی به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، حساب ارزی 6 بانک به دلیل عدم بازپرداخت معوقات تسهیلات ارزی به نفع صندوق توسعه ملی مسدود شد. مطالبات ارزی صندوق از بخش
مازاد درآمد 6ماهه اول مناطق شهرداری تهران، صرف مناطق کم برخوردار می شود
ساله توسعه نسبت به تشکیل صندوق محیط زیست و حمل و نقل عمومی اقدام و آیین نامه اجرایی_هیات امنا و ارکان و نحوه برداشت از آن را جهت تصویب به شورای اسلامی شهر تهران ارائه کنند. او در توضیح چرایی پیشنهاد به حذف آن گفت: ما درآمد ارزی همانند دولت نداریم، درآمد ما یا نقدی است یا غیر نقدی. بودجه این صندوق قرار است از کجا واریز شود؟ شهرداری تهران هر درآمدی داشته باشد، به سرعت صرف محیط زیست، حمل و
آغاز بررسی تبصره های بودجه شهرداری تهران
داده می شود در راستای اجرای پروژه های زیرساختی شهر نسبت به استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی اقدام و در صورت تحقق آن مبالغ ذکر شده در اصلاحیه و متمم بودجه سال 1401 پیش بینی شود. همچنین شهرداری تهران موظف است به استناد الزام برنامه پنج ساله توسعه نسبت به تشکیل صندوق محیط زیست و حمل و نقل عمومی اقدام و آیین نامه اجرایی، هیئت امنا و ارکان اجرا و نحوه برداشت از آن را جهت تصویب به شورای شهر تهران ارائه
از تکلیف شهرداری برای تسویه بدهی هایش تاتشکیل صندوق محیط زیست وحمل و نقل عمومی
نسبت به استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی اقدام و در صورت تحقق آن مبالغ ذکر شده در اصلاحیه و متمم بودجه سال 1401 پیش بینی شود. همچنین شهرداری تهران موظف است به استناد الزام برنامه پنج ساله توسعه نسبت به تشکیل صندوق محیط زیست و حمل و نقل عمومی اقدام و آیین نامه اجرایی، هیئت امنا و ارکان اجرا و نحوه برداشت از آن را جهت تصویب به شورای شهر تهران ارائه کند. به گزارش ایسنا، امانی در بررسی
کلیات تبصره یک لایحه بودجه1401 شهرداری تهران تصویب شد
درآمدهای عمومی و اختصاصی براساس قوانین و مصوبات شورای شهر تهران، می بایست براساس دستورالعمل طرز تهیه و تدوین، اجرا و تفریغ بودجه در شهرداری تهران و همچنین دستورالعمل خزانه داری در شهرداری ها، تمامی واحدها، مناطق، سازمان ها و شرکت های تابعه و موسسات شهرداری موظف هستند کلیه منابع درآمدی خود اعم از عمومی و اختصاصی را به طور مستقیم در چارچوب آیین نامه مالی به حساب های بانکی واریز نمایند که به پیشنهاد
الزام اختصاص درآمد مجتمع های ایستگاهی برای تکمیل دوخط مترو
به گزارش ایرنا اعضای شورای اسلامی شهر تهران روز یکشنبه در جریان چهل و هفتمین جلسه خود، به ادامه بررسی لایحه بودجه 1401 شهرداری تهران پرداختند. حبیب کاشانی عضو شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی تبصره چهار بودجه گفت: بر اساس این تبصره، شهرداری موظف است که در راستای توسعۀ مبتنی بر حمل ونقل عمومی (TOD) ترتیبی اتخاذ نکند تا صددرصد درآمد دریافتی حاصل از فروش یا واگذاری مجتمع های ایستگاهی
اهداف ایجاد صندوق خزانه واحد در شهرداری/ از شفاف سازی تا جلوگیری از هدر رفت منابع
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، علیرضا زاکانی شهردار تهران، در حاشیه صحن امروز شورای شهر در پاسخ به پرسشی درباره بودجه بخش فرهنگی و حمل و نقل و عمران در شهرداری تهران اظهار داشت: بودجه ها قابل مقایسه با هم نیست عدد بودجه فرهنگی اجتماعی با عدد بودجه حمل و نقل عمومی و عمران متفاوت است. وی افزود: 36 درصد از بودجه به حمل و نقل عمران اختصاص یافته که نزدیک به 40 درصد می شود و میزان واحد
از تلاش زاکانی برای تحقق یارانه بلیت مترو و اتوبوس تا کمک 10 میلیارد ریالی به پلیس
ایسنا، این تبصره با کسب حداکثر آرا به تصویب رسید. همچنین امانی در بررسی تبصره ششم لایحه بودجه شهرداری تهران برای سال آینده گفت: این تبصره مربوط به بودجه هزینه ای پلیس راهور تهران بزرگ است که شهرداری موظف است بودجه هزینه ای این پلیس را در قسمت های مختلف تامین کند. وی اضافه کرد: بر اساس این تبصره معاونت حمل و نقل مکلف است اعتبارات پرداختی از سوی شهرداری تهران به پلیس راهور را
از کمک 10 میلیاردی به پلیس تا ساخت و توسعه مساجد و اماکن مذهبی
بررسی قرار گرفت. ناصر امانی ضمن قرائت این تبصره گفت: شهرداری موظف است بودجه هزینه ای راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ مندرج در بخش بودجه شهرداری را طبق مفاد بندهای ذیل پرداخت و به هزینه منظور نماید. یک؛ معاونت حمل و نقل و ترافیک مکلف است اعتبارات پرداختی از سوی شهرداری تهران به راهور را برمبنای سیاست های شهرداری عملکرد محور نماید. هر گونه پرداخت به راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ منوط به تایید شهرداری
9 میلیارد دلار ارز 4200 تومانی اضافه شد
بند الحاقی 1 تبصره 7، مقررشده به منظور تامین مالی شبکه راه آهن کشور و ایجاد خطوط ریلی موردنیاز اعم از قطار عادی، برقی و سریع السیر و قطار شهری و تکمیل پروژه های نیمه تمام در خطوط ریلی و بخش راه سازی با اولویت مناطق محروم و روستایی و اصلاح نقاط حادثه خیز در جاده ها، توسعه فرهنگ حمل ونقل و ارتقای مدیریت عبور و مرور ناوگان حمل ونقل در سال 1401 به دولت اجازه داده شود از محل ارز غیر صادراتی خود یا
گام شورای شهر برای کاهش انحراف عملکرد از بودجه مصوب شهرداری تهران
/> پیرهادی نیز در این خصوص گفت: در سه حوزه خدمات شهری، عمران و حمل و نقل باید این اجازه داده شود که در برخی پروژه ها با توجه به تورمی که وجود دارد اقدام لازم انجام شود تا در اجرا با مشکل مواجه نشویم. بی تردید نباید دست شهردار تهران و عوامل اجرایی در این حوزه بسته شود. عباسی دیگر عضو شورای شهر تهران نیز گفت: دغدغه ایجاد بدهی دغدغه ای درست است ولی چون تکلیف بودجه را مشخص می کنیم حوزه عملکرد
بودجه حمل و نقل و فرهنگی با یکدیگر قابل مقایسه نیست/ 36 درصد بودجه شهرداری مربوط به حوزه حمل و نقل است
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری برنا؛ علیرضا زاکانی شهردار تهران در حاشیه صحن شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: ردیف های مختلف بودجه قابل مقایسه با یکدیگر نیست، بودجه فرهنگی با بودجه حمل و نقل بسیار متفاوت است. وی گفت: نزدیک به 40 درصد کل بودجه 1401 شهرداری تهران مربوط به حوزه حمل و نقل است چراکه میزان واحدی که به آن اختصاص دادیم بالاست، بودجه فرهنگی_اجتماعی کم است به همین
تشکیل صندوق محیط زیست و حمل و نقل عمومی رای نیاورد
به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران ، در جریان بررسی لایحه بودجه سال 1401 شهرداری تهران و سازمان ها و شرکت های تابعه استفاده از ظرفیت های قانونی بازار پول و سرمایه برای تامیین مالی پروژه ها، ناصر امانی درباره تشکیل صندوق محیط زیست و حمل ونقل عمومی گفت: ما درآمد ارزی نداریم و این صندوق قرار است از کجا پولش واریز شود و خواستار تامل بیشتر درباره آن شد. مهدی پیرهادی گفت: این صندوق برگرفته
افزایش بودجه احتمالی شهرداری تهران صرف توسعه محلات وحمل و نقل عمومی می شود
درآمدها نسبت به بودجه مصوب سال آینده نسبت به ارائه لایحه اصلاحیه بودجه حداکثر تا پایان آبان ماه سال آینده اقدام کند و منابع افزایش یا کاهش یافته را مطابق برنامه 5 ساله سوم توسعه شهر تهران و در راستای اولویتها و مسائل کلیدی شهر یعنی عدالت در دسترسی به زیرساختها و توسعه متوزان مناطق ومحلات وهمچنین ترافیک عبور و مرور و توسعه شبکه حمل و نقل عمومی در اصلاحیه بودجه پیشنهاد کند. به گزارش ایسنا، اعضای شورای اسلامی شهر تهران با 19 رای موافق این ماده واحده را به تصویب رساندند. انتهای پیام ...
منطقه15|افتتاح 5 پروژه شاخص ورزشی و فرهنگی
شهری و رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران را داریم. او به پروژه های افتتاح شده این منطقه اشاره کرد و گفت: به تفکیک 3 پروژه فرهنگی اجتماعی فاخر، 4 پروژه فنی عمرانی، 6 پروژه حمل و نقل و ترافیک و 9 پروژه خدمات شهری به مبارکی ایام پیش رو به دست خانواده معظم شهدا افتتاح شد. صباغ به پروژه های شاخصی این منطقه اشاره کرد و افزود: مجموعه ورزشی مظاهری در محله کم برخوردار شوش و
مصوبات نهایی کمیسیون تلفیق در حوزه آموزش و پرورش
معلمان دارای مدرک تحصیلی کارشناسی و بالاتر را در صورت رضایت معلمان تا سن 65 سالگی به تعویق بیاندازد. وزارت آموزش و پرورش موظف است منابع حاصل از فروش اموال غیرمنقول مازاد را با رعایت قوانین و مقررات پس از واریز به حساب درآمد عمومی نزد خزانه داری کل کشور، صرف توسعه و تکمیل مدارس در مناطق محروم با اولویت مدارس خیرساز در همان استان و شهرستان کند. برای ساماندهی سکونتگاه های غیررسمی
22 هزار میلیارد تومان از منابع صندوق صرف اشتغال زایی شد
قانونی این صندوق بند الف تبصره 18 قانون بودجه سنواتی سال های 97 و 98 به منظور ایجاد اشتغال بود. دولت اجازه داشت در جدول تبصره 14 قانون هدفمندی در قالب وجوه اداره شده یارانه سود و کمک بلاعوض بدهد. سومین قانونی که به آن استناد می شود قانون حمایت از توسعه و ایجاد اشتغال پایدار در مناطق روستایی و عشایری است. چه میزان تسهیلات پرداخت شد؟ از محل قانون الحاق از سال 94 تا
حمل و نقل عمومی یزد؛ زیان دهی بالا و بهره وری پایین
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز یزد ، مجید تجملیان با اشاره به اینکه متأسفانه در حال حاضر حمل و نقل عمومی در وضعیت نامطلوبی قرار دارد، گفت: سال های متمادی است که حمل و نقل همگانی یزد زیان ده است و سهمی که شهرداری از هزینه های حمل و نقل همگانی پرداخت می کند بار سنگینی را به بودجه شهرداری تحمیل می کند. وی تصریح کرد: بررسی ها نشان می دهد که حدود 75 درصد از هزینه هایی که در این حوزه صرف
شکست آلودگی با تعامل مدیران
نیازمند حمایت های دولت نیز هست؛ بنابراین برای این که ناوگان حمل ونقل عمومی در کلانشهرهای کشور توسعه پیدا کند و از مشکلاتی مانند آلودگی هوا کاسته شود نیاز است مدیران شهرداری و اعضای شوراهای شهر و نیز دولتمردان با یکدیگر همکاری کنند زیرا توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی و کاهش ترافیک فقط با تعامل مدیران در شهرداری ها و بدنه دولت امکان پذیر است. هادی هاشمی - رئیس پلیس پیشین راهور تهران بزرگ
متن نهایی گزارش کمیسیون تلفیق بودجه 1401
نفت خام، میعانات گازی و خالص صادرات گاز را پس از کسر سهم صندوق توسعه ملی و سهم شرکت های تابعه وزارت نفت،(موضوع بند(ب) ماده (1 (قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت(2 (و بند(الف) این تبصره)، که توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تعیین میشود با عاملیت بانک های دولتی به فروش رساند. این بانک موظف است پس از فروش ارز موضوع این بند در سامانه های ارزی تحت نظارت بانک مرکزی به نرخ
نگرانی هایی در رابطه با ابرپروژ ه های دولت؛ مسکن و 48 مگاپروژه صنعتی در کشور
محدودی هستند که در آن ها سرمایه گذاری میلیارد دلاری انجام می شود؛ درست است که این صنایع بدلیل برخی ویژگی ها باید در استان های خاصی ایجاد شوند، ولی دولت می تواند برای حفظ عدالت در توسعه، از منابع صندوق پیشرفت و عدالت در راستای متوازن سازی توسعه اقدام کند. یعنی از محل این صندوق، به استان های محروم و سایر استان هایی که از این پروژه ها کمتر انتفاع دارند، کمک های بیشتری را انجام دهد تا میزان سرمایه گذاری در استان ها به یک تا توازن جامع برسد. پایان پیام/
