خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دارو هست اما به بیمار نمی رسد
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس می گوید: محدودیت های ناشی از تحریم سوئیفت باعث شده جابه جایی پول برای خرید دارو با دشواری انجام شود. به گزارش روند بازار ، کمبود دارو، به ویژه برای بیماران خاص و سرطانی، این روزها به یکی از جدی ترین نگرانی های خانواده ها تبدیل شده است. در حالی که بسیاری از بیماران در مراجعه به داروخانه ها با پاسخ موجود نیست روبه رو می شوند، منصور علیمردانی، عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس معتقد است مساله تنها به نبود واردات مربوط نیست و بخشی از بحران به نحوه توزیع و نگهداری دارو بازمی گردد. بخشی از داروها با این تصور که نرخ ارز در سال آینده افزایش خواهد ...
عناصر نادر خاکی؛ از معدن تا قدرت فناوری
به گزارش می متالز، جهان در حال گذار از عصر سوخت های فسیلی به دوره ای است که انرژی پاک، خودرو های برقی، تجهیزات هوشمند، فناوری های دفاعی و ابزار های نوین ارتباطی بر آن سلطه دارند. در این میان، عناصر نادر خاکی در نقش کلیدی ظاهر شده اند. بدون آهنربا های دائمی ساخته شده از نئودیمیوم و دیسپروزیوم، موتور خودرو های برقی یا توربین های بادی کار نمی کنند. بدون ایتریوم و تربیوم، ساخت نمایشگر های LED، لیزر های پزشکی یا رادار های نظامی ممکن نیست. حتی در بخش فضا و هوانوردی، بسیاری از سامانه های هدایت پذیر و قطعات پیشرفته وابسته به همین عناصر هستند. در چنین فضایی، رقابت میان قدرت های جهانی برای ...
برخورد نظارتی نمایندگان با وزرای صمت و اقتصاد در صورت تداوم نابسامانی بازار خودرو
باید این موضوع را پیگیری کند و تا وقتی خودروسازان مصوبه نگیرند اجازه رسمی افزایش قیمت را ندارند. عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: متاسفانه بعضاً مدیران خودروسازی ها مصاحبه هایی می کنند و واقعاً با روان مردم بازی می کنند بنابراین نیاز است حتی دستگاه های امنیتی نیز به این حوزه ورود پیدا کنند. پوردهقان خاطرنشان کرد: اگر این وضعیت تداوم یابد قطعاً از ابزار های نظارتی در جهت برخورد با وزرای صمت و امور اقتصادی و دارایی استفاده خواهیم کرد و اجازه نمی دهیم کسی با شان و شخصیت مردم بازی کند. منبع: خبرگزاری مجلس شورای اسلامی (خانه ملت) ...
عزم کمیسیون صنایع برای حذف سلطه مافیا بر بازار لوازم یدکی خودرو
مافیا را نیز در افزایش قیمت محصولات لوازم یدکی خودرو و کاهش عرضه آن در بازار انکار کرد کمااینکه این معضل در بازار خودرو کاملا مشهود است. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: هم اکنون در کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حال پیگیری این موضوع هستیم که از بُعد نظارتی به این مهم ورود کرده و راهکارهایی جهت تعدیل عرضه و تقاضا در این بازار و مقابله با مافیا ارائه دهیم تا به هیچ وجه حقی از مصرف کنندگان تضییع نشود./ پایان پیام
عملکرد شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان در حوزه خودرو قابل قبول نیست
به گزارش می متالز، علیرضا سلیمی، در انتقاد به افزایش قیمت محصولات شرکت سایپا، گفت: اگر قرار باشد خودروسازان بدون طی مراحل قانونی نسبت به افزایش قیمت محصولات خود اقدام کنند سنگ روی سنگ بند نخواهد شد. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: هم اکنون سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و شورای رقابت باید به تکالیف قانونی خود عمل کنند و نباید تنها به صدور بیانیه اکتفا کند چرا که آنها از بیت المال حقوق می گیرند و از منابع عمومی استفاده می کنند و باید از حقوق مردم به بهترین نحو دفاع کرده و مسیر های قانونی را جهت برخورد با متخلفان طی ...
وزیر صنعت، معدن و تجارت: زیرساخت های کیفیت خودرو تقویت می شود
به گزارش تجارت نیوز ، سیدمحمد اتابک با حضور در استویوی ایرنا به تشریح اقدامات وزارت صنعت، معدن و تجارت در دولت چهاردهم از جمله تدوین سند راهبردی صنعت، تقویت زیرساخت های بنیان های تولید، بسته حمایتی 700 همتی برای سرمایه در گردش صنایع، عبور از خام فروشی در بخش معدن، راهبردهای اساسی در حوزه 17 عنصر نادر خاکی، نوسازی تجهیزات و ماشین آلات فرسوده معادن، تسهیل و تقویت تجارت با کشورهای عضو او راسیا و همسایه و ارتقای کیفیت خودرو از قطعه تا محصول نهایی پرداخت. مشروح این گفت و گو به شرح زیر است: تدوین سند راهبرد صنعتی کشور و اجرای دقیق آن ایرنا: در دهه فجر انقلاب اسلامی ...
چرا نهادهای حاکمیتی در یک سال گذشته با ایران خودرو اینگونه رفتار کردند؟
بامداد لاجوردی، عضو بخش تحلیلی انصاف نیوز: درخواست اخیر مجلس شورای اسلامی از قوه قضاییه برای بررسی نحوه واگذاری مدیریت شرکت ایران خودرو به بخش خصوصی نشان می دهد همچنان ریسک سرمایه گذاری و فعالیت بخش خصوصی در ایران بالاست. خصوصی سازی با اجرای یک قانون محقق نمی شود و باید به ادبیات مسلط و پارادایم تمام ارکان حاکمیت تبدیل شود. اقتصاد دولتی مدافعانی سرسخت دارد و که با استفاده از اهرام های پیچیده و خاص تضعیف بخش خصوصی را دنبال می کنند. سال گذشته در چنین روزهایی سهامداران ایران خودرو توانستند از طریق سازو کارهای مدرن و پیش بینی شده در بازار بورس – همانند بسیاری از ...
حذف وارداتی ها از جعبه ابزار تنظیم بازار
نشانه ها حاکی از آن است که در سال آینده، واردات خودرو به سختی می تواند نقش پررنگی در تنظیم بازار و مهار قیمت ها ایفا کند و بار اصلی پاسخ به تقاضا، همچنان بر دوش خودروسازان و مونتاژکاران داخلی خواهد بود؛ مسیری که اگر با رشد تولید و بهبود کیفیت همراه نشود، می تواند شکاف عرضه و تقاضا را پایدار نگه دارد. تجویز بازوی پژوهشی به سیاستگذار بازوی پژوهشی مجلس به تازگی در گزارشی با عنوان بررسی لایحه بودجه سال 1405 کل کشور؛ ارزیابی و تحلیل اعتبارات بخش صنعت به موضوع واردات خودرو پرداخته است. یکی از نکات برجسته در این گزارش، تاکید بر افزایش چشمگیر حقوق ورودی خودروهای سواری وارداتی است ...
یک عضو کمیسیون صنایع: تعرفه واردات خودرو در سال آینده به 20 درصد کاهش خواهد یافت
دولت با هماهنگی مجلس پیشنهاد داده است که تعرفه واردات خودروهای تا 1500 سی سی، نه خودروهای لوکس بالای 2500 سی سی، از 100 درصد به 40 درصد کاهش یابد که به معنای کاهش 60 درصدی تعرفه هاست. پیشنهاد مجلس کاهش 80 درصدی تعرفه واردات خودرو برای سال آینده است این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه ما در کمیسیون صنایع به این 40 درصد اکتفا نکردیم و آن را به 20 درصد رساندیم، تصریح کرد: اکنون منتظر هستیم این موضوع در صحن علنی مجلس مطرح شود. ان شاءالله در سال 1405 تعرفه خودروهای متوسط و آیین نامه واردات خودرو با کاهش 80 درصدی مواجه خواهد شد تا بازار رقابتی تر شود و ورود به ...
واردات خودرو هنوز به ابزار موثر تنظیم بازار تبدیل نشده است
کندی در ترخیص، ابهام در آیین نامه ها و بروز رانت در فرآیند فروش، باعث شده واردات نتواند نقش تنظیم کننده مورد انتظار را ایفا کند. در همین زمینه، سیداحسان قاضی زاده هاشمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به بیان نظرات خود پرداخت؛ واردات خودرو تا چه اندازه به اهداف تعیین شده نزدیک شده است؟ واقعیت این است که واردات خودرو تاکنون نتوانسته اهداف اصلی قانون گذار، یعنی کاهش قیمت و ارتقای کیفیت خودروهای موجود در بازار را محقق کند. قرار بود واردات به عنوان یک ابزار تنظیم گر عمل کند، اما به دلیل مشکلات اجرایی و تاخیرهای متعدد، این نقش به طور کامل محقق نشده است. با این ...
تعرفه واردات خودرو و آینده بازار
نیک نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از کاهش قابل توجه تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور تا 1500 سی سی خبر داد و گفت: در حالی که دولت پیشنهاد کاهش این تعرفه از 100 به 40 درصد را مطرح کرده بود، کمیسیون تلفیق بودجه رقمی معادل 4 درصد را برای آن پیشنهاد کرده است. کاهش تعرفه از 100 به 40 درصد در پیشنهاد دولت بر اساس اظهارات این عضو کمیسیون صنایع و معادن، دولت در ابتدا پیشنهاد داده بود که تعرفه واردات خودروهای تا 1500 سی سی، که بخش عمده خودروهای متوسط را شامل می شوند، از 100 درصد فعلی به 40 درصد کاهش یابد. این پیشنهاد به منظور تسهیل واردات و احتمالاً تنظیم بازار خودرو ...
انتقاد مجلس از شیوه واردات خودرو
زمان مطالعه: 3 دقیقه به گزارش مجله ماشین ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از روند فعلی واردات خودرو اعلام کرد که این فرآیند، برخلاف اهداف اولیه قانون گذاران، تاکنون نتوانسته به بهبود کیفیت خودروها و کاهش قیمت ها در بازار منجر شود. با این حال، مجلس همچنان بر نقش واردات به عنوان ابزاری برای تنظیم بازار خودرو تأکید دارد. سیداحسان قاضی زاده هاشمی با اشاره به مصوبات کمیسیون تلفیق بودجه سال 1405 گفت: نمایندگان مجلس در این کمیسیون، حقوق گمرکی واردات خودرو را 4 درصد تعیین کرده اند و سود بازرگانی نیز در اختیار دولت قرار گرفته تا امکان مدیریت و کنترل بازار ...
اختصاص تمام منافع حذف ارز ترجیحی به مردم
حسن پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی را در ادامه می خوانید. حسن پور، نماینده کرمان و راور در مجلس با اشاره به این موضوع که دولت چهاردهم کار بزرگی را در زمینه حذف ارز ترجیحی انجام داد، تصریح کرد: حذف ارز ترجیحی از مدت ها قبل به عنوان خواسته بخش خصوصی و فعالان اقتصادی از وزارت اقتصاد و دولت مطرح بود و دولت ها با توجه به ملاحظات خاصی به این کار اقدام نمی کردند. اما دولت چهاردهم در نهایت تصمیم گرفت که به اجرای این طرح بپردازد که این اقدام درستی است. حسن پور گفت: هدف از اعطای ارز ترجیحی و ارزان به واردکنندگان این بود که کالاهای اساسی و موردنیاز مردم با هزینه ...
پایان ارز چندنرخی؛ بستن شیر رانت یا جراحی پرهزینه اقتصاد؟
باعث شده منابع، مستقیم تر به مصرف کننده واقعی برسد. به گفته او، دولت برای مدیریت بازار برخی کالا های حساس مانند دارو، همچنان ارز ترجیحی را حفظ کرده و در حوزه کالا های اساسی نیز یارانه حذف نشده، بلکه به انتهای زنجیره منتقل شده و در قالب کالابرگ، بدون ایجاد درآمد یا تحمیل کسری بودجه، مستقیماً به مردم اختصاص یافته است. وی همچنین بر تأثیر این سیاست بر تولید داخل دست می گذارد و می گوید زمانی که ارز ترجیحی به واردات کالا های لوکس اختصاص پیدا می کرد، تولیدکننده داخلی عملاً توان رقابت نداشت و تولید محدود می شد؛ اما با حذف این نوع ارز، رقابت سالم شکل گرفته و تولید داخلی فرصت رشد پیدا کرده ...
عقب نشینی دولت از واردات خودروهای کارکرده/بازار خودرو چطور به تعادل می رسد؟
از جمله آگهی آخرین سرمایه ثبتی شرکت در روزنامه رسمی منتهی به سال 1403 و آخرین تغییرات شرکت و سایر مستندات و رعایت موارد زیر، به همراه درخواست رسمی در سربرگ شرکت ممهور به مهر شرکت حداکثر تا تاریخ 1404/4/31 به عنوان دفتر صنایع خودرو، ارایه کنند. پس از آن هم، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن درباره برنامه های مجلس برای رفع موانع واردات خودرو در سال 1405 اعلام کرد ورود 46 هزار خودروی کارکرده از مناطق آزاد با پلاک ملی می تواند کمبود خودرو در بازار داخلی را کاهش دهد. بخشی از این طرح در لایحه بودجه 1405 پیش بینی شده و مسیر قانونی آن در حال فراهم شدن است. ابلاغیه ای که دی ماه سال 1403 ...
افزایش قیمت خودرو قابل قبول نیست
: خودروسازان همواره بر داخلی بودن بخش عمده تولید و عمق ساخت 80 تا 90 درصدی تأکید می کنند. اگر این ادعا صحیح است، افزایش ناگهانی و قابل توجه قیمت ها، که در برخی موارد به حدود 60 درصد می رسد، نیازمند توضیح شفاف است. یا وابستگی ارزی همچنان بالا است یا ادعاهای مطرح شده درباره داخلی سازی باید روشن تر تبیین شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر ضرورت شفافیت، نظارت دقیق و پاسخگویی در صنعت خودرو تأکید کرد و گفت: تصمیمات اقتصادی در حوزه ای که مستقیماً با زندگی مردم ارتباط دارد باید با در نظر گرفتن شرایط معیشتی جامعه، شفافیت کامل و جلوگیری از هرگونه تعارض منافع اتخاذ شود. ...
افزایش قیمت خودرو قابل قبول نیست؛ابهام درباره تعارض منافع خوروسازان
پس چطور می توان به فاکتورهای که این فرد به شورای رقابت می دهد داشت. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفتک: این موضوع می تواند نگرانی هایی درباره شفافیت مستندات و فاکتورهایی که به نهادهای نظارتی مانند شورای رقابت و سازمان حمایت ارائه می شود، ایجاد کند. طاهری افزود: وقتی مدیری پیشینه فعالیت اقتصادی گسترده در همان زنجیره را دارد، احتمال بروز تعارض منافع مطرح می شود و لازم است نهادهای نظارتی با حساسیت بیشتری موضوع را بررسی کنند تا حقوق مصرف کنندگان و منافع عمومی حفظ شود. نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اعلام مخالفت خود با افزایش اخیر ...
افزایش قیمت شرکت های خودروساز باید براساس قانون باشد+ فیلم
تواند در این قرعه کشی ها برنده شود؛ چون حجم زیادی از مردم، مثلاً 10 میلیون نفر، در این قرعه کشی ها شرکت می کنند و شانس برنده شدن هر فرد حدود سه دهم یا سه صدم درصد است که عدد بسیار پایینی است؛ بنابراین این فرد ناچار می شود خودرو مورد نیاز خود را از بازار و با قیمت بسیار بالاتر تهیه کند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: این اشکال در حکمرانی و فروش خودرو وجود دارد که هم باعث شده واحد های خودروسازی دچار اشکال شوند و هم مصرف کننده نهایی به خودروی ارزان قیمتی که مدنظر دارد دست پیدا نکند لذا ما باید این مسیر را اصلاح کنیم. نماینده مردم نیشابور و فیروزه، زبرخان و میان جلگه در مجلس اظهار کرد: در حال حاضر نیز جلساتی در حال برگزاری است و امیدوارم این موضوع به یک قانون تبدیل می شود که به مجلس ارائه خواهد شد تا این مسیر به طور شفاف مشخص شود و بتوانیم این اشکال را برطرف کنیم. دانلود فیلم اصلی کد ویدیو ...
کمیسیون تلفیق بودجه برای واردات خودروهای تا 1500 سی سی تعرفه 4 درصدی پیشنهاد داده است
... 40 سال است که صنعت خودرسازی همچون کودکی وابسته باقی مانده و به ستون فقرات حوزه اقتصادی مردم فشار وارد کرده است مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در این زمینه به تجارت نیوز گفت: مساله نخست به اراده حاکمیت برای بهبود وضعیت خودرو بازمی گردد. اگر پاسخ این باشد که اراده ای وجود دارد، باید به مرحله بعد یعنی کیفیت، تصمیم های بعدی و اجرای آنها پرداخت. او ادامه داد: نزدیک به 40 سال است که صنعت خودرسازی همچون کودکی وابسته باقی مانده و به ستون فقرات حوزه اقتصادی مردم فشار وارد کرده است. اما آیا اکنون ما می خواهیم وضعیت خودروسازی بهبود یابد و تلنگری به این کودک ...
اصرار مجلس بر افزایش واردات خودرو
یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تأکید کرد که مجلس همچنان افزایش واردات خودرو را به عنوان ابزاری مؤثر برای تنظیم بازار دنبال می کند و در همین راستا، پیشنهادهای مشخصی در بررسی های بودجه سال 1405 ارائه شده است. سیداحسان قاضی زاده هاشمی با انتقاد از روند فعلی واردات خودرو گفت: اهداف اصلی قانون گذار از آزادسازی واردات، یعنی ارتقای کیفیت خودروها و کاهش قیمت ها، تاکنون به طور کامل محقق نشده است. با این حال، مجلس همچنان بر نقش تنظیم گری واردات خودرو در بازار اصرار دارد. به گفته این عضو کمیسیون صنایع و معادن، در کمیسیون تلفیق بودجه 1405 پیشنهاد شده است حقوق ...
موافقت کمیسیون صنایع مجلس با تفحص از مجموعه صنعتی گل گهر و پتروشیمی جم
بررسی قرار گرفت و در نهایت به تصویب اعضای کمیسیون رسید. وی با تاکید بر بررسی مصوبات کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال 1405 کل کشور در حوزه های مرتبط با وظایف کمیسیون صنایع و معادن تصریح کرد: در ادامه نشست پیشنهاد نمایندگان در خصوص حقوق گمرکی واردات خودرو و سود بازرگانی آن مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد در کمیته نظارت بر صنعت خودرو بررسی شود. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: همچنین پیشنهاداتی پیرامون حقوق گمرکی واردات تلفن همراه نیز مطرح و مورد بررسی قرار گرفت. منبع: خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) ...
ورود سازمان بازرسی و تعزیرات به افزایش قیمت خودرو؛ پرونده واگذاری به کروز قوه قضائیه رفت
علی حدادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارجاع پرونده واگذاری ایران خودرو به کروز خبر داد و گفت: مقرر شد سازمان بازرسی و تعزیرات به بحث افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو ورود کنند.
تنظیم گری و نظارت بر بازار لوازم یدکی برعهده وزارت صمت است/انتقاد از گرانی روغن موتور
هم وزارت صمت باید به درستی و به موقع در جهت رفع این مشکل ورود پیدا کند و هم سازمان تعزیرات حکومتی از این جهت که احیاناً افراد یا حلقه هایی وجود دارند که متاسفانه با احتکار این لوازم در جهت افزایش قیمت آنها و ارزش افزوده بیشتر برای خود تلاش می کنند، ورود پیدا کند. عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: ما نیز قطعاً در کمیسیون از بُعد نظارتی به طور جدی این موضوع را دنبال کرده و اجازه نمی دهیم که حقی از مصرف کنندگان در این حوزه تضییع شود./ پایان پیام ...
سخنگوی صمت: 100 هزار ثبت سفارش خودرو داشتیم؛ واردات 39 هزار دستگاه
عزت الله زارعی سخنگایشان وزارت صمت امروز در جمع خبرنگاران درباره وضعیت واردات خودرو اظهار کرد: تغییری در روند واردات خودرو ایجاد نشده و مطابق قوانین در دست پیگیری است. تاکنون حدود 100 هزار ثبت سفارش انجام شده و 39 هزار و 100 دستگاه نیز وارد کشور شده است. در حال حاضر نیز فرایند واردات خودرو به قوت خود باقیست. ایشان بیان کرد: در لایحه بودجه سال 1405 تغییر خاصی نداشتیم صرفا تعرفه ها تغییر کرده است و باید منتظر تصمیم مجلس در خصوص لایحه باشیم. سخنگایشان صمت در خصوص اینکه میزان واردات برای سال آینده چقدر پیش بینی شده است، فرمود: باید ابتدا بودجه سال 1405 از سایشان مجلس ابلاغ ...
وعده کاهش شدید تورم شوخی است/ با دلار 140 هزار تومانی توافق هم معجزه نمی کند
افزایش مستقیماً به قیمت تمام شده کالاها منتقل می شود. پوردهقان با اشاره به برخی تحلیل ها مبنی بر خوش بینی دولت نسبت به احتمال توافق با ایالات متحده، خاطرنشان کرد: حتی اگر فرض کنیم امروز صبح توافقی حاصل شود و تمام کشورهای دنیا هم پای آن را امضا کنند، اثر جهش ارزی از بین نمی رود. واقعیت این است که بازار، تولیدکننده و مصرف کننده همگی با نرخ های جدید تطبیق پیدا کرده اند و این یعنی تورم به صورت عینی به مردم تحمیل می شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید: تورم نتیجه یک فرآیند تجمعی از سیاست های پولی، ارزی و مالی است و نمی توان با اتکا به یک متغیر سیاسی یا یک توافق خارجی، انتظار ...
مدیریت هماهنگ مرز ها برای جهش صادرات و تسهیل واردات
...، تسهیل تجارت و کاهش ریسک جرایم سازمان یافته تأکید دارد. سند ملی گذر برای تشویق ترانزیت و فهرست کالا های اساسی مشمول بسته حمایت از صنایع (شامل ماشین آلات، مواد اولیه تولید و نهاده های دامی) اعلام شده تا واردات این اقلام سرعت گیرد و رقابت پذیری صنایع داخلی تقویت شود. ضوابط تعیین حقوق ورودی خودرو های سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج ابلاغ شده تا واردات شخصی تسهیل گردد. مصوبه ترخیص 90 درصدی کالا ها تا پایان بهمن 1404 تمدید شده و اصلاح مصوبه واردات کالا های اساسی بدون انتقال ارز نیز ابلاغ گردیده است. این تغییرات با هدف روان سازی فرآیندها، حمایت از صنایع و کاهش هزینه های وارداتی اعمال شده ...
حذف ارز ترجیحی واردات کالای اساسی را از انحصار خارج می کند
.... کسی که ارز ترجیحی می گیرد، از قیمت پایین تر، حاشیه سود بالاتر و ریسک کمتر بهره می برد. اما کسی که دسترسی به ارز ترجیحی ندارد، از بازار حذف می شود. دریافت ارز ترجیحی مساوی با اجبار به فروش با نرخ دستوری است. در حالی که هزینه های جانبی با نرخ آزاد است و این امر برای فعال اقتصادی مشکل ایجاد می کند. در این وضعیت، حاشیه سود از بین می رود و فعالیت اقتصادی صرفه ندارد. قیمت و سیگنال واقعی به تصمیم گیری بهتر در فضای اقتصادی کشور منجر می شود که دستاورد بزرگی است. کاهش اتلاف منابع ارزی کشور نیز از دیگر مزیت های حذف ارز ترجیحی است. نظرات اکبر رنجبرزاده عضو کمیسیون صنایع و معادن ...
لزوم ادامه حمایت های قانونی دولت و مجلس از بازار سرمایه
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، تاکید کرد بورس باید از حمایت های قانونی دولت و مجلس بهره مند شود. به گزارش کیوسک خبر، مصطفی پوردهقان در گفت وگو با خبرنگار پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا) گفت: حوزه اقتصاد به شدت به تحولات حوزه های سیاسی و اجتماعی وابسته است و هر تغییر در حوزه های مختلف آثار خود را بر اقتصاد و به ویژه بر بورس برجای می گذارد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به حساسیت بالای بورس نسبت به اخبار پیرامونی افزود: بورس در شرایط فعلی به حمایت های مستمر دولت و نهادهای مربوط نیاز دارد تا در برابر نوسانات غیرضروری محافظت شود. او با ...
ارز چندنرخی موجب واردات بی رویه شد
به گزارش می متالز، در شرایطی که با تورم و تحریم رو به رو هستیم و قیمت اجناس به صورت مداوم نوسان دارد، حمایت از معیشت مردم از اهمیت اساسی برخوردار است. به ویژه حاکمیت باید مطمئن شود که مردم به کالا های اساسی با قیمت مناسب دسترسی دارند. در همین راستا، دولت اقدام به اعطای ارز ترجیحی و ارزان طی سال های گذشته به واردکنندگان کرد. واردکنندگان موظف بودند با استفاده از ارز ارزان با هزینه پایین اقدام به واردات کالا های اساسی بکنند و آنها را در اختیار مصرف کنندگان نهایی قرار دهند. اما در عمل به جای این که مردم به کالا های اساسی با قیمت مناسب دسترسی پیدا کنند، شاهد تورم در این اقلام بودیم. ...
با حذف ارز ترجیحی، نقدینگی باید مدیریت شود
به گزارش می متالز، عرضه ارز ترجیحی به معنای اعطای یارانه کالا های اساسی به واردکنندگان طی سال های گذشته به عنوان راهکاری برای رساندن کالا های موردنیاز مردم با قیمت مناسب به دست آنان در کشور در دستور کار بود. دولت ها خودشان را در زمینه تأمین کالا های اساسی و موردنیاز مردم با قیمت مناسب موظف می دانند. زیرا بخش زیادی از مردم نمی توانند از عهده مخارج زندگی با قیمت آزاد برآیند. به همین دلیل، باید اعطای یارانه برای اقلام اساسی در دستور کار باشد. ارز ترجیحی با این هدف اعطا می شد که واردکنندگان به واردات کالا های موردنیاز مردم با هزینه پایین بپردازند و آن را با قیمت مناسب به مصرف کنندگان ...
