خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سهم حمل و نقل عمومی در منطقه 18 فقط 8 درصد است
/> شهربانو امانی گفت: منطقه 18 از حیث سرانه مربوط به حمل و نقل عمومی ضعف داشته و تنها 6 درصد از حمل و نقل انجام گرفته در منطقه 18 توسط حمل و نقل عمومی رخ می دهد. این عضو شورای سالامی شهر تهران خاطرنشان کرد: در این منطقه فقط دو ایستگاه مترو داریم و برای آنکه سرانه این منطقه بهبود یابد باید خط 8 و خط یازده مترو ساخته شود که ایبن موضوع در بازدید های انجام گرفته مشهود است. وی
از ضرورت حفظ حریم تهران تا ضرورت رسیدگی به تکایای قدیمی
را در پی دارد و انتظار داریم مساله آن حل شود. شهربانو امانی عضو کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: منطقه 18 از حیث حمل ونقل عمومی سرانه بسیار پایینی دارد و سرانه منطقه 6 درصد است، در صورتی که سرانه کل تهران 32 درصد است و این نشان می دهد که فاصله متوسط و امکاناتی که در منطقه وجود دارد مناسب نیست و تنها دو ایستگاه مترو در منطقه 18 به بهره برداری رسیده است و برای اینکه این
کدام شهر دنیا گرانترین حمل و نقل عمومی را دارد
قیمتی نجومی در مقایسه با حمل و نقل در تهران می شود. هم اکنون در تهران، قیمت بلیت مترو برای بلیت تک سفره یک هزار و 500 تومان، تک سفره حومه یک هزار و 700 تومان، تک سفره هشتگرد پنج هزار تومان و تک سفره فرودگاه امام خمینی (ره) همانند سال گذشته بدون افزایش 9 هزار تومان تعیین شده است. قیمت کرایه تاکسی تا سقف 25 درصد نسبت به نرخ پایه مصوب سال 1398 افزایش پیدا کرد. این میزان، نسبت به سطح درآمدی
5 پلازا در برنامه پنج ساله سوم تهران ساخته می شود + فیلم
با حمل ونقل عمومی در طراحی دیده نشده که در بسیاری از بازطراحی های میادین هم این مشکل وجود دارد در حالی که محور توسعه انسان محور شهر، حمل و نقل عمومی و با هم بودن شهروندان است. هاشمی افزود: در برنامه سوم توسعه شهر تهران، شورای پنجم چندین پلازا را پیش بینی کرده که از مهمترین آن ها پلازای نیلوفری، در جنوب تهران است که هنوز به مراحل اجرایی نرسیده است و امیدواریم در یکسال باقی مانده، این
آقای هاشمی چی شده که پاسخگو شدن؟
شعار سال : پاسخ توییتری محسن هاشمی رفسنجانی به توییت تند یک کاربر در مورد وضع وخیم مترو : 20سال در مدیریت مترو با همه توان برای توسعه حمل ونقل عمومی تلاش کردم و اکنون هم بارها و بارها مشکلات حمل ونقل عمومی پیگیری و بیان شده است بخشی ناشی از تحریم وعدم اجرایی شدن قرارداد خرید واگن و تجهیزات و بخشی هم ناشی از ضعف مدیریت در هر دو صورت بعنوان عضو شورا، اجازه دخالت در امور اجرایی را ندارم و با تصویب لوایح مورد نیاز، تذکر و پیگیری، می توانم به مترو کمک کنم. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال ، برگرفته از فضای مجازی ...
توصیه هاشمی به معاونان شهردار: برای نقد شدن مصوبات دم دفتر وزرا بخوابید
روحانی نیز مسئله انتشار اوراق مشارکت مطرح شد که بازپرداخت 50 درصد این اوراق نیز بر عهده دولت است. وی با بیان اینکه دولت ها مصوبات خوبی برای توسعه حمل و نقل عمومی دارند گفت: ما باید در شهرداری توان نقد کردن این مصوبات مثبت را داشته باشیم. این نقد به شهرداری وارد است که نقد مصوبات با کندی انجام می شود و معتقدم که شهردار و معاونینش شب باید دم دفتر وزرا بخوابند و تا مصوبات نقد نشده به خانه
مشکلات محله ها زیر ذره بین شورا
سلامت نیوز : تغییر کاربری باغات منطقه 18 و مناطق حاشیه ای آن به دوره های قبل برمی گردد. به دوره شورای دوم و تصویب، مصوبه برج باغ ها. مصوبه ای که پیوست چهارم طرح جامع شهر تهران شد تا در قالب یک سند فرادستی ملاک عمل در واگذاری باغات باشد در جنوب شرقی تهران جا خوش کرده. یافت آباد، شادآباد و بازار مبل سنجاق شده اند به آن. اینجا منطقه 18 تهران است. به گزارش سلامت نیوز به نقل از روزنامه
توصیه هاشمی به مدیران شهری برای نقد کردن اعتبارات مترو؛پشت دراتاق وزیران بخوابید
حتی قبل از انقلاب این وضعیت بی سابقه بوده است. پیروز حناچی ،شهردار تهران درباره وعده های محقق نشده شهرداری درحوزه توسعه مترو می گوید : حمل و نقل عمومی یکی از اولویت ها و به نظر بنده مهم ترین موضوع شهر تهران است، اما چه کنیم که بودجه شهرداری تهران برای توسعه مترو کافی نیست. توسعه مترو تنها ربط به شهرداری تهران نداشته بلکه یک موضوع حاکمیتی است و باید دولت و حاکمیت به توسعه آن و تأمین
مدیران شهری برای پیگیری مطالبات حمل و نقل عمومی دم دفتر وزرا بخوابند/ نمی دانم چرا دولت ها به این موضوع ...
اشاره به سدسازی و نیروگاه سازی توسط دولت گفت: دولت اکنون سد و نیروگاه می سازد و توقع ما این است که به پروژه های مترو هم نگاه کند و بودجه های کلان به آن تخصیص دهد. توسعه مترو باعث می شود مصرف سوخت پایین بیاید که به نفع دولت است و رضایتمندی بسیاری برای مردم ایجاد می کند و این وسیله حمل و نقلی عدالت محور است و باید در کلانشهرها از آن حمایت شود. رئیس شورای شهر تهران گفت: نمی دانم چرا دولت ها
مطالعات امکان سنجی فنی و اقتصادی استفاده از اتوبوس های برقی در اصفهان
شناخته شده است. وی ادامه داد: توسعه زیرساخت های حمل ونقل عمومی و حمل ونقل غیر موتوری از راهکارهای اصلی کشورهای توسعه یافته و پیشرو در زمینه حل مسئله ترافیک و آلودگی هوا بوده است؛ این در حالی است که در سال های اخیر در کشور ما نیز به توسعه خطوط مترو بیش از پیش توجه شده، اما به علت هزینه های زیاد آن، توسعه این سیستم با سرعت کمی پیش رفته و همچنان اتوبوس به عنوان مهم ترین و عمده ترین بخش حمل
تلاش هاشمی برای آشتی دولت و شهرداری
اقتصادگردان - طی دو دهه اخیر همواره شهرداری تهران برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی چشم به کمک های دولتی داشته است، این مساله در شرایطی کنونی متاثر از شیوع کرونا بیش از همیشه بروز یافته و ذهن مدیریت شهری را به خود جلب کرده است. از سویی دولت در عبور از میدان مین کسری بودجه به دنبال جاپا می گردد و از سوی دیگر، مدیریت شهری برای حل نامعادله کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی و هراس از افزایش شیوع کرونا در
توسعه تبریز مستلزم همراهی و همدلی نمایندگان محترم مردم و نمایندگان دولت است
نمایندگان محترم مجلس بسیار موثر خواهد بود. وی ادامه داد: تبریز با داربودن سابقه تاریخی ارزشمند درامر بازرگانی، قرارگرفتن در مسیر جاده ابریشم، مرکزیت بازار تجاری مالی شمالغرب کشور،فرودگاه بین المللی، ارتباطات مناسب حمل ونقل جاده ای با سایر مناطق کشور وکشورهای منطقه، وجود دانشگاهها و مراکز علمی توانمند، دارا بودند نیروهای کارآمد و سرمایه اجتماعی، واحد های صنعتی بزرگ، توانمندی های درمانی
لزوم تفکیک وزارت راه و شهرسازی
حوزه راه و ترابری نیز راه های کشور به خوبی نگهداری نشده و توسعه پیدا نکرده است، در حالی که می توانستیم در حمل ونقل هوایی، ریلی و دریایی پیشرفت های بهتری داشته باشیم و از این راه، درآمدهای ارزی خوب و اشتغال پایداری را ایجاد کنیم. او با تاکید بر لزوم تفکیک وزارتخانه راه و شهرسازی به 2 وزارتخانه جدا، گفت: در صورت تفکیک این 2 بخش کلیدی، با توجه به تحریم هایی که با آن روبرو هستیم، می تواند
اراده ایران و روسیه برای اجرایی شدن توافق دو کشور در حوزه حمل ونقل
بین المللی حمل و نقلی شمال-جنوب در مسیر روسیه و ایران و در مسیر کشورهای ثالث، عبور آزمایشی کالاهای با مقصد روسیه از قلمروی ایران، تعدیل نرخ تعرفه های حمل، توسعه سامانه های حمل ونقل هوشمند جاده ای، افزایش حمل و نقل مسافر و بار هوایی بین دو کشور و استمرار آن پس از رفع محدودیت های کرونا، توسعه همکاری ها با هدف افزایش ظرفیت حمل دریایی و جابجایی کالاها در بنادر دریایی دو کشور از مهم ترین موضوعات مطرح شده در این تماس تلفنی بود. پروتکل یازدهمین اجلاس گروه کاری همکاری های حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه، هشتم مردادماه 99 بین دو کشور به امضا رسید. ...
رشد 5 درصدی حمل جاده ای کالا در استان تهران
رئیس اداره حمل ونقل کالا اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران ازرشد 5 درصدی سهم حمل و نقل کالا در 5 ماه نخست سال 99 در این استان خبر داد : به گزارش روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران سعید تائبی رئیس اداره حمل و نقل کالا اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران عنوان کرد: جابه جایی 13 میلیون و 681 هزار تناژکالا و بار در 5 ماه سال 99 در استان
همکاری 200 شرکت در ساخت واگن ملی
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام درباره ساخت تجهیزات حمل ونقل ریلی شهری و واگن ملی گفت: تحولی که اکنون در حال رخ دادن است این است که در حقیقت یک جهش تولید در عمق اتفاق افتاده است. به جای این که ظرفیت ساخت داخلی 30 درصد باشد الان در بحث ساخت واگن ملی این ظرفیت به 85 درصد رسیده است. چنین فرآیندی، از شروع تا زمان افتتاح در یک سال و نیم طی شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، علی آقامحمدی
پرونده منطقه 18 شهرداری تهران؛ روی میز شورا
حمل ونقل عمومی آن محدود است و همه می دانیم که یکی از زیرساخت های توسعه در هر منطقه ای توسعه حمل ونقل عمومی است. زهرا نژادبهرام عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: دو درصد منطقه 18 را بافت فرسوده تشکیل می دهد و از این دو درصد یکی از پیچیدگی های جدی در بافت فرسوده، موضوع ریزدانگی بافت است. وی افزود: حدود هزار واحد مسکن بوده که از 40 تا 90 درصد حجم ساخت و ساز صورت گرفته است
خطر شن چاله تا بافت فرسوده در منطقه 18
عمومی بسیار سرانه پایینی دارد. سرانه منطقه 6 درصد است و در حالی که سرانه کل تهران 32 درصد است. تنها دو ایستگاه مترو در منطقه 18 قرار دارد. آزادگان و نعمت آباد. اگر خط 5 و 11 مترو در منطقه ساخته شود به سرانه مطلوب می رسند. در بودجه سال 99، 300 میلیارد تومان برای احداث خیابان پاوه بودجه در نظر گرفته شد که منطقه 18 می تواند از مناطق پیشرو در این مورد باشد. در ادامه جلسه بررسی 35 پلاک ثبتی از حیث تشخیص باغ یا غیر باغ بودن در دستور کار قرار گرفت و اعضای شورای شهر در این باره تصمیم گیری کردند.
دولت بدهی هایش به شهرداری را نمی پردازد
چرا سهم حمل ونقل در قانون هدفمندی پرداخت نشده است. از حدود 500 میلیارد تومان سهم دولت برای یارانه بلیت مترو فقط 9 میلیارد تومان یعنی کمتر از دو درصد پرداخت شده و درباره اتوبوس هم به همین شکل است. دولت دوازدهم در سومین سال فعالیتش برای توسعه خطوط اولویت دار متروی تهران صرفا مبلغ 650 میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفتند که تاکنون ریالی از بودجه پرداخت نشده است. 16 مرداد رئیس شورای شهر با بیان اینکه
بلاتکلیفی طرح تاکا و طرح محور نیلوفری در منطقه 18
به گزارش ایسنا، عبدالله لطفی با ارائه گزارشی در صحن شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه جمعیت این منطقه حدود 499 هزار نفر است که در مساحت 88 کیلومتر مربع سکونت دارند، گفت: 103 هکتار بافت فرسوده در این منطقه وجود دارد و یکی از ابر مشکلات ما در منطقه 18، عدم اتصال منطقه به شبکه حمل و نقل ریلی شهری (مترو) است، به گونه ای که مردم در دسترسی به شبکه مترو با مشکلات بیشتری مواجه هستند و این در حالی است
قطار ملی، دهه فجر بر روی ریل می رود
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از ایسنا، دکتر حمیدرضا طیبی در حاشیه مراسم رونمایی از دستاوردهای ساخت تجهیزات حمل ونقل ریلی شهری، در جمع خبرنگاران با بیان این که جهاد دانشگاهی در پروژه ساخت واگن ملی نقش جدی داشته است گفت: در برنامه ششم توسعه با همکاری سازمان مدیریت و برنامه ریزی و مجلس شورای اسلامی، ماده ای را گنجاندیم که تا 85 درصد واگن های قطار مترو ساخت داخل باشند. وی در ادامه با بیان
◄ ده روز آینده خط ده متروی تهران کلنگ زنی خواهد شد
منطقه 4 داشته باشیم. منابع مالی نیز با همه سختی ها قسمتی از محل اوراق مشارکت و بخشی از منابع داخلی شهرداری و بودجه شهرداری تامین خواهد شد. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که یکی از مصوبات خوب شورای شهر، تامین پارکینگ هاست، بیان کرد: پارکینگ ها می تواند یکی از اهداف هم در سال 1399 و 1400 باشد به شرطی که مصوبات شورا دقیقا اجرا شود. منابع کسری پارکینگ هم باید در راستای تولید پارکینگ ها استفاده شود.
لغو طرح ترافیک تأثیری بر حمل و نقل عمومی ندارد
طی چند روز آینده خبر داد و افزود: خط 10 مترو تهران یکی از پروژه های بسیار مهم است. خط 10 مترو دارای بخش شرقی و غربی است. بخش غربی در منطقه 2، 5 و 22 فعال خواهد شد. اجرایی شدن پروژه خط 10 و افتتاح 12 ایستگاه و همچنین کلنگ زنی چند نقطه انشعابی دیگر در منطقه 1 و 18 در دستور کار امسال قرار گرفته است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره دستگاه های حفر تونل، بیان کرد: چهار دستگاه حفر تونل
لغو طرح ترافیک مسافران مترو را کاهش نداد!
دهد. اگر مترو توسعه پیدا کند و قطارها افزایش پیدا کند، شهروندان به راحتی می توانند در مترو تردد کنند. سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در این باره می گوید: از ابتدای شیوع کرونا، شهرداری برنامه های مهار خود را آغاز کرده است. در خطوط انبوه بر مثل مترو و اتوبوس استفاده از ماسک حدود 98 درصد است اما موضوع رعایت فاصله گذاری اجتماعی به نیاز سفر ارتباط دارد و برای انجام این
راهکارهای توسعه صادرات محصولات دانش بنیان حوزه "حمل ونقل هوشمند" بررسی می شود
پنجمین وبینار تخصصی حوزه حمل و نقل هوشمند با موضوع، راهکارهای توسعه صادرات محصولات دانش بنیان حوزه حمل ونقل هوشمند، برگزار می شود. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، ستاد توسعه فناوری های حوزه فضایی و حمل ونقل پیشرفته با همکاری مرکز تعاملات بین المللی علم و فناوری، پنجمین وبینار تخصصی حوزه حمل و نقل هوشمند را روز سه شنبه، چهارم شهریورماه برگزار می کند.
رییس پلیس راهور تهران: عدم اجرای طرح ترافیک در 20 روز گذشته مسافران اتوبوس و مترو را کم نکرد/ با تراکم ...
رویداد24 رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با ارائه اماری در زمینه عدم کاهش تراکم مسافران در وسایل حمل و نقل عمومی گفت: مطابق بررسی های انجام شده مشخص شد برداشتن طرح ترافیک تاثیر چشمگیری در کاستن از میزان مسافران اتوبوس و مترو در تهران نداشت. سردار حمیدی در جمع خبرنگاران با بیان این مطلب افزود: طی 3 هفته ای که طرح ترافیک اجرایی نشد با افزایش متوسط 41 درصدی ترافیک در معابر روبرو شدیم که این
استفاده از مینی بوس در مسیرهای پاره خطی تبریز
/> مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه افزود: برابر مصوبه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تبریز، ایجاد خطوط پاره خطی و حمل و نقل ترکیبی از اولویت های حمل و نقل عمومی تبریز می باشد که در راه اندازی آن باید تسریع گردد. غنی زاده خاطرنشان کرد: در فاز اول و با هماهنگی شرکت بهره برداری مترو، خطوط پاره خطی برای خطوط اتوبوسرانی منطقه شرق تبریز با استفاده از ناوگان مینی بوس از مبداء
