خانه
پیرهادی: عامل بروز آلودگی هوا فرسودگی ناوگان حمل و نقل است
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
33 درصد از ناوگان حمل و نقل کشور فرسوده است
به تولید سواری های یورو5، راه اندازی سامانه یکپارچه معاینه فنی، توزیع بنزین یورو 4 و نوسازی 70 هزار دستگاه تاکسی تا سال 1396 اشاره کرد. با این وجود مشکلاتی که موجب شده آلودگی هوا همچنان به عنوان معظلی امروزه مطرح باشد، عدم ادامه روند اقدامات کاهشی و نوسازی ناوگان ها به خصوص در حوزه حمل و نقل عمومی و کامیون های فرسوده و همچنین مشکلات ساختاری در قوانین مصوب در زمینه آلودگی هوا است. از جمله مشکلاتی که
قاتل هوای پاک شناسایی شد
اپیدمی کووید 19 الگوهای ترافیکی تغییر کرده است. سال های گذشته با وارونگی هوا یکی از راهکارها سفارش شهروندان به استفاده حداکثری از ناوگان حمل ونقل عمومی بود اما این موضوع امسال برعکس شده و با شیوع ویروس کرونا به شهروندان توصیه شد بیشتر از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند. محدودیت ها و ممنوعیت ترافیکی هم در استفاده از وسایل نقلیه شخصی به حداقل رسید؛ بنابراین با شیوع ویروس کرونا شاهد کاهش تردد وسایل حمل
هوای آلوده، دولت بی برنامه
شهر تهران گفت: مدیریت کاهش آلودگی هوا نیازمند جلسات فوری در سطح دولت و مجلس است که به عنوان نماینده مردم تهران از 2 قوه مجریه و مقننه می خواهم اقدامات لازم را برای کاهش آلودگی هوا انجام دهند. در این بین تلاش محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران برای بی تأثیر قلمداد کردن عملکرد مدیریت شهری بر آلودگی هوا روزگذشته جالب توجه بود. وی با اشاره به افزایش 2 برابری غلظت دی اکسید گوگرد در هوای پایتخت گفت
ارتقای وضعیت سیستم حمل و نقل نقل عمومی،راهکار کاهش آلودگی هوا
از یک امر دانست و عمدتا به دلایل متعددی رخ می دهد. عضو هیئت علمی پژوهشکده محیط زیست جهاد دانشگاهی، جانمایی نادرست صنایع آلاینده، نقص در سیستم حمل و نقل عمومی، استفاده بیش از حد از وسایل نقلیه شخصی، استفاده از سوخت های فسیلی به عنوان منبع اصلی انرژی، توسعه شهرها بدون توجه به برنامه های آمایش سرزمین و ارز یابی توان سرزمین و از بین رفتن سطح وسیعی از پوشش گیاهی را برخی از دلایل آلودگی هوای
سایه سنگین آلودگی هوا بر سر مشهد
، موقعیت جغرافیایی مشهد و وقوع پدیده وارونگی هوا(Inversion)، به معنای عدم تخلیه آلاینده ها با لایه های بالایی جو و ماندگاری در سطح هوای تنفسی که در فصول سرد سال بیشتر رخ می دهد شاهد تشدید آلودگی هوا در کلانشهری مانند مشهد می شود اما این وضعیت از تردد روزانه هزاران خودروی سبک و سنگین و موتورسیکلت نکاسته که این امر مستلزم بررسی کارشناسی و جست و جوی راه حل واقعی است. کرونا عامل افزایش تردد
بحران هوا در آشوب کرونا
-19 قرار دارند این نکات از سوی مسئولان وزارت بهداشت در حالی مطرح می شود که اخیرا اختلاف نظرهایی بر سر علت آلودگی هوا مطرح شده است. هرچند که بر اساس مطالعات خودروهای دیزلی، موتورسیکلت ها، ناوگان حمل و نقل عمومی و... بیشترین سهم را در آلودگی هوای کلانشهرها دارند، اما ظاهرا امسال نیروگاه ها و صنایع نیز به دلیل استفاده از سوخت های غیر استاندارد نقش مهمی در آلودگی هوای برخی کلانشهرها داشته اند
دولت درباره آلودگی هوا دست روی دست نگذارد/ نقش تحریم ها در افزایش آلودگی هوا
گونه موضوعات است. او ادامه داد: شرایط اقتصادی به نحوی شده که مردم برای گذران زندگی مجبور به استفاده و کار با موتورسیکلت هستند، اینجا مدیریت شهری مقصر است یا مربوط به مشکلات اقتصادی کشور است؟ خرید 630 واگن مترو در اثر تحریم و انتقال پول متوقف مانده و در نتیجه نمی شود تعداد قابل توجهی واگن به ناوگان مترو اضافه کرد، آیا اینجا هم مقصر مدیریت شهری است؟ پس سه عامل مهم در پیدایش این وضعیت نقش اساسی دارد؛ اول عدم اجرای قوانین، دوم عدم مدیریت یکپارچه و سوم تحریم و مشکلات اقتصادی.
افزایش آمار تصادفات فوتی درون شهری
، عملکرد اداره راهداری، حل معضل سه خیابان محمدقاضی، سرداران وکمربندی دانشگاه پیام نور و مشکلات موجود برای پارکینگ خودروهای سنگین سوخت مورد بحث و گفت و گو قرار گرفت. خبراعلام قیمت های جدید گاز مایع در روزهای آینده، روشنایی جاده های مواصلاتی، ساماندهی پارکینگ های مرکز شهر واقدامات ادارات درخصوص حل مشکلات ترافیکی از دیگر مباحث این نشست بود.
بحران آلودگی هوا در جولان ویروس کرونا
برچسب ها آلودگی هوای تهران تعطیلی کارخانجات دانستنی سلامت و پزشکی محدودیت های کرونایی ویروس کرونا برچسب ها
رئیس قوه قضاییه دستور داد دادستان کل به موضوع آلودگی هوا ورود کند
، ولی همه این کامیون ها وارد شهرها شده اند. حمل و نقل درون شهری را کامیون های قدیمی انجام می دهند. کامیون های قدیمی وقتی وارد شهر می شوند، هم باعث آلایندگی هوا می شوند و این آلایندگی آن ها با کیفیت پایین گازوئیل که الان تجربه می کنیم تشدید می شود. حقوق شهروندی مردم زیر پا گذاشته شده است. وی افزود: از آن طرف هم ما نمی توانیم تعطیل کنیم برای این که معاون دادستان کل کشور به استان ها بخشنامه
نفس های مردم قربانی کدام ناکارآمدی است؟
اندیشه راهکار باشند با مشخص شدن شاخص های آلایندگی و دلایل رشد این معضل از راهکارهای مختلفی برای برخورد با چالش آلایندگی نام برده می شود؛ از تشویق مردم به استفاده از حمل ونقل عمومی گرفته تا برخورد با خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی، تعطیلی یا کاهش فعالیت واحدهای آلاینده، صرفه جویی در مصرف گاز و تعطیلی مدارس که معمولاً در ایام آلودگی هوا این شرایط به وجود می آید. سعید یاری؛ کارشناس
جدال کلانشهرها با آلودگی هوا
که مسکن های موقتی نمی تواند دردی از آن دوا کند. برخی مصوبات کارگروه های استانی کاهش آلودگی هوا نیز جنبه فرسایشی به خود گرفته و در جلسات ویژه کارگروه ها، شاهد تعیین ضرب الاجل هایی هستیم که زمانشان فرامی رسد، اما هیچ اتفاقی نمی افتد. کارشناسان از سوخت آلوده، خودروهای غیراستاندارد، صنایع متخلف و وارونگی هوا می گویند، اما به راستی عامل آلودگی هوای این روزها کدام است و مردم برای رفع این
تاکید بر حل مشکلات حمل و نقل سوخت
گیتی آنلاین- به نقل از روابط عمومی استانداری؛ احمدعلی موهبتی در نشست ویژه بررسی مدیریت سوخت زمستانی کشور که به صورت ویدیو کنفرانسی با حضور وزرای کشور، نفت و نیرو و استانداران سراسر کشور برگزار شد؛ اظهار داشت: استان سیستان و بلوچستان به شبکه ملی گاز متصل شده است و پروژه گازرسانی به شهرهای استان در حال اجراست اما برخورداری شهروندان از نعمت گاز، مستلزم گذشت زمان می باشد و در حال حاضر تنها دو شهرستان
دولت هنوز اقدامی در حوزه سپرده نوسازی ناوگان عمومی انجام نداده است
شوند در آلودگی هوا تأثیرگذار هستند گفت : عمده بادهای تهران از سمت غرب وارد تهران می شود و اطلاعات در اختیار استانداری و دستگاه های دیگر قرار گرفته است تا پایش آلودگی هوا به صورت دائمی انجام گیرد. حناچی با اشاره به ناوگان حمل و نقل عمومی و مشکلات رانندگان در این حوزه گفت: اگر این موارد مورد پشتیبانی قرار نگیرد و تسهیلات با بهره کم در اختیار شهرداری قرار نگیرد بضاعت ما کم می شود در حال حاضر
◄ پیگیری مشکل سوخت ناوگان سنگین از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در نامه ای به تشکل های صنفی مربوط به رانندگان ناوگان سنگین، از آنان خواست مشخصات جایگاه های دارای مشکل در ارایه خدمات به ناوگان عمومی جاده ای را اعلام کنند. به گزارش تین نیوز، در نامه مهران قربانی به سه تشکل مربط به رانندگان اتوبوس، رانندگان کامیون و کامیونداران؛ از آنان خواسته شده مشخصات جایگاه های دارای مشکل در ارایه خدمات به ناوگان
برای آلودگی هوای تهران فقط توصیه کافی نیست
این مشکلات می توان به وجود 30 هزار متکدی و بیش از 200 هزار معتاد اشاره کرد، تهران را نمی توان صرفا به عنوان کلان شهری لحاظ کرد که صرفا بارخود را تحمل می کند بلکه این شهر بخشی از بار اداره کشور را نیز به دوش می کشد. نماینده مردم تهران در مجلس بیان کرد: یکی از مشکلاتی که توجه همه را به خود جلب کرده است مسئله هوای این کلان شهر است، بخش عمده ای از ناوگان حمل و نقل ما چه در بخش اتوبوس ها و چه
برخورد جناحی شورای شهر با معضل آلودگی هوای تهران/ کم کاری رئیس جمهور یا سومدیریت شهری؟
96 محسن هاشمی به عنوان رئیس شورای شهر پنجم اذعان می کرد که رابطه شهرداری و شورا تعاملی خواهد بود اما نظارت را فراموش نمی کنیم و در مسیر قانونی نظارت را ادامه خواهیم داد. علاوه بر موضوع خدمات شهری و حمل و نقل، به نظرم آلودگی هوا و ترافیک از مهمترین موضوعاتی است که باید برای آن چاره ای اندیشید. 31 مرداد ماه سال 96 هاشی در یک برنامه تلویزیونی آلودگی هوای پایتخت را به عنوان یکی از اولویت
استفاده از مازوت در صنایع: از نداریم تا ناچاریم
نوع سوخت مورد استفاده در آن ها وجود ندارد. سمیه رفیعی – رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس – در مورد آلودگی هوای تهران می گوید: سهم قابل توجهی از آلودگی هوای تهران یا ناشی از کارخانه های سیمان و نیروگاه های برق اطراف تهران و یا ناشی از فرسودگی ناوگان حمل ونقل است. رفیعی در توییتر با اشاره به جلسه روز شنبه خود با رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران گفت: در آن جلسه در مورد آلودگی هوای تهران
باید تمهیدات بلندمدت برای رفع آلودگی هوای تهران اندیشیده شود
از کارخانه های سیمان، نیروگاه های برق اطراف تهران و یا ناشی از فرسودگی ناوگان حمل ونقل دانست و گفت: باید عدم همکاری برخی دستگاه ها برای کاهش آلودگی هوا به مردم اطلاع رسانی شود. رفیعی از برگزاری مشترک بین کمیسیون های کشاورزی و محیط زیست و اصل نود مجلس در خصوص بررسی وضعیت آلودگی هوای تهران و کلانشهرها در روز دوشنبه 22 دی ماه خبر داد و گفت: باید چاره ای بلند مدت برای رفع مشکل آلودگی هوا اندیشیده شود.
آلودگی هوا و بنزین؛یک تجربه
افزایش پیدا کرده است. فراموش نکنیم که پالایشگاه ستاره خلیج فارس در سال 92 با پیشرفت عملیاتی 35 درصد تحویل دولت جدید شد و پیشرفت کلی 65 درصدی آن مربوط به بخش مهندسی و خطوط لوله و آبگیرها بود! در حالی که پالایشگاه باید تا سال 91 افتتاح می شد. اینها را نوشتم تا به همان حرف اول برسم. اگر اراده ای باشد، مشکل آلودگی هوا هم حل می شود. همان طور که در سال های اخیر نقش یکی از حلقه های ایجادکننده آلودگی هوا، یعنی سوخت خودروها کمرنگ شد. اما آیا چنین عزم و اراده ای برای ارتقای کیفیت خودروها، کاهش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی، بهبود وضعیت سوخت نیروگاه ها و افزایش ناوگان حمل ونقل عمومی هم وجود دارد! ...
متهمان آلودگی هوا
گفت: اگر گاز از سوی خانواده ها بی رویه مصرف شود استفاده از مازوت در صنایع و نیروگاه ها به عنوان سوخت اجتناب ناپذیر است. به گزارش انتخاب ، عیسی کلانتری افزود: با سرد شدن هوا مصرف گاز در میان خانواده ها افزایش یافته که این مساله موجب شده تا گاز مورد نیاز صنایع و نیروگاه ها به عنوان سوخت کم شود. وی در گفت وگو با ایرنا اظهار داشت: صنایع و نیروگاه ها که نمی توانند بدون سوخت بمانند چون باید برق
خط قرمز آلودگی هوا کجاست؟
از اعضای شورای شهر که بحث مازوت را درباره کارخانه های اطراف شهر ری مطرح کرده بود، به دادگاه فراخوانده شد. ماجرای فیلتردوده چیست؟ یکی از موضوع های مهم برای اتوبوس ها استفاده از فیلتردوده بوده که عنوان می شود سال 1397 شورای شهر با خرید و نصب آن روی اتوبوس های ناوگان حمل ونقل عمومی مخالفت کرد. علیخانی در واکنش به این موضوع گفت: درحال حاضر مازوت متهم ردیف اول آلودگی فعلی هوای
توسعه حمل و نقل پاک در آذربایجان شرقی موجب کاهش آلودگی هوا می شود
غلامحسین مسعودی ریحان، روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگاران با بیان اینکه آلودگی هوا موضوع تک متغیری نیست، افزود: باید منابع مختلف انتشار آلودگی مشخص شود و واحدهای صنعتی، سوخت خودروها، ترافیک، تردد خودروهای غیراستاندارد در شهر و فعالیت آن ها همگی می توانند از منابع آلایندگی باشند. وی با اشاره به اینکه برای مدیریت آلودگی هوا باید میزان تاثیر حوزه های مختلف در کاهش این آلودگی مشخص شود
مازوت، قطعی برق و آلودگی هوا کلیدواژهای این روزها
کرونا در شبکه ی ناوگان شهری را سنگین تر از طرح های ترافیکی بدانند و استقبال از شبکه ی ناوگان شهری بالا نبود که البته با توجه به گزارش هایی از تجمع مردم در ناوگان حمل و نقل شهری و مدیریت ضعیف شهرداری این تصمیم مردم منطقی بود. سال جاری شاخص کیفیت هوا نسبت به سال گذشته بهبود داشته است. اما دلایل این بهبود ساختاری نبوده است. متاسفانه استفاده از سوخت های مازوت در سال گذشته و امسال تفاوت
نامه هشدارآمیز کلانتری به روحانی درباره تبعات استفاده از سوخت مازوت
دهم که آشکارترین عامل در بروز آلودگی هوا فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی وعدم جایگزینی سوخت خودرو های دیزلی است. وی بیان داشت: امری که در الگوی مدیریتی کلانشهر های جهان ثابت شده است و آنها توانسته اند با ارتقای ناوگان حمل ونقل عمومی، افزایش حمل ونقل ریلی، گاز سوز کردن خودرو های درون شهری و موتورسیکلت ها، استفاده از خودرو های هیبریدی، جایگزین سوخت شهری با سوخت های پاک و... از پس این معضل شهری
هیچ بودجه ای برای مهار آلودگی هوا نداریم
مبارزه و مهار آلودگی هوا را برای 13 شهر تعیین کرده اند ادامه داد: اما باید تامین مالی صورت بگیرد تا بهانه ای برای عملیاتی نشدن طرح های مبارزه با آلودگی هوا وجود نداشته باشد. *اصلاح سوخت، حمل و نقل و حذف موتور سیکلت ها سه اقدام حل آلودگی هوا این عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف افزود: بدون وجود همت سازمان ها و بودجه مهار آلودگی هوا امکان پذیر نیست. برای مبارزه با آلودگی هوا
قوه قضائیه برای حل معضل آلودگی هوای تهران ورود کند
به گزارش ایرنا، سید آرش حسینی میلانی در نشست امروز /سه شنبه/ شورای اسلامی شهر تهران از قوه قضائیه خواست نسبت به این موضوع توجه ویژه داشته باشد و دادستان به عنوان مدعی العموم، حقوق عامه را پیگیری کند و بحث مازوت سوزی را به شکل شفاف مورد رسیدگی قرار دهد. وی همچنین از کمیسیون اصل 90 مجلس خواست به موضوع آلودگی هوا ورود کرده و این موضوع را نه فقط در تهران بلکه در سطح کشور و سایر شهرها
اجرای قانون هوای پاک باید در اولویت قرار گیرد
تهران در کاهش آلودگی هوای پایتخت اظهار کرد: قانون هوای پاک در 34 ماده، محورها و تکالیف دستگاه ها درباره منابع متحرک و ثابت مولد آلودگی هوا را صراحتا مشخص کرده است. از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، تولید و عرضه سوخت استاندارد، ارتقای استاندارد خودروهای نو، تجدید و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، تبیین شرایط اضطرار آلودگی هوا، پایش و کنترل آلودگی صنایع، رفع آلایندگی موتورخانه ها و سامانه های احتراق
