خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تجهیز گمرک اسلام قلعه افغانستان برای توسعه روابط با ایران
بین 2 کشور ایران و افغانستان بسیار گسترده است و افتتاح خط راه آهن خواف - هرات در کاهش هزینه های حمل ونقل حوزه مراودات تجاری بین کشورها نقش موثری دارد که از همکاری ایران در این زمینه کمال تشکر را داریم. حسن زاده افزود: مناسبات اقتصادی و مشترکات فرهنگی بین ایران و افغانستان سابقه بسیار طولانی دارد و طرفین برای فراگیر شدن این مناسبات تلاش های زیادی انجام داده اند. وی اضافه کرد: براساس
تاکید بر تعاملات اقتصادی میان ایران و افغانستان
هرات باشد، رسید. معاون والی هرات افغانستان هم در این نشست ضمن اشاره به اینکه دولت افغانستان و استان هرات آمادگی بسیار زیادی برای توسعه ارتباطات اقتصادی دارند بیان کرد: افتتاح خط راه آهن خواف - هرات نقش بسیار مهمی در توسعه ارتباطات اقتصادی و فرهنگی بین دو کشور ایفا خواهد کرد. مونسه حسن زاده گفت: البته هنوز برای تجار افغانستانی مشکلاتی وجود دارد که بیشتر این مشکلات در حوزه گمرگ است و امیدواریم تا برطرف شدن این مشکلات بتوانیم شاهد توسعه ارتباطات اقتصادی بین دو کشور باشیم.
افغانستان به دنبال رفع نگرانی ها در مسیر معاهدات با ایران است
اقتصادی آن ایجاد شود. وی ادامه داد: هم اکنون روزانه 300 تا 400 کامیون افغانستانی به خاطر نبود سوخت کافی در منطقه ویژه اقتصادی دوغارون یا مرز متوقف می شوند، ضروری است مشکلات مربوط به تامین سوخت کامیونها در مرز برطرف شود و کرایه حمل و نقل تا خواف برای مدت یک یا دو سال با تخفیفاتی همراه باشد. رییس اتاق بازرگانی و سرمایه گذاری هرات گفت: مشکلات بین مسوولان گمرک خراسان رضوی و هرات یکسان است لذا ضرورت دارد این مسوولان طی نشستهای منظم مشکلات را بررسی و راه چاره ای برای آنها برگزینند. ...
نشست کمیته مشترک اقتصادی خراسان رضوی و ولایت هرات افغانستان برگزار شد
نیاید و عزم مقامات این 2 کشور نیز بر این مهم استوار است. معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان رضوی افتتاح راه آهن خواف – هرات را یک رویداد مهم اقتصادی بین 2 کشور دانست و افزود: افتتاح این خط ریلی سطح مبادلات تجاری 2 کشور را افزایش داده و افغانستان را به مسیر تبادل کالا در آسیای میانه تبدیل خواهد کرد. رسولیان افزود: باید روابط خراسان رضوی و هرات در همه حوزه های تجاری
ضرورت تسهیل و تسریع صادرات سوخت به افغانستان
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد ، محمد صدیقی فر سرکنسول ایران در هرات گفت: اقتصاد ایران و افغانستان، در پیوند با یکدیگر بوده و از این منظر به نوعی مکمل همدیگر به شمار می آیند. او صادرات سوخت به افغانستان و تامین نیاز این کشور را بخشی از تعاملات دو کشور دانست و افزود: روند صادرات سوخت باید تسهیل و تسریع شود. در حال حاضر می توان از ظرفیت جدید خط آهن خواف
طرح توسعه محور شرق شتاب نیاز دارد؛ مکران چشم انتظار توسعه
تلاش ایران به توسعه بندرچابهار و جنوب شرق کشور به بیش از دو دهه پیش باز می گردد که دولت سازندگی در اوایل دهه 70 خورشیدی این بخش را به عنوان منطقه آزاد تجاری تعیین کرد. در دولت یازدهم، توسعه سواحل مکران و محور شرق کشور با سه رویکرد تقویت و افزایش ظرفیت بندر شهید بهشتی چابهار، اتصال بندر چابهار به جاسک و اتصال بندر چابهار به خط ریلی در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت.
اهمیت توسعه تعاملات ایران و افغانستان از جاده روابط اقتصادی
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد ، علی رسولیان معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان رضوی در نشست کمیته مشترک اقتصادی خراسان رضوی و ولایت هرات باستان افغانستان می گوید: خراسان رضوی برای انتقال گاز CNG تا اسلام قلعه و توسعه خط انتقال برق به هرات آمادگی دارد. او همچنین به اهمیت تجارت دوطرفه اشاره و می افزاید: ما فقط به دنبال صادرات به افغانستان نیستیم
تاکید بر رفع مشکلات مرز دوغارون در نشست مشترک اقتصادی خراسان رضوی و هرات
تواند بیش از آنچه هست، گسترش یابد. رسولیان با ابراز خرسندی نسبت به پیشبرد روند دموکراسی در افغانستان طی سال های گذشته، افتتاح راه آهن خواف - هرات را یک رویداد مهم اقتصادی بین دو کشور دانست و تصریح کرد: افتتاح این خط ریلی سطح مبادلات تجاری دو کشور را افزایش داده و افغانستان را به مسیر تبادل کالا در آسیای میانه تبدیل خواهد کرد. معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان رضوی
نشست کمیته مشترک اقتصادی خراسان رضوی و ولایت هرات افغانستان برگزار شد
/> معاون استاندار خراسان رضوی افتتاح راه آهن خواف – هرات را یک رویداد مهم اقتصادی بین 2 کشور دانست و افزود: افتتاح این خط ریلی سطح مبادلات تجاری 2 کشور را افزایش داده و افغانستان را به مسیر تبادل کالا در آسیای میانه تبدیل خواهد کرد. رسولیان افزود: باید روابط خراسان رضوی و هرات در همه حوزه های تجاری، گمرکی، تولیدی، سرمایه گذاری، انرژی، حمل و نقل، فرهنگی و گردشگری توسعه یابد. وی
رقابتی تجاری و فرصت طلایی برای اقتصاد ایران
احداث زیرساخت های حمل و نقل، انرژی و توسعه بندر گوادر پاکستان با یکدیگر همکاری نمایند. به گفته مقامات دولت چین، پیش بینی می شود که تا پایان اجرای این طرح مجموع سرمایه گذاری های این کشور در پاکستان به رقم 62 میلیارد دلار برسد. افزایش هزینه های ناشی از خروج هند از بندر چابهار با حضور چین یک سال پس از رسمیت یافتن کریدور اقتصادی چین- پاکستان، در سال 1394 پس از رفع تحریم های بین
تلاش ایران و افغانستان برای بهبود تراز تجاری و رشد سرمایه گذاری متقابل
از 15 قلم کالا به زودی بین دو کشور به تصویب خواهد رسید و تحقق این مهم به بهبود تراز تجاری ما با افغانستان کمک می کند. خط راه آهن خواف- هرات، ظرفیتی ارزشمند برای تقویت پیوند های اقتصادی ایران و افغانستان معاون سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی ادامه داد: استفاده از ظرفیت راه آهن خواف_ هرات یکی از دیگر مواردی بود که در مذاکرات با افغانستان مطرح شد. بهره برداری آزمایشی از
امضای تفاهم نامه 48 بندی برای تسهیل روابط تجاری ایران و افغانستان
سوختی و تلاش برای ارائه سوخت کامیون های افغانستانی با نرخ مصوب هر لیتر 600 تومان با کارت سوخت آزاد تا زمان صدور کارت سوخت برای این کامیون ها نیز از دیگر توافقات این کارگروه بود. همچنین مقرر شد تا پیگیری ایران برای مستندات و محل تامین وجوه واریزی های افغانستان بابت قرارداد های سال گذشته آن ها با شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی و پیگیری برای ارائه فرآورده های نفتی خریداری شده از سوی
افتتاح و آغاز عملیات اجرایی چند طرح توسعه ای در بندر شهید بهشتی با حضور جهانگیری
جستجو و نجات دریایی پسابندر آغاز شد. جهانگیری در مراسم آغاز عملیات این طرح ها، اظهار داشت: به فضل الهی یکی از آرزوهای هر ایرانی و بخصوص مردم شرق و جنوب شرق کشور محقق شده و بندر عظیم شهید بهشتی چابهار به یکی از بنادر مهم و استراتژیک تبدیل شده است. وی با اشاره به اینکه خوشبختانه طرح های مهم توسعه ای در این منطقه در حال اجراست، افزود: امروز این منطقه قادر است نه تنها نیاز کشور
به بهره برداری رسیدن 30 کیلومتر از محور بروجن- لردگان تا پایان سال 99
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، خیراله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل صبح امروز در سفر امروز خود به استان چهارمحال و بختیاری سفر کرد و در بازدید از پروژه های زیرساختی این استان اظهار داشت: این استان به عنوان کوتاه ترین مسیر ارتباطی فلات مرکزی ایران با استان های جنوب، غرب و جنوب غرب کشور مطرح است و با توجه به اهمیت این استان تا پایان سالجاری 30 کیلومتر راه و
کلنگ زنی احداث کارخانه تولید مواد شیمیایی
حال احداث مجتمع مس شهربابک بازدید کرد. کلنگ احداث طرح مکانیزاسیون معدن مجتمع مس سرچشمه، پالایشگاه جدید مجتمع مس سرچشمه و فاز سوم توسعه تغلیظ مجتمع مس سرچشمه نیز زمین زده شد. با اجرای این پروژه ها بیش از 350 فرصت شغلی ایجاد خواهد شد. همچنین کلنگ احداث کارخانه تولید مواد شیمیایی رفسنجان هم زمین زده شد. مجید کهنوجی مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی گفت: طرح تولید
کارکرد دریایی گوی شناور Single Point Mooring) SPM) چگونه است ؟
در مقایسه با احداث اسکله ها هم هزینه کمتری دارد و هم در مدت کوتاهی میتوان آنرا احداث نمود و همچنین تعمیرات و نگهداری آن به مراتب کم هزینه تر و آسان تر است. بعد از احداث خط لوله زیر دریایی تا محل مورد نظر، گوی شناور (SPM) توسط زنجیرهای مناسب و قوی به شمع های کوبیده شده در بستر دریا متصل شده و مهار می شود. بخش فوقانی گوی شناور حول محور وسط قابلیت گردش 360 درجه ای را داشته و به نفتکش این
بهره برداری رسمی از فاز دوم بزرگراه شهید نجفی رستگار
، یادآور شد: متعاقب انتخاب طرح پروژه از میان 240 طرح از طریق برگزاری مسابقه ای بین المللی و نیز انعقاد تفاهمنامه میان راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شهرداری تهران در تیرماه سال 1399، حدود 2،7 کیلومتر از مسیر 9 کیلومتری این محور مورد آزادسازی قرار گرفت و به این ترتیب عملیات اجرایی پروژه از روز شنبه هفته آینده رسما توسط شرکت یادمان سازه آغاز خواهد شد. وی با بیان آنکه بخش نخست آزادسازی اراضی
نخستین جایگاه شارژ خودرو برقی در خراسان رضوی افتتاح شد
به گزارش تجارت گردان به نقل از گروه مپنا، بر اساس اعلام، در فصل بهار سال 1400، اولین اتوبوس تمام برقی و استاندارد در خط یک اتوبوس رانی مشهد به حرکت در خواهد آمد.همچنین به منظور حرکت پرشتاب شهر مشهد به سمت حمل و نقل برقی، قرارداد جدیدی با عنوان ” تدوین طرح جامع توسعه حمل و نقل برقی در شهر مشهد” بین شهرداری مشهد و گروه مپنا به امضا رسید. پس از توافق های شهرداری مشهد با گروه مپنا در حوزه های مختلف
لزوم گسترش سطح روابط اقتصادی خراسان رضوی با افغانستان
افغانستان از 30 دی ماه معتمدیان بیان کرد: با توجه به مرز های طولانی جمهوری اسلامی ایران با کشور دوست و برادر افغانستان می طلبد، تعاملات دوجانبه گسترش یابد. او با اشاره به افتتاح راه آهن خواف - هرات در آذرماه امسال ، گفت: امیدواریم در خصوص تکمیل و برنامه زمانبندی اجرایی شدن ادامه این خط آهن پیگیری های لازم از طرف مسئولین افغانستان صورت گیرد. ایجاد زمینه همکاری های
اجرای طرح های توسعه فولاد بناب، تبدیل تهدیدها به فرصت است
مجموعه تخصصی مجرب، زبده و توانمند تا به حال توانسته ضمن بکارگیری پیمانکاران داخلی و تربیت مدیران لایق در اجرای پروژه های ملی، به رقیب سرسختی برای پیمانکاران خارجی تبدیل شود وشعار “ما می توانیم” را به شایسته ترین صورت محقق سازد. وی افزود: قرارگاه خاتم همچنین تاکنون موفق به اجرای طرح های متنوعی در بخش صنعت و معدن شده که از جمله آنها می توان به احیای مستقیم فولاد بافت به ظرفیت 800 هزارتن در سال
توسعه ترانزیت محور؛ مفاهیم و مصادیق
ویژه دوچرخه سواری است. توسعه ترانزیت محور بر پایه به حداکثر رساندن دسترسی به مراکز تجاری و کسب وکار استوار است، هسته اصلی TOD در فاصله حدود 400متری از ایستگاه بزرگ حمل ونقل قرار دارد. اتصال عابرپیاده، دوچرخه سوار و خیابان به خوبی در شبکه ای متخلخل در توسعه ترانزیت محور انجام می گیرند و خیابان ها دوستدار پیاده هستند. به عنوان یک قاعده در این رویکرد اشتغال در حوالی ایستگاه های حمل ونقل متمرکز است
بلندپروازی راه آهن ایران، از افغانستان فراتر می رود
سال 2007 کلید خورده، نشانه روشنی از ارزش گذاری ایران برای همسایه خود عنوان کرد؛ حتی به رغم آنکه ایران در سال های اخیر در شرایط دشوار تحریم اقتصادی قرار داشته است. به این ترتیب، راه آهن اخیر پیشرفت بزرگی برای افغانستان و کل منطقه محسوب می شود. راه آهن خواف هرات، بخشی از توافق بزرگ تر بین ایران، هند و افغانستان برای توسعه بندر چابهار به عنوان مسیر مطمئنی به آسیانه میانه در رقابت با بندر
ضرورت ارتباط منسجم بخش خصوصی خراسان رضوی و هرات
فعالیت مرز دوغارون و سرعت توسعه در آن گفت: مرز دوغارون به عنوان یکی از فعال ترین مرزهای ایران با افغانستان مورد توجه مدیریت استان بوده و عزم ما روان سازی هر چه بیشتر در این مرز است. معتمدیان ادامه داد: با توجه به مرزهای طولانی جمهوری اسلامی ایران با کشور دوست و برادر افغانستان می طلبد، تعاملات دوجانبه گسترش یابد. استاندار خراسان رضوی با اشاره به افتتاح راه آهن خواف هرات در
جنگ قره باغ برای تغییر ژئواکونومیک قفقازجنوبی بود نه ژئوپلیتیک آن
رنج می برد. با روی کار آمدن حزب عدالت و توسعه که از سیستم اقتصاد آزاد و سرمایه داری حمایت می کرد، تلاش ها برای پیوستن به اتحادیه اروپا شدت گرفت. حزب عدالت و توسعه با سروسامان دادن به اقتصاد بیمار ترکیه، بعد از گذشت یک دهه، این کشور را به یک قطب اقتصادی قابل اتکا در منطقه تبدیل کرد. پیگیری هدف تاثیرگذاری کلان تر در منطقه کارشناس مسائل اوراسیا عنوان کرد: تقریبا از سال 2012 بود
قطره قطره اعتبار برای قطار اردبیل؛ پروژه ای که 15 ساله شد
تخصیصی ناچیز بود. اما زمانی که روحانی در دوره دوم انتخابات ریاست جمهوری وعده بهره برداری از این پروژه را داد، دیگر زمان تبعیض های اعتباری به پایان رسید و مسئله تعهد یک دولت در مقابل مردم مطرح شد. در بررسی آخرین وضعیت یکی از پروژه های کهن سال اردبیل، نماینده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، علی کاظمی به ضرورت توسعه این طرح و اتصال راه آهن اردبیل به آذربایجان تأکید کرد. موضوعی که به
پاسخ های عجیب وزارت نفت به یک گزارش
بهتر است تکلیف خود را معلوم کند و در ادامه کشفیات خود مشخص کند که چرا پاکستان از سال 1388 تاکنون در خاک خود خط لوله دریافت گاز ایران را نساخته و اگر توان مالی برای این کار نداشته است پس چگونه می خواهد هزینه احداث خط لوله تاپی و خط لوله هزارو 100 کیلومتری جنوب – شمال برای انتقال ال ان جی وارداتی روس ها از بندر کراچی تا شمال این کشور را تأمین و پرداخت کند. اگر آن طور که روزنامه جوان اعلام کرده روس ها
چه کسی مجوز تخریب تالاب خور بردستان را صادر کرد؟
به حرکت آب به سمت شهر، این ساخت وسازها را باعث هدایت سیلاب به سمت شهر برمی شمرند. آنها طغیان سال 95 ساحل دیر به سمت شهر را از خاطر نبرده اند؛ پدیده ای که دیری ها به آن سونامی می گویند اما کارشناسان از آن به فیش یاد می کنند. دیری ها در گفت و گو با ایران می گویند که مخالف توسعه شهر و سرمایه گذاری در ساحل نیستند. آنها حتی یادآوری می کنند که دیر 70 کیلومتر خط ساحلی دارد، چرا باید سایت پرورش میگو در
شارباغ روی ریل اجرا افتاد
های موجود در لایه های زیرین خاک اشاره کرد و خبر از اختصاص بودجه قابل توجه در سال آتی برای این پروژه داد تا در آینده بدون فوت وقت و مواجهه با مسائل و مشکلات متداول، ساخت بخش های مختلف محور با سرعت بالاتری انجام شود. طی سال های گذشته خط آهن سراسری تهران - تبریز که مسائل و مشکلات عدیده ای را برای ساکنان مناطق 17 و 18 ایجاد کرده بود، با همت و برنامه ریزی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به زیرزمین منتقل
