خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
زنگار صنعت در سایه تاخت وتاز مدیران نااهل!/ تحریم ها الفبای جهش تولید را تقویت کرد
می کند با یک بخشنامه یا دستورالعمل، بازار او را برهم می زنیم. جایگاه دولت در صنعت غلط است وی بیان کرد: فعالان حوزه صادرات و واردات با توجه به شرایط بی ثبات، نمی توانند برنامه ریزی درازمدت داشته باشند؛ در کشور ما جایگاه دولت در تولید غلط است به طوری که دولت در ابتدای راه تولید نشسته است یعنی یک تولیدکننده وقتی که می خواهد کارش را آغاز کند، دولت تمام هزینه ها و مطالبات خود را
عوارض 86 درصدی بر واردات خودرو منجر به گرانی می شود
شعار سال : مهدی دادفر، دبیر و سخنگوی انجمن واردکنندگان خودرو درمورد آزادسازی واردات خودرو گفت: این باعث افتخار است که تولیدکنندگان ایرانی در دوران تحریم توانستند محصولات جدیدی را به بازار عرضه کنند. وی با بیان اینکه همه مدل خودرو برای همه نوع تقاضا باید در بازار وجود داشته باشد گفت: این بازار باید یک بازار رقابتی باشد تا مردم از رقابت قیمتی و تنوعی بین خودروی داخلی و خارجی بهره مند
بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید
به خاطر دارد، به هر شکل ممکن بزرگترین خودروساز اروپا را از چنگ رقبایش در ایران خارج کرد و پرچم فولکس واگن را هم بر سر در کارخانه های خود به احتزاز درآورد. ماموتی ها به زودی زود تولید خودرو سورای چینی خود را شروع خواهند کرد و رقابت در حوزه خودرو سواری کشور با ورود ماموتی ها به اوج خواهد رسید. تصور اینکه با گشایش های سیاسی و حضور شرکای اروپایی گروه ماموت چه غوغایی در رقابت بازار ایجاد خواهد شد قابل
دانش بنیان ها نوآوری را به صنایع می آورند و خودروسازی صاحب توانمندی در طراحی می شود
ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری در بازدید از بخش تحقیقاتی ایران خودرو کسب توانمندی طراحی را لازمه پیشرفت صنایع دانست و گفت: به کمک شرکت های دانش بنیان اتفاق مهمی در حوزه خودروسازی رخ داده است. صنعت خودروسازی با کسب توانمندی طراحی، ماشین سازی و ارتقا می تواند جایگاه واقعی خود را پیدا کند. معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، با اشاره به ظرفیت های فناورانه نهفته در صنعت خودروسازی گفت: به طور
خودرو سال 1400 گران می شود؟!
1400 دارد، یکی تغییر دولت و دیگری از سرگیری برجام و لغو تحریم ها که تاثیرات زیادی در بازار خواهد داشت. امسال سال مهمی برای کشور خواهد بود چرا که در مرداد ماه، عمر دولت دوازدهم به پایان می رسد و میهمانانی جدید راهی ساختمان پاستور خواهند شد، رخدادی که می تواند باعث ایجاد تغییر و تحولاتی اساسی در تمام صنایع، به ویژه صنعت خودرو باشد. از طرفی با توجه به اینکه چند وقتی است که صحبت برجام هم داغ
ضرورت تسهیل صادرات و بازگشت ارز آن برای رفع مشکلات اقتصادی/ واردات برای تامین کالاهای اساسی
و صادرات را برای همه سخت کنیم. باید صادرات غیر نفتی تسهیل شده و ارز آن برای رفع مشکلات اقتصادی کشور بازگردد. رزم حسینی گفت: هفته گذشته مصوب شد واردات بسیاری از کالا ها از جمله کالا های اساسی از طریق تجارت مرزی تامین شود. او ادامه داد: باید به سمت بخش خصوصی توانمند حرکت کنیم. اگر در شرایط تحریم فراوانی اقتصادی وجود دارد، ثمره صادرات غیر نفتی و فعالیت بخش اقتصادی است.
چالش تامین پیشرانه با همکاری مشترک سایپا و ایران خودرو مرتفع می شود
بازار ؛ گروه خودرو: آیین تحویل خودروی شاهین به سه خانواده از مشتریان سایپا با حضور سیدجواد سلیمانی، اعضای گروه خودروسازی سایپا و جمعی از اصحاب رسانه برگزار شد. در حاشیه این مراسم به سراغ مجید باقری، قائم مقام مدیرعامل سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش رفتیم تا طی گفت و گویی اختصاصی در خصوص برنامه این مجموعه خودروسازی در سال آینده برای رفع معضل تامین پیشرانه پرسشی داشته باشیم. در ادامه پاسخ
تصمیمات متناقض دولتی، عامل آشفتگی در بازار مرغ
محصول قرار دارد. ایران روزانه به طور میانگین شش هزار و پانصد تن گوشت مرغ تولید میکند و واردات 50 هزار تن، معادل تولید یک هفته گوشت مرغ ایران است و عملا تاثیر محسوسی در افزایش طرف عرضه نخواهد داشت. بازخوانی تصمیمات مسئولین دولتی در موضوع تولید و مدیریت توزیع گوشت مرغ در سال جاری نشان میدهد که دولت در این حوزه دچار آشفتگی در تصمیم گیری است و به جاری نظارت و مدیریت بازار، به نظاره گر آن تبدیل
رقابت تسلا و فولکس واگن
تسنیم : رقابت تسلا و فولکس واگن در تولید خودروهای برقی شدیدتر می شود. ممکن است رقابت برای سلطه بر صنعت جهانی خودروهای برقی شدیدتر شود؛ چراکه شرکت فولکس واگن، غول خودروسازی آلمان و رقیب جدید شرکت تسلا، برنامه های جدیدی را برای کاهش هزینه باتری و راه اندازی شبکه شارژ گسترده اعلام کرد. پایگاه خبری-تحلیلی مارکت واچ در گزارشی پیش بینی کرد که ممکن است رقابت برای سلطه بر صنعت خودروهای برقی شدیدتر شود؛ چرا که شرکت فولکس واگن، غول خودروسازی آلمان و رقیب جدید شرکت تسلا، روز دوشنبه برنامه هایی را برای کاهش هزینه باتری و راه اندازی شبکه شارژ گسترده اعلام کرد. صاحب برند آلمانی فولکس واگن، آئودی و پورشه در اولین همایش روز قدرت خود که یادآور گردهمایی روز باتری سازنده خودروهای الکتریکی تسلاست، اظهار کرد که به 6 کارخانه بزرگ خود در اروپا برای تامین نیازهای این صنعت هنگام کمبود تکیه خواهد کرد. سهام گروه فولکس واگن در روز دوشنبه حدود 3درصد افزایش یافت؛ چراکه مدیران ارشد این شرکت نقشه راهی را برای گسترش فناوری باتری خودروهای برقی ترسیم کردند. هربرت دیس، رئیس هیات مدیره این گروه گفت: وسایل نقلیه الکتریکی به تجارت اصلی این شرکت در ولفسبورگ آلمان تبدیل شده است و برنامه های جدید آن در حالی مطرح می شود که نبرد برای تسلط بر صنعت وسایل نقلیه الکتریکی به سرعت در جریان است. به گفته تحلیلگران یو بی اس، خودروهای برقی می توانند تا سال 2040 به نفوذ 100 درصدی بازار خودرو دست یابند. بانک سوئیس پیش بینی کرده است که طی چند سال آینده فولکس واگن و تسلا به عنوان رهبران بازار ظهور خواهند کرد و انتظار می رود این شرکت آلمانی از نظر حجم کل وسایل نقلیه الکتریکی فروخته شده به زودی تا سال آینده به تسلا برسد. ...
بازار خودرو سال آینده سر و سامان می گیرد؟
مرداد سال آینده عمر دولت دوازدهم به پایان می رسد و میهمانانی جدید راهی ساختمان پاستور خواهند شد، اتفاقی که می تواند زمینه ساز تغییر و تحولاتی در عرصه سیاست های کلی صنعت و بازار خودرو باشد. از آن سو اما قبل یا بعد از تغییر دولت احتمال دارد سرنوشت برجام و تحریم هم مشخص شود، که این ماجرا نیز نقشی اساسی در سمت و سوی صنعت و بازار خودرو طی سال آینده خواهد داشت. سرنوشت خودرو در سال آینده را
تحریم و کرونا، صادرات فرش را کاهش داد
با شرکت بیمه ایران، بیمه درمانی و تکمیلی قالی بافان اجرایی شد از اهم فعالیت های این مرکز بود که در این شرایط بسیار سخت اقتصادی برای فرش دستباف محقق شد. گفتنی است برنامه های مرکز ملی فرش ایران حول 6 محور توسعه تولید و تعمیق ساخت داخل در راستای جهش تولید، توسعه صادرات غیرنفتی و مدیریت واردات، توسعه فناوری و بهبود بهره وری در بخش، مدیریت بازار و ساماندهی لجستیک تجاری، بهبود فضای کسب و کار
تحریم سبب شکوفایی صنعت لوازم خانگی ایرانی شد/ فرایندهای پیچیده اداری و قوانین بی ثبات مانع اصلی ...
همه جا هستند و کسی کاری به آنها ندارد ولی من تولید کننده تمام کارهایم از تولید تا واردات و صادرات کاملا مشخص است و ما را خیلی راحت رصد و صید می کنند. حمید سعیدی مدیرعامل شرکت ارتباطات همراه گویا اروند موبایل جی ال ایکس نیز در این برنامه گفت: ما از سال 86 و در خرمشهر در زمینه تجهزات تلفن همراه و تجهیزات مخابراتی مشغول به فعالیت هستیم و گوشی تلفن همراه و تبلت تولید میکنیم. وی
نتایج اقدامات دولت روحانی در صنعت خودرو چه بود؟ | ناکارآمدی مسئولان دولتی، منجر به اخراج آنها نمی شود | ...
روز 18 خرداد 1398 آقای جهانگیری، بر تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در چارچوب ستاد تنظیم بازار تاکید کرد. همچنین از آقای رحمانی، وزیر وقت صنعت خواست نسبت به ساماندهی تقاضای بازار و کاهش قیمت خودرو اقدام کند. در همان خرداد 1398 قیمت پراید 39 میلیون تومان و قیمت ساینا 53 میلیون تومان بود و همچنین قیمت پژو 206 هم 60 میلیون تومان بود. در سال 1399 قیمت این خودروها بیش از دو برابر
تلاش و کوشش برای تحویل یک محصول تمام ایرانی صنعت خودروسازی+فیلم
خودروسازی کشور را تامین کند. بیش از 75 مدل از سوییچ و سنسورهای نسبتاً های و تکنولوژی مورد استفاده در صنعت خودروسازی در حال حاضر تولید می شود، قطعاتی که با پشتکار نیروهای انسانی دست واردات این محصولات به کشور قطع کرده است. توجه و اعتماد به شرکت های دانش بنیان داخلی قطع وابستگی و بومی سازی و بی نیازی از واردات در تولید قطعات خودرو در کشور را به همراه دارد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ف
مافیا؛ بلای جان تجهیزات پزشکی ایرانی / پاکستانی بخر، آلمانی بفروش!
هزار و 300 میلیارد تومان واردات تجهیزات پزشکی داریم. البته این میزان واردات مربوط به فروردین ماه سال 91 است. درکمال تعجب باید شاهد باشیم که ایران در تأمین تجهیزات ساده و اولیه ی پزشکی خود نیازمند کشور های همسایه است. بخش قابل توجهی از اجناس بازار خارجی است. اولین سوالی که به ذهن می رسد این است که چرا محصولات تولیدی شرکت های دانش بنیان ایرانی کمتر به چشم می خورند؟ جوان تولیدکننده درمیان
اسباب بازی در کشور جایگاه اصلی خود را نیافته است
محمدحسین نخچی، کارشناس و دبیر اسبق انجمن تولیدکنندگان اسباب بازی در برنامه گفتگوی فرهنگی رادیو گفت وگو درباره آسیب شناسی حوزه تولید اسباب بازی گفت: کلیت تجارت اسباب بازی خیلی سوددهی ندارد بخصوص با توجه به مشکلاتی که ما در عرصه تولید داریم و اینکه در صادرات به شکل جدی ورود نداریم، این سبب می شود که خیلی سودده نباشد، در سبد خانوار ایران هم اسباب بازی خیلی کم وجود دارد. نخچی در ادامه بیان
ماجرای لوازم آرایشی و بهداشتی رسوب کرده در گمرک/ توان تولید داخلی محصولات آرایشی چقدر است؟
گروه صنعت ، تجارت و کشاورزی اقتصادی تاریخ انتشار کد خبر 7698931 دانلود PDF نظر دادن به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، چند وقت پیش از گوشه و کنار گمرک و وزارت صمت خبری تحت عنوان آزاد شدن واردات لوازم آرایشی و بهداشتی به گوش رسید؛ ممنوعیتی که از چند ماه قبل و به دلیل محدودیت های ارزی اعمال شد. واردات
با خروج 100 میلیارد دلار از کشور، رشد اقتصادی نداریم | دلایل تفاوت نرخ رشد سال 1399 بانک مرکزی و مرکز ...
، قیمت ها بالا برود. تصور من این است که شورای رقابت ایران، در عمل یک شورای انحصار است و به رقابتی شدن صنعت خودرو کمک نکرده است یعنی انحصارگری را تشویق می کند. *صادرات کالا و خدمات باعث رشد اقتصادی کشور می شود. آیا بقیه صنایع ما کیفیت لازم را دارند و اگر فرضاً این مشکلات موجود حل شود، تولید افزایش پیدا کند و رشد اقتصادی سالیانه کشور به 8 درصد برسد، صنایع دیگر می توانند بخش عمده ای از
باید دولت مردمی برای مقابله با رانت خواری تشکیل شود/ پاسپورت ایرانی به جای یافتن عزت، تحقیر شد
زنند، ولی گروه دیگری هم هستند که نگاهشان به داخل است. او ادامه داد: وقتی که برجام تصویب شد برخی افراد جشن گرفتند و اعلام کردند که دلار از سه هزار تومان به هزار تومان می رسد، ولی دیدیم که تا 30 هزار تومان هم بالا رفت. می خواستند عزت را به پاسپورت ایرانی اضافه کنند، ولی نتیجه آن تحقیر بود. با این تفکر شاهدیم که یک روز مرغ نیست، یک روز تخم مرغ نیست، یک روز روغن و سیمان نیست و این روال ادامه
دولت با سرکوب مالی خودروسازان، 100 هزار میلیارد تومان رانت توزیع می کند
از حمایت صنعت داخلی نیست، افزود: تعرفه ها را به خاطر درآمدزایی دولت بالا بردند و همین موضوع بر قیمت خودروی وارداتی تأثیر می گذارد. دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: مردم حق دارند که از انواع خودروها استفاده می کنند و ما هم مخالف واردات خودرو به کشور نیستیم. نعمت بخش با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری خودرو باعث زیان دهی خودروسازان و قطعه سازان شده افزود: در این شرایط نباید
فرآیند رانت زدایی از صنایع؛ چیستی و چگونگی؟
حوزه صنعت آنچه در طول سال های اخیر در اقتصاد ایران رخ داده است، کاهش تنوع تولید و به دنبال آن از بین رفتن فرصت های شغلی و سرکوب درآمد بوده است. به واسطه سیاست های نادرست، رشد اقتصادی در صنایع ایران به صورت نامتوازن شکل گرفته است، به همین دلیل فقط شاهد رشد و رونق در صنایع بالادستی و تولید کننده مواد اولیه بودیم که در فضایی اختصاصی فعالیت می کنند و به علت نداشتن زنجیره تامین و بهره مند بودن از
افزایش افسارگسیخته قیمت مواد اولیه صنعتی
دستشویی تا خودرو و ساختمان تاثیر مستقیم می گذارد. افزایش شدید قیمت محصولات پتروشیمی در شرایط تحریم (و سختی واردات مواد اولیه) و با ابزار قیمتهای مداخله ای و غیرواقعی دلار (با حمایت دولت و بانک مرکزی) انجام می شود. رشد افسارگسیخته قیمت مواد اولیه اساسی علاوه بر نفش کلیدی در خلق تورم، به تقویت انتظارات تورمی نیز دامن می زند. 1- ما در شرایط تحریم و جنگ اقتصادی هستیم نه شرایط نرمال رقابت و
هدف گذاری حداکثر 5 هزار دستگاهی آمیکو در تولید پیکاپ و کمپرسی 10 چرخ 2631 برای سال 1400
صادراتی برای محصولات داخلی را محدودتر خواهد کرد. فداکار در ادامه صادرات قطعه را یکی از موضوعات مورد توجه شرکت آمیکو در حوزه صادرات اعلام و تاکید کرد: گروه صنعتی آمیکو نه فقط به عنوان شرکت ارس خودرو دیزل از امکانات بسیاری در این راستا برخوردار است، بلکه قابلیت توسعه زیرساخت ها نیز برای این شرکت فراهم بوده و علاوه بر آن، منطقه آزاد جلفا نیز سرمایه گذاری در بخش صادرات را برای انواع شرکت ها امکان
بی رقبتی دررقابت تارو پودها
به گزارش شروع آنلاین صنعت نساجی از جمله صنایع کشور است که طی سال های اخیر به دلیل واردات بی رویه منسوجات و مشکلات ایجاد شده در مسیر تأمین مواد اولیه، تولید و نقدینگی مورد نیاز برای بازسازی، با مشکلات بسیاری مواجه بوده است. نارضایتی دست اندرکاران صنعت نساجی از نحوه بازپرداخت تسهیلات ارزی پرداختی به این بخش، از جمله موضوعاتی است که طی چند سال گذشته به محل مناقشه تولید کنندگان و دست اندرکاران بخش
بررسی وضعیت صنایع معدنی و فولادی ایران در شماره جدید "دنیای سرمایه گذاری"
میلیون تُنی تولید کنسانتره سنگ آهن" انجام شده است. همچنین در این بخش گزارش هایی از فعالیت مجتمع فولاد صنعت بناب با موضوع "صدور مجوز گواهی نامه 17025 ISO/IEC با ویرایش سال 2017" و مطلبی با عنوان "اقتصاد مقاومتی، نقشه راه پیشرفت و اعتلای ایران" به قلم محمدجواد خلیلی، مشاور مدیرعامل و مدیر گروه روابط عمومی شرکت ملی صنایع مس ایران منتشر شده است.در بخش اقتصاد بازار پنجاه و یکمین شماره از این نشریه مصاحبه
هرمزگان به عنوان دروازه اصلی صادرات و واردات نیازمند توجه ویژه است
قلم | qalamna.ir : غلامرضا شریعتی در نشست کارگروه توسعه صادرات غیرنفتی هرمزگان با اشاره به بازدید از بندر شهید رجایی و واحدهای تولیدی و تأکید بر تسهیل گری امور صادراتی، اظهار داشت: در جلسه کارگروه صادرات غیر نفتی، مسائل و مشکلات گروه های مختلف شامل گمرک، اتحادیه ترخیص کاران، جهاد کشاورزی، شیلات، سازمان صنعت و معدن و موضوع کالاهای ملوانی مورد بررسی قرار گرفت که مقرر شد با توجه به شرایط
صادرات 187 میلیون دلار کالای غیرنفتی از آران و بیدگل
آران و بیدگل با تولید سالانه نزدیک به 60 میلیون متر مربع فرش ماشینی قطب نخست تولید فرش ایران و قطب دوم جهان است، ادامه داد: اصلی ترین مقصد صادراتی فرش ماشینی این شهرستان کشور های همسایه از جمله عراق و افغانستان است و میلگرد هم بیشتر به چین و کشور های شرق آسیا صادر می شود. شاکری با اشاره به لزوم حمایت جدی دولت از صنعت فرش ماشینی در حوزه های تامین ارز، واردات مواد اولیه و صادرات محصول تصریح
