سایر منابع:
سایر خبرها
مسئولان درباره واژگونی اتوبوس خبرنگاران پاسخگو باشند
چنین حوادثی انجام دهند. در کمیسیون عمران حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران به دقت بررسی می شود و نتیجه این بررسی اعلام خواهد شد. فیروزی تصریح کرد: بعد از چنین حوادثی در جهان مرسوم است که مسئولان مربوط استعفا دهند، اما این موضوع در ایران جا نیفتاده است. با استعفا هم البته مشکل اصلی که فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل جاده ای و بی کیفیت بودن جاده ها است حل نمی شود. به جای برخورد با یک عامل که البته ...
مردم قربانی اتوبوس هایی که نوسازی نشد!
مسافربری استان تهران- نیز در این باره گفت: مشکل اصلی در این زمینه عدم نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است چرا که در حال حاضر متوسط عمر اتوبوس های بین شهری در ایران 10 تا 15 سال است و نه تنها کارخانه های سازنده داخلی، اتوبوس تولید نمی کنند بلکه اجازه واردات هم به ما نمی دهند و اجازه واردات اتوبوس دست دوم سه ساله در مجلس شورای اسلامی به تصویب نرسید. وی افزود: چرا در کشورهای اروپایی ضمن نوسازی ...
حرکت روی جاده ناامنی
... محمد محمدپور عمران، کارشناس اقتصاد و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در گفت وگو با صمت درباره ناوگان فرسوده حمل ونقل ترانزیت کشور از این موضوع به عنوان یکی از چندین مشکل زیربنایی در ترانزیت کشور نام برد و عنوان کرد: متاسفانه حمل ونقل جاده ای تجاری در کشور ما در این سال ها از مشکلات فراوانی رنج می برده و ما در این سال ها باوجود ظرفیت های بالای ترانزیتی کشور نتوانسته ایم در تجهیز و ...
ورود مجلس به بحث واژگونی اتوبوس های حامل خبرنگاران و سربازان / مشکل فقدان نظارت های تخصصی در پروژه های ...
ابعاد مختلف موضوع، همچنان در سطح رسانه های گروهی و شبکه های اجتماعی در جریان است. در همین خصوص نماینده مردم خاش در مجلس با اشاره به موضوع واژگونی اتوبوس های حامل خبرنگاران و سربازان گفت: کمیسیون عمران، بلافاصله پس از حادثه، مسئولان سازمان حمل ونقل جاده ای، راهداری و وزیر راه و شهرسازی را به مجلس فرا خوانده است تا در خصوص چرایی بروز این حوادث تلخ پاسخگو باشند. از سوی دیگر رییس مجلس نیز ...
پشت پرده تصادف اتوبوس سربازان و خبرنگاران/ مشکل نقص فنی بود؟
بازسازی پنج هزار اتوبوس شدیم. آذر 99 هم انوشیروان محسنی بندپی، استاندار تهران گفته بود برای نوسازی ناوگان حمل و نقل قرار است نفت بدهد و اتوبوس وارد کند. حالا دیگر می توان این اتوبوس ها را ارابه های مرگی خواند که قصه آن برای مسئولان مربوطه مشخص است. اما نه تنها مانع ادامه کار این اتوبوس ها نمی شوند بلکه با مجوزهای ساخت و بازسازی باز هم آنها را روانه جاده می کنند. ...
فرسودگی ناوگان حمل و نقل برون شهری آذربایجان غربی
در جاده های استان و متاسفانه از دست رفتن جان هموطنان می شود و در نگاهی به وضعیت اتوبوس های بین شهرستانی در داخل استان می بینیم، قریب به اتفاق آن ها اصلا استاندارد نیستند و عمر مفید خود را از دست داده اند. وی خاطرنشان کرد: در مورد حادثه اخیر برای خبرنگاران نیز، قطعا دستگاه متولی دعوت و برگزاری برنامه، مسئولیت این حادثه را بر عهده دارد و بنده از مراجع قضایی پیگیر برخورد با مسببین این حادثه ...
جزئیاتی جدید از حادثه سقوط دو اتوبوس/ تردد در کوهستان برای راننده اتوبوس خبرنگاران مجاز نبود
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از فارس، نقص فنی در سیستم ترمز و فرسودگی لاستیک اتوبوس سانحه دیده سربازمعلمان و عدم تسلط راننده اتوبوس خبرنگاران بر جاده و تردد بدون صورت وضعیت، از مواردی بود که در جلسه کمیسیون ایمنی راه ها درباره این 2 تصادف مطرح شده است. جلسه کمیسیون ایمنی راه ها شب گذشته درباره دو تصادف اتوبوس خبرنگاران در نقده در آذربایجان غربی و تصادف اتوبوس دهشیر یزد (اتوبوس سرباز ...
مرگ آسان و فوری، صد درصد تضمینی!
فرسودگی در وسایل نقلیه طبق آمار دو سال گذشته، 40 درصد اتوبوس های برون شهری، 23 درصد وانت ها و 40 درصد کامیون ها دچار فرسودگی شده اند. با توجه به اینکه نقص نفی وسیله نقلیه تاثیر بسزایی در عملکرد راننده دارد، بالا بودن فرسودگی وسایل نقلیه تکرار این حوادث را بیشتر خواهد کرد. بنابراین برای کاهش مرگ و میر جاده ای برای نوسازی ناوگان حمل و نقل، باید فکری در جهت نوسازی و رونق تولید داخل کرد. ...
اتوبوس مرگ؛ جان هایی که از دست می رود
در هفته گذشته نیز دو خبرنگار حوزه محیط زیست بر اثر واژگونی اتوبوس جان خود را از دست دادند و در حادثه ای دیگر پنج سرباز معلم قربانی ایمنی پایین جاده ها و سیستم حمل و نقل عمومی فرسوده کشور شدند. هر بار با وقوع حوادث این چنینی از میان لب های لرزان داغداران، زمزمه هایی بلند می شود که چه کسی در مرگ عزیزان مان مقصر بوده است؟" سوالی که معمولا با گذشت زمان و انحراف افکار عمومی به دست فراموشی سپرده می شود. حجم ویدیو: 13.02M | مدت زمان ویدیو: 00:04:39 دانلود ویدیو ...
ضعف لوازم یدکی و معاینه فنی دلایل حادثه اتوبوس خبرنگاران هستند
واردات اتوبوس دست دوم سه ساله نیز در مجلس شورای اسلامی تصویب نشد. افزون براین، جاده های کشور مشکلات زیادی دارند و ایمن نیستند و پیچ های غیرفنی در آن ها وجود دارد که سالانه جان چندین و چند نفر از هموطنانمان را می گیرد. به عنوان مثال، در 25 سال گذشته در جاده چالوس آزادراهی در حال ساخت بوده که هنوز کامل نشده است. مشکل دیگر در زمینه نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی این است که وقتی اتوبوسی چهار ...
◄ آیا واقعا راننده اصلی ترین عامل حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران بود؟
اگرچه رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با صدور اطلاعیه ای، نتیجه جلسات کمیسیون عالی تصادفات در مورد 2 حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیط زیست و اتوبوس سربازان را تشریح کرد اما برخی از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای (بار و مسافر) معتقدند برای جلوگیری از وقوع رخداد مشابه، این حوادث باید ریشه یابی شود. به گزارش تین نیوز، در صفحه اینستاگرام سردار کمال هادیانفر علت تامه این 2 حادثه به شرح ...
نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای کُند است
.... وزیر راه و شهرسازی گفت: میانگین عمر ناوگان حمل و نقل در بخش اتوبوس حدود 11 سال و مینی بوس 24 سال است و باید کاهش یابد. وزیر راه و شهرسازی گفت: در بخش سواری روی مرز مجاز هستیم و نوسازی بهتر صورت گرفته است. وی به وضعیت کامیون های فرسوده اشاره کرد و افزود: قانون اجازه واردات کامیون های سه ساله را داده است، اما در نوسازی کامیون سرعت لازم را نداریم. امیدواریم دستگاه ...
میانگین عمر اتوبوس های خراسان رضوی 12سال است /جریمه 800میلیون تومانی برای شرکت های حمل و نقل عمومی
جواد وحدتی فرد در گفتگو با قدس آنلاین اظهار کرد: میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی خراسان رضوی در بخش اتوبوس حدود 12 سال است. *فرسودگی وی با بیان اینکه در خوش بینانه ترین حالت یک اتوبوس باید 15 سال در جاده تردد کند، تصریح کرد: در حال حاضر چیزی به اسم عمر مفید و مرز فرسودگی در ناوگان اتوبوسرانی و از رده خارج کردن اتوبوس ها نداریم بلکه هر اتوبوسی که بتواند برگ معاینه فنی را ...
آیا حوادث اتوبوس های مرگ قابل پیشگیری است؟
شیما احمدی- در روز دوم و چهارم تیرماه شاهد دو حادثه ی دلخراش واژگونی اتوبوس خبرنگاران در حوالی نقده و اتوبوس سرباز معلمان در محور یزد- شیراز بوده ایم که حاصل این دو حادثه کشته شدن 7 نفر و مجروح شدن ده ها نفر بوده است، این حادثه دل میلیون ها ایرانی را به درد آورد اما تا به امروز هیچ کس مسئولیت این حوادث را به عهده نگرفته است، به راستی مسئولیت این حوادث و حوادث مشابهی که روزانه در جاده های کشور بر ...
پشت صحنه اتوبوس مرگ
ناوگان حمل ونقل مسافری در جهان 5 سال است. آنچه مشخص است، اعمال تحریم ها در سه سال گذشته را باید به سوءمدیریت در خروج و جایگزینی اتوبوس های فرسوده اضافه کنیم تا شاهد سوانحی همچون کشته شدن دو خبرنگار و پنج سربازمعلم در فاصله ای کوتاه از هم باشیم. تولید اتوبوس در کشور از سال 97 یعنی سال آغاز تحریم ها و خروج شرکای خارجی، روند نزولی به خود گرفت و همین مساله مانعی در مسیر نوسازی اتوبوس ها ...
نقص فنی در سیستم ترمز و وجود لاستیک فرسوده عامل واژگونی اتوبوس سرباز معلم ها در یزد
کاهش تصادف و ایجاد شرایط بهتر و ایمن تر برای مسافرت هموطنان در مناطق مختلف کشور از جمله در استان یزد باشیم. گفتنی است: اتوبوس حامل سرباز معلمان در مسیر جاده استان یزد، دچار سانحه شد؛ قرار بود این سربازان پس از گذراندن دوره آموزشی سربازی، در عرصه تعلیم و تربیت دوران سربازی خود را سپری کنند. ...
علل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سربازان تشریح شد
و نقل مسافری بوده و در گزارش های واصل شده علت واژگونی این اتوبوس نقص فنی در سیستم ترمز عنوان شده است. وی اذعان داشت: سه عامل انسانی، جاده ای و ناوگان در حوادث جاده ای نقش دارند. علت بروز دو حادثه اخیر نیز از این سه عامل خارج نیست و عواملی چون فرسودگی ناوگان، وضعیت جاده های کشور و خطای انسانی توسط راننده اتوبوس در کنار یکدیگر موجب بروز چنین حوادثی شده است. رییس اتحادیه شرکت ...
اگر مصوبه تامین 19 هزار اتوبوس اجرایی می شد شاید فوتی های اخیر اتفاق نمی افتاد
اکثر این سوانح فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی کشور و عدم وجود سیستم جایگزین ایمن و راحت می باشد، اگر مصوبه سال 1396 شورای اقتصاد برای تامین 19 هزار اتوبوس شهری وبین شهری اجرا شده بود، شاید این عزیزان در کنار خانواده های خود بودند. وی ادامه داد: امیدواریم با یکدست شدن مجلس، شورا و دولت در این دوره، نوسازی و توسعه سیستم حمل ونقل عمومی در شهر و مسیربین شهری تسریع گردد. محسن ...
ناوگان فرسوده اتوبوسرانی بازهم قربانی خواهد گرفت
واژگونی اتوبوس ها دلایل مختلفی دارد که اصلی ترین آن به عمر ناوگان اتوبوسرانی کشور درون شهری و برون شهری باز میگردد. اگر به آمار وضعیت وسایل نقلیه عمومی مسافربری از سال 98 نگاه کنیم، خواهیم دید که حدود 62 هزار دستگاه اتوبوس، مینی بوس و سایر وسایل حمل و نقل مسافربری در جاده ها در تردد هستند. متاسفانه عمر 35/8 اتوبوس ها بین 11 تا 15 سال است و عمر 12539 دستگاه از وسایل نقلیه عمومی اتوبوس، مینی بوس و ...
کمیسیون های عمران و قضایی مسئول بررسی و ارائه گزارش درباره دو حادثه واژگونی اتوبوس شدند
به گزارش خبرنگار ایلنا، محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در نطق پیش از دستور خود در گذشت پنج سرباز معلم و دو خبرنگار در سوانح جاده ای را به مردم ایران و خانواده این عزیزان تسلیت گفت و از دستگاه های مربوطه خواست با تدوین و اجرای آیین نامه های حمل و نقل ضمن نظارت بر جلوگیری از این حوادث در برابر سوانح پاسخگو باشند. وی همچنین از کمیسیون های عمران و قضایی مجلس خواست در این زمینه بررسی های خود را انجام و به مجلس گزارش دهند. ...
ورود دستگاه های نظارتی به واژگونی اتوبوس خبرنگاران
سال گذشته به شدت افزایش داد اما قیمت ارایه خدمات و حمل و نقل به دلیل مداخلات دولتی به آن میزان رشد نکرد. از همین رو، قدرت و توان مالی رانندگان برای نگهداری و تعمیر اتوبوس های خود به شدت افت کرد. احضار مسوولان مرتبط به مجلس در این حال، محمدرضا رضایی کوچی، رییس کمیسیون عمران درباره دو تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان اظهار کرد: اینکه در کمتر از 24 ساعت بر اثر دو حادثه در جاده ...
آماری از وضعیت فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور / 4 هزار و 200 دستگاه اتوبوس در کشور فرسوده است
.... رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه تعداد کارخانه های اتوبوس سازی در کشور کم است، اضافه کرد: البته با رایزنی های صورت گرفته تعدادی از این کارخانه ها و شرکت ها وارد عرصه تولید شدند، اما بسیاری از آن ها فعلا به دلیل تحریم ها دست نگه داشتند که به زودی آن ها هم وارد عرصه تولید می شوند. 32 درصد از ناوگان باری کشور فرسوده است امانی درباره وضعیت ...
در کمتر از 24 ساعت دو حادثه جاده ای در جاده های کشور
شعار سال: رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به دو حادثه جاده ای در چند رور گذشته تاکید کرد: رئیس سازمان راهداری جهت بررسی علل و عوامل این حوادث دلخراش به کمیسیون عمران خواهند آمد. محمد رضا رضایی کوچی نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی در صفحه شخصی خود در توئیتر نوشت: در کمتر از 24 ساعت بر اثر دو حادثه در جاده های کشور متاسفانه 7 نفر از جوانان عزیز و سرمایه ...
اتوبوس آلت قتاله یا وسیله ای برای حمل و نقل؟
این تصادف ها هم اشتباه راننده و یا خرابی و قدیمی بودن اتوبوس هاست. دلیل مشخص است اما مثل اینکه قرار نیست فکری به حال آن کنیم. رانندگان و مالکان اتوبوس های بین شهری، کمبود قطعات اصلی، بی کیفیتی قطعات جایگزین چینی و ترکیه ای و همچنین فرمالیته شدن قوانین و قواعد حوزه حمل و نقل مسافر را به عنوان مقصران پشت پرده تصادف اتوبوس ها معرفی می کنند. روزنامه همشهری گفت وگوهایی را با ...
خودروهای فرسوده ای که جان می گیرد
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ اینجا فقط بحث اتوبوس نیست، چه آنکه درد فرسودگی، دیگر خودروهای در حال تردد در جاده ها و خیابان های کشور را نیز می آزارد و هر کدام از آنها می توانند زمینه ساز بروز حوادثی تلخ باشند. خودروهای فرسوده و نقش آنها در بروز سوانح جاده ای، داستان دیروز و امروز نیست و در گذشته نیز این خودروها بارها داغ بر دل شهروندان نشانده اند و با ادامه تردد فرسوده ها، از این دست حوادث در آینده هم رخ خواهد داد. ...
وقاحت تمام؛ نه استعفا، نه پاسخگویی
، ایمنی ندارند، عده ای به رانندگان خواب آلود معترضند. بر اساس آخرین آماری که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در سالنامه آماری منتشر کرده و به سال 1398 اختصاص دارد، 62 هزار و 156 دستگاه خودروهای مسافری برون شهری (اتوبوس-مینی بوس-سوار کرایه) در کشور تردد می کنند که از این تعداد 35.8 درصد ناوگان عمری بین 11 تا 15 سال دارند. در این میان بسیاری از رانندگان اتوبوس های بین شهری درباره علت عدم استقبال از ...