خانه
وزیر صنعت، معدن و تجارت:
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رشد 8 درصدی بازگشت ارز به کشور با هماهنگی بین بخشی
خدمات پس از فروش برمی گردد. پیش نویس برنامه راهبردی خودرو آماده شده است و منتظر نظر کارشناسان و صاحب نظران می باشد. فاطمی امین همچنین با تأکید بر اینکه نظارت در سطح دولت باید ایجاد شود، گفت: شفافیت نیز با سامانه جامع تجارت انجام خواهد شد. همچنین روابط قطعه ساز و خودروساز مهم است، چون 70 درصد کیفیت به قطعه و 30 درصد به مونتاژ ربط دارد. وی در این خصوص اضافه کرد: اگر روابط درست
وزیر صمت: مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
طور کلی 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد، اما اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودرو ساز به موقع پول قطعه ساز را ندهد، قطعه ساز نیز به دلیل زیان کیفیت قطعات را کاهش می دهد و خودرو ساز نیز، چون نمی تواند خط تولید را متوقف کند، همان قطعه بی کیفیت را استفاده می کند. به گفته وی یک خودروساز با 800 قطعه ساز روبرو است و اگر یک قطعه بی کیفیت
مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
گفت: 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد، اما اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودرو ساز به موقع پول قطعه ساز را ندهد، قطعه ساز نیز به دلیل زیان کیفیت قطعات را کاهش می دهد و خودرو ساز نیز، چون نمی تواند خط تولید را متوقف کند، همان قطعه بی کیفیت را استفاده می کند. وی با بیان اینکه حدود 15 سال است مفهوم رده بندی در صنعت خودرو سازی مطرح شده
رشد 8 درصدی بازگشت ارز صادراتی
راهبردی خودرو آماده شده است و منتظر نظر کارشناسان و صاحب نظران می باشد. روابط قطعه ساز و خودروساز در کیفیت ها مهم است فاطمی امین همچنین با تأکید بر اینکه نظارت در سطح دولت باید ایجاد شود، گفت: شفافیت نیز با سامانه جامع تجارت انجام خواهد شد. همچنین روابط قطعه ساز و خودروساز مهم است، چون 70 درصد کیفیت به قطعه و 30 درصد به مونتاژ ربط دارد. وی در این خصوص اضافه کرد: اگر
مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
در سطح دولت و قطعه سازان و خودروسازان باید کار کنیم و دو ماه است پیش نویس برنامه راهبردی خودرو تهیه شده است و منتظر دریافت نظرها برای نهایی کردن آن هستیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: یکی از کارها که باید در سطح دولت برای صنعت خودرو انجام شود، نظارت و شفافیت است. فاطمی امین گفت: 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد؛ اما چنانچه روابط
پیش نویس برنامه راهبردی خودرو آماده شد
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها بازار خودرو بورس خودرو سند راهبردی توسعه صنعت فاطمی امین کالا میوه وزیر صنعت برچسب ها
الزامات تدوین سند راهبردی توسعه صنعت/ زیرساخت تجارت با رمزارزها آماده شده است
آماده کرده ایم و در اختیار صاحبنظران قرار گرفته است، منتظر هستیم که نظرات ارسال شود و کار را نهایی کنیم. یکی از کارهایی که باید در سطح دولت انجام شود، نظارت است .یکی از این کارها شفافیت است که با سامانه جامع تجارت آن را اجرا می کنیم. آیا ارتباطی میان روابط قطعه ساز و خودروساز وجود دارد؟ فاطمی امین: در بحث خودروسازی روابط بین قطعه سازان و خودروسازان حائز اهمیت است
طرح تامین مالی زنجیره ای ،شیوه نوین جهت تامین مالی واحد های تولیدی
دارد که مهمترین آن، کاهش نیاز به نقدینگی است. رئیس سازمان صنعت معدن و تجارت استان در ادامه جهت تشریح این طرح به زبان ساده ،بیان داشت: فرض کنید یک شرکت خودرو در از برای تولید خودرو سفارش به قطعه ساز می دهد، قطعه ساز برای تأمین این سفارش باید فولاد تهیه کند و بخش فولاد کشور هم برای تأمین این مواد باید به سنگ آهن مراجعه کند و این زنجیره تولید خودرو است. وی افزود:در جریان تأمین
قیمت خودرو
کیفیت خودرو به قطعات مربوط می شود و سهم مونتاژ و تولید نهایی 30 درصد است، گفته که اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودرو ساز به موقع پول قطعه ساز را ندهد، قطعه ساز نیز به دلیل زیان، کیفیت قطعات را کاهش می دهد و خودروساز هم چون نمی تواند خط تولید را متوقف کند، همان قطعه بی کیفیت را استفاده می کند. این اظهارنظر وزیر صمت به نوعی ارائه فرمول تولید خودرو کم کیفیت به شمار می رود. با
وزیر صمت: مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
/> وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: یکی از کار ها که باید در سطح دولت برای صنعت خودرو انجام شود، نظارت و شفافیت است. آقای فاطمی امین گفت: 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد، اما اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودروساز به موقع پول قطعه ساز را ندهد، قطعه ساز نیز به دلیل زیان کیفیت قطعات را کاهش می دهد و خودروساز نیز، چون نمی تواند خط تولید
آخرین وضعیت پرداخت وام بدون ضامن در بانک ها/تهیه پیش نویس برنامه راهبردی خودرو
و تجارت با بیان اینکه یکی از کار ها که باید در سطح دولت برای صنعت خودرو انجام شود، نظارت و شفافیت است، گفت: 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد، اما اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودرو ساز به موقع پول قطعه ساز را ندهد، قطعه ساز نیز به دلیل زیان کیفیت قطعات را کاهش می دهد و خودرو ساز نیز، چون نمی تواند خط تولید را متوقف کند، همان قطعه بی کیفیت را
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
است و همه تعهدات ما در این صنعت اجرایی خواهد شد. وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: یکی از 10 پروژه یاد شده، اصلاح ساختار صنعت خودرو است، به این معنی که روابط بین خودروساز و قطعه ساز روابط نادرستی است که آشفتگی زیادی در آن وجود دارد و باید اصلاح شود. وی با اشاره به برنامه ریزی برای تولید سالیانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404، آن را منطبق بر توانایی های خودروسازان برشمرد و
آغاز پیش فروش تارا اتوماتیک ایران خودرو/ اختلاف قیمت بازار و کارخانه
، پیش از این، وزیر صمت را نیز برای پاسخگویی به مجلس کشاند. رضا فاطمی امین، در سخنان خود در صحن علنی، کیفیت پایین خودروهای داخلی را پذیرفت. او این مشکل را ناشی از روابط میان ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان دانست و افزود: زمانی که پول قطعه ساز با تاخیر به او داده می شود، قطعه ساز نیز کیفیت را پایین می آورد و آن را در زمان مقرر تحویل نمی دهد. همین مسائل باعث بروز مشکلاتی می شود.
خودروسازها زیر تیغ
مشابه جملات تعارفی است. فاطمی امین در ادامه به توصیف شرایطی از خودروسازی پرداخت که باز هم بسیار کلی است. به گفته او در حال حاضر منتظر دریافت نظرها برای نهایی کردن این پیش نویس هستیم. به طور کلی 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد؛ اما اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودروساز به موقع پول قطعه ساز را ندهد، قطعه ساز نیز به دلیل زیان کیفیت
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
با شعار محقق نخواهد شد. بلکه لازمه ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو اجرای زیرساخت های مناسب است. وی با اعلام اینکه قطعه ساز براساس استانداردها و شناسنامه های اعلامی از سوی خودروساز قطعات را تولید می کند، افزود: هر قطعه شناسنامه خاص خود را داشته و حتی مواد اولیه آن مشخص است؛ در روند تولید حتی ماشین آلات تولید قطعات نیز تعریف شده است؛ برهمین اساس هر قطعه ای که توسط قطعه ساز تولید می شود دارای
کیسه هایی که خودروسازان برای مردم می دوزند
شعار سال : سال ها است آدم های مختلف در جایگاه ها و سمت های کوچک و بزرگ وضعیت صنعت خودرو را نقد می کنند و هیات تفحص تشکیل می شود و گزارشی ارائه می شود و وزیری می رود و وزیر دیگری با برنامه های ویژه برای سروسامان دادن به صنعت خودرو می آید و مدیرعاملانی عوض می شوند و کمپین خودرو نخریدن تشکیل می شود و وام می دهند و باز صف ثبت نام می شود و چندوقت یک بار قطعه سازی، سلطانی، چیزی دستگیر می شود و مستندی
نظام نباید هزینه عملکرد خودروسازان را بپردازد
مثالی بزنم. در کشور اگر 500 قطعه ساز داشته باشیم، 80 تا 90 درصد قطعات مورد نیاز صنعت خودرو تنها از 30 شرکت تامین می شود. این شرکت ها در تصمیمات خودروسازی ما نقش و نفوذ دارند واگر قرار باشد کسی خارج از این زنجیره به ماجرای خودرو سازی و مانند آن ورود کند آن مجموعه را از بین می برند. این موضوع را نمی توان انکار کرد. به نظرم، تنها رگولاتوری که می تواند این ها را تنظیم کند این است که به شکل مدیریت شده و
وابستگی 65 درصدی قیمت خودرو به نرخ ارز
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، سید رضا فاطمی امین از روز نخست سکانداری بر وزارت صنعت، معدن و تجارت بر افزایش تولید خودرو به منظور تامین نیاز بازار و حذف قرعه کشی خودرو از طریق رشد عرضه تاکید کرده است. وی اخیرا بیان کرد: ما ناگزیر هستیم برای کاهش قیمت و بهبود کیفیت، تیراژ خودرو را افزایش دهیم. بنابراین سال آینده یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید خواهد شد که بر همین
خودروسازان منفعت طلب؛ قهر با مطالبات مردم و بی اهمیت به کیفیت/ پایان سریال سیاست زدگی جاده مخصوص چه ...
به گزارش خبرنگار برنا، رهبر معظم انقلاب در دیدار که با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی تأکید کردند: ما در برخی از محصولات داخلی متأسفانه شاهد این هستیم که به کیفیت توجه نمیشود، این خیلی بد است، این همه حمایت در طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند درست هم میگویند، حق با مردم است، یعنی اعتراض مردم به جا است، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. وزیر صمت نیز در خصوص گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو اظهار داشت: گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو به جا بوده است، ما مسئولیت را می پذیریم و به عنوان وزارت ...
پدرخوانده خودرو های بی کیفیت کیست؟ / ریشه ظهور برنج 100 هزار تومانی
میلیارد دلار منابع ارزی وجود دارد. طبیعی است که این کاهش منابع خود را در افزایش نوسانات بازار ها نمایان می کند. پدرخوانده خودرو های بی کیفیت کیست؟ نعمت احمدی حقوقدان و وکیل پایه یک دادگستری طی یادداشتی در شماره امروز جهان صنعت نوشت: به طور کلی 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد، اما اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودروساز به موقع
افزایش خودروهای دپو شده از 145 به 178 هزار خودرو در 3 ماه/ ناکارآمدی مدیریت صنعت خودرو در ایجاد تعادل ...
. پروین گفت: در حال حاضر گروه خودروسازی سایپا مشغول برنامه ریزی جهت تأمین قطعه مذکور از منابع خارجی و تولیدکنندگان داخلی است و درصورتی که طرف های تأمین کننده در زمینه ایفای تعهدات خود به خوبی عمل کنند، این مجموعه قادر خواهد بود تا میزان خودروهای کف پارکینگ ها را به شکل قابل ملاحظه ای کاهش دهد. عدم وجود تعادل در عرضه و تقاضا/ناکارآمدی مدیریت صنعت خودرو مجید کاغذ
ارتقای کیفیت در خودروسازی دولتی جایی ندارد
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، داد بی کیفیتی در صنعت خودرو تا جایی بالا رفته که رهبر معظم انقلاب روز گذشته در دیدار با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی بر این موضوع تاکید داشته و گفته اند که این همه حمایت در طول این سال ها از صنعت خودرو در کشور شده اما کیفیت صنعت خودرو خوب نیست ، مردم ناراضی اند و درست هم می گویند ، حق با مردم است ، یعنی اعتراض مردم به جا است ، این صنعت نتوانسته رضایت
نمایندگان مجلس به جای انتقاد از خودروسازان، وظیفه پاسخگویی دارند
20 درصد واردات خودرو انجام می دهد؟ در اتحادیه اروپا که یک مجموعه به حساب می آید یا آلمان و فرانسه که در مجاورت یکدیگر قرار دارند، نمی توانند 20 درصد بازار یکدیگر را اشغال کنند. فولکس واگن آلمان به عنوان خودروساز دوم دنیا و رنو فرانسه به عنوان خودروساز سوم دنیا یکی هفت و نیم درصد از مارکت آن و آن یکی 10 درصد از این مارکت را گرفته است. در مجموع، بازار یک مملکت معنی ندارد آن را به خارجی داد. بازار سهم جوانان مملکت است که در آن کار کنند و درآمد داشته باشند.
از ادعای ارزان فروشی خودروسازان تا برنامه تحولی وزیر صمت برای خودرو
صنایع مجلس شورای اسلامی برنامه تحولی خودرو در 4 سال پیش رو را ارائه کرد و بعد از یک هفته در جلسه ای که با حضور خودروسازان و قطعه سازان و اعضای کمیسیون صنعت برگزار شد به مدل های مختلف برای خروج دولت از صنعت خودروسازی و راه های تحول در این حوزه پرداخته شد. لطف اله سیاه کلی ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه وزیر صمت با حضور در کمیسیون صنایع برنامه چهار سال آینده
موضوع بی کیفیتی خودروهای داخلی قابل انکار نیست/ پروژه تحول طراحی کرده ایم
کیفیت این خودروها اظهار داشت: این مسئله قابل انکار نیست و همه می دانیم که کیفیت خودروهای تولیدی در کشورمان قابل قبول نیست. وی با اشاره به علت این مشکل گفت: حدود 70 درصد این مشکل به قطعه ساز و 30 درصد به مرحله مونتاژ و در کارخانه مربوط می شود. به دلیل رابطه نادرست قطعه ساز و خودروساز و عدم پرداخت پول قطعه سازان در فرصت مناسب، در کیفیت قطعا با مشکل مواجه می شویم و خودروساز در خط تولید قطعه
لزوم ورود جدی سازمان بازرسی به تخلفات خودروسازان
را افزایش دهند و مشکل همان مافیای خودروسازی است؛ خودرو افزایش قیمت خورد، اما با وجود تأمین نقدینگی خودروساز ها حتی طلب قطعه ساز ها را هم ندادند! بر اساس گزارش ها فقط 10 درصد خودرو های انباشته شده نیاز به قطعاتی مثل چیپ ست دارند. به عنوان یک مصداق عینی، شرکت سایپا اردیبهشت ماه سال جاری، طرح فروش فوق العاده (قرعه کشی) را به مناسبت عید فطر برگزار کرد؛ یکی از خودروهای طرح مذکور “کوئیک اس” با
