خانه
بندر امیرآباد مازندران ؛ تکیه گاه قابل اعتماد مقاوم سازی اقتصاد ایران
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بندرکاسپین تسهیل گر روابط تجاری کریدور شمال-جنوب/اتصال بندرکاسپین به راه آهن سراسری تحول اقتصادی در ...
بسیار مهم در حوزه خدمات بندری وجود دارد و ظرفیت ها و زیر ساخت های موجود و تجهیزاتی که در آینده اضافه می شود نوید بخش وجود یک بندر نسل سوم با ظرفیت های ویژه در گیلان است. وی افزود: با توجه به فعالیت های بازرگانی کشور، یکی از اهداف توسعه لجستیکی این بندر، توسعه ترانزیت در خصوص کالاهایی است که می توان به عراق و ترکیه انتقال داد. دکتر پل مه با اشاره به ضرورت راه اندازی کریدور شمال
بیشتر پرونده های ساخت و سازهای بدون مجوز شمال کشور به نتیجه رسید
. وی در پاسخ به این پرسش که چقدر از حریم سواحل در اختیار سازمان بنادر و دریانوردی قرار دارد؟ گفت: پنج بندر ملکی تجاری آستارا، انزلی، فریدون کنار، نوشهر و امیر آباد در اختیار سازمان بنادر و دریانوردی است که این بنادر کار تردد کالا و حمل و نقل را انجام می دهند و یک مرکز آموزش هم در مجموعه کلارآباد است که در این زمینه حدود پنج سال پیش سازمان بنادر و دریانوردی به آزاد سازی ساحل این مجموعه اقدام
ورود سامانه بارشی جدید به کشور
ادامه فعالیت این سامانه، فرداشب در استان های تهران، گیلان، مازندران، گلستان، قزوین و البرز بارش برف و باران و وزش باد شدید موقت داریم. معاون پیش بینی و هشدار سازمان هواشناسی افزود: روز شنبه 16 بهمن علاوه بر استان هایی که ذکر شد، در استان های اصفهان، یزد، سمنان، خراسان شمالی، خراسان جنوبی، خراسان رضوی و کرمان بارش خواهیم داشت و شدت بارش ها در سواحل خزر پیش بینی می شود. اصغری
توسعه روابط با شرق بر اقتصاد کشور اثر ملموس خواهد داشت
عین حال در راه توسعه تجارت با روسیه موانعی وجود دارد که مهمترین آن، مانع بانکی است. به دلیل تحریم هایی که علیه ایران اعمال شده، با همه کشورها این مشکل را داریم که یکی از راهکارهای اصلی رفع این مانع نیز اتاق تسویه است. در سال های قبل با کشورهای مختلف از جمله ترکمنستان این راهکار را اجرا کردیم و نتیجه آن توسعه صادرات ایران به ترکمنستان از حدود 500 میلیون دلار به مرز یک میلیارد دلار بود. همین اقدام
ضرورت گشودن دروازه های شمال با انسجام مدیریتی در مازندران و کشور
های دولت سیزدهم، این دروازه کشور را گشود. مدیرکل بندر امیرآباد خاطر نشان کرد: یکی از ظرفیت های بالفعل بندر امیرآباد، وجود شبکه ریلی داخلی و اتصال آن به شبکه سراسری راه آهن است که با توجه به این ظرفیت برجسته، حمل ریلی کالا در این بندر موجب تسهیل در صادرات کالا شده است اما نکته مهم برای توسعه این بندر به عنوان سومین بندر مهم کشور، مزیت طرح اسکله رو- رو ریلی است تا کشتی ها پس از پهلو گرفتن در
دستاو ردهای انقلاب در 43 سالگی| توسعه مازندران در ایستگاه انقلاب/ روایت مردم از غارت زمین های شمال توسط ...
/> ساخت بندر امیرآباد در مازندران به عنوان بندر نسل سوم و بزرگترین بندر حاشیه دریای خزر نیز موجب توسعه همه جانبه اقتصاد دریایی مازندران شده است و کریدور جنوب را به کشورهای cis متصل کرد و اقدامی که قبل انقلاب برای کشور رویا بود. اهمیت بندر امیرآباد آنقدر بالا گرفته است که اسکله رو_رو در آن در حال دائر شدن است تا کشتی های رسیده از بنادر دیگر کشورها از جمله بنادر آستاراخان، اوکتائو و منگستائو
بندر کاسپین تسهیل گر روابط تجاری کریدور شمال-جنوب
. دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران اضافه کرد: با وجود اینکه رویکرد اصلی کریدورشمال- جنوب بر اساس ترانزیت کالا است ولی می توان در کنار آن به واردات و صادرات کالای کشور در بندر کاسپین توجه کرد. وی راه آهن را حلقه های مفقوده زنجیره تأمین کالا و توسعه اقتصادی منطقه بر شمرد و تصریح کرد: با توجه به وضعیت نامطلوب جاده های کشور و همچنین هزینه بالای حمل کالا در حمل و نقل
هدف گذاری برای تبدیل بندر چابهار به سومین بندر بزرگ تجاری ایران
استان سیستان و بلوچستان به بهره برداری رسید. او گفت: با راه اندازی برج کنترل ترافیک بندر و احداث مراکز بدون سرنشین در چهار منطقه در سواحل استان که با محوریت مرکز جستجو و نجات دریایی بندر چابهار بهم اتصال دارند، باعث تقویت قدرت رادیویی و ایمنی بخصوص در مدیریت حوادث خواهد بود که در محدوده بزرگی از آب های ایران تا شمال اقیانوس هند و آب های بین المللی انجام می شود. مدرس خیابانی گفت
ایفای نقش بندر چابهار بعنوان دروازه توسعه استان و کشور/ هدف گذاری برای تبدیل بندر چابهار به سومین بندر ...
استان اجرا شد که این پروژه با هدف افزایش کنترل، ردیابی و هدایت شناور های متردد در سواحل استان سیستان و بلوچستان به بهره برداری رسید. وی در ادامه افزود: با راه اندازی برج کنترل ترافیک بندر و احداث مراکز بدون سرنشین در چهار منطقه در سواحل استان که با محوریت مرکز جستجو و نجات دریایی بندر چابهار بهم اتصال دارند، باعث تقویت قدرت رادیویی و ایمنی بخصوص در مدیریت حوادث خواهد بود که در محدوده
تقویت و توسعه کشتیرانی بین بنادر باکو و ترکمن باشی
پروژه تقویت ارتباط کشتی بین بنادر باکو و ترکمن باشی با حمایت شرکت کشتیرانی دریای خزر بین بندر تجاری دریایی بین المللی باکو و بندر بین المللی ترکمنباشی امکان پذیر شد. این گام برای توسعه مسیر حمل و نقل منطقه آسیا-اقیانوسیه چین-قرقیزستان-ازبکستان-ترکمنستان-آذربایجان-گرجستان-ترکیه-اروپا طراحی شده است. این مسیر ریلی چندوجهی بین قاره ای در سال 2019 با مشارکت راه آهن آذربایجان و راه آهن
مازندران نقطه ثقل تجارت در کریدور شمال - جنوب است
پدافند غیرعامل به عنوان یک راهبرد به شمار می رود. وی با بیان اینکه گاهی موارد پدافند غیرعامل را کوچک می شماریم، افزود: کشور ما طی سال های در معرض تهدیدات مختلفی قرار داشته است و باید نقش پدافند غیرعامل در استان های مختلف از جمله مازندران مورد توجه قرار گیرد. حسینی پور با اظهار اینکه بالای 90 درصد مراودات ما در دنیا از مناطق جنوبی صورت می گیرد، گفت: در استان مازندران هزینه های
از شمال تا جنوب ایران به راحتی ویلا رزرو کنید
باشید. اجاره سوئیت یا دیگر اقامتگاه ها مانند اقامتگاه های بوم گردی را نیز می توانید در مرکز ایران امتحان کرده و از سفر خود لذت ببرید. جنوب ایران را استان هایی مانند خوزستان، هرمزگان، بوشهر، سیستان و بلوچستان و... پوشانده است. این استان ها در فصول سرد سال نیز مقاصد مناسبی برای سفر خواهند بود. کیش، قشم، اهواز، آبادان، بوشهر، بندر گناوه، زاهدان و... شهرهایی هستند که برای سفر به جنوب می توانید
صادرات 874 هزار تُن کالا از بنادر مازندران
، گندم و انواع روغن بود از بنادر مازندران وارد کشور شد. او میزان ترانزیت کالا در این مدت را بیش از 141 هزار تُن عنوان کرد و گفت: در مقایسه با مدت مشابه پارسال ترانزیت کالا رشد چندین برابری داشته است. باکری ادامه داد: در این مدت بندر امیرآباد در بخش واردات، صادرات و ترانزیت فعالترین از میان بنادر استان بود.
اهدای حکم ریاست شورای پدافند غیر عامل به استاندار مازندران
نیز گزارشی از پیشرفت برنامه های مصوب سال 1400 ارائه کرد. رئیس کارگروه انرژی نیز گزارشی از اقدامات پدافند غیرعامل در راستای تامین سوخت پایدار استان در سال 1400 را ارایه کرد. طرح های توسعه استانی باید بر مبنای طرح جامع پدافند غیرعامل انجام شود سردار رحیمی نیز در این جلسه با بیان اینکه استان مازندران به عنوان یک استان گردشگر پذیر در معرض خطرات موج ششم بیماری کرونا قرار دارد افزود
پدافند غیرعامل باید نگاه کلان داشته باشد / نگاه تخصصی؛ رمز موفقیت پدافند غیرعامل است
مهم ایجاد شده که متأسفانه سال هاست مورد غفلت قرار گرفته است. ثروت عظیمی در شمال وجود دارد که از آن استفاده درست نشده و نمی شود. وی به پتانسیل های استان مازندران در این حوزه اشاره و خاطرنشان کرد: ما این توانایی را داریم که در سراسر کشور بتوانیم در این امر مهم و استراتژیک مشارکت کنیم. ما کریدور شمال به جنوب را راه اندازی کرده ایم اما اقدامات لازم در این راستا از سوی دستگاه های متولی صورت
راهبرد دولت سیزدهم کاهش رسوب کالا در بنادر کشور است
آمده اند تا مشکل ها کاهش یابد. رییس دبیرخانه ستاد هماهنگی مبارزه با مفاسد اقتصادی در پاسخ به سؤال خبرنگار ایرنا در خصوص اتصال سامانه ای نهادهای مختلف اقتصادی مرتبط با تجارت هم پاسخ داد: همه دستگاه ها موظف شدند تا پایان سال اقدام های خود در ارتباط با اتصال و برقراری به دولت الکترونیک تکمیل کنند. یزدی بیان کرد: البته برخی از سامانه ها نیاز به بازنگری و تکمیل دارد که ممکن است کار را تا اوایل سال آینده زمان بر کند، همه سامانه ها در حال ارتباط با هم و تبادل اطلاعات و تکمیل ارتباط هستند.
سهم پایین گمرکات استان مازندران از صادرات مرکبات
سورتینگ داران خریداری و به کشور خود صادر می کنند ، شیوه ای که نه تنها ارزی را وارد کشور نمی کند بلکه باعث ایجاد تشنج در بازار می شود. به گفته بخشی ، مازندران در تولید مرکبات از لحاظ کمیت و کیفیت مشکل خاصی ندارد و تا 400 هزار تن هم می تواند صادرات داشته باشد و توسعه شرکت های حمل و نقل بین المللی مهمترین نیاز استان در صادرات مرکبات است. 250 هزار تن مرکبات پارسال از مازندران صاد
طرح های بزرگ ملی زیر پوشش تسهیلات بانک صادرات
به گزارش اخبارپول، چندین طرح بزرگ اقتصادی و صنعتی با سرمایه گذاری و مشارکت بانک صادرات ایران به ارزش بیش از 12هزار و 495 میلیارد ریال، بیش از 8 هزار و 242 میلیون یوآن و بیش از 12 هزار و 500 میلیون یورو از ابتدای سال 99 تاکنون به بهره برداری رسیده و در مدار تولید و توسعه کشور قرار گرفته که برخی از آنها با دست یابی به کل ظرفیت اسمی تولید، جایگاه برجسته خود در تقویت اقتصاد ملی را یافته اند. شرکت های
عقب ماندگی اکتشافات معدنی به نقطه قرمز رسیده است
قیمت سنگ آهن در سال های اخیر نوسانات زیادی را مشاهده کرده است. میزان عرضه و تقاضا، وضعیت اقتصادی چین و دیگر اقتصادهای نوظهور، عوامل زیست محیطی و فصلی، تغییرات نرخ بهره آمریکا و حاشیه سود فولادسازها را می توان از مهم ترین عوامل اثرگذار بر قیمت سنگ آهن برشمرد. کنترل های اعمال شده روی تولید فولاد در این کشور و کندی مصرف بخش پایین دستی آن موجب شده تقاضای سنگ آهن افزایشی نباشد و ثابت بماند. با رشد قیمت کامودیتی ها نظیر فولاد، قیمت سنگ آهن در مدت اخیر، تا مبلغ 238 دلار به ازای هر تن رشد
◄ سه راهبرد افزایش سهم کشتیرانی و تجارت دریایی ایران در خزر
مناطق آزاد بندری تبدیل کرده است تا فارغ از قوانین و مقررات سرزمینی به توسعه تجارت با کشورهای همسایه شمالی بپردازد. وی با بیان اینکه حضور موثر و نقش آفرینی مناسب کشور در کریدور شمال-جنوب نیز همواره مورد توجه سازمان بنادر و دریانوردی بوده است، یادآور شد: در حال حاضر سازمان بنادر به منظور نقش آفرینی مناسب در توسعه همکاری اقتصادی با کشورهای همسایه، در صدد ایجاد زیرساخت های لازم برای توسعه حمل و نقل چندوجهی است به طوری که اسکله های رو-رو ریلی و خودرویی در بنادر شمالی آماده بهره برداری بوده و تمهیداتی برای تهیه و بهره برداری از کشتی رو-رو اندیشیده شده است. ...
جذب کامیون های ترک به بنادر گیلان در دوره مناقشات ارمنستان و آذربایجان
دهیم. البته بر خلاف نظر مسئولین کشتیرانی خزر که می گویند کشتی رو- رو در اولویت قرار ندارد ما معتقدیم وجود اینگونه کشتی ها برای حمل کامیون های حامل محمولات ترانزیتی یک فرصت مناسب محسوب می شود و یک شرایط رقابتی با جاده ایجاد می کند. وی در پاسخ به این سوال که گفته می شود در تردد سه کشتی رو-رو به بندر انزلی تنها 48 دستگاه کامیون حمل شده و همین موضوع باعث غیراقتصادی بودن استفاده از کشتی رو
راه آهن بوشهر-شیراز بعد از 14 سال احداث، تنها 15 درصد پیشرفت!
از جمله صادرات و واردات کالا از جایگاه مهمی در کشور برخوردار است و اتصال آن به خط ریلی در دستور کار قرار دارد. وی با بیان اینکه بندر تجاری بوشهر تنها بندر جنوبی کشور فاقد خط ریلی است اضافه کرد: استقرار صنایع نفت، گاز و پتروشیمی در جنوب استان بوشهر برای حمل محصولات آنها به دیگر استان ها ضرورت احداث ریل را در این استان دوچندان کرده است. خطی که ریل آن 14 سال پیش گذاشته شد؛ اما
دفتر مسکو ایران و روسیه روی ریل پیشرفت روابط اقتصادی؛ موانع تجاری کدامند؟
خزر هستند . وی افزود: بودجه زیادی برای نوسازی بنادر آستاراخان در نظر گرفته شده است، برنامه هایی برای ساخت کشتی های جدید وجود دارد و به همین دلیل می توان از مسیرهای ترانزیتی خودداری کرد و کریدور شمال - جنوب را فعال کرد. ژیگانشین خاطرنشان می کند: مشکل اصلی در راه فعال شدن مسیر خزر، نبود کشتی های مدرن در دریای خزر است . وی افزود: از طرف ایرانی، ساخت خط آهن در بندر انزلی در حال تکمیل است و
آسیب شناسی وضعیت ترانزیت خارجی کشور
-جنوب همچنین منافع اقتصادی متعددی را برای ایران به همراه داشته و در کنار آورده های ارزی، جایگاه راهبردی ایران را در سطح منطقه افزایش خواهد داد. گفتنی است نشست احیای فرصت ترانزیتی ایران از ایده تا اجرا به همت گروه پژوهشی آینده نگری و فناوری های نو مرکز پژوهش های توسعه و آینده نگری سازمان برنامه و بودجه با حضور سید مهدی پاکذات سرپرست مرکز، مدیران پژوهشی و همچنین نمایندگان دستگاه های مختلف به شیوه حضوری و مجازی برگزار شد.
آسیب شناسی وضعیت ترانزیت خارجی کشور
به گزارش روز سه شنبه خبرنگار اقتصادی ایرنا علی ضیایی ، یکی از اصلی ترین دلایل کاهش چشمگیر ترانزیت خارجی کشور را در عدم هماهنگی بین دستگاهی دانست و گفت:وضعیت حال حاضر ترانزیت کشور از سال 1396 با کاهش چشمگیری مواجه شده است و ریشه های این کاهش را باید در دو عامل داخلی و خارجی جست و جو کرد. این کارشناس اقتصاد حمل و نقل سه مولفه زمان، هزینه و امنیت را از اصلی ترین دلایل شکل گیری یک کریدور
قیمت اجاره کردن ویلا در شمال برای تولد
های خصوصی با تعداد نفرات پایین است. پلتفرم های آنلاین رزرو ویلا به شما ویلاهایی را معرفی خواهد می کنند که با اجازه میزبان می توانید جشن تولدی در آن برگزار کرده و از مسافرت و جشن خود لذت ببرید. عباس آباد؛ مازندران مازندران شهر بسیار معروفی به اسم عباس آباد دارد. این شهر از شمال به دریای خزر و از جنوب به کلاردشت وصل شده است. همسایه های شرقی و غربی این شهر نشتارود و متل قو هستند
ایجاد 15 هزار شغل توسط بنیاد برکت
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی خبر دیشموک؛ مدیرعامل بنیاد برکت با بیان این مطلب گفت: بنیاد با هدف تشکیل و تکمیل زنجیره ارزش در حوزه آبزی پروری، گردشگری دریایی و صنایع وابسته و اشتغال زایی در این حوزه در جنوب شرق دریای خزر، طرح توسعه کارآفرینی و تکمیل زنجیره تأمین تولید آبزیان را در استان گلستان و با محوریت شهرهای گمیشان و بندر ترکمن اجرا می کند. محمد ترکمانه افزود: در این طرح 7 هزار
