خانه
غفلت از ظرفیت های ژئوپلوتیکی کریدور شمال-جنوب، سرعت توسعه کشور را کُند می ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بذرپاش به جمهوری آذربایجان سفر می کند – پایگاه خبری هشت صبح
به گزارش پایگاه خبری هشت صبح، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی روز جمعه به جمهوری آذربایجان سفر خواهد کرد. این سفر در راستای توسعه همکاری های حمل و نقلی و کریدوری میان ایران و آذربایجان انجام خواهد شد. گفتنی است، گذرگاه یا دالان زنگزور یکی از مهم ترین مسیرهای حمل و نقل زمینی است که جمهوری آذربایجان و نخجوان را از طریق ارمنستان به روسیه و ترکیه متصل می کند و زمینه را برای ارتباط آسیا ...
طرح مهم اتصال آذربایجان به نخجوان از خاک ایران +جزییات مهم
انجام خواهیم داد. ایجاد کریدور زنگزور به نفع کشورها و امنیت منطقه خواهد بود. روند جاری در مسیر باکو تهران مثبت است. ممکن است تحولات مهمی (در این ارتباط) رخ دهد. (در مورد عبور از ارمنستان) اگر ارمنستان راه را برای کریدور زنگزور هموار نکند، این کریدور از ایران می گذرد. ایران نظر مثبتی به عبور کریدور از خاکش دارد. این در حالی است که رئیس شورای راهبردی روابط خارجی راهبرد جمهوری اسلامی ایران ...
ایران اجازه بازگشایی کریدور زنگزور را نخواهد داد/منافع تل آویو و باکو در ضدیت با تهران تعامل پیدا کرد
را به زور به آذربایجان تحمیل کرده باشد بلکه این آذربایجان است که آن را انتخاب کرده است این را می توان از مواضع دیپلمات های دو طرف فهمید. به نظر من ایران ممکن نیست امکان ایجاد هیچ نوع دالانی را بدهد. تهدیدی که برای ارمنستان هست برای ایران هم وجود دارد. اردوغان می خواهد ابهام در اذهان عمومی ایجاد کرده یا می خواهد ارمنستان را تهییج کند که یک فرصت دارد از دست شما می رود. اگر بحث جاده است که عملا این کشور از طریق ایران به نخجوان متصل بود ...
نماینده ارامنه جنوب ایران: ایران اجازه ایجاد کریدور زنگزور را نخواهد داد
میان کشور های منطقه بسترساز امنیت پایدار، توسعه متوازن و رفاه و آسایش مردم منطقه است و ایران آمادگی دارد در این زمینه بستر های لازم را فراهم آورده و نشست بین کشور های منطقه را تمهید کند. روبرت بگلریان ، نماینده ارامنه جنوب ایران به پرسش هایی درباره تحولات قره باغ و کوچ اجباری ارمنی ها پرداخت که در ادامه مشروح آن را می خوانید: از نظر شما در پشت پرده اتفاقات قره باغ چه اتفاقی در حال افتادن ...
کمال خرازی: ایران از ابتدا ناحیه قره باغ را جزو خاک جمهوری آذربایجان دانسته / دیگر توجیهی برای کریدور ...
: باکو، کریدور زنگزور را به نحوی که در حاکمیت جمهوری آذربایجان باشد و اتصال نخجوان را به خاک اصلی آن تامین کند، در قبال کریدور لاچین مطرح می کرد که در اختیار ارمنستان بود و قره باغ را به خاک ارمنستان متصل می کرد. * توجیهی برای درخواست این کریدور متقابل وجود ندارد وی ادامه دد: اینک که مسأله قره باغ حل و طبعا کریدور لاچین بلااثر شده است، دیگر توجیهی برای درخواست چنین کریدور ...
امضای 4 قرارداد همکاری بین شرکت های روسی و شرکای ایرانی
پایانه بارگیری در بندرانزلی نیز بازدید کردند و ضمن آشنایی با زیرساخت ها، در مورد چشم اندازهای توسعه راه گذر جدید حمل ونقل بین المللی شمال - جنوب که روسیه را به هند، ایران و سایر کشورهای همسایه (در مجموع 11 کشور) متصل می کند، بحث و گفت وگو کردند. ساخت خط راه آهن راه گذر شمال - جنوب مسافت حمل ونقل را به میزان بیش از نصف کاهش داده و همچنین هزینه حمل ونقل کانتینری را نیز به شکل قابل توجهی کاهش می دهد، چرا که هزینه حمل ونقل دریایی از طریق کانال سوئز به مراتب بالاتر رقم می خورد. ...
بزرگ ترین رویداد حمل و نقلی استان فارس در آستانه افتتاح با حضور رییس جمهوری
...> بهره برداری از این آزادراه یک تحول حمل و نقلی در جنوب کشور به ویژه استان های هرمزگان و بوشهر نیز به حساب می آید که در آینده به منظور تکمیل کریدور آزادراهی تهران تا بنادر جنوبی کشور ادامه خواهد یافت. تکمیل اَبَرپروژه آزادراه شیراز- اصفهان که در سال 1389 آغاز شد، در مهرماه سال 1400 به پیشرفت 85 درصدی رسیده بود، پس از تامین اعتبار از سوی دولت سیزدهم هم اکنون آماده افتتاح است و مسیر فعلی ...
نباید مسائل را با دوگانه های کهنه تحلیل کرد
نشست از پروژه زیرساختی بین المللی بزرگی برای اتصال هند، خاورمیانه و اروپا از طریق راه آهن و خطوط کشتیرانی و از مسیر کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس، خبر داد و اعلام کرد اردن و اسرائیل نیز در این پروژه بزرگ حضور خواهند داشت تا جنوب آسیا از راه بنادر هند و از طریق خاک کشورهای عربی خاورمیانه و اسرائیل به اروپا متصل شود. جو بایدن در این باره گفته که این پروژه یک طرح و معامله واقعا بزرگ است ...
ترانزیت، کلید شکوفایی اقتصاد خراسان رضوی
به معادن خراسان رضوی و بهره برداری از آن ها مقرون به صرفه شده و از این طریق مقدمات لازم سرمایه گذاری برای فعال سازی ظرفیت معادن غنی این استان فراهم شود. ایران میزبان دو دسته کریدور اصلی شمال-جنوب و شرق-غرب است. دسته اول روسیه و کشور های آسیای میانه را به حاشیه خلیج فارس و جنوب آسیا متصل می کند. دسته دوم نیز در وهله اول ارتباط دهنده چین و اروپا به عنوان دو قطب اقتصادی متصل و در مرحله بعد ...
راه حل هایی برای پایان بحران قفقاز/نماینده باکو و ایروان در تهران
توسعه همکاری های حمل و نقلی و کریدوری روز جمعه به جمهوری آذربایجان برود. موضوع مهم بعدی آوارگان ارمنی قره باغ است که در حال حاضر جمعیت آنان از 100 هزار نفر نیز فراتر رفته است و با توجه به فرارسیدن فصل سرما بایستی راه حلی برای امدادرسانی، اسکان و تأمین امنیتشان اندیشیده شود. جمهوری اسلامی ایران با توجه به ظرفیت های ویژه ای که دارد و همچنین اعلام راهبرد مشخص خود در خصوص این مناقشه ...
دفاع از ارمنستان، دفاع از تمامیت ارضی ایران است
ایران به عنوان گام نخست بلند پروازی های باکو و آنکارا برای اشغال سیونیک و قطع ابدی ارتباط ایران با قفقاز و اروپا تلقی می شود. مرز ارمنستان نه تنها یگانه راهگذر قابل اطمینان اتصال ایران به قفقاز، روسیه و اروپا است بلکه قطع این راهگذر به طور مستقیم تمامیت ارضی ایران را در معرض تهدید قرار می دهد و سبب تکمیل محاصره تبریز و آذربایجان توسط پانترکیسم می شود. به یاد داشته باشیم در برابر توسعه ...
ضلع شرقی خیابان مقداد دوم در اختیار شهروندان قرار گرفت کد خبر: 891546 / دیروز, 12:49 / شهر
با افتتاح این خیابان در دسترس شهروندان قرار گرفته است. وی با بیان اینکه در طول دو سال گذشته ضلع غربی، جنوبی و شمالی خیابان مقداد دوم به بهره برداری رسیده است، ادامه داد: خیابان مقداد دوم در حاشیه کانال آب از شمال به میدان اندوان و از جنوب به میدان سلمان متصل می شود و در واقع یکی از مسیرهای مهم کمکی رینگ چهارم است که در کاهش ترافیک آن همچنین ارتباط با خیابان جی از طریق کمربند شمالی، در آینده تأثیر بسزایی خواهد داشت. منبع: imna-692818 ...
آیا چابهار، از بازندگان کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا است؟
دیپلمات ایتالیایی که قبلا در تهران مستقر بود، به المانیتور گفت که ابتکار آیمک بر منافع هند در توسعه بندر چابهار تأثیری نخواهد گذاشت، همانطور که تحولات اخیر ظاهراً نشان می دهد. نچیا خاطرنشان کرد: ایران متوجه شده است که کشورهایی مانند یمن، سوریه و لبنان که همگی با تهران روابط نزدیک دارند، شامل نشده اند. از سوی دیگر، کنار گذاشتن ترکیه از دیدگاه تهران قابل توجه است زیرا این امکان را در آینده - در ...
قرقیزستان و قزاقستان به تقویت روابط با ایران می اندیشند
حمل و نقل مورد توجه قرار گرفت، اما بدون اشاره به مسیر شمال به جنوب، اگرچه این خط راه آهن در امتداد ساحل شرقی دریای خزر، قزاقستان – ترکمنستان – ایران است که بخش مهمی از آن محسوب می شود. صدیر جپاروف، رئیس جمهوری قرقیزستان با ابراهیم رئیسی درباره گسترش همکاری ها با ایران گفت وگو کرد. به گفته وی، قرقیزستان آماده تقویت همکاری های دوجانبه در زمینه های مورد علاقه متقابل از جمله، سرمایه گذاری ...
ایران محور امنیت در موضوع کریدورها است
طریق گذرگاه ایران یعنی کریدور شمال به جنوب و از طریق بندرعباس دریافت کنند؛ یعنی این کریدور می تواند از یک سو کشوری مانند بنگلادش در دورترین نقطه آسیا را به قزاقستان پیوند دهد و از سوی دیگر کشورهای عربی، جنوب آسیا، حوزه قفقاز و کشورهای آفریقایی را به هم متصل کند. مسأله این است که ظرفیت تجاری ایران تنها متکی به تولیدات چین و هند نیست. وقتی راه آهن عراق متصل شود، کالاها باید بین دو کشور انتقال ...
ادعای ترکیه: گذرگاه زنگزور شاید از خاک ایران عبور کند
اروپا را قطع کند، تهران برخوردی قاطع از خود نشان خواهد داد. از سوی دیگر، ایران و ارمنستان هرگز با ایجاد راه های مواصلاتی به شرط آنکه تمامیت ارضی شان حفظ شود، مشکلی نداشته اند. به این ترتیب، در مناقشه برای ایجاد آنچه کریدور، گذرگاه یا دالان زنگزور نامیده می شود، آنچه بیش از خود طرح اهمیت دارد، این است که کدام کشور اداره یا مالکیت آن را بر عهده خواهد داشت. شاید بتوان ...
تشریح مزایای اقتصادی، زیست محیطی و سیاسی راه آهن رشت_ آستارا
کمیسیون ماده 23 و اختصاص ردیف اعتباری در لایحه قانون بودجه سالانه کشور و تصویب آن در پیوست شماره یک قانون بودجه سالانه در مجلس شورای اسلامی صورت گرفته است. از طرفی توسعه شبکه ریلی کشور به عنوان حمل و نقل سبز و ارزان یکی از موضوعات مورد تاکید مقام معظم رهبری است و راه آهن رشت-آستارا با در نظر گرفتن مزایای بهره برداری نه تنها از مهمترین پروژه های ریلی کشور است بلکه در سطح بین المللی نیز با ...
نگاه کشورها به ظرفیت راهبردی ایران در حوزه ترانزیت ریلیِ خط جنوب
خدمات مناسب به صاحبان کالا در بخش حمل و نقل ریلی و وجود ظرفیت بسیار بالا در ارائه خدمات حمل و نقل ریلی برای انواع کالاها از قبیل کانتینر، کالای فله ای و متفرقه از ظرفیت های بخش ریلی بندر شهید رجایی به شمار می رود. در راستای بهره مندی کامل از ترانزیت کالا از کریدور شمال- جنوب توسعه ناوگان و زیرساخت های حمل ونقل دریایی نیازهای اساسی یک مولفه بسیار مهم به شمار می رود که در همین راستا علی ...
کشش بازار کاسپین و تجارت یک میلیارد دلاری کالا از بنادر مازندران
یدور شمال-جنوب، فرصت طلایی برای مازندران از سوی دیگر کارشناسان اقتصادی پیوستن ایران به سازمان همکاری شانگهای را هم یک فرصت طلایی دیگر برای توسعه و رونق بنادر شمالی کشور به ویژه بندر امیرآباد می دانند تا صادرات مورد نیاز به کشورهای عضو در حوزه کالا و کشتی را ارائه کند چراکه کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای حدود 40 درصد جمعیت جهان و نیز 25 درصد مساحت دنیا را به خود اختصاص داده اند و ایران ...
غفلت از نقش پرمصرفی خودروهای داخلی در رفع ناترازی بنزین/ دو راهکار وزارت نفت چیست؟
توازن و متناسب در بخش حمل ونقل عمومی، عدم توسعه مناسب در بخش متنوع سازی سبد تأمین سوخت بخش حمل ونقل و پرمصرف بودن خودروهای تولید داخل نام برد. جواد اوجی، وزیر نفت در خصوص برنامه های وزارت نفت برای رفع ناترازی بنزین گفت: "به دلیل افزایش مصرف بنزین، در این حوزه با ناترازی روبه رو شدیم اما توانستیم بنزین موردنیاز مردم در تابستان امسال را در شرایطی تأمین کنیم که مصرف بنزین به بیش از 140 میل ...
ریل شلمچه- بصره پل ایرانی از چین به آفریقا و اروپا می شود
تهران – کربلا شروع و سپس به موازات، احداث حلقه مفقوده آن یعنی پروژه ریلی شلمچه به بصره آغاز شود و نهایتاً با پیگیری ایران و ابراز تمایل نخست وزیر عراق، پروژه راهبردی ریلی شلمچه - بصره به طور رسمی آغاز شد. به گفته سیدمیعاد صالحی، مدیرعامل راه آهن کشور، احداث پروژه ریلی شلمچه - بصره سال ها و دهه ها مورد انتظار مردم ایران و عراق بوده است و از سوی دیگر بحث دیپلماسی حمل و نقل ریلی و روابط با کشور های ...
لغو روادید با عربستان سعودی و چند کشور در حال بررسی است
م همراه بوده است. کنعانی بیان کرد: ارزیابی دقیق این موضوع پس از ارائه گزارش بررسی میدانی هیات نظارتی ایران با طرف عراقی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. سخنگوی وزارت امور خارجه افزود: در گفت وگوهای انجام شده دو طرف، مقامات عراق و مقامات اقلیم شمال عراق خودشان را برای اجرای توافقنامه ملزم می دانند و گفتند که بخس قابل توجهی از مقرات گروه های مسلح ترویستی تخلیه شده و خلع سلاح شدند و ...
ایران و شوک های ارضی اردوغان برای احیای زنگزور
...، به خاطر اتصال آذربایجان به نخجوان و قطع شدن دسترسی زمینی ایران به ارمنستان است که برایش تهدید جدی محسوب می شود. حال اگر طبق اظهارات اردوغان، قرار باشد ایران در مسیر کریدور قرار بگیرد باید دید که در چه کیفیتی و به چه سبکی این طرح اجرا می شود. عضو هیات علمی گروه علوم سیاسی دانشگاه فردوسی مشهد ادامه داد: اگر مسیری که قرار است از ایران بگذرد، صرفا یک مسیر حمل و نقل باشد، احتمالا ...
آذربایجان اشتباه ارمنستان را تکرار نکند
تمام شده است. حالا اما بحث ایجاد کریدور زنگزور و اتصال به نخجوان در میان است؛ راهگذر حمل و نقلی و استراتژیکی که از غرب به نخجوان، از جنوب به ایران و از شرق به جمهوری آذربایجان ختم می شود و با عبور از استان سیونیک ارمنستان، جمهوری آذربایجان را به جمهوری خودمختار نخجوان متصل خواهد کرد؛ موضوعی که مورد توجه رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه نیز قرار گرفت و در سفر اخیر او به جنوب قفقاز ...
نظم منطقه ای جدید در قفقاز جنوبی/ ایران در چه زمین بازی قرار دارد؟
آذربایجان به طورقطع به توسعه همکاری های دفاعی نزدیک با اسرائیل و ترکیه ادامه خواهد داد، درحالی که ارمنستان ممکن است تلاش کند واردات تسلیحات خود از غرب را متنوع کند و وابستگی خود را به مسکو پایان دهد و در ادامه روابط نظامی خود را با امریکا، ایران و شاید حتی هند تقویت کند.به عبارت دیگر، درحالی که درگیری بین آذربایجان و ارمنستان حل وفصل شده، یک مسئله بسیار مهم تر، مبارزه بر سر کریدور زنگزور، تازه ...
هدف جمهوری آذربایجان کشاندن ایران به درگیری نظامی است
تسلط کامل بر قره باغ است. مساله قره باغ برای ارمنستان و ایران از لحاظ استراتژیک بسیار حائز اهمیت است بر همین اساس طرحی از سوی رژیم صهیونیستی، ترکیه و جمهوری آذربایجان در دست اجراست که هدف آن قطع ارتباط راه های شمال به جنوب از طریق منطقه زنگزور است، که این منطقه جاده استراتژیک ایران به سمت کشورهای اوراسیا است. چنانچه این ارتباط قطع شود، ایران برای ارسال کالاهای خود به آسیای میانه با مشکل مواجه خواهد ...
گسترش زیرساخت در شهر باید متناسب با نیاز شهروندان باشد
رضا محمدیان در بازدید از پروژه قائم- رحمت- احمدی ب ا تشریح جزییات این پروژه گفت: این تقاطع خیابان احمدی جنوبی را به کمربندی متصل کرده و نقش ارزنده در دسترسی به حرم مطهر شاهچراغ (ع) و تسهیل عبور و مرور ایمن شهروندان دارد. وی از این پروژه به عنوان یکی از طرح های فاخر شورا و شهرداری شیراز یاد و خاطرنشان کرد: امیدواریم با تلاش های سازمان عمران شهرداری شیراز این پروژه تا پایان سال 1403 به ...
مقابل توسعه صنایع آب بر ایستاده و مخالف بزرگنمایی کاذب در مورد پروژه انتقال آب دریا هستیم
. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اصفهان افزود: فاز نخست این پروژه به حجم 70 میلیون متر مکعب در حال اجراست و این آب از خط انتقال به یزد و در محل سیرجان برداشت خواهد شد و با آغاز فاز دوم پروژه به دستور رئیس جمهور، در نهایت این طرح با اتصال به آبگیر و خط لوله اختصاصی برای اصفهان به دریای عمان متصل خواهد شد. وی با اشاره به برخی اظهارات درخصوص توسعه صنعت با بهره گیری از این آب ...
احداث پُل خلیج فارس در انتظار حمایت های بیشتر دولت است
خورشیدی به حجم سرمایه گذاری بالغ بر 460 میلیون یورو نیاز بود. این پُل در حد فاصل جزیره قشم به بندرعباس واقع شده و علاوه بر توسعه کریدور حمل و نقل شمال - جنوب، توسعه اسکله کاوه و امکان احداث اتوبان و راه آهن را نیز در این مسیر فراهم خواهد کرد. با احداث پل خلیج فارس، ترانزیت کالا از منطقه آزاد قشم دارای توجیه اقتصادی می شود، به طوریکه بخش عمده کالا هایی که از طریق کریدور شمال ...
معادله چندوجهی غرب در قفقاز و ضرورت هوشیاری ایران
از جمله ایران و روسیه را محدود کند و در مرحله دوم ساختار ژئوپلتیکی منطقه قفقاز را تغییر دهد و با ایجاد کدهای ژئوپلتیکی مانع تحقق کریدور شمال- جنوب باشد و در نتیجه منافع خود را بدون تأثیرگذاری مخالفانش دنبال کند. از این رو رفتار فرانسه و آمریکایی ها در ارمنستان و نفود ترکیه به همراه رژیم صهیونیستی و انگلیس در جمهوری آذربایجان به طور علنی نشان می دهد در یک معادله چندوجهی تفکر غربی توسعه ...
