خانه
شرکت ملی پالایش: آلودگی هوا به "بنزین" هیچ ربطی ندارد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دو یافته درباره منشأ بوی نامطبوع تهران؛ محیط زیست: عامل افزایش میزان گوگرد است/ بو خطرناک نیست
فرارو- کمتر از دو هفته پیش رسانه ها گزارش دادند که بوی نامطبوع، تهران را مجددا فرا گرفته و در نقاط مختلف شهر به مشام می رسد و وضعیت نامناسبی ایجاد کرده، امروز یکشنبه 1 دی مسعود تجریشی، معاون سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد که براساس یافته های علمی این سازمان "عامل بوی نامطبوع در تهران مربوط به افزایش غیراستاندارد میزان گوگرد است ". روزنامه شرق نیز در 17 آذر نوشت که "بوی نامطبوع بار
رویای خودروهای بدون دود با بهره گیری از گاز طبیعی
در کجاست و چه راه حلی می تواند حق تنفس را به شهروندان بازگرداند. در حالی که مهم ترین متهم نزد افکار عمومی بنزین است، اما نفتی ها اصرار دارند که کیفیت بنزین مشکلی ندارد و باید در میان خودروسازان به دنبال متهم گشت. در یک نمونه، شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی روز جمعه با اعلام اینکه منشا بیش از 80 درصد از آلودگی وسایل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها گزارش شده که از
معیشت مهمترین دغدغه تاکسی داران استان سمنان است
عسگری معاون استاندار سمنان با بیان اینکه سهمیه خودروهای عمومی و تاکسی مشخص است و تماماً اعلام شده، معتقد است هرگونه افزایش یا به زبان ساده تر تغییر در قیمت کرایه ها حتماً باید به تصویب مراجع ذی ربط برسد لذا تا آن زمان مردم افزایش بی رویه قیمت ها را به مراجع نظارتی گزارش کنند. از منظر کارشناسان اما افزایش قیمت کرایه ها توجیهی دارد یا خیر؛ کارشناس مدیریت شهری با گرایش حمل و نقل می گوید
زیست شبانه؛ فرصت یا آسیب/ خواب و بیدار شب های تهران از نگاه مسئولان
/> زهرا نژادبهرام، در خصوص دلایل اصلی رد این مصوبه می گوید: ایراد کلی هیئت تطبیق این بود که می گفتند اجرای این طرح نیاز به ظرفیت های امنیتی زیادی دارد. یعنی برای تأمین امنیت آن باید هماهنگی های دقیق و زیادی بین دستگاه های مرتبط به وجود آید که به سادگی ممکن نیست. با این وجود شورای شهر تهران همچنان بر اجرای مصوبه خود اصرار داشت. نژادبهرام در خصوص چرایی اصرار شورا برای اجرایی شدن مصوبه خود
خسارت 33 هزار میلیارد تومانی دود به تهران
با بنزین را به طور کامل رد و اعلام کرده که سوخت توزیعی اعم از بنزین و گازوئیل در کلان شهر تهران از کیفیت بالایی برخوردار است. براساس گزارش نفتی ها، طبق گزارش منتشر شده توسط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، منشا بیش از 80 درصد از آلودگی وسایل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها گزارش شده که از قضا سوخت مصرفی هیچ کدام از آنها بنزین نیست، بنابراین مرتبط دانستن آلودگی هوا
طراحی و ساخت نانوکاتالیزور ناهمگن برای تبدیل روغن های گیاهی به سوخت بیودیزل
سبز در رابطه با طراحی محصولات و فرآیندهای شیمیایی است که تولید و استفاده از مواد خطرناک را کاهش داده یا کاملا از بین می برد به عبارت دیگر، کاهش آلودگی در منشاء اساسا متفاوت و مطلوب تر از مدیریت زباله و کنترل آلودگی است. عضو هیئت علمی دانشگاه پیام نور ایلام ادامه داد: با این سابقه ذهنی، و با آگاهی از مسئله آلودگی هوا به عنوان یکی از معضلات کشور ، به گونه ای که در کلان شهرهایی مانند تهران
وارسی دوباره کیفیت بنزین
از 80 درصد از آلودگی وسائل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها گزارش شده که از قضا سوخت مصرفی هیچ کدام از آنها بنزین نیست؛ لذا مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین به طور کامل رد می شود. وجود گوگرد در سوخت بنزین دوباره ارزیابی می شود در این حال، روز گذشته پیروز حناچی، شهردار تهران از بررسی مجدد وجود گوگرد در سوخت بنزین خبر داد و گفت: منشأ گوگرد در تهران
روند نزولی سهم مترو تهران از بودجه دولت
به گزارش مشرق، متروی تهران با تکمیل خطوط در حال ساخت خود طی یک تا 2 سال آینده می تواند افزایش چشمگیری در جابجایی مسافر داشته باشد. بیشتر بخوانید: اعضای شورای شهر تهران فراری از مترو و اتوبوس دولت مانع افتتاح برخی از ایستگاه های مترو تزریق 8 هزار میلیارد به متروی تهران/نجات جان شهروندان از دست قاتل خاموش شاید بهتر است اکنون که نمایندگان مردم در
مقصر آلودگی هوا بالاخره کیست؟
روزهای گذشته مجددا ابهاماتی ایجاد شده و حتی نمایندگان مجلس شورای اسلامی موضوعاتی مطرح کرده اند. طبق گزارش منتشره توسط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، منشأ بیش از 80 درصد از آلودگی وسائل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها گزارش شده که از قضا سوخت مصرفی هیچکدام از آنها بنزین نیست؛ لذا مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین بطور کامل رد می شود. از سوی دیگر طبق
دولت برای عدم موفقیت در مبارزه با آلودگی بی تقصیر نیست
ها را بیدار کند، مدیریت شهری را به باد تخریب کشیده و انتقادهای نابجا دارد. حق شناس افزود: بخش مهمی از آلودگی هوا مرتبط با کیفیت سوخت و خودروهای غیراستاندارد است که امروزه در چنبره مافیا قرار گرفته، شهرداری هیچ نقشی در واردات سوخت یا خودروسازی ندارد و در سیاست گذاری آن دخیل نیست. عضو شورای شهر تهران اظهار داشت: شهرداری مسئول توسعه خطوط مترو است و نقشی در بی کیفیتی خودروها
افزایش افسردگی ارمغان روزهای آلوده
به گزارش شیعه نیوز ، هر ساله با شروع فصل سرما شاهد مهمان های ناخوانده ای هستیم که قصدشان گرفتن نفس شهر است؛ مهمان هایی که امسال یکی از آن ها با نام آلودگی هوا زودتر از سال های گذشته شاهد ظهورش در کشورمان بودیم، مهمانی که با ورود غافلگیرانه اش مسئولان کشور را به تلاطم انداخت تا مواد آلوده معلق در هوا سریع تر از کشور خارج شوند، اما مسئولان همانند سال های گذشته یا انگشت اتهام را به سمت همدیگر نشانه
قانون "هوای پاک" درگیر کمبود بودجه و تامین اعتبار
عمومی، اعمال محدودیت مکانی و زمانی تردد (محدوده ترافیک)، توزیع سوخت یورو برای اتوبوس های درون شهری و... و. است. صادقیان با تاکید براینکه در بخش حمل و نقل نباید از تاثیر قابل ملاحظه خودروهای سواری و به ویژه تک سرنشین غافل شد، افزود: با توجه به محدودیت معابر شهری، ازدحام خودروهای سواری از دو منظر باعث تشدید آلودگی هوا می شوند؛ یک خروجی اگزور و دیگر ایجاد ترافیک و کند کردن سرعت سایر خودروهای
هوای پاک سمنان، غنیمتی ارزشمند که باید مراقبت شود
نقلیه شخصی، به دنبال نوسازی و توسعه ناوگان عمومی است. کاشی اظهار داشت: یک هزار و 50 تاکسی در شهر سمنان تردد دارند که از سال 1396 تا کنون 245 دستگاه تاکنون نوسازی شده است. وی با بیان اینکه سوخت مصرفی خودرو در آلودگی هوا موثر است، ادامه داد: 85 درصد تاکسی های شهری سمنان 2 گانه سوز است. وی خاطرنشان کرد: شهرداری چهار دستگاه اتوبوس با سوخت مصرفی یورو چهار خریداری کرده است. سرپرست
مجلس به دوفوریت طرح شفافیت هزینه های تبلیغات انتخاباتی رای مثبت داد
/> **ادامه رسیدگی به گزارش کمیسیون اجتماعی در مورد طرح تشکیل وزارت تجارت و خدمات بازرگانی **رسیدگی به گزارش کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات در مورد طرح یک فوریتی تنظیم برخی از مقررات مالی اداری و پشتیبانی وزارت آموزش و پرورش **گزارش کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی در مورد لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون مشترک ایمنی مدیریت سوخت مصرف شده و ایمنی مدیریت پسماند پرتوزا
صدای روزنامه حامی دولت درآمد؛ چرا وعده های اقتصادی برعکس شد؟!
مثلا درباره آلودگی هوا و حمل و نقل عمومی دارد، گفت: قوانین مشخص است و زیرساخت ها هم بد نیست. رئیس شورای مرکزی حزب کارگزاران خاطرنشان کرد: ما می توانستیم اتوبوس ها را برقی کنیم و اثرگذاری در حمل و نقل شهر تهران داشته باشیم نه این که الان به جای پنج میلیون سفر با مترو 2/5 میلیون سفر صورت گرفته و هنوز اتوبوس های بی آرتی گازوئیلی بوده و نتوانسته ایم برای موتورسیکلت ها کاری کرده یا این که
حسینی: تعطیلی ناگهانی مدارس در کاهش آلودگی اثربخش نیست
گیری برای تعطیلی مدارس اثربخش نیست و به نظر نمی رسد که از حجم ترددها به طور جدی کم کند. لذا بهتر است با توجه به وضعیت آلودگی هوا و پیش بینی های هواشناسی تعطیلی ها به صورت تعطیلی دو یا سه روزه و از قبل اعلام شود تا تعدادی از شهروندان امکان برنامه ریزی برای خروج از شهر را داشته باشند. در این صورت جلوی تشدید آلودگی هم گرفته می شود اما تعطیلی ناگهانی نه تنها در کاهش آلودگی هوا و حفظ سلامت شهروندان
خسارت 33 هزار میلیارد تومانی آلودگی هوا در سال!
آلودگی هوا با بنزین را به طور کامل رد و اعلام کرد که سوخت توزیعی اعم از بنزین و گازوییل در کلان شهر تهران از کیفیت بالایی برخوردار است. بر اساس گزارش نفتی ها، طبق گزارش منتشرشده توسط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، منشأ بیش از 80 درصد از آلودگی وسایل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها گزارش شده که ازقضا سوخت مصرفی هیچ کدام از آن ها بنزین نیست، بنابراین مرتبط دانستن آلودگی
بنزین یا خودروهای فرسوده؛ مقصر آلودگی هوا کیست؟
؛ لذا مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین بطور کامل رد می شود. از سوی دیگر طبق گزارشات روزانه سایت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، حتی در آلوده ترین روزهای هفته گذشته، شاخص آلایندگی SOx که بخشی از آن می تواند ناشی از گوگرد موجود در بنزین باشد، در حدود 15 بوده که بسیار پایین تر از حد مجاز آن یعنی 50 بوده است. این امر نشان دهنده کیفیت بالای سوخت توزیعی اعم از بنزین و گازوئیل در کلانشهر تهران است
اطلاعیه رسمی در خصوص کیفیت بنزین
تهران منشا بیش از هشتاد درصد از آلودگی وسائل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها گزارش گردیده که از قضا سوخت مصرفی هیچکدام از آنها بنزین نمی باشد. لذا مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین بطور کامل رد می شود. از سوی دیگر طبق گزارشات روزانه سایت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران حتی در آلوده ترین روزهای هفته گذشته شاخص آلایندگی SOx که بخشی از آن میتواند ناشی از گوگرد موجود
خسارت آلودگی هوا معادل هزینه یک سال پرداخت یارانه معیشتی/ سهم هر نفر 3.8 میلیون تومان/ دو متهم اصلی ...
مقصر می داند. شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی به تازگی مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین را به طور کامل رد و اعلام کرد که سوخت توزیعی اعم از بنزین و گازوییل در کلانشهر تهران از کیفیت بالایی برخوردار است. براساس گزارش نفتی ها، طبق گزارش منتشر شده توسط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، منشا بیش از 80 درصد از آلودگی وسایل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی
آلودگی هوا به "بنزین" هیچ ربطی ندارد
با توجه به اطلاعیه ای که به تازگی از شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی منتشر شده است مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین بطور کامل رد شده است. به نقل از ایسنا، در این اطلاعیه عنوان شده است که سوخت توزیعی اعم از بنزین و گازوئیل در کلانشهر تهران از کیفیت بالایی برخوردار بوده و آلودگی هوا هیچ ارتباطی به بنزین ندارد.
شهرداری: دولت پول نمی دهد؛ دولت: پول داده ایم
به دلیل تحریم ها، نتوانستیم به موقع ناوگان حمل ونقل عمومی و اتوبوس ها را نوسازی کنیم، تلاش می کنیم ظرفیت متروی تهران را افزایش دهیم تا در کاهش آلودگی هوای تهران تاثیرگذار باشد. آلودگی هوا تکراری شده است محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران که آلودگی تهران را اتفاقی تکراری برای مسئولان می داند، چند راهکار برای مبارزه با آن ارائه کرد: انحصار برای خودروسازانی که محصولات شان سه برابر
اصرار دولت به توزیع رانت ارزی
کسب و کار نیوز-مهم ترین علت مقاومت دولت در برابر حذف ارز 4200 تومانی ترس از افزایش تورم است. در حالی که کارشناسان معتقدند خطرات این ارز به مراتب بیشتر از سودی است که دولت از بابت توزیع این ارز برای کنترل تورم، عاید می شود. سوالی که در این خصوص قابل طرح است، این است که چرا دولت بر ارز چندنرخی اصرار می کند و آیا اصلا توانی برای تک نرخی کردن ارز دارد؟ مسئله دیگر تحقق این اقدام در شرایط کنونی است. اینکه بخش خصوصی اصرار دارد ارز تک نرخی شود، بر چه مبنایی است؟
افزایش افسردگی ارمغان روزهای آلوده
به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم ، هر ساله با شروع فصل سرما شاهد مهمان های ناخوانده ای هستیم که قصدشان گرفتن نفس شهر است؛ مهمان هایی که امسال یکی از آن ها با نام آلودگی هوا زودتر از سال های گذشته شاهد ظهورش در کشورمان بودیم، مهمانی که با ورود غافلگیرانه اش مسئولان کشور را به تلاطم انداخت تا مواد آلوده معلق در هوا سریع تر از کشور خارج شوند، اما مسئولان همانند سال های گذشته یا انگشت اتهام را
ضرورت تشکیل ائتلاف ضد تقلب در بیمه
به گزارش ایکنا، پایشگر نوشت: تقلب گونه ای از نقص است. هر عملی که با قصد کسب سود یا منفعتی غیر قانونی و غیر مشروع در یک فرایند بیمه ای انجام پذیرد “تقلب بیمه ای” محسوب می شود. قدمت تقلب بیمه ای به زمان تأسیس بیمه های بازرگانی باز می گردد، بطور کلی زمانی که مباحث مالی، سود و زیان مطرح می شود، سوء استفاده و تقلب نیز از همان زمان شکل می گیرد. تقلب بیمه ای بخش مهمی از ادعاهای هزینه برای شرکت های
حمل و نقل عمومی متهم آلودگی تهران
مینی بوس است که سوخت آنها بنزین نیست، بنابراین آلودگی هوا به بنزین ارتباطی ندارد . از آن سمت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نموداری منتشر کرده است که براساس آن خودروهای شخصی فقط حدود 1,5 درصد از آلودگی تهران را ایجاد کرده اند و بار عمده آلودگی تهران مربوط به اتوبوس ها و کامیون های شهری است و 30 درصد آلودگی هوا هم ناشی از صنایع و نیروگاه های اطراف تهران است و به عقیده شرکت پالایش و پخش فرآورده
بنزین یا خودرو های فرسوده؛ مقصر آلودگی هوا کیست؟
اخیرا و به دنبال آلودگی روز های گذشته مجددا ابهاماتی ایجاد شده و حتی نمایندگان مجلس شورای اسلامی موضوعاتی مطرح کرده اند. طبق گزارش منتشره توسط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، منشأ بیش از 80 درصد از آلودگی وسائل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها گزارش شده که از قضا سوخت مصرفی هیچکدام از آن ها بنزین نیست؛ لذا مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین بطور کامل رد می شود.
کاهش آلودگی هوا نیازمند توسعه و تجهیز ناوگان عمومی است
حجت الاسلام والمسلمین سیدمحمدعلی آل هاشم در همایش گرامیداشت روز حمل و نقل در پایانه مسافربری شهرداری تبریز، گفت: اتوبوس های داخل شهر تبریز نیازمند نوسازی هستند و دولت و وزارت کشور باید در این رابطه با شهرداری همکاری کنند. وی با تقدیر از تلاش رانندگان حوزه حمل و نقل دورن شهری و برون شهری ادامه داد: وضعیت نامطلوب اتوبوس های داخل شهر تبریز آلودگی های روز های فصل سرد سال را باعث شده است از
معضل آلودگی هوا و سلامت شهروندان
مرتبط دانستن آلودگی هوا با بنزین را به طور کامل رد و اعلام کرد که سوخت توزیعی اعم از بنزین و گازوییل در کلانشهر تهران از کیفیت بالایی برخوردار است. براساس گزارش نفتی ها، طبق گزارش منتشر شده توسط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، منشا بیش از 80 درصد از آلودگی وسایل نقلیه شهر تهران مربوط به کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها گزارش شده که از قضا سوخت مصرفی هیچ کدام از آنها بنزین نیست، بنابراین
کپی جالب آمریکا از برنامه موشکی ایران پس از خروج از INF
) به واشنگتن هشدار داد که حتی به قیمت لغو پیمان منع موشک های هسته ای میان برد حاضر به تحمل نقض این پیمان از سوی آمریکا نخواهد شد. در اوایل تیر ماه نیز اعضای شورای فدراسیون روسیه به اتفاق آرا به نفع قانون مرتبط با تعلیق پیمان منع استفاده از راکت های میانبرد و بُرد کوتاه — INF رأی دادند. ناتو نیز به صورت متقابل اعلام کرده که به این حرکت روسیه به صورت نظامی پاسخ خواهد داد. آمریکا در ماه آگوست
