خانه
نوسازی 121 هزار دستگاه از ناوگان تاکسیرانی فرسوده
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خرید اتوبوس برای بخش خصوصی مقرون به صرفه نیست
برای بخش خصوصی دیگر امکان پذیر و مقرون به صرفه نیست. محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران نیز با تاکید بر اینکه از حدود 6 هزار دستگاه اتوبوس تهران، بالغ بر 70 درصد آن ها فرسوده هستند، اظهار کرد: در حال حاضر، عمر متوسط اتوبوس های شهر تهران 12 سال و نیم است و بر اساس مطالعات انجام شده، تهران به 9 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. وی با اشاره به اینکه طبق مطالعات جامع
شرکت واگن سازی مترو تهران تعطیل شد/ 500 نفر بیکار شدند
فعلی اتوبوس و متروی تهران نیز با چالش مواجه می شود. رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: از وزارت نفت نیز که سرانجام در سال گذشته پرداخت یارانه ناشی از صرفه جویی سوخت توسط مترو را براساس مصوبه شورای اقتصاد آغاز کرده است درخواست داریم با توجه به لزوم رعایت فاصله اجتماعی در مترو، در معیار پرداخت یارانه که براساس شرایط پیک مسافری قبل از کرونا بوده است تجدید نظر کرده و مبنای محاسبه پرداخت یارانه را در مترو با شرایط جدید و لزوم رعایت فاصله اجتماعی مورد تجدید نظر قرار دهد.
فرصت دو روزه بانک مرکزی برای انتشار اوراق مشارکت تامین اتوبوس و مترو
بیان اینکه تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران که بیش از 1000 واگن را برای متروی تهران تولید کرده است، با وجود توصیه رهبر معظم انقلاب جهت حمایت از مترو در سال جهش تولید باید موجب شرمندگی مسئولان مربوطه شود، گفت: انتظار روشن شهروندان تهرانی از مسئولان بانک مرکزی و وزارت نفت، تسریع وتسهیل در بخش اعتبارات حمل ونقل عمومی تهران است، در صورتیکه بانک مرکزی ظرف امروز و فردا، دستور انتشار هزار
اتوبوسرانی و مشکلاتی که به جای پیگیری، صرفا رسانه ای می شود!
اتوبوسرانی تهران می پردازند، مساله ای که دردی از مردم تهران نمی کند. صبح امروز محمود ترفع، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با تاکید بر اینکه از حدود 6 هزار دستگاه اتوبوس تهران، بالغ بر 70 درصد آن ها فرسوده هستند، تاکید کرده است که در حال حاضر، عمر متوسط اتوبوس های شهر تهران 12 سال و نیم است و بر اساس مطالعات انجام شده، تهران به 9 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد، در نتیجه طبق مطالعات
کاهش وابستگی به خارج برای تامین واگن یک مسیر راهبردی است
است. به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)، مراسم بهره برداری از 2 رام قطار باقیمانده از پروژه 70 دستگاه واگن، توسط پیروز حناچی شهردار تهران به صورت آنلاین و با حضور محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای اسلامی شهر تهران و شهربانو امانی عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک این شورا، همچنین سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و علی امام مدیرعامل
سرنوشت سن فرسودگی خودروها چه می شود؟
زیستی و آلودگی هوا گرفته شد بلکه ایمنی خودروی های فرسوده نیز در آن نقش داشت. چراکه عدم ایمنی خودروهای فرسوده در بروز حوادث رانندگی موثر است. تجریشی با بیان اینکه تعداد خودروهای فرسوده در کشور ما زیاد است و کشور به نسبت فرسوده ای از نظر ناوگان حمل و نقل هستیم، تصریح کرد: تا پایان امسال حدود 200 هزار تاکسی فرسوده در کشور خواهیم داشت. حدود 70 درصد کامیون ها، وانت ها و اتوبوس ها نیز در کشور فرسوده هستند
زمان انتشار اوراق مشارکت مترو/تفکیک زباله های سقز
به گزارش خبرنگار ایمنا ، هفته گذشته شهرهای کشور شاهد رویدادهای مهمی در عرصه های مختلف عمرانی، اجتماعی و فرهنگی بود. در بسته خبری ایمنا (کوتاه از شهرهای ایران) سر فصل مهمترین رویدادهای خبری را مرور می کنیم: بیشتر از 2 هزار تاکسی ارومیه فرسوده است مهدی مژده ی فر، رئیس سازمان حمل و نقل بار مسافر شهرداری ارومیه گفت: دو هزار و 170 تاکسی در شهر ارومیه نیازمند نوسازی و بهسازی است
سرنوشت قانون ابطال شده تعیین سن فرسودگی خودروها چه می شود؟
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست ضمن بیان اینکه ما کشور به نسبت فرسوده ای ازنظر ناوگان حمل و نقل هستیم که این موضوع روی آلودگی هوا بسیار تاثیرگذار است، می گوید: ما باید آیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک که درباره سن فرسودگی خودروها در کشور بود را مجدد و متناسب با تصمیم شورای نگهبان تغییر دهیم. دیوان عدالت اداری نیز پس از شکایت این فرد از شورای نگهبان در این باره استعلام گرفت
به دستگاه ها امیدی نیست مترو درآمد نو می خواهد
دهد که یکی از مشکلات اصلی در بهبود وضعیت ناوگان حمل ونقل ریلی درون شهری، منابع مالی است؛ اگرچه نمی توان تمام مشکلات را متوجه دولت فعلی دانست چراکه مشکلات مالی در گذشته نیز وجود داشته است. در گذشته شهرداری در زمان تنگنا، اقداماتی را ازجمله فروش تراکم و ساخت و سازهای فراوان و حتی خارج از طرح تفصیلی انجام می داد، اما امروز این مسیر بسته شده زیرا سیاست شورای پنجم عمل به ضوابط و قانون بوده و بسیاری از
راه اندازی آزمایشی اتوبوس برقی در پایتخت
اتوبوس از محل ظرفیت های مصوبه جایگزینی و نوسازی ناوگان درون شهری شورای اقتصاد هم از محل ظرفیت های بند ب ماده12 قانون صورت می گیرد و 3750میلیارد تومان اعتبار دارد. ساخت خط10 متروی تهران رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران گفت: تأکید ما همچنان این است که موضوعات شهری را در حوزه حمل ونقل و ترافیک پیگیری کنیم. خطوط 6 و 7 در ابتدای شورای پنجم فقط به صورت عبوری بود و هیچ تمهیداتی
آخرین جزئیات از ارائه کارت بلیت اقشار خاص
/> او بیان کرد: دولت تمایل دارد در سال جهش تولید، کارخانجات تولید کننده ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله واگن و اتوبوس فعال باشند. رئیس شورای شهر تهران در تشریح آخرین وضعیت انتشار اوراق مشارکت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی افزود: به دلیل بدهی های شهرداری تهران، یکی از بانک ها قبول کرد تا اوراق مشارکت منتشر کند. هاشمی ادامه داد: در گذشته به این شکل بود که شهرداری تهران با ارائه یک
بیش از 2 هزار تاکسی فرسوده در ارومیه نیازمند نوسازی است
سمت نوسازی خواهند رفت. مژدهی فردر مورد بهسازی اتوبوس های شهری نیز گفت: به اتوبوس هایی که عمر بالای 10 سال دارند وام 240 میلیون تومان با نرخ 4 درصد برای بهسازی اختصاص داده می شود. رئیس سازمان حمل و نقل بار مسافر شهری ارومیه ادامه داد: بالای 70درصد از اتوبوس های بخش خصوصی فرسوده هستند و ما سعی می کنیم وام 240 میلیون تومانی به تمامی اتوبوس های بخش خصوصی تعلق بگیرد تا تمامی آن ها بهسازی و نوسازی شوند. http://barishnews.ir/fa/post/14732
تشدید نظارت بر ناوگان حمل و نقل عمومی زنجان
. رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری زنجان خاطرنشان کرد: دو هزار و 500 تاکسی نیز در شهر زنجان تردد می کنند که طبق اعلام دادستانی در صورت استفاده ناوگان حمل و نقل " تاکسی و اتوبوس " از مسافر بیشتر حد مجاز مقرر در پروتکل های بهداشتی تذکر لازم داده شده و در صورت بی توجهی وسیله توقیف خواهد شد. کد خبر 434409
70 دستگاه واگن باری در اراک تولید شد
مدیرعامل شرکت فولاد درخشان اراک گفت: 70 دستگاه واگن باری 2 و چهار محوره مخصوص حمل کانتینر امسال در این واحد واگن سازی تولید شد. به گزارش تین نیوز به نقل ازایرنا، سید رحمان میرنظامی افزود: قیمت تمام شده هر یک از این واگن های تولیدی بین چهار و میلیارد و 800 تا هفت میلیارد و 500 میلیون ریال متغیر است. وی ادامه داد: تولید 257 دستگاه انواع واگن باری امسال در شرکت فولاد درخشان
◄ ویروس کرونا بر حمل و نقل عمومی در کلانشهرها چه تاثیری گذاشت؟
با کندی حرکت می کند و شهرداری ها در زمینه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تأمین تجهیزات قطار شهری با مشکل مواجه هستند. سید مناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این نشست برپایی جلسات مشترک با معاونت امور زیربنایی ریاست جمهوری، رئیس سازمان برنامه و بودجه و همچنین برگزاری جلسات متعدد با مدیران ایران خودرو جهت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی را از جمله اقدامات صورت گرفته در این خصوص
هشدار به رانندگان؛ دلالان در پی ایجاد بازار کاذب کامیون های فرسوده
شود، بخش سوالات متداول موجود در سایت را با دقت مطالعه کنند. بر اساس این اطلاعیه، از امضای هرگونه موافقت نامه، وکالت نامه و یا سند که حاکی از اعطای نمایندگی به هر شخص حقیقی و حقوقی باشد جداً خودداری کنند. روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تاکید کرد: رانندگان و مالکان ناوگان، محل دقیق و نام افرادی که تحت هر عنوانی بدون در اختیار قرار دادن همزمان مشخصات خود و کامیون های وارداتی برای جایگزینی کامیون های فرسوده اقدام می کنند را به نهاد های نظارتی اطلاع دهند.
هشدار درباره فرصت سوزی 1000 میلیارد تومانی
کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: در حال حاضر کمبود 3 هزار واگن مترو داریم که هزینه خرید آن بیش از 60 هزار میلیارد تومان می شود. قطعا با بودجه شهرداری نمی توان این هزینه را تأمین کرد و دولت باید از شهرداری تهران و کلانشهرها در این راستا حمایت کند.
مترو تهران برای خرید واگن 60 هزار میلیارد تومان نیاز دارد
شهرداری تمام آن را پرداخت کرده است اما نیمی از آن سهم دولت بوده که متأسفانه دولت این رقم را پرداخت نکرده است. رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر این را هم گفت که مجموع بدهی های دولت در خصوص یارانه بلیط اتوبوس و مترو تا پایان سال 98 برابر با 7 هزار و 300میلیارد تومان است. به گفته وی، سال گذشته دولت حدود 25 میلیارد تومان در این خصوص پرداخت کرده که کم تر از 3 درصد است.
کمبود3 هزار واگن در مترو پایتخت
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به کمبود3 هزار واگن در مترو پایتخت، گفت: شهرداری 200 هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط و تأمین تجهیزات نیاز دارد. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در نشست خبری که به صورت مجازی برگزار شد درباره وضعیت مترو پایتخت اظهار داشت: مترو تهران حدود 200 هزار میلیارد تومان برای
مالکان کامیون های فرسوده مراقب افراد سودجو و فرصت طلب باشند
ای به آدرس www.rpf.rmto.ir درج شده است ، برای جایگزینی کامیون فرسوده خود اقدام کنند. این اطلاعیه می افزاید، برای استعلام ناوگان مشمول طرح باید ابتدا به سایت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای مراجعه و برای دریافت اطلاعات بیشتر در این زمینه اکیداً توصیه می گردد ، بخش سوالات متداول موجود در سایت را با دقت مطالعه نمایند . بر اساس این اطلاعیه ، از امضای هرگونه موافقت نامه ، وکالت
دولت های احمدی نژاد و روحانی منافع مردم تهران را ذبح کردند/آدم قانونمدار دستش بسته است!
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، محمد علیخانی در نشست خبری امروز خود که به صورت مشترک با مجید فراهانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در خبرگزاری مهر برگزار شد، درباره مطالبات شهرداری از دولت در حوزه حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: برای تکمیل خطوط ده گانه مترو و تجهیزات آن حدود 200 هزار میلیارد تومان نیاز است. وی با اشاره به اینکه تا دو سال پیش یک واگن مترو 5 میلیارد
فراهانی: نیمی از اوراق مشارکت مترو آزاد شده است
اتوبوس های دو کابین بی آر تی در اختیار اتوبوسرانی است. او افزود: از دیگر ظرفیت های اتوبوسرانی پیگیری انتشار 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت جهت خرید ناوگان از سهمیه سال 98 و حدود 1000 میلیارد تومان اوراق مشارکت سال 99 است که در سال 1400 صورت می گیرد. فراهانی با اشاره به انعقاد برخی تفاهم نامه ها گفت: تفاهم نامه ای با سازمان برنامه و بودجه منعقد شده که 83 میلیارد تومان است و با
ورود 2 رام قطار جدید به ناوگان متروی تهران
صراط: مراسم بهره برداری از 2 رام قطار باقی مانده از پروژه 70 دستگاه واگن متروی تهران با حضور پیروز حناچی شهردار تهران، محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر، مناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و دیگر مدیران حوزه شهری به صورت آنلاین برگزار شد. به گزارش تسنیم حناچی در این مراسم با بیان اینکه با این دو رام در مجموع 77 واگن به ناوگان متروی تهران اضافه شد، اظهار کرد
علیخانی: متروی تهران به 3 هزار واگن نیاز دارد
تهران (پانا) - رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه قیمت یک عدد واگن به 20 میلیارد تومان رسیده است، گفت متروی تهران به 3 هزار واگن نیاز دارد و برای تامین این تعداد به 100هزار میلیارد تومان بودجه نیاز است. محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل در نشست بررسی مطالبات مدیریت شهری تهران از دولت در حوزه حمل و نقل عمومی گفت: مترو تهران در حدود 200هزار میلیارد
◄ 630 واگن خریداری شده، کجا هستند؟
توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی همواره یکی از اهداف دولت های مختلف بوده اند. شاید این امر صرفا توسعه نباشد و در گام نخست رسیدن به جایگاهی تلقی شود که از آن ناوگان حمل ونقل عمومی به سمت توسعه گام بردارد. وضعیت حمل ونقل عمومی در تهران مناسب نیست و حمل ونقل مهم ترین موضوع شهر تهران است. نبود بودجه کافی و اختصاصی برای توسعه این بخش، وضعیت کرونایی کشور و محدودیت هایی که تحریم ها و غیره پیش روی کشور گذاشته
راهکار نوسازی ناوگان حمل و نقل کالا کشور چیست؟
راهکار اساسی است و تنها راه آن واردات کامیون توسط خود رانندگان است تا به دست مصرف کننده واقعی برسد. همچنین کامیون های چینی و تولید کامیون های بی کیفیت داخلی ناوگان حمل و نقل کشور را فرسوده تر خواهد کرد. سلامی به حضور دلال ها در ناوگان حمل و نقل کالا اشاره کرد و گفت: بر اساس طرح کلید به کلید با اسقاط کامیون و انجام تمامی امور مربوط به آن توسط شخص بنده مقرر شد 900 دستگاه کامیون از شرکت سایپا
