سایر خبرها
10 درصد خودروهای کشور فرسوده هستند
تقسیم می شوند، عنوان کرد: در حال حاضر ذراتی با قطر کمتر از 2 میلی میکرون در هوای تهران معلق هستند. معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزود: 60 درصد عامل انتشار ذرات آلوده ی هوا به منابع متحرک مربوط می شوند. وی ادامه داد: حدود 30 درصد از ذرات آلوده کننده ی هوا به واسطه حرکت خودروهای دیزلی – کازوئیل سود – منتشر می شوند. داریوش گل علیزاده با ...
مقصر کیست؛ تحریم ها، مسئولان و یا مردم؟ اظهارات ضدونقیض درباره منشا آلودگی هوای تهران
اجرای قانون هوای پاک نام برده بودند. هوای پاکی که بر اساس گزارش کنترل کیفیت هوای تهران در سال 99 تنها 15 روز سهم تهرانی ها شده است. آن هم در روز هایی که کرونا همچنان بلای جان تهرانی هاست و تحقیقات دانشگاه هاروارد در این باره نشان داده که به ازای افزایش یک واحد ذرات معلق، میزان تلفات 8 درصد افزایش می یابد. ارسال دیدگاه نام: ایمیل: دیدگاه: ...
سوخت غیر استاندارد در نیروگاه های تهران
انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - پیش از این در گفت و گو با ایسنا از تذکر به وزارت نیرو درباره مازوت سوزی نیروگاه شازند اراک خبر داده بود. او همچنین اخیرا به ایسنا گفته است که به نظر می رسد با سرد شدن هوا و فشار روی منابع گاز کشور و افزایش مصرف خانگی، منابع ثابت آلاینده هوا به صورت پراکنده از سوخت مازوت استفاده کرده اند. برای مثال واحدهای ریخته گری در تهران طی روزهای اخیر سوخت مازوت مصرف کرده اند ...
زنگ خطر آلودگی هوا برای نیمی از جمعیت ایران
گازوییل پرگوگرد و یا سوخت مازوت. با تمامی این ها فرشید باباخانی – معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران – در گفت و گو با ایسنا درباره ارتباط افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران با آلودگی هوا طی روزهای اخیر می گوید: استفاده از سوخت های غیر استاندارد در صنایع، علاوه بر افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد بر افزایش غلظت ذرات معلق – به عنوان مهمترین آلاینده تهران طی روزهای اخیر – نیز اثرگذار است ...
تحریم مانع صادرات مازوت
ستاره صبح - وزیر نفت گفت: ما مایل نیستیم مازوت مصرف شود اما چاره ای جز تحویل مازوت نداریم. بیژن زنگنه روز گذشته در نشست مشترک وزرای نیرو، نفت و کشور با اشاره به اینکه آنجا که چاره ای نیست، کاری جز مصرف مازوت نمی توانیم انجام دهیم، ادامه داد: گازوئیل هم در حداکثر میزان ممکن تحویل می شود و بیشتر از این امکانش وجود ندارد. وی افزود: در گازوئیل نیز بحث صادرات مطرح نیست و هر چه گازوئیل مازاد در کشور وجود دارد تحویل می دهیم، بخشی نیز باید از مخازن نیروگاه ها استفاده شود تا اینکه بتوانیم مجموعه را مدیریت کنیم. زنگنه تأکید کرد: یکی از علل افزایش مصرف گاز خانگی باز کردن پنجره ها با این تصور است که کرونا خارج می شود درصورتی که باید مردم هم دما را پایین بیاورند و هم از اتلاف انرژی خودداری کنند. وی بابیان اینکه مشکلاتی داریم و نمی توانیم همه استان ها را در بحث مصرف مازوت مستثنا کنیم، گفت: در بحث سیمان قرار ما این بود که از زمستان مصرف مازوت داشته باشند و امروز در هیئت دولت مصوب می کنیم که قیمت نفت کوره معادل گاز مصرفی شان شود.وزیر نفت افزود: در بحث نفت کش ها هم نگرانی ها حل شد و ما لاستیک فروشی و روغن فروشی نداریم و تلاش کرده ایم در بحث حمل بار به نیروگاه ها مشکلی نداشته باشیم. زنگنه گفت: اگر مصرف برق کم شود مصرف مازوت هم کاهش می یابد و همه تجربه ها در بحث صرفه جویی مصرف گاز با اولویت برق هم اجرا شود.وی بر رعایت هر چه بیشتر مصرف بهینه انرژی در ادارات هم تأکید کرد و افزود: ما به هیچ وجه مایل نیستیم که مازوت مصرف شود، اما چاره ای نداریم و گازوئیل در حداکثر ممکن تحویل می شود و بیش از این امکان ندارد. زنگنه افزود: بر ا ...
آلودگی هوا؛ مازوت یا دود ماشین/ چه کسی متهم سرطانی کردن هوا است؟
تصریح کرد: در شرایط جدید همه آمارها نشان می دهد که سوخت مازوت در صنایع و نیروگاه های اطراف تهران از یک سو و گازوئیل در دیزل ها و کامیون ها جمعا نزدیک به 60 درصد حجم آلودگی هوا شهر و استان تهران است. عضو شورای شهر تهران افزود: مازوت آلوده ترین سوخت فسیلی میان تقطیر از نظر دی اکسید گوگرد و ذرات معلق است و مقدار سولفور موجود در گازوئیل بنا به گفته رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست بیش از 20 ...
مازوت؛ سمی که می سوزد و می سوزاند
. مازوت بر سلامت انسان و حیوانات تأثیرگذار است علی مریدی مدیرکل دفتر آب و خاک سازمان حفاظت محیط زیست به خبرنگار ایمنا می گوید: مازوت اثر مستقیم بر منابع آب و خاک ندارد ولی چگونگی نگهداری این ماده مانند سایر فرآورده های نفتی مهم است و باید در یک محیط مطمئن و مناسب نگهداری شده که در محیط نشتی نداشته باشد. وی با بیان اینکه مصرف سوخت مازوت بیشتر بر آلودگی هوا مؤثر است، می ...
مهمانی مرگبار مازوت در ریه تهرانی ها
بحرانی مضاعف در روزهای کرونایی تبدیل شده اند. دکتر خدایار شهبازی، کارشناس مدیریت شهری در گفتگو با الف به ریشه های آلودگی هوای تهران و کلانشهرها اشاره می کند و می گوید: نقش منابع متحرک آلودگی هوا نباید در میانه بحث استفاده از مازوت، فراموش شود. واقعیت این است که بر اساس آمارها، همچنان سهم منابع متحرک مثل خودروها در تولید ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون حدود 60 درصد برآورد می شود. بین همین ...
"مازوت" یا "خودروهای فرسوده"؛ مقصر اصلی آلودگی هوا کدام است؟
نواب حسینی منش در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، با اشاره به وضعیت آلودگی هوای شهر تهران، اظهار کرد: سیاهه انتشاری که سال گذشته به روزرسانی شد مقصر جدیدی برای آلودگی هوا تعیین نکرده است؛ هنوز منابع آلاینده متحرک که شامل خودروهای سنگین، اتوبوس های شرکت واحد، خودروهای سبک و موتورسیکلت هاست، بیشترین سهم را در آلودگی هوای شهر تهران دارند. مدیرعامل سابق ستاد مرکزی معاینه فنی ...
نامه هشدارآمیز کلانتری به روحانی درباره تبعات استفاده از سوخت مازوت
استفاده نیروگاه ها و کارخانه های اطراف تهران از مازوت تأکید کرد و افزود: در همین راستا و با توجه به هشدارهای لازم پیرامون استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها و کارخانه های شهرهای بزرگ و به ویژه تهران، نامه ای هشدارآمیز از سوی رئیس سازمان محیط زیست به آقای روحانی رئیس جمهور ارسال شد. رئیس مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به جزئیاتی از این نامه اظهارداشت: در این نامه، هشدارهای ...
مشهد، زیر سقف آلاینده ها | مشهدی ها سالانه در همسایگی با 245 هزار تن آلاینده نفس می کشند
لاله سادات کوثری | شهرآرانیوز؛ رضا اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار ما در تشریح وضعیت آلودگی هوای مشهد با اعلام این خبر تصریح کرد: در سیاهه انتشار آلایندگی هوای شهر مشهد، منابع آلاینده هوا به 2 دسته کلی متحرک و ساکن تقسیم شده اند. وی گفت: سهم منابع متحرک از مجموع انتشار 5 آلاینده مونوکسیدکربن، ترکیبات آلی فرّار، اکسید های نیتروژن، اکسید گوگرد و ذرات معلق حدود 64 درصد و سهم منابع ساکن حدود 36 ...
هیچ بودجه ای برای مهار آلودگی هوا نداریم
مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف در گفت وگو با خبرنگار سرویس جامعه وقایع اتفاقیه ، در باره علت آلودگی زیاد این روزهای تهران و علت رفع نشدن آن اظهار کرد: بیش از 60 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک است که این منابع متحرک آلودگی همان سوخت گازوئیل و بنزینی است که اتوبوس ها و کامیون ها مصرف می کنند. از سوی دیگر مقدار زیادی موتور ...
متهم شماره یک در تداوم آلودگی هوا!
از بین منابع متحرک هم سهم خودروهای سواری و موتورسیکلت ها در تولید آلاینده های گازی 59.2 درصد و در تولید ذرات معلق، 24 درصد است. این آمارها به درستی سبب شده تا اغلب مردم بپندارند در شرایط پاندمی کووید19 که مدارس، دانشگاه ها، مراکز تفریحی، هنری، فرهنگی، همایش ها، هتل ها و اغلب سفرهای گردشگری و پرواز هواپیماها تعطیل شده و بخش قابل توجهی از کارمندان دولت و مؤسسات خصوصی، دورکاری می کنند؛ دیگر نباید ...
عضو شورای شهر: جلسه فوری برای جلوگیری از آلودگی هوای تهران تشکیل شود
جدید همه آمارها نشان می دهد که سوخت مازوت در صنایع و نیروگاه های اطراف تهران از یک سو و گازوئیل در دیزل ها و کامیون های فرسوده جمعا نزدیک به 60 درصد منبع حجم آلودگی هوای شهر و استان تهران است. فراهانی با بیان اینکه مازوت آلوده ترین سوخت فسیلی میان تقطیر از نظر دی اکسید گوگرد و ذرات معلق است، گفت: مقدار سولفور موجود در گازوئیل بنا به گفته رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست بیش از 20 برابر ...
فراهانی: چرا معاون دادستان گفته مانع مصرف مازوت در نیروگاه ها نشوید؟
فردا احتمال رسیدن آن ها به بالای 160 و شرایط بسیار خطرناک وجود دارد. فراهانی تصریح کرد: در شرایط جدید همه آمارها نشان می دهد که سوخت مازوت در صنایع و نیروگاه های اطراف تهران از یک سو و گازوئیل در دیزل ها و کامیون ها جمعاً نزدیک به 60 درصد حجم آلودگی هوا شهر و استان تهران است. عضو شورای شهر تهران افزود: مازوت آلوده ترین سوخت فسیلی میان تقطیر از نظر دی اکسید گوگرد و ذرات معلق ...
استفاده از مازوت صدای شهردار تهران را هم درآورد +سند
مازوت در صنایع و نیروگاه های اطراف تهران از یک سو و گازوئیل در دیزل ها و کامیون های فرسوده جمعا نزدیک به 60 درصد حجم آلودگی هوا شهر و استان تهران است.وی افزود: مازوت آلوده ترین سوخت فسیلی میان تقطیر از نظر دی اکسید گوگرد و ذرات معلق است و مقدار سولفور موجود در گازوئیل بنا به گفته رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست بیش از 20 برابر مجاز و بالای 1000 است. در ادامه زهرا نژاد بهرام ،عضو هیات ...
اظهارات ضدو نقیض درباره منشا آلودگی هوای تهران
به گزارش پایگاه خبری فکر اقتصادی ،محمد رستگار معاون نظارت و پایش اداره کل محیط زیست استان تهران، استفاده بیش از اندازه گاز در منازل مسکونی را یکی از عوامل افزایش آلاینده ها دانسته و از مردم خواسته تا با یک درجه صرفه جویی به کنترل آلودگی هوا کمک کنند. بیژن زنگنه، وزیر نفت نیز روز یکشنبه در نشست مشترک وزرای نیرو، نفت و کشور درباره مدیریت مصرف سوخت زمستانی گفت: “مایل نیستم مازوت مصرف شود ...
15میلیون لیتر مازوت، راه نفس مردم را گرفته است
استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها شرایط هوای شهر تهران و سایر کلا ن شهرها وضعیت بدتری پیدا می کند.پیش تر محمدمهدی میرزایی، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست تایید کردند که استفاده از سوخت مازوت به جای گاز در نیروگاه ها و کارخانه ها از دلایل اصلی تشدید آلودگی هوای تهران و کلانشهرهاست و روز گذشته استاندار تهران برای بار دو تاکید کرده است که هیچ صنایع و نیروگاهی از سوخت مازوت ...
کاهش 50درصدی ترددها، افزایش 40درصدی آلودگی ها
. عباس شاهسونی، رئیس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت با بیان اینکه کیفیت هوای بعضی مناطق کلانشهر تهران در وضعیت خطرناک قرار دارد، گفت: با توجه به پایداری هوا و استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها، شرایط هوای شهر تهران و سایر کلانشهرها وضعیت بدتری پیدا می کند. با وجود ارتباط افزایش غلظت آلاینده های هوا به خصوص غلظت ذرات معلق کوچکتر از 2.5میکرون و میزان ابتلا و مرگ ناشی از کووید-19 از عموم ...
صنایع از مازوت استفاده نکردند
ثابت آلاینده ازجمله نیروگاه ها، صنایع و... از سوخت غیراستانداردی استفاده می کنند که گوگرد زیادی دارد، مانند گازوییل پرگوگرد و یا سوخت مازوت. آخرین سیاهه انتشار شهر تهران نشان می دهد که کامیون ها حدود 16 درصد و موتورسیکلت ها حدود 10 درصد در تولید ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون نقش دارند. هرچند که هرساله گفته می شود که سهم منابع متحرک مانند خودروها در آلودگی هوا بسیار بیشتر از سهم منابع ثابت ...
کلانشهرها غرق در دود
سیاهه انتشار شهر تهران سهم موتورسیکلت ها در تولید آلاینده های گازی حدود 21 درصد و در تولید ذرات معلق 10 درصد است همچنین هر 10 موتورسیکلت کاربراتوری در هر کیلومتر به اندازه یک اتوبوس دیزلی قدیمی، ذرات معلق – که عامل اصلی آلودگی هوا است – تولید می کند. کامیون ها حدود 16 درصد در تولید ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون نقش دارند. هرچند که هرساله گفته می شود که سهم منابع متحرک مانند خودروها در آلودگی هوا ...
پای دادستانی به مازوت سوزی باز شد
، موتورسیکلت ها و خودروهای شخصی به منابع ثابت مانند صنایع و نیروگاه ها حدود 60 به 40 است اما اگر نیروگاه ها و صنایع از سوخت مازوت استفاده کنند این نسبت به هم خواهد خورد و سهم زیادی در آلودگی هوا خواهند داشت. همچنین معاون سازمان حفاظت محیط زیست درباره حواشی جلسه اخیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور نیز گفته که باوجود اینکه این جلسه به موضوع رفع توقیف موتورسیکلت های رسوبی اختصاص داشت، نماینده پلیس در کارگروه ...
باید برای ذرات معلق چاره اندیشی کنیم
تهران تعطیل هستند و نیروگاه بعثت نیز گاز استفاده می کنند لذا به نظر می رسد افزایش دی اکسید گوگرد ناشی از افزایش تجمعی روز های گذشته هستند که به این الایندگی اضافه شده است. وی تاکید کرد: بی تردید اگر صنایع و منابع انتشار ان در تهران تعطیل نمی شدند اعداد برای دی اکسید گوگرد بسیار بالاتر می رفت، فعلا مشکل ما ذرات معلق با قطر متر از 2،5 میکرون است برهمین اساس هرچند که باید دی اکسید گوگرد مورد ...
پنهان کاری درباره نقش مازوت در آلودگی هوای تهران
...، از ریه های شهروندان به عنوان انبار مازوت استفاده می شود؟ مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست نیز در تایید مصرف مازوت در نیروگاه های تهران، به ایسنا گفته است: به نظر می رسد با سرد شدن هوا و فشار روی منابع گاز کشور و افزایش مصرف خانگی، منابع ثابت آلاینده هوا به صورت پراکنده از سوخت مازوت استفاده کرده اند. متاسفانه براساس آخرین آمار از روزهای ابتدایی هفته گذشته ...
مهم ترین مشکل آلودگی هوای تهران چیست؟
حالی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون را مهم ترین مشکل آلودگی هوای تهران می داند که در شرایطی قرار داریم که شاهد محدودیت های کرونایی و کاهش تردد خودروها در سطح شهرِ تهران نیز هستیم و قاعدتا می بایست وجود ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در هوا نیز کمتر شود. در نهایت به نظر می رسد که محیط زیست استان تهران بهتر است توجه جدی تری به موضوع آلودگی هوا داشته باشد و وجود مازوت در هوای تهران را نیز به ...
تداوم روزهای خاکستری تهران و کلانشهرها در سایه انفعال تکراری مسئولان
و پایش محیط زیست استان تهران در حالی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون را مهم ترین مشکل آلودگی هوای تهران می داند که در شرایطی قرار داریم که شاهد محدودیت های کرونایی و کاهش تردد خودروها در سطح شهرِ تهران نیز هستیم و می بایست وجود ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در هوا نیز کمتر شود. به نظر می رسد که محیط زیست استان تهران بهتر است توجه جدی تری به موضوع آلودگی هوا داشته باشد و وجود مازوت در هوای تهران را ...
گزارش// سهم "مازوت" در آلودگی هوای تهران چقدر است؟
وگو با خبرنگار حوزه محیط زیست خبرگزاری تسنیم مشکل اصلی آلودگی هوای تهران طی هفته های اخیر را ناشی از سوخت مازوت نمی داند و معتقد است که "آلودگی هوای تهران در روزهای اخیر مربوط به تجمع آلودگی های مختلف از جمله منابع خودرویی است. وی همچنین تأکید کرد: تجمع آلودگی های ناشی از منابع خودرویی که گازوئیل سوز هستند، منجر به افزایش غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در هوا شده و آلودگی هوای ...
تهران بر لبه تعطیلی بخاطر آلودگی هوا
معلق کمتر از 2.5 میکرون است. افزایش روزهای آلوده به مسائلی از جمله توسعه روزافزون صنایع، شکل گیری واحدهای صنعتی آلاینده، از رده خارج نشدن خودروهای فرسوده را، توجه نکردن به معاینه فنی خودروها و موتورسیکلت های دیزلی، افزایش جمعیتی و ظرفیت زیستی و سوخت های غیراستاندارد برمی گردد. بر اساس انتشار آخرین سیاهه سال 96 شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، سهم آلایندگی صنایع 17.8 درصد، پایشگاه ...
ببار بارون ببار/ خسته ایم از دود و از غبار/ آسمونِ آبی رو بیار
کیست و چاره این چاله چیست؟ شهرداری اصفهان در سال 1396، طرح منشأیابی و سهم بندی ذرات معلق هوای شهر اصفهان و اولویت بندی کانون های مولد آن ها را با هدف تعیین منشأ و سهم منابع تولید کننده ذرات معلق (PM 2.5) به دانشگاه صنعتی اصفهان واگذار کرد که نتایج آن در تاریخ 25 آذر امسال منتشر شد. براساس نتایج نهایی این طرح، حداکثر 37 درصد از آلایندگی هوای شهر اصفهان متوجه صنایع، 53 درصد مربوط ...